Honda e - stary Civic w nowej budzie? (PL) - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2021
- Honda e to elektryczny samochód miejski zbudowany w oparciu o Urban EV Concept. Honda zaprezentowała studyjny model w 2017 roku. Dwa lata później na salonie samochodowym we Frankfurcie zadebiutował model produkcyjny - Honda e.
Koncepcyjny model był trzydrzwiowy, miał duże koła i komunikował się z użytkownikiem poprzez wyświetlane między reflektorami komunikaty, np. dotyczące stanu ładowania. Drzwi otwierały się do tyłu, niczym w limuzynie, a siedzenia z przodu i z tyłu były ławkami na całą szerokość. Wersję produkcyjną stonowano i dodano tylną parę drzwi, ale moim zdanime to nadal nietuzinkowy projekt - nowoczesne nawiązanie do pierwszych generacji Hondy Civic.
Nawiasem mówiąc Honda e może i wygląda na malucha, ale jest wielkości mniej więcej Civika 3. generacji.
Zniknął prezentowany w modelu koncepcyjnym wyświetlacz między reflektorami, ale pozostała przyjazna twarz. Na powitanie diody świateł do jazdy dziennej robią robią obrót. Z boku pozostał pływający dach. Koła są mniejsze niż w modelu koncepcyjnym. Zostały też kamery w miejscu lusterek oraz chowane klamki.
Honda podkreśla nowoczesność swojego elektryka. Napakowane zaawansowanymi systemami auto powstało na dedykowanej platformie. Zastosowano sztywną i lekką konstrukcję.
Testowa Honda e to mocniejsza wersja 154 KM. Akumulatory mają pojemność 35,5 kWh. Obiecywany zasięg WLTP to do 210 km (17” felgi).
📢 Partnerem tego odcinka jest 🎯 SJS DRIVING ACADEMY 🎯
SJS Driving Academy to akademia jazdy wywodząca się ze Szkoły Jazdy Subaru. Zapewnia bardzo szeroki wachlarz szkoleń: od doskonalenia techniki jazdy dla osób indywidualnych, przez szkolenia dla właścicieli samochodów elektrycznych i hybrydowych, szkolenia flotowe, aż po treningi dla osób z aspiracjami w różnych dziedzinach motorsportu. Pokazują, jak czerpać przyjemność z jazdy, przy zachowaniu bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Jeśli chcecie podnieść swoje umiejętności za kierownicą, koniecznie zajrzyjcie na ich stronę i wybierzcie dla siebie szkolenie 🎯 cutt.ly/MD6-DRIVINGACADEMY 🎯
↔ Honda e wymiary:
✔ długość: 3894 mm
✔ szerokość: 1752 mm
✔ wysokość: 1512 mm
✔ rozstaw osi: 2538 mm
✔ bagażnik: 171/861 L
💲 Honda e cena od: 155 000 pln
💲 Honda e cena wersji testowej: 168 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
BMW i3 • Volkswagen e-Golf kont...
Citroen C3 • Citroen C3 2017 (PL) -...
Honda Civic • Honda Civic 2017 1.5 V...
Honda Jazz • Honda Jazz 2020 - Simp...
Mazda MX-30 • Mazda MX-30 EV - pokaż...
MINI Cooper SE • MINI Cooper SE - elekt...
Opel Corsa • Opel Corsa 2020 - jak ...
Renault Zoe • Renault Zoe 2020 R135 ...
Peugeot 208 • Peugeot 208 2020 - sam...
Skoda Fabia • Skoda Fabia 2020 to ta...
Smart fortwo EQ • smart EQ fortwo 2020 -...
Suzuki Swift • Suzuki Swift 2017 1.0 ...
Toyota Yaris • Toyota Yaris 2020 - mo...
VW e-Golf • Volkswagen e-Golf 2019...
VW ID.3 • Volkswagen ID. 3 - ele...
