спасибо за видео, я тоже установил PZ32, мне родного жиклёра на 110 не хватало на верхах, грелся сильно по трассе, поставил обычный 165 от К-65 который начинал расверливать с шагом 0.05, остановился на диаметре 1.5мм ,теперь полет нормальный,но это было по зиме как поведёт летом пока незнаю))))) Удачи в экспериментах, по PWK32 скажу так,эти карбюраторы лучше на одиночке,а в грязи мне больше всего нравятся эти))))
@@Oppozit_Moto_Belarus ждём ходовых замеров)))) Мне в мороз было в самый раз,посмотрим,что будет в тёплое время)))Сегодня точно замерю сверло и отпишусь!
Приветствую, прошу помоч разобраться с пз30. Немогу на нем завести, проверил все каналы жиклеры обнаружил что 2 воздушника которые на впуске центральный главный меньше левого холостого. Так и должно быть, или на заводе попутали?
долго возился с такими карбами на урале, но победил. чтоб провал был минимальный жиклер ХХ 50 нужен, поъдем иглы ничего не дает особо. я остановился на ГТС 120, больше хуже и меньше хуже.Жиклеры ХХ скорей всего длинные и их надо доработать, от 30 не подходят ( вкручиваются но не работают правильно короткие) если без ручки газа не будет запускаться скажу как я это поборол, но у меня урал на днепре может подругому. Вообще 32 после доработки мне нравятся больше всего, лучше чем 30 и 68. Ждем покатушек, удачи!
Спасибо за отзыв.Да, иглы задрал максимально, на среднем положении не едет вообще, надо очень нежно крутить. На максимальном положении в принципе едет, но провал есть, ощущается сильно. Обкатаю так а потом буду смотреть
@@Oppozit_Moto_Belarus покажи какие жиклеры хх стоят я скажу что я делал с ними, а то вдруг не такие как у меня и мы не поймем друг друга ПЗ 32 есть двух видов
@@Oppozit_Moto_Belarus это я понял, меня интересует длинна эмульсионной трубки хх и где на ней отверстия (тут вся сабака зарыта) и еще проверь ВОЗДУШНЫЕ жиклеры большым отверстием должен быть на систему ГТС с малым на систему ХХ на моих карбах были перепутаны поменял местами точно не помню но где то 0.9 и 1.2 мм у них ( снял бы видюшку с выкрученными потрохами для полного понимания)
Привет. Подскажи пожалуйста, pz32 , при холодном запуске с подсосом не заводится, приходится с ркчкой газа заводить и немного греть. А подсос открываешь, когда прогреется, он глохнет. В чем может быть проблема? Мотоцикл прогретый работает отлично, карб настраивал, а вот на холодную заводится и глохнет
Привет. Ездил вчера с человеком на дальняк. Он на этих карбах. Ничего особенного, едет хорошо, но хх плавающий, мне не нравится. А ездовые режимы на верхах мож и получше пз30. Пвк тоже интересные карбы, но по качеству как повезет. Нашел причину плохого хх на одном пвк-дефект не устранимый повышенный люфт заслонки в колодце. Заводской дефект.
@@Oppozit_Moto_Belarus вопрос не по теме этой, ты по-любому знаєш ответ, почему на приводной редуктор от мт 16 не подходит хвостовик от Урал? Они ж вроде визуально одинаковые, в чем причина?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 не только Урал но и Днепр. Немного другой вид зуба, в итоге работает только какой то ограниченной частью зуба, надолго не хватает. Возможно кому то удается подобрать переборав десятки хвостовиков, но у меня не вышло
@@ГафарГазиев-п1у понятия не имею. Их превеликое множество.какие из них показывают лучшие результаты не знаю. Да и у каждого свое понятие мощности и динамики. Меня и пз30 устраивают
А у меня новый из коробки мот Lifan SR220-4v, и карбюратор стоит PZ32. Но когда заводишь холостые обороты 2000 показывает. А должно быть 1500. Ну мне сказали винтик в тоннеле покрутить против часовой, я покрутил на 4 оборота - никак мот не реагирует. А винтик вообще выпадает с пружинкой из тоннеля, которая ослабла никак она не работает. Так как мне обороты уменьшить подскажите, потому что салон, где покупал - полный игнор, продали а там как хочешь и что хочеш? Карб PZ32 же новый?
