Démontage express! quand tu dois refaire un moteur d'austin mini moke pour un ami
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Un ami qui me contacte, il a besoin que je lui refasse le moteur de la mini moke qu'il possède. Qu'à celà ne tienne, il m'apporte son moteur et la première phase consiste à le démonter intégralement , ou presque. Voici l'épisode 1. Le prochain épisode sera le remontage une fois que tout sera réparé.
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Dis-moi Vincent, nombreuses sont les personnes qui aimeraient avoir un ami comme toi !!!
Personnellement, je ne me plains pas,. J'en ai un qui m'aide à retaper ma maison sans jamais demander un euro (chez moi ce sont des francs CFP). Exemple, remplacement de mes tôles de toit, + réfection complète de mon garage, + création d'un espace couvert. Je n'ai (encore heureux !) payé que les matériaux.
Et il m'aide également à rénover l'intérieur de ma maison, du sol au plafond.
Un ange tombé du ciel cet homme !!!
Bises à tous de Nouvelle-Calédonie !!!
super instructif sur la méthodologie à employer et le rangement des éléments démontés. On sent la patte de l'instituteur!
Salut Benoît. J'aime étaler les éléments et ranger effectivement avec un peu de méthode. 😊👍 C'est le meilleur moyen de remonter sans surprise. Et puis comme ça je vois mieux le travail à accomplir. J'attaque le nettoyage et le remontage ces prochains jours. 😊
Wouahou merci pour le partage papa 😍😍 encore une fois superbe vidéo educative et agreable à regarder !!
Bienvenu Thomas sur UA-cam
Abonne et petite visite après la vidéo du padré 💪
chouette démontage on a presque l'impression que c'est facile bravo vincent
Merci à toi. Ça reste une mécanique assez simple. Les mécaniques modernes bourrées d'électronique et de capteurs seront beaucoup plus compliqués à restaurer plus tard !
Je suis pas du tout amateur de mini mais sa permet d'apprendre pleins de choses. Belle vidéo Vincent
Merci Brice. Elle est un peu technique. Et effectivement plus a l'attention d'amateurs de mini 😊
Salute Vincent ! De la Mini ! Forza. Aminicalement JN
Salute Jean Noël. On revient à nos premiers amours 😁 de la mini j'en ai en préparation. Après c'est une question de temps pour tout gérer. Là je vais attaquer le nettoyage et l'inspection des pièces. 😊👍
Salut Vincent bravo super la vidéo un gros pouce bleu bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍
Salut David. Un peu de mécanique pure et dure ça fait du bien de temps à autre 😊 et c'est plus rapide qu'une extraction 😂😂 bo' week end a toi également
Salut Vincent ... super intéressantes ces vidéos !!! ...
Salut Pat. Je viens de mettre la vidéo du remontage. Elle devrait te plaire. 😊👍
@@vrshape oui .. je viens de la visionner , super tutoriel , bien expliqué et qui donne envie ... bravo ....
Slt plaisir merci pour cette vidéo
Merci Alain. 😊 La suite va arriver ces prochains jours. ☺️
Salut Vincent c'est toujours un plaisir tes vidéos. Celle là me rappelle ma première voiture une Austin métro de base. Je lui avais fait le joint de culasse et les joints de trappes des tiges de culbuteur. porte toi bien à bientôt pour le remontage. Séb de Bretagne 👍.
Salut Sébastien. J'ai eu 2 métro par le passé. Une GTA en conduite anglaise ramenée par un ami qui habite Bethune et une métro turbo trouvée ici en Corse. Je lui mettais la misère sur nos petites routes et j'adorais. C'est de la mécanique assez simple, c'est ce qui est bien lorsque tu veux te lancer. Amicizia di a Corsica 😊👍
bonjour la bretagne 👍
Salut comme d'habitude belle video du démontage de ce moteur , on voit bien que tu maitrise la mécanique bravo une fois de plus , il y à un sacré
Nettoyage est une bonne révision général , original cette boite de vitesse accouplée au bloc gain de place sais sur . Elle me fait penser au film le prisonnier dans un drôle de village , sa passe partout merci a toi est à bientôt pour la suite ...