#MarekDrives #Hondae #HondaEV
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. - Авто та транспорт
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
Tego autka nie można nie lubić, taka mordka przyjemna, jak pierwsza miata :D
13:08 Już myślałem że wjedziesz w barierkę😲
i za te bączki elektrykiem szacunek pełny :D
Opony jak w rowerze też pomagają :D
13:08 minimalnie i byłyby barierki 🙂
Prawda
Nie no 160tys za miejskie autko to okazja ;)
Jednym slowem ***** taką ekologię. Żeby to było jeszcze naprawdę ekologiczne.
@@jebakaPiSd benzynę zrobią 8x :)
@@sanguedebairro89 ekologia to jest jak będziesz mieć większą stłuczkę (w mieście w końcu to norma). Auto podobnie jak każdy inny elektryk jest do kasacji. Tak bardzo eko ;)
To wtedy można zatankować 4 razy drożej i jechać.
Czy jest większy absurd w motoryzacji niż to, że w aucie za setki tysięcy ktoś wyłącza klimę żeby wydłużyć zasięg? Nawet jeśli ludzie tak nie robią, to sama myśl że ktoś w np audi e-tron miałby jechać bez klimy jest idiotyczna.
Audi e-tron ? Znaczy się zamiast fotela kierowcy mamy kibel ? To super bo można jednocześnie prowadzić auto i srać. Nie ma to jak audi. Przewaga dzięki technice.
Oglądam Twoje filmy w salonie od około 2 lat i jest to pierwszy samochód, gdzie moja partnerka zapytała się "Co to za auto?" Wnioskuję więc, że design robi wrażenie :D
Pozdrów partnerkę. Rzeczywiście auto jest przepiękne!
Często czyta się opinie, że to brzydkie auto. Moim zdaniem to jeden z najfajniejszych projektów ostatnio.
Ja za to kocham hondy. Ich modele się wyróżniają. Jednym się podoba a innym nie, za to napewno nie są nudne. Dlatego boję się o nowego civica. Szczególnie że przy 7gen civica też chcieli być jak inni i się przejechali (mimo że typer R 7 gen jest jednym z najładniejszych)
Jedyne elektryczne auto, które mi się podoba i które chciałbym mieć.
drogie, niepraktyczne, a i tak mi się marzy
Elektryki niepraktyczne? W jakiej epoce żyjesz?
@@bandaysego4680 nie napisałam, że niepraktyczność (zresztą subiektywna) wynika z elektryczności tego auta. Dla mnie jest ono po prostu za małe. Ale na pewno są tacy, dla których będzie idealne.
@@natansalda mały bo do miasta są większe jak np Tesla X
@@bandaysego4680A co jest praktycznego w tankowaniu 4 godziny?
Może niepraktyczna, ale za to jaka urocza :)
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙂👍
W końcu coś nietuzinkowego. Odważny model.
Jak każdy test, pełna profeska. A mnie przypomina ona trochę Honde Logo. Może dlatego, że ma czworo drzwi i jest taka mała. Pozdrawiam.
Bardzo dobre podsumowanie i ... tyle w temacie😉
Cześć Marku!
Dla mnie to autko ma tylko jednego konkurenta - nowe 500e. To zdecydowanie najładniejsze auta miejskie (w ogóle - nie tylko na prąd) i tylko od tego czy wolisz retro-piękno czy techno-piękno (choć jak sam zauważasz, w Hondzie jest też trochę retro Civic) zależy, którego z nich weźmiesz.
Pozdrawiam!
Jeżdżąc w takim stylu samochodem spalinowym to spalałbym 3l/100 km lub jeszcze mniej.
nie przesadzaj,
@@maciejnogalski1718 nie przesadzam, dlatego w samochodzie klasy B z silnikiem 1,2 l 110 KM palę przeciętnie 4,9 l/100km.
Czy Honda e ma ocynkowane dwustronie blachy nadwozia?
