Ну что там такого, убрать нагар с верхней кромки цилиндра, снять кольцо с поршня, вставить в цилиндр и увидишь зазор! А ещё есть нутромер.И зачем тебе специалист? И при сборке, кольца вставлять в цилиндр и смотреть зазор, бывает что подпиливать приходится.чао господа, не болейте!
Цокает двигатель из за форсунок ? Или клапана ? Слышно цокот металический звонкий У себя такой же замечаю , думаю может форсунка стучит так ? На прогретом цокот звонкий
При плохой работе форсунок яб сказал идёт стук глухой тяжёлый,форсунка находится в головке внутри и звонкого стука быть не должно! Клапана да могут но на моей пра тике такого не встречал!
Приветствую! Подскажи как на сегодняшний день себя чувствует мотор? У меня пробег 800 , работает ровно, тянет но сапунит и масло поджирает. Вот и думаю : толи к спецам на капеталку, толи также кольца поменять и голову отреставрировать...
@@batar-trans из Новосибирска. Запчасти я всегда только оригенал беру, в наличии все в проверянных магазинах есть. Мотор за 800т не вскрывался, комп, диагностика показывает,что все цилиндры работают ровномерно - косвенно можно сделать вывод,что износ двс тоже равномерный. Страшновато лезть в исправный механизм, но полная капеталка по деньгам кусаеться.
Специалист, должен быть прехать с нутромером, а ещё надо было засунуть поршень в цилиндр и посмотреть какой зазор в юбке поршня.если зазор большой, то поршень будет работать на кольцах, а это не надолго.Что похоже у вас и было.
@@batar-trans под топливоприемником вырезать в баке круглое отверстие диаметром 110мм,после кромку отверстия пассатижами выбираешь слегка в наружу(улицу),берёшь ресивер камазовский и отрезать торец ресивера(тарелка) на нем отверстия есть с заглушками либо штуцерами,и привариваешь эту тарелку от ресивера к баку там где отверстие,и вся грязь будет скатываться туда в ловушку,а фильтра будут чистыми.
@@batar-trans Здравствуйте у меня на КАМАЗе движ каминс isl объем 8,9 поршня новые прошел 6 ты начал жрать ,разобрал верхние кольца в хлам закаксованы ,почистил поставил прошел 3 тысячи, после начал опять жрать ,несапунит но ест зараза,подскажешь может что ?
Привет, в нэте несложно найти все моменты затяжки. У меня этим сын занимается я даже если честно не заморачивалюсь по таким вещам. Если критично пиши найду скину! Успехов
Привет всем! Дружище подскажи пожалуйста такой же двигатель каминс 6.7 на камазе))) капитал двигатель рассрочкой блока новые поршня новое гбц вообщем все новое , а расход масла остался 300-400 грамм на 1000 , компрессор менял, что может быть ?
Привет! Очень много нюансов , с ходу приговорить что либо сложно, качество запчастей, качество выполнения работ и ТД и ТП, у меня было два случая,один раз маслржор ушёл после обкатки,тысяч после 10,а второй раз пришлось менять заново кольца! Успехов
Доброго времени суток! Скорее всего веся соль была в поршнях надо было-бы померить зазор кольца в конавке поршня если она изношена будет возникать насосная тяга и двумя компресеонными кольцами вытягивать масло из маслосъемного кольца даже при гильзовки или же замене блока с этими поршнями результат один повышенный расход масла
Хорошее видео... У меня та же проблема с масложором... Тоже нужно разбирать смотреть... Может кольцами отделаюсь... Удачки
Интересно было посмотреть зазоры колец новых перед установкой
Ну что там такого, убрать нагар с верхней кромки цилиндра, снять кольцо с поршня, вставить в цилиндр и увидишь зазор! А ещё есть нутромер.И зачем тебе специалист? И при сборке, кольца вставлять в цилиндр и смотреть зазор, бывает что подпиливать приходится.чао господа, не болейте!
Ну я тащусь, кольца по любому в утиль, берёшь щетку, керосин, и моешь!
Цокает двигатель из за форсунок ? Или клапана ?
Слышно цокот металический звонкий
У себя такой же замечаю , думаю может форсунка стучит так ? На прогретом цокот звонкий
При плохой работе форсунок яб сказал идёт стук глухой тяжёлый,форсунка находится в головке внутри и звонкого стука быть не должно! Клапана да могут но на моей пра тике такого не встречал!
Приветствую! Подскажи как на сегодняшний день себя чувствует мотор?