Salut Gabriel et merci une fois encore pour ton chaleureux message. J'attaque le nettoyage demain et le remontage dans la foulée. En principe dans ma semaine ça devrait être fait. Et bien entendu je prépare la vidéo qui va avec. 😊👍
De la mécanique comme j'aime. Bonne continuation.👍
Salut Hervé. Ça ne peut pas faire de mal un peu de mécanique pure et dure 😊 et puis je suis au garage donc pas de soucis pour les outils. Je n'ai pas besoin de faire comme sur le terrain où je dois m'adapter s'il me manque quelque chose 😁
Salut RV 19,on attend la vidéo du 4×4 Renault, il est fini ?,je te suit depuis le début pour voir l'évolution de ton travail.. j'ai hâte de le voir une fois fini..
@@francismastroberti8727 je continue tranquillement. J'ai trouvé un gros nid de rouille sur la cabine 😁
Bonjour vincent, impressionant un moteur de mini, trop bien comme voiture. Amities de Narbonne 👍🏻
Salut Adrien. En 2023 je devrais mettre en chantier un voire deux projets minis. Là.'est un avant goût 😁👍
Je vais suivre avec plaisir.
Attention le moteur de mini un truc solide mais les composants eux sont à surveiller surtout si on est obligé de changer des pièces vérifier absolument que c’est le bon modèle car il y a des variétés selon années, et il y a eu des mélanges.
Salut Jean Marc. Merci pour te conseils. Effectivement on peut avoir des surprises mais là je suis sur un modèle dernière génération donc aucun doute sur les. Pièces à changer. J'attaque le nettoyage et le remontage ces prochains jours. 😂
salut Vincent !! voila des véhicules pour découvrir encore mieux la corse .A QUAND LE RETOUR EN ESTAFETTE !!!!!
Salut Joël. Oui effectivement la moke c'est sympa pour découvrir la Corse. Mais plutôt aux beaux jours 😁 le retour en estafette se précise. Je devrais attaquer bientôt la restauration de la mienne. 😊
Il est venu tout seul l'embrayage, coup de chance ?
+ je regarde des réfections de moteur, + je me dis que je pourrais me lancer et refaire une jeunesse au mien. J'ai hâte de découvrir la phase de vérification et remontage.
Avec l'arrache qui va bien il est venu sans difficulté. C'est à ma portée d'un bon bricoleur. Et n'hésite pas à me demander si tu as besoin.
Salute Vincent. Heureusement que tu as dit que le bloc moteur était jaune à l’origine, je pensais que c’était de la mousse. Belle vidéo comme à ton habitude. Bon week-end 👍
Eh oui. Bloc jaune: 1000cc. Bloc rouge: 1300cc. Bon week-end !
Salut les gars. Effectivement sur les versions récentes les blocs étaient jaune pour les 1000 et rouge pour les 1300. Mais pour les versions anciennes ils étaient tout vert y compris la boîte. Et puis il y a aussi eu des échanges standards qui étaient noir et d'autre or. J'attaque le nettoyage tantôt. 😊👍
Bonjour Vincent comme toujours une vidéo au top 👌 moteur que je connais très bien 😉 basgi
Salut et merci pour ce commentaire chaleureux. Je change un peu de l'ordinaire des remises en route de véhicules abandonnés 😁 et puis une petite vidéo de mécanique pure c'est sympa aussi et ça peut toujours aider. 😊
J espère que le bloc n est pas déformé sur le plan de joint de culasse c est tellement fréquent malheureusement encore bravo et merci pour ces vidéos 😉 a prestu Florian
@@FC-st7mc le bloc en fonte est rarement impacté sur les minis. C'est plus la culasse qui prend. Je vais lui faire un surfaçage. Comme ça on sera fixé.
Magnifique;)
Merci 😊 j'attaque le nettoyage demain. 😁 Et le remontage dans la semaine.
@@vrshape pour la pression d huile, vous utilisez un mano standard(genre pression d air)? Et où le branchez vous?
