Jak opuścić szybę, jeśli mechanizm opuszczania/podnoszenia nie działa? Silniczek po wyjęciu z zębatki działa, natomiast po zamontowaniu nie kręci mechanizmem tylko cyka, jakby coś blokowało. Pozdrawiam
Być może cyka bo ma za ciężko czyli mechanizm stawia zbyt duży opór lub sam silnik jest już kaput i nie daje rady. Szybę opuścisz jak zdemontujesz silnik i zaczniesz czymś kręcić tryby jakie zostały w drzwiach.
Masz szybę wyciągniętą - na zewnątrz auta. Montujesz pierwszy pierścień i potem w niego wciskasz drugi. Dopiero teraz wkładasz szybę w drzwi i dociskasz tak by się zablokowały te "kółeczka" w podnośniku.
Najpierw wsadzasz blokadę w szybę. Potem od góry wsadzasz szybę w prowadnicę. Jak usłyszysz delikatny trzask to znaczy, ze blokada zapięła się o plastik i powinna trzymać.
Wyjmujemy bolec i wyciągamy szybę. Blokujemy taśmą na górze by nie spadła. Później należy odkręcić kilka śrub trzymających blachę. Następnie zdemontować mocowania przewodów, wyjąć rygle wypiąć przewody z wtyczek. Na koniec zdjąć blachę. Nie jest to takie proste. Blach jest przyklejona jakąś uszczelką i trzeba się mocno napracować by ją odkleić. Cierpliwość najważniejsza.
@@CEFOOstryk. MONTAŻ tulei nie jest prosty. Śr.wewn. większej to 7 mm, a zewn. mniejszej to 7,5mm (!). PYTANIE: jak je zamontować jest jak najbardziej zasadne. JAK? Rozumiem, że te tuleje montowane są w otworze u dołu szyby. Na koniec pozostaje jednak jeszcze dociśnięcie szyby tak, aby wskoczyła ona do tzw. "ślizgu" prowadnicy?
@@zbigniewstanisawski9592 Montujesz obie tuleje. Najpierw większa potem mniejsza w większą. Skręcasz wszystko na tip top. Dociskasz szybę tak by zatrzaski i tuleje ją chwyciły.
@@CEFOOstry ja to wiem. Już obejrzałem wiele n/t. Wniosek jest jeden: montaż tulei możliwy jest tylko dla wyjętej szyby na zewnątrz. Nie uda się włożyć tych tulei dla szyby w ramie. Tuleje wpadną do środka i mamy kłopot - zawsze z powodu w/w wymiarów. Tuleje należy umieścić symetrycznie w szybie, aby fajnie wskoczyły do ślizgu prowadnicy szyby o czym powyżej piszesz. I to jest drugi powód, że jest to możliwe tylko dla szyby na zewnątrz.
Mówisz o zamontowaniu szyby. Jeśli tak to robisz następująco. Odginasz delikatnie blachę i wciskasz bolce w szybę. Następnie delikatnie szybo do dołu, aż dotknie plastiku od podnoszenia szyby. Następnie z wyczuciem dociskasz do dołu i powinno wskoczyć w otwory blokujące.
Rozumiem, że się udało. Jednak nie zawsze jest konieczność wyjmować szybę. Tylko w dwóch przypadkach należy ją wyjąć. W pozostałych wystarczy taśmą podkleić jako zamknięta. Koniecznie wyjmujemy szybę gdy chcemy wymienić zamki. Również należy szybę wyjąć gdy zachodzi potrzeba wymiany poprzeczki dzielącej szybę i trójkąta przy tej poprzeczce. Zamontowanie ponowne odbywa się poprzez włożenie szyby. Włożenie bolców blokujących, i wciśnięcie szyby z bolcami w zatrzaski. Bardzo ciężko wchodzi, i na końcu jest "trzask" jak by się coś połamało. W razie pytań pisz :)
@@CEFOOstry MAM PROŚBĘ, CZY MOŻNA POKAZAĆ DEMONTAŻ BLACHY W TYLNYCH DRZWIACH RAZEM Z WYJĘCIEM SZYBY W SEAT LEON 1. TO CO JEST POKAZANE TO NIE BARDZO MI WYCHODZI W LEONIE. DZIĘKUJĘ I POZDRAWIAM. JA PRÓBOWAŁEM WKRĘCAĆ ŚRUBĘ 5mm ALE CIĘŻKO SIĘ WKRĘCAŁA I WIĘCEJ TEGO NIE ROBIŁEM BO BAŁEM SIĘ, ŻE ZEPSUJĘ. SZÓSTKA ŚRUBA NIE WCHODZI , OCZYWIŚCIE TO TEGO PIERWSZEGO OTWORU/ wtym pierwszym plastiku./
pomogles. dzieki
Jak opuścić szybę, jeśli mechanizm opuszczania/podnoszenia nie działa? Silniczek po wyjęciu z zębatki działa, natomiast po zamontowaniu nie kręci mechanizmem tylko cyka, jakby coś blokowało. Pozdrawiam
Być może cyka bo ma za ciężko czyli mechanizm stawia zbyt duży opór lub sam silnik jest już kaput i nie daje rady. Szybę opuścisz jak zdemontujesz silnik i zaczniesz czymś kręcić tryby jakie zostały w drzwiach.
