Сто раз, тысячу раз уважуха таким реставраторам. Цвет может и не очень, можно было и поярче покрасить. Но восстановил же авто. И к тому же редкое. БРАВО!!!
Вот удивляют некоторые комменты, например, насчёт цвета. Сразу видно молодых рулекрутов. Мужик восстанавливал 423-й в полной аутентичности- цвет из палитры, применявшейся МЗМА в 50-х годах! Если бы внимательно смотрели, так он даже позднюю решетку и молдинги от 407-го убрал!!! Респект!
@@igorivc Мне либо нравится.....Либо не нравится.....Тогда в 50_х может другой краски не было.....Да и кто думал вообще о простых людях.Очень сомнительно что именно этот Москвич был в частном пользовании.Мужик конечно молодец....И работу проделал огромную,но цвет лично я выбрал бы другой.Москвичей,правда просто седанов было в 80_е ещё очень много.....А такой видел только пару раз....и то где явно даже не в своей области и заводских вариантов их окраски было довольно мало.
@@geowolf1803 настоящий мужик! У него руки умельца. Хотел бы я быть его товарищем и под его руководством восстановить свой жигуль 1977 Г выпуска.мне скоро 80 годиков,но я уверен ипока езжу уверенно.пожелаю удачи этому мужчине и здоровья и тврческих успехов !!!
Даже задняя оптика ранняя - работа просто суперская. Этот "Москвич" на 5 лет старше меня - родная эпоха! B середине 60-х в киевских дворах стояли и 402-е, и 407-е, реже - 403-и с молдингами под ЗиЛ-111. А 408-й уважительно называли НОВЫЙ "Москвич". Респект за золотые руки и уважение к технике !
Вот ко всему, что люди ниже написали, полностью присоединяюсь! Слов нет, одно восхищение! Очень рад за таких людей, сам кузовщиком двадцать лет отработал, знаю, что это такое, чувство, когда ты любуешься своей работой, выполненной с любовью на отлично .
Молодец парень, я ещё помню такие машины в 70-х годах. Золотые руки у парня. Я такого одного в нашем городе знаю, тоже делает всю работу с душой, сам на таких машинах ездит. Низкий поклон таким мастерам, дац бог им здоровья. Слёзы радости и гордости на глазах 😥😥😥😥😥😥😥
Уважение как мастеру,работа проведена виртуозом,сложная работа, очень сложная но от начала и до конца сделана на все сто!!!!!! Успехов, успехов и ещё раз успехов!!!!!🙋👍👍👍👍
Очень хорошо, мужская работа, приятная взгляду. Почему бы и в рф не начали разыскивать заброшенные авто и реконструировать их. Занятие и для души полезно.
у нас это дорого и космос, и в основном из-за жажды наживы дедовские тачки либо сдают на металл либо за копейки отдают перекупам, а потом они один хрен уходят на металл, те кто восстановлением занимаются таких по всей росссии по пальцам одной руки пересчитать...
Такой авто привил мне любовь к технике,уже с 12 лет я перебирал КПП,машина очень простая и надёжная,самый шик был отстроить карб,и зажигание чтобы двигатель запускался с полоборота
В середине семидесятых, я служил в армии, а мой отец пока я служил, купил кузов москвича 423 и сделал из него экземпляр пожалуй лучше этого. Он работал кузнецом и решил облужить днище оловом и облужил. После чего еще нанес специальное покрытие, которое даже через много лет было как новое. В общем дно было заеонсервировано на века. Поставил новый двигатель от москвича 408 ну и естественно покрасил кузов. Цвет был морской волны. Единственное отличие от вашего Москвича, у него отсутсвовали боковые задние окна. Это те, что на вашем стоят сразу за задними дверями. Это место было просто заглушего листом метала. Думаю что кузов изначально был таким. Не знаю сходили ли такие модели прямо с конвейера или стекла вытащили позже. Но как бы там не было, машина эта прослужила отцу, да и я ей пользовался, много лет. Это была рабочая лошадка. Что только мы на ней не возили. Хорошие воспоминания остались от этой машины. Может еще где то в Казахстане она и ездит до сих пор, так как кузов как я уже сказал на нашем Москвиче прослужит многие десятилетия
Реставратор, просто, МОЛОДЕЦ!!! В своё время много лет работал на человека с подобными ,,замашками", но для него деньги были превыше всего. Скупал раритеты и гноил во дворе, т.к. мечтал озолотиться. Наверняка герой ролика слыхал про такого автокиллера из Днепра. Уже больше десяти лет я с ним не общаюсь. ...
