السلام عليكم . الله يعطيك ألف عافيه على الشرح المهني والتفصيل الوافي. اخوي في ورشه في ابو ظبي ممكن اركب عندهم مروحه اضافيه ويكون شغلهم مضبوط وممتاز.. مشكور
والله شرحك مختصر ومفيد جاء وآفضل واحد شرح في اليوتيوب عن المراوح استمر انا بحثت وشفت اكثر من واحد كلهم ما يعرفون يفهمون انت افضل واحد الله يعطيك العافية
تركي المالكي تسلم، انت ذكي، عطيتني فكرة لاني اشتريت اجهزة تشغيل بالريموت للأي جهاز في السيارة وكنت افكر كيف اسوي مقطع اضافة مروحة بالريموت والقصد انه تعمل عند الحاجة فقط. شكراً. نعم ممكن. بس لا تغطي الشبك الامامي بالكامل
السلام عليكم اخوب المقطع قبل ٦ سنوات بس اتمنى أنك مكمل على القناة وترد علي ، عندي سياراتي ركبت عليها مروحتين اضافيتين قبل فترة والمحل الي ركبلط المراوح شبكها لي على الكمبرسور وصارت المراوح تطفي وتشتغل مع الكمبريسور بس من وقتها والكمبرسور مرات يطفي والمكيف ما يبرد وتبقى المراوح شغاله ، والكمبرسور ما يشتغل الا يوم ادعس دعسة قوية بالسيارة ، هل ممكن يكون السبب هو إن المراوح تسحب الكهرباء الي رايحة للكمبرسور ؟
مفروض تركب النقاط للمجال المغناطيسي لريلاي المروحه ...الموجب يكون في نقطه من نقاط ريلاي فاصل الضغط العالي الذي لن يوصل كهرباء منه للكمبروسر اذا ارتفع الضغط تختار نقطه توصل كهرباء فيه اذا ارتفع الضغط وتشبكها في ملف ريلاي المروحه اتمنى انك فهمت مااقصد وبذلك لن تعمل المروحه الااذا ارتفع الضغط فعلا .
Jamal Badhafari باظفاري الكمبروسر مايشتغل الا مع المكيف صح او لا ؟ اذا كان يشتغل مع المكيف فقط يعني فالشتاء ماتشتغل المروحة وهذا شي سيء اذا بتكشت او زحمات الخ... وشكرًا
يااخي ركبت المروحه بحجمها واقوه منه ماتغير شي بالنهار ضعيف وباليل لابئس للعلم قبل لاركب المروحه ضبطت صيانة تبريد وسيارتي كيا سيراتو ٢٠١٦ والله كأن ماسويت شي بس خساره السيارة اذا مشت مسافه طويله يتحسن التبريد.. انت تضن ان الهوا الي يدخل لسياره وهي تمشي نفس الهوا الي تدفعه المروحه ؟؟ انت غلطان ولا ربع منه
@@جاسمجمعة-ز9ث لايخوي الحر البرا درجة حراره توصل 52°C حتى لو احسن تبريد مايقاوه لكن يراد تضليل او شمسيات حتى تساعد بس المروحه صدق مانفعت صوت ضجيج و نفس الشي
استاذي الغااالي عندي مارسدس جامبو ٣٠٠ والحماوه في الليل فوق ال ٨٠ ونصحني ان استبدل المروحه الميكانيكيه بمروحه كهربائيه واحب تنورني بما منننن الله عليك به
نظام التهوية والتبريد في الوكاله, غير نظام التركيب العادي. الوكالة تضع المراوح حسب حجم معين وقوة تهوية محددة وممكن تجي بسرعات مختلفة او حسب درجات الحرارة, وممكن واحدة تعمل والثانيه عند الظرورة. الوكاله المسألة محسوبة وبنظام.
هذه ليست سوكويا، هذا البيك اب نوع التندرا وارد امريكي فقط. يجي بمروحة تبريد داخلية واحدة فقط. لذلك تمت اضافة مروحة التكييف الخارجبة للمساعدة اثناء عمل الكمبريسور
اسلام عليكم يا اخي على جهودك الطيبة بتعليمنه بس عندي سبلت 2 طن نوع كري الجهاز ما بيشتغل اله اضغط الزر الي في بداخل الداخليه والريمون مو شغال على الجهاز بس ما عطلان الريمون وضليت دايخ شو بعملو
انا لما اشغل المكيف على التهوية يطلع هوا حار من فتحات المكيف والهوا الخارجي يكون معتدل اش السبب وهل تركيب مروحة اضافية يخفف من حرارة المحرك استغرب موشر الحرارة تحت النص ولكن تشعر الحرارة زايدة داخل حجرة المحرك عكس السيارات الاخرى
يااخي ماعم تفهمني انا قصدي بعمرك سمعت بشخص من سوريا وعندو كهرباء ..ماتواخذني انت عايش بنعيم وتسبح بالجنة ... واحنا الكهرباء نسيناها 😭مقظينها بطاريات ومولدات .. الكهرباء بنسبة لنا فلم رعب.. ..يعني مروحة تعمل علا البطاريا ١٢ فولت هذا الي متوفر عندنا... نشالله فهمتني اخي العزيز😟
@@احمدسترايك الله يصلح حالكم، ولكن انت تعرف ان بطارية السيارة تستهلك بسرعة اذا لم يتم شحنها بأستمرار. وايظاً ممكن تستغنى عن بطارية السيارة بأستخدام انواع اخرى اصغر سعة ٧ او ٨ امبير، وتشحنها بمحول ٢ او ٤ امبير وقت وجود الكهرباء. موفق اخي العزيز.
