Радиатор охлаждения двигателя. Неисправности. Очистка.
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2019
- www.electrovovik.ru
Продолжение серии видео "Система охлаждения двигателя".
Радиатор охлаждения, для чего он служит, каковы его неисправности, как очищать и обслуживать радиатор охлаждения двигателя.
Дополнительное видео по теме: Как работает крышка радиатора, для чего она нужна и как устроена : • Крышка радиатора. Уст...
#радиаторохлаждениядвигателя
#радиатордвигателя
#радиатор
#радиаторавтомобиля - Авто та транспорт
Предыдущее видео по теме, про крышку радиатора. Как устроена. и для чего она нужна ua-cam.com/video/oZ1lj9__L98/v-deo.html
Доброго времени суток! У меня камри 30, при включение кондиционера, ОЖ бурлит и антифриз уходит с расширительного бачка. Поменял крышку радиатора 2 раза, результат нулевой. Запах гари и пятен масла на ОЖ нет. Между радиаторами нет мусора. В чем может быть проблема?
При включении кондиционера увеличивается нагрузка на двигатель, и он начинает греться. При этом должны включаться вентиляторы, и охлаждать оба радиатора.
Причин вызывающих перегрев может быть три.
Недостаточный теплообмен радиатора охлаждения.
Не включаются вентиляторы.
Термостат не полностью открыт.
Нашли причину: прокладку прорвало. Сейчас делаем. Но ваши советы делные, многому научился, спасибо!
Скорей всего у вас ГБЦ прокладка
Здравствуй автор канала , у меня проблема с Тойотой Спринтером Королла се100 Дизель 2с, Японец не с того ни с сего полезла температура стрелочка с середины на самый верх, у меня глаза по пять рублей, естественно я врубил печку на всю за...пу и включил (самодельное охлаждение от датчика переключатель, чтобы включать вентиляторы перед тем как появится нужная температура), короче говоря нашел кучу причин
1. Поменял термостат, он реально был плохой
2. Поменял нашел на авто разборке у нас во Владивостоке трубку термостата ( она была уже съедена тосолом и водой)
3. Сменил жидкость купив родную Японскую Такаяму Нисба для чисто Японских моторов без перевода на Русский
4.Сменил патрубки вялые на более новые жесткие
5.Поменял саму крышечку на радиаторе на Японскую 09 (у нас в Приморье поменять на все Японское не проблема)
И все ровно СУКА температура растет иногда но уже не так активно как это было ранее, единственное я не менял ещё сам радиатор возможно в самом радиаторе проблема более чем во всем остальном ???????????????????
Там опять несколько вариантов.
1 - пробита прокаладка ГБЦ.
2- сожрана крыльчатка помпы( редкий случай) 3- забит накипью радиатор. 4- неисправна электрика ( датчик, проводка, реле, сам вентилятор)
Здравствуйте! Очень надеюсь на Ваш опыт, в сервисах люди руками разводят 🤷. Машина Kia ceed ED, проклаки ГБЦ поменяны, эмульсий нет ни в ож, ни в масле, термостат меняли два раза (в кастрюле проверили - откоывается), помпа в порядке, крыльчатки в норме, люфта нет, радиаторы снаружи промыли со снятием, крышка радиатор поменяна, датчик температуры менял, печка греет вроде исправно, на ХХ по ЭБУ температура доходит до 97° и включается вентилятор, но он не сбивает её от слова совсем, темп.продолжает расти и держится около 102-105°, если поездить то может до 120 дойти. И при этом при ОЧЕНЬ горячем верхнем патрубке, нижний просто тёпленький, и ещё радиатор охлаждения одна сторона горячая, вторая вовсе холодная. По радиатору так и должно быть или менять?
Здравствуйте!
Надо знать в каком положении стоят трубки сот в радиаторе, в вертикальном или в горизонтальном? От этого зависит самостоятельно развоздушится система или нет. Если в горизонтальном- на верхнем бачке радиатора должна быть затычка для выхода воздуха. Или от него идти шланг в расширитель для выхода воздуха. Я не знаю какая система у вас стоит, но если радиатор изнутри не забит известковым налетом, или чем либо еще, и имеет нормальную проходимость. то у вас просто завоздушена система.
Здравствуйте, а когда радиатор ледяной, патрубки раздуваети она кипяток. При том, что помпа новая, заменена прокладка гбц, новый термостат( открывается нижний патрубок горячий) датчики показывают нормально, винтелятор включается при 98 гр. и выключается при 93 гр. Машина Mitsubishi Carisma 2003 гв. Не понятно , почему такое давление высокое , что патрубки раздувает и выдавливает из горловины радиатора.
Здравствуйте! Проверьте термостат.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если антифриз выкидывает из горловины радиатора, то может ли стать причиной неисправности радиатора??
Здравствуйте!
Да может. Если давление в системе охлаждения превысит предел прочности радиатора.
Здравствуйте. Если шатается радиатор вперёд-назад это норма? Или нужно менять втулки крепления радиатора (две резинки) сверху радиатора либо уплотнять чем-нибудь? Mazda 6 gg.
Здравствуйте!
В небольших пределах он может шататься. Там не должно быть свободного хода( не должно болтаться как ложка в стакане), свободный ход должен образовываться за счет деформации самой резины опорных втулок.
У меня одна сторона горячая другая теплая так должно быть? С лева горячая с права теплая. Если смотреть на машину
Если трубки расположены горизонтально - да.
@@Electrovovik Горизонтально менять радиатор? Лучше
@UA-cam. СССР Если часть радиатора горячая, а часть холодная- скорее всего не открылся термостат.
Если на 100% уверены что он открыт, то возможно забиты трубки радиатора. Они обычно полностью не забиваются, а часть трубок все равно должна греться полностью. Иначе машина должна будет кипеть.
Еще бы неплохо бы уточнить, про какую машину мы разговариваем.
@@Electrovovik Волга двигатель крайслер не кепит вентилятор крутит постоянно как доходит до 95....
Охладит чуть и опять крутит