솔직히 내가 보기엔 과속을 해서 사고가 나는게 아니라 그냥 국민의식이 떨어지니까 사고가 나는 것 같음 고속도로를 280으로 달려도 우리나라보다 사고율이 낮다는건 그만큼 고속도로의 상태도 우수하고 교통규칙도 철저히 지키는 국민성이 있기 때문이지 우리나라는 규정속도 60으로 해놔도 사고율이 지금이랑 별반 차이 없을거임 어차피 규칙어길거고 양보 안할거니까
뭐 누가 보겠냐마는.. 좀 독일에서 자주가서 운전해 본 경험 얘기해드림. 1. 모든 구간이 무제한은 아님. 곡선 정도에 따라 한국보다 느린 구간도 있음. 전자 표지판있는 곳은 가변 속도제한. 2. 인터섹션? 로타리? 그곳을 지났는데 속도표지판 없으면 무제한구간 시작. 또는 무제한 표지판부터 속도 무제한 구간시작. 무제한 구간 이미 알고있는 로컬들은 제한속도 표지판 끝나는 부분부터 가속시작함. 따라가면됨. 3. 제한 속도 구간에는 진짜 철저하게 속도 지킴. 카메라가 있는데 숨겨져 있어서 나도 모르게 찍힌다고함. 몰카수준임. 엄청비싸다고함. 그래도 한국보다는 조금 더 보너스 속도 15km~20km정도 주는듯. 20은 쫄려서 안하는데 로컬들은 함. 4. 낮에 운전할때 1차선에서 안비켜주면 진짜 뒤에 바짝붙음. 걍 비켜주는게 좋음. 한국에선 보복, 위협운전으로 고소당할 수준. 하지만 여긴 아님. 5. 여성 운전자들도 180-200 그냥 일상생활 처럼 밟음. 나도 부담스러운 속도를 막밟으면서 곡선 구간을 쏘길래 따라가 봤더니 여성운전자였음; 6. 자선폭 자체가 넓어서 오나전 직선구간에서 200km로 달려고 그다지 속도감이 나지 않음. 물론 한국에 비교해서. 영국은 엄청 쫍음.;; 7. 200km달리면서 서로 자리 몸싸움도함. 내리막 직선에서 내 차를 포함해 4개 차량이 200넘는 속도로 1차선 차지하고 비키고 들어가고 빠지고 이러면서 몸싸움하는 체험하고 나서 이사람들은 진짜 고속 운전에에 자부심쩐다는걸 느낌. 혀를 내두름. 8. 밤에 아우토반 가로등이없음 ㅋㅋ이부분이 진짜 독일차 발전에 기여한게 있다고 생각함. 무제한도 당연히. 9. 밤에 가로등이없는데 자기 차 불빛만 의존해서 150-180 달리는데 따닥따닥 붙어서 계속감. 진짜 이렇게 2시간 달리면 정신이 이상해짐. 계속 긴장하니까. 어깨에 담도 걸림. 10. 대체로 차간거리가 한국과 비교도 안되게 쫌음. 그리고 적당한 트레픽에서 1차선으로 빠르게 치고 들어갈라면 진짜 가속력이 좋은차가 있어야 편함. 150km달리다가 200대 1차선으로 치고 들어갈려면(언덕에서) 가속이 안되서 못들어감 ㅋㅋㅋ차간거리가 쫍아서 브레이크도 좋아야됨. ㅋㅋ운전실력도 중요. 얼마전 100중 추돌사곤가? 그것도 전부 엄청나게 쫍은 차간거리 때문임. -끝-
추월차로를 지키지 않는 차들 때문에 추월차로를 사용해야 할 고속 주행 차량들이 추월차로를 막은 차를 추월하기 위해 다른 차로로 와리가리를 하는 과정에서 미끄러진다든지, 무리하게 칼치기를 하다가 박는다든지 등의 이유로 사고가 나기 때문이죠. 과속하는 차들보다 (어떻게 보면 과속이란 게 제한 속도가 있기 때문에 있는 거니까) 1차선 틀어막고 있는 차들이 훨씬 더 나쁩니다.
아우토반 설계자체가 한국 고속도르랑 비교불가 입니다 저렇게 빗물이 안고이는건 약간의 경사를 쥣기 때문입니다. 그리고 포장두께 부터 겁나게 두껍습니다 아우토반도 파손부위 보수합니다 한국은 그냥 땜질수준이라 지나가면 덜컹거리죠 독일은 그두꺼운 포장층을 몇십미터 다걷어내고 재포장 수평 기가막히게 맞춥니다
Hyunsu Jang 유럽에서 사고나서 법정까지 가면 사건해결까지 2년은 기본. 운전 준법정신도 좋지만, 서로 양보하는게 사고나면 골치 아파서 그런것도 있어요. 쌍라이트를 양보의 의미로 쓰는거 보고 참 부러웠음. 한편으로는 사고 나면 2년동안 법정 왔다갔다 하는거 듣고는...🤦🏻♂️🤦🏻♂️
ALDS LIFE 차라리 처벌이나 사건해결이 어려워서 준법 정신이 높은게 낫다고 보는 편입니다. 한국은 교통사고에 애한 처벌이 너무 낮아요. 게다가 보험사 이익을 위해서 빠르게 합의보는 것도 있구요. 횡단보도 앞에만 보행자가 서 있어도 모든 자동차가 서요. 그런게 부럽습니다.