ابراهيم عبدالعزيز ما يضرها ولا ينفعها. مروحة واحدة للمكيف تكفي، غير ذلك، فهناك مشكله عندك في نظام تبريد ماء الراديتر او نظام التكييف، اذا لا زال المكيف عندك ما يبرد او ترتفع حرارة السيارة.
السلام عليكم اخوي جمال. انا سيارتي فورد كراون فكتوريا موديل 2000. توجد مروحه واحده كهربائيه من وكالتها. تعمل بنظام الشفط ولها سرعتين. موقعها خلف اديتر المحرك. هل تنصحني بإظافة مروحه امام اديتر المكيف. وهل أضيف مروحه او مروحتين .
السلام عليكم شكرا على جهودك ولكن الا ترى معي ان تركيب مروحه اضافيه يزيد الحمل على البطاريه والدينمو وقد يسبب احتراق الدينمو لاستمراره في شحن البطاريه بدون توقف مما يؤدي الى احتراق البوبينات داخل الدينمو هذا رأي وانت سيد العارفين
nasser hassen استهلاك البطارية نعم، اما احتراق الدينمو فليس لها دخل في الموضوع. وبعدين اصلاً البطارية تكوم كبيرة قياس ٩٠ او ١٢٠ امبير، وكل القطع التي في المركبه لا تستهلك اكثر من ٤٠ او ٥٠ امبير.
عارف المقاس كم انش اخوي جمال لاني ناوي اشدها من فوق مع قاعدة الوكالة الي تجي مع المروحة التوليف من اسفل فقط علما ان موتري سوناتا والمساحة جدا كبيرة @@jamalbadhafari2634
يالغالي بس عندي استفسار انا موتري من المواتر الصغيرة عندي مشكلة بس اذا طولت واليسارة واقفة مع تشغيل المكيف ترتفع درجة الحرارة مع تشغيل الكمبرسر وش الحل مع العلم ان قد سويت تسييخ للرديتر
السلام عليكم مهندس جمال ، متى بتزور رخيه ،،، تحياتي لك من حضرموت يا مبدع ، عندي سوال لو تكرمت ، عندي يارس ٢٠١٥ ابغى اضيف لها مروحه خارجيه اضافية مع ان حق الوكالة ممتازة هل الاضافة تفيدني في الحماية على حرارة السيارة و الحفاظ على جودة التكييف او لا ارجوا الافاده مع التوضيح ولاعليك امر و شكرا .
القاعدة في نظام التهوية او التبريد في السيارة تكون, المراوح الخارجية (خارج المركبة) تركيبها لدفع الهواء للداخل. والمراوح التي تركب في داخل المركبة. هي لشفط الهواء من الخارج ودفعها للداخل.
أخوي كل ما ركبت أحمال كهربائية على السيارة مثل مراوح أو اضائات داخلية أو خارجية كل ما زاد استهلاك الطاقة من القطع المسؤولة عن شحن الكهرباء.. أما بخصوص المروحة الإضافية شخصيا ركبت مروحة إضافية على سيارتي نيسان صني و الفرق شي بسيط و اللي فرق معي اني زودت سرعة المراوح عند الكهربائي إلى رقم 2 كانوا سرعة رقم 1 ويجيك في المراوح الكهربائية سرعات حسب النوع اللي عندي سرعتين فقط... و عندها لاحظت الفرق الكبير في حرارة الماكينة حتى.. لكن على كل حال مع الوقت سوف يزيد استهلاك المراوح و الطاقة الكهربائية في السيارة بشكل أكبر و قد تضطر إلى شراء مراوح جديدة .. اتمنى تكون استفدت أخي
استاذ جمال سيارتي صالون الضغط العالي لها psi٣٥٠ والواطي psi٤٠ والسيارة في الظل و دورات المحرك ١١٠٠ تقريبا واذا زودت على ٢٠٠٠ ينزل الواطي لل٣٠ ويصعد العالي اكثر المشكلة انها تفصل في الزحمة حتى لو اوقف لفترة بسيطة يفصل الكمبروسر هل هناك زيادة في الغاز ؟ ام هناك غير سبب ؟ الغاز اللي معبيه R١٣٤ اسمه هارب ياريت تساعدني بنصيحة يا استاذ جمال الله يجازيك بالخير ويحفظك من شرور الدنيا
yah ras فيه مقاطع عديده،وضحت فيها كيفية تعبئة الغاز بطريقة الميزان او بالعدسة (الفلتر). ولاكن يجب منع دخول الهواء للنظام وقد تحتاج لأظافة مروحة تبريد. خارجيه.
طيب ليه مانظيف ثنتين مروحتين يعني هذا اولا ثانياا شغلك نصف احترافي ودي كان توصيل الاسلاك افضل من كذا حتى تيب ماتحتاجه والاسلاك اللى وصلت للبطاريه المفروض حطيت لها عازل وجارج كذا مع الزمن بتخرب
الافضل اظافة مروحة واحدة لتبريد راديتر المكيف فقط, لان الشركات المصنعة قامت بفحص واجراء اختبارات لضمان مطابقة المواصفات الخليجية, طبعاً بعد 4 او 5 سنوات من الاستخدام, راح تظهر عندك مشاكل في التبريد او الحرارة في السيارة. ولذلك يلزمك اضافة 1 مروحة فقط للمساعدة. اذا ما فادتك هذه المروحة فاظافة الثانية قد لا تفيدك ايظاً, والافضل فحص السيارة عند فني, لأن المشكلة قد تكون اكبر من مجرد تبريد وخفض حرارة المحرك.
