📼 Eerste Jumbo Jet voor KLM (1971)
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- De eerste #Boeing 747b Jumbo Jet van de KLM, met als naam Mississippi landt na een non-stop vlucht uit de VS op #Schiphol. De machine wordt naar de nieuwe hangar nr. 11 gesleept waar president-directeur Van der Wal de deuren opent voor het vliegtuig. Beelden van het interieur van het vliegtuig, de cockpit, de passagiersruimte en een bar.
Doorzoek onze volledige collectie op zoeken.beeldeng...
Archiefinfo:
Dragernummer: WEEKNUMMER_71-FHD00Z03KHM
Thans, wat een prachtig woord.
I was on board this 747 with my parents during the 1973 hijack. I was just 8 years old, but remember the ordeal as if it had happened yesterday. While waiting for a solution at Tripoli airport, the Dutch government used a new hijacking policy that consisted of not giving in to the hijackers' demands. For that reason, the management of Tripoli airport was ordered to prevent the plane from taking off. They parked trucks on the only runway. But the pilots, at the time of their training, had learned that they had to obey the orders of the hijackers to avoid casualties. And they looked for an alternative way to take off. There was an abandoned second runway that was deemed too short to take off. So the pilots taxied the plane to the main runway and turned to align for takeoff. But instead of stopping, at the point of alignment, they kept turning until the plane was in line with the short runway. the throttles were set at max and the engines started to roar. Everything was shaking and passengers were terrified. But they managed to take off.
Wow! What a story.
This must be the Wiki page: en.wikipedia.org/wiki/KLM_Flight_861
The plane was scrapped in 1993.
What a story! Thanks for sharing.
why don't you add this information to the Wikipedia?
Prachtig, spotters gewoon in het gras naast de baan.
Waarschijnlijk pers en KLM medewerkers…
Droom rustig verder...
@@Alexander196210 zuurpruim
Leuk idd maar zullen wel medewerkers zijn
Wat een mooie tijd.
So good that the light blue cheat line was eventually enlarged to cover the entire upper fuselage.
WoooW, deze viegtoestel was zijn tijd mega ver vooruit en de kabine waar je wat kopie koffie kunt halen zie ik als het neusje van de zalm,
Anno 2022 zijn tv’s voor passagiers en ‘n luxe cabine nog steeds niet standaard in vliegtuigen, goh dit vliegtuig is alweer 51 jaar oud goh😁
Volgens mij deelde je toen wel TV's met andere passagiers.😅
Toen we nog onbekommerd van elke vooruitgang mochten genieten. Voor de mopperaars: De 747 was stukken schoner en stiller dan zijn voorgangers zoals de 707 en de DC-8.
Vroeger was het goede maagschapij
toen mensen nog in het moment leefden
@@theboogeyman5736 toen mensen zich nog niet druk maakten over de rotzooi die ze achterlieten voor de generatie die er nu mee zit. Fantastisch die vooruitgang!
@@Thesupermachine2000 toen mensen nog van hun leven konden genieten zonder om letterlijk alles te stressen
@@theboogeyman5736 ten koste van anderen en de omgeving.
Unbelievable this beautiful airplane is still flying
Why do you believe that? This plane was broken up in 1996 in Las Vegas.
This not but are a few 747200 flying today in iran iraq and belarus
De captain die het toestel in dit filmpje aan de grond zet, is niemand minder dan Jacob van Velthuizen van Zanten. Hij zou 6 jaar later verongelukken in de Tenerife ramp.
Je bedoelt: hij zou 6 jaar later de tenerife ramp veroorzaken: de grootste vliegramp ooit.
Verongelukken hahaha, net als dat de kapers van de WTC en Pentagon aanslagen 'verongelukten'
@@GBOAC weet je, dat weet ik ook wel. Maar ik heb in de loop der jaren ook geleerd dat deze gebeurtenis het nageslacht van deze man blijft achtervolgen. Nu nog steeds, bijna een halve eeuw verder. Hetzij via de media, of door aanspraak, of door het hebben van dezelfde achternaam. Ik probeerde met mijn manier van opmerken het daar een beetje van af te wenden. En ondanks de ramp die zich 6 jaar later dankzij hem voltrok, was hij tot die dag het gezicht van de KLM. Het was zelfs zo dat toen ze bij KLM lucht kregen van de ramp, ze van Velthuizen van Zanten ernaartoe wilden sturen om te helpen onderzoeken. Echter, kwamen ze er achter dat juist hij betrokken was...
@@dutchy1176 De nabestaanden kunnen er niets aan doen. Maar de waarheid verkrachten om nabestaanden een hand boven het hoofd te houden.. nah.
