nampaknyaa ia amat jauh sehingga ia boleh dibina keretapi tidur dan juga berbagai jenis kretapi mewah diatas keretapi ecrl jadikan ia menarik mcm dijepun mereka ada semua kelas train memang negara yg baik hati buat byk jenis keretapi
Ecrl kuala trengganu gerbang plancongan utk tasik kenyir..tiba masa krajaan ngeri memperhebatkan tasik kenyir...jika dahulunya yg saya tahu ecrl kuala trengganu mcm di area Maras dan terus direct ke telaga papan setiu...sbbtu wujudnya bndar baru kuala nerus..cuma brlaku prtukaran krajaan..sbgai langkah jimatkan kos dan laluan ditukarkan...
Latest punya ke ni min? Rasanya dari bulan 9 aritu lagi track lying sampai ke Stesen KT. Tengok kt sini lepas Stesen KT xde progress pun, mesinnya pun takde. Delay ke?
Jalanraya nak ke stesen k.terengganu dan kawasan parkir awam hendak tinggi sedikit untuk mengelak banjir,macam kawasan lembah je.ni pendapat org awam bukan mahir teknikal atau pakar dlm bidang ini😂
Ya berbeza dgn stesen ECRL KB kat bandar baru Tunjong & stesen ECRL Kuantan kat KOTASAS ada Pusat pentadbiran baru kerajaan negeri & bandar satelit kedua Kuantan
@@kauaku4424 itulaa yang bagus..buat apa nok wat stesen kt bandor? koho sesok jalan kekgi...lgipon nanti dapat la bina kawasan yang membangun dekat area keliling stesen tu
@@shiyyy194 sbnrnye ape motif utk bangunkan ECRL?? Utk memudahkan rakyat ke satu2 destinasi dan bandar... serta menjimatkan mase pernoh lalu jalan KT - Kuala Berang?? Berape banyok trafik light?? Tu x termasuk waktu puncok lagi... kos utk ke stesen pun tinggi... contoh pelajar2 dari UMT dan Unisza... jauh nk peegi ke stesen nie.. kalau naik grab doh berape?? Kawasan bandor sedia ade pun x pesat lagi membangun... wak kat kawasan lain pulok?? Tgk KTM... kawasan yang di lalui xdok membangun mane pun sekitar stesen tuu... target pengguna skrg nie sape?? Tuu cakap jauh...
Suka benor buat hentian stesen tengah2 hutan tak ada apa. Kat mana kawasan bandar KT? Kalau pelancong memang tersadai jelah situ. Hotel apa smua takda. Dah satu hal pula nak kena naik Grab jauh2 takpun sewa kereta.
ni kira laju jugak ni. yg hsr indon 100km baru je siap tahun lepas. yg ni 6x lagi panjang pun dah byk pun nak siap. dua2 start lebih kurang tahun yang sama. tahun 2017
Jalanraya nak ke stesen k.terengganu dan kawasan parkir awam hendak tinggi sedikit untuk mengelak banjir,macam kawasan lembah je.ni pendapat org awam bukan mahir teknikal atau pakar dlm bidang ini😂
Syukur alhamdulillah.. seronok lihat perkembangan projek ini. Semoga Malaysia terus membangun diberkati Allah swt.
Alhamdulillah..scara positifnya tlh npk pkmbngan yg nyata.. smoga trus suksess, aamiin
Kemah molek ganu kiteee
Next pulak highway sega lama 🙏🏻
Kena buat kolam takungan & tebatan banjir berdekatan stesen ni
Terbaek bosss🎉
nice , welcome back min. look forward for LTU update raub - kuala lipis
Kalau ada video sebelum & selepas lagi best tengok
nampaknyaa ia amat jauh sehingga ia boleh dibina keretapi tidur dan juga berbagai jenis kretapi mewah diatas keretapi ecrl jadikan ia menarik mcm dijepun mereka ada semua kelas train memang negara yg baik hati buat byk jenis keretapi
Kat Indon pun dah ada koc keretapi mewah boleh stay sorgje satu bilik
ecrl ni fokus nya barang kargo tu sbb dia x buat mewah2
Ini ecrl initiatif R&B China dgn kjasama Msia
@zulrasdibakar662 aku tauu aaaa,dia ada jendela kayu kan macam alaa train jepun manyak kaya
@sharxM16 tu pun terhad sampai Kuantan dan pelabuhan Klang
Ecrl kuala trengganu gerbang plancongan utk tasik kenyir..tiba masa krajaan ngeri memperhebatkan tasik kenyir...jika dahulunya yg saya tahu ecrl kuala trengganu mcm di area Maras dan terus direct ke telaga papan setiu...sbbtu wujudnya bndar baru kuala nerus..cuma brlaku prtukaran krajaan..sbgai langkah jimatkan kos dan laluan ditukarkan...