Каким то образом металл остался восстановительным,а ниче,что это СССРовское производство!?!?!? Даже сандали детские до сих пор целые, а сейчас на ,2 месяца не хватает,это дорогого стоит,современники это не поймут!!!Если смотришь на кастрюльку или сковородку из тех времён (до сих пор сохранились),а там выбита цена!!!👍Вот это стабильность!!!!
Был у меня м 407 1962г ,я восстановил ,ездил на нем ,весь кузов по пескоструил,обработал ,крылья достал все новые ,потом продал з дуру в 2000хгодах ,даже сам не знаю зачем ,а сейчас очень жалею,хотя мне он не мешал , реставратору респект.сам не раз бывал на выставках ретро автомобилей,уважения к ним хоть они не спекулируют историю а ее отражают в автомобилях.
1:20 ...каким-то образом сохранился... Металл был другой -- потолще нынешнего и сплав другой, сварке не поддавался; у моего дядьки был 407-й, нарадоваться не мог, кузов прочный, в случае аварии только царапины, а Жигуль -- всмятку.
Во первых - почти весь комплектный, во вторых - модель довольно редкая, универсал. Даже с родным номером. А металл - это же советский. Мне довелось видеть горбатый Запорожец 1963 г.в. Краска местами облупилась - металл, хоть бы хны. Руки у мужика из правильного места растут, и голова светлая.
Такие ,,Москвичи,,у нас уже давно не ходят, продавали три года тому назад на площади Руставели такой седан, кто-то купил но куда увёз не известно. Только в Тбилисском автомузее хранятся такие экземпляры.
Молодец . А то другие горе мастера плачут как в Кузнице тест драйв Максим Красильников нужны новые заводские запчасти иначе он не будет реставрировать . И все сдаёт в металлалом .
Интересно, почему номера сначала РО 65-09. (задание), а потом VS 423. ( передние), менялись в процессе реставрации? И почему после реставрации установили другую решётку радиатора, та была судя по фото в хорошем состоянии...
Всё хорошо,но цвет машину угробил.Явно и однозначно обезобразил. Вызывает удивление способность реставратора положить столько времени,желания,да и средств тоже,чтобы всё испохабить неудачным и совершенно неподходящим этой машинке цветом. Очень жаль!
Источник - www.drive2.ru/r/moskvich/423/1326450/
Ой не кк
Сто раз, тысячу раз уважуха таким реставраторам. Цвет может и не очень, можно было и поярче покрасить. Но восстановил же авто. И к тому же редкое. БРАВО!!!
Покрасил в хреновый цвет.
@@geowolf1803Да.....Цвет и правда не АЙС.
Вот удивляют некоторые комменты, например, насчёт цвета. Сразу видно молодых рулекрутов. Мужик восстанавливал 423-й в полной аутентичности- цвет из палитры, применявшейся МЗМА в 50-х годах!
Если бы внимательно смотрели, так он даже позднюю решетку и молдинги от 407-го убрал!!! Респект!
@@igorivc Мне либо нравится.....Либо не нравится.....Тогда в 50_х может другой краски не было.....Да и кто думал вообще о простых людях.Очень сомнительно что именно этот Москвич был в частном пользовании.Мужик конечно молодец....И работу проделал огромную,но цвет лично я выбрал бы другой.Москвичей,правда просто седанов было в 80_е ещё очень много.....А такой видел только пару раз....и то где явно даже не в своей области и заводских вариантов их окраски было довольно мало.
