Bardzo fajny kanał - opowiadasz o rzeczach istotnych 👍Mam mały dylemat pomiędzy dieslem a benzynką hm..ciekawe czy olej bierze, bo sporo osób tak twierdzi, ale oczywiście to mogą być co najwyżej ploty zazdrośników....
Wiem, że rok ale wersje 1.4/1.8 i 2.0 tfsi po 2011 roku nie mają wady olejowej i maja poprawiona konstrukcje. W 2016 kolejna mała renowacja która jeszcze bardziej ulepszyła te silniki. Co do 1.5 tfsi trzeba być ostrożnym
@@savageaxis7721 Ale żeby nie było ostrożnośc nie wynika z tego, że trzeba na niego dmuchać i chuchać a bardziej z dbania o niego przez poprzedniego właściciela. Jak masz 2.0 tdi w mieście a robisz mniej niz 15k km rocznie to ci ten egr predzej czy pozniej padnie a wraz z nim dpf a to koszt podstawowcych napraw do 1.5 tfsi i takie są fakty. Spalanie też ma przyzwoite, ale jednak trzeba byc czujnym.
@@kasspero5281 Mam taka przyware losową, że zaślepiam egr-y, wycinam dpf-y i jeżdżę zyskując dodatkowo 10% mocy więcej..po prostu mam wyjechane na pseudo-ekologię ;) ale do miasta to masz rację - tylko benzynka, choć sam i tak śmigam dieslem ;)
@@savageaxis7721 a jak moge wiedzieć ile km rocznie robisz i jak przechodzi przegląd (w sensie jak ci nie wykrywaja wywalenia ekologii przy robieniu testu spalin bo robią to już rutynowo i mało który serwis omija tą czynność).
Świetny materiał. W końcu ktoś pofatygował się o szczegółowe porównanie i wyjaśnienie bazowej wersji do tej za dopłatą. Przydałoby się tylko info, czy warto dopłacać do wersji quattro.
Dzięki. Co do quattro to już kwestia preferencji i tego, jak planuje się korzystać z samochodu. Tutaj jest zwykły haldex, więc jedyne, na co przekłada się quattro, to więcej pewności na mokrym i śliskim.
Właśnie ze względu na komfort wybrałem wersję advance ze standardowym zawieszeniem i 18" felgi, silnik ten sam. Przesiadłem się z Golfa 7 variant, również 1.5TSI. Jestem bardzo zadowolony z tej zmiany.
@@PremiumMotoTV Mam to auto od 4 miesięcy i przejechałem jakieś 5k km. Jak dotąd wszystko jest bardzo dobrze. Nic tez nie skrzypi, wszystko jest dobrze spasowane. Raz miałem problem z Apple CarPlay, ale system sam się zrestartował i połączenie powróciło. Całkowite średnie spalanie 6.3l/100km też mnie cieszy.
@@ryanverbinski Warszawa, Otwock. Teraz zimą jeżdżę mniej i na krótsze odcinki, czasem silnik nie zdąży się zagrzać i całkowite średnie spalanie wynosi 6.5l/100km przy przebiegu 9000km
Wersja 1.5 Tfsi w sensie zawieszenia ma taki sam prześwit i "twardość" zarówno w odmianie S-Line jak i advance, dopiero po dokupieniu opcji do sline jest niższe 15mm A S-Line w standardzie wychodzi na 17tce. Tak że S-Line i advance różnią się tylko stylistyką nadwozia. Pozdrawiam.
@@Ambasador3rp ja też już jestem szczęśliwym posiadaczem i jestem zachwycony :) jakoś nawet ten plastik w środku w niektórych miejscach przestał mi przeszkadzać :)
@@masselofficial4381 No mi tez plastiki przestały przeszkadzać, jedynie jestem zawiedziony systemem audio, mam audi sound system, czyli według cennika opcja druga potem jest bang olufsen i niestety brzmi tragicznie. Niby jest subwoofer, ale praktycznie jak by go nie było, i średnie tony tak podbite że kompletnie nie da się głośno słuchać muzyki. Ale ogólnie jestem zadowolony, bo jeździ lepiej niż wyglada.
