Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
สมัยท่านนายกยิ่งลักษณ์จะทำ..หาว่ารถไฟขนผ้ก...แล้วตอนนี้ทำไมถึงคิดจะสร้าง...
ตอนนี้ก็ใช้ขนทุเรียนไแจีนอยู่น๊ะ
หาข้อมูลดีๆก่อนครับ จะรู้เพราะอะไร ทุกอย่างมีดีและไม่ดีครับ
ควายอีดอกยิ่งลัก
น้ำท่วมปี 54 เสียหายไป6แสนล้าน ยังจะกู้ 2.2ล้านๆ มาทำอีกเหรอครับ แถมมาเสียบบัตร แทนกัน ขนาดจะกู้เงิน สส ยังมากันไม่ครบ😊
ดีหมดเลย..สิ่งที่คาดหวังกำไรหรือขาดทุน..อยากรู้จริงๆ
วิ่งได้ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ตลอดเวลาหรือ 180 ใช่ความเร็วสูงสุดหรือไม่ ถ้าเร็วแค่นี้แล้วจะต่างกับของเดิมอย่างไร คุ้มกับการลงทุนหรือไม่ งงนะ
ของญี่ปุ่นเขามีตั้งหลายรุ่นที่เอามาเป็นรุ่นของ H5 ความเร็วสูงสุดอยู่ที่320กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วญี่ปุ่นเขามีอีกหลายรุ่น เช่น e3 e4 e5 e6 e7 e8 n500 n700(แต่จริงๆe3-4กับn500ไม่น่าจะได้เอามา)แล้วของจีนรถไฟความเร็วสูงก็มี(อันนี้ก็ต้องดูตามสัญญาด้วย)
ผมไปนั่งรถไฟความเร็วสูง(ชิงกันเซน) ที่ ญี่ปุ่นมาแล้ว!!!....ดีมากเลย!!!.....ใช้เครื่องบินก็ 1:30ชม....รถไฟแค่ 5ชม (ถือว่าเร็วมากๆเลยครับ!!!).....ค่าโดยสายประมาณ4,000บ ต่อคนต่อเที่ยว!!.....
เอาญี่ปุ่นดีกว่า
ดูเหมือนนักข่าวเข้าใจผิด เท่าที่ตามข่าวมา รถไฟทางคู่ใช้ทางความกว้าง ๑ เมตรเท่าของเดิม แต่จะวิ่งเร็วขึ้นเป็น ๑๖๐ กม. ต่อ ชั่วโมง และเป็นคนละโครงการกับนถไฟความเร็วสูงไทยจีนซึ่งใช้ความเร็ว ๒๕๐ กม. ต่อชั่วโมง
มั่ว
ตอนนี้ผ่านไป4ปีแล้ว
เอาของญี่ปุ่นดีกว่าเยอะคะ
เขาเอาทั้งสองอัน
รถไฟไทยมีหลายรุ่น
Luck Good ผมว่าข้อมูลในข่าวมันผิดนะ รถไฟกรุงเทพไปโคราช เป็นระบบของจีน วิ่ง250 km/ชม. ไม่ใช่วิ่งได้แค่160kmตามข่าว ไอ้ที่วิ่ง160km/ชม.คือรถไฟแบบเดิมรางขนาด1เมตร เป็นทางคู่ทั่วประเทศ หัวรถไฟรางคู่ชุดแรกเราซื้อจากญี่ปุ่นใช้วิ่งเส้นสายสีแดง รางคู่แบ่งเป็น2เฟสทั่วประเทศ กว่าจะเสร็จครบอีก7ปี ตอนเสร็จแล้วแค่คลอง19ไปฉะเชิงเทรา
ใช่ๆผมก็ว่าอย่างงั้น. หัวจรวดเหมืแนในญี่ปุ่นเลย. รถไฟจีนไม่ทันสมัยเลย
ใช่ สวยด้วย
จีนเขาหวังผลประโยชน์ในการขนสินค้ามาขายญี่ปุ่นเขาหวังประโยชน์ในการสร้างโรงงาน
มองเห็นอนาคตเลยถ้าไทยจะเลือกชาติใหนเป็นคนสร้างแต่ใจผมชอบญี่ปุ่นมากกว่า
คนเราต่างหาผลประโยชน์ครับเหมือนกลับเราซื้อรถมาใช้นั่นแหละครับแต่ดูที่เราจะเอามาใช้อะไรเท่านั้นเองบ้านเราไม่เก่งเท่าเขาเราก็ต้องเอาของเขามาใช้ก่อนครับ
ถ้าให้ ดี ควรจะมีสาย เชียงใหม่-ปัตานีนะ ระบบโลจิติก ขนส่ง ผมมองว่าประเทศจะกว้างไปไกลเลย
ตัวเมืองขยาย จะไม่กระจุก คนจะเริ่มย้ายออกจากกรุงเทพ เพราะสามารถเดินทางโดยรถไฟได้สะดวก หากทำงานไกล บางคนที่มีครอบครัว อาจไม่ต้องย้ายบ้าน เพราะเดินทางไปกลับด้วยรถไฟได้ ดีจริงๆ ธุรกิจท่องเที่ยวจะคล่องตัว และปลอดภัยมากขึ้น
ค่ารถกินหมด
ลืมภาคใต้ตามเคย
ไม่ควรทำดีแล้ว. ก่อการร้ายมามันจะยุ่ง. คนจะตายเยอะแยะ. อันตรายมากไม่ควรก่อสร้าง. ปลาอยให้เม้งฆ่ากันตายอยุ่ตรงนั้นแหละดีแล้ว
สายเหนือไม่ทั่วถึงเลย...สิงห์บุรี# ชัยนาท..ไม่ยอมผ่านเลย
ข้อมูลผิดเยอะมากอย่างไม่น่าเชื่อว่าเป็นสำนักข่าว...
ของญี่ปุ่นไม่มีล้อแต่ใช้คลื่นแม่เหล๊กทำให้ลอย
มั่ว ไอนั่นมัน Meglev ยังไม่เปิดใช้จริงเลย แผนเขาจะเปิดใช้ตอนโอลิมปิก
ใช้จริงแล้วครับ ทั้งจีนและณี่ปุ่น แต่แค่สั้นๆ 30km
ถ้ายิ่งลักษณ์ทำก็ไปถึงไหนแล้ว ฉิบหายจริงๆ
ชิบหายไปแบบจำนำข้าวละไม่ว่า ออ แล้วพรรคเหี้ยๆ อย่าง ไทยรักไทย เพื่อไทยเนี่ย คือ ตัวเหี้ยที่ทำให้รถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้นล่าช้าเลย เพราะเขาศึกษากันมาตั้งแต่ยุคนายกชวน พอเป็นรัฐบาลไอหน้าเหลี่ยมก็เสือกไม่ทำเหี้ยอะไรเลย จนมารัฐบาลมาร์คถึงได้ทำต่ออนุมัติสายแรก กทม.-ระยอง แต่พออีโง่เข้ามาก็เสือกไปเบรคจะไปขึ้นสายเชียงใหม่ก่อนอีก แล้วโง่ออกพรบ.กู้เงินผิดจนโดนตีตก สรุป พรรคเหี้ยๆ ของพวกมึงทั้งนั้นที่ทำให้มันช้า ขี้ข้าพรรคนี้นี่รู้ไนจริงซักคนบ้างมั้ยวะเนี่ย มีแต่พวกกากๆ ทุกตัวจริงๆ
เหม็งงง มาเเลงฉาปปป
@@จอร์แดนทอมป์สัน โง่ๆ แบบมึงก็ตอบได้แค่นี้แหละกุเข้าใจ
ใครจะยอมให้สร้างได้สำเร็จ ไม่ใช่พวกมัน ออกมาก่อความวุ่นวาย ฟ้องศาล แล้วยึดอำนาจ ตั้งรัฐบาล กู้เงินจนชนเพดาล แล้วเปิดตูดไป
ควายยิ่งลัก😅😅
มาถึงวันนี้สิ่งพูดมามันไม่มีตามนั้นเลย
ตอนนี้ไทยจะนำชินกันเซ็นมือ1 ผลิตจากญี่ปุ่น 320km hrมาจ้าไม่ใช่200km hrเเล้วนะ
เหมือนผายลม. อยู่ไหนล่ะ. ปี2600. จะได้ขี่มั้ย.
ทำมัยเค้าดีกับเราจัง จีน ญีปุน
โลกสวยมาก กทม-เชียงใหม่ 3 ชม. ที่ 200 km/hr ไหนเวลาเข้าออกสถานี ไหน error จากคนขึ้นลง ทุกวันนี้ช่วยโชวศักยภาพตรงต่อเวลาให้ดูหน่อยก็พอแล้ว
ใช่แต่อย่าลืมดิครับยิงขบวนพิเศษขึ้นจะจอดสภานีน้อยลงเพราะความเร็วสูงอาจจะจอดแค่สถานีประจำจังหวัด
ทำไม่ต้องเอาของ.จีน.ของจีนมันไม่มีความทนทานเลยจริงๆครับ.เราเอาของญี่ปุ่นดีกว่าของ.จีน.เยอะ
ตอนนี้2566ยังไม่เกิดใช่ไหมครับ?
