Thank you for a very enjoyable 2 hours. The scenery is gorgeous and your camera is very good, very clean video. Also, thank you for the maps. They added a good bit to understanding the route. I don't travel anymore, and I've found that while this is no substitute for actually being there, good videos like this and a large screen really do pretty much put you there, with just a little imagination. Thanks to UA-cam, and thanks even more to you. This is great stuff.
The spirals with the maps are awesome ! Nice engineering work to put that track in. Great sounds differences between old clickety clack and new CWR tracks. Love this video and landscapes.
What a beautiful little railway. I'd love to take a ride on this journey in real life. I followed it on Google Earth and by far my favourite part is after Plachkovtsi where the line loops around itself. The rolling stock is different from MÁV (Hungarian State Railways) but reminds me of Hungary.
A beautiful trip through varied terrain! Although the area this line serves is largely rural, constructing it would have been costly both in labor and money, so at some point there must have been a demand for it. Maintaining it also must be expensive, and keeping the tracks and overhead power clear during winter storms would be a challenge.
Well, you are absolutely right about the cost of the railway. But the country is devided in two halfs by the Stara planina(Balkan) mounain and there are 14 mountain road passes and 1 highway but only three (3) railroads crossing it. One in the western part, one in the central part(from this video) and one in the eastern part. But in all cases this mountain is quite a challenge to travel through.
Уникално по-себе си балканско трасе.Вие се осморка,шестица,жалко че жп линията е в укаяно състояние.В БГ ще сме първите,които сме на път за закрием жп транспорта,което е наистина е старашно.
What a nice train ride. Beautiful landscape. I enjoyed the full 2 hours of the cab ride. What traction Voltage is in use here, 15kV 16 2/3Hz or 25kV 50 Hz ?
Oh, hvala za prelep posnetek, bratje v EU. Vabim vas k ogledu tras v Sloveniji, posebej onih med manjšimi kraji, pa tudi Ljubljana Koper in Nova Gorica - Jesenice, ali pa proge v Istri med Slovenijo in Hrvaško, pa Zagreb Split na Hrvaškem, pa Sarajevo - Čapljina v Bosni in Metković - Ploče. Pa Bar - Beograd Črna Gora Srbija ali pa Dimitrovgrad - Beograd.
Great video. I enjoyed every minute of it. An amazing railway line. Any idea of when is was built and how long it took to build. The tunnels are unique in that you don't see a 180 degrees turn inside a tunnel very often.
The line itself was put in use in 1900 but some of the tunnels took longer and were finished after the Balkan wars. And some additions were made much later.
Благодаря за клипчето! Тука Трапезица още не е пипната. Все съм се бъркал, че Горна-Търново го прави за 20мин. Интересно ми е камерата каква е и на какви кадри снима? Колко е и картата с памет, че ми се струва доста големичка за 2 часа клип. Поздрави и благодаря отново за хубавите емоции!
I had asked what type of locomotive this was back in June but never heard back. Can you please tell me the type of locomotive your were riding? Thanks much, Dog
Здравейте: Имам Word файл с връзки към картини на локомотиви яздени. Може ли да ми кажете Локомотив яздени? Благодаря, куче Hi: I have a Word file with links to pictures of the locomotives ridden. Can you please tell me the locomotive ridden? Thanks, Dog
Невероятно видео! Върнахте ме 20 години назад, когато и аз със ЕР-ките катерех от двете страни на Кръстец. А колко е максималната скорост по КР между ГО и Дъбово, по мое време беше 65? Сега виждам доста безнаставов път, предполагам малко са я вдигнали...
Клипчето е брутално 😊, Респект и уважение към вас благодаря ви много 😊😊😊😊
Beautiful scenery. I'm astonished how much it looks like the mountains of western North Carolina, especially the last half.
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉.
Pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉.
Perfektné super 😃😃😃😃😃😃.
Very nice trip. Thank you for shearing. Greetings from Norway 🇳🇴
Thank you for a very enjoyable 2 hours. The scenery is gorgeous and your camera is very good, very clean video. Also, thank you for the maps. They added a good bit to understanding the route. I don't travel anymore, and I've found that while this is no substitute for actually being there, good videos like this and a large screen really do pretty much put you there, with just a little imagination. Thanks to UA-cam, and thanks even more to you. This is great stuff.
Such nice video. Beautiful mountains! People living there must be thrilled to have all that beauty around them.
БЛАГОДАИМ ЗА изумително красивите кадри ...
The spirals with the maps are awesome ! Nice engineering work to put that track in. Great sounds differences between old clickety clack and new CWR tracks. Love this video and landscapes.
Браво за клипа,може би това е най тежкия участък......но ме изкефи от Дъбово до Тулово,адмирации
Thanks for the little site map of the trip indicating the train in real time as you travel along....
