觀眾做什麼EP2 大車駕訓班 都在練什麼？

[@Heroisme]

你覺得你的職業辛苦沒人知嗎？私訊講給我聽吧
下次幫你講給大家聽！
instagram.com/20141010hero/

[@鄧友傑友傑]

大貨車都挑戰了
可以換聯結車了😂😂

[@nses0237]

日本停止再開的停止線你是可以停在線內就能看到左右來車，但因為台灣沒有人行道的設計跟停止線都亂畫或是根本沒有設計，造成我們停在停止線內根本看不到左右來車一定要停到超過線外你才能知道左右到底有沒有來車，所以有時候道路設計才是最根本的原因，像影片一開始講得內輪差，為什麼常常有機車駕駛因為內輪差慘死輪下，這也是跟台灣道路設計有很大的關係，因為台灣道路設計讓機車族只能在外線道直行導致汽車要右轉時會跟直行或是要去待轉的機車撞再一起，但是命是自己的別期望政府能立即的改善這個車輛分流和道路設計的問題，我們行人跟機車族還是離大車越遠越好，畢竟我們無法知道這位駕駛人的駕駛素質到底如何，在爭取路權的同時保護自己還是最重要的

[@raychen519]

日本大多數停止線也是看不到來車
因為停止線的目的不是要你在線內就可以看到來車
而是強迫你完全停止，減少直接衝出路口造成事故的機會
當你完全停止並確定前方安全後，就可以慢慢駛出停止線確認來車

[@Yentsai211]

台灣不只道路設計有問題，從小巷口開出來還會有路口違停車跟盆栽雜物擋住所有視線，基本上要探出1/3車身才能看到左右有無來車！

[@karsingliu359]

@@raychen519 沒錯上個月到日本自駕也發現他們停止線停止也是看不到來車 也是要慢慢駛出去才看得到

[@hanscheng]

其實國外的大車都有很明顯地寫在車身上:
If you can't see my mirrors, I can't see you!
意思就是最容易確定自己是否是在大車駕駛的視線盲點的方式,
就是你能否看到他的左或右後照鏡(而且最好是看得到後照鏡上他的臉).
當然... 這個在國外適用, 在台灣並不一定適用,
因為人家駕訓與路考一堆原則就是不時要查看各後照鏡, 回頭...
台灣人如果沒有察看後照鏡的習慣, 都靠倒車雷達. 倒車顯示與環景,
最好的方式... 還是遠離大車視線死角及內輪差.

[@tokifung]

我一向鼓勵別人去學大車
除了了解路上大車在幹嘛
怎樣跟大車配合之外
開大車的方法在開小車時也非常適用
例如轉彎晚一點點轉
在小車的角度就是提早把車子拉直
要轉進狹小的地方就很有用了
除了盲點/內輪差
開大車/開在大車附近還有兩點要特別注意
1.大車後懸很長，轉彎會擺尾（前懸長的公車亦然）
2.大車需要更長的剎車距離，超車時不能剛超越大車就切進去

[@TekkenYeh]

不小心吃飽太閒我也在2023/10/06也取得普通大客車駕照駕照了

[@子龍趙-z9m]

我是玩歐卡2這款遊戲後去考職業小型車，兩次過，之後開手排車非常快上手

[@594WEL]

我的大貨車駕照是在軍中免費取得的(在雙連坡受了一個月的駕訓),當時是2.5T拖炮駕駛兵,退伍後再拿軍中駕照換民間大貨車駕照,雖然之後也只有開自排車,不過大車觀念比一般用路人有高一點,影片中提到的內輪差、視線死角..都是最基本卻是最重要的概念！
😂😂😂😂😂😂

[@cfgbhjm]

我也是軍中考的，直接在自己營區考照

[@guanyushenn4396]

真的好喜歡英雄的影片，內容非常多樣化，雖然這種多元風格拍起來會很累，也希望英雄注意自己身體別太累❤

[@vokoshivk9322]

英雄的影片 就是這麼親切與自然
這集讓人對於大車考照多了解了一些
而且英雄也努力在影片宣導許多安全觀念
很有意義的影片
讚啦！

[@家有三寶兒的爸]

😊😊我本身考到大客車駕照已經10年，還有推高機駕照當時也一起考，本來要幫忙家裡，這個企劃真的很不錯👍👍👍

[@HIL-xv1ie]