1년에 6만가량 운전하는 직장인 입니다. 거의 지방출장이죠.우리나라 고속도로 운전할때 가장힘든점입니다. 안비켜요. 우리나라는.. 규정속도 어쩌고 운운하면서. 추월차선의 개념자체를 모르는것같습니다. 그런식이면 1차선 물고가는것도 불법인데 말이죠. 빨리못가서 답답함에 힘든것보다 일부러 안비키는것이 보일때 생기는 스트레스가 정말 운전할때 제일 힘든점임
최근에 친구 어머니 차 얻어탔는데 하시는 말이 차선변경하는게 어렵고 무서운데, 2차선으로 가면 계속 차가 안가니까 1차선으로 추월하고 다시 2차선 가고 차선변경을 해야 하니까 부담스럽다고 하더라고요. 근데 1차선으로 가면 어차피 알아서 피해가니까 차선변경 없이 쭉 갈수 있다고 그래서 그런답니다
독일 5회이상 방문하여 BMW 5시리즈 벤츠C클 아우디 A4로 아우토반 질리도록 운전해본 경험자로서 첨언하자면 1.독일 고속도로의 도로 포장상태는 한국과 비교대상이 되지 않는다. 매끈한 아스팔트 포장도로가 대부분이며 우리나라처럼 허접한 보수공사는 절대 하지 않기에 씽크홀 구경하기가 쉽지않을 정도입니다.아스콘(특히 서울 외곽순환고속도로에 많이 깔려있는 흰색 시멘트계열 도로)포장이 많은 한국도로에선 소음과 진동 덕에 저정도로 밟으면 고막이 찢어질 고통체험. 2.독일 운전자들은 99프로가 투철한 준법정신으로 운전대를 잡는다. 1차로는 무조건 추월차로라 나보다 빠른 후행차가 오면 열이면 열 2차로로 비켜준다.1차로에서 한국 김사장여사마냥 항속주행 했다간 접근하는 뒷차에 하이빔 크락션 어택은 덤. 3.고속도로 전구간이 무제한은 아니다.60~130km로 제각각이며 공사중인구간,우합류예정 구간 등에 따라 계속 제한속도가 변한다.그래서 독일에서 운전할때는 우측 속도 표지판을 늘 확인하거나 아예 HUD가 장착된 고급형 차량을 운전하는게 속도위반 단속을 피하는 방법이다. 4.결론ㅡ독일 다녀와서 다시 한국에서 운전하면 복장터질 답답함을 느낀다. 스텔스모드로 야간주행하는 김여사년,1차로 정속주행하는 김사장놈, 차로변경 방법 위반하여 칼치기하는 양카놈들,시도 때도없이 불법유턴하는 쓰레기택시들 때문에 한국에서 운전하기란 수명단축의 지름길이라는 생각이든다.
진짜 놀란건 비가 왔는데도 도로에 물이 고인게 없었고 덜컹!하면서 붕 뜨는 구간이 없었음.. 그리고 항상 뒤를 본다고 느낀게 굳이 내가 악셀에서 발을 안 떼도 나를 보고 미리 비켜줌.. 맨날 속도 줄였다가 '아..오른쪽 추월은 불법이긴한데 음 답답한데..'할때쯤 비켜주는데 독일은 그냥 미리 다 비켜주는게 신기했음
독일 사는데 1차선은 진짜 무서워요 2차선도 기본 150km 이상입니다. 근데 도로상태는 별로안좋아요 그냥 차가 많이 없어서 빨리갈수 있는거.. ㅋ 독일 처음와서 고속도로에서 나도 모르게 200밟는거 보고 무서워서 150에 리밋맞춰 놨는데 150리밋으로는 독일고속도로에서 운전을 할수가 없어서 (추월이 필요할때 추월을 못함) 다시 해제하고 탑니다.
저도 1차선 주행중일때 뒤에서 빠르게 온다면 웬만하면 비켜 줍니다 특히 비상경고등 켜고 온다면 더욱 그러하죠 그러나 절대 안비켜 주는 경우가 있는데 하이빔 켰다 껐다 하며 꺼지라는 듯 뒤에서 치고 받고 올때는 결단코 비켜주지 않습니다 한번은 1차선 주행중일때 700여 미터 뒤에서 하얀색 그랜저가 엄청난 속도로 달려 오더군요 속으로 아 비켜 줘야지 하고 있었는데 저랑 어느정도 차이가 난 상황에서 하이빔을 미친듯이 켰다 껐다 하더군요 너무 화가났지만 보복운전 따위는 하지않고 2차선에 주행중이시던 제 삼자의 차량 운전자 분과 함께 톨게이트까지 달려 갔답니다. (아 그 2차선 차량분도 저랑 생각이라도 통했는지 나란히 갔어요 ^^) 돌이켜 보면 제가 사람하나 구했다는 생각에 몹시나 뿌듯한 하루였답니다~!
비오는데 200 넘게 달린거는 아우토반이라도 촬영팀은 반성해야됩니다.. 아무리 촬영이라두요. 비올때는 자세 제어시스템이 있어도 4개의 타이어 마찰력을 이용하기 때문에 위험할 수 있어요!! 비행기의 러더(rudder)같은것도 없구요,있다고 해도 RTADSS(real time air data supporting system)가 굳이 고속도로에 있지 않기 때문에 비올때는 150 미만으로 달리는게 안전합니다.
저게 가능한게 일단 도로가 편도 2차선 이상이라는것도 한몫합니다. 우리나라는 수도권 지역을 벗어나면 편도 2차로인 고속도로가 굉장히 많아서 1차로 추월차선을 비워놓을 경우 모든 차들이 2차로 1개 차로에서만 대형 화물트럭 버스 승합차 승용차 등등 구분없이 모든 차량들이 주행해야 하는데 이게 현실적으로 맞지가 않는다는게 현실입니다. 교통량이 조금만 있더라도 한개 차로로만 달리면 교통 버퍼링이 생기게 되죠. 그래서 1차로 추월차로 개념은 편도 3차선부터나 적용하는게 어쩌면 현실적이지 싶네요...