Aż szkoda, że ma tyle wad i jest bezsensowna. Ta Honda wygląda cudnie!
9:48 podskok i salto Ani. Czego to ludzie nie zrobią dla ładnego ujęcia :-)
Fajna! Ile kosztuje SWAP na benzynę?
Czy jest jakaś informacja o odporności szkła tych wszystkich ekranów na zarysowania? Mam koszmary z wyobrażenia sobie ich wyglądu po kilku latach użytkowania w starszych samochodach VAG'u
z wiekszej odleglosci i włączonym ekranie rys nie widac, jedynie na zgaszonym z bliska lub pod światło. Mozna tez próbować naklejać folię co jakis pare lat, ale osobiscie wole zwykly ekran z fizycznymi przyciskami/pokrętłami
Super test
"Pięknie zaprojektowana" - nigdy nie spodziewałbym się takich epitetów o Zastavie 101 XD
Zajebisty. Super auto 👍💪🤘
Wygląda jak pokemon😉
Jak to zostało kiedyś ujęte w pewnym brytyjskim programie rozrywkowym o tematyce motoryzacyjnej z trzema dżentelmenami i kosmitą w białym kasku, samochód nie może być sztuką, bo żeby coś było sztuką nie może mieć żadnej wartości praktycznej.
Lusterka są wirtualne by zminimalizować opory czyli oszczędzać baterie ale czy dodatkowe dwie kamery i dwa wyświetlacze nie zjedzą więcej prądu? średnio mi się wydaje że się to kalkuluje no chyba że chodzi o bajer.
Podczas jazdy bardzo potrzebne są dwie panoramy z tapetą miłorząbu japońskiego o wschodzie słońca.
Wszędzie E: w jedzeniu, w samochodach, w tym, w tamtym 😱
To chyba najładniejszy elektryk jaki powstał trochę mi przypomina nissana cube. Honda naprawdę się postarała przy wyglądzie!
Prze pryjemne autko, bralbym od strzalu jako zakupowe/miasto ... mialem okazje obmacac na zywo swietne materialy !!!!
Jeżdżenie takim samochodem na codzień jest dla mnie jak noszenie w plecaku zegara z kukułką. Jasne, możesz i pewnie nawet będzie miał ciekawy mechanizm, ale równie dobrze możesz ubrać zegarek na rękę :P taka paralela bo akurat ja jestem zakręcony w zegarkach
Akurat na co dzień to wymarzone autko. Dojechać do pracy, zrobić zakupy, wrócić do domu, podłączyć się na noc do gniazdka i rano ruszyć z pełną baterią. Na te codzienne 50-80 km, to jest marzenie.
Za to na nie-co-dzień to będzie strasznie. Wakacje nad morzem? Może jakoś da radę. Wyjazd do Chorwacji? Tylko dla cierpliwych. Odwiedziny u rodziny w Bieszczadach? Powodzenia.
Nie mówię że się nie da. Sam jeżdżę starym Nissanem Leafem o podobnych możliwościach podróżnych, kawał świata nim zjeździłem, można. Ale tutaj rzeczywiście, jak zegar z kukułką ;)
Tyle że to jest kilka razy do roku. Jak dotąd, w 2 lata, 30,000 km zrobiłem "wokół komina", 6,000 km to były trasy. Dla tych 30,000 cudownych kilometrów jestem w stanie przeboleć 6,000 kilometrów niewygody.
Szkoda że cena tak straszy... Tak z 30-40 tysięcy mniej i Honda e mogłaby nawet być sukcesem.
Wiadomo, że samochody elektryczne jako dosyć nowa technologia będą miały swoje wady i zalety, ale to bardzo ładne i niezwykle estetyczne auto, które kradnie moje serce z każdą następną sekundą zwracania uwagi na ten pojazd.
Zdaje się być bardzo bezpieczny i sympatyczny wyciąga do nas rękę jak dobry kolega na siłowni, kiedy mamy problem z jakimś ćwiczeniem.