謝謝英雄帶給用路人正確的安全觀念，以您頻道觸及率的推廣效果，相信一定能預防非常多的交通危險，謝謝你為公益安全的貢獻👍，這才是高流量網紅的社會責任及表率❤

[@心靈黑暗]

感覺得到英雄用心良苦
尤其自己受眾
不少年輕人與小朋友
很優秀的影片
果然是英雄

[@haohao.423]

這位教練人好親切～ 原來大貨車的教練車旁還有一個方向盤 真是長知識了！

[@楊詠竣-b4x]

我聽許教練說只有公路局的大車駕訓班，教練車會加裝方向盤，一般的民間教練場只有加裝煞車。

[@寺杰王]

啊啊啊啊啊啊啊
我..唉 23歲 早在好幾年前考到了
大客車駕照…如今的我還是大客車駕照
目前一直努力考取聯結車駕照3次沒過
有兩條路能取得
1.駕訓班 18500的樣子
2. 監理站直接考 非常難 但只要500摳
唉繼續努力吧！💪
想當年在考大客車駕訓班的時候
我只去了兩次 就考上了..
但為了以後能在同事間炫耀
我可不是考繳錢換駕照的！
我會繼續失敗直到成功的！

[@奇奇2299]

車越長內輪差越大 尤其是半聯結跟全連接車最危險
真的呼籲大家 不要靠大車太近 真的有死角看不到
就想你從二樓直直看你是看不到下面的 要往前探頭才看得到
還有 千萬千萬不要在大車前面急煞車
他的煞車距離是你的一倍
尤其是重載 你停下來 他停不下來
就算煞住了 他車上的貨可能會造成更嚴重的傷亡
鋼捲 鋼樑 水管 這些物品 只要重煞 慣性還是會讓這種貨物移位 幸運就小小位移
嚴重貨車駕駛艙跟你可能會變成壓縮檔
真的呼籲大家

[@奇奇2299]

還有大車轉彎半徑大
遇到路口小他們會吃比較大的角度來去過這個路口（內輪差)有關係
他們轉彎吃到你們車道或者吃到對向 真的不是故意的

[@maplesniper]

這集讓我想起去年考到大客車駕照的時候，感謝英雄讓更多人知道大車的眉角
當時考試為了能載朋友出去玩，明年就要實現這個願望了，跟朋友去北海道自駕，我當主司機
還想繼續往上升級到聯結車駕照，有沒有機會看到英雄體驗聯結車呢? 會期待的

[@TekkenYeh]

我也是打算去日本自駕，好像也只能租到10人座的就是

[@蔡明諺-d5b]

11噸貨車的死角其實在所有貨車噸數裡面算最小的 因為它的視野高度沒有很高 所以死角跟17噸上以上的貨車及聯結車比已經算小的 而且內輪差不是只有延後轉方向盤就可以克服的 因為台灣道路狹小 不是每個路口都可以延後轉方向盤來轉彎 而且內輪差跟車輛長度及車種也有關係 像連結車的內輪差即便延後轉彎 他的內輪差也是很大的 而且聯結車轉彎過程中後照鏡基本上4/3的鏡子只會照到自己後面拖的子車 而照不到路上的人與物 而轉彎的另一側會因為軸距的關係而往外甩(此時聯結車轉彎另一側後照鏡是照不到子車的尾巴) 有時轉彎是另一側會撞到東西而沒感覺是因為這個原因 倒車時更是滿滿的死角 所以連結車及大型車轉彎即倒車時請勿靠近 看到路上的大型車還麻煩大家多多禮讓(本人有聯結車駕照事在22歲時考到的 目前25歲 知道的會比一般用路人許多 請各位用路人注意安全)

[@郁婷胡]

英雄我是聯結車駕駛人員
希望看你開聯結車
希望能現場看你開聯結🎉

[@鄭守宏]

這集是去伊朗前拍的，英雄哥的影片就是讓人賞心悅目，觀眾做什麼超讚的!