한국은 애초부터 조금 가다보면 카메라들이 있기 때문에 1차선을 타고 정속으로 가고 있더라도 뭔가 조금 애매한? 부분이 있다는점 아예 독일처럼 고속도로에서 속도 제한을 풀어버리고 과속 카메라를 사라지게 만든다면 1차선 정속주행 하는 사람들이 저렇게 옆으로 빠져주지 않을까 생각 드네요
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](/img/n.gif)
리미트가 걸린 280으로 아우토반을 질주하고 있어요 오아아핳
ㅋㅋㅋㅋㅋ머리속에 계속 맴돌아욬ㅋㅋㅋㅋ
진표 신났네 ㅋㅋ
안미끄러지나요? ㅠㅠ
저쪽에뉴비한놈 웃움소리 정크임 ㅋㅋ
욜래 ..?
김진표는 진행이 맛깔나서 뭔가 끌어당김 ㅋㅋㅋ
???:쇼미더머니 8!우승자는 바아로오!!
?? : 운지를 하고만다 ~
독일은 저런게 철저하구나.. 우리나라가 저거에 반만따라해도 깔끔하겟다
우리도 규정은 비슷해요 근데 사람들이 안지키는거죠ㅋㅋㅋㅋ
이 규칙이 잘 안이루어지는 이유는 여러가지가 있죠
특히 좁은 도로 많은차 도로는 작은데 차가 너무 많죠
가끔 한산한 고속도로 달려보면 규칙을 잘지키는 차가 많습니다. 하지만 가끔 1~2대 씩 1차선을 100 정속주행차가 있죠
치나무나무좋아 아니 애초에 한국인 자체가 열등감이랑 자존심이 오지게 세서 자기보다 잘났거나 빠른차들은 미친놈이고 절대로 안비켜주려하죠...
RavenVisto ITA 한국인 전체를 그렇게 표현하는건 아닌거같습니다. 그런 분들이 좀 많은거죠.
1차선 130킬로 정속주행새끼들 극혐
여기 에피소드 중 하나가 촬열때문에 아우토반에서 천천히 달리다 경찰 단속 걸려서 벌금 냈음 ㅋㅋㅋ
하긴 트럭도 150밟는데ㅋㅋㅋ
천천히 달리면 벌금이라니ㅎㄷㄷ
@@겜하징 우리나라에서도 지속적으로 저속주행 하면 벌금 내야되용! ㅎㅎ
@@Guitar___guy 내는 사람도 없고 단속히 느슨해서
대부분 모름.. 근데 독일은 그것마저 철저하니
부러울 따름
@@조선우-z5k 울나라는30인가60미만은 안돼여
사고가 적을 수 밖에 없을듯
정신놓는순간 뒤에서 시속130으로
달리는 덤프트럭이 덮친다고 생각해봐 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 벌써 짜릿하네
저위 독일은 트럭 혹은 버스들은 시속 제한이 있고 그게 정말 잘 지켜지고 있어요
역발상보솤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오금저리네요 ㅎㄷㄷ
덤프가 오면 우선 어둠의 기운이 느껴져서 알아서 비키지 않나
저위 탑차나 덤프트럭 속도제한 걸려있어요 우리나라 미친 아재들이나 불법으로 해제하고 100키로 넘게 밟고 다니지
도로에 물이 안고여있는것도 신기하고 빗길에 280으로 달리는데 핸들을 한손으로 잡을 수 있는 아우디의 기술력도 대단하다.....미쳤네
3:35 킬링포인트
Charlie Kim 웃는거 개사악하네 ㅋㅋㅋ
지나가는차 뭔가요 ㅋㅋ
우후 아아아아악
나랑드사이다맛이썽 김진표가 운전중인 차요 ㅋㅋㅋㅋ
쇼미 역대급 무대를 직접 봐도
반응 1도 안하지만
차만 타면 세상 제일 신나심ㅋㅋ
좀 배워라 1차로 룰루랄라하며 다니는인간들.... 제발 사고 유발하지말고 각차선으로 다녀라
제한속도 지킬려고하는 모범운전수는 뒷차가 오면 오른쪽으로 비켜주겠지요.
속도 제한이 있더라도 그건 별개의 문제이고 일단 추월할떄 제외하곤 1차로를 비워놓는게 정상이다.
안단테 이분말대로 월래는 1차선은 추월하라고만 있는 차선인데 우리나라 사람들은 걍달리죠 알아서 비켜가겠지 바라면서
제한속도 지키는 건 좋은 운전이지만 제한속도를 추월차로에서 지키고 있는 건 주변 사람들 죽이는 행위입니다.
전형적인 1차선 지박령들 특징이
뇌없는 김여사(경차 혹은 어줍잖은 중저가 독3사),세월아 네월아 노망난 산송장들(오피러스,다이너스티 등 올드 세단)
솔직히 내가 보기엔 과속을 해서 사고가 나는게 아니라 그냥 국민의식이 떨어지니까 사고가 나는 것 같음 고속도로를 280으로 달려도 우리나라보다 사고율이 낮다는건 그만큼 고속도로의 상태도 우수하고 교통규칙도 철저히 지키는 국민성이 있기 때문이지 우리나라는 규정속도 60으로 해놔도 사고율이 지금이랑 별반 차이 없을거임 어차피 규칙어길거고 양보 안할거니까
신발끈 일단 운전면허 시험부터가 클라스가 다름.
신발끈 인정
애초에 오토바이 고속도로 금지부터 우리나라 도로교통법 병신인거 맞음
샤샤후 못들어온게 잘못된거죠 oecd국가중 유일하게 금지된나라가 우리나라뿐입니다 애초에 오토바이 기능시험 하등쓸모없게 만들고 자동차면허따도 운전할수있고 무면허는 잡을생각없는 경찰이랑 애초에 칼치기,신호위반 방치한건 누구죠 우리모두입니다 벌금도 약해서 법어기길 개떡같이 알고 잘못된 운전의식을 가졋으면서 남욕하기바쁘고 민주정부역사 100년도 안되는데 이런걸 논하는것도 우습겟죠 당연한건데 자동차는 운전잘해서 고속도로 통행하는줄압니까? 택시,렉카등등 얼마나 생계형으로 저지르고 시내풀악셀로 주황색등상태에서 지나가고 자신부터 돌아보시길바랍니다
샤샤후 그오토바이탄사람만 욕하면되죠 지킬거지키면서 타는 오토바이사람들은 뭔죕니까 모두를 일반화하지마세요 택시가 ㅈㄹ하니까 자동차타는사람모두 ㅈㄹ하는거로 몰고가는거랑 뭐가다릅니까
3:07 230인데 뒤에 따라오는차 무슨찬지 긍금하네
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아우토반 캬....도로 상태에 대한 자부심이있으니 가능하지 .. 난 오늘도 남해지선에서 다이빙을 경험했다
뭐 누가 보겠냐마는.. 좀 독일에서 자주가서 운전해 본 경험 얘기해드림.
