Am testat mașina asta astăzi, dupa amiaza, de dimineață am testat Dacia Duster 1.2 mild hybrid 4x4 manual evident. Sa explic, știu ca mașinile nu se compara dar au aproape același preț in uk unde locuiesc eu. Full amândouă. MG clar mai multe opțiuni, mai mare, interior de îți ia ochii, de aspect nu zic nimic ca depinde de fiecare. MG 7 ani garanție din prima, oferta buna de leasing, tot ce vrei. Părerea mea pe scurt, MG oricând pentru 3 ani si atât dupa alta mașina. Dacia Duster 200% oricând, daca vrei o mașina pentru mai mult de 3 ani, o mașina care are in spate un brand, Renault care nu o fi el wow dar au mașini pe la F1 din cate știu, fac camioane… fac mașini de ceva ani au service-uri peste tot in Europa, Dacia oriunde mergi in Europa ai găsit piese in secunda 2. Părerea mea mai pe lung …. Ar fi ca Dacia e mai faina la suspensii, consum de departe mult mai bun, tine cu buzunarul clar, iar daca vrem sa ținem cu noi, e buna ca ajuți si la economia Europei. Bune ambele dar depinde pentru ce vrei o mașina si cat de larg la buzunar ești pentru transportul familiei tale in fiecare an.
Farurile de ceata se pot aprinde din ecranul din dreapta in partea de stanga sus. Exista scurtatura pentru ele. Enervant este sistemul de monitorizare a oboselii soferului care este si senzor de atentie la trafic a soferului. Parerea mea e ca este prea sensibil si daca nu esti cu privirea in parbriz te si avertizeaza. Daca te uiti in jos la bord sau in drepata la ecran te averizeaza imediat. Il poti scoate din setare dar dupa ce pornesti masina se activeaza iarasi automat. In rest multumit de masina , receptionata din reprezentanta din Timisoara la 30.10 si a fost deja cu pretul de 32.600 (Modelul Exclusive cu transmisie automata, (doar culoare preferentiala.) Deci acea taxa a intrat inainte de 01.11. MInusuri: In partea de jos a masini (sub masina) in afara de scutul de motor nu exista nici o alta protectie, totul este expus loviturilor. Dar sunt suruburi care sunt lasate pentru a monta protectii pe care inca nu le-am gasit. Poate e extraoptiune. Partea de jos a usilor are o extensie (prag fals negru de plastic) care este si ea lucioasa. Nu stiu cum se va comporta in timp pe drumurile noatre cu griblura si in general cu nisip si piatra. Probabil ca se vor vedea zgarieturi. Preturi foarte mari la accesorii (Reprezentanta MG) : 8192 Lei montarea unui carlig de remorcare (4485 carlig + 1587 Cablajul + 2120 Manopera) asta in cazul in care modelul exclusive vine precablat pentru carlig pana in spatele masinii) 2472 Lei o pereche de bare transversale pentru Thule la reprezentanta. Presurile vor aparea pe piata noastra abia prin ianuarie 2025. Felicitari pentru prezentarea completa (atat istorie cat si tehnic) :)
Pot parea atractive insa din ce m-am informat au foarte multe hibe ascunse si stau prost la fiabilitate, mai ales pe pietele unde s-au vandut mai multe. Rugina este si ea o problema, tratamente anticorozive proaste, prezinta rugina dupa mai putin de un an, daca nu ma credeti cercetati si voi, sunt foarte multe surse, practic este mai ieftin sa pui tapiterie de imitatie si tot felul de ecrane decat sa faci un tratament anticoroziv corect iar valoarea de revanzare este redusa, o sa fie greu de vandut. Practic este pacaleala perfecta pentru persoanele care nu se pricep la masini si cad in capcana dotarilor inutile.
Noi, cei care pricepem asta, stam deoparte. Dar sunt destui.care habar nu au,.deci sar pe.fenta ca veveita pe aluna. As.posta niste poze.cu o europeanca de 12 ani si 300k.km, toti in Romania,.pe.toate.drumurile posibile, cum arata (si cum merge). Dar nu are decat 2 display uri, unul.clasic,.unul lent si patratos.
Chiar ma uitam la ele in italia astazi prin milano si sunt destul de ok doar că este clar ca nu au cum sa aibă rafinamentul unor produse de la mărci cu tradiție
Eu am făcut un drive test de vreo 30 de kilometri si am fost surprins de rafinamentul mașinii. Asta, însă, era la prețul de 29000. Acum, după o creștere pur si simplu halucinantă de 10%, pentru că nu înțeleg motivele, parcă nu mai e la fel de tentantă. La 33-34k mergi cu încredere la Ford, Hyundai, Kia, unde ai modele echivalente, la fel de bine echipate și cu motoare care si-au dovedit deja fiabilitatea în timp. Așadar, Quantum sau cum se numește importatorul lui MG. ar face bine să ofere niște explicații pertinente. Aia că trebuie să acopere din pierderile suferite în urma tarifelor de import impuse de Comisia Europeană, e valabilă pentru electrice. Asa că nunsunt de acord să achit eu nota de plată pentru ca un alt client să își poată achizitiona in continuare un MG4 la preț competitiv.
