저도 테슬라 주주인데 웨이모와 테슬라 FSD를 객관적으로 비교하게 되는 좋은 영상이었어요. 테슬라보다 더 많은 하드웨어 옵션이 얼마나 안전하고 정확한 주행을 할 지 궁금했었는데 좋은 경험을 하게 해주시네요. 웨이모 이 정도면 저도 탈 것 같아요. 지난번 욜려주신 영상처럼 바이크나 악천후, 공사장 등 변수가 있는 상황에 얼마나 잘 대응하느냐가 완벽한 자율주행의 관건이 될 거 같아요. 구독자가 많아질 수록 까대기 좋아하는 사람이 늘어나서 멘탈 관리가 중요하듯, 위험한 상황에서의 자율주행은 피하시고 안전 운전하시길 바래요. 오늘도 좋은 영상 감사드려요~
웨이모와 테슬라의 자율주행능력은 비교 자체가 안되는 수준으로 차이가 납니다. 웨이모는 제약된 싱황 안에서 제약된 노선,지역에서만 가능합니다. 그것도 엄청난 라이다 레이다 센서를 달고요.. 테슬라는 지역 상관없이 조건 없이 자율주행을 가능하게 하는 과정을 가고 있죠. 사람이 안탄채로 주행힌다고 해서 웨이모를 높이 평가할순 없어요..~ 그 제한된 지역에서 벗어나면 바로 문제 생기고 고속 주행도 못합니다. 위험해서 고속도로도 안타게 코딩되어 있을겁니다. 테슬라의 자율주행과는 하늘과 땅 차이 수준으로 보시는게 맞을것 같습니다. 사실 테슬라가 로봇택시를 정식으로 시작하면 웨이모는 그냥 접을 가능성이 높아 보입니다...~ 테슬라가 시작하면 10여개 주에서 훨씬 적은 비용으로 높은 성능의 제약이 거의 없는 수천수만대의 테슬라택시를 시작할테니 차이가 너무 클것 같네요..~
웨이모의 자율주행은 테슬라 FSD와 방향성이 다르다고 봅니다. 웨이모는 제한된 지역에서 제한된 조건에서만 운행이 가능한 택시회사용 솔루션의 한계를 넘기 힘들다고 보여지거든요. 반면 FSD는 범용성이 목표이기 때문에 완성도가 정부기관 인증을 통과할 정도가 된다면 그 파급력은 웨이모에 비할바가 안될 겁니다. 어차피 인간의 주행을 학습했기에 완벽한 것은 없고 인간이 주행하는 것보다 사고가 줄고 인명피해가 적다는 통계적인 확실한 데이터가 확보된다면 정부인증 통과 가능성이 높을 것이고 그 정도 수준의 완성도는 머지않아 충분히 달성하리라 봅니다
매일 매일 fsd 관련 영상만 찿아보는중 여기까지 왔네요 웨이모도 예전에 많이 봤었는데 한국분이 탑승해서 후기 올리시는건 첨이네요 잘 봤습니다 역시 웨이모입니다. fad 후기 영상 진짜 많이 봤는데 종국에는 테슬라가 이기길진 모르겠지만 아직까진 테슬라는 아직 갈길이 먼거 같습니다.
저도 테슬라를 몰고있지만, 가장 취약점이 좌우회전 인것 같았어요.. 좌우를 살피는 카메라가 너무 약한게 아닌가 하는 생각이 들더라구요. 가끔은 앞으로 많이 빼야 왼쪽에서 오는 차를 볼 수 있는데, 그런면에서 앞 헤드라이트 쪽에서 좌우를 볼 수 있는 카메라가 더해져야 할듯.. 웨이모는 좀 더 빠르게 상황파악이 되나보네요..