1. 모든 구간이 무제한은 아님. 곡선 정도에 따라 한국보다 느린 구간도 있음. 전자 표지판있는 곳은 가변 속도제한.
2. 인터섹션? 로타리? 그곳을 지났는데 속도표지판 없으면 무제한구간 시작. 또는 무제한 표지판부터 속도 무제한 구간시작. 무제한 구간 이미 알고있는 로컬들은 제한속도 표지판 끝나는 부분부터 가속시작함. 따라가면됨.
3. 제한 속도 구간에는 진짜 철저하게 속도 지킴. 카메라가 있는데 숨겨져 있어서 나도 모르게 찍힌다고함. 몰카수준임. 엄청비싸다고함. 그래도 한국보다는 조금 더 보너스 속도 15km~20km정도 주는듯. 20은 쫄려서 안하는데 로컬들은 함.
4. 낮에 운전할때 1차선에서 안비켜주면 진짜 뒤에 바짝붙음. 걍 비켜주는게 좋음. 한국에선 보복, 위협운전으로 고소당할 수준. 하지만 여긴 아님.
5. 여성 운전자들도 180-200 그냥 일상생활 처럼 밟음. 나도 부담스러운 속도를 막밟으면서 곡선 구간을 쏘길래 따라가 봤더니 여성운전자였음;
6. 자선폭 자체가 넓어서 오나전 직선구간에서 200km로 달려고 그다지 속도감이 나지 않음. 물론 한국에 비교해서. 영국은 엄청 쫍음.;;
7. 200km달리면서 서로 자리 몸싸움도함. 내리막 직선에서 내 차를 포함해 4개 차량이 200넘는 속도로 1차선 차지하고 비키고 들어가고 빠지고 이러면서 몸싸움하는 체험하고 나서 이사람들은 진짜 고속 운전에에 자부심쩐다는걸 느낌. 혀를 내두름.
8. 밤에 아우토반 가로등이없음 ㅋㅋ이부분이 진짜 독일차 발전에 기여한게 있다고 생각함. 무제한도 당연히.
9. 밤에 가로등이없는데 자기 차 불빛만 의존해서 150-180 달리는데 따닥따닥 붙어서 계속감. 진짜 이렇게 2시간 달리면 정신이 이상해짐. 계속 긴장하니까. 어깨에 담도 걸림.
10. 대체로 차간거리가 한국과 비교도 안되게 쫌음. 그리고 적당한 트레픽에서 1차선으로 빠르게 치고 들어갈라면 진짜 가속력이 좋은차가 있어야 편함. 150km달리다가 200대 1차선으로 치고 들어갈려면(언덕에서) 가속이 안되서 못들어감 ㅋㅋㅋ차간거리가 쫍아서 브레이크도 좋아야됨. ㅋㅋ운전실력도 중요. 얼마전 100중 추돌사곤가? 그것도 전부 엄청나게 쫍은 차간거리 때문임.
-끝-
3. 보너스속도 20씩 안줌... 70키로 구간이면 75~8이하는 지켜야함..
5. 180~200 일상생활인지는 모르겠음..
120~160은 일상인데.. 200가까이 달리는건 체감상 10에 2대정도 인듯
길게 쓴 성의를 봐서라도 따봉눌러주마
어깨에 담도 생긴다는 말에서 긴장이 느껴지네요.
대체로 대도시 가까이 가면 아우토반에 속도 리미트가 걸립니다. 들어가고 나오는 차도 많고 복잡해서 차선마다 다른데 110정도로 리미트 걸려요.
das Autobahn
속도제한 무제한의 아우토반에서 최고속도 100km/h 혹은 110km/h인 대한민국보다 교통사고가 적다는 사실이 진짜 대단하다
문성수 그러게요
추월차로를 지키지 않는 차들 때문에 추월차로를 사용해야 할 고속 주행 차량들이 추월차로를 막은 차를 추월하기 위해 다른 차로로 와리가리를 하는 과정에서 미끄러진다든지, 무리하게 칼치기를 하다가 박는다든지 등의 이유로 사고가 나기 때문이죠. 과속하는 차들보다 (어떻게 보면 과속이란 게 제한 속도가 있기 때문에 있는 거니까) 1차선 틀어막고 있는 차들이 훨씬 더 나쁩니다.
국민의식이죠... 전 운전하면서 고속도로 1차선에 있는 차가 제가 빠르다고 비켜주는걸 본적이 거~~~~~~~의 없습니다..... 그렇다고 2,3차선으로 칼치기할수도 없고
김태우 동감합니다. 속도 줄이고 하이빔 몇 번 쏘는 정도론 꿈쩍도 안 하더군요. 룸미러를 안 보는 건지...
o ACEBUDDY 얼마전 유럽 가면서 아우토반도 달려봤는데 왜 독일이 자동차강국인지 알겠더라고요 정말 저런건 너무 부러워요
독일 여행때 아우토반 달려봤습니다.
1차선 못갑니다 개무섭습니다 진짜
David Noh 상상했는데 개무섭네요..