كانت عندي نفس مشكلتك والسبب كان لما اشغل المكيف مافيه مروحه تشتغل وخربت لي الكمبرسور والله اربع مرات .. اذا تبي تستمتع بالمكيف ياانك تشيك على مراوح المكيف او تزود مراوح بشرط كلها تشتغل مع ارتفاع الحراره او تشغيل المكيف بشكل سليم دعواتك
Jamal Badhafari باظفاري اقصد مع تجاوز الحراره او قبل تجاوزها تشتغل .. واذا على اختبار الخبرة المكانيكيه جتني من خلال تجاربي المستمره وتعلم الاسباب . وعلى فكره اهم جزء بعد المراوح للمكيف والحفاظ عليه هو استخدام زيت كمبرسور اصلي من الوكاله للحفاظ عليه اطول فترة ممكنه
unknown كلامك غير صحيح هذي محركات دوج اصلا اليابان اليوم ماعاد يصنع شي سوى هياكل خفيفة كل التويوتا اليوم اما امريكي او صيني مجمع في استراليا وتايلاند وتايوان والهند
ContMon طريقتك غير جيده. ولاكن خذ سلك المروحة + وشبكه مع البطاريه + وحط بينهم فيوز ١٥ او ٢٠ امبير. ومن بعدها خذ سلك المروحه - واشبكه بالبطاريه - ويكون بينهم مفتاح التحكم الذي راح تحطه في الطبلون داخل السيارة. المشكله اذا نسيت المفتاح على وضع التشغيل، راح تضل عندك المروحه تستغل حتى لو طفية السيارة. موفق
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا كثيرا
شرح مفصل استفدت منه شكر لك
عبدالله من اليمن
السلام عليكم . الله يعطيك ألف عافيه على الشرح المهني والتفصيل الوافي. اخوي في ورشه في ابو ظبي ممكن اركب عندهم مروحه اضافيه ويكون شغلهم مضبوط وممتاز.. مشكور
ما اعرف احد ولكن حسب شروطك ممكن يعملو التفصيلات
هل يجوز ربط مروحتين على كتف واحد
للعلم سيارة سكويا الخليجي تجي مروحتين في الأمام من الوكالة
ومروحة أمام المكينة ميكانيكية
بارك الله فيك أستاذنا الفاضل
يجوز ركبه ع لكزس430
والله شرحك مختصر ومفيد جاء وآفضل واحد شرح في اليوتيوب عن المراوح استمر انا بحثت وشفت اكثر من واحد كلهم ما يعرفون يفهمون انت افضل واحد الله يعطيك العافية
اقدر اركب مبرد قير تجي معاها مروحه وا مروحه ثانيه المكيف هل ينفع اسوي كذا ؟
تركي المالكي تسلم، انت ذكي، عطيتني فكرة لاني اشتريت اجهزة تشغيل بالريموت للأي جهاز في السيارة وكنت افكر كيف اسوي مقطع اضافة مروحة بالريموت والقصد انه تعمل عند الحاجة فقط. شكراً. نعم ممكن. بس لا تغطي الشبك الامامي بالكامل
جزاك الله خيرا...سؤآل اخي لماذا لايجوز تغطيه الجهتين بالمروحه..يعني مثلا لو تم ربط مروحتين ماهي المشكله؟؟
لأن اذا اختربو الأثنين راح تكون فيه اعاقة لدخول الهواء.
@@jamalbadhafari2634 شكرا جزيلا لك على الرد
تاثر على المروحه الرئيسيه بالتالي لا تفيد
@@ميثمالذهبي-ظ7خ فعلا وجربتهه ومافادت بشي...شكرا جزيلا
استاذ جمال سالتني عن ضغط السحب للسبلت الي انبوب السحب بارد وانبوب الدفع بارد كان الضغط 68 psi
إذا كان يبرد. فتركه. بعض المكيفات , يكون هذا الوضع طبيعي.
هل توصيل المروحة مباشر على بطارية السيارة يوثر عليها مستقبلا
نعم....الافضل على ريليه
السلام عليكم اخوي عندي برادو مكيف بارد بس اذا وقفت اكثر من خمس دقايق تقل البروده اذا تنصني بتركيب مروحه اضافيه اي نوع مناسب وشكرا لك
استبدل الغاز اولاً
السلام عليكم اخوي جمال عندي برادو في ضعف في الكمبريسر شنو تنصحني ابدل معاه او اركب كمبريسر. الجديد علي طول
بيض الله وجهك. وانا بنتظار الجزء الثاني لمراوح التبريد واختبارهم لي اديتر المكيف لسيارتك السيكويا.
السلام عليكم اخوب المقطع قبل ٦ سنوات بس اتمنى أنك مكمل على القناة وترد علي ، عندي سياراتي ركبت عليها مروحتين اضافيتين قبل فترة والمحل الي ركبلط المراوح شبكها لي على الكمبرسور وصارت المراوح تطفي وتشتغل مع الكمبريسور بس من وقتها والكمبرسور مرات يطفي والمكيف ما يبرد وتبقى المراوح شغاله ، والكمبرسور ما يشتغل الا يوم ادعس دعسة قوية بالسيارة ، هل ممكن يكون السبب هو إن المراوح تسحب الكهرباء الي رايحة للكمبرسور ؟
ركب المراوح على ريليه خاص بتشغيلهم
مفروض تركب النقاط للمجال المغناطيسي لريلاي المروحه ...الموجب يكون في نقطه من نقاط ريلاي فاصل الضغط العالي الذي لن يوصل كهرباء منه للكمبروسر اذا ارتفع الضغط تختار نقطه توصل كهرباء فيه اذا ارتفع الضغط وتشبكها في ملف ريلاي المروحه اتمنى انك فهمت مااقصد وبذلك لن تعمل المروحه الااذا ارتفع الضغط فعلا .