Patrzę... Widzę nowy film. Auta nigdy nie kupię, nie mój typ. Wchodzę i oglądam, bo to... Marek.🤣☺️
Stylistycznie auto mi się podoba. I to tyle. ;)
Dead on arrival 😂 coś w tym jest faktycznie. Ja wybrałbym Mazdę, jakoś serce i rozum podpowiada :)
Jak by tylko była jeszcze wersja benzynowa. Przyjemna mordka.
Zainteresowały mnie te dodatkowe drzwi w 500tce :D
Podobnych wymiarów jest mini cooper s 2 generacji r56 w wersji poliftowej 2010-2013 :D
Za surowe podsumowanie 🥲
Poproszę o informację co się stanie z elektrykiem po kolizji czy akumulatory do wymiany ? i co jeszcze. Jak na razie po oglądaniu testów nie zobaczyłem takiego info. Pozdrawiam
Bo nie ma jednoznacznej odpowiedzi.
Akumulator jest modułowy. Tzn ze może być fragment do wymiany
Jaki jest zysk z mniejszego oporu przy kamerach zamiast lusterek wobec zużycia prądu przez ekrany do tych kamer?
Zużycie prądu przez pokładową elektronikę to stały promil całkowitego zużycia prądu, a opory powietrza rosną geometrycznie wraz z prędkością. Można się zastanawiać, o jakich oporach mowa w samochodzie, który nie powinien wyjeżdżać z miasta. Ale to już inna historia.
Nie ma żadnego zysku, bo przy prędkościach miejskich lusterka nie dają żadnego znaczącego oporu. Efekciarstwo na siłę. Niedługo zamiast kierownicy będzie ekran :D I nie jestem Januszem z Paska B5. Mam nowoczesny samochód z wirtualnym kokpitem...
pl.wikipedia.org/wiki/Ciąg_geometryczny
@@elgoogssie3969 opory rosną do kwadratu względem prędkości.
Ps: zapraszam na kanał!
@@elgoogssie3969 tak, i opory rosną wykładniczo
Bardzo dobra recenzja. Pytanie czemu w zestawieniu nie pojawił się nissan leaf?
Bo nie jest ani z segmentu B, ani atrakcyjny wizualnie.
@@MarekDrives A to fakt nie jest to segment B.
Zaraz, zaraz, Honda bez miejsca na pierdzący wydech, do zamontowania za 20 lat? 🙄 Nie może być...
Ale tak serio, wygląda całkiem ciekawie, do kulania się po mieście super 🙂
Bardzo fajny test i fajny samochód
Klimatyczne autko. Szkoda że cena wysoka
I zasięg żałosny
Taki resorak z dzieciństwa :-)
13:04 szacun :o jak widlakiem
Takie auto zdecydowanie kupuje się oczami a nie rozumem. Świetnie wygląda.
Piękne smaczki i design......i dowód na to że diesel będzie jeszcze długo długo miał przewagę nad elektrykiem :)
tylko za rok lub dwa nie wjedziesz dieslem do miasta przy tych szalonych normach w UE
Jeśli często jeździsz autostradami, zgoda. Ale do miasta? Jak dla mnie, diesel już umarł. W mieście elektryk jest bezkonkurencyjny, o ile masz gdzie ładować.
Bardzo mi się podoba. Mam i lubimy ją. Służy jaki drugie auto do miasta i na niedalekie wycieczki. Można ją albo pokochać od pierwszego wejrzenia albo znienawidzieć ale nie przechodzi się obok niej obojętnie. Parę sprostowań do filmu. Hamowanie w elektryku zawsze jest powiązane z rekuperacją, a system sterowania jednym pedałem tylko wzmacnia rekuperację do takiego poziomu, że aż hamuje auto do zera. Pojemność baterii brutto to 35kWh a netto to około 29. Pozdrawiam. PS. To auto kupuje się sercem a nie rozumem.
