У вас неточные данные... ЭП20 - конструкционная скорость 200 км/ч, ЧС200 - конструкционная скорость 200 км/ч, ЭВС1 и ЭВС2 (он же "Сапсан") - конструкционная скорость 250 км/ч.
"Сапсан" может ездить со скоростью и 350 км/ч, если уж на то пошло. Но при заказе ОАО РЖД "Сапсанов" у Сименса, его конструкционная скорость была ограничена самим же Сименсом до 250 км/ч, раз между Москвой и Петербургом со скоростью свыше 250 км/ч ездить нельзя. Да и со скоростью 250 км/ч "Сапсан" может ездить только всего-лишь на одном перегоне. А так на всей трассе "Сапсан" в основном едет со скоростью не свыше 200 км/ч. А на подходах к Москве и Петербургу, километров 50 примерно , "Сапсан" сбрасывает скорость до 120-160 км/ч.
Невский экспресс, по сравнению с Сапсаном демократичен по цене. Билет до Москвы стоит 1800р примерно, что почти столько же, сколько в обычном поезде. В некоторых случаях, даже обычный поезд дороже выходит. Вот только время у него неудобное.
В штатах никто никого не ждет,4-путная автоблокировка,электровозы или в хвосте,или в голове поездов,так быстрее отправляться со станциий оборота,пригородные электропоезда-100миль/час.
Excellent video!
Best regards :-)
HZCAR87DSZG Thank you! )
Снято на зуме и не чувствуется скорости,
Отличное видео!) ЭП-шка хмурая))
Спасибо! Мой второй канал, для обработанных видео. )
Сергей! Отлично снято видео! ЭП2К-149 с каким поездом ехал?
zary1976 Спасибо! Честно говоря не помню, видео 2013 года.
Where? I m from India
Классный фильм! Странно только, зачем во время остановки на ЭП был поднят второй токоприёмник?!
Борис Лу Спасибо! Может сразу подготовился для отправления?
Борис Лу Можно почитать тут www.lawmix.ru/sssr/8813
Boris Lu На подъёме встал.
чтобы трогаться было легче....все электровозы трогаются с 2-мя токоприемниками.потом отпускают 1
не все. Только постоянники.
Паровозик из Ромашково :)
Класс 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
ua-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html
По-английски правильно было бы написать: Letting Nevsky Express pass либо Giving way to Nevsky Express. Слово 'skip' имеет совсем другой смысл.
Соглашусь. Я не силен в английском. Поправлю на предложенный Вами первый вариант.
Эп20 160 км/ч
Чс200 200 км/ч
Сапсан Сапсаныч Сапсанов 300 км/ч
У вас неточные данные...
ЭП20 - конструкционная скорость 200 км/ч,
ЧС200 - конструкционная скорость 200 км/ч,
ЭВС1 и ЭВС2 (он же "Сапсан") - конструкционная скорость 250 км/ч.
натриевая лампа сапсан может и 300 ездить но ржд не позволяет
"Сапсан" может ездить со скоростью и 350 км/ч, если уж на то пошло. Но при заказе ОАО РЖД "Сапсанов" у Сименса, его конструкционная скорость была ограничена самим же Сименсом до 250 км/ч, раз между Москвой и Петербургом со скоростью свыше 250 км/ч ездить нельзя. Да и со скоростью 250 км/ч "Сапсан" может ездить только всего-лишь на одном перегоне. А так на всей трассе "Сапсан" в основном едет со скоростью не свыше 200 км/ч. А на подходах к Москве и Петербургу, километров 50 примерно , "Сапсан" сбрасывает скорость до 120-160 км/ч.
@@HATPIIEBAIJIAMIIA ЧС200 - конструкционная скорость 220 км/ч, а максимальная 200.
@@HATPIIEBAIJIAMIIA сапсан конструкционная скорость 350км/ч
Вот нафиг эп едут с пассажирскими поездами только эп 20 с двухэтажкой
Двух этажка не пассажирский поезд?
За пятак проехали А Вы ждите нелюди
Невский экспресс, по сравнению с Сапсаном демократичен по цене. Билет до Москвы стоит 1800р примерно, что почти столько же, сколько в обычном поезде. В некоторых случаях, даже обычный поезд дороже выходит. Вот только время у него неудобное.
0:55
Я пешком быстрей хожу
ua-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html
Стыдобища - у сверхдержавы до сих пор нет своих выделенных скоростных линий :)
В штатах никто никого не ждет,4-путная автоблокировка,электровозы или в хвосте,или в голове поездов,так быстрее отправляться со станциий оборота,пригородные электропоезда-100миль/час.