وليش البهدلة واضافة ريليه للضغط, تشتغل مع الكمبريسور وتطفي معه
@@jamalbadhafari2634 وانت افهم صدقت .
Jamal Badhafari باظفاري
الكمبروسر مايشتغل الا مع المكيف صح او لا ؟
اذا كان يشتغل مع المكيف فقط يعني فالشتاء ماتشتغل المروحة وهذا شي سيء اذا بتكشت او زحمات الخ...
وشكرًا
@@F-LX تقدر تضيف زر تشغيل اضافي في الكبينة و تشغل .. بس لازم يكون عندك قطعة تمنع مرور التيار للكمبريسر حتى ما يشتغل اسمه (Diode)
يااخي ركبت المروحه بحجمها واقوه منه ماتغير شي بالنهار ضعيف وباليل لابئس للعلم قبل لاركب المروحه ضبطت صيانة تبريد وسيارتي كيا سيراتو ٢٠١٦ والله كأن ماسويت شي بس خساره السيارة اذا مشت مسافه طويله يتحسن التبريد.. انت تضن ان الهوا الي يدخل لسياره وهي تمشي نفس الهوا الي تدفعه المروحه ؟؟ انت غلطان ولا ربع منه
ابحث عن ورشة تكييف متخصصه, وراح تجد فرق التبريد
عندك راديتر تبريد مكيف يمكن يحتاج تغير ي كامبرسر
@@جاسمجمعة-ز9ث لايخوي الحر البرا درجة حراره توصل 52°C حتى لو احسن تبريد مايقاوه لكن يراد تضليل او شمسيات حتى تساعد بس المروحه صدق مانفعت صوت ضجيج و نفس الشي
Final 00:01 انا معي ٢٠١٠ وفيه مروحتين من الوكالة
والمكيف ماشاء الله بارد
مكيف الهونداي سيئ مالك حل غير تغيير بكمبريسر كلتش كمبريسر البلف تعبان وسيئ
استاذي الغااالي عندي مارسدس جامبو ٣٠٠ والحماوه في الليل فوق ال ٨٠ ونصحني ان استبدل المروحه الميكانيكيه بمروحه كهربائيه واحب تنورني بما منننن الله عليك به
الكهربائية افضل من الميكانيكيه. واذا تقدر تضيف مروحه في الامام يكون اضمن لخفض الحراره
المروحة من الامام للمكيف ما تنفع للمكينة لازم تكون خلف الرديتر
ممكن اركب مروحتين لكورولا 2010؟
نعم
استاذ جمال متى راح تنزل المقع الي طرمبة زيت الكومبرسر
قصدك تركيب الكمبريسور. ليس الأن. عند امور اخرى اهم. بارك الله فيك.
Jamal Badhafari باظفاري لا استاذي اقصد الجهاز الي استخدمته في اضافة زيت الكومبرسر عندما عبيت فريون الكزس في الفديو السابق
جزاك الله خير. ذكرتني
يعطيك العافيه هل فيه امكانيه تركيب مروحه اوتوا بدون زر
الله يجازيك انا عملت التوصيل مباشرة من البطارية بزر تشغيل مستقل ....لكن في كهرباء قوية عملت حريق ....اين الخلل ؟
خطأ.....ممكن عندك مشكلة في محرك المروحة
والدي معه سكويا شراها من الوكاله وكيل بهوان عليها مروحتين
نظام التهوية والتبريد في الوكاله, غير نظام التركيب العادي. الوكالة تضع المراوح حسب حجم معين وقوة تهوية محددة وممكن تجي بسرعات مختلفة او حسب درجات الحرارة, وممكن واحدة تعمل والثانيه عند الظرورة.
الوكاله المسألة محسوبة وبنظام.
انا معي سكويا ٢٠١٠ في مروحتين من الوكالة
شيء طيب لانه وارد خليجي. الامريكي يجي بدون
ماحجم الفيوز المناسب
30
شكرا على الشرح الرائع
الله يوفقك في قناتك. جميلة في الشرح للرياضيات
ربنا يكرمك
ليش ما احاول اركب مروحتين يمين و يسار شنو السبب ؟ ليش لازم اركب جهه وحدة؟
اترك مجال للهواء من لبخلؤج يدخل ولا تزيد استهلاك المروحة للبطارية
كيف يتم تركيب مراوح اضافيه والسكويا توجد فيها المراوح من بلدها ؟؟؟
هذه ليست سوكويا، هذا البيك اب نوع التندرا وارد امريكي فقط. يجي بمروحة تبريد داخلية واحدة فقط. لذلك تمت اضافة مروحة التكييف الخارجبة للمساعدة اثناء عمل الكمبريسور
❤❤عاش شرحك
وش افضل نوع مروحة تبريد
بركبها ل جيب ربع مديل ٨٨
مرواح ايطاليه نوع سبال ممتازات لمكيف الجيب اما مرواح رديتر الافضل تركب له مرواح مكسيما او مراوح 430 و امورك طيبه
اخوي جمال ماشرحت ليش ماتركب مروحتين قلت بس نصف الشبك لاتغطي الرديتر كامل
اهلين اخوي في مجال اتوصل معاك انا من مدينه العين اريد طرح اسأله عليك
أنستجرام
www.instaaram.com
/jamalbadhafari?r=nametag
تويتر
@JBadhafari
فيسبوك
JAMAL BADHAFARI
البريد الالكتروني
jamal.ba.dhafari@gmail.com
مهندس جمال هل المروحه الأمامية فعلاً تزيد العزم؟
العزم يتعلق في الماكينة, ولكن التبريد يتحسن بأضافة هذه المروحة
.