Nu a crescut pretul la HS pentru a mentine pretul competitiv la MG4. Orice crestere de taxe la electrice va duce la o scadere a volumului pe acel segment ceea ce va duce la o medie a emisiilor CO2 mai mare la nivelul Europei, iar acest lucru se traduce in amenzi platite de catre producator. Acelasi lucru se va intampla la absolut toate brandurile ce vand masini pe benzina sau diesel adica vor creste preturile pentru a descuraja vanzarea de masini cu emisii mari. (vezi ultimele cresteri de la Duster benzina si 4x4)
@@gelubg76 ce model ai ? Ai greieri in interior ? Eu am un i20 full, led line, DCT, dupa 6k km au inceput greierii in usi, bord, plafon, cam peste tot. Acum la 15k km e concert
Care pret? Ca la 32.000EUR iti cumperi Kuga St-Line full hibrid. Nu vad de ce ai cumpara-o pe asta la acelasi pret. Daca era 25.000EUR hai sa zici ca era best buy.
@@alxdava2004 Ce ai baut? Idea e ca poti lua un full hibrid (chit ca nu are 100 de rahaturi de optiuni inutile) decat un 1.5 turbo care consuma ca o locomotiva
Un mare nu. La prețurile astea nu-mi asum riscurile care vin la pachet cu branduri semi-necunoscute. Este Tucson, este Sportage, Korrando și de ce nu, chiar Bigster. Mușamaua de pe scaune nu mă impresionează deloc.
In data de 05-11 2024 am facut un test drive cu acest model consum autostrada 8,5 la viteza 100-130 km h circa 30 km iar pretul nu mai este 29000 ci 32000 la radacini militari in cateva luni au scumpito cu 3000 (rusine) modelul exclusive
Au scumpit mașina ca urmare a sancțiunilor U.E. față de China și suprataxare a vehiculelor electrice. Dacă Europa nu mai este în stare să facă mașini, deși are istorie, le dă altora la cap.
Sau pe Tucson / Sportage așa zis "chele" ( dar numai chele nu sunt....cu climă automată, scaune încălzite etc etc ( pachete cadou)..... într-adevăr benzine ne hibridizate la acest preț, 4x2 și cutie manuală.....la 26 000 - 27 000 de euro, sunt mașini boierești deja ( pentru oamenii "simpli, modești")
Daca vrei o masina de 2 3 ani si dupa sa scapi de ea iti iesi MG ul asta. Daca vrei ceva de lunga durata mai bine bagi in Duster bani. Piesele le gasesti oriunde in Europa la orice ora. MG ul are probleme cu funizarea pieselor de schimb. In UK asteapta si cite o lună pina vine vaporul cu piese din China si multi care au avut sau încă detin MG zic ca sunt stricăcioase.
Am vazut-o in showroom la Bv. E ok la design, atat extern cat si intern si arata mult mai bine in realitate decat in video sau poze. Eu m-am dus sa vad de fapt ZS hybrid (o panarama de masina de altfel, numa plastic, mica, incomoda) si am vazut-o si pe asta tronand in mijlocul show room-ului, la mare oferta! Fata de ZS sta mult mai bine la materiale si e mare, dar atat. Asa cum marea majoritate se intreaba, si eu imi fac probleme de fiabilitate si/sau disponibilitate piese de schimb in caz de ceva. Stiu pe cineva care sta de 6 luni dupa o amarata de bara spate la un Torres si vine din Polonia, nu China... Plus ca da, nefiind macar un amarat de MHEV, e greu sa dai banii ceruti cand pe piata sunt alternative mult mai corecte dpdv al pretului vs dotari. Deci, se dovedeste inca odata ca au avut preturi mici la inceput, sa intre pe piata si acum, pt. ca se dau...hop si scumpirile. Un pic valabil cam la toti producatorii auto de altfel, vad pe zi ce trece preturi din ce in ce mai mari la niste configuratii de ti-e si firica sa te sui in ele. Si uite asa se vor reintoarce romanasii din nou la second...iar se vor umple strazile de harburi.
@@vladdutz20, eu zic un caz concret din cercul de amici, poate fi un shortage ceva si aia asteapta si ei la randul lor din China, sau poate fi situatia de fapt. Cert e ca nu se spetesc reprezentantele sa iti zica adevarul, poti trage orice concluzie vrei. Posibil si din cauza ca poate merge cu bara aia si asa (e doar infundata si putin crapata), poate daca era imobilizata masina, isi dadeau mai mult interesul.
@@vladdutz20, la repezeala am zis China, am si eu, ca majoritatea, preconceptia ca totul vine de acolo... Pana la urma nici nu stim daca vine din China sau Coreea, cert e ca dureaza, nici nu mai conteaza de unde vine...poate veni si de pe luna, ideea era ca dureaza nepermis de mult pentru tine ca si client final. Dar nu e ''panica'' s-au vazut cazuri si pe la altii, motor de Chrysler 300C venit in garantie dupa 6 luni dupa ca ala de pe masina a cedat asa de pe o zi pe alta (da, prin 2008-2009 a fost...a stat masina la Mercedes Bv. 6 luni), bara fata si capota de Skoda Superb venite dupa 3 luni de unde? China! Mai zic? Concluzia este ca totul este frumos inpachetat pana dai de probleme si ai nevoie de service si/sau piese. Acum nimeni nu mai inventeaza ceva, toti inprumuta, sunt numa' join ventures, coalitii, gasti facute sa sustina globalizarea si sa le fie lor usor sa faca strutocamile. Cine are de suferit? Noi, clientii! Gresesc?!?
