NA アルテッツァ ドリフト 車載 2018秋 砂川

秋のオートスポーツランド砂川にて
車高調、LSD、ナックル、スタビのみ。
音が寂しいので純正エアクリーナーのふたをはずしてみた。

[@saitomasatoshi8338]

速すぎる…
すごく迫力がありました！

[@user-wb5nd1jm4p]

うますぎてびっくりした。

[@kikaji9982]

はじめまして。前からアルテッツァ動画楽しみに見てます！
私も同じような仕様で乗ってるせいか、楽しさが伝わってきます。
私の場合は　4.3でリアを205/40のちんちくりん17インチで回したりしてます...なので写真撮られるとカッコ悪ってなります...(T_T)笑

[@tairaRHF4]

私は17インチのときは215/45R17の廃スタッドレスタイヤで走ってました！走ってれ写真ではタイヤの銘柄わからないだろう…って（笑

[@chabsl9022]

上手い！
尊敬します

[@user-eo8ph2ls5p]

３２R仕様のアルテカッコ良くて好きです↑↑
１６インチ仕様は動きも良さそうで楽しそうですね

[@tairaRHF4]

一番の恩恵はタイヤの積み下ろしが楽になったことかもしれませんｗｗｗｗGT-Rのホイールは結構軽いです！

[@djkonohamidori7354]

俺は、アルテッツァを買うと言ったら。兄貴にバカにされました。とても悲しいです。。。

[@tairaRHF4]

速くないし、パワー足りないし、乗りにくいし、お勧めはしませんねー(笑)
100のツアラーVか110のIR-Vの方が発展性もあっていいと思いますよー、高いですけど。
もしくは、Z33とかV35スカイラインとかの大排気量NAなんかも今後はアリなのかなと思います。

[@djkonohamidori7354]

@@tairaRHF4 そうなんですね。でも。一番最初の車には、いいんじゃないかと父が。

[@tairaRHF4]

@@djkonohamidori7354 最終目標が何処にあるかで、アルテッツァで良いか悪いかが分かれると思いますよ。今時の大会みたいな走りをやってみたいなら、エンジン載せ替える必要ありますので、まあ無駄な買い物かと思います。AE86っぽく乗りたい（ローパワーを踏みっぱなしで乗り回す）なら、足とナックルとファイナルとスロットルとフライホイールの変更とタイヤ選択で雰囲気だけは味わえると思いますが、まあ難しい車です（AE86がそもそも難しい車です）

[@kimihaperfect]

@@djkonohamidori7354 私は6気筒アルテッツァに乗ってましたが、ドリフトには不向きです。やはりパワーがないので...
ですが、ジムカーナなら別ですね。
確かタイム的にはRSより早かった気がします。

[@boun4240]

as200 ですか？rs200 ですか？

[@tairaRHF4]

RS200です