@@user-gb6od4dv8p تزيد العزم لان كلما كان الهواء بارد كلماء كان اصغر وعند احتراقه سيكون الغزم جبار زي التيربو
تحياتي لكم احسنتم
ماهو حجم المروحة اللي تفظل اضيفها.
الحجم غير مهم. ولاكن عدد الريش او المراوح مهم وقوة الدفع. خذ ابو 5 او 7 ريش. خذ الياباني نوعية دينسو اذا حصلت. ومستعمله راح تكون رخيصه.
يعطيك العافيه اخ جمال
تنصح تركيب مروحه اضافيه لتحسين تبريد ام استخدام cool shot
مروحة اضافيه
ركبت نفس المروحه بالضبط على كيا ريو ولا فاد شي ورجعت شلتها خسرت فلوس ع الفاضي
قد تكون المشكلة من قطعة اخرى في نظام التبريد
سلام عليكم دفع هواء مروحة الى داخل ام خارج ؟؟؟
قد يكون ركب لك الاسلاك معكوسه وتدفع الهواء بدل سحبه استحاله ما تفيد واذا التركيب صحيح معناته الكمبرسر تالف
عودك انه ردت اشد وحده شنو ما يفيد يعني
انا زيك ركبت على يارس ما استفدت شي نفس كل حاجة بس ازعاج عالفاضي ماغير احط خدي وراسي على ريش المكيف لعل وعسى في برودة
أنا فني تبريد سيارات. وانا معجب في شغلك معا تحياتي محمد العراقي
مشكور. بحفظ الله ورعايته. الأفضل ترك هاتفك. ممكن احد من الاخوان في العراق يتواصل معك. هذا إذا كنت ترغب بذلك. بالتوفيق.
شكراً و جزاك الله خير
0:25 الله يحفظك ليش مروحة افضل من مروحتين
الكثرة ما تفيدك وفيه اصلاً مروحة داخلية
@@jamalbadhafari2634
شكراً على التوضيح
جزاك الله خير
السلام عليكم.
هل هناك مشكلة لو اخذنا تغذية كهرباء للمروحة من مروحة تبريد راديتر السيارة؟
نعم فيه مشكلة
جزاكم الله خيرا
اختيار المروحة يعتمد على ما يسمى CFM وهو كمبة الهواء بالمتر المكعب التي تستطيع المروحة دفعها
ahmed Shammari تسلم 👍
والله المراوح ذي خدعه ولاتفيد بشي
يا رجل....ركب وراح تشوف الفرق
موضوعك حلو.... بس انا رأي المتواضع انو السياره أحلى شي تكون كله أصلي . ﻻنه كل شي موزون ومدروس. .. ممكن لسيارات نظام أمريكي تنفع هذي الحركه..... أفضل شي للسيارات الوارد امريكا ... تويوتا امريكا ... تركب ثرموستات ديزل 85 وتغيير الراديتر وتحط مواصفات خليجية...... . وبالنسبة لتبريد المكيف هذا شي ثاني
السكوياء يجي فيه مروحتين تبريد من الوكاله ليش انت ماعندك وقاعد تركب مراوح وتولف؟
هذه مب سوكويا, شكلك مب مركز على المقطع والمراوح شاغلتنك
@@jamalbadhafari2634 افتني في نوع السياره
ياسكوياء ياتاندرت ونفس بعض بالكبوت والعده يفرق الحوض وشنطه
@@SalahSalah-qf1fo احسنت. السوكويا يجي مواصفات خليجي. لذلك فيه مروحتين. التندرا يجي وارد امريكي بدون مراوح للراديتر الامامي
@@jamalbadhafari2634 الا سكويا
ينفع أوصل أسلاك مروحة ثانية مع المروحة الأصل لسيارة
بارك الله فيك افتونا
لا, تم نشر ملصق بهذا الخصوص
اسلام عليكم يا اخي على جهودك الطيبة بتعليمنه بس عندي سبلت 2 طن نوع كري الجهاز ما بيشتغل اله اضغط الزر الي في بداخل الداخليه والريمون مو شغال على الجهاز بس ما عطلان الريمون وضليت دايخ شو بعملو
ما اعرف. ولاكن اعتقد انه ممكن عندك مشكلة في الكهرباء الواصلة او الرئيسية. او كارت الوحدة الداخلية عطلان.
Jamal Badhafari باظفاري اشكرك اخي على جهودك الطيبة طلع الخلل بلكارت وشكرآ الك
اسمع اخي انا عندي السياره عبيت فريون لها ثاني يوم المكيف بدا يطلع صوت صفير ومسار يبرد زي اول تعرف ايش السبب
هل تم قياس ضغط الغاز اثناء التعبئة. الصفير ممكن يكون من حزام الماكينة او بكرات التدوير, وليس شرط ان يكون من المكيف. افحص الغاز اولاً
Jamal Badhafari باظفاري تمام بس الصوت ما يطلع الا اذا شديت على السياره بشي خفيف فاهم وانا ماشي بس
تحتاج لفحص الكمبريسور عند ميكانيكي.