@@vladdutz20 Pentru astea foarte noi nu exista date suficiente. Iar treaba cu componente proiectate de un brand mare n-are nicio relevanta daca nu sunt facute la acelasi standard.
@@SebastianTdr Nu stiu daca echiparea de baza va fi cu 1.2 sau 1.33 dar peste tot am vazut ca preturile vor porni de la 30k. Au timp sa mai scumpeasca pana incep livrarile.
Buna ziua. Deranjez si eu cu o intrebare: cum o puteti evalua in comparatie cu SsangYong Torres ? Ca senzatie generala de confort, comportament dinamic, usurinta de utilizare. Va multumesc. Alexandru.
Ciinezii vin tare din urma. Am vazut la Chisinau , Chery , Geely si BAIC. Plus si minus , dar la ce ofera e tare greu de combatut. E numai inceputul ... Chinezii invata repede si sunt muncitori. Sa ne uitam unde au ajuns telefoanele lor. Mi se rupe de politica , nu-s atat de bogat incat sa imi permit sa fiu patriot cum vor astia.
@@vladdutz20 mulțumesc de răspuns :) din punctul tau de vedere, care dintre MG și Geely ar fi mai bine sa cumperi, calitate - pret, in special am vazut ca o sa apara si Geely Atlas care cred ca ar fi aceeasi marime cu MG HS, dar si din punct de vedere fiabiliate si garantii
Doar Vlad poate face o introducere de 25 de minute fără să arate nimic la mașină efectiv 😂 . Sunt foarte mari prețurile, interiorul e făcut bine să îți ia ochii dar motorul și caroseria am înțeles că sunt punctul slab. Într-adevăr dacă o prinzi la leasing nu prea contează că nu îți rămâne ție pe cap dar altfel nu aș da banii pe așa ceva.
@@ielciudeocamdată UE și-a luat o m..e pe partea de agricultură. O să-și mai i-a și pe alte părți cât de curând, așa că îi văd retrăgând aiurelile astea.
Nu inteleg cum chinezilor le-a iesit norma de poluare la acest 1.5 cu 170 cp fara un sistem MHEV. Sau li se face media de noxe cu masinile electrice vandute? Apoi trebuie sa realizam ca ce fac producatorii chinezi e o concurenta neloiala. Primesc diverse beneficii de la statul chinez pt a produce ieftin, procesul de productie este mai poluant, iar la partea de tehnologie ei doar copiaza si adapteaza, fara a investi in R&D de la 0. Daca ne uitam la diferente de 3k euro fata de niste modele similare produse in UE (Ford Kuga, Hyundai Ticson, etc), peste 10 ani, cand industria auto europeana va fi distrusa, ne vor ramane bani doar de trotinete. Mi se pare ok masura suprataxarii adoptata de UE. Si e totusi de bun simt, nu ca la americani, care au zis ca le baga 100%.
am ford kuga 2023 cu 2.5 benzina hibrid 190 cai. consum mediu 4% in afara si 6% in oras . pretul a fost 32 mii euro. si e si de zece ori mai masina decat asta. deci variante exista
Iar pentru cine nu are 32 mii pentru un Kuga Hibrid 2.5 4x4 este si varianta de Kuga cu motor de 1.5 si cutie automata cu convertizor la 25.000 euro tva inclus
@@razvan9martie eu nu ma screm cumetre, că n-as fi scris în viața mea pe net ca am dat 32.000 euro pe Ford Kuga care e mașină de mașină 😂😂😂 Mai un pic și inventezi mersul în afară orașului fără consum de benzină 🤦♂️
Sunt mult mai pregătit ca tine, stai liniștit. Societatea chineza e complexa, cosmopolita in orașele mari dezvoltate, dar tot o țară comunistă ramane, cu mari deviatii de dezvoltare socială
Eu o să merg pe Coolray! La Geely mă deranjează că nu am văzut memorii la scaune, și pasagerul nu are scaun electric! Dar măcar față de MG, Geely are banchetă încălzită, ambientale mișto, evacuări reale, plafon panoramic! Îți mai rămân și vreo 4-5000€ în portofel! Deci care e de mai de luat în serios?
@@Sabloschi Coolray concurează cu ZS nu cu HS aici de față. HS prezent va fi concurent cu Starray care cică ar veni luna asta (dar mi-e frică la ce prețuri va veni).. PS: nu toată lumea vremea tapițerie de mușama, plafon panoramic, caroserie în două culori, haion electric ....toate astea ridică prețurile.....se poate trăi foarte bine într-o mașină nouă și cu tapițerie textilă, plafon simplu, doar tablă, haion cu deschidere manuală.....o singură nuanță de vopsea.......ecrane aiurea.... Decât să vină cu rahaturi din astea mai bine punea parbrize încălzite eficient ....vine iarna....mai dăm cu racleta în 2024 să zgâriem parbrizul ? .....care nu este ieftin la generațiile astea de mașini
MG-ul ăsta e slab . Tehnologie neinteresantă. Nici măcar hibridul lor nu e de tip modern. La capitolul hibride BYD are cel mai interesantă tehnologie și pare că e și cea mai eficientă.