bonjour vicent belle vidéo mais on est habitué avec toi la minimoke une voiture attrayante et bien sympa par contre les prix on flambaient aprés en avoir chercher une pendant longtemps j'avais prix une méharie mais vivant en rhone alpes le climat étant pas toujours top je me suis rabattu sur une miata avantage d'un poste de conduite fermé . Encore bravo et respect je ne travail plus au sol trop dur pour mon vieux dos un petit établie trés solide fait maison me permet de travailler debout plus de confort allez a plus et bon courage
Bonjour Thierry et merci pour ce témoignage. La moke reste une petite voiture très sympa pour chez nous mais comme tu dis, les prix flambent. J'aime bien travailler ainsi en disposant tout par terre. J'ai une vue d'ensemble sur ce que je dois faire. La suite arrive bientôt. 😊
@@vrshape tu as de la chance de pouvoir travailler au sol mais préserve toi quand même j'attends la suite en vidéo bon week-end a toi a plus
Salut Vincent.Ce n'est pas le moteur de Patrick par hasard?Bravo pour ton formidable travail 💪
Salute. Effectivement c'est celui de Patrick. Je dois lui envoyer le lien pour qu'il suive les travaux. 😊
Bonsoir, un démontage dans les règles de l'art, par contre ayant fait pas mal de démontage de moteur ( auto et poids lourds ), je suis partisan d'un support à hauteur ( avec bac de récupération des fluides, pas en casse .... ) pour cette opération pour plus de facilité car c'est plus confortable pour celui qui fait le travail et avoir la même chose pour le remontage, une surface propre c'est le top en qualité et confort .... Bonne soirée !
Bonsoir et merci pour ton commentaire chaleureux. Comme dans top mecanic où je ne me suis quasi pas servi du pont par habitude d'être toujours par terre, c'est la même chose là 😁😁 difficile de changer ses habitudes. J'aime travailler accroupi depuis toujours. 😊 Mais je comprends que le confort ne nuit en rien aux performances au contraire. Ça va me venir petit à petit. 😊👍
Je ne suis pas un numéro! La Moke, que de souvenirs...
Salut Patrick. C'est quoi ton nom ? Mcgoohan ? 😊 C'est trop l'influence de ces séries. J'asore la lotus élan de chapeau melon et bottes de cuir, la Volvo p1800 du saint, le coupé Dino et l'aston DBS d'amicalement votre sans parler de la 208GTS de Magnum...
Hello Vincent un beau petit projet pour ne pas s'embêter , j'ai remarqué qu'il avait de jolie plaque de rallye sur ton mur ça serait cool que tu parle de tes ressentis en course au volant de ton bolide car si c'est comme moi chaque courses à son lot d'émotions bye bye
Salut Stéphane. Je pourrais faire un sujet sur les rallyes mais il faudrait l'agrémenter d'extraits vidéos. Après les meilleurs souvenirs sont souvent ceux liés à des galères comme en 2016 au tour de Corse wrc où l'on a changé un moteur en une nuit pour repartir le lendemain et finir.
@@vrshape Hello Vincent je suis d'accord avec toi le sport mécanique est toujours coup de chance mécanique mais ça fait parti de l'adrénaline nous aussi en stock car & fun car il nous faut 80 h pour faire une voiture pour 3h de spectacle en stock car 80h en fun car mais la il faut que le véhicule tienne 24h se qui amène parfois à un changement de moteur sur place et autre train roulant j'ai hâte de voir ton sujet qui va attirer du mondes bye bye
Bjr Vincent
j'apprends une chose la place de la boite à vitesse !
sous le bloc !
seule aAustin sur laquelle j'ai travailler c'était il y a un moment déjà une maxi 1750 boite 5 vitesses dans les années 80 c'était rare
seule chose que j'aime pas trop sur ces voitures ce carburateur à bain d'huile enfin surtout que je ne savais pas trop comment le régler correctement
donc pour en revenir à cette boite donc je suppose qu'elle tourne avec l’huile moteur du coup ?
quelle viscosité ?
bon on attend la prochaine vidéo pour voir le remontage
bon wk
pace & salute
Patrick
Salut Patrick. Effectivement la boîte est sous le moteur et baigne dans la même huile (20w50). Pour les carbus SU ils sont très simple à régler. Tu as une petit molette qui fait monter ou descendre le gicleur. J'attaque le nettoyage des pièces et le remontage ces prochains jours. 😊
👍
Merci Mohamed. Je viens de mettre la suite en vidéo. 😊
Salute Vincent, et bien dit moi la motorisation Mini ne te lâche plus, en tous cas bravo pour cette remise en état....
Pourquoi tu n'a pas de clef à choc? tu pourrais démonter bcp plus vite non!
Salute Remy. La mini mon premier amour automobile 😁 j'utilise une clef à chocs mais peut être qu'on ne la voit pas avec les images en accéléré ?🤔
@@vrshape oui effectivement je l'ai vue lors de la dépose de ton couvre culasse..
Intéressant.
Question : On est sur de la visserie métrique ou pas ?!