시바견 폭스바겐 골프로 130찍고 가는데 1차선에서폭주하는 페라리를 봤어요. 딱 저 속도.. ㅠ
David Noh 1차선 슈퍼카 전용임 거의 ㅋㅋ 김진표도 저 당시에 람보페라리 붙었으면 양보해줬어야함
2차선에서 190으로 달렸는데 1차선 차량이 너무나도 간단하게 추월하더군요...
김진표도 더 빨리 오는 차 있어서 한번 비켜주네요. ㄷㄷ
개웃기넼ㅋㅋ 140으로달리는데 옆에 밴이 휙 지나가네
230으로 달리는데 뒤에차가 붙어서 비켜줌
ㅋㅋㅋ ㅇㅈ
@@호로록-g1g ㅋㅋㅋㅅㅂ 그러네 헛웃음만 나옴
@@redpandda 아니 이거 제가 쓰긴했는데 무슨 말이에요? 이해가 안가네 제가 모라고 쓴거?
뭘 140가지고 오바떨음ㅋㅋ
도로가 일차적으로 너무 평평하고 깨끗하다
우리나라 고속도로는
타이어가 지나가는 마찰로 길이 움푹 들어가있고 오늘같이 비가 오는 날엔 수막현상이 장난아니다.
혹여라도 독일 아우토반처럼 달릴수 있는곳이 있더라도
우리나라 도로사정상 비오면 천국으로 떠날 가능성이 겁나게 높다
유럽자체에 터널도 거의 없던데요??
우리나라는 산도 너무 많고 여름에 집중호우에 겨울에는 영하로 쭉쭉 내려가고.. 도로사정이 좋을수가 없음
80프로가 산지인 나라여서 도로상태가 ㅂㅅ인건 감안해야하는 부분인듯
그래도 산악지형에 사계절을 지닌 우리나라에서 이정도면 양호한거아닌가요
1차선에서 주행할때는 뒤 좀 자주 봐라 제발 ㅜㅜ 뒤에 차가 붙으면 좀 비키라고 ㅜㅜ
한국은 모든 차선 제한 속도 비슷해서 붙을수가 없잖아ㅡㅡ 그건 과속이지.
@@june1nine ..?
?...과속을 떠나서 추월차로를 자리잡고 정속주행 하지 말라는 말이지, 이러니 오른쪽으로 추월하는 차가 생기지
항상 궁금한게 100도로1차선 120 밟고있는데 140으로 뒤에서 오면 그 분이 2차선으로추월해가는게 조금은 맞지않나요?? 운전할때 따라 붙으면 비켜 드리지만 항상 살짝 그런 생각을 하며 비켜 드립니당 아무나 솔로몬 해주세용
@@JinhongPark-h4h 120 이든 140 이든 저는 누가 뒤에 바짝 붙으면 그냥 비켜줍니다
잠깐 비켰다가 가면 문제 없는데 안비켜주는 이유가 뭔지 모르겠어요 알려주실?
한국에서 비오는 날 저렇게 달리다가 한번 비끚하면 바로 황천길일텐데 독일은 차 뿐만 아니라 도로도 명품이군요...
도로를 견고하게 오랫동안 지음. 아스팔트도 더 두껍고 ㅇㅇ
우리나라는 도로환경때문에 지켜질수가 읎음.. 도로는 좁아터졌지, 차는 많지,,,
그것보단 양심없고 상식없는놈들이 많아서임
1차선추월차선인걸 아는 여자운전자 거의없고 중년남자들도 모르는 ㅂㅅ들 많음
아니 여기도 있자너??? 어딜가나 있는 프로 댓글러ㅋㅋㅋ
분야가 정말 넓으시군요 존경합니다...
@@카엠-m9q 일반국도에선 적용이 안됩니답니다 고속도로에서만 적용되죠
@@시원-v5t 누가뭐라했냐?
고문관이세요?
아우토반이 무조건 무제한으로 가능하다고 오해하시는분들 많을듯..구간마다 가능속도를 전광판에 표시해줍니다 그에 맞게달리면 됩니다 2년전 신나게 달려본1인
와우! 명품차생산국답게 운전매너두 명품이네요 고속도로 정비두짱이네요 급굴곡이없는것같고 언덕 오느락내리락두 화면상 안보이네요 그러니 저속도가가능하겠죠. 대한민국편도2차선 고속도로가 대부분인데 추월선 지치기좀힘들죠 트럭 큰차들 많이다니니 들락날락 자주해야하니 위험성 높고 암튼 잘봤습니다
저기는 저약속안지키면 다뒤지니깐 잘지키는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ지리네
우리나라는 알면서도 그냥 쌩 . 니가 그냥 비껴가라.. 난 1차선이 편하다~ 마인드임.
이게다 존댓말과 동방예의지국 사상에서 비롯된 .. 어딜감히. 어른한테 빵빵질?. 건방진녀석 등등 다 지가 잘났다고 해서그럼.
ㅇㅈ
아우토반 설계자체가 한국 고속도르랑
비교불가 입니다 저렇게 빗물이 안고이는건 약간의 경사를 쥣기
때문입니다. 그리고 포장두께 부터
겁나게 두껍습니다
아우토반도 파손부위 보수합니다
한국은 그냥 땜질수준이라
지나가면 덜컹거리죠
독일은 그두꺼운 포장층을
몇십미터 다걷어내고 재포장
수평 기가막히게 맞춥니다
독일의 기술력은 세계제일..(메모메모
덕국의 넘사벽 기술력
울교수는 왜그리 까댔지
우리나라도 약간 우측으로 기울게 설계되어있어요.