Latest punya ke ni min? Rasanya dari bulan 9 aritu lagi track lying sampai ke Stesen KT. Tengok kt sini lepas Stesen KT xde progress pun, mesinnya pun takde. Delay ke?
September
Jalanraya nak ke stesen k.terengganu dan kawasan parkir awam hendak tinggi sedikit untuk mengelak banjir,macam kawasan lembah je.ni pendapat org awam bukan mahir teknikal atau pakar dlm bidang ini😂
Memang nnti opening 2027 hanya 1 rel sahaja ke ? pastu baru upgrade dari masa ke masa untuk 2nd rel ?
tunggu tahun depan tgk keadaan mcm mana. xjp akan lawat malaysia nanti
kalau dapat offer kerajaan setuju boleh dapat 2nd rel
Fasa 1 Single track dahulu tapi terowong, jambatan semua dah siap² untuk double track di masa akan datang
Di Negara china project macam Ini ambil masa 6 Bulan siap
Itu sebab bangunan dan jambatan mereka cepat runtuh. Pembinaan seperti ini dipanggil "tofu project"
china lainlaaa dia akta buruh pun main langgar jaa banyak ambil kanak ii paksa dia kerja dan kadang tak berbayar
@@afizi1213kau dapat berita drp USA? jgn lupa CCCC juga contractor utama ECRL. anak kau ada kerja dgn china tak dapat gaji?
@@ViolentCabbage-ym7koKatak Dalam Tempurung. harap Ecrl ini runtuh nanti. China buat jugak
Kalau syarikat Malaysia buat 2030 pun tak siap.. kalau Az buat 2050 tiang pun tak naik habis lagi.
Nama stesen Jerong tapi tengah2 hutan😅
Ya berbeza dgn stesen ECRL KB kat bandar baru Tunjong & stesen ECRL Kuantan kat KOTASAS ada Pusat pentadbiran baru kerajaan negeri & bandar satelit kedua Kuantan
@@zulrasdibakar662 dok puas hati rase stesen KT kat sini... jauh gile...
@@kauaku4424 itulaa yang bagus..buat apa nok wat stesen kt bandor? koho sesok jalan kekgi...lgipon nanti dapat la bina kawasan yang membangun dekat area keliling stesen tu
@@shiyyy194 sbnrnye ape motif utk bangunkan ECRL?? Utk memudahkan rakyat ke satu2 destinasi dan bandar... serta menjimatkan mase pernoh lalu jalan KT - Kuala Berang?? Berape banyok trafik light?? Tu x termasuk waktu puncok lagi... kos utk ke stesen pun tinggi... contoh pelajar2 dari UMT dan Unisza... jauh nk peegi ke stesen nie.. kalau naik grab doh berape?? Kawasan bandor sedia ade pun x pesat lagi membangun... wak kat kawasan lain pulok?? Tgk KTM... kawasan yang di lalui xdok membangun mane pun sekitar stesen tuu... target pengguna skrg nie sape?? Tuu cakap jauh...
Kite tunggu dan lihat aje laa.... percayelah banyok keluhan dari pengguna jap lagi...
Suka benor buat hentian stesen tengah2 hutan tak ada apa. Kat mana kawasan bandar KT? Kalau pelancong memang tersadai jelah situ. Hotel apa smua takda. Dah satu hal pula nak kena naik Grab jauh2 takpun sewa kereta.
jumpa gak komen mcm ni..tu la.. jajaran asal sepatutnya bkan tgh hutan ni.. byk modal dan 2 kenaikan utk smpi bandar
Lokasi stesen tak strategik, kenapa jauh dengan bandar?
Terima kasih China
stesen kuala terengganu 😂😂😂
padahal bkn d KT
Malaysia Terlalu lambab project
ni kira laju jugak ni. yg hsr indon 100km baru je siap tahun lepas. yg ni 6x lagi panjang pun dah byk pun nak siap. dua2 start lebih kurang tahun yang sama. tahun 2017
Jalanraya nak ke stesen k.terengganu dan kawasan parkir awam hendak tinggi sedikit untuk mengelak banjir,macam kawasan lembah je.ni pendapat org awam bukan mahir teknikal atau pakar dlm bidang ini😂