우버랑 GM이 경쟁에 참여하지 않는게 좀 아쉽긴 하지만 그래도 경쟁이 확실해서 나쁘진 않은듯.. 2030년 되면 꽤나 완벽한 자율주행이 나올 가능성이 높을지도 모르겠음 다른 유튜버가 중국에서 자율주행하는걸 보고 신기해했는데 미국은 수준이 조금 더 높은듯 누가보면 VR끼고 원격차량조종하는듯한 스무스함
댓글보니 한국에서 테슬라 기대가 엄청 나네 테슬라는 운전자 없이 운행 가능한 라이센스도 없는데 아직 신청 자체도 안함 미국 동부에서 모델 x 몇년전 부터 fsd 풀구매로 타는데 fsd 잘안씀 장거리때 한번씩 그냥 이정도임 오히려 오래 안써본 사람들이 기대가 큰듯 8월에 로보택시 안나옴 그정도 수준 아님 서부는 더 좋다고 하는데 대부분 구매 안함 다달이 돈내고 쓰는사람 한명도 못봄 차 자제는 동서부 도시쪽에서 정말 잘 팔림 일단 써보면 알개될것임 테슬라는 잘알고 있음 현시점에 fsd 사람없이 돌렸다간 나락간다는것을 그래서 신청 자체도 안함 앞으로도 언제 할지 모름
테슬라 자율주행 사기치다 고소당해서 레벨3 안된다고 인정한거에 비해 웨이모 훌륭하네요, 벤츠가 미국에서 레벨3 인증받은거 유일하고 그것도 제한지역에 한정되어있는게 현실입니다. 집안에 테슬라, 벤츠, 제네시스 있어 운전하는데 다 반자율이죠,, 웨이모가 고속도로 안달린건 안전때문이고, 고속도로도 잘 달리겠네요. 차량 판매 이익률을 극대화 시키기위해 라이다없이 카메라로 승부거는 테슬라 야간운전 위험합니다. 차량 불빛으로 차선 인식, 물체 인식 등 도로상황 인식은 한계가 있습니다. 국내도 제주ㅡ서귀포도 자율택시 시험 운전중입니다.
![불 붙기 시작한 미중 자율주행 패권 싸움… “한국 어쩌지” f. 삼프로TV 류종은 기자 [인뎁스 60]](http://i.ytimg.com/vi/ro8V1sM14JM/mqdefault.jpg)
![[다큐S프라임] 자율주행 자동차의 미래 모빌리티 기술 / YTN 사이언스](/img/n.gif)
와우 한국에선 보기힘든 귀한 영상이네요. 감사합니다. ~~
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.😊
저도 테슬라 주주인데 웨이모와 테슬라 FSD를 객관적으로 비교하게 되는 좋은 영상이었어요. 테슬라보다 더 많은 하드웨어 옵션이 얼마나 안전하고 정확한 주행을 할 지 궁금했었는데 좋은 경험을 하게 해주시네요. 웨이모 이 정도면 저도 탈 것 같아요. 지난번 욜려주신 영상처럼 바이크나 악천후, 공사장 등 변수가 있는 상황에 얼마나 잘 대응하느냐가 완벽한 자율주행의 관건이 될 거 같아요. 구독자가 많아질 수록 까대기 좋아하는 사람이 늘어나서 멘탈 관리가 중요하듯, 위험한 상황에서의 자율주행은 피하시고 안전 운전하시길 바래요. 오늘도 좋은 영상 감사드려요~
힘이되는 댓글 넘 감사합니다😊
S.F.에서 자주보는데 looks ugly.
Tesla랑 비교해서 바보죠.
@@hoonchun9193 ㅎㅎ 디자인으로는 사실 테슬라 따라올 자율주행 차는 없지 않을까요?🤣 zoox도 보면 외부디자인은 웨이모랑 비슷한 느낌이죠 ㅎㅎ
괜히 전세계 자본, 인재들이 미국으로 몰리는게 아니네요..
