校外学習第7弾｜三菱ふそうマニア〜キャンター編〜
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- Опубліковано 27 кві 2024
- トラック大好きおじさんの校外学習第7弾！
関東某所に在住の三菱ふそうマニアのお宅に突撃取材！
まずはレアなキャンターから！
ぜひ、最後までご覧ください！
#トラック #校外学習 #三菱ふそう #お宝 #キャンター #トラック大好き #おじさん
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昭和57年式って事は後期のmmcエンブレムになってすぐですね
お初です。
MMCのエンブレムが懐かしい、キレイな個体ですね。36年前に整備士になった頃は、この型もまだまだ走っていて(Vキャンのお客様もいました。)、一般の整備工場でしたが、トラックはふそうがほとんどでしたので、ディーゼルエンジンの整備のイロハは、この頃のキャンターで教わったようなモンでした。シンプルでエンジン整備しやすかったです。
今のやつはごちゃごちゃしてて、めんどくさいのなんの……
昭和57年式のキャンター乗った事ないです…
僕の家にある平成9年のエルフ3トン平ボディーだってもう前期で結構古いですが、今でも乗ってます!タイヤとバンパーの色は黒で前にISUZUって書いてる隣に緑色でELFとドアの所にも緑色でELFって書いてるやつですね。最大積載3000kg、全体的の色が白です、としゃは塗ってないです
荷台の下に付いてるタイヤは後ろじゃなくて真ん中に付いてます!後平ボディーの1番後ろの所にはSENDAIって書いてます
コメント失礼致します。🙇
親父がV型キャンター２トン10尺高床
息子(自分)は
ニューキャンター
(平成13年後期最終２トンワイド13尺平
ジェネレーションキャンター中期3トンワイド13尺平
ジェネレーションキャンターガッツ中期3000ターボ1.5トン10尺平
ブルーテックキャンター前期3000ターボ２トン10尺平2ペダル)
と、親子でキャンターを乗りました。😁
まあ、
エンジン載せ替え
(２トンワイド)
燃料噴射ノズルの汚れにて、黄色システム点灯
対向車からの異物がキャビンを貫通。キャビン全交換(ジェネレーション3トン)
ブレーキトラブルにて、効かないまま数十キロ走る
エアコンコンプレッサーがロックして終了(ジェネレーションキャンターガッツ)
と、様々な経験をしましたが、
5200ツインカムNAの吹き上がりの良さ
コモンレール4800ツインカムターボの鋭い加速。
1.5トン平最強の
3000ツインカムターボ
並びに４輪ディスクブレーキ、排気ブレーキ
(ジェネレーションキャンターガッツ)
デュオニックのレスポンスの良さ(ブルーテックキャンター)
と、新しくなるにつれ
進化するトラックに
素人ながらすごすご😲
の連続でした。
ご視聴ありがとうございます！
歴代キャンターに乗り継いでますね～
eキャンターは更に未来感じますよ。
黄金ののびあし キャンター いいですね コラムシフト👍