انا لما اشغل المكيف على التهوية يطلع هوا حار من فتحات المكيف والهوا الخارجي يكون معتدل اش السبب وهل تركيب مروحة اضافية يخفف من حرارة المحرك استغرب موشر الحرارة تحت النص ولكن تشعر الحرارة زايدة داخل حجرة المحرك عكس السيارات الاخرى
سبحان الله وبحمده
كم واط المروحه ؟
ممكن 50 واط او اكثر
السلام عليكم اخوية جمال
ممكن اربط مروحتين بكتف واحد ام لا
نعم ممكن
طيب انا عندي مروحة امامية للمكيف والمكيف عندي ماشالله بارد لكن ابغى اركب مبرد للقير ومروحة له بس مع حساس اصلي ها تنصحني فيه
عادي ولا يضر
وين احصل الحساس تبع المروحه
يارجال سلكين فالبطاريه شغلها وافصلها وصل الله وبارك انا مركب مروحه الشفط حقت المطابخ والحمام اعزكم الله وبالبلاستك حقتها واحلى مايكون
المهم انت مرتاح بهذه الطريقة, فالامور طيبة
بركبها الجيب مديل 82
الفكره حلوه
السلام عليكم
عندي بي واي دي يرهم اي مروحة ام لازم تكون لنفس الشركة
عادي اي مروحة المهم تركب في المكان المناسب
شكرا لك اخي .. سؤال هل استطيع تشغيل هذه المروحة في المنزل .. وكم تدوم المروحة في الدوران.. قصدي هل تسنزف البطاريا بسرعة... اخوك احمد من سوريا
ولماذا في المنزل، هذا النوع يشتغل على كهرباء ١٢ فولت والمنزل ٢٣٠. لذالك تحتاج لمغير او محول كهرباء ١٢ فولت ٨ او ١٠ امبير.
يااخي ماعم تفهمني انا قصدي بعمرك سمعت بشخص من سوريا وعندو كهرباء ..ماتواخذني انت عايش بنعيم وتسبح بالجنة ... واحنا الكهرباء نسيناها 😭مقظينها بطاريات ومولدات .. الكهرباء بنسبة لنا فلم رعب.. ..يعني مروحة تعمل علا البطاريا ١٢ فولت هذا الي متوفر عندنا... نشالله فهمتني اخي العزيز😟
@@احمدسترايك الله يصلح حالكم، ولكن انت تعرف ان بطارية السيارة تستهلك بسرعة اذا لم يتم شحنها بأستمرار. وايظاً ممكن تستغنى عن بطارية السيارة بأستخدام انواع اخرى اصغر سعة ٧ او ٨ امبير، وتشحنها بمحول ٢ او ٤ امبير وقت وجود الكهرباء. موفق اخي العزيز.
@@jamalbadhafari2634 اشكرك اخي الله يجزاك الخير👍
طيب لو ركبت مروحتين جنب بعض وش يضر السيارة ؟
ابراهيم عبدالعزيز ما يضرها ولا ينفعها. مروحة واحدة للمكيف تكفي، غير ذلك، فهناك مشكله عندك في نظام تبريد ماء الراديتر او نظام التكييف، اذا لا زال المكيف عندك ما يبرد او ترتفع حرارة السيارة.
بدي اركب مروحه اظافيه
بس بدون كتوت او ريليه
هل تشجعني علا ذالك
لا, راح تصير عندك مشاكل في الكهرباء
@@jamalbadhafari2634 السلام عليكم اخي
بالنسبة للمروحة ايا كانت تجي سحب او دفع لو نكدر احنا نتحكم بيها قصدي تجي سحب فقط او دفع فقط لو الاثنين
تحياتي
شرح جدا جميل
شكراً
ليش ما نركب مروحتين يغطي الشبك... ليش نص الشبك بس ..؟؟؟؟؟
وحدة تكفي
عاشت ايدك اخ جمال
مشكور, اخي العزيز
جميل
شكراً
احسنتم النشر
احسنتم النشر
شكراً جزيلاً
هل ستاثر ع الدينمو ؟
mohamed hesham لا
اخي لعزيز تبريد سيارتي تمام بس هواي يفصل ممكن لسبب
السلام عليكم اخوي جمال. انا سيارتي فورد كراون فكتوريا موديل 2000. توجد مروحه واحده كهربائيه من وكالتها. تعمل بنظام الشفط ولها سرعتين. موقعها خلف اديتر المحرك. هل تنصحني بإظافة مروحه امام اديتر المكيف. وهل أضيف مروحه او مروحتين .
يلزمك اضافة مروحة خري. بنفس الطريقة. تكون لتبريد راديتر المكيف. لأن المروحة الرئيسية هي لتبريد راديتر الماء فقط.
ماهو حجم المروحه اللي تفظل اضيفها.
وش معنى مبنده
ما تشتغل
السلام عليكم
شكرا على جهودك ولكن الا ترى معي ان تركيب مروحه اضافيه يزيد الحمل على البطاريه والدينمو وقد يسبب احتراق الدينمو لاستمراره في شحن البطاريه بدون توقف مما يؤدي الى احتراق البوبينات داخل الدينمو هذا رأي وانت سيد العارفين
nasser hassen استهلاك البطارية نعم، اما احتراق الدينمو فليس لها دخل في الموضوع. وبعدين اصلاً البطارية تكوم كبيرة قياس
٩٠ او ١٢٠ امبير، وكل القطع التي في المركبه لا تستهلك اكثر من ٤٠ او ٥٠ امبير.
كانت على اي سيارة؟
ممكن تويوتا او نيسان
عارف المقاس كم انش اخوي جمال لاني ناوي اشدها من فوق مع قاعدة الوكالة الي تجي مع المروحة التوليف من اسفل فقط علما ان موتري سوناتا والمساحة جدا كبيرة @@jamalbadhafari2634
عرفتها حقت فتك😉😏
احسنت بارك الله فيك
يالغالي بس عندي استفسار انا موتري من المواتر الصغيرة عندي مشكلة بس اذا طولت واليسارة واقفة مع تشغيل المكيف ترتفع درجة الحرارة مع تشغيل الكمبرسر وش الحل مع العلم ان قد سويت تسييخ للرديتر
خالد الحولة ركب مروحة
السلام عليكم مهندس جمال ، متى بتزور رخيه ،،، تحياتي لك من حضرموت يا مبدع ، عندي سوال لو تكرمت ، عندي يارس ٢٠١٥ ابغى اضيف لها مروحه خارجيه اضافية مع ان حق الوكالة ممتازة هل الاضافة تفيدني في الحماية على حرارة السيارة و الحفاظ على جودة التكييف او لا ارجوا الافاده مع التوضيح ولاعليك امر و شكرا .