รถไฟความเร็วสูงของจีนเริ่มจากซื้อเทคโนโลยีของ"บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี่อินดัสตรีส์ จำกัด"ของญี่ปุ่นมาพัฒนาต่อ รัฐบาลไทยควรศึกษาดูว่า ตอนจีนไปทำสัญญากับบริษัท คาวาซากิฯ จีนตั้งเงื่อนไขไว้ในสัญญาอย่างไรบ้าง? เป็นสัญญาที่เขี้ยวสุดๆ เช่น ต้องให้บริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนให้บริษัท คาวาซากิฯ ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้จีนด้วยและหวังว่า รัฐบาลไทยคงไม่โง่พอที่จะไปยกสิทธิ์ที่ดินข้างทางรถไฟให้แก่ต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็นระยะเวลากี่ปีก็แล้วแต่? แต่ถ้าหากรัฐบาลกล้าทำ ประชาชนไม่ควรยอมโดยเด็ดขาด
อย่าลืมภาคใต้สิ
น้อยใจฉิบหายเลย นั่งหัวดีเซลตามเคย
ใช่ครับ น่าจะมีภาคใต้ ภาคอีสานคนเยอะ รายได้ดี
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ภารใต้ได้ข่าวว่าไปไกลสุดสิงคโปร์จริงหรอครับขบวนEastern &Orientrial
maxgt Ks Channel จริงคับ เข้ามาเล ไปสิงคโปร แต่ต้องรอข้างบนสร้างให้เสร็จหมดก่อน แต่สร้างชัวร์
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ไม่รรับหมายถึงตอนนี้มีไม่ใช่หรอ ผมยังเห็นวิ่งอยู่เลย
ญี่ปุ่ญ.เพื่อนเรา❤
ญี่ปุ่นสวยจัง
ผมไม่เห็นด้วย ที่จะลดความเร็วของรถไฟฟ้า ความเร็วสูง ชินคันเซ็น ของประเทศ ญี่ปุ่น จาก 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดเหลือ200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น๊ะ ครับ
ไม่รอถนนลูกรังหมดก่อนหรอ เอามาก็มาขนผักแถมเป็นหนี้ยันเหลน (เห็นเขาว่างั้นนะ) ถ้าไม่มีวาทะกรรมเหล่านี้คงได้ใช้แล้ว เสียเวลาชาติไป5ปีเปล่าๆ
ผู้ดี ตีนแดง รายละเอียดในการสร้างครั้งก่อนกับครั้งนี้ต่างกันโดยสิ้นเชิงลองศึกษาลายละเอียดด้วยตัวเองให้ครบถ้วนก่อนครับ เพราะเมื่อก่อนผมก็เข้าใจผิดแบบคุณ
ผมฟังสาเหตุการคัดค้านมาแล้วครับ คือดินลูกรังยังไม่หมด ขนผักสด เป็นหนี้เจ็ดชั่วโครต นี่คือเหตุผลการคัดค้านครับและทำให้เสียเวลาชาติมา5ปี
@@pissanu06 กู้มาสองล้านๆ รายละเอียดกระดาษa4 ไม่กี่แผ่นมันจะได้ทำหรือ
@@mooauan7950 ทำได้ เดี๋ยวนี้เขาเก็บไฟล์ในHDD.กันแล้ว กระดาษA4 แค่แผ่นปิดหน้าปก
@@pissanu06 โครงการนี้มันก็เอาแผนของรัฐบาลเก่ามาใช้แหละ แต่ที่ไอ้หงอกออกมาไม่ยอมให้ทำ เพราะมันรู้ล่วงหน้าว่าพวกมันจะเล่นงาน รัฐบาลเก่า ตอนนี้มันแพงกว่าและได้สั้นกว่าแต่ไอ้พวกหงอกๆๆทั้งหลายบ้านโคตรพ่อโคตรแม่พวกมันฝุ่นหมดไปแล้วไง ไปฟังคุณสามารถ ทั้งๆที่เขาเป็นคนล่ะฝ่ายกับเรา เขายังออกมาโวยว่า โครงการของนายก ยิ่งลักษณ์ ที่ไอ้พวกนี้ก็เอามาทำ มันถูกกว่า และได้เส้นทางยาวกว่า ลองไปค้นมาดูถ้าเป็นฝ่าย เพื่อไทยพูด ก็จะดูเข้าข้างกันเอง สรุปคือไอ้พวกนี้มันมีธงว่าจะให้ใครทำแล้วใช้อำนาจที่น่ารังเกียจ ไม่ต้องนึกว่าโครงการใครดีกว่าเพียงแต่มันพวกเดียวกันก็ช่วยกันยกหางกันไป
รถวิ่งได้250จะวิ่งแค่180จะบ้าหรือป่าวน่าจะกำหนดวิ่ง200จะได้สมส่วนกันหน่อยอีกสายหนึ่งรถวิ่งได้300จะวิ่งแค่200มันไม่สมส่วนกันน่าจะกำหนดวื่ง250กำลังพอดีนะ
ทำเสร็จบางยังผ่านมา2ปีแล้ว ถ้าเสร็จบางแล้ว ทำลงภาคใต้ด้วย ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย
หล่อนพูดเหมือนภาคอื่นเกาะภาคใต้กินหรอ ? เขาวางแผนกันมาเพื่ออะไรหล่อนไปศึกษาด้วย ไม่ใช่อยากให้เขาทำก็มาสั่งแล้วพูดว่า ภาคฉันหารายได้เป็นกอบเป็นกำนะ
@@vm2186 ก็มีแต่ภาคอื่นภาคใต้ไม่มีนิเธอ
Au Rebel เขากำลังสร้างที่อื่น มันต้องศึกษาหลายอย่างไม่ใช่อยากสร้างก็สร้าง ไหนจะท่อส่งก๊าซ ไหนจะแห่งอุตสาหกรรม สภาพดิน หล่อนจะพูดมำไมว่า ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย แล้วภาคอื่นที่ได้รถไฟนี่ เขาไม่ทำหรอ หรือยังไง ภาคหล่อนทำได้ภาคเดียวว่างั้น ?
@@vm2186 ก็น่าจะทำรายได้มากกว่าภาคอื่น ถ้าทำกาท่องเที่ยวภาคใต้จะเพิ่มรายได้ขึ้นอีกเยอะนะ
Au Rebel ทำรายได้มากกว่าไม่ได้หมายความว่าหล่อนจะได้ทุกอย่างสติ !!
ความเห็นผมนะเราน่าจะเลือก รถจักรแบตเตอรี่ของ พลังงานบริสุทธิ์มาใช้ต้นทุนจะถูกกว่ามาก ระบบรางไม่ซับซ้อน และใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศ
จะสร้างให้มันเร็วสูงเพื่ออะไรครับในเมื่อจำกัดให้มันวิ่งช้ากว่ารถส่งหนังสือพิมซะอีกก็โฆษณาไปเลยครับว่ารถไฟความเร็ว 200กิโล/ชม. (เอาไอ 250-300 ออกโยนน้ำทิ้งไป)
แค่นำเสนอก็มั่วละช่องนี้ หาข้อมูลให้ละเอียดกว่านี้ค่อยมานำเสนอ
อีสานไต้ไปไหนว่ะ แม่งไม่เจริญหรอกอีสานไต้กุ
เศร้าเหมือนกัน
ไม่ต้องรีบครับต่อรองให้ได้ประโยชน์สูงสุดร่างสัญญาที่รัฐบาลที่แล้วทำไว้ควรพิจราณาใหม่มันอันเดียวกะของลาวเลยไม่ต้องลงทุนก็จริงแต่คือพ.ท.รอบราง50เมตรเป็นของจีนรถไฟแรงงาน ผู้รับเหมาใช้ของจีนหมด
ข้อมูลคลิปนี้ข่าวโบราณเน่าหนอนขึ้นแล้ว ปีนี้มันปี 66 แล้ว เอาออกได้แล้ว รก
สายเหนือ กรุงเทพมหานคร ถึง เชียงใหม่ น่าจะเริ่มก่อสร้าง ได้แล้ว
ดูค่าโดยสารแล้วนั่งเครื่องบินดีกว่ามั่ง
รถจะซื้อแพงแค่ไหนถ้าไม่ปรับปรุงเรื่องตรงต่อเวลาก็เจริญยากสำหรับรถไฟไทย
ความเร็วแค่นี้เขาก็ขตึ้นเครื่องบินเช่นเคย
ใช่ครับ555
ใช่ครับมิหนำซ้ำแพงกว่าเครื่องบินอีกน่ะครับ...
มีจริงป่าวนะ หรือรอชาติหน้า รถไฟ จีนไทย ญี่ปุ่น.
