Kilómetro 36 (Tragedia ferroviaria de Pacheco-Benavídez en 1970)
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- Опубліковано 5 вер 2024
- El 1 de febrero de 1970 se produjo en Pacheco la tragedia ferroviaria más grande de la historia argentina.
Transcurridos más de 50 años de ese suceso, este mini-documental pretende ser un primer paso en la búsqueda de testimonios y un incentivo a la memoria colectiva.
Muchas gracias a Jorge y Guillermo. De manera desinteresada contribuyeron a este proyecto y continúan relevando datos e indagando en cuestiones históricas de esta localidad.
Material producido en el Taller de Producción Audiovisual de la Licenciatura en Comunicación de la Universidad Nacional de General Sarmiento, a cargo del profesor Felipe Restrepo.
Realización: Pablo Ismael Carballo
Música: Luis Baumann (Final del recorrido, El sol se cae, Los días mueren)
![Choque de Trenes en Palermo - Puente Figueroa Alcorta y Dorrego [2024]](http://i.ytimg.com/vi/_03jbHcHjUg/mqdefault.jpg)
Soy de Basavilbaso y ese día, estábamos mirando la tele y daban los nombres de los fallecidos, cuando nombran a mi vecino, que hacia la marina en Pta Alta, Fueron días de mucha incertidumbre hasta recibir la noticia cierta de que realmente se trataba de Carlitos, pego muy fuerte en mi pueblo, y hasta el día de hoy se recuerda a nuestro vecino con mucho cariño...
Gracias por tu comentario Juan! Saludos
Yo tenia 6 años pero recuerdo perfectamente la magnitud de las noticiS x tele y x los diarios .me dejo shokeado ... no me lo saco mas de mi mente
Minuto 4:30 se escucha ruido de sirenas no estoy seguro si un tren de fondo no tengo auriculares puesto
Hola yo soy nacido en Tigre recuerdo bien lo qué pasó antes de esa trajedia había otras complicaciones la estación de Pacheco era una playa de maniobras y los guarda barreras siempre cobraban una palisa,no tenían la culpa después se hizo el proyecto de hacer el puente
En ese año que sucedió la tragedia yo vivia en el barrio San Cristobal en capital mi madre trabajaba en un quiosco de diarios en Palermo recuerdo hasta ahora esa tragedia , yo estaba en el quiosco cuando llego el reparto de diario de la tarde de Crónica la portada y hojas internas eran fotos de cuerpos algunos desmembrados fue muy triste y horrible no abría pasado mucho rato cuando llego la policía y se llevo todos los diarios que tenían información de la tragedia, nunca olvidare esas imágenes yo tenia 10 años en ese entonces. el recuerdo de ese tiempo siempre estará. Gracias por mantener viva la memoria. es triste si pero es una realidad que sucedió y no se debe olvidar
eran 12 trenes diarios a Rosario, de los cuales 4 seguían a Córdoba, dos de esos trenes eran rápidos, que salían a las 7 y a las 19 de Rosario Norte o de Retiro, o sea que por Benavídez deberían estar a las 23. A esos sumales el tucumano, que era uno por día, y el local a Santa Fe, que era uno por día. Y los 25 locales a Zárate, que alguno seguía a Baradero, era muy transitada esa vía mismo hasta 1993. Yo sabía que si perdía el Rosarino a las 7 tenía un local a Córdoba a las 8:20 que incluso me convenía porque bajaba en Coronel Aguirre en vez de seguir a Rosario Norte que es una hora más. Y a la vuelta habitualmente volvía en bondi desde la Mariano Moreno, o Arijón y Lagos, pero alguna vez volvía en los locales, nunca alcanzaba el Porteño a las 19. Mocazo el del jefe de estación de Benavídez, en ese año los telégrafos andaban bien, era cuestión de esperar que Pacheco libere la vía, nunca debió habilitar vía libre, e incluso tenía la chance de mandar al Tucumano por ascendente si la tenía libre para no retrasarlo y hacer esperar al local de frente en Pacheco.
Excelente aporte Eduardo, gracias por comentar.
