test intéressant. petite question pour être sûr : qd tu fais la compression sur un des cylindres les autres bougies de préchauffage sont bien retirer et la pression sort pars les puits des cylindres non mesuré ? autres questions : une fois la valeur mesuré sur un cylindre comment tu évacue la pression avant de démonter : avec le système de la purge sous le mano ??
Merci. Il faut bien faire le test avec les 4 bougies de préchauffage démontées. Donc effectivement sur les 3 autres cylindres la pression sort par le puit de la bougie de préchauffage retirée. J évacue la pression grâce au bouton de purge que tu peux apercevoir à la base du manomètre.
Non, c'est impossible. Les chambres de combustion ne communique pas entre elles. Le fait de démonter les bougies c'est pour libérer la pression dans les 3 autres pour soulagé le moteur pendant le test.
Salut, Peux tu me dire si l'espèce de bride en H qu'il y a dans ce coffret pourrait convenir pour prendre les compression par les puits d'injecteur? Car j'ai peur que les bougies de prechauffage cassent au démontage. Mon turbo était bloqué, en démontant je me suis rendu compte qu'il était bloqué par une lamelle du joint de l'egr (malfaçon du garage qui l'a remplacé). Je voudrais contrôler l'étanchéité des soupapes. Merci, et bravo pour tes vidéos.
bonjour je reviens vers toi j'ai une notre question faut-il débrancher la pompe à injection en plus des injecteurs car le gasoil arrive sur pressions , car dans d'autres vidéos j'ai vu que pompe l'injection était débranché aussi l'arrive de gasoil et le retour peux-tu me le confirmer ? merci car je viens d'acheter la même valise que toi. Xavier
Hier Norauto il mon dit que ma 207 essence manque de compression moteur et c'était ireparable dans leur garage et je sais pas comment faire parce que elle marche Super bien ses juste la voiture elle et froid elle démarre pas du premier coup et Elle broute et il y a des claquement et elle calé souvent a froid mes quand elle et chaud elle fonctionne nickel merci pour votre réponse au personne qui ci connais
Sur ce moteur j’aurais jamais osé les démonter il y a un gros risque de cassé les bougies dans la culasse en sachant en plus que les bougies de préchauffage ne servent à rien sur ce moteur
J'en ai justement cassé une. Mais elles servent pour la régénération FAP, elles permettent une combustion complète moteur froid (moins de pollution, moins de consommation et surtout moins de calamine) et elles permettent de ne pas avoir de soucis de démarrage l'hiver en montagne.
@@GalinetteMecanique Moi j'ai mon boitier préchauffage qui et hs depuis plusieurs année j'ai jamais aucun soucie de démarrage hiver et froid après j'habite pas en montagne par conte je savais quelle servait a la régénération du FAP je vais le réparer Ducoup merci
@@jeremymasson355 J'étais en total perte de confiance mais heureusement j'ai fini par extraire le crayon grâce à un kit d'extraction et surtout l'aide d'un abonné. Je compte faire une vidéo pour partager mon expérience et donner quelques conseils.
merci, tu confirme mon teste que j avais fait a 70000 km j'était entre 30 et 31 sur les 4 .
Beau score
Tres bonne vidéo l’ami. Continuez ainsi et merci.
Merci
thanks for the professional guide, it's so useful and cool.
Thank you for providing me with the kit.
test intéressant. petite question pour être sûr : qd tu fais la compression sur un des cylindres les autres bougies de préchauffage sont bien retirer et la pression sort pars les puits des cylindres non mesuré ? autres questions : une fois la valeur mesuré sur un cylindre comment tu évacue la pression avant de démonter : avec le système de la purge sous le mano ??
Merci. Il faut bien faire le test avec les 4 bougies de préchauffage démontées. Donc effectivement sur les 3 autres cylindres la pression sort par le puit de la bougie de préchauffage retirée. J évacue la pression grâce au bouton de purge que tu peux apercevoir à la base du manomètre.
Non, c'est impossible. Les chambres de combustion ne communique pas entre elles.
Le fait de démonter les bougies c'est pour libérer la pression dans les 3 autres pour soulagé le moteur pendant le test.