@@vladdutz20 Așa pare dar.... Sistemul de pe byd e complet diferit..ei au proiectat mașina întâi ca mașină electrică și după aia au făcut modelul hibrid din ea. E alt sistem. La un test mașina a parcurs peste 1400 km cu un plin la viteza de autostradă. O să ajungă și în România și atunci le testezi și tu. Sunt deja aici în Germania dar din cauza taxelor sunt cam scumpe. 45000 euro.
Este exagerat de buna masina, vor sa captureze piata europeana. Mai lipsesc scaune cu functie de masaj la pretul asta...😔 Si India putea aduce de zechi de anii masini foarte ieftine pe pietiile noastra.
@@vladdutz20 Na-m vazut-o in viata reala, dar celalalte MG-uri au chiar multa putere si capacitate de baterie. Cred ca si modelu asta in versiunea hibride este foarte performant.
Văd like, dau Vlad Micșunescu. Bravo nană, esti cel mai “jmk” prezentator din Europa (să nu zic din lume)
NANA ? Ce limbaj e ăla ? Mahala de bucale ? Sudist plm
Am testat mașina asta astăzi, dupa amiaza, de dimineață am testat Dacia Duster 1.2 mild hybrid 4x4 manual evident. Sa explic, știu ca mașinile nu se compara dar au aproape același preț in uk unde locuiesc eu. Full amândouă. MG clar mai multe opțiuni, mai mare, interior de îți ia ochii, de aspect nu zic nimic ca depinde de fiecare. MG 7 ani garanție din prima, oferta buna de leasing, tot ce vrei. Părerea mea pe scurt, MG oricând pentru 3 ani si atât dupa alta mașina. Dacia Duster 200% oricând, daca vrei o mașina pentru mai mult de 3 ani, o mașina care are in spate un brand, Renault care nu o fi el wow dar au mașini pe la F1 din cate știu, fac camioane… fac mașini de ceva ani au service-uri peste tot in Europa, Dacia oriunde mergi in Europa ai găsit piese in secunda 2. Părerea mea mai pe lung …. Ar fi ca Dacia e mai faina la suspensii, consum de departe mult mai bun, tine cu buzunarul clar, iar daca vrem sa ținem cu noi, e buna ca ajuți si la economia Europei. Bune ambele dar depinde pentru ce vrei o mașina si cat de larg la buzunar ești pentru transportul familiei tale in fiecare an.
Da, le privești corect, din păcate putini prin Romania au abordarea asta obiectivă
Farurile de ceata se pot aprinde din ecranul din dreapta in partea de stanga sus. Exista scurtatura pentru ele.
Enervant este sistemul de monitorizare a oboselii soferului care este si senzor de atentie la trafic a soferului. Parerea mea e ca este prea sensibil si daca nu esti cu privirea in parbriz te si avertizeaza. Daca te uiti in jos la bord sau in drepata la ecran te averizeaza imediat. Il poti scoate din setare dar dupa ce pornesti masina se activeaza iarasi automat.
In rest multumit de masina , receptionata din reprezentanta din Timisoara la 30.10 si a fost deja cu pretul de 32.600 (Modelul Exclusive cu transmisie automata, (doar culoare preferentiala.) Deci acea taxa a intrat inainte de 01.11.
MInusuri:
In partea de jos a masini (sub masina) in afara de scutul de motor nu exista nici o alta protectie, totul este expus loviturilor. Dar sunt suruburi care sunt lasate pentru a monta protectii pe care inca nu le-am gasit. Poate e extraoptiune.
Partea de jos a usilor are o extensie (prag fals negru de plastic) care este si ea lucioasa. Nu stiu cum se va comporta in timp pe drumurile noatre cu griblura si in general cu nisip si piatra. Probabil ca se vor vedea zgarieturi.
Preturi foarte mari la accesorii (Reprezentanta MG) : 8192 Lei montarea unui carlig de remorcare (4485 carlig + 1587 Cablajul + 2120 Manopera) asta in cazul in care modelul exclusive vine precablat pentru carlig pana in spatele masinii)
2472 Lei o pereche de bare transversale pentru Thule la reprezentanta.
Presurile vor aparea pe piata noastra abia prin ianuarie 2025.
Felicitari pentru prezentarea completa (atat istorie cat si tehnic) :)
Una peste alta mi s.a părut o mașină confortabila și destul de închegată
Pot parea atractive insa din ce m-am informat au foarte multe hibe ascunse si stau prost la fiabilitate, mai ales pe pietele unde s-au vandut mai multe. Rugina este si ea o problema, tratamente anticorozive proaste, prezinta rugina dupa mai putin de un an, daca nu ma credeti cercetati si voi, sunt foarte multe surse, practic este mai ieftin sa pui tapiterie de imitatie si tot felul de ecrane decat sa faci un tratament anticoroziv corect iar valoarea de revanzare este redusa, o sa fie greu de vandut. Practic este pacaleala perfecta pentru persoanele care nu se pricep la masini si cad in capcana dotarilor inutile.
