Surprise visit at Subi-Performance - S65B40 V8 block pickup - BMW E46 M3 SMG problem
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- Опубліковано 29 бер 2022
- Description:
We surprise @Subi Performance with our camera when picking up a S65B40 V8 block. The engine previously suffered main bearing damage. On the way to Andi, our BMW E46 M3 is on strike, which is why we have to deal with the SMG problem for a moment.
Hashtags:
#BMW #E90 #E92 #E93 #M3 #S65 #S65B40 #E46 #SMG #Subi-Performance
Main bearing damage on the S65 engine:
• Hauptlager tot! Schade...
Video of Tom Schütze's S65 V8:
• Video
Piston broke off after bearing damage on the S65:
• Abgebrochener Kolben n...
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Ihr gehört mittlerweile zu meinen Lieblingskanälen auf YT und ihr werdet echt von Video zu Video immer besser. Ich warte ehrlich gesagt nur auf den Moment wenn euer Kanal in die höhe schießt, denn wenn ich das gucke hab ich immer das Gefühl ich seid schon ewig dabei und hab schon mehrere Hunderttausende Follower.
Danke vor die geilen Videos!!
Jetzt weiß ich auch, wer gerade im Andi Video die ganzen interessanten Fragen gestellt hat.
Danke für den Beitrag, quasi aus dem Off. 👍😂
Cool dass H2 Motors und Subi Performance zusammen arbeiten, beides top Firmen. Meine zwei Lieblings-Kanäle ;-)
Ich habe mir jedes einzelne Video von euch angeguckt. Wenn man im Homeoffice sitzt, dann ist die Mittagspause mit einen H2-Video das Highlight des Tages. Das Wissen von Herman in Kombination mit seiner Gelassenheit macht den Reiz dieser Videos aus. Dazu diese tollen BMWs. Man schwelgt da in der guten alten Zeit. Macht weiter so und lasst euch von der Krise nicht beirren. Es geht immer weiter.
Schön das wir es auch ins Video geschafft haben 😅 Wir hoffen das SMG rennt wieder!
...ihr doch immer! 😍😘
Ihr seid die allerbesten unter den Besten .-)
@@Andy242455 🤩 danke dir
Yes, gestern wieder damit gefahren:)
Die unternehmerischen Einblicke sind wirklich spannend. Toller Mix. Danke für das Video
Selten so ehrliche Worte gehört gerade was die letzten Minuten des Videos betrifft. 👍 Ihr beide habt das Herz am rechten Fleck. Gemeinsamer Content würde sicher gut ankommen 🔥 Mein e61 535d (hatte im Januar mit H2m auch telefoniert wegen dem Druck in der KGE bei +400 PS) - am 26.02.22 leider schwer verunfallt,
hatte Glück das das Fahrzeug groß und schwer war. Bin weiterhin krankgeschrieben... der BMW wurde verkauft. Projekt Fahrzeug somit auch gestorben.
Materialien sind aber ersetzbar - Menschenleben nicht.
90.000km / 4 Jahre & 13.000 Euro an Wartung/Tuning/Reparaturkosten investiert...
#bmw #motoren #energiepolitik
Oh man, alles Gute!!
Mich würde mal interessieren wie lange kennt ihr Euch schon? Andis Kanal schaue ich ab Videos 1.
Ja. Ich auch. Schon enorm, was Andi da auf die Beine gestellt hat.
Gerne mehr von den Gesprächen zwischen Unternehmern. Die Frage, gerade im Old und Youngtimer Markt, wie es weitergeht. Wenn die Spritpreise weiter hoch bleiben..... Meine persönliche Meinung ist, die werden definitiv nicht mehr günstiger bzw nicht mehr auf das Niveau runter, von vor 1-2Jahren. Bricht dann alles zusammen?
Die Verbrenner werden leider gerade mit Gewalt abgeschafft. Und das geht leider schneller als gedacht. Schätzung 5 Jahre dann nur noch mit E zumindest alles als Hybrid 😑
Wenn die Spritpreise richtig steigen, müssten die Oldtimer irgendwann billiger werden, da diejenigen die damit im Sommer fahren wollen als Kunden wegfallen.