그 점이 참 부럽긴합니다
웨이모도 직접 이렇게보니깐 엄청 신기하네여 10년뒤면 무인택시도 당연하게 생각될거같아요
맞아요😁 10년 뒤엔 운전사가 있는 택시가 더 귀해질 수도..!!
웨이모와 테슬라의 자율주행능력은 비교 자체가 안되는 수준으로 차이가 납니다. 웨이모는 제약된 싱황 안에서 제약된 노선,지역에서만 가능합니다. 그것도 엄청난 라이다 레이다 센서를 달고요.. 테슬라는 지역 상관없이 조건 없이 자율주행을 가능하게 하는 과정을 가고 있죠. 사람이 안탄채로 주행힌다고 해서 웨이모를 높이 평가할순 없어요..~ 그 제한된 지역에서 벗어나면 바로 문제 생기고 고속 주행도 못합니다. 위험해서 고속도로도 안타게 코딩되어 있을겁니다. 테슬라의 자율주행과는 하늘과 땅 차이 수준으로 보시는게 맞을것 같습니다. 사실 테슬라가 로봇택시를 정식으로 시작하면 웨이모는 그냥 접을 가능성이 높아 보입니다...~ 테슬라가 시작하면 10여개 주에서 훨씬 적은 비용으로 높은 성능의 제약이 거의 없는 수천수만대의 테슬라택시를 시작할테니 차이가 너무 클것 같네요..~
공감하는 바입니다☺️ 영상봐주시고 의견 남겨주셔서 고맙습니다🫶🏻 테슬라 로보택시 8월8일 기대가 큽니당😁
테슬라 로봇택시는 앞으로도 최소 1년은 걸리겠죠. 허가기관에 서류를 제출한 것이 없다고 하니까요. 시범운전을 하려해도 허가가 필요하다고 하네요.
네 다음 테슬람 ㅋㅋㅋㅋ
대충봐도 fsd보다 훨안정적인데 이악물고 테슬라만세 ㅋㅋ
@@kik310 대충보지말고 제대로 봐요 그럼. 대충보니 그렇게 판단이 흐리죠. 제발 대충대충 살지 맙시다.
웨이모가 더 빨리 발전해서 가능한 많은 곳의 규제를 풀어놓아야 테슬라 fsd가 완성되면 그만큼 더 빨리 보급될수 있으니 웨이모 격하게 응원합니다.
저도 테슬라,구글 주주.ㅋ
ㅎㅎ 둘다 서로 윈윈하면서 흥하길 바랍니다😆
목소리가 너무 좋으세요. 빠져드네요 ㅋㅋ 상담사도 목소리가 너무 귀여워서 웃음이 새어 나온 것 같아요 ㅎㅎㅎ
칭찬과 함께 재미있게 봐주셔서 감사합니다❤️
웨이모의 자율주행은 테슬라 FSD와 방향성이 다르다고 봅니다. 웨이모는 제한된 지역에서 제한된 조건에서만 운행이 가능한 택시회사용 솔루션의 한계를 넘기 힘들다고 보여지거든요. 반면 FSD는 범용성이 목표이기 때문에 완성도가 정부기관 인증을 통과할 정도가 된다면 그 파급력은 웨이모에 비할바가 안될 겁니다. 어차피 인간의 주행을 학습했기에 완벽한 것은 없고 인간이 주행하는 것보다 사고가 줄고 인명피해가 적다는 통계적인 확실한 데이터가 확보된다면 정부인증 통과 가능성이 높을 것이고 그 정도 수준의 완성도는 머지않아 충분히 달성하리라 봅니다
미국은 워낙 신기술의 꽃밭이지만... 저걸 현장 필드에서 다니게 해주는 행정?정책? 이런거도 놀랍네요. 한국은 규제의 꽃밭인데..