Noi, cei care pricepem asta, stam deoparte. Dar sunt destui.care habar nu au,.deci sar pe.fenta ca veveita pe aluna.
As.posta niste poze.cu o europeanca de 12 ani si 300k.km, toti in Romania,.pe.toate.drumurile posibile, cum arata (si cum merge). Dar nu are decat 2 display uri, unul.clasic,.unul lent si patratos.
@@adrianhrusca4067 eu as zice ca apar multe probleme sacaitoare pe partea de software, inainte sa pice partea de hardware.
Chiar ma uitam la ele in italia astazi prin milano si sunt destul de ok doar că este clar ca nu au cum sa aibă rafinamentul unor produse de la mărci cu tradiție
@@vladdutz20 minima din Milano e cu vreo 5 grade peste București. iar în București lumea zice că de abia e iarnă
@@vladdutz20de unde aveți Domnul Vlad bani de atâtea plimbări??o să vă dau pe mâna Recorder curând.A-ți furat banii românilor??😂😂😂😂
Salut, printre bloggerii auto de pe această planetă, ești singurul care se poate lauda că ai prea-definit statul chinez "o mizerie".
Pai si nu e? O cultura organizațională a furtului si copiei
Felicitări,exact ce mă făcea curios in ultimul timp
Sti ce ii lipseste. Iluminarea ambientala. Mergea pusa. Renuntau la incalzirea in volan. Mi se parea mai de efect, si dadea bine la vanzari
iarna e mai buna incalzirea in volan decat lumini ambientale... sunt dotari functionale si dotari estetice...
Eu am făcut un drive test de vreo 30 de kilometri si am fost surprins de rafinamentul mașinii. Asta, însă, era la prețul de 29000. Acum, după o creștere pur si simplu halucinantă de 10%, pentru că nu înțeleg motivele, parcă nu mai e la fel de tentantă. La 33-34k mergi cu încredere la Ford, Hyundai, Kia, unde ai modele echivalente, la fel de bine echipate și cu motoare care si-au dovedit deja fiabilitatea în timp. Așadar, Quantum sau cum se numește importatorul lui MG. ar face bine să ofere niște explicații pertinente. Aia că trebuie să acopere din pierderile suferite în urma tarifelor de import impuse de Comisia Europeană, e valabilă pentru electrice. Asa că nunsunt de acord să achit eu nota de plată pentru ca un alt client să își poată achizitiona in continuare un MG4 la preț competitiv.
Nu a crescut pretul la HS pentru a mentine pretul competitiv la MG4. Orice crestere de taxe la electrice va duce la o scadere a volumului pe acel segment ceea ce va duce la o medie a emisiilor CO2 mai mare la nivelul Europei, iar acest lucru se traduce in amenzi platite de catre producator. Acelasi lucru se va intampla la absolut toate brandurile ce vand masini pe benzina sau diesel adica vor creste preturile pentru a descuraja vanzarea de masini cu emisii mari. (vezi ultimele cresteri de la Duster benzina si 4x4)
Eu am Kia, aștept de 30 de zile doi rulmenți pentru diferențial, nici o veste. Mașina în garanție și 23k km, doar pe asfalt.
Cand am filmat-o eu pe 21 oct cam asa, alea erau preturile
Au crescut preturile din cauza taxelor impuse de uniunea europeană pentru mașinile chinezești
@@gelubg76 ce model ai ? Ai greieri in interior ? Eu am un i20 full, led line, DCT, dupa 6k km au inceput greierii in usi, bord, plafon, cam peste tot. Acum la 15k km e concert
Care pret? Ca la 32.000EUR iti cumperi Kuga St-Line full hibrid. Nu vad de ce ai cumpara-o pe asta la acelasi pret. Daca era 25.000EUR hai sa zici ca era best buy.
Cand am filmat-o eu in octombrie pe 21 alea erau prețurile
🤣🤣🤣 iar ai băut?! Un ST fără multe dotări, pleacă de la 32950 ultra promoțional, el la baza fiind 38200.
@@alxdava2004 Ce ai baut? Idea e ca poti lua un full hibrid (chit ca nu are 100 de rahaturi de optiuni inutile) decat un 1.5 turbo care consuma ca o locomotiva
@@popaovidiu3282 este Kuga cu 1.5Turbo la 26k.
40 k e kuga st line
Un mare nu. La prețurile astea nu-mi asum riscurile care vin la pachet cu branduri semi-necunoscute. Este Tucson, este Sportage, Korrando și de ce nu, chiar Bigster. Mușamaua de pe scaune nu mă impresionează deloc.
Da,e complicat.
La data filmarii alea erau preturile
In data de 05-11 2024 am facut un test drive cu acest model consum autostrada 8,5 la viteza 100-130 km h circa 30 km iar pretul nu mai este 29000 ci 32000 la radacini militari in cateva luni au scumpito cu 3000 (rusine) modelul exclusive
Au scumpit mașina ca urmare a sancțiunilor U.E. față de China și suprataxare a vehiculelor electrice. Dacă Europa nu mai este în stare să facă mașini, deși are istorie, le dă altora la cap.