De man was arrogant, zat fout, en heeft daarmee honderden doden veroorzaakt.
Denk even aan de nabestaanden van die doden. Wat die voelen als jij het brengt alsof van Zanten onschuldig was.
@@janklas7079 hij was zeker niet onschuldig. De schuld lag bij hem, zeker weten. Mijn bedoeling is zeker niet om hem onschuldig te laten lijken. Mijn excuses als dat zo lijkt.
prachtig stukje nostalgie!
Geweldig die bar.
Mijn moeder en haar zussen en ouders gingen voor het eerst met KLM in 1973 naar Manado (Indonesië) het was voor hun een mooie ervaring!
zijn ze lekker doorgesmeerd daar
Prachtig, geen moeilijke termen voor afdelingen. Gewoon ' Technische dienst'
vroeger had je ook al GWK's, B1'ers, B2'ers etc, dit was gewoon simpel gemaakt voor tv
@@flick_shot_5625 zal allemaal best. I hoor wat ik hoor
@@rolandet en wat je hoort en niet begrijpt is onnodig moeilijk gemaakt?
@@raymondk2202 nee, het gaat erom wat ik in dit filmpje hoor, en dat er geen onnodige Engelse benamingen aan zaken wordt gegeven.
Maak het niet groter dan het is.
@@rolandet volgensmij ben jij hier degene die dingen groter maakt dan het is haha
Weer genoten. Dank voor het delen.
Awesome video!
Cool
Vind deze kleurstelling eigenlijk veel mooier
Ah,
Die goede oude tijd toen er nog aan boord gerookt mocht worden.
17 jaar nadat de BUA op schiphol landde werd hij doorverkocht aan american west airlines
Klm 747😊❤🎉
The original coach configuration was 2x4x2, then they crammed in extra seats to make it 3x4x3.
This video shows 2x4x3 in coach.
Wat een schitterende kleuren heeft die 747
dit was in de tijd waarin de KLM tenminste nog investeerde in hun onderhouds personeel, ik werk nu bijna 5 jaar voor de KLM. En met alle zogenaamde verbetering (zie beter voor de portomonee) weten ze de motivatie er compleet uit te halen. Monteurs cursus voor een nieuwe typen was in die tijd bijna twee maanden en dat is nu nog maar 5 dagen een grote aanfluiting
Zo jammer dat er bij een leuk stukje nostalgie en geschiedenis weer zo verschrikkelijk irritant gezeurd moet worden.
@@macek7016 in mijn ogen helemaal terecht
@@koen2062 dan ga je lekker ergens anders werken als je zo ontevreden bent
@@macek7016 voor kritiek op het opleidings beleid van de baas hoef je toch niet meteen iets anders te zoeken😂
@@koen2062 Inderdaad dan ga je in gesprek met je baas en ga je niet ergens onder een leuk youtube filmpje lopen klagen.
Geweldig toch dit
Toen was beenruimte nog heel gewoon.
Voor gewone mensen was een vakantie, via klm, toen te duur.
@gerhard goedhart hoor nou onze elite haha
@gerhard goedhart ik weet niet waarom jij zo boos bent maar ik stel voor dat je even rustig doet. tijdens corona hebben we gezien wat het gevolg is als het luch reizen plat en overgens ook het normale reizen we hebben gezien wat het resultaat is als iedereen thuis blijft het verschil in co2 uistoot is 10% wij gewone mensen hebben nauwlijks invloed op het klimaat dat wij ons allemaal moeten aanpassen is in gepraat door de grote bedrijven die geen verantwoordelijk willen afleggen voor de schade die ze onze planeet aan doen inplaats daarvan wordt het op ons af geschoven en mensen zoals jij trappen er in
@gerhard goedhart en ga alsjeblieft geen mensen afzeiken het gewone volk zal toch geen gehoor geven
@gerhard goedhart Dus ik ga er vanuit dat jij geen auto rijdt. Je huis niet verwarmt op gas of kookt op gas. Je eigen energie opwekt en overal met de fiets naar toe gaat?
@gerhard goedhart chapeau, niet voortplanten dat zouden de mensen moeten doen
1:38 TWINTIG retourvluchten PER WEEK?
Wat een tijd. En inmiddels al 50 jaar geleden…
Mijn eerste echte baan 1971 begonnen bij de KLM
Het was je "startbaan", zogezegd 😉
Mijn opa zat daar aan boord, hij was ook de ontwerper van de Jumbo Jet.
Ja klopt, en mijn opa is de paus van Rome.
