La restauration de la Calypso - Episode II
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2009
- Cette vidéo résume la première année de travaux réalisés sur la Calypso au chantier naval Piriou à Concarneau. Découvrez la renaissance de ce symbol des mers !
- Наука та технологія
me e emosionado mucho al al ver este video ,y e creido denuevo en la humanidad....no se puede dejar estas maquinas en el olvido porque nos an dado el conosimiento que cambio nuestra persepcion de la naturalesa e inpulso una revolucion tecnologica ,que nos preparo para seguir descubriendo la escencia de la vida espero que nuestros hijos tengan el gran honor de poder ver a este simbolo de la investigacion de nuestro mundo y se sientan tan inspirados como nosotros viva costeau viva la fr
Le Rafiot date environ 1946 même avant c'etait un dragueur de mine pendant la seconde guerre mondiale WWII ! Si ma memoire est bonne ! Le chantier ne doit pas être facile ! Quand j'ai appris sa restauration çà ma fait plaisir ! Grace au vieux singe le reportage sur le Danuble a pu se faire ! Une petite relation avec le Commandant Cousteau par courrier ! ... Bonne continnuation !
What a shame Calypso,her captain and crew educated and inspired generations how much we have learned from her journey's she is a French national treasure and deserves her place in history her complete restoration is the least a nation and indeed all nations can do for future children to learn how one person's quest for knowledge can inspire the world, rest well captain Cousteau from a greatful citizen of the world...2019 where is she...
EN TURQUIE, IL SERA PLUS SIMPLE DE LE FAIRE DISPARAÎTRE !!!! MERCI DE TOUT FAIRE POUR LE DETRUIRE....🤔🤔🤔🤔
En 1978 je voulais être Charpentier Aviation et Hélas l'Usine ou je devais apprendre à fermé son seul attelier Bois ! L'ère du Plastique est arrivé !
Pauvre Calypso qui ne vaut guerre mieux dans sa piètre réalité d'aujourd'hui 26 mai 2015, donc 7 ans après! Ça fait 19 ans qu'elle va de port en port, y perdant à chaque fois quelques plumes. À présent elle est réduite à l'état de squelette, dans un hangar à tous vents. Ceci est le dramatique résultat de 19 ans de procès, d'opposition catégorique de la part des propriétaires l'association de ce bateau mythique, à toutes les solutions proposées par diverses communes et personnes, de bonne foi et pleines de bonne volonté. Quelques illuminés ont le fol espoir de la refaire naviguer. Sachant que les critères de reconstruction sont, au 21eme siècle bien différents et bien plus couteux qu'à l'époque des dragueurs de mine, il est clair que c'est une utopie. Ces illuminés sont bercés par leurs ( respectables) souvenirs, parce qu'ils y ont, pour certains, vécu de grandes aventures. Mais le passé n'est plus, il faut s'en convaincre. Les navires actuels, le Yersin par exemple, sont bien plus rentables que la Calypso, même reconstruite. Car aujourd'hui il faut compter avec cette notion de rentabilité, de retour sur investissement, sans lesquels rien ne peut se faire financer. Il n'y a plus de place pour les doux rêveurs! Hélas au lieu de lutter contre les incapables qui gèrent le navire, ils l’encensent la soutiennent envers et contre tout. Aujourd'hui ils sont bien avancés, ils ont une épave sur les bras, et bientôt des remords de n'avoir rien fait de constructif pendant ces 19 longues années.
Et l'acyone me direz vous? Et bien depuis 2004 L'Alcyone est partie en mission une fois!, à ... Dauville, c'est le titre du journal régional Ouest France de juillet 2013.
11 ans de stagnation, ce n'est pas l'idéal, surtout dans le milieu maritime, le sel ça conserve les poissons, pas les bateaux! Les propriétaires devraient bien verifier les bases des turbo-voiles, à l’intérieur, l'alu vieilli et se corrode avec le temps, des micro fissures apparaissent. Sera t-elle capable de repartir en mission sans risques? La question se pose.
Voilà, 10 ans d’incompétence d'un coté, 19 ans de l'autre, si ils veulent vraiment vraiment progresser, il faut absolument changer les têtes de l'association et virer de bord!
Je suis bien d accord avec toi. Perso je pense qu il n aurait pas fallu la laisser pourrir comme ça cette Calypso il fallait lui remettre un coup de propre et la laisser en cale sèche pour en faire un bateau musée pôle d attraction du message laisse par le commandant Cousteau: aimer et préserver la mer et la planète. Il sont ou les écoles? Hulot au lieu de faire de la politique avec les requins aurait mieux fait de s occuper de ça. Les requins poissons sont plus sympas que tous ces fous qui font n importe quoi!
bonsoir: je demeur a flers dans l'orne ; et tous les quinzes jours a peut prêt , je monte a caen qui n'est qua 60 KM de flers , et en passant sur le viaduc de calix qui enjanbe le canal qui vas a la mer je vois l'alcyone qui croupie le long du quai .