Здравствуйте. Подскажите, обороты падают медленно, плавают иногда правда , свечи темно коричневый нагар ближе даже к чёрному, что можно сделать и поможет ли замена жиклеров.
Богатой . бедной растут с перебоями. Можете проверить мою теорию. На обогатителе холодный запустить , выставить обороты ровно и ждать, по мере прогрева обороты упадут и он заглохнет. И наоборот
Мне что не нравится в них это писилëк бензина тонкий не стандарт и хер его знает как подобрать шланг, у бензакрана писилëк свой диаметр у карба свой вся проблема в этом
Спасибо за обзор. Ждём ходовых!
Тоже пришли пз 32 . Ещё не ставил. Вручную не удобно закрывать воздушные заслонки, лучше тросами. Удачи.
Нормально. Тросами надо городить ещё механизм открытия закрытия. Рычажком проще
@@Oppozit_Moto_Belarus на первом Урале с раздельными сиденьями троса вывел под водительскую сидуху
@@darveter777 у меня тоже на одном было сделано, в принципе удобно но возни много с тросами , раздвоителем и тд
спасибо за видео, я тоже установил PZ32, мне родного жиклёра на 110 не хватало на верхах, грелся сильно по трассе, поставил обычный 165 от К-65 который начинал расверливать с шагом 0.05, остановился на диаметре 1.5мм ,теперь полет нормальный,но это было по зиме как поведёт летом пока незнаю))))) Удачи в экспериментах, по PWK32 скажу так,эти карбюраторы лучше на одиночке,а в грязи мне больше всего нравятся эти))))
тоже думаю будет беднить. Блин 1.5мм это 150й жиклер по китайской маркировке. Как то уж очень много
@@Oppozit_Moto_Belarus ждём ходовых замеров))))
Мне в мороз было в самый раз,посмотрим,что будет в тёплое время)))Сегодня точно замерю сверло и отпишусь!
@@Oppozit_Moto_Belarus замер произвели 1.3, пока на этом размере жиклер нормально работает))))
@@VALEK-HD ну мож и нормально. Каждому мотору по разному надо
@@Oppozit_Moto_Belarus й
Надо тоже себе заказать будет их.
Свечной провод четко оделся на свечу))))))
Да сам офигел))
Приветствую, прошу помоч разобраться с пз30. Немогу на нем завести, проверил все каналы жиклеры обнаружил что 2 воздушника которые на впуске центральный главный меньше левого холостого. Так и должно быть, или на заводе попутали?
Доброго Вам дня і позитивного настрою. Будь Ласка мене цікавить чи можливо цей карбюратор поставити на Мотоблок Мотор Сич.
Добрый день. Я думаю все возможно если позволяет крепление
Супер видео!
Приветствую!!!
Спасибо за видео.
Тоже себе PZ-32 купил.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Уже установили?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
Нет. Жду тепла.
На Урал или на Днепр?
@@СергейПлешаков-э7у на Урал покупал
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH у меня пз30 на к-750 стоят, в принципе не плохо, немного не хватает.Тоже смотрю пз32 или ПВК
долго возился с такими карбами на урале, но победил. чтоб провал был минимальный жиклер ХХ 50 нужен, поъдем иглы ничего не дает особо. я остановился на ГТС 120, больше хуже и меньше хуже.Жиклеры ХХ скорей всего длинные и их надо доработать, от 30 не подходят ( вкручиваются но не работают правильно короткие) если без ручки газа не будет запускаться скажу как я это поборол, но у меня урал на днепре может подругому. Вообще 32 после доработки мне нравятся больше всего, лучше чем 30 и 68. Ждем покатушек, удачи!