C'est une réponse plus précise que la mienne. Merci
Salut,
Peux tu me dire si l'espèce de bride en H qu'il y a dans ce coffret pourrait convenir pour prendre les compression par les puits d'injecteur?
Car j'ai peur que les bougies de prechauffage cassent au démontage.
Mon turbo était bloqué, en démontant je me suis rendu compte qu'il était bloqué par une lamelle du joint de l'egr (malfaçon du garage qui l'a remplacé). Je voudrais contrôler l'étanchéité des soupapes.
Merci, et bravo pour tes vidéos.
Salut, j'en sais rien. Je ne l'ai pas utilisé sur les injecteurs
Salut, la vidéo des péripéties des bougies est-elle sortie finalement ? Je ne la trouve pas. Merci
Salut, non pas encore
merci beaucoup pour la video
Bonjour super merci justement je dois vitrifié la compréhension de m'a mazda 3 1.6 xavier
Bonjour, cette vidéo est faite pour toi 😉
bonjour je reviens vers toi j'ai une notre question faut-il débrancher la pompe à injection en plus des injecteurs car le gasoil arrive sur pressions , car dans d'autres vidéos j'ai vu que pompe l'injection était débranché aussi l'arrive de gasoil et le retour peux-tu me le confirmer ? merci car je viens d'acheter la même valise que toi. Xavier
@@xaviercampo6291 bonjour, je la débranche pas mais tu peux le faire.
bonjour, merci pour t'a repose bonne journée bien sur excellent vidéo, Xavier
Du coup, après ça, la batterie est à plat ?
Il faut en effet prévoir des pinces.
C'est bien plus. Mais elle est tout de même fatiguée ua-cam.com/video/pDucE1s5S1Q/v-deo.html
Merci pour le teste mais je ne vois pas le lien
Regarde bien dans la description de la vidéo
Super merci 👍
👍
Tu n’as pas galéré à retirer les bougies?
Grave. Je ferai une vidéo explicative. Une vrai galère !
J’veux bien te croire
C’est pour ça que je l’es démonte pas
À,ouais,je souscrit...galère
J'y suis arrivé mais l'intervention a duré 3 jours en comptant l'extraction d'un crayon cassé.
@@GalinetteMecanique Il fallait les changer de toutes façons et tu as bien fait de te lancer ! ;)
Bonjour esque vous pouvez me donner le prix de cette valise.merci et bonne continuation
Bonjour, les infos sont dans la description de la vidéo.
Hier Norauto il mon dit que ma 207 essence manque de compression moteur et c'était ireparable dans leur garage et je sais pas comment faire parce que elle marche Super bien ses juste la voiture elle et froid elle démarre pas du premier coup et Elle broute et il y a des claquement et elle calé souvent a froid mes quand elle et chaud elle fonctionne nickel merci pour votre réponse au personne qui ci connais
Il te faut connaitre les codes défauts
j avoue j' aimerai bien les vérifier mais retirer les bougies c'est pas ma tasse de thé..
Sur ce moteur j’aurais jamais osé les démonter il y a un gros risque de cassé les bougies dans la culasse en sachant en plus que les bougies de préchauffage ne servent à rien sur ce moteur
J'en ai justement cassé une. Mais elles servent pour la régénération FAP, elles permettent une combustion complète moteur froid (moins de pollution, moins de consommation et surtout moins de calamine) et elles permettent de ne pas avoir de soucis de démarrage l'hiver en montagne.
@@GalinetteMecanique Moi j'ai mon boitier préchauffage qui et hs depuis plusieurs année j'ai jamais aucun soucie de démarrage hiver et froid après j'habite pas en montagne par conte je savais quelle servait a la régénération du FAP je vais le réparer Ducoup merci
Quand tu a casser une tu a de la chance de pas devoir déculasser tu a du avoir peur
@@jeremymasson355 J'étais en total perte de confiance mais heureusement j'ai fini par extraire le crayon grâce à un kit d'extraction et surtout l'aide d'un abonné. Je compte faire une vidéo pour partager mon expérience et donner quelques conseils.
@@jeremymasson355 c'est bizarre que depuis le temps sans bougies ton fap n'a pas bronché.
Oui galère les bougies ...