ไทยจีนกำลังทำไทยญี่ปุ่นเราคงตายก่อน
รถไฟไทยจีนก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญา ส่วนรถไฟไทยญี่ปุ่นคงอีกนานน่ะครับ
ไทยญี่ปุ่นบ้างดีกว่านะคะ
(ลืมเพชรบูรณ์ตามเคย!!!)........ขอสายกรุงเทพเพชรบูรณ์ก่อนสาย กรุงเทพ-เชียงใหม่!!!
เมื่อไหร่จะมีภาคใต้บ้างไปถึงหาดใหญ่ก็ได้นะประชาชนรออยู่นะเบื่อที่นั่งข้ามคืนกว่าจะถึงบ้าน
จริงค่ะ รอความเร็วสูงกรุงเทพหาดใหญ่ รางคู่สร้างรอไว้แล้วเอาความเร็วสูงมาลงด้วยเลยได้ไหม
อย่าว่าแต่ภาคใต้เลย ขนาดอิสานใต้ไม่มีรถไฟความเร็วสูงผ่านแม้แต่จังหวัดเดียวเลย โดยเฉพาะศีรสะเกษ คงต้องรอให้เขมรกับจีนสร้างมาถึงพนมเปรียะพเรียร์ละมั่งแล้วไทยค่อยสร้างหรือไม่ก็อาจไม่มีเลย เพราะอิสานแดนใต้ก็ถูกลืมสนิท...
ตั้งแต่ปี 2017 ... ตอนนั้มัน 2019 สัญญาสร้างก็ยังไม่มีเซ็นต์ .....โม้ แหกตา ปชช.ไปเรื่อยๆ
BTS สายสีเขียวไปปากน้ำ รอ 7 ปี เพิ่งเสร็จส่วนนี้รถไฟข้ามภูมิภาค ก็รอไปก่อนเรายังเข็ดกับ hopewell อยู่ ที่โดนโกงไปกี่พันล้าน
ตอนนี้เขาสร้างแล้วไม่รึผมเห็นสายอีสานเขาทำมาจะถึงโคราชแล้ว
@@manfromnowhere6982 เร็วสูง หรือ รางคู่ครับ ... เพราะที่รู้เร็วสูงมีสร้างแค่ 3.5 กม.(คงเกือบเสร็จแล้วหลังจากสร้างมาร่วมสองปี) ส่วนเร็วสูง เส้นทางเต็มเห็นจะเซ็นสัญญา ๆ ๆ มาหลายรอบแล้ว ตอนนี้อาจเพิ่งเซ็นไปบางส่วนหรือเปล่าก็ไม่รู้เพราะไม่ได้ตามมา 2 เดือนแล้ว
ควรแยกกันนะ ส่งคน กับส่งสินค้า แยกกันต่างหากเลย. สร้างใหม่ก็ไม่ต่างจากเดิมหรอ
ดีครับการค้าทางการเกษตรจะเจริญก้าวหน้านะครับที่นี้
ทำไมชอบลดสเปคให้ช้าลงตลอดไม่เข้าใจ
ตายๆพึ่งเข้ามาดูถ้าเริ่มสร้างป่านนี้กูสบายละแต่ดันมาทะเราะกันพี
รถไฟความเร็วสูงคาดว่าดำเนินการสร้างปี2559แต่นี่ปี2562แล้วนะ😥😭😠
ใช่ครับตอนนี้เริ่มแล้วนะครับและคืบหน้าไปมากแล้วติดตามในการรถไฟได้ครับลงคลิปทุก7-15วันเสมอครับผม ok
เขากำลังก่อสร้างอยู่คร้าบ(ก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญา)
ไม่เปรียบเทียบต้นทุนด้วบละครับ
เยี่ยมมาก
ภาษีคนใต้เงาไปพัฒนาภาคอื่นเวรกรรมของคนใต้บ้านเราที่ประเทศไทยเหมือนกันนะ
นันชะเดช ตะเหลบ ไอ้บ้า
ชัยภูมิภาคใต้เป็นแนวยาวแคบ ต่างจากภาคกลางและภาคอีสานภาคเหนือ ซึ่งเป็นชัยภูมิวงกว้าง ดังนั้นการที่เอื้อต่อระบบสาธารณูปโภคย่อมส่งผลได้กว้างขวางยิ่งกว่าภาคใต้ แล้วในขณะที่ภาคอื่นๆสส.เขาพัฒนาบ้านเมืองเขาในระบบถนน ระบบสาธารณูปโภคไปรุดหน้ามากๆ ไม่ว่าจะภาคกลางเหนืออีสาน แต่คนใต้กลับเชื่อในนักการเมืองบางกลุ่มให้ออกมาเป็นหัวโจกประท้วงบ้านเมือง ตั้งแต่ยุคเสื้อเหลืองยันยุคกปปส. ในขณะที่บ้านเมืองภาคอื่นเขาสร้างกันๆๆๆจนเชื่อมการพัฒนาไปถึงไหนกันแล้ว ตอนแรกก็ไม่รู้หรอก แต่พอขึ้นมาเห็นเท่านั้นแหล่ะ รู้เลยว่าบ้านเมืองเขาเป็นยังไง ต่างจากที่ใต้เรายังหลงคิดว่ายังเป็นบ้านเมืองที่เจริญ อุดมสมบูรณ์กันอยู่ สถานการณ์ชายแดนใต้ก็ไม่สงบสักที ยิ่งพาให้ทรุดดิ่งลงไปอย่างหนัก มาเลย์ สิงคโปร์ไม่เที่ยว หาดใหญ่ก็พากันเจ๊งซบเซา ท่าเรือที่สร้างกันที่ละงูก็พากันประท้วงอยู่ตลอด คลองไทยที่จะขุดเชื่อมหาสมุทรก็ออกมาคัดค้าน ว่าเป็นการแบ่งแยกประเทศ ทั้งๆที่มันเป็นโครงการระดับเปลี่ยนโลกเลย มันคือรายได้มหาศาล แต่ชาวบ้านก็โดนนักการเมืองบางกลุ่มชวนกันให้ออกมาประท้วงในทุกๆเรื่อง คนใต้จริงใจรักพวกพ้อง แต่เชื่อคนง่ายเกิ๊นนนน ก็เพราะโดนสส.กลุ่มเดิมๆที่คอยปิดกั้นหัวใจ บ้านเมืองภาคใต้จึงพัฒนาไปไม่ถึงไหนสักที ไปดูถนนที่สุพรรณของท่านบรรหารที่สร้างไว้สิ สุดยอดอลังการ ไปดูด่านหนองคายหรือสะพานเชื่อมต่ออีสานลาวและประเทศเพื่อนบ้านสิ เศรษฐกิจเขาดีมากๆ แล้วหันมามองที่ภาคใต้ คนละเรื่องกันเลย จริงๆมันน่าจะพัฒนาได้ดีกว่านี้เยอะ เพราะอะไรล่ะ.? แต่ภาคใต้ยังโชคดีที่ยังมีทะเลทั้งสองฝั่ง ชัยภูมิดี มีการท่องเที่ยวที่คอยหล่อเลี้ยงให้เงินตราจากนักท่องเที่ยวช่วยให้หมุนเวียนกันอยู่ ไม่งั้นตายสนิทถ้าชีวิตยังยึดติดกับราคายางให้หล่อเลี้ยงระบบอย่างเดียว ไม่น่าจะเอาการเมืองมาพูดในคลิปนี้เลย แต่มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ พี่น้องเห้อ...
ถ้าโจรชายแดนใต้ไม่หมดก็คงยากแถมมาเลย์ก็ไม่เอามันไม่คุ้มอยู่แล้ว
คนใต้กินหลากหลายนิกูย้ายจากใต้มาอยู่อีสานบ้านเมียสะบายใจกว่าดีกว่าให้ไอ้เทือกหลอกใช้
@@willpower1322 มั่ว รถไฟความเร็วสูงระสั้นมีถึงหัวหิน ระยะยาวถึงปาดังเปซา คนใต้ไม่ได้เชื่อนักการเมืองบางกลุ่มก็มี ไม่เชื่อเถือกตั้งแต่แรกเริ่มก็มี คลองไทยคุณไปเอามาจากไหนว่าคนพื้นที่ไม่ต้องการให้ขุด คนในพื้นที่เขาอยากให้ขุดกันทั้งนั้น แต่ngoนี้ค่อยตั้งแง่ตลอด มั่วจริงๆ
คนใต้เสียใจ...ไม่มีรถไฟลางคู่ความเร็วสูง 😭😭😭😭
วางระเบิดกันบ่อยเปลืองงบ
โง่งัยไปไล่ยิ่งลักษณ์
ครับภาคได้อะไรบ้างเอ่ย จิ้มมาซักโครงการ
มีแต่รถE&Oเสียดายจัง กทม.-สิงคโปร์
ถ้ายิ่งลักษณ์ยังเป็นนายกอยู่ ป่านนี้ประเทศไทยคงได้ใช้รถไฟความเร็วสูงแล้วล่ะ
เอาเงินจำนำข้าวคืนมาก่อน
กู้แหลกแน่!!!