El tren procedente de Tucumán se llamaba "El Mixto", venía traccionado por dos locomotoras "GAIA" de 1.300 HP c/u (había GAIA de 1.000 HP), pero pese a venir a doble tracción jamás pudo alcanzar 130 km/h ya que la velocidad máxima de ese tipo de locomotora era de 110 km/h. De todos modos el impacto fue brutal ya que el Conductor de la máquina de cabeza debido a la penumbra del horario divisó la formación detenida a relativamente corta distancia, aplicó freno de emergencia pero la inercia no permitió detener la marcha produciéndose la colisión.-
Cifras posteriores elevaron la cantidad de fallecidos a más de 250 y los heridos superaron los 500, fue la mayor tragedia no natural de Argentina en toda su historia.-
Recuerdo tenía 5 años venís con mi mi vieja ,en colectivo .pasamos por el hospital de pacheco ,quedó grabado los muertos .jamás me olvidar de ese accidente
Tengo un conocido qe fue bombero tenía 18 por ese entonces ... tremenda situación estar sacando trozos de cuerpos humanos entre hierros deformes , el olor era insoportable según recuerda y a lo último quemaron una pila de restos al costado donde ahora está la ruta. Y las víctimas fueron muchos más además de los sobrevivientes qe quedaron con secuelas.
Si yo recuerdo ese domingo 1 de febrero de 1970, estabamos festejando el bautismo demi hijo Claudio Romozzzi y como hacia calor la mayoria estabamos sentados afuera ( era ya tardecita noche) cuando sentimos el impacto impresionante y a los minutos el sonido de bomberos policia y bocinazos del trafico, algunos de nuestro grupo fuerom a ver y volvieron consternados de lo que habian visto...cuerpos destrozados !!! tremento choque ferroviario! que pasaban los años y se seguia comentando.
Gracias Mirella por ver el video y por el comentario, saludos!
Saludos
Tenia 10 años,vivíamos en Escobar. Ese tren pasaba 19,35 por allí. Íbamos a tomarlo. Íbamos a villa Ballester a una fiesta en la casa de mi tía. Porque motivo no recuerdo, mis viejos discutieron cerca de la estación y nos volvimos a la casa. Porque lo recuerdo, cuando pasaron en la televisión el accidente,mis viejos se pusieron a llorar. Tal vez lloraban porque pudimos haber estado con mi hermano y ellos. Ese es mi recuerdo de ese domingo de febrero de 1970.
Con mis padres y hermano ese dia fuimos a Zarate ( somos de Jose C Paz) al regreso ibamos a tomar ese tren...el destino quiso que llegaramos justo cuando partia, lo recuerdo como si fuera ayer lo vimos de atrás marchando entonces mis viejos decidieron cruzar y tomar el chevalier hasta pacheco. En esa época las noticias no eran al instante como hoy, nos enteramos por el diario al otro dia😢 fue impresionante para mis viejos...Dios nos cuido? Casualidad? Destino?
Me gustaría saber si los que viven ahí escuchan los gritos de desesperación.
Soy de Pacheco, a 2 cuadras de la plaza y al anochecer nos preguntábamos qué serían esos alaridos que traía el viento.Mis padres ayudaron a sacar heridos y llevarlos al hospital.
Yo de chiquito escuchaba los lamentod en dirección ahí..ers pavoroso..lo escuchaba con dos primos a la madrugada para ir al.coegio..nadie nos creía !
Muy bueno!!!memoria para que no vuelva a ocurrir!!! Saludos desde Lima, bs as, olvidado por el tren que llega hasta Zarate....
Que casualidad que los accidentes ferroviarios en Argentina aumentaron de manera alarmante después de la visita del Gral norteamericano Larkin que tenía en su carpeta como cerrar ramales activos en beneficio de los camiones que por supuesto ellos promocionaban...
EXCTO YANKILANDIA ANULO LOS TRENES EN A DEL SUR PARA VENDER SUS CAMIONES Y OMNIBUS ....
Y lógico. Si abandonás algo esto se deteriora.
Yo conocí al maquinista del tren que venía de Tucumán, el tomo servicio en Rosario , me contó que el viaje era normal , todas las señales eran a vía libre y en una curva amplia que hay en la zona vio de improviso el tren parado, todavía había un poco de visión venía con los reflectores altos , en ese momento solo atiné a gritarle al fogliata desconecte y puse neutral el acelerador y no atiné a frenar porqué pensé que si frenaba el choque abría sido peor , el y el fogliata se salvaron y trataron de ayudar pero era oscuro encontraron un caballo y fueron a buscar ayuda este hombre sin tener la culpa se sintió muy mal y un par de años después murió de un infarto , antes de este gravísimo accidente me contó que en toda su vida profesional 13 personas se suicidaron o fueron atropelladas , después de esto no lo soporto , era muy buena persona
No dudo que hayas conocido al maquinista o culpable principal de ésa masacre. Pero subte contó eso , te MINTIÓ mal , pues no hay tal curvon que menciona . Es un tramo recto . Y debe ser que en toda su vida llevó el cargo de conciencia por lo que cometió , una masacre. Si lo único que tenía que hacer , si se dice que tenía experiencia por lo de empleado antiguo, era parar la formación en la estación de Benavides, al ver qué en el andén no le dieron el telegrama que desde Pacheco le mandaban a los otros empleados ferroviarios que estaban en la estación. El Mixto ( el tren de Tucumán) no hacía parada en Benavides. Pero al maquinista éste inútil, no le pasaron la señal de vía libre .Debía haber parado la formación.