Dann hast nur noch die Sammler, die sie zum Anschauen haben.
@@gt-r9035 hast zu 100% recht. Es werden weiterhin hohe Preis gezahlt für wirklich Note 1 Autos mit voller Historie. Die aber nicht mehr gefahren werden und irgendwo in einer Garage zum anschauen stehen. Von Leuten die ordentlich Kohle.
Wobei jetzt davon noch nicht zuspüren ist, siehe die aktuellen GW-Preise. Locker 5000€ höher wie 2021.
Und der Strom dafür kommt dann aus den Ukrainischen Atommeilern...die mangels Bevölkerung dann den Strom an den Westen verkaufen...🤔
Man wird das dann Wiederaufbauhilfe für die Ukraine nennen...🧐
Ich glaube die verbrenner bleiben noch lange. Jetzt wo eh Ressourcen knapp sind bist du mit alt bewerten besser unterwegs. In jeden Land gibt es die Fahrzeuge. Militär und Katastrophenschutz Nutzen verbrenner weil die einfach funktionieren selbst unsere Politiker fahren mit verbrenner Limousine. Man nimmt großen Tanker mit und kann überall damit fahren. E Auto ist nur für lokal. Stückzahl noch sehr gering und der Zubehörmarkt ist noch gar nicht richtig da. Beim verbrenner kriegst du jeden scheiß bei ebay und Co. Viele wissen wie das funktioniert und können das reparieren. Guck mal Auto Doktor da zeigen was man für ein extra Aufwand hat wegen e Auto. Dann noch die verschiedene scheine für die verschiedene reperaturen. Viel zu kompliziert. Das kommt weil die Batterie nicht komplett abschaltbar ist und dadurch eine Gefahr. Beim verbrenner einfach Tank leer machen gut ist. E Auto komplett leer machen dann ist doch Batterie anschließend platt. Ich bin nicht gegen Fortschritt und e Auto aber es ist aktuell einfach eine Technologie die viele Nachteile hat.
Ein wichtiges Thema das ihr ansprecht. Die unwägbarkeiten der politischen Situation. Dass wird euch noch sehr hart treffen. Nicht, das ich euch das wünsche.
Mein Dito 👍😂
Du hast eigentlich Recht, aber Subi kann sich sofort umstellen und die Maschinen alle in CNC-Maschinen Fuhrpark tauschen (Maschinenpark) und somit ist er sofort von den Autos weg.
H2Motors kann das nicht.
Die Politik hat schon immer vesagt und nie dem Volk gedient, ich wüsste nicht wann es das in den letzen 30 Jahren passiert ist.
🤣 noch nie mitbekommen dass Pina mal so steil geht 🤣
Dito digga 👍😂
@@frankhu9731 …auch jeden Channel im Abo! 😅😅😅✌🏻👍🏻
Die Diskussion zum Schluss fand ich sehr interessant. Gar nicht mal nur auf die jetzige Situation bezogen auch etwas weiter gedacht, was passiert mit "euch" und diesen vielen super spezial Firmen, wenn der ganze E-Schei* kommt? Wir haben in DE echt so viel geniale Kompetenz dazu. Könnt ihr euch vorstellen auch umzusatteln auf Batteriethemen, E-Motoren und sowas? Gibts da überhaupt was zu machen oder wird das alles Wegwerftechnik? Vielleicht könnt ihr dazu mal was drehen, oder auch im Q&A etwas tiefer drauf eingehen.
Hatte nur Augen für den WRX STI im Hintergrund
Dito 👍
Bei den Kosten für den Rennsport macht man sich echt Gedanken über 30cent mehr für Benzin, das hätte ich nicht gedacht.
Klasse Realtalk! Gerade, was die Zukunft betrifft. Abo ist raus.
Es gibt einen Adapter mit dem mal die Honalen auf die Sunnen Honmaschine montieren kann, wenn alles vertikal hängt macht das Gewicht nichts aus
Wie ist das denn mit der Rundheit der Hauptlagergassen? Müssen diese denn zwingend zu 100% rund sein oder ist es für die Lagerschalen nicht sogar eine gewisse Konizität wünschenswert?