맞아요! 미국와서 직접보니 놀라울따름입니다 아마존 zoox도 테스트주행 돌아다니고 있더라고요☺️
매일 매일 fsd 관련 영상만 찿아보는중 여기까지 왔네요
웨이모도 예전에 많이 봤었는데 한국분이 탑승해서 후기 올리시는건 첨이네요
잘 봤습니다 역시 웨이모입니다.
fad 후기 영상 진짜 많이 봤는데
종국에는 테슬라가 이기길진 모르겠지만
아직까진 테슬라는 아직 갈길이 먼거 같습니다.
앞으로 계속 fsd 영상과 더불어 웨이모도 종종 올릴게요 많이 봐주세용😊 고맙습니다
영상 감사합니다.😊
영상 봐주셔서 감사합니다😊
진짜 조선시대때 소달구지끌고있는데 미국은 지하철만들고 고층빌딩 올렸다는 글이 생각나네요😂
앞으로 기술격차가 더 많이 날까봐 사실 걱정도됩니다🥲
좋은 영상 감사합니다~^^!
봐주셔서 감사합니다!☺️
잘 보았습니다
저도 놀랐습니다
웨이모 무인자율주행
맛점하세요
영상 봐주셔서 감사합니다☺️
정말 감사드립니다. 웨이모도 꾸준히 자율주행을 발전시키고 있군요. 어떤 면에서는 테슬라를 앞 서가는 느낌도 있네요. 어쨋든 무인택시를 운영 중이니까요. 다만 과도한 장치는 고비용으로 이어지니 상용화에 문제가 될 듯합니다. 지속적으로 sfd영상 부탁 드립니다.
네 맞습니다. 그래도 웨이모 역시 극복해야할 점이 많이 보였습니다. 구글 테슬라 모두 경쟁구도 안에서 윈윈하면 좋겠단 생각을 합니다!☺️
웨이모는 허가지역 한정이라는건 함정.^^.
테슬라와 웨이모는 접근방식이 다르죠.
맞아용 추 후 테슬라의 로보택시가 궁금해집니다😊
허가지역을 점차 넓히겠죠. .. 그러다가 전국적으로 , ,
와우 대단하네요! 용기에 박수 보냅니다.
격려 감사합니다.😄
자율주행시 운전자가 딴짓 할 수 있냐는 관점이서 가장 앞서 있는 형식이지만 구매할 수 없는 수준이고 테슬라는 운전자가 필요한 주행보조기능이긴 하지만 성능이 좋고 구매가능하다는 것이 큰 매력이네요.
네 맞아요😊 테슬라 fsd에 비하면 웨이모는 아직 고속주행을 못하는 답답함이 가장 큰 문제인듯 합니다 ㅎㅎ
간접 경험 정말 잘 햇습니다. 감사합니다😊
저도 테슬라를 몰고있지만, 가장 취약점이 좌우회전 인것 같았어요.. 좌우를 살피는 카메라가 너무 약한게 아닌가 하는 생각이 들더라구요. 가끔은 앞으로 많이 빼야 왼쪽에서 오는 차를 볼 수 있는데, 그런면에서 앞 헤드라이트 쪽에서 좌우를 볼 수 있는 카메라가 더해져야 할듯.. 웨이모는 좀 더 빠르게 상황파악이 되나보네요..
웨이모는 하이웨이 운전 라이센스가 없을거에요. 시내 주행용.
네 맞아요 타고나서 알아보니 아직 하이웨이는 연습중이고, 지금은 시내주행만 된다고 하더라고요! ㅎㅎ
시내주행이 더 어렵지요 . . .
우버랑 GM이 경쟁에 참여하지 않는게 좀 아쉽긴 하지만 그래도 경쟁이 확실해서 나쁘진 않은듯..