[@彭向謙]

我們開大貨車開好幾年的.........這種開真的要提高注意
而且這種車都要靠氣壓跟輔助煞車，這是教練場練習不到的，用小轎車的開法來開絕對會是錯誤的開法
也要習慣看轉速表，因為這是柴油車，轉速範圍沒有汽油那麼大

[@洪文宣]

最後的彈唱；有一點 < 在台灣的故事 > 這個節目的味道~

[@張昭順-w4t]

英雄我是職業連結車司機 入行有20幾年了

[@哈哈好-z6u]

是「聯」ㄛ😊

[@jacksonjohnny2372]

​@@哈哈好-z6u其實都可以

[@Gordon_propilot]

大學長欸，厲害

[@張昭順-w4t]

會嗎？

[@王昱証-q8o]

我曾看過考照影片，聯結車更難，倒車難，還要自己把頭＆後拖車給分開，但...我覺得最難應該是子母聯結車（念法不知是否正確），就是這教練車+後拖車

[@Xiu3613]

大車一定有內輪差 只是可以用慢下來 還有車頭有沒有推出去來解決不是沒有 這只是基本 因為考試才11噸 自己在家裡開到的24、25、26噸真正的上路才知道對大車也是不友善的地方很多 路太小、路邊招牌、加搭的屋簷…. 很多要注意的

[@郁婷胡]

認同
客戶每個都說大車聯結車可以進去
到現場看快吐血
我是拖48尺地板鷗翼櫃
客戶那邊都是20尺海運櫃

[@guhuanmou1758]

哇英雄居然毀有機會體驗卡車駕訓班，而且這邊駕訓班蠻的車蠻新的是用五期的，大部分駕訓班的車都用Hino四期的基本上都蠻南開的，而且內裝也新環境跟教練都蠻不錯的，這集真的宣導得很好讓大家都知道內輪差的定義跟死角有多大真的很不錯，看英雄開11噸的真的蠻帥的雖然還是被扣16分了，最近才考手排車所以印象還很深刻那離合器真的要踩好不然真的很容易熄火，這大貨車跟三噸半的真的很像，只是軸距便比較長內輪差要很注意，期待之齁英雄考大車駕照，不過這教練好像不是觀眾跟觀眾做什麼好像有點出入，觀眾好像就是那位女觀眾不知道是不是考過大車還是那教練是他爸爸的才介紹英雄去體驗的蠻可愛的哈哈

[@文發賴]

感謝英雄和教練示範開車安全。

[@mab0313]

許教練真的解釋得都很周到而且清晰😊

[@hiroshirin]

我看到大車在前面基本上我是不超車的...除非它完全靜止我才會通過
右轉的部分我絕對不會跟它搶就怕內輪差

[@zizi1059]

非常有教育意義的影片～告知行人與司機的注意事項，我要把影片分享給家裡的長輩看😂提醒他們不要跟在大車旁邊！

[@Jiayuj3]

這個單元真的非常有意義，也讓我有了考大車的興趣😊

[@haohao.423]

政府要是有開這樣子的體驗班，感覺很不錯誒～適合已有駕照的人體驗大車視角

[@alex0524_ae]

這個如果我沒記錯 邰哥一日系列時候有考公車駕照 阿然後我還有一集是維修卡車那集滿不錯 只是手排跟自排車是真的差很多 而且當初看邰哥那集是蠻大膽的 還有其他的～英雄你也加油!!

[@yu-chenglai7024]

很開心能夠看到這個少數出現在螢幕上的國家，謝謝英雄帶我們體驗

[@陳詠涵-z8s]

換下一次體驗聯結車）👍👍

[@leo760615]

10:55 這是小車習慣吧XD
12:06 離合器的口訣是快踩慢放，沒想到現在的大車上坡起步不需要拉手剎車啊

[@陳信中-x4d]

上坡起步沒有規定要拉手煞車唷
柴油車的扭力絕對夠用
汽油車好好開也是可以的
重點在離合器慢放和煞車鬆開同時踩油門的時機點

[@tokifung]

大車扭力夠
上坡絕大部分時間都不會用手剎車
反而空車的時候會用二檔甚至三檔起步

[@andrewliang6523]

南部訓練中心小升大86B期學員簽到
那邊的訓練真的挺確實的
且有實際的道路駕駛訓練

[@KYMCOFU]

如果是澳門🇲🇴區的話，大車是要2檔起步哦，而且不用扣安全帶（只有小車才必須扣安全帶

[@吳哲哲-p1i]

突然就回台灣的一集～～❤

[@神落·AmE]

貨車都開了，下次去試試看大客車吧，感覺有料

[@綠谷出久-w8m]

好熟悉啊，今年2月拿到駕照，也是這個教練指導，講解非常明瞭👍

[@儲俊傑]

