V-Strom250フルパニア車：参考動画
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- Опубліковано 6 вер 2024
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高速を考えるとV-Strom400（SX）が出て欲しい。
大型免許持ってるけど650は少し重い。
そうなると現状では400X一択（外車除く）になっちゃうので選択肢が欲しいところ。
スズキはコストを抑えるのではなくカスタムする余地を残してるということですよね！
フロントスプロケットを14tから15t
に変える事で軽トラみたいな発進が穏やかになり
高速も100キロ巡航が普通に出来ます。
二宮さんが言われている様にノーマルで不満が在れば
改良、改造が楽しいバイクです。
素のままが好い人は上のクラスのバイクを勧めます。
非常に出来のいいバイクのイメージ
このエンジンももう十年ぐらい経つのかな…長兄のGSR250は偉大なり
この丸目カッコいいよね！
SXよりこっちが好きだな。
良い発色の電球色のLEDバルブ探すの大変だけどね。
さすがに永年に、アルトを作り続けてきたメーカーですね！
高速道路は正直しんどいバイクだけど下道何処までも走るなら最高のバイクでした。
振動がキツイですか？
@@user-tamutamu 振動は気になりませんが高回転があまり伸びないエンジンなので100キロ付近の巡行はパワー不足でしんどかったですね。高速乗り機会多いならヴェルシス250の方がツインカムで高回転型なので楽かもです。
Vスト250の純正のケースって見た目大きいけど内容量が小さくてあんまり入らない。付けるならGiviのそこそこの容量のリアボックスつけた方が使い勝手がいい。
国産アドベンチャーを根付かせた一台と思います
一時期乗っていました。街乗りは軽量で低中速トルクがありとても良かったですが、高速道路はパワー不足でつらかったですね（マフラーを社外品に交換したらうるさくてまいりました(-_-;)）。それとパニアケースは厚みがあって良いのですが、トップパニアはＸＬサイズのジェットヘルメットが入らなくて社外品に交換しました。そこが一番残念でした。
そこをみこして買わなきゃ
大陸横断するならパンアメリカがいいんでしょうけど日本一周ならVスト250がちょうどいいかもしれませんね
あと、ホワイトベースさんにGSX250Rが入ってこないかなあ。インプレを聞いてみたいです😅
ひと昔前にバラデロ250を望む声はある程度あったと思うが
ついに発売されなかったな。Vツインエンジンもあったのに。
本当に傑作機ですよね
足つきを調整できるバイクって構造的に無理なんでしょうかねぇ 別に足がつかないからその車種は諦めるとかはしませんが、一度でいいのでベッタリなバイクに乗ってみたい😅
黄色、素敵やん
動画の距離とHP記載の距離が違うんですが、どちらが正しいのでしょうか？
日本の道路は舗装率高すぎてアドベンチャーの必要性すら怪しい。
欧州をアドベンチャーで走りたいですね。
SXとVストがガチャガチャ組み合わせて変更できれば良いのにな。今日は1気筒19インチ、明日は2気筒にして17インチみたいに。
Vストはカッコ悪いとよく言われますが刀も隼も最初はデザインで酷評されてました。時代は後からついてくるんでしょうね😆ハロゲン球は何気に好きなオッサンです。
技術がこなれているので、配光が相手に眩しすぎない・灯具も球も結果メンテも安いなど、ハロゲン選択は英断？ですね
かっこ悪いと言う人なんかいるんですか？
いないと思います。
理由は私の周りではみなかっこいいと言うからです。
@@user-uq1kz9ic5g 私も好きですよ♪完全に鈴菌に冒されてますが🤣
これでエンジンだけ４００なら完璧だった
できたらV型エンジンだったら....
足もつかなければ、手も届かない。最新のBMWは、どーもならん。なので、古いやつで我慢ですねぇ（苦笑）。
真のライダーの私の意見としては、やっぱりバイクはスクーターですね。スクーターなら金庫付けなくても三ツ矢サイダーは載せられる
以上アル(◕ᴗ◕✿)