2030년 되면 꽤나 완벽한 자율주행이 나올 가능성이 높을지도 모르겠음
다른 유튜버가 중국에서 자율주행하는걸 보고 신기해했는데 미국은 수준이 조금 더 높은듯
누가보면 VR끼고 원격차량조종하는듯한 스무스함
❤❤❤
색다른 경험이네요.ㅎㅎfsd도 더 분발해서 무인택시 빨리 나오면 좋겠습니다. 웨이모랑은 장비차이가 많이나는만큼 늦더라도 대중화는 더 빠를지도...구독자도 쭉쭉~~늘어나시길
감사합니다😊
정주행 하고 있는데 테슬라 기술에 감탄하고 있습니다.
오디오가 비지않는 능력 리스펙합니다 ㅎㅎ
재미있어요^^
재미있게 봐주셔서 감사합니다🩷🩷🩷
매우 긴장감 넘치는 20분이었습니다.
축구보는것만큼 긴장감 있었습니다. ㅎㅎㅎ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!😊
한국에서 볼 수 없는 웨이모 잘 봤습니다~~
영상 봐주셔서 감사합니다.😊
본지 5분만에 지렸습니다.
이건 우리나라 서울이 아닌 지방 외각쪽 교통약자지원으로 들어왔으면 좋겠네요. 물론 한국은 택시반발때문에 향후에도 들어오기 힘들겠지만....
시골같은데 버스도 없는데 이렇게 되면 좋겠네요.
그렇네요 넘 좋은 의견같습니다 👍🏻 오히려 노인비중이 높은 농어촌같은 곳에서 꼭 필요한 서비스같네요!
웨이모는 fsd보다 떨어집니다 ㅎㅎ
ㅎㅎ 다른 시스템이니까요! 전 두 회사 모두 응원합니다😆
@@nado.americandream 화이팅 웨이모도좋은데 fsd가조금더 똑똑한듯 ㅋㅋ
@@호호호랑 저런 고가의 라이다 같은 거 없이 카메라만으로 자율주행을 구현하는 면에서 대단한 것 같습니다😉
댓글보니 한국에서 테슬라 기대가 엄청 나네
테슬라는 운전자 없이 운행 가능한 라이센스도 없는데 아직 신청 자체도 안함
미국 동부에서 모델 x 몇년전 부터 fsd 풀구매로 타는데 fsd 잘안씀 장거리때 한번씩
그냥 이정도임 오히려 오래 안써본 사람들이 기대가 큰듯
8월에 로보택시 안나옴 그정도 수준 아님 서부는 더 좋다고 하는데 대부분 구매 안함
다달이 돈내고 쓰는사람 한명도 못봄
차 자제는 동서부 도시쪽에서 정말 잘 팔림
일단 써보면 알개될것임 테슬라는
잘알고 있음 현시점에 fsd 사람없이 돌렸다간 나락간다는것을
그래서 신청 자체도 안함 앞으로도 언제 할지
모름
한국에도 모든 버스 택시 개인 승용차 무인으로 하면 좋을것같아요.
미래엔 상용화 되겠죠?☺️
미국, 중국, 싱가폴에서 무인택시 수천.수만대가 운행중. . .
한국도 뒤쳐지지 않길..!!🥹
이곳 엘에이에도 샌프란에 이어서 올 초부터 구글 웨이모택시가 무인으로 가끔씩 돌아다니고 있는것이 보입니다.
4월10일이었나, 그 때부터 LA운행도 시작한다고 기사 보이더라고요☺️
@@nado.americandream 그렇군요!!