Hola muy buen video para recordar el accidente de pacheco el señor ramos un señor a mi me ayudó para hacer el accidente de san pereyra 1978 donde viajaba su hermano, pero después del san pereyra vino en 1981 el de Brandsen
En 1985 el de río colorado
En 1985 también en desvíos Fernández entre rios
Pienso en los lugares de la memoria de Pierre Nora. Son tan necesarios para tramitar el dolor el poder cristalizar la memoria en un objeto, signo, monumento. Tal vez, si se hubiera recordado como se debia, no hubiera habido otras tragedias.
En los comentarios de la época se contaba que un rescatista bombero murió de un ataque cardiaco
Los testimonios gráficos de la revista ASI eran terroríficos
Impossible de olvidar...yo a dias de cumplir 6 anos volvia de mar del plata en tren con mis viejos... y mi vieja con una rádio chiquita....vaya uno a saber como y por que emissora escucho lá notícia ....y lá divulgo...mi viejo y yo los primeros en saber ....luego todo el vagon....que creo era El Neptuno....el nombre de ese serviço ...se lo llamaba asi por que salia casi a média noche 23.55 hs de mar del plata a constitucion
El que salía a las 23.55 era el "Luciérnaga" tren que a su vez tuvo dos accidentes fatales, uno en Febrero de 1964 en Altamirano y el otro en Marzo de 1981 en Brandsen. Luego del segundo le cambiaron el nombre para siempre por "Cruz del Sur".
@@joseluispafumi Hola si és verdad...erre feo ...si se llama luciernaga és por que salé de noche
Un amigo venia con los padres en la formacion que venia de Tucuman,tenia 6 años,se salvaron porque venian en los vagones del medio aprox,solo sufrieron golpes,cuando se bajaron,el padre lo tenia en brazos y la madre le tapaba los oidos,y le decian que no mire,igual recuerda los gritos y llantos de la gente en medio de una oscuridad total.
Felicitaciones a ambos entrevistados-
Buenisimo el documental....y muy cierto el testimonio de Jorge....pero creo que deberia haber un ....algo en ese kilometro y tambiem que se nombre a los vecinos que fueron los que ayudaron ....eran otras épocas esa solideridad creo que tambiem se vio en lá tragédia de Sá Pereira...abrazos y muy bueno tu trabajo
Hola Omar, gracias por el comentario. Pronto habrá un recordatorio oficial en las cercanías del lugar
Es la mayor tragedia de tren en Argentina y no hay nada ni un solo monumento
El tren de Tucumán venía remolcado por locomotora GAIA cuya velocidad máxima ronda los 110 km/h. Conclusión: el tren no podía correr a 130 km/h como dice el video en el minuto 4.46 del video!
Venia con 2 Gaias a la Cabeza y con un Atraso de 30 minutos y recuperando Imaginate ....
@@borispiotskowsky2649 Pero la velocidad máxima de la GAIA es de 110 km/h, por más que vinieran en múltiple, imposible que fueran a 130.
Según testimonios del maquinista del tren procedente de Tucumán iría a más o menos 100 km/h cuando pasó por Benavídez y luego al ver otro tren en la misma vía aplicó todos los frenos y redujo la velocidad a la mitad pero no pudo evitar el impacto porque ya estaba encima. Las GAIA no desarrollaban mucha más velocidad que eso y traía dos porque una estaba con fallas mecánicas.
@@joseluispafumi Si hubiese chocado a 50 kh no hubiera abierto por la mitad el último coche y no hubiese encajado a este último dentro del penúltimo. La velocidad de 100 o 110 kh que menciono más arriba me lo contó unos días después del accidente un maquinista del Mitre!!
esa zona km36 de noche me contaron que la gente que espera el tren ve la luz amarilla de la locomotora pero nunca llega.. ese tren y luego desaparece como si el conductor apaga la luz baja de la locomotora y como que quedara a oscura luego otra me contaron que donde fue el accidente esa noche suele escucharse llanto de gente lamentos y gritos y ruidos parece mentira pero real se que nadie me cree pero vayan y saquen sus dudas en una noche ahi yo lo vivi siendo ferroafiocionado y fotografo
Que no quede en el olvido.
Excelente documental.
Muchas gracias!
tengo entendido que se iba a escribir un libro acerca del accidente creo que el autor seria de apellido ramos
El accidente fue en Banavidez, no Pacheco. a un kilometro de la estación. Los bomberos de Benavidez y vecinos de la zona ayudaron en el rescate.