@@인막이 설계는 그렇게 돼있죠ㅎㅎ 노반이 약해. 시간이
지나면 효과가 반감 됩니다 서평택에서 안성구간이 예를들기
좋은 구간이죠
뭐야 이게왜떠
다봤다 잘봤어요
진짜 내가 봐도 우리나란 뭔가 안되는 나라인가보다....지들 서로 자존심만 더럽게쌔고 쉬팔... 서로가 양보하고 이하하면 되는걸 개지랄하니깐 나라가 이꼴이지
속이 좁아서 그럼
아우토반은 그 물이 안 고이는 이유가
도로를 오른쪽으로 몇도 기울게 만들어서 물이 안고인다고 하네요
화물차들도 130 으로 달린다라... 크
아우토반이 비가 오는데도 물이 고여 있긴 커녕 고여 있는 물이 없네요.우리나라 고속도에서 저랬음 황천길.
폴란드 사는데 독일 아우토반에 가봤어요.....차들 정말 장난 아니더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
독일차 도로 시민의식 그리고 유튜브알고리즘의 환상적인 콜라보
잘못 알고있는 상식중 하나가 아우토반은 속도 무제한 이라는고 알고 있다는것.
정답은 구간별로 다르다.
속도 무제한 구간이 있긴함
개부럽다...
우리나라는 시발거 뒤에서 상향등을 깜박여도 아랑곳않고 지 갈길 쳐가고 무개념으로 100키로 정속으로 달리고있고 빵빵이 하면 개지랄을 해싸고..하....매일 고속도로 다니지만 진짜 ㅜㅜ
콩키김
ㅋㅋㅋ 상향등 키고~~ 빵빵이 울리면...
위협운전으로 입건됩니다 씨발거 ㅋ
법 안지키는건 뭐라고 안함 ㅋ
권태호 ?위협운전아닌데. 좀알고 쓰길.
lord shadow 지속적으로 상향등 올리고 내리고 클락션 울리면 위협 맞아요
상향등 깜빡이면 비켜두고싶냐
역시차나라독일
매너도좋네 김기사 김여사도거의없고
ㅋㅋ
하하 하하 저런데서 김여사 잇으면 어후 걍 돈문제가 아니라 목숨 문제 ㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독일이 운전면허를 발급해 줄 리가 없습니다.
애초에 운전을 못하면 면허증받기가 진심힘들어요 여기는
독일은 면허따기가 정~~말 힘듬
김여사도 여자 나름이에요 저희동네 아주머니 쏘나타터보 타고다니시는데 운전 기가막히게 잘하세요 ㅎ
독일=깔끔
한국=지리적특성에의한 커브길+시민의식=더LOVE
이거 방송봤었는데 벌써 7년이나 됐나 ㄷㄷ
세월이 야속해
1차선으로 달릴때 앞차 비켜주는거 ㄷㄷㄷ 우리나라에선 상상도 못할 일
ㄴㄴ 해준다 요즘은 물론 지역마다 다르겠지만
아녜용 제가 지방출장 많이ㅜ다니는데 세종시까지만 내려가도 반이상은 비켜주시던뎅
@@나는야이옹식 인지용
유튜브의 알고리즘 참......ㅋ
이제는 김진표냐?
독일만이 아니라 크로아티아에서도 슬로베니아에서도 오스트리아에서도 헝가리에서도 경험함. 기본적인 운전의 준법정신이 부러움.
Hyunsu Jang
유럽에서 사고나서 법정까지 가면 사건해결까지 2년은 기본. 운전 준법정신도 좋지만, 서로 양보하는게 사고나면 골치 아파서 그런것도 있어요. 쌍라이트를 양보의 의미로 쓰는거 보고 참 부러웠음. 한편으로는 사고 나면 2년동안 법정 왔다갔다 하는거 듣고는...🤦🏻♂️🤦🏻♂️
ALDS LIFE 차라리 처벌이나 사건해결이 어려워서 준법 정신이 높은게 낫다고 보는 편입니다. 한국은 교통사고에 애한 처벌이 너무 낮아요. 게다가 보험사 이익을 위해서 빠르게 합의보는 것도 있구요.
횡단보도 앞에만 보행자가 서 있어도 모든 자동차가 서요. 그런게 부럽습니다.
2020년에봐도 너무 부럽다 '''
차랑 도로의 수준이 비례하는것 같네요. 우리나라 도로보면 땜빵 천국, 차선 희미해서 비오는날 보이지 않는곳도 부지기수...
8년전 영상을 알고리즘이 나를 여기로 안내해 주었다
차도 차지만 도로만드는 기술이 진짜 넘사벽이네요... 돈이 많은 건가???
그만큼 진짜 고속도로 공사 엄청 자주해요. 저렇게 달릴수 있는 구간이 흔하지 않음 맨날 여기저기 공사중이라.
독일이 세금을 많이 납부 하지만 국민들이 그에대한 효과와 혜택을 힐링적으로 받고있다고 합니다
포장두께도두껍고 우리나르는 빵꾸에 메꾸는대 독일은 구간별로뜯고 재포장
근데 초반에 3차선에서
저렇게 큰 대형트럭이
어떻게 시속130km까지
속도를 내냐? ㅈㄴ 신기함
무야~호
보는 사람도 짜릿해지는 리액션!
이것도 봐야한다... 자 드가자~
독일 서부쪽은 흔한일입니다.화물차도 95마일 이상인데 세단이면 175마일로 달리는거 흔함
독일은 면허취득하는데만 6개월이 걸린다고함! 그것도 엄청 까다로운 교육과 테스트를거쳐서 면허를줌
1년에 6만가량 운전하는 직장인 입니다. 거의 지방출장이죠.우리나라 고속도로 운전할때 가장힘든점입니다. 안비켜요. 우리나라는.. 규정속도 어쩌고 운운하면서. 추월차선의 개념자체를 모르는것같습니다. 그런식이면 1차선 물고가는것도 불법인데 말이죠. 빨리못가서 답답함에 힘든것보다 일부러 안비키는것이 보일때 생기는 스트레스가 정말 운전할때 제일 힘든점임
280Kn/h에서 이 차는 리미트가 걸립니다.
와 진짜 어찌 저렇게 빨리 달리는데 사고가 안날까... 우리나라 고속도로는 어우...