Спасибо за отзыв.Да, иглы задрал максимально, на среднем положении не едет вообще, надо очень нежно крутить. На максимальном положении в принципе едет, но провал есть, ощущается сильно. Обкатаю так а потом буду смотреть
@@Oppozit_Moto_Belarus покажи какие жиклеры хх стоят я скажу что я делал с ними, а то вдруг не такие как у меня и мы не поймем друг друга ПЗ 32 есть двух видов
@@ПотеряеваДарья 42е хх и 110 гтж
@@Oppozit_Moto_Belarus это я понял, меня интересует длинна эмульсионной трубки хх и где на ней отверстия (тут вся сабака зарыта) и еще проверь ВОЗДУШНЫЕ жиклеры большым отверстием должен быть на систему ГТС с малым на систему ХХ на моих карбах были перепутаны поменял местами точно не помню но где то 0.9 и 1.2 мм у них ( снял бы видюшку с выкрученными потрохами для полного понимания)
@@ПотеряеваДарья у тебя есть ватсап нужно нам пообщаться на счёт настройки карбов
Приветствую! Где выписывали
Здравствуйте! А как узнать какой распредвал на моем Днепре? В книжке указана модель Днепр МТ-10, год покупки 1976
Без снятия никак
Привет, у меня такие же. Жиклеры поставил 120 и 50. Иглы на предпоследний опустил. Холостых нету, как поднять что бы правильно?
Привет. Подскажи пожалуйста, pz32 , при холодном запуске с подсосом не заводится, приходится с ркчкой газа заводить и немного греть. А подсос открываешь, когда прогреется, он глохнет. В чем может быть проблема? Мотоцикл прогретый работает отлично, карб настраивал, а вот на холодную заводится и глохнет
Приветствую. Как себя в итоге повели пз32 в сравнении с пз30? У меня тоже Днепр, думаю, что приобретать 30 или 32?
Привет.Разницы в максималке особой не получилось. Но на пз30 была стабильнее работа и холостой ход
Датчик давления работает как тахометр))
Это пока система не прокачается. Потом давление плавает от 3 до 5атм
Здорова, как они сейчас, посоветуй пр брацки, пвк или пз32 взять для тяги и мощи?
Привет. Ездил вчера с человеком на дальняк. Он на этих карбах. Ничего особенного, едет хорошо, но хх плавающий, мне не нравится. А ездовые режимы на верхах мож и получше пз30. Пвк тоже интересные карбы, но по качеству как повезет.
Нашел причину плохого хх на одном пвк-дефект не устранимый повышенный люфт заслонки в колодце. Заводской дефект.
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, а с коляской пз32 позволяет разогнаться до 110? И ставил ли этот человек главный жиклер на 120, и хх на 50?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 жиклеры всек стандартные, хотя глдавный желательно увеличить. Про 110 не скажу, не пробовал. Сотню разгоняется точно
@@Oppozit_Moto_Belarus вопрос не по теме этой, ты по-любому знаєш ответ, почему на приводной редуктор от мт 16 не подходит хвостовик от Урал? Они ж вроде визуально одинаковые, в чем причина?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 не только Урал но и Днепр. Немного другой вид зуба, в итоге работает только какой то ограниченной частью зуба, надолго не хватает. Возможно кому то удается подобрать переборав десятки хвостовиков, но у меня не вышло
Добрый Подскажите от чего воздушные патрубки подобрали? Купил эти карбюраторы предпологаю что столкнусь с этой проблемой. С уважением
Я купил силиконовые патрубки на 50мм
Можно пожалуйста ваше мнение о пз32, не переливают ли они ? какой примерно расход?
Не переливают точно. Нароборот как то бедновато
@@Oppozit_Moto_Belarus какие карбюраторы самые лучшие для хорошей мощности и динамики?
@@ГафарГазиев-п1у понятия не имею. Их превеликое множество.какие из них показывают лучшие результаты не знаю. Да и у каждого свое понятие мощности и динамики. Меня и пз30 устраивают
с левой стороны цветной штифт для чего нужен? или просто дырка может кто знает?
Привет,обзор будет на самодельный привод на Урале?
надеюсь что да. Если будет встреча с хозяином мотоцикла. Он живет далеко от меня
День добрый! Подскажите, какой лучше карбюратор установить на Урал и Днепр, оба эксплуатируются по лесным покатушкам. PZ 32 или PWK 32?
Здравствуйте. Pz30
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо
А ещё подскажите, ГТЖ оставлять родной, или менять?
@@ДмитрийЧирков-з3х я не менял. Беру фирмы kelkong на АлиЭкспресс. За другие варианты отвечать не могу
Как називается жеклер качества смеси? Тоисть какой номер у него?