Hola Darío, gracias por el comentario! Los entrevistados señalan que fue del lado de Pacheco. Las dotaciones de bomberos que acudieron fueron decenas, además de la de Benavídez. Saludos!
@@leamsiolbap Venite a Benavidez, hay muchos que hablan del accidente y puede darte testimonio. Administro un grupo de Face que habla de la historia del pueblo, Benavidez de Ayer y Hoy. Ahí podrás contactarlos. facebook.com/groups/242177145949419/about
@@dariovp joya! Gracias por la invitación. Escribime por privado y arreglamos!!!
@@leamsiolbap estás equivocado no fue Benavides ..fue entre lo que hoy es las tunas y el barrio Enrique Delfino ..lo recuerdo porque yo vivía en Delfino y. En esa época era campo está laguna y se veían los trenes desde mi casa ..no comentes cosas que no son ..no fue Benavides
La verdad que si 👍.que poca y nada de memoria tiene la gente de hoy 👍.la gente hoy se volvió muy fría y empática 🤷♂️..por lo menos creo yo que tendría que haber un monumento pequeño 🤷♂️.o algo parecido que indique el lugar exacto donde ocurrió aquel DESASTRE !!!!!...aunque sea una cruz con una placa que rinda homenaje a los muertos 👍.heridos 👍.y víctimas de aquella GRAN TRAGEDIA 👍😥😥😥🚂🚂🚂...en la localidad de Coronel Brandsen de la línea ROCA 🚂.hay una cruz Blanca enorme de madera que indica el lugar exacto donde ocurrió otra tragedia de trenes 👍.en este caso fue el tren LUCIERNAGA que venía de Mar Del Plata y chocó con 3 vagones descarriados de un carguero que había descarrilado en la vía ascendente fue el 8 de Marzo de 1981 a las 4 de la madrugada 👍🤷♂️🚂🚂🚂🚂🚂.....
ME ACUERDO DE ESTE DESASTRE TENIA 25 AÑOS LOS BOMBEROS DE GRAL SARMIENTO HOY SAN MIGUEL COLABORARON ENSEGUIDA
Tenía un amigo que viajaba en ese tren, la madre murió, el se salvo porque iba sentado en los escalones del vagon, el golpe lo tiro del tren, a la madre nunca la recuperaron
Lo mio es curioso porque mis abuelso viajaban en el tren de zarate ellos venian a visitar a mis tios en retiro ellos en el kilómetro 36 cunado se dedaronmi abuelo se bajo para tomar sire y mi abuelo escuchó una bocina y el penso que era el Zarateño pero a lo lejos vio una luz asi que le digo a mi abuela que por si acaso que se bajen y en ese momento la gente de la ventana decia que saltemos por las ventanas asi que luego salieron corriendo y 5 segundos después ocurrió el impacto y ayudaron a sacar algunos heridos y mi papa nacio 2 años despues es decir que si ellos morian mi papa no nacia de ellos y yo de el
Hola Alejo, estremecedor tu relato. Si podés escribime a pabloismaelc@gmail.com
Nunca se habla del accidente de Moreno que embistió un camión y quedó el acoplado contra el lateral del tren cortando la cabeza de los curiosos que asomaban por las ventanas
No sabia de ese cuando fue en que año?
@@lautaro5468 hace un montonazo....mí papa era chiquito y los vagones estuvieron mucho tiempo a la vera de las vías tapados
Y mas o menos tenes idea de cuanta gente murio ahi
@@miguelusher4270 era el Ramal que va a Mercedes creo pero mí papa era chico el vagón ya estaba archivado mí viejo tiene 66 calcula década del 50 habrá sido..... también un gran vía cayó al riachuelo pero eso fue antes hay un archivo que pasaba chiche en su programa Memoria
Siempre recuerdo ese accidente era adolescente y cuando vi las imágenes por televisión era increíble ver los vagones apilados como naipes todos destruidos .
Muy buen video !
Gracias!
Averigua que otro acidente en el sarmiento cuando eran de madera en la estación flores
Falta también el de Moreno con el camión que corto las cabezas al quedar el la caja del camión rozando el lateral del tren
Yo vivia cerca de ahi, era chico y me sorprendía la cantidad de gente que iba a verlo. Puro morbo.
La culpa de este accidente tambien la tuvo Cristina? 😂
Noooo! Esa se robo todo en 12 años mas el accidente de once!!
@@osvald0aranda698 Repito: la culpa de este accidente también la tuvo Cristina?
Como no acordarme murieron mucha gente de Zarate un dolor inmenso no se olvida
Que ramal es ése Belgrano norte MITRE o San Martín
Mitre