Chyba jakiś błąd na początku filmu. Cena bazowa 130.000zl, prezentowany egzemplarz z dodatkami za 80.000zl kosztujesz 180.000zl? coś chyba nie tak z liczeniem :) I może zainwestuj w gimbal, albo walnij kielona przed kręceniem.
@@benoluke1 jak chcesz szyberdach ,guattro i masę innych dupereli wychodzi nawet 280000tys ,więc ta cena bazowa to chyba golasa z szybami na korby !Jedyny plus przy wpłacie całości spory rabat !Dar od firmy 🤣Ale auto i tak fajne ,zabawne jest tylko to ,że ponadstandardowe kolory są ,za kolosalnymi dopłatami już by mogli chociaż tyle sobie darować
Jako właściciel A3 8V Quattro nie jestem obiektywny, ale podczas ostatniego serwisu olejowego wsiadłem sobie do nowej A3 i poczułem się jak w Skodzie. Tandetny plastik, przytłaczający design wnętrza i pełno ekranów. Może design deski w 8V wygląda staro na obecne czasy, ale ma harmonie i ponadczasową prostotę. Nowa A3 jest po prostu tandetna. Wszędzie widać oszczędności na materiałach. Gołe blachy, brak wyciszenia w drzwiach i bagażniku generują sporo większy hałas podczas jazdy. Z testów wynika, że wzrósł o 2 dB. Pamiętajmy, że skala jest logarytmiczna i to duża różnica. Ciekawe jak wpłynęły oszczędności księgowych na zabezpieczenia antykorozyjne. Poprzedniczka była wzorem do naśladowania w tym aspekcie. Masy natryskowe, wosk, gruby KTL, maska i błotniki z aluminium.
I to jest prawda mam podobne odczucie.Mam zamiar znowu zmienić na coś nowego Hmmm 🤔🤔Ale na co Audi już pewnie odpada bo tandeta jak skoda w środku chodzi o jakość !!🤢🤢
@@arekw.3097Ja myślę, następna zmiana to będzie chyba Lexus ze względu na napęd hybrydowy i dobrej jakości wykończenia. Dla spokoju pewnie zrobię dodatkowe zabezpieczenie podwozia woskiem.
@@rytmziemi7513 Teraz na ten dzień to myślę o VOLVO XC60 .Lub MERCEDES CLA albo BMW SERII 3.Chodzi mi o jakość PREMIUM bo za to niby płacimy i kiedyś się płaciło !! Audi jeszcze produkuje A4 ale już to kończy i będzie nowy model czyli tandeta typu jakości skody !🙃🙂🙃
Czyja wiem czy taki "stary" ten design. Osobiście zdecydowanie bardziej bym wolał kupić limousine z końcówki produkcji 8v z vcockpit i full opcja niż średnio wyposażoną 8y. To nawet podpowiada inteligencja.
Miło że zajrzałeś tutaj tak szybko, przy dłuższych filmach UA-cam musi jest trochę pomielić żeby ogarnąć docelową jakość. Będzie full hd zaraz, albo już jest
Mazda 3 jest lepiej wykonana w środku za te pieniądze i ma silniki 2.0l co prawda ma jeden minus nie ma podświetlenia ledowego ambientem w standardzie ma więcej bajerow niż Audi podoba mi się ten samochód ale jakby kosztował z 30 tys zł mniej to było by ok za tą kasiore można mieć coś większego i lepszego … ogólnie autko ładne ❤
Marka premium? Hahahahhahbaabbabhahahahhahahah może Q8 ale nie A3 czy S3 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 nowa mazda 3 2024 to jest auto kompaktowe premium a to coś to jest zwykły golf😂😂😂😂😂😂
@@PremiumMotoTV No jasne.Ale muszę przyznać że i tak Audi robi dobrą robotę żona moja ma nową Audi A1 40 tfsi w pakiecie sline zewnętrznym i wewnętrznym i naprawdę autko wymiata
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Dobrze że nie ma takiego wielkiego telewizora na środku 👍
Bardzo fajny kanał - opowiadasz o rzeczach istotnych 👍Mam mały dylemat pomiędzy dieslem a benzynką hm..ciekawe czy olej bierze, bo sporo osób tak twierdzi, ale oczywiście to mogą być co najwyżej ploty zazdrośników....