Mai scump decât Austral, Tucson, Sportage....
Nu au scumpit o ei, au scumpit o UE prin implentarea taxelor către producătorii chinezi.
E business, nu rusine.
@@devlin2427 este varianta de top la 32.000 EURO. Modelele mentionate de tine incep de la acel pret
Au fost scumpite exact cu 2900€, am vrut să cumpăr dar am renunțat din cauza prețului, o să merg pe Geely!
Geely este o masina mult mai mica. Este in clasa lui ZS HEV
Sau pe Tucson / Sportage așa zis "chele" ( dar numai chele nu sunt....cu climă automată, scaune încălzite etc etc ( pachete cadou)..... într-adevăr benzine ne hibridizate la acest preț, 4x2 și cutie manuală.....la 26 000 - 27 000 de euro, sunt mașini boierești deja ( pentru oamenii "simpli, modești")
Daca vrei o masina de 2 3 ani si dupa sa scapi de ea iti iesi MG ul asta. Daca vrei ceva de lunga durata mai bine bagi in Duster bani. Piesele le gasesti oriunde in Europa la orice ora. MG ul are probleme cu funizarea pieselor de schimb. In UK asteapta si cite o lună pina vine vaporul cu piese din China si multi care au avut sau încă detin MG zic ca sunt stricăcioase.
Modelele vechi sunt destul de seci , astea sunt mai rafinate însă de obicei pe la dealeri se stochează piesele uzuale
De tratamente anticorozive nu zice nimeni nimic și aliajele folosite?
Am vazut-o in showroom la Bv. E ok la design, atat extern cat si intern si arata mult mai bine in realitate decat in video sau poze. Eu m-am dus sa vad de fapt ZS hybrid (o panarama de masina de altfel, numa plastic, mica, incomoda) si am vazut-o si pe asta tronand in mijlocul show room-ului, la mare oferta! Fata de ZS sta mult mai bine la materiale si e mare, dar atat.
Asa cum marea majoritate se intreaba, si eu imi fac probleme de fiabilitate si/sau disponibilitate piese de schimb in caz de ceva. Stiu pe cineva care sta de 6 luni dupa o amarata de bara spate la un Torres si vine din Polonia, nu China... Plus ca da, nefiind macar un amarat de MHEV, e greu sa dai banii ceruti cand pe piata sunt alternative mult mai corecte dpdv al pretului vs dotari. Deci, se dovedeste inca odata ca au avut preturi mici la inceput, sa intre pe piata si acum, pt. ca se dau...hop si scumpirile. Un pic valabil cam la toti producatorii auto de altfel, vad pe zi ce trece preturi din ce in ce mai mari la niste configuratii de ti-e si firica sa te sui in ele. Si uite asa se vor reintoarce romanasii din nou la second...iar se vor umple strazile de harburi.
Ciudat ca sta asa mult la Ssangyong pt piese, la reprezentanta din militari am văzut masini accidentate care au fost reparate in câteva săptămâni
@@vladdutz20, eu zic un caz concret din cercul de amici, poate fi un shortage ceva si aia asteapta si ei la randul lor din China, sau poate fi situatia de fapt. Cert e ca nu se spetesc reprezentantele sa iti zica adevarul, poti trage orice concluzie vrei. Posibil si din cauza ca poate merge cu bara aia si asa (e doar infundata si putin crapata), poate daca era imobilizata masina, isi dadeau mai mult interesul.
@@csPhotography2011 pai ce treaba are cu China, ca Ssangyong e firma coreeană, in general isi cam fabrica ei multe din repere
@@vladdutz20, la repezeala am zis China, am si eu, ca majoritatea, preconceptia ca totul vine de acolo... Pana la urma nici nu stim daca vine din China sau Coreea, cert e ca dureaza, nici nu mai conteaza de unde vine...poate veni si de pe luna, ideea era ca dureaza nepermis de mult pentru tine ca si client final. Dar nu e ''panica'' s-au vazut cazuri si pe la altii, motor de Chrysler 300C venit in garantie dupa 6 luni dupa ca ala de pe masina a cedat asa de pe o zi pe alta (da, prin 2008-2009 a fost...a stat masina la Mercedes Bv. 6 luni), bara fata si capota de Skoda Superb venite dupa 3 luni de unde? China! Mai zic? Concluzia este ca totul este frumos inpachetat pana dai de probleme si ai nevoie de service si/sau piese. Acum nimeni nu mai inventeaza ceva, toti inprumuta, sunt numa' join ventures, coalitii, gasti facute sa sustina globalizarea si sa le fie lor usor sa faca strutocamile. Cine are de suferit? Noi, clientii! Gresesc?!?
Pe cand o prezentare la un JETOUR T2 ??? Va rog..
Salut Vlad! Vine la test si MG ZS Hybrid+?
O sa il iau si pe ala pe la sfârșit de noiembrie
Astept review-ul tau despre MG ZS Hybrid+ 2025, si ce parere ai despre presupusele probleme cu rugina de sub masina dupa aproximativ 1 an de zile
MG sunt campioni la stricăciuni prin Marea Britanie....
Alea vechi erau pârciuri, astea sunt mai ok .