13:13 - maluch się mnie przypomniał
Panie Marku - sorry że się czepiam, ale ten pomiar, a raczej sposób pomiaru czasu od 80 do 120 km/h - czy to nie powinno być tak jak zawsze w prasie i u reszty testujących, że startuje Pan jadąc 80 km/h - a nie rozpędzony? Akurat przy elektryku nie ma to większego znaczenia bo takie auta od razu przyspieszają! Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki!
Powtarzam i o ile nie ma dużych różnic, zostawiam jedno ujęcie. Zwykle nie ma różnicy lub jest trochę szybciej startując od 80.
Za dwa dni odbieram :D
Nie no biere dwa!
Nie ma lekko, dają tylko po jednym. No, chyba że jesteś z Pcimia.
Bardzo dobry test jak zawsze i podsumowanie w punkt :)
Super design, ale drogo i tylko pod miasto. Cena dyskwalifikuje.
Wygląd piękny
Wszystko inne co najwyżej przeciętne
A ekrany o ile wyglądają ciekawie tak nie uważam że rozciąganie ich na długość całej deski rozdzielczej ma jakikolwiek sens
Kiedy będzie test nowej Elantry?
W swoim czasie.
Na zewnątrz projektował nastoletni wnusio - jest super, ale wnętrze to przerysował jego dziadziuś ze swojego civica II wnusio mu tylko dorzucił szeroki ekran na deskę. Ogólnie jest bajer, fajny do miasta. Takie Ritmo naszych czasów 😉👍
Nie koła są większe czy mniejsze, tylko felgi- koło to felga+opona i obwód zawsze jest ten sam czy felga ma 15 czy 18
Nie podpowiadaj.
Czy wirtualne lusterko wewnętrzne od zwykłego zmniejsza lub likwiduje strefy martwego pola?
Można powiedzieć, że przy środkowym lusterku opartym na kamerze plus dwóch bocznych martwa strefa przestaje istnieć. Mam tylko problem z akomodacją oka do tego środkowego lusterka. Wspominałem o tym chyba w teście RAV4.
ładne jest
ale jakie te samochody elektryczne są produkowane na siłę, i całkowicie bez sensu :)
Miedziana Góra? Byłeś u Szafy? :D
Szafa ma covid...
fajny wygląd bo czegoś takiego brakuje na rynku tak jak może w przyszłości opel manta e, tylko duzy minus za zasięg.
Ciekawe czy to super nowoczesne auto, potrafi wreszcie włączać światła jak pada deszcz - czy jak inne Hondy jeździ wtedy na światłach dziennych?
Większość samochodów ma czujnik zmierzu, niekoniecznie czujnik wilgotności.
@@MarekDrives A wystarczyłoby aby komputer wykorzystał informację o włączonych wycieraczkach (np. jak włącza je automatycznie).
Witam.
Dobre podsumowanie. Chciałbym sobie wyobrazić taki zasięg rano jadąc do pracy w pogodę jaką mieliśmy ostatni tydzień ( nie mówiąc już o dużym mrozie i śniegu ) to myślę, że może z 80 km zasięgu by miał 🤣, a po 3 latach użytkowania 🤔 lepiej nie mówić...
Jak Pan Maciej P. i Wy (również testowaliście) ID4 i we wspomnianej wcześniej tygodniowej pogodzie z pełnego zasięgu ok. 530 km rekomendowanego przez VW- na, zrobiło się ok. 320 km? Kuźwa, WTF?
Pozdrawiam
Może nie 80, ale realnie 120 to wszystko w chłodny dzień. Co ciekawe, Kią Soul pojechaliśmy do Zakopanego, pogoda była taka sobie (chociaż mimo listopada nie było mrozu) i radziła sobie znacznie lepiej niż VW.
ua-cam.com/video/6c9ELvvrLoQ/v-deo.html
@@MarekDrives dzięki za odpowiedź.