ใจเย็นๆ ตอนนี้ประยุธ กู้ไปแล้วกว่า สองเท่ายิ่งลักษณ์ แพงกว่าเจ๊ปูอีก แต่พวกมึงห้ามบ่น คนบ่นได้สิทธิ์ ไปปรับทัศนะคติ ฮ่องกง
@@kiss_mr9458 เดียวๆ 3ล้านล้านคือเม็ดเงินที่ต้องลงทุนรวมๆ แล้วอยู่ใน 3ล้านล้าน(ทยอยทำตามงบประมาณที่มี)....ไม่ใช่กู้มา3ล้านล้าน...ยกปูนี่แผนกู้จีน 2ล้านล้าน+เสียที่ดินรอบๆ รางให้จีน 99ปี ...มันต่างกันครับ...บางอย่างเขาทำดีก็ชมบางอย่างแย่ก็วิจารณ์ไปตามเนื้อผ้าครับ-----อ้างอิง: ua-cam.com/video/WD6Kq7LTIYc/v-deo.html
@@rebelxqz842 นี่ๆๆ มึงรู้ยังว่ายุคประยุทธกู้เงินมากกว่าเขาถึงสองเท่า มึงรู้ยัง.? 😂😂😂
ข้อมูลผิดเยอะมาก รถไฟทางคู่ไม่ได้เป็นไทย-จีน โว้ยยย ถ้าอันนั้นเป็นรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน // ถ้าเป็นรถไฟทางคู่จริงๆ ต้องเป็นราง 1 เมตร ความเร็วไม่เกิน 160 กม./ชม. ถ้าอยากจะบอกให้บอกรถไฟความเร็วสูงไทย - จีนไม่ใช่ รถไฟทางคู่ // ช่วงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ กรุงเทพฯ - แก่งคอย เริ่มระยะแรกเอามาจากไหน?? ถ้ารถไฟทางคู่จริงๆ เอาแค่ปัจจุบันช่วงกรุงเทพฯ - สระบุรี ก็มีอยู่แล้วหาข้อมูลมาให้มากกว่านี้นะครับ
อยากให้มีทุกจังหวัดเลยครับ
ญี่ปุ่นดีกว่านะ
เข้าทำทั้ง 2 อัน คับ แยกกันทำ
สายใต้ใย่เจ้าจึงลืมฉันน...😂😂😂
สามเทคโนโลยี ไทยญีปุ่นจีน
ดีเหมือนกันทั้ง2อย่างครับ
ผมต้องการญี่ปุ่นมากกว่า
เยี่ยมเลยครับ ถ้าการคมนาคมการขนส่ง ได้เชื่อมดินแดนอีสานเข้ากับกรุงเทพ เสร็จเมื่อไหร่ คนในเมือง จะมีอยู่มีกิน ข้าวปลาอาหาร อุดมสมบูรณ์ ดีนักเเล
ความเร็วสู๊งสูงเพิ่มจากกึ่งความเร็วสูงมา 20 km/hr
มันก็ดีอยู่นะครับรถไฟวิ่งแค่120ชนรถที่อหกไม้กั้นก็เละทั้งคู่ เหมือนประมาณเวื่อวานพึ้งครบรอบรถไฟชนรถคนไม้จนรถไฟหักครึ่ง
สินค้าจีนไม่อยากจะคิดเลย
ข้อมูลเก่า ไทยราษฎร
ถ้าไทยเเละประชาชนไทยมีปัญญาจะทำได้ ก็ไม่เวลาป้าน้ำลายอยู่ที่นี้เเล้ว เพราะ ไม่มี เงิน ไม่มีทุนไม่มีความสามารถ ไม่มีปัญญาทำได้ ไม่มีความคิตสรั้งงสรร จึงอยู่ที่นี่ด่าการ เเต่สุดทายไม่มีใครเเก้ปัญหาได้ คนไทยถ้าทำไม่ได้ก็ยอมรับจุดอ่อน เรียน ไป ๆๆ อย่าเอานิสัยเสียเเบนี้นะ
ขอให้ เสร็จ เร็วๆๆนะ
ภาคใต้ไม่มีพูดไม่มีเอ่ยเลย เหมือนจะไม่อยากให้ ได้ยิน แม้งก็ได้กูเอาหัวดีเซลไป โมแต่งเครื่อง ติด นอสก็ได้วะ จะอัดให้รางแตกเลย 400km/h วิ่งจากชุมพรลงถึง มาเลย์ 1ชม.พอ ไทยทำไทยประดิษฐ์
กูตกงานละไฟรถไปแทน ส่งน้ำมันเครื่องบิน ลำลุกกา-สนามบินเชียงใหม่ 😢😢😢😢
แพ้เครื่องบินอยู่ดีอะครับเชื่อผมดิ
อย่างไรก็ทิ้งญี่ปุ่นไม่ได้ คนไทยเป็นเพื่อนกับญี่ปุ่น เราเป็นเพื่อนแท้ต่อกัน
ดีจังเลยจะได้มีรถไฟความเร็วสูงจะมีการพัฒนาประเทศไทยให้ก้าวหน้าขึ้นไปใน ปี 2025
จะนำไทยเป็นหนี้จีนใช่ไหมนี่
ล่าสุด(5พ.ค.2564)รถไฟไทยจีน(รถไฟครส.สายอีสานช่วงกทม.-โคราช)มีทั้งหมด14สัญญา เซ็นสัญญา(ทำการก่อสร้าง)ไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาคร้าบ
รถญีปุ่นสวยจัง
โอเครัฐร่วมทุนด้วยเราคงไม่เสียเปรียบเกินไปถ้าให้ต่างชาติเป็นนายทุนหมดเราก็แย่มากเงินออกประเทศหมด
เปรียบเทียบการเรียนบ้างดิ
ปัจจุบัน รถไฟไทยทำเองละครับ ปรับแผ่นไปตามเหตุผลครับ
เป็นรถไฟมือสองจากญี่ปุ่น
เท้าราน้ำ
มือ2อยู่แล้วมือ1มันแพง
ศรีสะเกษก็ไม่ใด้ใช้นะสิงั้นก็ไม่ต้องทำดอกทำต้องทำให้สุดดิ
ของจีนก็อบปี้จากฝลั่งเศสถ่ายทอดให้บริษัทการเมืองเทคโนจีน
ผมเอา.ญี่ปุญ
ตัดต่อได้อย่างขั้นเทพ ดูแว๊ปนึกว่าไปถ่ายใกล้รางจริง
ไหนๆก็สร้างแล้วเราต้องการ ความเร็ว250 กม./ชม. ขึ้นไปไม่เอา200
เยี่ยมๆๆนะจ๊ะ
ทำไมไมเอาของญี่ปุ่นละผมว่าควรสร้างสายใต้ก่อนเพราะสามารถไปถึงสิงคโปรได้สะดวกสบาย
ไม่ใช้ไม่ใช่ทั้งคู่
ชอบรถไฟไทยมากกว่าครับ คาสสิก ดีกว่าครับ
เหนื่อยนะ นั่งก็นาน
@@oooew5237 มันก็จริงแต่มันก็ได้ผ่านเจอวิวหลักล้านตั๋วหลักร้อยอยู่เลย
อื้อหึ...
🎉❤❤❤❤❤
อำ2มายำรวมกันรถไฟสีฟ้าทางคู่
มาจากปี 2021 ครับ มาจากอนาคตครับ ยังสร้างไม่เสร็จครับ มีโรคระบาดใหญ่ครับรางคู่เหลือคู่สัญญาสุดท้าย รถไฟจีนซื้อได้ตัวทำความเร็ว300 กม/ชม กำหนดวิ่งที่ 250 ของญี่ปุ่นยังไม่มีอะไรครับ 5555
รวมทั้งเซ็นสัญญาไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาคร้าบ
ขอฝากไว้ใต้คลิปนะครับเร็วๆครับ เร็วๆใจแล้ว
ถ้าสร้างใหม่ต้องเอาให้เร็วๆที่สุดถึงไม่ตกรุ่น(ญี่ปุ่นดีกว่า)
ปี62 ละ กูยังไม่เห็นอะไรเลย
ต้องลองตามข่าวจริงๆนะครับ
เขาก่อสร้างไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาจ้า
คนแก่เคาชอบ ทรงเดิม เเต่ถ้า เพิ่มความเร้วก้โอเคร เเค่ขอ ทรงเดิม
อาเซียนใช้ราง 1เมตรไม่ใช่เหรอครับ
![สาวไทยขับรถไฟในญี่ปุ่น ตำแหน่งนี้ไม่ได้เป็นกันง่าย ๆ | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](http://i.ytimg.com/vi/wa48lPkw6Yc/mqdefault.jpg)
![สาวไทยขับรถไฟในญี่ปุ่น ตำแหน่งนี้ไม่ได้เป็นกันง่าย ๆ | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](/img/tr.png)
สมัยท่านนายกยิ่งลักษณ์จะทำ..หาว่ารถไฟขนผ้ก...แล้วตอนนี้ทำไมถึงคิดจะสร้าง...