心得…北部訓練
大客貨車 都要
跑到五股，土城，桃園蘆竹
，缺點是交通
不便。

[@張智雄-y8p]

大客車考過才知道哪裡是死角不要靠近，因為真的是看不到，但路上就是很多寶硬要塞

[@po-hsienshih340]

很棒的用路安全宣導!讚

[@colk2266]

所以就說了 為何在考試在上課時都沒有內輪差都沒有吃對向車道的形情
一到路上就亂開 車禍了撞死人了就怪內輪差怪路小要吃對向 駕訓班的路也不大條啊 況且開大車本就該判斷這條路你轉彎是否會吃對向 之後再評估是要繞路還是繼續走原路線
目前在桃園 看到大部分的客運轉彎都沒有內輪差 都不會剪線吃線提早轉 都是到點後再轉 汽車機車停在自己車道都不用動不用後退那些司機就過了
反觀很多砂石車和聯結車駕駛素質就真的很差

[@a27415412]

其實感覺還蠻簡單的
跟手排開3頓半差不多
差別在轉彎角度要抓比較大

[@5檔人人果實幻獸種尼]

連路上的小車在有些路口要轉進去時都不會往前一點在轉彎就直接切彎進去結果沒成功還要倒車再轉

[@irinonozomi]

期待看到英雄跟大車蒟蒻同台

[@99hmc54]

教練真的很有耐心，很讓人安心～

[@gaodangar]

寓教於樂的影片，很棒👍👍👍

[@long-i4j]

少數會讓我把片尾看完的，片尾配樂真的好有感覺

[@HaoHao-un3rp]

我也是考了手排轎車後就沒開，18歲考的，然後10後，因為工作關係，我就直接去監理站考大貨車，當然是沒過，但知道角度後，我再第3次就考到了，職業大貨車

[@Manpower887]

英雄我20歲 喜歡大車並且擁有大貨車駕照 看著喜歡的YT配喜歡的大車 感覺真美好❤

[@戎崎裕一-x8v]

最後的歌整個回憶湧上心頭哭了

[@保羅-u7o]

片尾的配樂真的太讚了
英雄有出完整的ㄇ😂

[@waitingchen5998]

要開過大車 才會知道轉彎的死角 還有內輪差 希望考機車 或小客車駕駛 也可以上車 看看視角

[@崔啟祥]

這個教練場也只是制式的，真正的考驗是在正統的道路上，我是開大型車輛的人，各種你想的到的道路狀況都遇到了。

[@KEN-lf1bu]

這種大貨車的一檔其實正常很少在用啦! 扭力太大 輕輕放就爆衝惹

[@MinPiz]

這次的企劃也很有趣，整部影片是帶著歡樂的氣氛，笑著看到完！😂

[@z2004hume]

寓教於樂的片就是該推廣 讚讚喔

[@jrq09838]

我之前是公車司機
後來離職轉行開廣告大貨車
看到他們練車讓我想起以前考駕照的時候了

[@Neal8888]

剛好在下雨天體驗大車
真的很猛

[@hao9478]

懷念的地方，身為橋頭人考駕照的地方😊

[@仲毫瞿]

大型貨車與大型客車內輪差 ，差很多
這很重要，因為像我開的曳引車內輪差更大更危險又加上視線死角

[@cfgbhjm]

相當初在軍中考大貨車都可以不用出公差，早上去練習，中午回部隊吃飯睡午覺，下午再去練習，一天就這樣過了

[@pyano1943]

跟英雄差不多大，片尾曲在台灣的故事，從小時候就很喜歡，想不到有同年紀的一樣喜歡！

[@侯智文-w7l]

給英雄一個讚 讓大家知道內輪差 還有視線死角
我平常都開大客車在人遊山玩水 有時候巷子裡轉彎沒辦法像駕訓班一樣標準 所以都必須偷吃對向
載人的情況下 離合器 煞車踩放的點不能隨便 加上不舒服的坐車 不然就會給客人壞印象

[@小學森-y7v]

1:03 真的是最重要的

[@j3470874]

現在都會開始期待這系列下一部影片會是什麼職業耶~

[@a2352359]

謝謝英雄做這種教育影片

[@オレだオレだ-p4g]

內輪差，真的很可怕，司機也是要很注意，當初我考上大貨車後隔一年，直接跳考連結車👍

[@WCC710502]

