Tengo entendido algunos de esos buses son de fabricacion nacional empresa materfer como otras como metalpar, circulaban hace un tiempo atras trolebuses, se le dio prioridad buses biodiseal y electricos, gran registro, saludos.
Si ,correcto , metalpar era de Chile y parece que se instalo después en Argentina , igual me hubiese gustado ver los Trolleybuses, pero ya no circulaban , me dijeron
@@oscarastudilloganga.1965. Lamentablemente no circulan por el negocio del litio y la corrupción del gobierno mendocino, el cableado es nuevo hay tramos que tienen menos de 10 años y se cerraron por qué si incluso fabricando Trolebuses en Materfer Córdoba
@@altrn0 no capo Mendoza Córdoba y Rosario en el norte la única ciudad que los tuvo fue Tucumán y duraron 3 años en los 50 Mendoza tiro a la basura 60 años de experiencia en Trolebuses por micros que dejan mucho que desear
@@altrn0 no quisieron, la corrupción de la gestión provincial pudo más, un trolebús como el Yutong de la Ciudad de México dale 210 mil dólares y los micros electricos 480 mil y ni siquiera son de la provincia son de Andesmar una empresa de colectivos de larga distancia que tiene un monopolio enorme del transporte
Son empresas privadas, excepto por STM que es estatal, que es prestataria del G100 (los que son todos rojos) y del Metrotranvía. Ahora están mucho más uniformes los colores, todos la misma forma y con el rojo predominando, antes había mucho más variedad en colores y en cortes de pintura, diseños bastante originales. A mi gusto, eso era mucho más bonito que la uniformidad monótona que hay ahora en todo, no sólo en los bondis.
Tengo entendido algunos de esos buses son de fabricacion nacional empresa materfer como otras como metalpar, circulaban hace un tiempo atras trolebuses, se le dio prioridad buses biodiseal y electricos, gran registro, saludos.
Si ,correcto , metalpar era de Chile y parece que se instalo después en Argentina , igual me hubiese gustado ver los Trolleybuses, pero ya no circulaban , me dijeron
@@oscarastudilloganga.1965. Lamentablemente no circulan por el negocio del litio y la corrupción del gobierno mendocino, el cableado es nuevo hay tramos que tienen menos de 10 años y se cerraron por qué si incluso fabricando Trolebuses en Materfer Córdoba
@@altrn0 no capo Mendoza Córdoba y Rosario en el norte la única ciudad que los tuvo fue Tucumán y duraron 3 años en los 50 Mendoza tiro a la basura 60 años de experiencia en Trolebuses por micros que dejan mucho que desear
@@martindonadio9198 sabiendo existen modernos trolebuses, pudieron usar esa infraestructura.
@@altrn0 no quisieron, la corrupción de la gestión provincial pudo más, un trolebús como el Yutong de la Ciudad de México dale 210 mil dólares y los micros electricos 480 mil y ni siquiera son de la provincia son de Andesmar una empresa de colectivos de larga distancia que tiene un monopolio enorme del transporte
6:00 720 mentioned
Muy latinoamericano el usar buses de muchos colores. En mi opinión creo que es mejor la uniformidad.
Tengo entendido mendoza hay operadores privados tipo valparaiso, otros tienen los mismos colores metrotranvia de la ciudad.
Y somos latinoamericanos, lo que pasa que vos querés hacerte el europeo y no te sale.
Son empresas privadas, excepto por STM que es estatal, que es prestataria del G100 (los que son todos rojos) y del Metrotranvía. Ahora están mucho más uniformes los colores, todos la misma forma y con el rojo predominando, antes había mucho más variedad en colores y en cortes de pintura, diseños bastante originales. A mi gusto, eso era mucho más bonito que la uniformidad monótona que hay ahora en todo, no sólo en los bondis.
El apellido muñoz es alemán??
@@cristiangarnica3730 Español 😉
En chile ya los hubiesen rayado entero.