Asta înseamnă un preț mai mic
@@vladdutz20 Pentru astea foarte noi nu exista date suficiente. Iar treaba cu componente proiectate de un brand mare n-are nicio relevanta daca nu sunt facute la acelasi standard.
Între timp, varianta de top a depășit 32000.
Nici Bigster nu se va lansa sub 30k...
@@devlin2427hibridul va fi peste 30k. Ma îndoiesc ca și cele de 1.2 cu echipări de bază, medii vor fi peste 30k
@@SebastianTdr Nu stiu daca echiparea de baza va fi cu 1.2 sau 1.33 dar peste tot am vazut ca preturile vor porni de la 30k. Au timp sa mai scumpeasca pana incep livrarile.
@@devlin2427 doar 1.2 va fi de 130 de cai, 1.2 de 140 cu GPL si 1.8 hibrid
Buna ziua. Deranjez si eu cu o intrebare: cum o puteti evalua in comparatie cu SsangYong Torres ? Ca senzatie generala de confort, comportament dinamic, usurinta de utilizare. Va multumesc. Alexandru.
Torres e mai mare, consumuri cam la fel, mg e mai sportiv putin
Te salut ...frumoasa masina , astept plug-in
Ceau Vlad... un MG7 când ne prezinți? Multă baftă in continuare...
Nu se aduce la noi
Salut, poți face un videoclip și cu noul ZS hibrid?
O sa il iau si pe acela la filmat
@vladdutz20 mulțumim!
👌
Mie imi placea mai mult modelul vechi la exterior, iar la interior modelul vechi avea un instrumental de bord mai frumos.
Ciinezii vin tare din urma. Am vazut la Chisinau , Chery , Geely si BAIC. Plus si minus , dar la ce ofera e tare greu de combatut. E numai inceputul ... Chinezii invata repede si sunt muncitori. Sa ne uitam unde au ajuns telefoanele lor. Mi se rupe de politica , nu-s atat de bogat incat sa imi permit sa fiu patriot cum vor astia.
Toate masinile alea sunt in mare niste mizerii fara garantie si fiabilitate
@@vladdutz20 pai nu spuneai ce Geely sunt bune? acum cum sunt mizerii? sau cel putin asa am înțeles din clipul de prezentare cu Geely...
@Robert.P94 sunt bune pentru niste chinezesti, acceptabile in raport cu competiția
@@vladdutz20 mulțumesc de răspuns :) din punctul tau de vedere, care dintre MG și Geely ar fi mai bine sa cumperi, calitate - pret, in special am vazut ca o sa apara si Geely Atlas care cred ca ar fi aceeasi marime cu MG HS, dar si din punct de vedere fiabiliate si garantii
Doar Vlad poate face o introducere de 25 de minute fără să arate nimic la mașină efectiv 😂 . Sunt foarte mari prețurile, interiorul e făcut bine să îți ia ochii dar motorul și caroseria am înțeles că sunt punctul slab.
Într-adevăr dacă o prinzi la leasing nu prea contează că nu îți rămâne ție pe cap dar altfel nu aș da banii pe așa ceva.
Punct slab in sensul de eficienta scazuta in anumite situatii, că tufă ordinară nu e
Like, eu unul mi-as cumpăr Hs....între el si Korando ii grea alegerea.
Korando clar
Garanție 10 ani ii un plus...dar eu nu am frică de produse chinezești...dacă nu le întroducea UE taxe puneau probleme mari la producătorii locali....
@@ielciutaxele s-au pus doar pe cele pur electrice
@@alxdava2004 deocamdată....
@@ielciudeocamdată UE și-a luat o m..e pe partea de agricultură. O să-și mai i-a și pe alte părți cât de curând, așa că îi văd retrăgând aiurelile astea.
"butoanele" de proiectoare de ceata sunt pe ecranul principal în stânga sus, nu trebuie accesat meniul.. Îți sar direct în ochi dacă i deschizi. Spor
Da, e in meniul acela rapid
Daca pe lateral o lasau rosie toata in loc de piano black-ul ala, arata mult mai bine...in rest e ok la design.
Nu inteleg cum chinezilor le-a iesit norma de poluare la acest 1.5 cu 170 cp fara un sistem MHEV. Sau li se face media de noxe cu masinile electrice vandute?
Apoi trebuie sa realizam ca ce fac producatorii chinezi e o concurenta neloiala. Primesc diverse beneficii de la statul chinez pt a produce ieftin, procesul de productie este mai poluant, iar la partea de tehnologie ei doar copiaza si adapteaza, fara a investi in R&D de la 0.
Daca ne uitam la diferente de 3k euro fata de niste modele similare produse in UE (Ford Kuga, Hyundai Ticson, etc), peste 10 ani, cand industria auto europeana va fi distrusa, ne vor ramane bani doar de trotinete.
Mi se pare ok masura suprataxarii adoptata de UE. Si e totusi de bun simt, nu ca la americani, care au zis ca le baga 100%.
ssangyong are genul asta de motor pe toate masinile, fara sa vanda electrice, asa ca ce legatura are?