@@geowolf1803 настоящий мужик! У него руки умельца. Хотел бы я быть его товарищем и под его руководством восстановить свой жигуль 1977 Г выпуска.мне скоро 80 годиков,но я уверен ипока езжу уверенно.пожелаю удачи этому мужчине и здоровья и тврческих успехов !!!
Даже задняя оптика ранняя - работа просто суперская. Этот "Москвич" на 5 лет старше меня - родная эпоха! B середине 60-х в киевских дворах стояли и 402-е, и 407-е, реже - 403-и с молдингами под ЗиЛ-111. А 408-й уважительно называли НОВЫЙ "Москвич". Респект за золотые руки и уважение к технике !
Вот ко всему, что люди ниже написали, полностью присоединяюсь! Слов нет, одно восхищение! Очень рад за таких людей, сам кузовщиком двадцать лет отработал, знаю, что это такое, чувство, когда ты любуешься своей работой, выполненной с любовью на отлично .
Молодец парень, я ещё помню такие машины в 70-х годах. Золотые руки у парня. Я такого одного в нашем городе знаю, тоже делает всю работу с душой, сам на таких машинах ездит. Низкий поклон таким мастерам, дац бог им здоровья. Слёзы радости и гордости на глазах 😥😥😥😥😥😥😥
Отличня работа, уважение таким людям!Удачи.
Уважение людям с золотыми руками и пламенным сердцем!!!
Уважение как мастеру,работа проведена виртуозом,сложная работа, очень сложная но от начала и до конца сделана на все сто!!!!!! Успехов, успехов и ещё раз успехов!!!!!🙋👍👍👍👍
У парня душа и руки золотые, большое уважение таким людям.
ЗОЛОТЫЕ РУКИ !!! УМНИЦА, ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ ......
Респект и низкий поклон,за такую реставрацию, ещё раз респект!!!
СУППЕР КЛАСС.ВОЛШЕБНИК. Таких талантов от бога побольше нужно в автопром!!!
Всегда восхищаюсь такими людьми, которые прикладывают столько сил для восстановления старой машины!
Вот это классно, восстановил в исходный вид, не под современный вид.
Молодчина мужик золотые руки:)👋😃👍
Вот так классно 👍 какой классный специалист ! Грандиозная проделана работа по востановлению машины 🙂👍👍
Приятно видеть золотые руки!!!!!
А скоро , Г.сабаёбинов сможет такую машину , продать любом жителю столицы , элементарно !!!!
Нет слов, уважение мастеру!!!
Вот пример настоящей реставрации,браво мастеру!
Героический труд! Без преувеличения!👍🤝
как хорошо, что встречаются такие удивительные люди.
Ай да молодец Никс! Очень уважаю людей ,профессионалов, которые могут делать полезные и нужные дела
Москвич просто супер, хотя цвет можно было выбрать другой. Но всё равно супер!!!
Руки✋🖐👋 золотые у человека. А москвич получился на редкость хороший👍.
Очень хорошо, мужская работа, приятная взгляду.
Почему бы и в рф не начали разыскивать заброшенные авто и реконструировать их. Занятие и для души полезно.
у нас это дорого и космос, и в основном из-за жажды наживы дедовские тачки либо сдают на металл либо за копейки отдают перекупам, а потом они один хрен уходят на металл, те кто восстановлением занимаются таких по всей росссии по пальцам одной руки пересчитать...
@@Knjaz_Bogolybskiy это везде дорого
Редчайшая модель. А Никс - волшебник. Такое всегда вызывает трепетное восхищение !!!!!!!!!
респект за такую работу!!!
У Никса золотые руки,просто нет слов!
Какая прелесть, Какая прелесть! Я бы на таком ездил каждый день.