У меня пробег 800 , работает ровно, тянет но сапунит и масло поджирает. Вот и думаю : толи к спецам на капеталку, толи также кольца поменять и голову отреставрировать...
Мотор всегда работает ровно,надо понимать почему сапунит, только топливная влияет на работу двигателя, либо это жопа, сколько ест масла на тысячу?
С маслом норм
@@batar-trans почти литр на 1000 + - стало
@@СергейН-и5п яп, разобрал и закинул кольца, но именно оригинал, ты сам от куда!
@@batar-trans из Новосибирска. Запчасти я всегда только оригенал беру, в наличии все в проверянных магазинах есть. Мотор за 800т не вскрывался, комп, диагностика показывает,что все цилиндры работают ровномерно - косвенно можно сделать вывод,что износ двс тоже равномерный. Страшновато лезть в исправный механизм, но полная капеталка по деньгам кусаеться.
Специалист, должен быть прехать с нутромером, а ещё надо было засунуть поршень в цилиндр и посмотреть какой зазор в юбке поршня.если зазор большой, то поршень будет работать на кольцах, а это не надолго.Что похоже у вас и было.
Если будет полезным комментарий,привари ловушку к днищу бака под топливо приёмником из ресивера отреж тарелку.
К сожалению не понимаю
@@batar-trans под топливоприемником вырезать в баке круглое отверстие диаметром 110мм,после кромку отверстия пассатижами выбираешь слегка в наружу(улицу),берёшь ресивер камазовский и отрезать торец ресивера(тарелка) на нем отверстия есть с заглушками либо штуцерами,и привариваешь эту тарелку от ресивера к баку там где отверстие,и вся грязь будет скатываться туда в ловушку,а фильтра будут чистыми.
добрый день.Хочется узнать как с жором масла сейчас? Как тяга?
Добрый, прошли 70т.км с маслом всё в порядке,а с тягой проблемы не было!
@@batar-trans Здравствуйте у меня на КАМАЗе движ каминс isl объем 8,9 поршня новые прошел 6 ты начал жрать ,разобрал верхние кольца в хлам закаксованы ,почистил поставил прошел 3 тысячи, после начал опять жрать ,несапунит но ест зараза,подскажешь может что ?
Подскажите пожалуйста, сыреет под промежуточной плитой. Как устранить?
Не сталкивался с такой проблемой! К сожалению не могу подсказать
здраствуйте, а где ссылки? вы вроде про затяжки какой то сайт упоминали
Привет, в нэте несложно найти все моменты затяжки. У меня этим сын занимается я даже если честно не заморачивалюсь по таким вещам. Если критично пиши найду скину! Успехов
Привет всем! Дружище подскажи пожалуйста такой же двигатель каминс 6.7 на камазе))) капитал двигатель рассрочкой блока новые поршня новое гбц вообщем все новое , а расход масла остался 300-400 грамм на 1000 , компрессор менял, что может быть ?
Привет! Очень много нюансов , с ходу приговорить что либо сложно, качество запчастей, качество выполнения работ и ТД и ТП, у меня было два случая,один раз маслржор ушёл после обкатки,тысяч после 10,а второй раз пришлось менять заново кольца! Успехов
В этой головке разве есть направляющие?
Я не могу знать,отдавал в свое время на ремонт менял клапана
В той ГБЦ направляющие литые! Туда только ремонтный клапан, большим размером, но втулку приходится разворачивать!
Здравствуйте. Подскажите где делают такую процедуру? @@Dron17486
Доброго времени суток! Скорее всего веся соль была в поршнях надо было-бы померить зазор кольца в конавке поршня если она изношена будет возникать насосная тяга и двумя компресеонными кольцами вытягивать масло из маслосъемного кольца даже при гильзовки или же замене блока с этими поршнями результат один повышенный расход масла
Привет,после этой переборки двигатель ходит хорошо, масла практически не берет, так что результат меня устроил,после ремонта пробег уже более 150к
А с бака воду слил?
Как ни странно там тишина
Интересно а в какой промежуток вы меняете обычно фильтр грубой очистки?
Один раз в год
БАТЫР-ТРАНС ого, я каждое т.о 15к километров меняю все фильтра полностью.
Если фильтр pl 470 большой. То он рассчитан на 30.т.км.
Vladimir Profi не,маленький.
@@vladimirprofi3102 у меня все машины по этому принципу работают и у первый раз такое встречаю. Пробег 1200000 ,форсунки родные, зачем чаще?
Мда 4л это на тыс50.