Ich stand letzte woche bei ner probefahrt mit nem transit mitten auf der kreuzung wegfahrsperren fehler😁
😁
Habe mal ein Videos gesehen das es Typen in Deutschland gibt die smg Experten sind. Die bauen die hydraulik Pumpe an eine andere Stelle. Dann gibt es auch wieder weniger Probleme. Aufjedendall smg Experten weiß jetzt nicht wie die heissen.
BMW - Bring mich Werkstatt . Kenn ich :D
Subi macht nebenbei noch etwas für die Rüstungsindustrie😉😉😉ist ja jetzt mächtig gefragt 😵💫
:D
Jungs ihr habt vergessen die Nummer vergessen zu zensieren (wo jemand im auto angerufen hat)
Danke für den Hinweis!
SMG ist leider ein Rennstrecken/Landstraßengetriebe...fand ich wurde damals leider nie so bei der damaligen Vermarktung an den Kunden weitergegeben und deshalb ist auch ein großer Teil des schlechten Rufs entstanden....tolles Video ansonsten!
Bin mir da nicht ganz so sicher, ich denke eher es ist Materialfressend und man muss ständig Warten. Relais hier E-Motor da, Druckspeicher und Hydro-Öl usw. Wenn mann das alles macht, ist es auch Stabil.
@@Andy242455 naja auf der Landstraße/Rennstrecke sollte es haltbarer/weniger verschleißend als ein DSG und ein Handschalter sein(keine ständig geöffnete Kupplung, kaum schleifen, Optimale Schalt und Kuppelvorgänge etc)...leider macht miese Wartung und falscher Einsatzort dem SMG am Ende meist einen Strich durch die Rechnung...
Wohnwagen am Terminal, der war gut!
👍
Tut mir leid, aber beim BMW Schrauben rutscht bei mir auch öfters das Wort "Scheiße " raus.... Ich kann die Jungs verstehen.
genau deswegen schalter fahren :D
BMW .... mit SMG ein reines Winterfahrzeug, ich weiß schon warum ich meine BMWs immer schnell weiterverkauft habe
Um mal etwas zum Thema der Zukunft des Wirtschaftsstandorts Deutschlands zu sagen, so muss ich Euch leider sagen, Leute, ich glaube Ihr macht euch noch keine Vorstellung davon was in nächster Zeit noch auf uns alle zukommt, und zwar nicht mal auch nur im Ansatz.
Einfach mal dieses Video hier anschauen, ua-cam.com/video/o22x5LYB5zc/v-deo.html , dann erahnt Ihr vielleicht wie es um die Zukunft steht.
Oder wie sagte ich seinerzeit als der ganze Spaß begann, "Es werden Maßnahmen auf die Menschen zukommen deren ganze Tragweite sich die allermeisten Menschen wohl selbst in ihren schlimmsten Alpträumen nicht auch nur im Ansatz ausmalen können".
Und siehe da, kaum hatte ich jene Worte seinerzeit niedergeschrieben, schon ging der ganze Zirkus auch schon los.
Und nein, es ist noch lange nicht zu Ende, eher ganz im Gegenteil.
Der eigentliche Spaß, bzw. das ganz dicke Ende, dass kommt nämlich erst noch.
Glaubt Ihr nicht?
Na Ihr werdet es sehen......
Noch öfter "Scheisse" sagen, untermalt die Seriösität des Kanals.....
Udo...alter Einhandsegler...🤭 jetzt "Spießt" du aber gewaltig rum...🤣 😂
War doch gar kein "Kurwa" im Viedeo...😋
@@prof.dr.plotzenhotz5187 Ja, ja, ist schon gut. Aber es stört mich nach wie vor, dass grundsätzlich interessante Technikvideos durch "Prollos" zur Farce werden.
@@udojaeger1 Dann schau einfach weg. Du vergisst dabei, dass diese "Prollos" für den Content verantwortlich sind. Dafür nehmen sie kein Geld von Dir. Ich weiß daher nicht was schlimmer ist, mich "Scheisse" sagen zu hören oder grundlos beleidigend zu werden. You made my Day, soviel zum Thema "Farce".