Такой авто привил мне любовь к технике,уже с 12 лет я перебирал КПП,машина очень простая и надёжная,самый шик был отстроить карб,и зажигание чтобы двигатель запускался с полоборота
В середине семидесятых, я служил в армии, а мой отец пока я служил, купил кузов москвича 423 и сделал из него экземпляр пожалуй лучше этого. Он работал кузнецом и решил облужить днище оловом и облужил. После чего еще нанес специальное покрытие, которое даже через много лет было как новое. В общем дно было заеонсервировано на века. Поставил новый двигатель от москвича 408 ну и естественно покрасил кузов. Цвет был морской волны. Единственное отличие от вашего Москвича, у него отсутсвовали боковые задние окна. Это те, что на вашем стоят сразу за задними дверями. Это место было просто заглушего листом метала. Думаю что кузов изначально был таким. Не знаю сходили ли такие модели прямо с конвейера или стекла вытащили позже. Но как бы там не было, машина эта прослужила отцу, да и я ей пользовался, много лет. Это была рабочая лошадка. Что только мы на ней не возили. Хорошие воспоминания остались от этой машины. Может еще где то в Казахстане она и ездит до сих пор, так как кузов как я уже сказал на нашем Москвиче прослужит многие десятилетия
Спасибо за такой важный и
И нужный труд. Результат превосходный! Автомобиль красивый невероятно!
Молодец, полное и глубокое уважение! Успехов!
Молодец мужик, оживил машинку, не дал погибнуть.
Показать надо в работе, т,е в движении, будет интересней 😍
Это большой труд, спасибо!!!
По поводу цены приобретения ничего неизвестно. Совершенно ясно, что она не сравнится со средствами, вложенными на реставрацию.
Очень даже миленько. Значит у человека, восстановившего машину, растут руки из нужного места.
Реставратор, просто, МОЛОДЕЦ!!!
В своё время много лет работал на человека с подобными ,,замашками", но для него деньги были превыше всего. Скупал раритеты и гноил во дворе, т.к. мечтал озолотиться. Наверняка герой ролика слыхал про такого автокиллера из Днепра.
Уже больше десяти лет я с ним не общаюсь. ...
Каким то образом металл остался восстановительным,а ниче,что это СССРовское производство!?!?!? Даже сандали детские до сих пор целые, а сейчас на ,2 месяца не хватает,это дорогого стоит,современники это не поймут!!!Если смотришь на кастрюльку или сковородку из тех времён (до сих пор сохранились),а там выбита цена!!!👍Вот это стабильность!!!!
Нужно было проделать титанический труд,но результат того стоил!Просто шедевр!!!
Уважаю.таких.людей.молодцы.
Браво Мастеру!!!!
Что тут сказать??? КРАСАВА!!!!
С таким кузовом ...вживую никогда не видел!!!🎉
Що можна тут сказати?! МОЛОДЕЦЬ 👍👍👍. Продовжувати в тому ж дусі.
Когда человек делает что-то своими руками не может не радовать.
"Мужик купил...МОСКВИЧ..." Мужик может полупьяным ездить на телеге. А здесь речь идёт о МУЖЧИНЕ с золотыми руками.
Был у меня м 407 1962г ,я восстановил ,ездил на нем ,весь кузов по пескоструил,обработал ,крылья достал все новые ,потом продал з дуру в 2000хгодах ,даже сам не знаю зачем ,а сейчас очень жалею,хотя мне он не мешал , реставратору респект.сам не раз бывал на выставках ретро автомобилей,уважения к ним хоть они не спекулируют историю а ее отражают в автомобилях.
Выкупи обратно.
Жму руку мастера.
Мужик ,просто молодец!
Красивая работа. От души
1:20 ...каким-то образом сохранился...
Металл был другой -- потолще нынешнего и сплав другой, сварке не поддавался; у моего дядьки был 407-й, нарадоваться не мог, кузов прочный, в случае аварии только царапины, а Жигуль -- всмятку.
Поздравления! Много добра работа!
Красивая машинка получалась. Хорошие руки,
Молодец парень. Я такие машины помню с начала 60-х.
Master nr.1!!! Bravooo!!! Zolotyje ruki!!! Like!!!!
Да, молодец, золотые руки.
Во первых - почти весь комплектный, во вторых - модель довольно редкая, универсал. Даже с родным номером. А металл - это же советский. Мне довелось видеть горбатый Запорожец 1963 г.в. Краска местами облупилась - металл, хоть бы хны.