김진표가 얘기했듯이 도로 상태가 너무 좋기 때문에 가능한 일입니다. 비가 와도 물이 고이지 않는다
최근에 친구 어머니 차 얻어탔는데 하시는 말이 차선변경하는게 어렵고 무서운데, 2차선으로 가면 계속 차가 안가니까 1차선으로 추월하고 다시 2차선 가고 차선변경을 해야 하니까 부담스럽다고 하더라고요. 근데 1차선으로 가면 어차피 알아서 피해가니까 차선변경 없이 쭉 갈수 있다고 그래서 그런답니다
독일 5회이상 방문하여 BMW 5시리즈 벤츠C클 아우디 A4로 아우토반 질리도록 운전해본 경험자로서 첨언하자면 1.독일 고속도로의 도로 포장상태는 한국과 비교대상이 되지 않는다. 매끈한 아스팔트 포장도로가 대부분이며 우리나라처럼 허접한 보수공사는 절대 하지 않기에 씽크홀 구경하기가 쉽지않을 정도입니다.아스콘(특히 서울 외곽순환고속도로에 많이 깔려있는 흰색 시멘트계열 도로)포장이 많은 한국도로에선 소음과 진동 덕에 저정도로 밟으면 고막이 찢어질 고통체험. 2.독일 운전자들은 99프로가 투철한 준법정신으로 운전대를 잡는다. 1차로는 무조건 추월차로라 나보다 빠른 후행차가 오면 열이면 열 2차로로 비켜준다.1차로에서 한국 김사장여사마냥 항속주행 했다간 접근하는 뒷차에 하이빔 크락션 어택은 덤. 3.고속도로 전구간이 무제한은 아니다.60~130km로 제각각이며 공사중인구간,우합류예정 구간 등에 따라 계속 제한속도가 변한다.그래서 독일에서 운전할때는 우측 속도 표지판을 늘 확인하거나 아예 HUD가 장착된 고급형 차량을 운전하는게 속도위반 단속을 피하는 방법이다. 4.결론ㅡ독일 다녀와서 다시 한국에서 운전하면 복장터질 답답함을 느낀다. 스텔스모드로 야간주행하는 김여사년,1차로 정속주행하는 김사장놈, 차로변경 방법 위반하여 칼치기하는 양카놈들,시도 때도없이 불법유턴하는 쓰레기택시들 때문에 한국에서 운전하기란 수명단축의 지름길이라는 생각이든다.
부럽다 우리나라는 많이 고여있던데..그리고 안비켜줌...
지금 내가 2022년도2월달에 보고있는 나 자신도 대단해
자동차가 저렇게 달릴떼 시원하게 달려야지 ...한국은 달리다 서다를 반복하기뗌에 차가 스트레스를 받는다 하더라고요 뭐 땅덩어리는 좁고 차는 많고..
진짜 놀란건 비가 왔는데도 도로에 물이 고인게 없었고 덜컹!하면서 붕 뜨는 구간이 없었음.. 그리고 항상 뒤를 본다고 느낀게 굳이 내가 악셀에서 발을 안 떼도 나를 보고 미리 비켜줌.. 맨날 속도 줄였다가 '아..오른쪽 추월은 불법이긴한데 음 답답한데..'할때쯤 비켜주는데 독일은 그냥 미리 다 비켜주는게 신기했음
" ASSEMBLE "
유튜브 알고리즘 그는 어디까지인가
탑기어 역대급 영상중 하나.
우리나라도 저렇게 철저하게 지켜졌으면 좋겠네용 ㅠㅠ!
면허도 빡세게! 하면 공부도 더 하고 좋겠네요!
빗길 280 한손따리 미쳤네
ㅈㄴ 재밌어보인다ㅋㅋㅋㅋ
근데 난 안할거야 무서워
젖은 노면에서 280... 그런데도 그립을 잃지 않는다는게 정말 대단하네요. 이게 거의 10년전 영상인데 아우디.. 대단합니다.
저래서 사고가 ..줄어드는 거군요 ... ㄷㄷㄷ
님들 다 보셨죠 아우토반은 저렇게 위험한 곳입니다.
근데 꼭 한번 뒤에 뭐라고 할 것이었나요?
아 그래서 진표형은 시즌2 몇점이었냐고 ㅋㅋ
10년 독일 살면서 아우토반 1차선으로 가본 적이 거의 없었더랬죠.... ㅋㅋㅋ 운전 진짜 좋아하는데 그래도 그랬어요 ... ㅋㅋ
도로 튼튼한거봐요 공사수준이 다르네
+한상윤 독일은 기반 다지는데 몇년 걸린다고 해요..... 기반이 튼튼해지면 그때 포장을 하는거죠하지만 우리나라는 .... 그러면 욕먹죠... 그러니 기반이 다지기도전에 포장을 해버리니.. 저럴수 밖에 없는거죠 ...
FOXRAN KOR 애초에 아스팔트 혹은 시멘트도 다 뒷 돈 받은 거라 품질도
..
옆으로 차 지나가면 도로가 흔들거리는데 이게 그 이유인가요?
Lee Dong 그럴수도 있지만 보통 차가 작거나 가벼워면 그렇습니다
ㄴㄴ한국이랑 도로차이는 거의없어요 요즘은 한국도 도로 정말잘지어서
독일 사는데 1차선은 진짜 무서워요 2차선도 기본 150km 이상입니다. 근데 도로상태는 별로안좋아요 그냥 차가 많이 없어서 빨리갈수 있는거.. ㅋ 독일 처음와서 고속도로에서 나도 모르게 200밟는거 보고 무서워서 150에 리밋맞춰 놨는데 150리밋으로는 독일고속도로에서 운전을 할수가 없어서 (추월이 필요할때 추월을 못함) 다시 해제하고 탑니다.