@@H2MotorsGmbH die Kritik von Udo war konstruktiv. Es kommt in der Tat sehr ungebildet rüber, wenn jemand nach allen paar Wörtern "Scheiße, ey" sagt. :-)
@@nordschleifchen Naja, unter Konstruktivität verstehe ich aber was anderes.😉
Automatikgetriebe ist überwiegend für'n Arsch, genau wie die meisten Assistenzsysteme
(Stopp: für die Masse der Leute perfekt!
Wer permanent die Bremsleuchten an hat, mit PKW wie LKW durch einen Kreisverkehr durchschläft, nur geradeaus schnell ist und immer bis an die Abzweigung heran fährt, 4 Räder komplett anbremst, bevor er schaut, ob's frei ist => Automatikgetriebe + 5000 Assistenzsysteme oder autonomes Fahren => perfekte Wahl!!!)
Bei Daimler macht das Sinn, weil die Schaltgetriebe von Daimler 'ne Katastrophe sind und aber auch nur deshalb!
Meine Meinung zu Automatikgetrieben:
- moderne Automatikgetriebe sind immer noch >15kg schwerer, als das Schaltpendant
- Untertourig fahren, Motorbremse nutzen => bei Automatik eingeschränkt
- Spritverbrauch (allen Beteuerungen der Industrie zum Trotz) höher als bei Kombination : Schalter + fahren können
- Leistungsverlust am Wandler nicht selten 25% gegenüber Schalter
- Spaßfaktor: Für Couchpotatos mit Schilddrüsenunterfunktion und Adipositas oder bei permanentem Kurzstrecken- Großstadtverkehr => 1:0 für Automatikgetriebe
- bei Hochdrehzahlmotoren mit Leistung oder Leuten, die erst schauen ob's frei ist, wenn alle 4 Räder am Kreisverkehr oder der Kreuzung abgebremst sind => ebenfalls 1:0 für DSG oder Automatik!
Für alle, die noch Autofahren können, ohne ABS, ohne ESP, mit Engagement im Amateur- Motorsport groß geworden sind(Gruppe N & Co.) => Automatik = Spaßbremse + Katastrophe!!!
Das meiste von dem, was du hier von dir gibst, ist entweder Schwachsinn oder irgendwelche Stammtisch Parolen😏👎. Die modernen Automatikgetriebe sind gut durchdacht und konstruiert. Benzinverbrauch ist gegenüber Schaltgetriebe mindestens gleich oder sogar weniger. Bei den Assistenzsystemen gebe ich dir aber recht, die meisten braucht kein Mensch und sie erzeugen sogar oft gefährliche Situationen im Verkehr. Nichts gegen deine Meinung, aber bevor man irgendwelche Vergleiche anstellt, sollte man sich vorher informieren und abwägen, was man schreibt und was nicht😏😉. Schönen Tag noch.
@@turboandimatthi8316 Ich habe auch keine Probleme mit anderen Meinungen und lasse mich gerne eines besseren belehren, allerdings sollte man sich dann auch die Mühe machen, selektiv auf die einzelnen Punkte einzugehen(dafür habe ich die Aufzählung nämlich gemacht) und argumentieren, statt mit Pauschalaussagen zu kommen, wie: "Stammtischparolen, Schwachsinn..."
Ein Automatikgetriebe oder auch Direktschalt- Doppelkupplungsgetriebe besteht defacto aus mehr Teilen, als ein normales Schaltungsgetriebe => daraus ergeben sich zwangsläufig ein höheres Gewicht für das Getriebe und mehr Reibungsverluste durch mehr bewegte Teile => daher weniger Leistung am Rad und zwangsläufig will die Mehrmasse(Mehrgewicht des Automatikgetriebe) auch bewegt werden, wodurch ein Teil der verbesserten Verbrauchswerte durch optimierte Schaltvorgänge gefressen werden.
Ich habe jedenfalls bis heute noch kein Fahrzeugmodell gefahren, bei dem ich mit der Automatikversion, weniger Sprit verbraucht hätte, als mit der Schaltversion des gleichen Modells und ich bewege einige Fahrzeuge im Jahr (Fahrzeugrückführungen für Autohäuser, Mietwagenfirmen, Inkassounternehmen).
Dafür kotzt mich an, dass viele Fahrzeugmodelle gar nicht mehr als Schalter angeboten werden.