تسلم، قريباً 👍، سيارتك موديلها جديد،وكا تحتاج اضافة مروحة حاليا ً. وبعد السنه ٥ ممكن تفكر في اضافتها. موفق
ماشاء الله هل هذه مروحة شفط او دفع
القاعدة في نظام التهوية او التبريد في السيارة تكون, المراوح الخارجية (خارج المركبة) تركيبها لدفع الهواء للداخل. والمراوح التي تركب في داخل المركبة. هي لشفط الهواء من الخارج ودفعها للداخل.
السلام عليكم الغالي .. عندي التيما 2009 فيها مروحتين من الوكاله تنصحني اركب وحده جدام عشان تبريد المكيف يتحسن وهل اتضر شي من قطع السياره قدام ؟ وشكراً
أخوي كل ما ركبت أحمال كهربائية على السيارة مثل مراوح أو اضائات داخلية أو خارجية كل ما زاد استهلاك الطاقة من القطع المسؤولة عن شحن الكهرباء.. أما بخصوص المروحة الإضافية شخصيا ركبت مروحة إضافية على سيارتي نيسان صني و الفرق شي بسيط و اللي فرق معي اني زودت سرعة المراوح عند الكهربائي إلى رقم 2 كانوا سرعة رقم 1 ويجيك في المراوح الكهربائية سرعات حسب النوع اللي عندي سرعتين فقط... و عندها لاحظت الفرق الكبير في حرارة الماكينة حتى.. لكن على كل حال مع الوقت سوف يزيد استهلاك المراوح و الطاقة الكهربائية في السيارة بشكل أكبر و قد تضطر إلى شراء مراوح جديدة ..
اتمنى تكون استفدت أخي
استاذ جمال سيارتي صالون الضغط العالي لها psi٣٥٠ والواطي psi٤٠ والسيارة في الظل و دورات المحرك ١١٠٠ تقريبا واذا زودت على ٢٠٠٠ ينزل الواطي لل٣٠ ويصعد العالي اكثر المشكلة انها تفصل في الزحمة حتى لو اوقف لفترة بسيطة يفصل الكمبروسر هل هناك زيادة في الغاز ؟ ام هناك غير سبب ؟ الغاز اللي معبيه R١٣٤ اسمه هارب ياريت تساعدني بنصيحة يا استاذ جمال الله يجازيك بالخير ويحفظك من شرور الدنيا
yah ras فيه مقاطع عديده،وضحت فيها كيفية تعبئة الغاز بطريقة الميزان او بالعدسة (الفلتر).
ولاكن يجب منع دخول الهواء للنظام
وقد تحتاج لأظافة مروحة تبريد. خارجيه.
Jamal Badhafari باظفاري
راح اضيف مروحة ثانية وشوف اذا ما نحلت المشكلة ابدل الغاز .. شكرا جزيلا لك استاذ جمال الله يجازيك بالخير ويكفيك كل شر
اكدر اضيف مروحة ثانية للسبلت
ما فيه مكان للأضافة. والواحدة تكفي
يعطيك العافيه على المجهود الطيب نتعلم منك يا فنان
جزاك الله خير
يالغالي ليتك مركب مرارح. سيكويا وارد الخليج لانه جاي مروحتيين وشغل نظامي من غير اي ترهيم ..
Raddad Almajdi تسلم، ما احتاج غير واحدة فقط
برمج الاجدد
طيب ليه مانظيف ثنتين مروحتين يعني هذا اولا ثانياا شغلك نصف احترافي ودي كان توصيل الاسلاك افضل من كذا حتى تيب ماتحتاجه والاسلاك اللى وصلت للبطاريه المفروض حطيت لها عازل وجارج كذا مع الزمن بتخرب
الافضل اظافة مروحة واحدة لتبريد راديتر المكيف فقط, لان الشركات المصنعة قامت بفحص واجراء اختبارات لضمان مطابقة المواصفات الخليجية, طبعاً بعد 4 او 5 سنوات من الاستخدام, راح تظهر عندك مشاكل في التبريد او الحرارة في السيارة. ولذلك يلزمك اضافة 1 مروحة فقط للمساعدة. اذا ما فادتك هذه المروحة فاظافة الثانية قد لا تفيدك ايظاً, والافضل فحص السيارة عند فني, لأن المشكلة قد تكون اكبر من مجرد تبريد وخفض حرارة المحرك.
_السلام عليكم اخي الكريم ، هل يمكن تشغيل المروحة من غير ريلي
نعم ولكن هذا غير عملي
السلام عليكم اخي -تويوتا لاندكروزر 2006 ستة سلندر اركب مرحة 1 ولا 2 افضل وهل اشبكها مع السلف اول مااشغل السيارة ولا مع المكيف
وحدة تكفي وتشبكها مع المكيف عن طريق الريليه
@@jamalbadhafari2634 تسلم، لكن شفت عداد الدينمو يضعف إذا اشغل المكيف يوم اركب المروحه ومن اطفيه يرجع طبيعي؟؟
ينفع اركبها مباشر بمفتاح عند الزوم .