Le iese pt ca se joaca dupa regulile de testare...motor mic, dct , anvelope inguste
meh, le-au scumpit rapid cu vreo 3000 euro,nu mai sunt deloc un buy
Tu ca cu cunoscător de limba lui Servantes cum crezi CA este traducerea la MG in Spania gracias por contestar
Eme je 😅
@vladdutz20 casi mierea gorda CA sa vezi esti cel mai tare
am ford kuga 2023 cu 2.5 benzina hibrid 190 cai. consum mediu 4% in afara si 6% in oras . pretul a fost 32 mii euro. si e si de zece ori mai masina decat asta. deci variante exista
Dacă te scremi un pic, începe să-ți producă benzină când mergi cu ea în afară.
Iar pentru cine nu are 32 mii pentru un Kuga Hibrid 2.5 4x4 este si varianta de Kuga cu motor de 1.5 si cutie automata cu convertizor la 25.000 euro tva inclus
@Mihaitza07 noroc că te scremi tu in locul meu . Hahaha
@@razvan9martie eu nu ma screm cumetre, că n-as fi scris în viața mea pe net ca am dat 32.000 euro pe Ford Kuga care e mașină de mașină 😂😂😂 Mai un pic și inventezi mersul în afară orașului fără consum de benzină 🤦♂️
Pai am și zis că există alternative
Cred ca ar trebui sa te focusezi pe mașină și nu cum e China ca esti total pe lângă probleme😂😂😂.
Sunt mult mai pregătit ca tine, stai liniștit.
Societatea chineza e complexa, cosmopolita in orașele mari dezvoltate, dar tot o țară comunistă ramane, cu mari deviatii de dezvoltare socială
Salutare
Salut Vlad! Care crezi ca e mai de luat in serios dintre MG HS si Geely Coolray?
HS e mai mare putin, tehnic sunt destul de apropiate
Eu o să merg pe Coolray! La Geely mă deranjează că nu am văzut memorii la scaune, și pasagerul nu are scaun electric!
Dar măcar față de MG, Geely are banchetă încălzită, ambientale mișto, evacuări reale, plafon panoramic! Îți mai rămân și vreo 4-5000€ în portofel!
Deci care e de mai de luat în serios?
@@Sabloschi Coolray concurează cu ZS nu cu HS aici de față. HS prezent va fi concurent cu Starray care cică ar veni luna asta (dar mi-e frică la ce prețuri va veni)..
PS: nu toată lumea vremea tapițerie de mușama, plafon panoramic, caroserie în două culori, haion electric ....toate astea ridică prețurile.....se poate trăi foarte bine într-o mașină nouă și cu tapițerie textilă, plafon simplu, doar tablă, haion cu deschidere manuală.....o singură nuanță de vopsea.......ecrane aiurea....
Decât să vină cu rahaturi din astea mai bine punea parbrize încălzite eficient ....vine iarna....mai dăm cu racleta în 2024 să zgâriem parbrizul ? .....care nu este ieftin la generațiile astea de mașini
Fordkuga chel la 26 000 cu TVA,
nu mai gasesti pe nicaieri cu pretul acesta
Cand l.am filmat eu alea erau preturile
MG-ul ăsta e slab . Tehnologie neinteresantă. Nici măcar hibridul lor nu e de tip modern. La capitolul hibride BYD are cel mai interesantă tehnologie și pare că e și cea mai eficientă.
Nicidecum, toyota și honda sunt top :)
@@vladdutz20 Așa pare dar.... Sistemul de pe byd e complet diferit..ei au proiectat mașina întâi ca mașină electrică și după aia au făcut modelul hibrid din ea. E alt sistem. La un test mașina a parcurs peste 1400 km cu un plin la viteza de autostradă. O să ajungă și în România și atunci le testezi și tu. Sunt deja aici în Germania dar din cauza taxelor sunt cam scumpe. 45000 euro.
Prea scurta partea de condus, prea lunga partea tehnica si interiorul
O sa apara un podcast cu o ora de condus din masina asta :))
M3 Touring cu 3cm mai joasa pe dedesubt, cu 20 deasupra. Greutatea, la viteza constanta, nu e asa relevanta.
Are legătură pentru ca generează apăsare pe anvelope
@vladdutz20 un M3 generează downforce ca să aibă tracțiune.
Un SUV doar consumă carburant.
Nu arata rau deloc pe culoarea aceasta.
De unde pot sa îmi iau suportul ala de telefon cu încărcare wireless
Din magazinele Vetter de la malluri sau de pe site-ul lor direct
@ mulțumesc
Ce naiba vb despre China?! Europa nu-i la fel? SUA nu, cu mii care traiesc in corturi și cutii în mijlocul orașelor?!
Este exagerat de buna masina, vor sa captureze piata europeana. Mai lipsesc scaune cu functie de masaj la pretul asta...😔 Si India putea aduce de zechi de anii masini foarte ieftine pe pietiile noastra.
"Exagerat de bună" 😂😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@Mihaitza07 Prin cifre.
Nu e nimic exagerat la ea:))
@@vladdutz20 Na-m vazut-o in viata reala, dar celalalte MG-uri au chiar multa putere si capacitate de baterie. Cred ca si modelu asta in versiunea hibride este foarte performant.
Statul chinez o mizerie? 😂😂😂
Da, conceptual tara aia e o mizerie, cu foarte puține excepții