南訓的課程很紮實

[@葉侑弦]

英雄 這個太小台了 真的有死角的是 聯結車 高頭車 可以體驗看看

[@李祐瑲]

這企劃很棒👍

[@R承]

貨車界裡的各位司機們其實都很棒👍

[@kk790209]

英雄要出各行業的體驗單元了嗎？覺得跟隔壁某台一日系列可以合作體驗看看😅看到結尾讓我以為跑到台灣的故事及草地狀元 喂~🤣
當然這集真的很棒，大客車真的要保持距離比較好太多報導事故都是沒保持距離及該注意而未注意發生的問題

[@杜明凱-l8q]

內輪差的話聯結車會比較嚴重，有興趣的話我也是臺南人可以來體驗砂石車

[@sashimi0524]

片尾這段在台灣的故事讚哦~

[@陳翔-r6q]

好棒的影片 宣導正確的觀念 英雄謝謝你

[@小楊-s6v]

最重要的還是 停紅燈機車千萬別停在大車旁邊 因為有死角 17噸司機路過～

[@boring8561]

長知識 所以我騎車都不敢鑽大車路肩 寧願內到超車或是後面慢慢跟

[@YujieWang815]

15:54 摩托车声音那么大，互相都听不到对方声音吗？还是因为赶时间，谁也不愿意让谁？

[@d9933027]

在訓練中心比較能學到，不像一般駕訓班以考到為主，我是中訓出來的

[@Surprise_mdfk]

知道為甚麼很多機車族都會從右邊鑽嗎 因為我們偉大的交通部說機車要靠右騎才安全唷 洗腦的結果

[@菠萝的海-c4m]

这位教练很亲切😁

[@cscs951753]

所以內輪差是可以不要產生的，代表路上用路人的習慣都是搶快提前轉彎，就會產生內輪差

[@tesl66]

其實不是內輪差有沒有 沒有內輪差機車也鑽 有也鑽 有開過大車就知道 即便頭過一半還是會有猴子突然出現 因為後視鏡轉到那個程度的時候是看不到底下 只看得到子車 所以才有有一堆孝子被碾爆頭

[@owomin0909]

教練真的太可愛了，車鑰匙沒帶😂

[@歷史旅人]

希望下次英雄可以去介紹 拍
消防 警察 甚至是有關法律的工作

[@蠍子伯]

6年的職大貨 路過 好懷念當初考駕照 哈哈哈哈

[@Terry12201]

這車給的真好，那時候考照給的車子像是會行走的報廢車

[@LST216]

我對大客車很有興趣，所以特地去考大客車駕照，算是圓小時後想要開公車的夢想
還有，大客車跟大貨車視野高度也不同，像HINO700就很高，遊覽車就很低

[@一小袋一]

開大車最主要把後輪顧好就好 🤣

[@哈哈虎-k9d]

不用在悶熱的工廠上班
就已經很爽

[@弒神·飛鴻]

講到停止再開很有感觸，考駕照路考的時候我就是照規矩停止再開，還被後面的車叭😢

[@Terengineer]

未來會不會變成大車英雄😂
我有看過那兩位UA-camr開聯結車，大車蒟蒻和大車果凍

[@林家鋒-e9c]

其實不管怎麼轉都有內輪差因為機車會導航去你的內輪差

[@mills0528]

會有內輪差，幾乎嘛都是搶快。
想要賺多點錢，只能罔顧人命

[@Panda2568]

考大車也是我的目標之一，但還沒有實現~

[@Kai-1996]

等英雄來一日馴鷹師🦅

[@jiayingzhong0222]

我以前就這裡考汽車乙級證照耶
裡面有個胡教練也不錯

[@chung517]

體驗大客車內輪差比較大~~比較有感覺

[@Justinwu1003]

英雄可以開始準備收一台大車了😂😂😂

[@bt_pony]

嘿嘿
搬家超容易😂

[@Alvin_Wen_CPM]

​@@bt_pony還能考慮直接買露營車，四海為家

[@dsps52096209]

過中線再轉彎其實是所有車輛應該做的
不然都會變成切西瓜
一堆人開車都把壓線當日常
就是證明駕照是假的、就是不適任駕駛
奈何考駕照實在太簡單只教怎麼考過拼通過率
從來不教用路安全有哪些細節
駕照特權都變濫權

[@李宗翰-l9t]

很有教育意義 推