Bonjour, le boulon de poulie " damper" coté distribution se dévisse t'il dans le sens classique vu le sens de rotation du moteur je me demande .. pas pu voir avec la vidéo en accéléré ..
merci
Bonjour Serge. Oui ça se dévisse dans le sens normal (sens inverse des aiguilles d'une montre)
@@vrshape merci pour la rapide réponse ...
Souvenir pour moi ma première titine était une MG Metro turbo. Une savonnette sur la route....
Salute l'amicu. J'en ai eu une aussi. Moi je lui mettais la misère sur les ec comme sur le mouillé. 4 Yokohama et elle était accrochée à la route. Ce n'était pas la plus belle des lignes mais j'adorais le gabarit 😊
@@vrshape c est drôle, la mienne de 1984 acheté 2 jours après mon permis en 1989, ses amortisseurs étaient tellement fermes, ses.ceintures et sa moquette rouge... j ai adoré jusqu'à en péter la boîte. A prestu
Dis moi si tu as reçu le lien. Elle est en sale état mais bon....
Surtout n'oublie pas de contrôler l'huile avant de démarrer...
Je l'ai contrôlé lorsque j'ai testé la pression. Je vais perdre mon titre de "Mr qui démarre sans huile" 😂😂😂
Salut! Tu as écrit "démontage du radiateur de chauffage"... Radiateur d'huile peut être quoique je ne l'ai pas vu avec l'accéléré. A bientôt pour la suite!
Salut Bob. Tu as raison, c'est le robinet du radiateur de chauffage intérieur qui se trouve sur la culasse. Je vais voir si je peux sous titrer la correction. Merci à toi. 😊👍
@@vrshape Le robinet, je comprends mieux!... C'est le tuyau que tu enlèves à ce moment là avec le robinet dessus.
Bonjour Vincent, sur ce moteur faut il changer les longues vis de culasse qui restent sur le bloc moteur ? Perso, j'aurais repéré les tiges de culbuteurs pour les remettre au même endroit, à moins que tu aies prévu de les remplacer ...
Salut Jean Louis. On est sur de la mécanique à l'ancienne et le serrage de la culasse se fait au couplé donc pas besoin de changer les vis de culasse. Quand aux tiges de culbuteur tu ne prends aucun risque à les interchanger d'autant que le réglage se fait une fois que tout est en place avec les culbuteurs. Mais la remarque méritait d'être faite. 😊👍
Salut Vincent, dis tu n'as pas de problème avec le roulement à aiguilles sur le pignon moteur boite ? Bonne journée et Amitiés Bienvenu au fiston sur UA-cam
Salut Didier. Après inspection il n'y a aucun soucis de ce côté là mais tu as bien fait de me le rappeler car effectivement il arrive que l'on ait des surprises. Amicizia Didier. Basgi
@@vrshapeRAYNAUD J'ai eu souvent des problèmes avec le roulement a aiguilles et meme changer le carter et un petit (vieux)artisan du coin m'a fait une bague dans un alliage (?) et ça été fini. Amitiés
super video mais je crois que le son est un peu faible.
Bonjour Abdel. Je suis l'unique responsable de ce problème de son trop bas. Je n'ai pas pris le temps de tester sur la télévision mais pour le second épisode je ferai l'essai pour ne pas à oor ce soucis. Encore désolé 😌
@@vrshape salut vincent j ai trouver aussi le son un peu bas mais bon tu vas y remédié super ta vidéo 👍
@@ratrods5063 je vais y remédier comme je l'ai expliqué pour la prochaine vidéo dans quelques jours. ☺
@@vrshape impeccable 😀
Regarde au niveau d huile avant de démarrer 😂
J'ai déjà vérifier mais si je contrôle à chaque fois je vais perdre mon titre de "Mr qui démarre sans huile" 😂😂
salut j ai trouvé une chaine lgv ou il présente une estafette dans un état quasi neuve sans resto de carrosserie,ça vaut le coup que tu y jete un oeil 👍
Salut. Je l'ai vue cette vidéo. L'estafette du transport scolaire au corbillard! Elle est vraiment en bel état et j'aime bien le gros ventilateur en guise de climatisation...
@@vrshape c est exactement celle la ! la clim a l ancienne 🤣
Bo,jour, pas de son; dommage.
Bonsoir. Je suis désolé c'est effectivement ma faute. Je n'ai pas contrôlé sur un post télé. Après je ne parle pas beaucoup sauf au début. Mais dans la suite qui arrive en principe cette semaine je vais être attentif. Merci pour ce retour.