ตอนนี้ก็ใช้ขนทุเรียนไแจีนอยู่น๊ะ
หาข้อมูลดีๆก่อนครับ จะรู้เพราะอะไร ทุกอย่างมีดีและไม่ดีครับ
ควายอีดอกยิ่งลัก
น้ำท่วมปี 54 เสียหายไป6แสนล้าน ยังจะกู้ 2.2ล้านๆ มาทำอีกเหรอครับ แถมมาเสียบบัตร แทนกัน ขนาดจะกู้เงิน สส ยังมากันไม่ครบ😊
ดีหมดเลย..สิ่งที่คาดหวังกำไรหรือขาดทุน..อยากรู้จริงๆ
วิ่งได้ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ตลอดเวลาหรือ 180 ใช่ความเร็วสูงสุดหรือไม่ ถ้าเร็วแค่นี้แล้วจะต่างกับของเดิมอย่างไร คุ้มกับการลงทุนหรือไม่ งงนะ
ของญี่ปุ่นเขามีตั้งหลายรุ่นที่เอามาเป็นรุ่นของ H5 ความเร็วสูงสุดอยู่ที่320กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วญี่ปุ่นเขามีอีกหลายรุ่น เช่น e3 e4 e5 e6 e7 e8 n500 n700(แต่จริงๆe3-4กับn500ไม่น่าจะได้เอามา)แล้วของจีนรถไฟความเร็วสูงก็มี(อันนี้ก็ต้องดูตามสัญญาด้วย)
ผมไปนั่งรถไฟความเร็วสูง(ชิงกันเซน) ที่ ญี่ปุ่นมาแล้ว!!!....ดีมากเลย!!!.....ใช้เครื่องบินก็ 1:30ชม....รถไฟแค่ 5ชม (ถือว่าเร็วมากๆเลยครับ!!!).....ค่าโดยสายประมาณ4,000บ ต่อคนต่อเที่ยว!!.....
เอาญี่ปุ่นดีกว่า
ดูเหมือนนักข่าวเข้าใจผิด
เท่าที่ตามข่าวมา รถไฟทางคู่ใช้ทางความกว้าง ๑ เมตรเท่าของเดิม แต่จะวิ่งเร็วขึ้นเป็น ๑๖๐ กม. ต่อ ชั่วโมง และเป็นคนละโครงการกับนถไฟความเร็วสูงไทยจีนซึ่งใช้ความเร็ว ๒๕๐ กม. ต่อชั่วโมง
มั่ว
ตอนนี้ผ่านไป4ปีแล้ว
เอาของญี่ปุ่นดีกว่าเยอะคะ
เขาเอาทั้งสองอัน
รถไฟไทยมีหลายรุ่น
Luck Good ผมว่าข้อมูลในข่าวมันผิดนะ รถไฟกรุงเทพไปโคราช เป็นระบบของจีน วิ่ง250 km/ชม. ไม่ใช่วิ่งได้แค่160kmตามข่าว ไอ้ที่วิ่ง160km/ชม.คือรถไฟแบบเดิมรางขนาด1เมตร เป็นทางคู่ทั่วประเทศ หัวรถไฟรางคู่ชุดแรกเราซื้อจากญี่ปุ่นใช้วิ่งเส้นสายสีแดง รางคู่แบ่งเป็น2เฟสทั่วประเทศ กว่าจะเสร็จครบอีก7ปี ตอนเสร็จแล้วแค่คลอง19ไปฉะเชิงเทรา
ใช่ๆผมก็ว่าอย่างงั้น. หัวจรวดเหมืแนในญี่ปุ่นเลย. รถไฟจีนไม่ทันสมัยเลย
ใช่ สวยด้วย
จีนเขาหวังผลประโยชน์ในการขนสินค้ามาขายญี่ปุ่นเขาหวังประโยชน์ในการสร้างโรงงาน
มองเห็นอนาคตเลยถ้าไทยจะเลือกชาติใหนเป็นคนสร้างแต่ใจผมชอบญี่ปุ่นมากกว่า
คนเราต่างหาผลประโยชน์ครับเหมือนกลับเราซื้อรถมาใช้นั่นแหละครับแต่ดูที่เราจะเอามาใช้อะไรเท่านั้นเองบ้านเราไม่เก่งเท่าเขาเราก็ต้องเอาของเขามาใช้ก่อนครับ
ถ้าให้ ดี ควรจะมีสาย เชียงใหม่-ปัตานีนะ ระบบโลจิติก ขนส่ง ผมมองว่าประเทศจะกว้างไปไกลเลย
ตัวเมืองขยาย จะไม่กระจุก คนจะเริ่มย้ายออกจากกรุงเทพ เพราะสามารถเดินทางโดยรถไฟได้สะดวก หากทำงานไกล บางคนที่มีครอบครัว อาจไม่ต้องย้ายบ้าน เพราะเดินทางไปกลับด้วยรถไฟได้ ดีจริงๆ ธุรกิจท่องเที่ยวจะคล่องตัว และปลอดภัยมากขึ้น
ค่ารถกินหมด
ลืมภาคใต้ตามเคย
ไม่ควรทำดีแล้ว. ก่อการร้ายมามันจะยุ่ง. คนจะตายเยอะแยะ. อันตรายมากไม่ควรก่อสร้าง. ปลาอยให้เม้งฆ่ากันตายอยุ่ตรงนั้นแหละดีแล้ว
สายเหนือไม่ทั่วถึงเลย...สิงห์บุรี# ชัยนาท..ไม่ยอมผ่านเลย
ข้อมูลผิดเยอะมากอย่างไม่น่าเชื่อว่าเป็นสำนักข่าว...
ของญี่ปุ่นไม่มีล้อแต่ใช้คลื่นแม่เหล๊กทำให้ลอย
มั่ว ไอนั่นมัน Meglev ยังไม่เปิดใช้จริงเลย แผนเขาจะเปิดใช้ตอนโอลิมปิก
ใช้จริงแล้วครับ ทั้งจีนและณี่ปุ่น แต่แค่สั้นๆ 30km
ถ้ายิ่งลักษณ์ทำก็ไปถึงไหนแล้ว ฉิบหายจริงๆ
ชิบหายไปแบบจำนำข้าวละไม่ว่า ออ แล้วพรรคเหี้ยๆ อย่าง ไทยรักไทย เพื่อไทยเนี่ย คือ ตัวเหี้ยที่ทำให้รถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้นล่าช้าเลย เพราะเขาศึกษากันมาตั้งแต่ยุคนายกชวน พอเป็นรัฐบาลไอหน้าเหลี่ยมก็เสือกไม่ทำเหี้ยอะไรเลย จนมารัฐบาลมาร์คถึงได้ทำต่ออนุมัติสายแรก กทม.-ระยอง แต่พออีโง่เข้ามาก็เสือกไปเบรคจะไปขึ้นสายเชียงใหม่ก่อนอีก แล้วโง่ออกพรบ.กู้เงินผิดจนโดนตีตก สรุป พรรคเหี้ยๆ ของพวกมึงทั้งนั้นที่ทำให้มันช้า ขี้ข้าพรรคนี้นี่รู้ไนจริงซักคนบ้างมั้ยวะเนี่ย มีแต่พวกกากๆ ทุกตัวจริงๆ
เหม็งงง มาเเลงฉาปปป
@@จอร์แดนทอมป์สัน โง่ๆ แบบมึงก็ตอบได้แค่นี้แหละกุเข้าใจ
ใครจะยอมให้สร้างได้สำเร็จ ไม่ใช่พวกมัน ออกมาก่อความวุ่นวาย ฟ้องศาล แล้วยึดอำนาจ ตั้งรัฐบาล กู้เงินจนชนเพดาล แล้วเปิดตูดไป
ควายยิ่งลัก😅😅
มาถึงวันนี้สิ่งพูดมามันไม่มีตามนั้นเลย
ตอนนี้ไทยจะนำชินกันเซ็นมือ1 ผลิตจากญี่ปุ่น 320km hrมาจ้าไม่ใช่200km hrเเล้วนะ
เหมือนผายลม. อยู่ไหนล่ะ.
ปี2600. จะได้ขี่มั้ย.