Your country has wonderful scenery from Australia thank you for your
efforts
Браво за клипа просто е уникален! :)
Most enjoyable, thanks for posting .... Tim
13:46- Търново. Най - красивия град. ❤
Това видео е интересно. Благодаря за споделянето. This video is interesting . Thanks for sharing
Great Ride, Thanks! The inset maps were a big help.
Много обичам Търново. Прекрасен град. ❤
the acceleration of that train is amazing
What a beautiful little railway. I'd love to take a ride on this journey in real life. I followed it on Google Earth and by far my favourite part is after Plachkovtsi where the line loops around itself. The rolling stock is different from MÁV (Hungarian State Railways) but reminds me of Hungary.
This landscape reminds me of southern Tennessee.
Very good informations about the train route.
Любимо пътешествие!!!
Информация за спирки/гари: БДЖ, разписание на ПВ 40103.
Информация за тунелите: НКЖИ
Времето за спирки/гари е в началото на участъка, а за тунелите - 5 с преди тях.
Добавени са и места извън разписанието (Дряновски манастир).
00:00 Горна Оряховица, 02:42 Горна Оряховица - сп. Отправен парк (закрита), 03:44 Горна Оряховица - сп. Приемен парк (закрита), 05:25 Самоводене, 12:00 Трапезица, 12:30 Тунел № 1, 164 m (1913), 12:50 Тунел № 2, 140 m (1913), 13:45 Велико Търново, 17:00 Дълга Лъка, 19:03 Тунел № 3, 275 m (1913), 20:50 Дебелец, 27:41 Соколово, 32:02 Ганчовец, 35:00 сп. Дряново, 36:10 Дряново, 42:50 Бачо Киро, 43:50 Дряновски Манастир, 44:00 Тунел № 4, 227 m (1913), 45:00 Тунел № 5, 106 m (1913), 46:19 Царева Ливада, 49:45 Тунел № 6, 86 m (1913), 50:25 Тунел № 7, 156 m (1913), 53:10 Стайновци, 53:32 Тунел № 8, 92 m (1913), 56:08 Трявна, 1:01:00 Божковци, 1:04:29 Плачковци, 1:09:25 Тунел № 9, 83 m (1913), 1:11:08 Тунел № 10, 540 m (1913), 1:13:40 Радевци, 1:14:05 Тунел № 11, 764 m (1913), 1:16:20 Тунел № 12, 607 m (1913), 1:18:40 Тунел № 13, 270 m (1913), 1:19:10 Тунел № 14, 384 m (1913), 1:21:00 Бъзовец, 1:22:17 Тунел № 15, 119 m (1913), 1:22:52 Тунел № 16, 218 m (1913), 1:23:20 Тунел № 17, 191 m (1913), 1:23:47 Тунел № 18, 237 m (1913), 1:24:14 Тунел № 19, 670 m (1913), 1:25:10 Кръстец, 1:34:42 Борущица, 1:38:33 Тунел № 20, 126 m (1913), 1:39:05 Тунел № 21, 112 m (1911), 1:39:30 Тунел № 22, 114 m (1911), 1:40:10 Радунци, 1:42:50 Тунел № 23, 1101 m (1911), 1:45:15 Тунел № 24, 808 m (1911), 1:46:13 Тунел № 25, 670 m (1911), 1:50:42 Яворовец, 1:56:07 Дъбово, 2:02:10 Тулово
Страхотно!!!
добавям две закрити спирки:
2:42 ГОР - отправен парк
3:44 ГОР - приемен парк
Благодаря! Very nice! Thank you.
Страхотен клип, давай все така :)
thanks for posting such a nice journey
Хубаво видео от една от любимите ми линии. След Търново започват хубавите гледки.
oshte ot gorna zapo4vat gledkite :)
wonderful views. hope to ride that railway someday.
A beautiful trip through varied terrain! Although the area this line serves is largely rural, constructing it would have been costly both in labor and money, so at some point there must have been a demand for it. Maintaining it also must be expensive, and keeping the tracks and overhead power clear during winter storms would be a challenge.
Well, you are absolutely right about the cost of the railway. But the country is devided in two halfs by the Stara planina(Balkan) mounain and there are 14 mountain road passes and 1 highway but only three (3) railroads crossing it. One in the western part, one in the central part(from this video) and one in the eastern part. But in all cases this mountain is quite a challenge to travel through.
Поздравления! Най после да видя клип по IV-та ....
Great video. Many thanks.
Уникално по-себе си балканско трасе.Вие се осморка,шестица,жалко че жп линията е в укаяно състояние.В БГ ще сме първите,които сме на път за закрием жп транспорта,което е наистина е старашно.