W passacie b5 98r M5 i M8
A czy vw passat cc są takie same sposoby do demontażu szyby....
Nie mam pojęcia czy sposób jest taki sam.
Te plastiki na koniec te koleczma przy składaniu ciągle wpadają do środka. Co zrobić?
Masz szybę wyciągniętą - na zewnątrz auta. Montujesz pierwszy pierścień i potem w niego wciskasz drugi. Dopiero teraz wkładasz szybę w drzwi i dociskasz tak by się zablokowały te "kółeczka" w podnośniku.
@@CEFOOstry dzięki jutro sprawdzę:)
A jak wsadzić spowrotem ta blokadę?
Najpierw wsadzasz blokadę w szybę. Potem od góry wsadzasz szybę w prowadnicę. Jak usłyszysz delikatny trzask to znaczy, ze blokada zapięła się o plastik i powinna trzymać.
Majster muszę wyjąć w weekend ta blachę cała to wystarczy tylko ten klips i szybę wyjąć czy coś więcej?
Wyjmujemy bolec i wyciągamy szybę. Blokujemy taśmą na górze by nie spadła. Później należy odkręcić kilka śrub trzymających blachę. Następnie zdemontować mocowania przewodów, wyjąć rygle wypiąć przewody z wtyczek. Na koniec zdjąć blachę. Nie jest to takie proste. Blach jest przyklejona jakąś uszczelką i trzeba się mocno napracować by ją odkleić. Cierpliwość najważniejsza.
@@CEFOOstry to wiem tylko czy jak wyjme ten srodkowy to wystarczy?
@@bobcio Jak wyjmiesz środkowy to ten większy pewnie sam wypadnie. Mimo to musisz go wyjąć by szyba wyszła z zatrzasków.
@@bobcio :) Wyjmujesz środkowy i wyjmujesz ten większy. Potem szyba do góry i blokujesz taśmą by nie spadła. Wszystko.
@@CEFOOstry przerabane bylo wkladac go spowrotem bo co chwila wypadal xd
Pokazałeś jak trzpień wyjąć a nie szybe ale pomogłeś po co to komu
A jest sposób zeby wsadzić ten kółeczek z powrotem bez wyciągania szyby? Próbowałem ale nie chciał wejść aż w końcu wyskoczył i wpadł za blachę...
Proponuje wkręcić na śrubę. Wsadzić i potem śrubę wykręcić. Jednak nie próbowałem tego. Być może jakiś smar się przyda. Trzeba testować.
@@CEFOOstryk. MONTAŻ tulei nie jest prosty. Śr.wewn. większej to 7 mm, a zewn. mniejszej to 7,5mm (!). PYTANIE: jak je zamontować jest jak najbardziej zasadne. JAK? Rozumiem, że te tuleje montowane są w otworze u dołu szyby. Na koniec pozostaje jednak jeszcze dociśnięcie szyby tak, aby wskoczyła ona do tzw. "ślizgu" prowadnicy?
@@zbigniewstanisawski9592 Montujesz obie tuleje. Najpierw większa potem mniejsza w większą. Skręcasz wszystko na tip top. Dociskasz szybę tak by zatrzaski i tuleje ją chwyciły.