ทำมัยเค้าดีกับเราจัง จีน ญีปุน
โลกสวยมาก กทม-เชียงใหม่ 3 ชม. ที่ 200 km/hr ไหนเวลาเข้าออกสถานี ไหน error จากคนขึ้นลง ทุกวันนี้ช่วยโชวศักยภาพตรงต่อเวลาให้ดูหน่อยก็พอแล้ว
ใช่แต่อย่าลืมดิครับยิงขบวนพิเศษขึ้นจะจอดสภานีน้อยลงเพราะความเร็วสูงอาจจะจอดแค่สถานีประจำจังหวัด
ทำไม่ต้องเอาของ.จีน.ของจีนมันไม่มีความทนทานเลยจริงๆครับ.เราเอาของญี่ปุ่นดีกว่าของ.จีน.เยอะ
ตอนนี้2566ยังไม่เกิดใช่ไหมครับ?
รถไฟความเร็วสูงของจีนเริ่มจากซื้อเทคโนโลยีของ"บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี่อินดัสตรีส์ จำกัด"ของญี่ปุ่นมาพัฒนาต่อ รัฐบาลไทยควรศึกษาดูว่า ตอนจีนไปทำสัญญากับบริษัท คาวาซากิฯ จีนตั้งเงื่อนไขไว้ในสัญญาอย่างไรบ้าง? เป็นสัญญาที่เขี้ยวสุดๆ เช่น ต้องให้บริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนให้บริษัท คาวาซากิฯ ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้จีนด้วย
และหวังว่า รัฐบาลไทยคงไม่โง่พอที่จะไปยกสิทธิ์ที่ดินข้างทางรถไฟให้แก่ต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็นระยะเวลากี่ปีก็แล้วแต่? แต่ถ้าหากรัฐบาลกล้าทำ ประชาชนไม่ควรยอมโดยเด็ดขาด
อย่าลืมภาคใต้สิ
น้อยใจฉิบหายเลย นั่งหัวดีเซลตามเคย
ใช่ครับ น่าจะมีภาคใต้ ภาคอีสานคนเยอะ รายได้ดี
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ภารใต้ได้ข่าวว่าไปไกลสุดสิงคโปร์จริงหรอครับขบวนEastern &Orientrial
maxgt Ks Channel จริงคับ เข้ามาเล ไปสิงคโปร แต่ต้องรอข้างบนสร้างให้เสร็จหมดก่อน แต่สร้างชัวร์
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ไม่รรับหมายถึงตอนนี้มีไม่ใช่หรอ ผมยังเห็นวิ่งอยู่เลย
ญี่ปุ่ญ.เพื่อนเรา❤
ญี่ปุ่นสวยจัง
ผมไม่เห็นด้วย ที่จะลดความเร็วของรถไฟฟ้า ความเร็วสูง ชินคันเซ็น ของประเทศ ญี่ปุ่น จาก 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดเหลือ200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น๊ะ ครับ
ไม่รอถนนลูกรังหมดก่อนหรอ เอามาก็มาขนผักแถมเป็นหนี้ยันเหลน (เห็นเขาว่างั้นนะ) ถ้าไม่มีวาทะกรรมเหล่านี้คงได้ใช้แล้ว เสียเวลาชาติไป5ปีเปล่าๆ
ผู้ดี ตีนแดง รายละเอียดในการสร้างครั้งก่อนกับครั้งนี้ต่างกันโดยสิ้นเชิงลองศึกษาลายละเอียดด้วยตัวเองให้ครบถ้วนก่อนครับ เพราะเมื่อก่อนผมก็เข้าใจผิดแบบคุณ
ผมฟังสาเหตุการคัดค้านมาแล้วครับ คือดินลูกรังยังไม่หมด ขนผักสด เป็นหนี้เจ็ดชั่วโครต นี่คือเหตุผลการคัดค้านครับและทำให้เสียเวลาชาติมา5ปี
@@pissanu06 กู้มาสองล้านๆ รายละเอียดกระดาษa4 ไม่กี่แผ่นมันจะได้ทำหรือ
@@mooauan7950 ทำได้ เดี๋ยวนี้เขาเก็บไฟล์ในHDD.กันแล้ว กระดาษA4 แค่แผ่นปิดหน้าปก
@@pissanu06 โครงการนี้มันก็เอาแผนของรัฐบาลเก่ามาใช้แหละ แต่ที่ไอ้หงอกออกมาไม่ยอมให้ทำ เพราะมันรู้ล่วงหน้าว่าพวกมันจะเล่นงาน รัฐบาลเก่า ตอนนี้มันแพงกว่าและได้สั้นกว่าแต่ไอ้พวกหงอกๆๆทั้งหลายบ้านโคตรพ่อโคตรแม่พวกมันฝุ่นหมดไปแล้วไง ไปฟังคุณสามารถ ทั้งๆที่เขาเป็นคนล่ะฝ่ายกับเรา เขายังออกมาโวยว่า โครงการของนายก ยิ่งลักษณ์ ที่ไอ้พวกนี้ก็เอามาทำ มันถูกกว่า และได้เส้นทางยาวกว่า ลองไปค้นมาดูถ้าเป็นฝ่าย เพื่อไทยพูด ก็จะดูเข้าข้างกันเอง สรุปคือไอ้พวกนี้มันมีธงว่าจะให้ใครทำแล้วใช้อำนาจที่น่ารังเกียจ ไม่ต้องนึกว่าโครงการใครดีกว่าเพียงแต่มันพวกเดียวกันก็ช่วยกันยกหางกันไป
รถวิ่งได้250จะวิ่งแค่180จะบ้าหรือป่าวน่าจะกำหนดวิ่ง200จะได้สมส่วนกันหน่อยอีกสายหนึ่งรถวิ่งได้300จะวิ่งแค่200มันไม่สมส่วนกันน่าจะกำหนดวื่ง250กำลังพอดีนะ
ทำเสร็จบางยังผ่านมา2ปีแล้ว ถ้าเสร็จบางแล้ว ทำลงภาคใต้ด้วย ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย
หล่อนพูดเหมือนภาคอื่นเกาะภาคใต้กินหรอ ? เขาวางแผนกันมาเพื่ออะไรหล่อนไปศึกษาด้วย ไม่ใช่อยากให้เขาทำก็มาสั่งแล้วพูดว่า ภาคฉันหารายได้เป็นกอบเป็นกำนะ
@@vm2186 ก็มีแต่ภาคอื่นภาคใต้ไม่มีนิเธอ
Au Rebel เขากำลังสร้างที่อื่น มันต้องศึกษาหลายอย่างไม่ใช่อยากสร้างก็สร้าง ไหนจะท่อส่งก๊าซ ไหนจะแห่งอุตสาหกรรม สภาพดิน หล่อนจะพูดมำไมว่า ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย แล้วภาคอื่นที่ได้รถไฟนี่ เขาไม่ทำหรอ หรือยังไง ภาคหล่อนทำได้ภาคเดียวว่างั้น ?
@@vm2186 ก็น่าจะทำรายได้มากกว่าภาคอื่น ถ้าทำกาท่องเที่ยวภาคใต้จะเพิ่มรายได้ขึ้นอีกเยอะนะ
Au Rebel ทำรายได้มากกว่าไม่ได้หมายความว่าหล่อนจะได้ทุกอย่างสติ !!
ความเห็นผมนะเราน่าจะเลือก รถจักรแบตเตอรี่ของ พลังงานบริสุทธิ์มาใช้ต้นทุนจะถูกกว่ามาก ระบบรางไม่ซับซ้อน และใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศ
จะสร้างให้มันเร็วสูงเพื่ออะไรครับ
ในเมื่อจำกัดให้มันวิ่งช้ากว่ารถส่งหนังสือพิมซะอีก
ก็โฆษณาไปเลยครับว่ารถไฟความเร็ว 200กิโล/ชม. (เอาไอ 250-300 ออกโยนน้ำทิ้งไป)
แค่นำเสนอก็มั่วละช่องนี้
หาข้อมูลให้ละเอียดกว่านี้
ค่อยมานำเสนอ
อีสานไต้ไปไหนว่ะ แม่งไม่เจริญหรอกอีสานไต้กุ
เศร้าเหมือนกัน
ไม่ต้องรีบครับต่อรองให้ได้ประโยชน์สูงสุดร่างสัญญาที่รัฐบาลที่แล้วทำไว้ควรพิจราณาใหม่มันอันเดียวกะของลาวเลยไม่ต้องลงทุนก็จริงแต่คือพ.ท.รอบราง50เมตรเป็นของจีนรถไฟแรงงาน ผู้รับเหมาใช้ของจีนหมด
ข้อมูลคลิปนี้ข่าวโบราณเน่าหนอนขึ้นแล้ว ปีนี้มันปี 66 แล้ว เอาออกได้แล้ว รก
สายเหนือ กรุงเทพมหานคร ถึง เชียงใหม่ น่าจะเริ่มก่อสร้าง ได้แล้ว
ดูค่าโดยสารแล้วนั่งเครื่องบินดีกว่ามั่ง
รถจะซื้อแพงแค่ไหนถ้าไม่ปรับปรุงเรื่องตรงต่อเวลาก็เจริญยากสำหรับรถไฟไทย
ความเร็วแค่นี้เขาก็ขตึ้นเครื่องบินเช่นเคย
ใช่ครับ555
ใช่ครับมิหนำซ้ำแพงกว่าเครื่องบินอีกน่ะครับ...