Kia bardzo fajnie pojechała, oglądałem ten film, ale gdy mróz będzie (-10 ,- 15 ) niedawno takiego doświadczyliśmy i nie trwał on dwóch dni, to będzie 80 😁
Pozdrawiam
Brawo dla Hondy za odwagę, w Polsce to będzie autko egzotyczne ale na świecie kto wie...
Lusterka przy prędkościach 50-80 nie stawiają specjalnie oporu, a wydaje mi się, że to nie jest autostradowy krążownik tylko autko stricte miejskie. Uzasadnienie tego niepraktycznego rozwiązania na siłę. Ogólnie fajny design, ale za dużo ekranów. Ja mam u siebie ekran w kokpicie i 10 calowy na środku i to jest absolutne maksimum, a tutaj cały samochód jest praktycznie ekranem. Lubię nowoczesność, ale wolałbym tę nowoczesność zobaczyć w postaci np zdalnego parkowania, zaawansowanej komunikacji ze smartfonem. Wsadzenie tabletu jest z punktu widzenia inżynierii banalne a wmawiają nam, że to szczyt rozwoju. Czyste efekciarstwo i coraz bardziej doceniam takiego Nissana Leafa czy Renault Zoe, które nie udają czegoś czym nie są.
Odnośnie lusterek jesteś w absolutnym błędzie, nie jest to gadżet, a w praktyce zwiększa pole obserwacji i lokalizacja wyświetlaczy nie jest aż tak nie wygodna wbrew pozorom.
piekna
Panie, a można do tego LPG założyć?
Chyba na dachu :)
Dość dziwaczne autko. Widać, że japońskie bo tylko oni potrafią na coś takiego wpaść :D Zewnętrzna strona jest dość nieładna, środek wydaje się całkiem kreatywnie zagospodarowany, jednak ekrany na desce rozdzielczej są ustawione nieco bez ładu. Wygląda to tak, jakby ktoś na desce rozdzielczej postawił obok siebie kilka tabletów. Niemniej jednak wnętrze robi wrażenie i przyciąga wzrok. Lusterka boczne będące tu kamerami to zapewne kwestia przyzwyczajenia.
Fajna honda
Piękna
Tylko wstawić tam silnik spalinowy z S660
Super test jak zawsze. Honda fajnie wygląda,ale wolę Nissana Leaf. Pozdrawiam.
Jaki ten środek jest paskudny
Kręci bączki lepiej niż Sebixy w E46 😂
Panie Marku proszę mi powiedzieć jak producenci chcą rozwiązać problem zużytych baterii? Bo przecież jak już ten 1 mln km zostanie zrobiony a bateria padnie to coś trzeba z nią zrobić, producenci oleją temat, a świat będzie musiał coś z nimi zrobić. Kosmos? Afryka? pytanie wynikające z troski i bez podtekstów. Pozdrawiam.
Docelowo recykling, ale wcześniej takie akumulatory mogą być wykorzystywane np. w gospodarstwach domowych do magazynowania enegii słonecznej.
@@MarekDrives Oby tak właśnie było, ja po cichu liczę jednak na silniki oparte na wodorze, Dziękuję za szybka odpowiedź, Pozdrawiam
Ciekawe holując taki samochód po ilu kilometrach naładuje się do pełna...😉
To codzienność na Ukrainie. Podpiąć się pasami do tira, dać drive i jazda.
Ps: zapraszam na kanał!
Masz rację ale poproszę więcej testów elektryków do miasta, porównania co kupić byłem za i3 ale kończą produkcję i... co teraz tak temat bazowy uległ zapomnieniu 😉
Corsa e.
Pomysł na auto bardzo fajny ;) szkoda tylko tego zasięgu, no i cena zaporowa jakby nie patrzeć..
No i się nie dowiedziałem czy octopus się mieści w schowku...