미국에서는 땅이 넓기 때문에 고속도로를 타지 않으면 사실상 다니기 힘듭니다
공감합니다 ㅎㅎ 고속주행이 안되니 저도 택시가 필요할 때 사실 우버부르지 웨이모를 부르진 않을 거 같아요^^;;
와 말씀 상당히 잘하시네요. 불필요한 같습니다 같습니다 말을 많이들 해서 짜증나는데, 아주 어휘가 좋으시네요
원격 운전 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
영상봐주셔서 감사합니당☺️
지난번 테슬라 FSD도 그렇고 이번 웨이모도 그렇고 자율주행 볼때마다 같은 느낌이 드는데요. 반려동물 같은 느낌이 듭니다. 제가 너무 감정몰입을 하는게 아닌가 싶습니다. ^^;;;
그 맘 이해합니다😂저도 자율주행을 반려동물 보듯이 더 잘하게 학습시켜주고싶다는 욕심과함께 잘 성장해나갔으면 하는 바람으로 지켜보게됩니다 ㅎㅎ
재미난 간접경험이었네요~^^
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.😊
테슬라도 빨리 로봇택시 시작해야겠는데요 ㅋ
8월8일 공개날이 기대됩니다😆
@@nado.americandream 8월 8일이 발표하는 날인가요?
기술발전은 신기하고 놀라운데
답답하긴 하네요
탑승자도 굉장한 인내심이 필요할 뜻
사고는 대부분 쌍방과실인데 그런 상황에서도 탑승자의 안전성을 보장할수 있을지는?
사실 꼭 무인택시가 아니더라도 운전 역시 안전성 보장이란 말은 어려운 거 같아요ㅜㅜ 사고시엔 수많은 카메라로부터 얻는 증거와 함께 보험이 된다는 점…?🤣
테슬라 자율주행 사기치다 고소당해서 레벨3 안된다고 인정한거에 비해 웨이모 훌륭하네요, 벤츠가 미국에서 레벨3 인증받은거 유일하고 그것도 제한지역에 한정되어있는게 현실입니다. 집안에 테슬라, 벤츠, 제네시스 있어 운전하는데 다 반자율이죠,, 웨이모가 고속도로 안달린건 안전때문이고, 고속도로도 잘 달리겠네요. 차량 판매 이익률을 극대화 시키기위해 라이다없이 카메라로 승부거는 테슬라 야간운전 위험합니다. 차량 불빛으로 차선 인식, 물체 인식 등 도로상황 인식은 한계가 있습니다. 국내도 제주ㅡ서귀포도 자율택시 시험 운전중입니다.
구글 정말 대단한 듯.......알파고도 그러더니....
맞아요 돈을 엄청나게 투자하고 있는만큼 결과도 보여져서 다행이예여!!
맵상 우회전 커브를 우선해서 간다더니 그런거 같네요.
영상 봐주셔서 감사합니다🤗
바쁜사람은 절대 타면 안되겠다.
시간 많고 한가한 사람만 타야 할듯.
네.. 최대속도 35마일은 너무 큰 단점입니당🥹
미쳤네요 ㅋㅋ 비즈니스모델이 되는군요 결국
난 저거타면 불안해서 쉬지도 못할듯😅
ㅎㅎ 제가 어제 또 타봤는데 더욱 더 믿음이생겨서(?) 편하더라고요 ㅎㅎ 영상 또 올릴게요>_
웨이모와 FSD는 접근방식이 아예 다르죠 웨이모는 기술을 먼저 완성한뒤 상용화시키는 전략, FSD는 처음부터 상용화 가능한 기술을 개발하는 전략
좋은 정보 감사합니다☺️
구글 웨이모는 택시는 되겠지만 개인 승용차는 안될 듯 .... 차 지붕위에 저런 커다란 흉물을(라이다) 얹은 차를 누가 사겠음 ... 테일램프 모양이 약간 마음에 안든다고 안사는 사람도 있는데 ㅋㅋㅋ
조만간 소형화 될겁니다,
기술 발전되면서 점점 차량 모양 및 디자인도 바뀌지 않을까 생각해봅니당☺️
뒷자리에 누가 있었군요
라이더가 있는게 확실히 반응속도나 안전할거 같긴함.. 테슬라 유저들이 샘날듯 ㅋㅋㅋ
확실히 라이더 성능은 무시못하는 부분이긴 한 거 같아요
구글 웨이모는 어떻게 하면 타볼수 있는가요? 무슨 앱 같은걸 깔아서 우버 부르는것처럼 하는것인가요?