มีจริงป่าวนะ หรือรอชาติหน้า รถไฟ จีนไทย ญี่ปุ่น.
ไทยจีนกำลังทำไทยญี่ปุ่นเราคงตายก่อน
รถไฟไทยจีนก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญา ส่วนรถไฟไทยญี่ปุ่นคงอีกนานน่ะครับ
ไทยญี่ปุ่นบ้างดีกว่านะคะ
(ลืมเพชรบูรณ์ตามเคย!!!)........ขอสายกรุงเทพเพชรบูรณ์ก่อนสาย กรุงเทพ-เชียงใหม่!!!
เมื่อไหร่จะมีภาคใต้บ้างไปถึงหาดใหญ่ก็ได้นะประชาชนรออยู่นะเบื่อที่นั่งข้ามคืนกว่าจะถึงบ้าน
จริงค่ะ รอความเร็วสูงกรุงเทพหาดใหญ่ รางคู่สร้างรอไว้แล้วเอาความเร็วสูงมาลงด้วยเลยได้ไหม
อย่าว่าแต่ภาคใต้เลย ขนาดอิสานใต้ไม่มีรถไฟความเร็วสูงผ่านแม้แต่จังหวัดเดียวเลย โดยเฉพาะศีรสะเกษ คงต้องรอให้เขมรกับจีนสร้างมาถึงพนมเปรียะพเรียร์ละมั่งแล้วไทยค่อยสร้างหรือไม่ก็อาจไม่มีเลย เพราะอิสานแดนใต้ก็ถูกลืมสนิท...
ตั้งแต่ปี 2017 ... ตอนนั้มัน 2019 สัญญาสร้างก็ยังไม่มีเซ็นต์ .....โม้ แหกตา ปชช.ไปเรื่อยๆ
BTS สายสีเขียวไปปากน้ำ รอ 7 ปี เพิ่งเสร็จ
ส่วนนี้รถไฟข้ามภูมิภาค ก็รอไปก่อน
เรายังเข็ดกับ hopewell อยู่ ที่โดนโกงไปกี่พันล้าน
ตอนนี้เขาสร้างแล้วไม่รึผมเห็นสายอีสานเขาทำมาจะถึงโคราชแล้ว
@@manfromnowhere6982 เร็วสูง หรือ รางคู่ครับ ... เพราะที่รู้เร็วสูงมีสร้างแค่ 3.5 กม.(คงเกือบเสร็จแล้วหลังจากสร้างมาร่วมสองปี) ส่วนเร็วสูง เส้นทางเต็มเห็นจะเซ็นสัญญา ๆ ๆ มาหลายรอบแล้ว ตอนนี้อาจเพิ่งเซ็นไปบางส่วนหรือเปล่าก็ไม่รู้เพราะไม่ได้ตามมา 2 เดือนแล้ว
ควรแยกกันนะ ส่งคน กับส่งสินค้า แยกกันต่างหากเลย. สร้างใหม่ก็ไม่ต่างจากเดิมหรอ
ดีครับการค้าทางการเกษตรจะเจริญก้าวหน้านะครับที่นี้
ทำไมชอบลดสเปคให้ช้าลงตลอดไม่เข้าใจ
ตายๆพึ่งเข้ามาดูถ้าเริ่มสร้างป่านนี้กูสบายละแต่ดันมาทะเราะกันพี
รถไฟความเร็วสูงคาดว่าดำเนินการสร้างปี2559
แต่นี่ปี2562แล้วนะ😥😭😠
ใช่ครับตอนนี้เริ่มแล้วนะครับและคืบหน้าไปมากแล้วติดตามในการรถไฟได้ครับลงคลิปทุก7-15วันเสมอครับผม ok
เขากำลังก่อสร้างอยู่คร้าบ(ก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญา)
ไม่เปรียบเทียบต้นทุนด้วบละครับ
เยี่ยมมาก
ภาษีคนใต้เงาไปพัฒนาภาคอื่นเวรกรรมของคนใต้บ้านเราที่ประเทศไทยเหมือนกันนะ
นันชะเดช ตะเหลบ ไอ้บ้า
ชัยภูมิภาคใต้เป็นแนวยาวแคบ ต่างจากภาคกลางและภาคอีสานภาคเหนือ ซึ่งเป็นชัยภูมิวงกว้าง ดังนั้นการที่เอื้อต่อระบบสาธารณูปโภคย่อมส่งผลได้กว้างขวางยิ่งกว่าภาคใต้ แล้วในขณะที่ภาคอื่นๆสส.เขาพัฒนาบ้านเมืองเขาในระบบถนน ระบบสาธารณูปโภคไปรุดหน้ามากๆ ไม่ว่าจะภาคกลางเหนืออีสาน แต่คนใต้กลับเชื่อในนักการเมืองบางกลุ่มให้ออกมาเป็นหัวโจกประท้วงบ้านเมือง ตั้งแต่ยุคเสื้อเหลืองยันยุคกปปส. ในขณะที่บ้านเมืองภาคอื่นเขาสร้างกันๆๆๆจนเชื่อมการพัฒนาไปถึงไหนกันแล้ว ตอนแรกก็ไม่รู้หรอก แต่พอขึ้นมาเห็นเท่านั้นแหล่ะ รู้เลยว่าบ้านเมืองเขาเป็นยังไง ต่างจากที่ใต้เรายังหลงคิดว่ายังเป็นบ้านเมืองที่เจริญ อุดมสมบูรณ์กันอยู่ สถานการณ์ชายแดนใต้ก็ไม่สงบสักที ยิ่งพาให้ทรุดดิ่งลงไปอย่างหนัก มาเลย์ สิงคโปร์ไม่เที่ยว หาดใหญ่ก็พากันเจ๊งซบเซา ท่าเรือที่สร้างกันที่ละงูก็พากันประท้วงอยู่ตลอด คลองไทยที่จะขุดเชื่อมหาสมุทรก็ออกมาคัดค้าน ว่าเป็นการแบ่งแยกประเทศ ทั้งๆที่มันเป็นโครงการระดับเปลี่ยนโลกเลย มันคือรายได้มหาศาล แต่ชาวบ้านก็โดนนักการเมืองบางกลุ่มชวนกันให้ออกมาประท้วงในทุกๆเรื่อง คนใต้จริงใจรักพวกพ้อง แต่เชื่อคนง่ายเกิ๊นนนน ก็เพราะโดนสส.กลุ่มเดิมๆที่คอยปิดกั้นหัวใจ บ้านเมืองภาคใต้จึงพัฒนาไปไม่ถึงไหนสักที ไปดูถนนที่สุพรรณของท่านบรรหารที่สร้างไว้สิ สุดยอดอลังการ ไปดูด่านหนองคายหรือสะพานเชื่อมต่ออีสานลาวและประเทศเพื่อนบ้านสิ เศรษฐกิจเขาดีมากๆ แล้วหันมามองที่ภาคใต้ คนละเรื่องกันเลย จริงๆมันน่าจะพัฒนาได้ดีกว่านี้เยอะ เพราะอะไรล่ะ.? แต่ภาคใต้ยังโชคดีที่ยังมีทะเลทั้งสองฝั่ง ชัยภูมิดี มีการท่องเที่ยวที่คอยหล่อเลี้ยงให้เงินตราจากนักท่องเที่ยวช่วยให้หมุนเวียนกันอยู่ ไม่งั้นตายสนิทถ้าชีวิตยังยึดติดกับราคายางให้หล่อเลี้ยงระบบอย่างเดียว ไม่น่าจะเอาการเมืองมาพูดในคลิปนี้เลย แต่มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ พี่น้องเห้อ...
ถ้าโจรชายแดนใต้ไม่หมดก็คงยากแถมมาเลย์ก็ไม่เอามันไม่คุ้มอยู่แล้ว
คนใต้กินหลากหลายนิกูย้ายจากใต้มาอยู่อีสานบ้านเมียสะบายใจกว่าดีกว่าให้ไอ้เทือกหลอกใช้
@@willpower1322 มั่ว รถไฟความเร็วสูงระสั้นมีถึงหัวหิน ระยะยาวถึงปาดังเปซา คนใต้ไม่ได้เชื่อนักการเมืองบางกลุ่มก็มี ไม่เชื่อเถือกตั้งแต่แรกเริ่มก็มี คลองไทยคุณไปเอามาจากไหนว่าคนพื้นที่ไม่ต้องการให้ขุด คนในพื้นที่เขาอยากให้ขุดกันทั้งนั้น แต่ngoนี้ค่อยตั้งแง่ตลอด มั่วจริงๆ
คนใต้เสียใจ...ไม่มีรถไฟลางคู่ความเร็วสูง 😭😭😭😭
วางระเบิดกันบ่อยเปลืองงบ
โง่งัยไปไล่ยิ่งลักษณ์
ครับภาคได้อะไรบ้างเอ่ย จิ้มมาซักโครงการ
มีแต่รถE&Oเสียดายจัง
กทม.-สิงคโปร์
ถ้ายิ่งลักษณ์ยังเป็นนายกอยู่ ป่านนี้ประเทศไทยคงได้ใช้รถไฟความเร็วสูงแล้วล่ะ
เอาเงินจำนำข้าวคืนมาก่อน
กู้แหลกแน่!!!
