Los recorridos largos tienen como finalidad abarcar varias zonas en un único recorrido , haciendo que haya un poco menos de colectivos en las calles y descongestionar el centro (por eso también se crearon los recorridos interdepartamentales) , en vez de tener varios recorridos que pasen por el centro , y lo de las paradas coincido , están mal ubicadas en su mayoría , y la cartelería está mal puesta , en algunos casos faltan recorridos o hay puestos recorridos erróneos.
@@francomansilla5597 Flaco, como usuario del servicio público de pasajeros te digo que viajamos para el culo, con unidades atestadas de gente, con paradas que quedan re a trasmano del lugar al que se desea ir, sobre todo en el centro. Vos decís menos micros en la calle?? te invito a pasar por la calle Chile, el bondi hace unas 5 cuadras aprox a paso de hombre por la congestión del tránsito. La página de información de Mendotran es un chiste, los recorridos en el mapa parecen un manojo de cables.
@@ミスタースパーク Son recorridos totalmente improvisados donde el Estado ni siquiera ha hecho un estudio profundo sobre el estado de las calles, creados seguramente por funcionarios que no tienen ni idea de lo que es viajar en colectivos, paradas mal hechas ubicadas en cualquier sitio, con errores de ortografía y pintados con otro color que no corresponde al grupo (como en la calle Mitre y Zanjón de Los Ciruelos de Las Heras han hecho paradas del grupo 300 con los colores del 700, increíble). Micros que circulan atestados de gente, como también articulados, con capacidad para 100 personas, viajando con solo 4 pasajeros a bordo. Todo muy rebuscado y bizarro, cuya gente humilde termina pagando la consecuencia de los corruptos e inútiles.
SOIALEJO
👍😎😁
Buenisimos, algunos son hasta mejores que los de caba
Recorridos larguísimos y con paradas en el microcentro en lugares poco convencionales, pésima calidad de viaje, el micro casi siempre esta repleto.
Los recorridos largos tienen como finalidad abarcar varias zonas en un único recorrido , haciendo que haya un poco menos de colectivos en las calles y descongestionar el centro (por eso también se crearon los recorridos interdepartamentales) , en vez de tener varios recorridos que pasen por el centro , y lo de las paradas coincido , están mal ubicadas en su mayoría , y la cartelería está mal puesta , en algunos casos faltan recorridos o hay puestos recorridos erróneos.
@@francomansilla5597 Flaco, como usuario del servicio público de pasajeros te digo que viajamos para el culo, con unidades atestadas de gente, con paradas que quedan re a trasmano del lugar al que se desea ir, sobre todo en el centro. Vos decís menos micros en la calle?? te invito a pasar por la calle Chile, el bondi hace unas 5 cuadras aprox a paso de hombre por la congestión del tránsito. La página de información de Mendotran es un chiste, los recorridos en el mapa parecen un manojo de cables.
@@ミスタースパーク Son recorridos totalmente improvisados donde el Estado ni siquiera ha hecho un estudio profundo sobre el estado de las calles, creados seguramente por funcionarios que no tienen ni idea de lo que es viajar en colectivos, paradas mal hechas ubicadas en cualquier sitio, con errores de ortografía y pintados con otro color que no corresponde al grupo (como en la calle Mitre y Zanjón de Los Ciruelos de Las Heras han hecho paradas del grupo 300 con los colores del 700, increíble). Micros que circulan atestados de gente, como también articulados, con capacidad para 100 personas, viajando con solo 4 pasajeros a bordo. Todo muy rebuscado y bizarro, cuya gente humilde termina pagando la consecuencia de los corruptos e inútiles.