네 우버처럼 웨이모 콜하는 앱이 있습니다☺️
웨이모차량가격이 테슬라보다 훨씬 비싸서 이윤이 남을까 싶어요.
지금 당장은 사실 구글에서 자율주행 개발에 막대한 자금을 쏟아붓고 있어서 이윤은 불가능하죠 ㅎㅎ 훗날 어떻게 발전할지 기대됩니다😄
테슬라가 훨씬난데요? 한정됀 도로만학습중이자나요
제규어 차량도 전기차인가요?
네 재규어 I-PACE 전기차입니다😄
웨이모 성능을 떠나 안습이네!
어떤 부분이요? 겉모습이요?😶
차 밖에 레이더,라이더, 각종 센서들 덕지덕지 많이도 붙여져 있네요...
FSD는 카메라 하나뿐인데 ㅋㅋㅋ
그래서 테슬라의 미니멀리즘 디자인 철학은 압도적일 수밖에요🤣
각종센서 붙여도 더 잘달리면 됨
@@금별불 그대는 로보택시만 탈거임? 근데 fsd는 내차로도 운행가능하지. 그래서 자율주행 포기한 다른 자동차 회사에서 테슬라 시스템 사용할수 밖에 없을것이고... 일반차에 저런 라이다 덕지덕지 붙일거임? 그 비용은? 사업성 면에서 테슬라가 무조건 이김..
가격은 일반택시랑 얼마나 차이가 나나요?
웨이모로 $17 정도 나왔어요 만약 우버를 탄다면 $12-13 정도랍니다! 😊 웨이모가 좀 더 비싸긴해요 그래서 사실 아직 많이는 타지 않는 거 같아요
한국 복잡한 길에 갔다 놓으면 바로 사고 나지 않을까
ㅎㅎ 더디게 움직여서 답답하겠지만 사고낼 확률은 매우 적을 듯 합니다
교통흐름을 방해하다니. 오히려 사고유발.
그래서 웨이모가 아직은 교통흐름을 방해하지 않게 고속도로가 아닌 일반도로로만 다닐 수 있습니다^^;;
사람친적이 있난 그 택시.
개발중엔 이런 이슈는 사실 피해갈 수 없는 것 같아요😭
누더기 옷입입었어요?
티나요?
구글주식 가지고있는거 티나요~
구글 주주라고 그 전 영상에서 말했는걸요🤣 근데 테슬라가 더 많…ㅋㅋ
구글주식 가지고 있는 거와 시승 영상이 무슨 상관이냐 ?
테슬라 주식 있는 사람은 아 차 구리다 이러면서 영상 찍어야 하는 거냐 ?
진짜 테슬람들 못 말린다니까 ㅋㅋㅋㅋ
관심 주지 마세요 진짜 정 떨어지게 말하네 ㅋㅋ
주식하고는 상관없지 않나요 ㅎㅎ
웨이모를 빠는 사람이 있네;;
아니 안무서우어요? 아 놀이기구 타는거처럼 ㅋㅋ 무섭네여
ㅎㅎ 구글에 대한 믿음을 가지고 탔습니다!!🤣
이건뭐 중국 자율주행 택시에 비하면 완전 쓰레기인데 ㅋㅋㅋㅋ
모트라인의 동영상에서 보던 중국자율주행택시하고 비교가 안되네
영상 봐주셔서 감사합니다😊
이거 보니깐 테슬라 주식 $100불도 비싸게 느껴지네요
먼소리야 정신나갔나 왜 비교가 나와 웨이모는 한정된 구역에서 몇억대의 장비달고 원격으로 하는 시스템이야 테슬라는 6년 넘은 차도 이것과 동일하게 되는 시스템이고
오잉 이게 그렇게 연결되나요?😅
100불이면 감사하죠 더 줍즈아!!!!