ใจเย็นๆ ตอนนี้ประยุธ กู้ไปแล้วกว่า สองเท่ายิ่งลักษณ์ แพงกว่าเจ๊ปูอีก แต่พวกมึงห้ามบ่น คนบ่นได้สิทธิ์ ไปปรับทัศนะคติ ฮ่องกง
@@kiss_mr9458 เดียวๆ 3ล้านล้านคือเม็ดเงินที่ต้องลงทุนรวมๆ แล้วอยู่ใน 3ล้านล้าน(ทยอยทำตามงบประมาณที่มี)....ไม่ใช่กู้มา3ล้านล้าน...ยกปูนี่แผนกู้จีน 2ล้านล้าน+เสียที่ดินรอบๆ รางให้จีน 99ปี ...มันต่างกันครับ
...บางอย่างเขาทำดีก็ชมบางอย่างแย่ก็วิจารณ์ไปตามเนื้อผ้าครับ
-----
อ้างอิง: ua-cam.com/video/WD6Kq7LTIYc/v-deo.html
@@rebelxqz842 นี่ๆๆ มึงรู้ยังว่ายุคประยุทธกู้เงินมากกว่าเขาถึงสองเท่า มึงรู้ยัง.? 😂😂😂
ข้อมูลผิดเยอะมาก รถไฟทางคู่ไม่ได้เป็นไทย-จีน โว้ยยย ถ้าอันนั้นเป็นรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน // ถ้าเป็นรถไฟทางคู่จริงๆ ต้องเป็นราง 1 เมตร ความเร็วไม่เกิน 160 กม./ชม. ถ้าอยากจะบอกให้บอกรถไฟความเร็วสูงไทย - จีนไม่ใช่ รถไฟทางคู่ // ช่วงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ กรุงเทพฯ - แก่งคอย เริ่มระยะแรกเอามาจากไหน?? ถ้ารถไฟทางคู่จริงๆ เอาแค่ปัจจุบันช่วงกรุงเทพฯ - สระบุรี ก็มีอยู่แล้วหาข้อมูลมาให้มากกว่านี้นะครับ
อยากให้มีทุกจังหวัดเลยครับ
ญี่ปุ่นดีกว่านะ
เข้าทำทั้ง 2 อัน คับ แยกกันทำ
สายใต้ใย่เจ้าจึงลืมฉันน...😂😂😂
สามเทคโนโลยี ไทยญีปุ่นจีน
ดีเหมือนกันทั้ง2อย่างครับ
ผมต้องการญี่ปุ่นมากกว่า
เยี่ยมเลยครับ ถ้าการคมนาคมการขนส่ง ได้เชื่อมดินแดนอีสานเข้ากับกรุงเทพ เสร็จเมื่อไหร่ คนในเมือง จะมีอยู่มีกิน ข้าวปลาอาหาร อุดมสมบูรณ์ ดีนักเเล
ความเร็วสู๊งสูงเพิ่มจากกึ่งความเร็วสูงมา 20 km/hr
มันก็ดีอยู่นะครับรถไฟวิ่งแค่120ชนรถที่อหกไม้กั้นก็เละทั้งคู่ เหมือนประมาณเวื่อวานพึ้งครบรอบรถไฟชนรถคนไม้จนรถไฟหักครึ่ง
สินค้าจีนไม่อยากจะคิดเลย
ข้อมูลเก่า ไทยราษฎร
ถ้าไทยเเละประชาชนไทยมีปัญญาจะทำได้ ก็ไม่เวลาป้าน้ำลายอยู่ที่นี้เเล้ว เพราะ ไม่มี เงิน ไม่มีทุนไม่มีความสามารถ ไม่มีปัญญาทำได้ ไม่มีความคิตสรั้งงสรร จึงอยู่ที่นี่ด่าการ เเต่สุดทายไม่มีใครเเก้ปัญหาได้ คนไทยถ้าทำไม่ได้ก็ยอมรับจุดอ่อน เรียน ไป ๆๆ อย่าเอานิสัยเสียเเบนี้นะ
ขอให้ เสร็จ เร็วๆๆนะ
ภาคใต้ไม่มีพูดไม่มีเอ่ยเลย เหมือนจะไม่อยากให้ ได้ยิน แม้งก็ได้กูเอาหัวดีเซลไป โมแต่งเครื่อง ติด นอสก็ได้วะ จะอัดให้รางแตกเลย 400km/h วิ่งจากชุมพรลงถึง มาเลย์ 1ชม.พอ ไทยทำไทยประดิษฐ์
กูตกงานละไฟรถไปแทน ส่งน้ำมันเครื่องบิน ลำลุกกา-สนามบินเชียงใหม่ 😢😢😢😢
แพ้เครื่องบินอยู่ดีอะครับเชื่อผมดิ
อย่างไรก็ทิ้งญี่ปุ่นไม่ได้ คนไทยเป็นเพื่อนกับญี่ปุ่น เราเป็นเพื่อนแท้ต่อกัน
ดีจังเลยจะได้มีรถไฟความเร็วสูงจะมีการพัฒนาประเทศไทยให้ก้าวหน้าขึ้นไปใน ปี 2025
จะนำไทยเป็นหนี้จีนใช่ไหมนี่
ล่าสุด(5พ.ค.2564)รถไฟไทยจีน(รถไฟครส.สายอีสานช่วงกทม.-โคราช)มีทั้งหมด14สัญญา เซ็นสัญญา(ทำการก่อสร้าง)ไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาคร้าบ
รถญีปุ่นสวยจัง
โอเครัฐร่วมทุนด้วยเราคงไม่เสียเปรียบเกินไปถ้าให้ต่างชาติเป็นนายทุนหมดเราก็แย่มากเงินออกประเทศหมด
เปรียบเทียบการเรียนบ้างดิ
ปัจจุบัน รถไฟไทยทำเองละครับ ปรับแผ่นไปตามเหตุผลครับ
เป็นรถไฟมือสองจากญี่ปุ่น
เท้าราน้ำ
มือ2อยู่แล้วมือ1มันแพง
ศรีสะเกษก็ไม่ใด้ใช้นะสิงั้นก็ไม่ต้องทำดอกทำต้องทำให้สุดดิ
ของจีนก็อบปี้จากฝลั่งเศสถ่ายทอดให้บริษัทการเมืองเทคโนจีน
ผมเอา.ญี่ปุญ
ตัดต่อได้อย่างขั้นเทพ ดูแว๊ปนึกว่าไปถ่ายใกล้รางจริง
ไหนๆก็สร้างแล้วเราต้องการ ความเร็ว250 กม./ชม. ขึ้นไปไม่เอา200
เยี่ยมๆๆนะจ๊ะ
ทำไมไมเอาของญี่ปุ่นละผมว่าควรสร้างสายใต้ก่อนเพราะสามารถไปถึงสิงคโปรได้สะดวกสบาย
ไม่ใช้ไม่ใช่ทั้งคู่
ชอบรถไฟไทยมากกว่าครับ คาสสิก ดีกว่าครับ
เหนื่อยนะ นั่งก็นาน
@@oooew5237 มันก็จริงแต่มันก็ได้ผ่านเจอวิวหลักล้านตั๋วหลักร้อยอยู่เลย
อื้อหึ...
🎉❤❤❤❤❤
อำ2มายำรวมกันรถไฟสีฟ้าทางคู่
มาจากปี 2021 ครับ มาจากอนาคตครับ
ยังสร้างไม่เสร็จครับ มีโรคระบาดใหญ่ครับ
รางคู่เหลือคู่สัญญาสุดท้าย รถไฟจีนซื้อได้ตัวทำความเร็ว300 กม/ชม กำหนดวิ่งที่ 250
ของญี่ปุ่นยังไม่มีอะไรครับ 5555
รวมทั้งเซ็นสัญญาไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาคร้าบ
ขอฝากไว้ใต้คลิปนะครับเร็วๆครับ เร็วๆใจแล้ว
ถ้าสร้างใหม่ต้องเอาให้เร็วๆที่สุดถึงไม่ตกรุ่น(ญี่ปุ่นดีกว่า)
ปี62 ละ กูยังไม่เห็นอะไรเลย
ต้องลองตามข่าวจริงๆนะครับ
เขาก่อสร้างไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาจ้า
คนแก่เคาชอบ ทรงเดิม เเต่ถ้า เพิ่มความเร้วก้โอเคร เเค่ขอ ทรงเดิม
อาเซียนใช้ราง 1เมตรไม่ใช่เหรอครับ