Wiem, że rok ale wersje 1.4/1.8 i 2.0 tfsi po 2011 roku nie mają wady olejowej i maja poprawiona konstrukcje. W 2016 kolejna mała renowacja która jeszcze bardziej ulepszyła te silniki. Co do 1.5 tfsi trzeba być ostrożnym
@@kasspero5281 Dzięki za info, czyli zostaję przy starym dobrym dieslu ;)
@@savageaxis7721 Ale żeby nie było ostrożnośc nie wynika z tego, że trzeba na niego dmuchać i chuchać a bardziej z dbania o niego przez poprzedniego właściciela. Jak masz 2.0 tdi w mieście a robisz mniej niz 15k km rocznie to ci ten egr predzej czy pozniej padnie a wraz z nim dpf a to koszt podstawowcych napraw do 1.5 tfsi i takie są fakty. Spalanie też ma przyzwoite, ale jednak trzeba byc czujnym.
@@kasspero5281 Mam taka przyware losową, że zaślepiam egr-y, wycinam dpf-y i jeżdżę zyskując dodatkowo 10% mocy więcej..po prostu mam wyjechane na pseudo-ekologię ;) ale do miasta to masz rację - tylko benzynka, choć sam i tak śmigam dieslem ;)
@@savageaxis7721 a jak moge wiedzieć ile km rocznie robisz i jak przechodzi przegląd (w sensie jak ci nie wykrywaja wywalenia ekologii przy robieniu testu spalin bo robią to już rutynowo i mało który serwis omija tą czynność).
Świetny materiał. W końcu ktoś pofatygował się o szczegółowe porównanie i wyjaśnienie bazowej wersji do tej za dopłatą. Przydałoby się tylko info, czy warto dopłacać do wersji quattro.
Dzięki. Co do quattro to już kwestia preferencji i tego, jak planuje się korzystać z samochodu. Tutaj jest zwykły haldex, więc jedyne, na co przekłada się quattro, to więcej pewności na mokrym i śliskim.
@@PremiumMotoTV Plus więcej KM
No tak, tu już wchodzimy w rozważania na temat najlepszej wersji silnikowej
27:30 Kierownik nieźle po tych zakrętach ciśnie, z tym się jeszcze na moto-YT na wypożyczonych furach nie spotkałem :o
to chyba nie widziałeś jeszcze moich wcześniejszych filmów :)
@@PremiumMotoTV jeszcze nie😅
Właśnie ze względu na komfort wybrałem wersję advance ze standardowym zawieszeniem i 18" felgi, silnik ten sam. Przesiadłem się z Golfa 7 variant, również 1.5TSI. Jestem bardzo zadowolony z tej zmiany.
Krzysztofie, a jak awaryjnością? Pojawiły się jakieś problemy?
@@PremiumMotoTV Mam to auto od 4 miesięcy i przejechałem jakieś 5k km. Jak dotąd wszystko jest bardzo dobrze. Nic tez nie skrzypi, wszystko jest dobrze spasowane. Raz miałem problem z Apple CarPlay, ale system sam się zrestartował i połączenie powróciło. Całkowite średnie spalanie 6.3l/100km też mnie cieszy.
@@kdoniec takie spalanie po mieście? Można wiedzieć po jakim?