ينفع ولكن فيه مشكلة اذا نسيت تطفيها
@@jamalbadhafari2634 صح كلامك
اطال الله عمرك وحسن عملك ورحم الله والديك وبارك لك فى عمرك بالعلم والخير والبركه
ايش مفتاح الزوم
الله يجزاك خير وهل المطروحه الإضافيه تأثر على البطاريه
راح اجاوب عليك في مقطع قريباً
😎
منور استاذ
الله ينورك
انا معي سكويا وفيه مروحتين وكاله مديل ٢٠١٠
سكويا المهيدي هذع المروحة فقط للمساعدة في تبريد الشبك الخارجي للوحدة التبريد فقط، اما اذا كانت عندك مشكلة في حرارة السيارة، فالافضل مراجعة الفني.
عندي كيا أوبتيما 2009 عبتلها فريون بس مايبرد السيارة بس بالمشي السريع يبدأ يبرد علماً السيارة مروحة وحده يحتاج إضافة مروحة وشكرا
Mustafa ابو دعاء Abu Duaa تحتاج لاعادة شحن للغاز بالطريقة الصحيحة. تم نشر مقاطع عديدة بهذا الخصوص.
كانت عندي نفس مشكلتك والسبب كان لما اشغل المكيف مافيه مروحه تشتغل وخربت لي الكمبرسور والله اربع مرات .. اذا تبي تستمتع بالمكيف ياانك تشيك على مراوح المكيف او تزود مراوح بشرط كلها تشتغل مع ارتفاع الحراره او تشغيل المكيف بشكل سليم
دعواتك
Asem 3712 ممتاز، كيف راح تشغلها مع ارتفاع الحرارة في السيارة .طبعاً انا اختبر خبرتك في الميكانيكى، لأن مداخلتك طيبه
Jamal Badhafari باظفاري اقصد مع تجاوز الحراره او قبل تجاوزها تشتغل .. واذا على اختبار الخبرة المكانيكيه جتني من خلال تجاربي المستمره وتعلم الاسباب . وعلى فكره اهم جزء بعد المراوح للمكيف والحفاظ عليه هو استخدام زيت كمبرسور اصلي من الوكاله للحفاظ عليه اطول فترة ممكنه
Asem 3712 خلك من زيت الوكالة، حراميه، علبه صغيره تباع بسعر ١٢٠ درهم
وممكن تشتري الجلن بسعر ١٢٠ درهم.
هل تنفع اذا ركبت مراوح اضافيه لمكيف البيت
سؤالك غير واضح
والنعم منك
انزين المروحه كيف بتفصل ؟؟
Saad Moha تابع الجزء ٢
Jamal Badhafari باظفاري
تابعت ماشفت كيف بتفصل م غير تركيب واير احمر من الكمبريسر بس ⚔️
Saad Moha يشتغل ويفصل مع الكمبريسور.
Jamal Badhafari باظفاري
ثانكيوو
اكبر خطأ تشبك كهرب موزعه
وتزيد الحمل عليها
انا شفتك تعلق بمقطع وتذم طريقة شبكها بالبطاريه لكن هي امان اكثر من طريقتك
السؤال هل مسموح فيه وقت الفحص ولأ السيارة ترسب 🌚
HIDRA MATEEK مسموح، وما فيه اي مشكله، ولاكن كون احسن عني في ترتيب الاسلاك.
Jamal Badhafari باظفاري يعني اخويه اوديه عند كهربائي يضبظه لي أحسن ؟
HIDRA MATEEK بالتوفيق
Jamal Badhafari باظفاري 🖖
اخويه عندك كورلا التبريد يفصل بالازدحام
فحصت الغاز مابي خلل
اذا اضيف مروحه ثانية يتحسن التبريد لو ماكو فايده
تحتاج لفحص شامل للنظام وتفريغ الغاز القديم واعادة شحن وبعدها ممكن تقرر اضافة مروحة ام لا
@@jamalbadhafari2634
اخويه فحصتها يم ابو التبريد كلي مابيها شي بس الكمبريسر محور مال بيكم نيسان يكول مروحه وحده ماتغذيها
البوخه بس بالازدحام من أمشي التبريد كلش بارد
@@ابراهيمالفراجي-د3ت أجل خلاص ظف مروحه وبيصير عندك المكيف ثلج
السيكويا مكينته مكينه دوج رام نفس المحرك خذلك مراوح دوج وركبها
علي القرني لا غلطان ماهي نفسها ، هذي من صناعه تويوتا اليابان ١٠٠٪
unknown كلامك غير صحيح هذي محركات دوج اصلا اليابان اليوم ماعاد يصنع شي سوى هياكل خفيفة كل التويوتا اليوم اما امريكي او صيني مجمع في استراليا وتايلاند وتايوان والهند
غريبه توقعت مكينة السكويا .. نفس مكينة جيب اللكزس
@@hamad915_ معلومه غريبه بصراحه ماقد سمعت فيها
لي اعرف انه نفس المحرك لي يجي على VXR و LX570 محرك ياباني
وسياره صحيح صناعتها امريكيه هي والافالون
المصدر لاهنت ؟
اول مره اسمعها كيف اعتمادية المكينة جبارة وهي من دوج ؟ 😂💔
بارك الله فيك على هالشرح الوافي
ولكن ابغي الطريقة العاديه وهي تشغيل المروحه بمفتاح خارجي اتحكم فيه ..بدون الربط التلقائي مع السلف والكمبريسر ..؟
ContMon طريقتك غير جيده.
ولاكن خذ سلك المروحة + وشبكه مع البطاريه + وحط بينهم فيوز ١٥ او ٢٠ امبير. ومن بعدها خذ سلك المروحه - واشبكه بالبطاريه - ويكون بينهم مفتاح التحكم الذي راح تحطه في الطبلون داخل السيارة.
المشكله اذا نسيت المفتاح على وضع التشغيل، راح تضل عندك المروحه تستغل حتى لو طفية السيارة. موفق