@@ArthurShelby... Oh wat toevallig! Mijn opa is kardinaal van Toscanië. Doe ff de groetjes 😀
Gaaf! Mijn opa gaf auto les aan Jesus Christus.
Wat een toeval dat we allemaal van die bijzondere opa's hadden.😅
@@LuchtLeiderNederland Mijn opa werkte bij Mc Donalds.
Wat zijn moderne toestellen vreselijk saai vergeleken bij toen, ook wat "Lawaai" aanging.
Het was toch heerlijk om op oud schiphol te staan, en een Caravelle weg zien en horen gaan.
Maar ja, dat zal ik ongetwijfeld helemaal fout zien. God zij dank was Greta er toen nog niet,
anders zouden we nu nog op Griekse ezeltjes van Hilversum naar Bussum reizen.
De 787 lijkt enigzins op de Caravelle😜.
Haha 20 vluchten per week naar New York. Daar moet je nu bij Schiphol mee aankomen
Volgens mij werd er toen minder gevlogen op andere besmettingen in de VS. Als je alle vluchten naar de VS optelt, dan zit dat zeker boven de 20.
Het zijn er nu 21 per week (3 per dag). Buiten coronatijd waren het er 4 of 5 per dag.
Dus zo gek is dat nog niet ;-)
And was domestic flights in holland too...
Wij hebben toen nog kunnen vliegen op de Mississippy,geweldige belevenis.Daarna is dit schitterende vliegtuig verongelukt op Tenerife,(door omleiding Gran Canaria ivm bommelding)
en door slechte communicatie met de toren, de kist van KLM had geen toestemming om op te stijgen maar deed dat wel. Miscommunicatie.
Het verongelukte toestel op Tenerife was de PH-BUF "Rijn". Maar ironisch genoeg, de captain die in dit filmpje de "Mississippi" aan de grond zet, is dezelfde captain die de ramp op Tenerife veroorzaakte 6 jaar later.
Omleiding was een van de vele bijkomende redenen, net als het voltanken om een extra stop uit te sparen (tevens een probleem bij de Concorde ramp), de dichte mist, ontbreken van grondradar etc etc. Maar de hoofdreden was toch echt vertrekken zonder take off clearance.
@@GBOAC Ik heb hier laatst deze reconstructie van Mentour Pilot over gekeken. In de conclusie worden de uitkomsten van de Nederlandse (het is een beetje de schuld van iedereen) en Spaanse luchtvaartautoriteiten (het is de schuld van Van Zanten) ook besproken. Verder ook een interessant kanaal om te volgen ua-cam.com/video/2d9B9RN5quA/v-deo.html
Fué el Rhin
Stonden die tafels en stoelen nou los? 😬
Royal Flying Dutchman tickets mochten naar de bar, later zijn dat hoogste classe stoelen geworden.
Als het hier in plaats van de 747 over de Saturnus 5 raket was gegaan had men meteen FAKE geroepen want toen bestond die technologie nog niet.
Wel dus. Eind jaren 60 werd het pas echt leuk. Apollo, 747, Concorde en kleurentelevisie.
Vroeger, toen mensen zich nog netjes aankleden als ze op reis gingen en iedereen beleeft was in een trein of vliegtuig. Tegenwoordig loopt men erbij als een vieze tokkie
en gedraagt men zich ook als een tokkie. Ik zou zeggen, eenieder die 1x in een vliegtuig de boel op stelten zet, mag nooooooooit meer met een vliegtuig op reis!
Beleefd*
@@thomstp9534 Als jij iedereen op youtube op z'n spelfouten wilt wijzen, dan hoop ik dat je 1500 jaar oud word, want je gaat dan veel werk hebben. 😄
Klopt helemaal dus. Alleen al daarom ga ik alleen naar verre bestemmingen, en niet naar bv. Gran Canarië waar dronken tokkies in hun blote bassie zitten in het vliegtuig.
@@3DPeter Je klinkt wel een beetje als een tokkie.
@@stendijk8949 En jij bent er waarschijnlijk een.
Wat jumbo supermarkt 🤔😂
En in 1973 werd de Mississippi gekaapt in Beyrouth. Door PLO. De captain en het toestel maakten een top start in Tripolis waardoor mijn /ons loeven werd gered want wevstonden op het punt opgeblazen te worden.
Beyrouth? Dat is een restaurant in Amsterdam, lijkt me stug dat ie daar gekaapt is. Beiroet, dat ken ik wel.
Oh zat je daar in toen? Ik zag op wiki dat het vliegtuig een behoorlijke toer maakte via Nicosia en Dubai.. Gelukkig hebben we nu deuren die op slot kunnen naar de cockpit