Руки у мужика из правильного места растут, и голова светлая.
Ох , ему бы двухцветную окраску и было бы просто замечательно....В любом случае спасибо, за сохранённый автомобиль.
Номера можно было и старые оставить,как память о былой славе москвича.
Великолепная работа!
Золотые руки молодцы
Колоссальный труд. Респект и уважуха мастеру
Мастер! Но на мой субъективный взгляд - цвет кошмарный! (Но как грицца - моя машина, как хочу, так и крашу!) А сама работа по восстановлению на 5+.
Тут , главное, подогнать двигатель под 93 бензин, потому что 66 сейчас не найдёшь!
М О Л О Д Ч И Н А ! ! 👍👍👍
Такие ,,Москвичи,,у нас уже давно не ходят, продавали три года тому назад на площади Руставели такой седан, кто-то купил но куда увёз не известно. Только в Тбилисском автомузее хранятся такие экземпляры.
Метал сохранился потому что тогда это действительно был метал!) А не как сейчас фольга 🤣
Сделано классно шикарно.
Уважение за труд.
Вот что получается, когда руки растут из плеч. Да и голова оттуда же.
Блин я помню их, ещё 80х, их было редко
Для полувековой машины даже исходное состояние вполне сносное
Классно. Сам тоже рестваврирую ..копейку.. и форд таунас интересно и занимательно.😊
Машина бывает в двух состояниях:или она ездит,или её ремонтируют.
Дай бог вам ЗДОРОВЯА
РЕСПЕКТ! ТАКОЙ ЖЕ СТОИТ В ГАРАЖЕ ЗЕЛЁНЫЙ ТОЛЬКО ПОЯРЧЕ 1958 ГОДА ВЫПУСКА
Мастер! Мастер! Мастер....
....не БЫЛО таких цветов с конвейера МАЗМА
Просто супер 👍👍!!!! Интересно, сколько денег ушло на реставрацию?? Наверное можно было купить на эти деньги новую иномарку
Повезло автомобилю !
У моего отчима был Москвич 403. Такой же, но седан. Ностальгия....
Молодец . А то другие горе мастера плачут как в Кузнице тест драйв Максим Красильников нужны новые заводские запчасти иначе он не будет реставрировать . И все сдаёт в металлалом .
Золотые руки не пропъëшь.
РЕСПЕКТ ЖУЖИКУ. СУПЕР.
У меня есть трафейный Орель Адмирал дедовский . 30 лет не могу ему дать ладу а этот парень молодец.
Вот по больше таких людей
Чем брать корейца и китайца и крепит значки логотипы росиских авто
Если хотят комфорта и современности то пускай устонавлевает климат контроль и электро пакет
Топчик!! отличная работа!!
СУПЕР 👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 , СПАСИБО ЗА ВИДЕО
В шестидесятые годы я мечтал именно о таком
Интересно, почему номера сначала РО 65-09. (задание), а потом VS 423. ( передние), менялись в процессе реставрации? И почему после реставрации установили другую решётку радиатора, та была судя по фото в хорошем состоянии...
И фары в конце ролика почему-то линзованные, а не родные.
Потому что на родном 423-м с 402-м мотором была именно такая решетка, а убрал он более позднюю, от 407-го.
Всё хорошо,но цвет машину угробил.Явно и однозначно обезобразил.
Вызывает удивление способность реставратора положить столько времени,желания,да и средств тоже,чтобы всё испохабить неудачным и совершенно неподходящим этой машинке цветом.
Очень жаль!
Согласен
Как говорится на вкус и цвет... Но я категорически с вами соглашусь, цвет не соответствует. Грузовики в Союзе таким цветом красили.
Менталитет...(((
Згоден. Колір "вазовський". " Зелений сад".
Да ужас!..
жму руку мастеру.
Красавец !
Где-то за городом... очень недорого... папа купил автомобиль!..)))
Уважаю рукастых!
СУПЕР!
Интересно сколько ушло на это времени и денег ? А так , конечно восторги,лайк !
Молодец!!!!!!!