To nie civic tylko CITY z lat 80... tak wiec nie wiem skąd to porównanie do Civic..
Pod względem designu zewnetrznego bardzo ciekawy pomysł - ostatnio widziałem to auto w ruchu miejskim i jest zdecydowanie nietuzinkowe i przyciąga uwagę.
Ekran ciągnący się przez całą szerokość kokpitu faktycznie wydaje się przerostem formy nad treścią, aczkolwiek jest rzeczą wyróżniającą E spośród konkurencji. Mają więcej.
Jeśli chodzi o zasięg i cenę to komentarz jest oczywisty. Zbyt mało za zbyt wiele.
Ciekawy samochód, ale bardziej uzupełnienie rynku. Z pewnością nie jest to potencjalny bestseller.
Pozdrowienia 🤗
Szkoda że nie ma wersji spalinowej
Honda e może nie jest najlepsza ale jest zdecydowanie jakaś. Ma w sobie coś zachęcającego. Przynajmniej zdalnie, bo nie widziałem na żywo. A wydaje się być stosunkowo dużym samochodem. Szczególnie wysokim.
Samochód moich marzeń…. Gdyby nie ten zasięg 🥸
Czy ja wiem? Na co dzień starczy. A w trasy to i tak się raczej takim maluchem nie rusza.
Przespałem wiadomość, że to auto miało wejść na rynek, więc byłem zaskoczony. Ale jestem zawiedziony, że nie wygląda jak prototyp. Mniejsza o drzwi otwierające się do tyłu, ale ogólna sylwetka prototypu była taka fajna, przysadzista, a wersja produkcyjna to kolejna kluska. Trochę szkoda.
Fajne auto, mam zamówionego leafa ale sie zastanawiam
Gdyby ta Honda miała zasięg Leafa, byłaby spoko.
Cześć! Czy zielone tablice rejestracyjne oznaczają eco?...
@piotrekmuzyk1
Dziękuję!
Coraz atrakcyjniejsze te elektryki. Ciągle jednak mają jedną jedyną wadę: przy moim trybie życia i sposobie korzystania z samochodu, żaden elektryczny się nie sprawdzi. I to nie jest żaden hejt czy marudzenie na zasięg i cenę.
Niech honda wrzuci tam normalnego vteca 1.8 lub 1.5 turbo benzyne, da normalna cenę a będzie to hit. Auto wygląda świetnie ale kosztuje tyle co dobrej klasy SUV na wypasie. Kto to kupi?
Dobrej klasy SUV na wypasie kosztuje znacznie więcej.
Droga, ale jak to Honda, gdy konkurencja będzie już złomem, ona nadal będzie jeździć ;)
Honda przerdzewieje do samej ziemi.
Przód podobny do Skody 105 S
ładna honda
Świetny test dziwnego samochodu :-) w it mówi się fail fast
Idealne narzędzie do robienia cichych bączków ;)
Zawsze mnie zastanawia czemu elektryki nie mają paneli fotowoltaicznych na dachu ? Ja wiem że to nie jest elektrownia no ale gdyby dało to powiedz 10 do 20km zasięgu dziennie biorąc pod uwagę że od rana jest pogoda i samochód cały czas się ładuje panelem mogło by się to kalkulować
Są i takie projekty.
sonomotors.com/en/sion/
@@MarekDrives Marku poczytałem do 112 km zasięgu może dolozyc jak by dawało 100 np to miało by to sens naprawdę było by spoko i dziękuję za link
Nie wolno korzystać ze smartfona, ale być obtoczonym ekranami jak w chinatown jest ok
Ciekawe autko, pewnie więcej osób skusiłoby się na nią gdyby była dostępna w miękkiej hybrydzie lub choćby standardowej benzynie. Jest stylowa ale żonie kupiłbym jednak Fiata.
2:16, ujęcie takie, że pomyślałem: "Ło matko, jaką to wielką, tę Hondę zrobili ci Panowie z Japonii."