@@CEFOOstry ja to wiem. Już obejrzałem wiele n/t. Wniosek jest jeden: montaż tulei możliwy jest tylko dla wyjętej szyby na zewnątrz. Nie uda się włożyć tych tulei dla szyby w ramie. Tuleje wpadną do środka i mamy kłopot - zawsze z powodu w/w wymiarów. Tuleje należy umieścić symetrycznie w szybie, aby fajnie wskoczyły do ślizgu prowadnicy szyby o czym powyżej piszesz. I to jest drugi powód, że jest to możliwe tylko dla szyby na zewnątrz.
@@zbigniewstanisawski9592 Potwierdzam
A jak yo teraz wsadzić
Wciskasz szybę od góry. Jak zaskoczy klips, to opuszczasz szybę i przez otwór rewizyjny wciskasz kliny blokujące.
@@CEFOOstry A u mnie w leonie ten otwór jest mniejszy niż ten wiekszy bolec i jest lipa :D
Mówisz o zamontowaniu szyby. Jeśli tak to robisz następująco. Odginasz delikatnie blachę i wciskasz bolce w szybę. Następnie delikatnie szybo do dołu, aż dotknie plastiku od podnoszenia szyby. Następnie z wyczuciem dociskasz do dołu i powinno wskoczyć w otwory blokujące.
No i gdzie ta ściągnięta szyba?
Po wyjęciu bolca blokującego, szybę wyciąga się do góry. Nic nie będzie blokowało.
Do góry, a do środka samochódu czy na zewnątrz
Na zewnątrz auta. Do środka ze względu na wykrzywienie drzwi nie będzie chciała wyjść.
CEFOShop Ostrowski dzięki
Rozumiem, że się udało. Jednak nie zawsze jest konieczność wyjmować szybę. Tylko w dwóch przypadkach należy ją wyjąć. W pozostałych wystarczy taśmą podkleić jako zamknięta. Koniecznie wyjmujemy szybę gdy chcemy wymienić zamki. Również należy szybę wyjąć gdy zachodzi potrzeba wymiany poprzeczki dzielącej szybę i trójkąta przy tej poprzeczce. Zamontowanie ponowne odbywa się poprzez włożenie szyby. Włożenie bolców blokujących, i wciśnięcie szyby z bolcami w zatrzaski. Bardzo ciężko wchodzi, i na końcu jest "trzask" jak by się coś połamało. W razie pytań pisz :)
Ja u siebie próbowałem wybić i wybiłem razem szybą
I napewno uszkodziles prowadnicę szyby.
@@slowdiesel1044 chyba nie, szybę wymieniłem i szybą chodzi normalnie
@@kamilpoppe9007 będzie chodzić ale bez kawałka plastiku nieprecyzyjnie.
@@slowdiesel1044 którego plastiku?
@@kamilpoppe9007 popatrz na prowadnicę. Ma dwa ząbki którymi trzyma się szyny. Jak jebn porządnie w ten kołek to ten górny się odrywa.
katastrofa !!!!
W jakim sensie? Udało się z demontażem czy pojawiły się problemy podczas prac?
@@CEFOOstry MAM PROŚBĘ, CZY MOŻNA POKAZAĆ DEMONTAŻ BLACHY W TYLNYCH DRZWIACH RAZEM Z WYJĘCIEM SZYBY W SEAT LEON 1. TO CO JEST POKAZANE TO NIE BARDZO MI WYCHODZI W LEONIE. DZIĘKUJĘ I POZDRAWIAM. JA PRÓBOWAŁEM WKRĘCAĆ ŚRUBĘ 5mm ALE CIĘŻKO SIĘ WKRĘCAŁA I WIĘCEJ TEGO NIE ROBIŁEM BO BAŁEM SIĘ, ŻE ZEPSUJĘ. SZÓSTKA ŚRUBA NIE WCHODZI , OCZYWIŚCIE TO TEGO PIERWSZEGO OTWORU/ wtym pierwszym plastiku./
@@fryderykcabaa9109 możesz jeszcze próbować z wkrętem, ale śruba to najlepsze rozwiązanie. Próbuj ponownie.
@@CEFOOstry Witam, z tego co zrozumiałem powinny być dwa rodzaje śrub, mniejsza i trochę większa do tego drugiego plastiku. Czy dobrze to pojmuję ?
@@fryderykcabaa9109 Dwie średnice otworów. Najpierw wyjmujesz mniejszą blokadę. Na większą musisz uważać by nie wpadła do środka, za blachę.