24:00
저도 1차선 주행중일때 뒤에서 빠르게 온다면 웬만하면 비켜 줍니다 특히 비상경고등 켜고 온다면 더욱 그러하죠
그러나 절대 안비켜 주는 경우가 있는데
하이빔 켰다 껐다 하며 꺼지라는 듯 뒤에서 치고 받고 올때는 결단코 비켜주지 않습니다
한번은 1차선 주행중일때 700여 미터 뒤에서 하얀색 그랜저가 엄청난 속도로 달려 오더군요
속으로 아 비켜 줘야지 하고 있었는데
저랑 어느정도 차이가 난 상황에서 하이빔을 미친듯이 켰다 껐다 하더군요
너무 화가났지만 보복운전 따위는 하지않고
2차선에 주행중이시던 제 삼자의 차량 운전자 분과 함께 톨게이트까지 달려 갔답니다. (아 그 2차선 차량분도 저랑 생각이라도 통했는지 나란히 갔어요 ^^)
돌이켜 보면 제가 사람하나 구했다는 생각에 몹시나 뿌듯한 하루였답니다~!
랄 야 호
280키로로 아우토반 질주 캬…
언젠간 나도….
뒤로갈수록ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ김진표 목소리 왴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 만화에 나오는 찌찔이 목소리 닮았다
비오는데 좀 무섭네요.
마지막에 풍 왔네
임형석 ㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㄲㅋㅋㄲㅋ빵터짐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3분40초 순삭 심장이 뛴다 ㅋㅋ
무~야~호~
이걸 본방으로 봤었는데 7년 전이야? ㄷㄷ
알 수 없는 유튜브의 알고리즘에 납치되었다...
실제로 촬영하면서 280쐈을까 진행까지하면서 비까지오는데 실제라면 괜히 레이서가 아닌듯
정재찬 김진표씨는 레이서입니당
내가 살면서 리미트까지 밣아본 차는
두돈반뿐임 내리막 최고시속 100키로
@안현태 ㄷㄷ
@Mercedes-Benz 일평생 타본 놀이기구중에 제일 무서웟음 걸리면 영창이다
3:15
"무야~지"
고속도로1차선에서 정속주행,화물차 답답하시죠?
사진이나 동영상, 블랙박스 찍어서 민원신고하시면 편합니다 괜히 쌍라이트,크락션 울려서 상대 빡치게 해서 서로 눈 찌푸리지말고 클릭 몇번으로 행복한 도로문화를 만듭시다
도로 설계가 잘 되어 있나 보군요.
그래도 고속도로에서 200넘게는 너무 무섭네요. 한국 고속도로는 살짝 홈이나 돌같은거만 있어도 고속 주행시 차가 휘청거리던데.
그것보다 산지역이라서 직선이많이없슴
논천선은 제법 직선구간 나오죠.
저건독일이고 제발 한국에서는 규정속도지키면서다니자 죄없는사람들 다치게하지말고ㅡㅡ 이딴거보고 쏘는애들이꼭있다
송빈 1차선에서 110~120으로 가는새끼들 꼬라박고싶음
오늘도 경부고속도로 1차로에는 100km로 달리는 구형 카니발이 있습니다
사고율이 더적은건 그냥 내생각인데 ㅋㅋ 고속도로타보면안다 ㅋㅋㅋ 정속주행하면 잠오고 답답하고 긴장감이풀린다 ㅋㅋ
근데 속도 높여가면 오히려 긴장감생기고 지루하지않고 재밌던데 나는
비오는데 200 넘게 달린거는 아우토반이라도 촬영팀은 반성해야됩니다.. 아무리 촬영이라두요. 비올때는 자세 제어시스템이 있어도 4개의 타이어 마찰력을 이용하기 때문에 위험할 수 있어요!! 비행기의 러더(rudder)같은것도 없구요,있다고 해도 RTADSS(real time air data supporting system)가 굳이 고속도로에 있지 않기 때문에 비올때는 150 미만으로 달리는게 안전합니다.
독일은 자동차강국.. 면허부터 따기 개힘듬 ㅋㅋ
맞습니다. 비용도 많이들고 교육받아야 하는 기간도 깁니다. 그리고 다른 나라 면허증 인정 잘 안해준다고 하네요.저 대학 다닐때 교수님도 독일에서 면허 다시 취득했다고 하네요.
아빠랑 저 둘다 속도를 즐기는 편이라서 저번에 고속도로에서 140km찍었는데 살짝 무섭지만 재미있더라구요 ㅋㅋ 물론 벌금 냈겠죠 ㅋㅋ
옆에 벤 지나가는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 가능한게 일단 도로가 편도 2차선 이상이라는것도 한몫합니다. 우리나라는 수도권 지역을 벗어나면 편도 2차로인 고속도로가 굉장히 많아서 1차로 추월차선을 비워놓을 경우 모든 차들이 2차로 1개 차로에서만 대형 화물트럭 버스 승합차 승용차 등등 구분없이 모든 차량들이 주행해야 하는데 이게 현실적으로 맞지가 않는다는게 현실입니다. 교통량이 조금만 있더라도 한개 차로로만 달리면 교통 버퍼링이 생기게 되죠. 그래서 1차로 추월차로 개념은 편도 3차선부터나 적용하는게 어쩌면 현실적이지 싶네요...
우리나라 면허시험 심화해야함 도저히 못살겠다
한국은 애초부터 조금 가다보면 카메라들이 있기 때문에 1차선을 타고 정속으로 가고 있더라도 뭔가 조금 애매한? 부분이 있다는점
아예 독일처럼 고속도로에서 속도 제한을 풀어버리고 과속 카메라를 사라지게 만든다면 1차선 정속주행 하는 사람들이 저렇게 옆으로 빠져주지 않을까 생각 드네요
도로상태가 최고네! 물고인 곳이 없다는거..;
우리나라는 잘못하면 물웅덩이에 핸들 돌아감
신기하네요...차량들이 깜빡이키면서 까지 비켜주는거보면우리나라에선 보기힘들꺼같은데 ;;