@@ryanverbinski Warszawa, Otwock. Teraz zimą jeżdżę mniej i na krótsze odcinki, czasem silnik nie zdąży się zagrzać i całkowite średnie spalanie wynosi 6.5l/100km przy przebiegu 9000km
Wersja 1.5 Tfsi w sensie zawieszenia ma taki sam prześwit i "twardość" zarówno w odmianie S-Line jak i advance, dopiero po dokupieniu opcji do sline jest niższe 15mm
A S-Line w standardzie wychodzi na 17tce.
Tak że S-Line i advance różnią się tylko stylistyką nadwozia.
Pozdrawiam.
Super kanał!
Dzięki Klaudiusz, zawsze Ci kibicowałem w domu Big Brothera
Piękne auto
Fajny odcinek 💪 Według mnie Audi A3 8V jest ładniejsza od A3 8Y.
Materiał sprzed zimy ubiegłej skoro na zimówkach?
Jakoś tak. Zaginął i się odnalazł. Na szczęście a3 od tego czasu nie nie zmieniło.jedynie podrożało
@@dupadupaw701 albo stary model 🤣
Tandeta i tyle👌👌👌👌
Dlaczego? Co polecisz konkurencyjnego?
Zamówiłem dwa dni temu 40 TFSI Quattro mam nadzieje że się nie zawiodę bo opcji przejechać się oczywiście nie było...
Czekam na pierwsze wrażenia:)
Ja odbieram na dniach właśnie 40tfsi też trochę w ciemno ;p ale podobno daje radę ;)
@@masselofficial4381 ja odebrałem 2 miesiące temu 40tfsi quattro i bardzo daje radę
@@Ambasador3rp ja też już jestem szczęśliwym posiadaczem i jestem zachwycony :) jakoś nawet ten plastik w środku w niektórych miejscach przestał mi przeszkadzać :)
@@masselofficial4381 No mi tez plastiki przestały przeszkadzać, jedynie jestem zawiedziony systemem audio, mam audi sound system, czyli według cennika opcja druga potem jest bang olufsen i niestety brzmi tragicznie. Niby jest subwoofer, ale praktycznie jak by go nie było, i średnie tony tak podbite że kompletnie nie da się głośno słuchać muzyki. Ale ogólnie jestem zadowolony, bo jeździ lepiej niż wyglada.
Chyba jakiś błąd na początku filmu. Cena bazowa 130.000zl, prezentowany egzemplarz z dodatkami za 80.000zl kosztujesz 180.000zl? coś chyba nie tak z liczeniem :) I może zainwestuj w gimbal, albo walnij kielona przed kręceniem.
Może jeszcze nie jest to pełna wersja, brakuje na bank subaru w bagażniku czyli droższego systemu nagłośneinia a to z 30 000zł
@@benoluke1 jak chcesz szyberdach ,guattro i masę innych dupereli wychodzi nawet 280000tys ,więc ta cena bazowa to chyba golasa z szybami na korby !Jedyny plus przy wpłacie całości spory rabat !Dar od firmy 🤣Ale auto i tak fajne ,zabawne jest tylko to ,że ponadstandardowe kolory są ,za kolosalnymi dopłatami już by mogli chociaż tyle sobie darować
Jako właściciel A3 8V Quattro nie jestem obiektywny, ale podczas ostatniego serwisu olejowego wsiadłem sobie do nowej A3 i poczułem się jak w Skodzie. Tandetny plastik, przytłaczający design wnętrza i pełno ekranów. Może design deski w 8V wygląda staro na obecne czasy, ale ma harmonie i ponadczasową prostotę. Nowa A3 jest po prostu tandetna. Wszędzie widać oszczędności na materiałach. Gołe blachy, brak wyciszenia w drzwiach i bagażniku generują sporo większy hałas podczas jazdy. Z testów wynika, że wzrósł o 2 dB. Pamiętajmy, że skala jest logarytmiczna i to duża różnica. Ciekawe jak wpłynęły oszczędności księgowych na zabezpieczenia antykorozyjne. Poprzedniczka była wzorem do naśladowania w tym aspekcie. Masy natryskowe, wosk, gruby KTL, maska i błotniki z aluminium.