Calypso is in Turkey and being worked on. There was a fire Sept. 12 but no serious damage but now more work. Was looking good.
com certeza é o maior trabalho de restauraçaõ já feito em um navio e o mais trabalhoso,mas espero que tudo isso seja para que ele volte a navegar.querendo ou naõ ele tem de voltar a agua do contrario toda essa madeira irá trincar,rachar.tive o prazer de ve-lo em Rio grande, rs ancorado no porto velho da cidade em 1980..
Il aurait dommage de laisser mourir le bateau de monsieur Couteau .
Une légende des mers .!!!
Alors charpentier Marin c'est possible ! Mais rare ceux qui travaillent le Bois encore à l'ancienne !...
I'm curious of that too. Also, will they be using the same engines rebuilt, or fit new engines and repower it. It has a large wooden hull.
Rumors were that it was hit by a barge and sank for a while.
I am happy to see they are restoring it.
it is right so the calypso is become a werk with this sd event in singapour doc and the ship was back to surface 1 week later the sank
ca vous dérangerais pas de mettre en ligne une video qui ne sois pas en mode accéléré et ou le son soit syncro?
merci...
I realize Im pretty off topic but does anyone know of a good website to watch new tv shows online ?
@Grayson Maximilian i watch on FlixZone. Just search on google for it :)
tg c mieux
When they are finished, what will be left of the original vessel?
c'était si bien parti.....
CHARPENTIER MARIN ça existe comme metier que j'aurais aimé exercer ! Une formation Adulte a Saint Malo existe ! Des metiers sur le Bois qui ce perde ! Dans ma famille ont été Charpentier mais on a n'a pas repris l'activité ! Domage !
O Calipso voltou a navegar após a restauração?
Maintenant on fait en Stratifié ( Plastique ) !
Zeus ordered the release of Calypso .
refaire le même aurait coûté moins cher
oui peutre mais il n'y aurais plus "l'ame du navire avec toutes ses epopee du commandant cousteaux
A titre informatif moi j'ai un Bonnet Vert sur ma tête !
Je suis à l'initiative du reportage sur le Danube Mer noire suite à un courrier au cdt Cousteau...
Le son n'est pas synchro!
Il faut le finir c'est le plus beau bateau du monde c'est un mythe
Que Nabo les Marins !
aux final ses pas de la resto mes un remplacement total y a plus rien du calypso aux final
que sont devenu les Soucoupes que jai vue etant jeune ?
Merci de m'informer
Gervais
du Quebec
+Gervais Fillion
Bonjour Monsieur Fillion,
Merci beaucoup pour votre intérêt pour la rénovation de la Calypso. La soucoupe est à l'abri en attendant d’être restaurée quand nous en auront les moyens (il faut 100 000 euros).
Bonne Année!
Équipe Cousteau
+cousteaucontent Rebonjour,avez vs un film Calypso 3 pour savoir ou vs ete rendu?
je regarde votre video avec interet
merci
Gervais
Jure, on avait pas vu.
genial que allan restaurado el barco del saqueador de barcos hundido del planeta jajajaj....
et la suite?
Son squelette pourrit dans le port de Concarneau :(
Paul Olivier
triste, elle pourrit toujours dans le port de Concarneau?
Oui, et cela risque de durer longtemps. (Problèmes financiers entre la société Piriou qui restore le bateau et l'association qui à commandé la réparation)
je n' ai pas d' ordinateur je vais dans une cyber base
There's no point watching she was never completed and ended up in a huge legal mess.
Poser du bois neuf sur sur bois vieux, c'est du n'importe quoi. Ce bateau de légende aurait dû être refait tout en acier ou avec une plastification en fibres armé. Matériaux qu'on utilise de nos jours qui sont bien plus résistants que le bois, et qui nécessite beaucoup moins d'entretiens et se répare beaucoup plus facilement en cas d'avaries. Le bois et l'eau de mer c'est pas terrible...
Son pourri image acceleree. Calypso est un tres vieux bateau (ancien demineur de 1940 au moins) qui aurait du mal a être dans les normes. Il n a de valeur que par celui a qui il a appartenu. La rénovation a du mal a aboutir sur fond d héritage entre le fils aine et la belle mère Francine 2eme femme du commandant. Cousteau etait coureur de jupons. Il pensait que son fils Philippe s occuperait de tout mais ce dernier est mort prématurément voilà le problème. Un peu comme pour la famille Hallyday.
Ce bateau on aurait du le laisser au sec avec un coup de peinture et au moins il serait entier. A ce niveau ce n est plus de la rénovation mais de la reconstruction qui coûte souvent plus cher que si on refaisait du neuf a partir des plans. Et ca reste ensuite fragile. Aujourd'hui hui je ne sais ou il est. Toujours en Turquie après avoir brûlé la bas? Une histoire sans fin! Pauvre Calypso!
ça n'aurait pas été plus simple et moins cher de faire un nouveau ? pareil pour celui de Jacques Brel ! et mtn ça en est ou ???
encore un navire abandonne par la france puisqu'il est restaurer en turquie
que de temps perdu
quel gachis.... il fallait juste le passer au karscher et le mettre dans le hall de la cité de la mer à Cherbourg et basta.
La qualité du reportage est à l'image des propriétaires: Nul
Son dégueu !!
What a waste of money.... good grief, just build a new boat with aluminum.