Well done video!
Thank you. RWG USA
What a nice train ride. Beautiful landscape.
I enjoyed the full 2 hours of the cab ride.
What traction Voltage is in use here, 15kV 16 2/3Hz or 25kV 50 Hz ?
Thanks for your fast response.
voltage is 25 kV, as in all Bulgaria
Oh, hvala za prelep posnetek, bratje v EU.
Vabim vas k ogledu tras v Sloveniji, posebej onih med manjšimi kraji, pa tudi Ljubljana Koper in Nova Gorica - Jesenice, ali pa proge v Istri med Slovenijo in Hrvaško, pa Zagreb Split na Hrvaškem, pa Sarajevo - Čapljina v Bosni in Metković - Ploče. Pa Bar - Beograd Črna Gora Srbija ali pa Dimitrovgrad - Beograd.
Нека обиколим Родината, за да я обикнем!
Balkánský Gotthard!paráda!!!
Que viagem bonita. Parabéns
Great video. I enjoyed every minute of it. An amazing railway line. Any idea of when is was built and how long it took to build. The tunnels are unique in that you don't see a 180 degrees turn inside a tunnel very often.
The line itself was put in use in 1900 but some of the tunnels took longer and were finished after the Balkan wars. And some additions were made much later.
BRAVO . MNOGO HUBAVO .
Ако може да направите едно клипче от Горна Оряховица до Русе ще съм ви много благодарен
facebook.com/dobromir.mystyc/videos/vb.100003753708021/872375712897544/?type=3&theater
една малка част от Полско Косово почти до Полски Тръмбеш
пак е нещо :)
Supeeeeeer 💪💪💪💪👍👍🇹🇷👏
Мне кажется у нас в России колея немного шире. Отличное видео, спасибо!
+RipperRzN Правильно. В Болгарии - 1435 мм, а в России - 1520 мм. :)
super video
Мноого яко!
Маршрут хорош. Супер!!!
Супер.
Благодаря за клипчето! Тука Трапезица още не е пипната. Все съм се бъркал, че Горна-Търново го прави за 20мин. Интересно ми е камерата каква е и на какви кадри снима? Колко е и картата с памет, че ми се струва доста големичка за 2 часа клип. Поздрави и благодаря отново за хубавите емоции!
Трагична красота. Преброихте ли товарните влакове с които се разминахме, и товарните вагони по гарите в участъка?
Абсолютно си прав, за съжаление...
bravo!
Какъв е тоя влак с два вагона 40 серия, 1 класа? Вижда се при разминаването на Плачковци.
Сигурно е сегашният МБВ 464 Димитровград- Горна Оряховица.
I had asked what type of locomotive this was back in June but never heard back. Can you please tell me the type of locomotive your were riding? Thanks much, Dog
Dana Mack Just google BDZ class 44
Е това накрая вече е скорост !!!
? locomotive class pulling train ? Class 44 ? or 41, 42 or 43 ? Please let me know!!!
Thanks, Stormdog
+bdz43r Thanks
Здравейте: Имам Word файл с връзки към картини на локомотиви яздени. Може ли да ми кажете Локомотив яздени? Благодаря, куче
Hi: I have a Word file with links to pictures of the locomotives ridden. Can you please tell me the locomotive ridden? Thanks, Dog
this rail 1067 or 1435 mm ? thanks
giri widiarta 1435
ДБВ - ТЛ колко е скоростта? Изглежда повече от 130 км/ч. Поздравления за видеото!
Дъбово -Тулово 120 км/ч Тулово-Дъбово 100 км/ч
Здравейте! Беше ли това клас 44, 45 или 46, моля? Благодаря, Дейна.
Hi! Was this a class 44, 45 or 46 please ? Thanks, Dana.
Hi there.
Considering the sound of the engine, it seems like it's either clas 44 or 45 🤔
Невероятно видео! Върнахте ме 20 години назад, когато и аз със ЕР-ките катерех от двете страни на Кръстец. А колко е максималната скорост по КР между ГО и Дъбово, по мое време беше 65? Сега виждам доста безнаставов път, предполагам малко са я вдигнали...
Пак си е 65.
suuupeerrr
след кръстец е спускане нали? как се контролира определена скорост?
+bdz43r Обикновената тази с накладките ли е? Ако да, как се избягва прегряване, или няма такава опасност? Мерси предварително.
+bdz43r Ясно, мерси.
Nice Bulgarien
i love mychine
Chakame Ruse-Gorna :)
Само слушай контролера на р-ката
Асам от горна Оряховица
БРАВОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООО
hyresvy mi
Bulgaria is Europe,not Balkan!
Balkan is in Turmenistan and Balkanic people are Turks!
*GOD bless Bulgaria!*