I to jest prawda mam podobne odczucie.Mam zamiar znowu zmienić na coś nowego Hmmm 🤔🤔Ale na co Audi już pewnie odpada bo tandeta jak skoda w środku chodzi o jakość !!🤢🤢
@@arekw.3097Ja myślę, następna zmiana to będzie chyba Lexus ze względu na napęd hybrydowy i dobrej jakości wykończenia. Dla spokoju pewnie zrobię dodatkowe zabezpieczenie podwozia woskiem.
@@rytmziemi7513 Teraz na ten dzień to myślę o VOLVO XC60 .Lub MERCEDES CLA albo BMW SERII 3.Chodzi mi o jakość PREMIUM bo za to niby płacimy i kiedyś się płaciło !! Audi jeszcze produkuje A4 ale już to kończy i będzie nowy model czyli tandeta typu jakości skody !🙃🙂🙃
Czyja wiem czy taki "stary" ten design. Osobiście zdecydowanie bardziej bym wolał kupić limousine z końcówki produkcji 8v z vcockpit i full opcja niż średnio wyposażoną 8y. To nawet podpowiada inteligencja.
Premium się skończyło.... jakość 360p?
Do godziny po uploadzie pojawiają się inne opcje jakości.
Miło że zajrzałeś tutaj tak szybko, przy dłuższych filmach UA-cam musi jest trochę pomielić żeby ogarnąć docelową jakość. Będzie full hd zaraz, albo już jest
@@PremiumMotoTV Mam nadzieję że następny będzie też jakiś Bentley.
A czy ktoś miał doświadczenie ze sportowym zawieszeniem w połączeniu z 17 calową felgą?
A czy na pewno da się zrobić taki konfig?
8:55 Ojciec Rydzyk szanuje za wybór stacji 😂
rozładowuje stres związany z nagrywaniem
Witam
Powiedz jak tu jest z auto hold jak staje i ruszą
I po co ten przycisk P
Pitolenie ze malo mocy wcale nie jak na takie auto w tej cenie wszystko sie zgadza
Mazda 3 jest lepiej wykonana w środku za te pieniądze i ma silniki 2.0l co prawda ma jeden minus nie ma podświetlenia ledowego ambientem w standardzie ma więcej bajerow niż Audi podoba mi się ten samochód ale jakby kosztował z 30 tys zł mniej to było by ok za tą kasiore można mieć coś większego i lepszego … ogólnie autko ładne ❤
miLimetr, nie miNimetr - uwaga na przyszłość. ; )
Bardzo słuszna, dziękuję:)
Audi a3 w sedane bardzo dziwnie wyglada na zywo. Jest taki jakis maly
Bardzo palcuje się wyświetlacz
Nie wiem czy tylko ja zauważyłem że trochę nadużywany w tych filmach jest gest 👌
Może tak być 🙈
Marka premium? Hahahahhahbaabbabhahahahhahahah może Q8 ale nie A3 czy S3 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 nowa mazda 3 2024 to jest auto kompaktowe premium a to coś to jest zwykły golf😂😂😂😂😂😂
Dokładnie Mazda 3 jest lepiej wykonana za 140 tys z silnikiem 2.0 150 lub 180km i ma więcej bajerow w standardzie
Mazda premium Buhaaaa.I ruda już w salonie jest 🤣🤣🤣🤣
Ale w tej cenie mam Skodę rs w ful opcji i zjadam tą biedną Audi na śniadanie
Wiadomo, skoda jest odpowiedzią na wszystkie pytania w motoryzacji. Jednak nie każdemu ta odpowiedź pasuje
@@PremiumMotoTV No jasne.Ale muszę przyznać że i tak Audi robi dobrą robotę żona moja ma nową Audi A1 40 tfsi w pakiecie sline zewnętrznym i wewnętrznym i naprawdę autko wymiata