Не знаю такого жиклёра
Какие жиклёры все таки для дорогой работы надо ставить на одиночек ?
120 Гтж и 50хх
А у меня новый из коробки мот Lifan SR220-4v, и карбюратор стоит PZ32. Но когда заводишь холостые обороты 2000 показывает. А должно быть 1500. Ну мне сказали винтик в тоннеле покрутить против часовой, я покрутил на 4 оборота - никак мот не реагирует. А винтик вообще выпадает с пружинкой из тоннеля, которая ослабла никак она не работает. Так как мне обороты уменьшить подскажите, потому что салон, где покупал - полный игнор, продали а там как хочешь и что хочеш? Карб PZ32 же новый?
У меня тоже винтик вывалился и потерялся.
А обороты пробуй снижать винтом сбоку
@@Oppozit_Moto_Belarus винтом снизу или сбоку, потому что снизу єто обагащение смеси?
@@Wind-Zf6iw сбоку опускаешь заслонку до нужных оборотов
@@Oppozit_Moto_Belarus а что такое ускорительный насос в карбе и если он здесь как узнать?
@@Wind-Zf6iw на этом не должно его быть
Можно как-то связаться с клиентом мотоцикла???
На данный момент нет. Спрашивайте у меня.
Какое масло льёшь?
Сейчас бюджетную отечественную полусинтетику 10w40. Ценники на хорошее масло сильно подскочили
@@Oppozit_Moto_Belarus а такое как Mannol Favorit 15W50 SL/CF-4 / MN7510-5 (5л)? Пойдет?
@@sergeyzdislavovich8444 да пойдет. Тоже из более менее доступных
@@Oppozit_Moto_Belarus а в редуктор Тад 17 заливают или что то другое?
Спасибо.
@@sergeyzdislavovich8444 да любое трансмиссионное
Добрый день. Как с вами можно связаться?
Здравствуйте. Вайбер +3752986о889два
А какие поршня ставите?
Автотехнология
А на к-750 будет их хватать или нет?
На к750 думаю хватит и пз30. Родные карбы на нем имели диффузор 24мм
@@Oppozit_Moto_Belarus были на к-750 pz-30 на верхах жутко беднило, а на к-68 на всех диапазонах оборотов небиднит.
@@egorkorotish7890 возможно не хватало главного жиклера
@@Oppozit_Moto_Belarus а если его увеличить то и расход вырастит?
@@egorkorotish7890 не факт. При бедной смеси возможно надо было давать больше газу при той же скорости, а на нормальной поменьше давить надо будет
Где заказали подскажите
АлиЭкспресс
@@Oppozit_Moto_Belarus ну а название там же много их
@@МОТОКЛОУН sl.aliexpress.ru/p?key=J8Epttw
@@Oppozit_Moto_Belarus а где писатт надо чтоб жиклеры положили.?
@@МОТОКЛОУН понятия не имею. Мне никто их не ложил
Из римамида делал!
Красиво работает, жирно!
У меня пз 30 стоят на холодную плохо заводиться, комресию замерял, 5,6 наверное компрессия не та)
Маловато. Хотя бы 8
@@Oppozit_Moto_Belarus а в тебе яка компресія?
@@РоманДудич-и4ф в районе 9 на этом моторе
@@Oppozit_Moto_Belarus в мене тоже 9. Циліндри 106 мм.
@@РоманДудич-и4ф колено держит такой объем?
Медленно падающие обороты признак бедной смеси.
Здравствуйте. Подскажите, обороты падают медленно, плавают иногда правда , свечи темно коричневый нагар ближе даже к чёрному, что можно сделать и поможет ли замена жиклеров.
@@maksfriman691 Привет! В каком состоянии карбюраторы? Они новые? И какие?
@@lagbiker карбюраторы новые летом поставил PZ30 , один карбюратор как запустил беднил сильно поднял иглу получше стало.
Богатой . бедной растут с перебоями. Можете проверить мою теорию. На обогатителе холодный запустить , выставить обороты ровно и ждать, по мере прогрева обороты упадут и он заглохнет. И наоборот
@@maksfriman691 Если обороты быстро падают и даже проседают ниже оборотов холостого хода и потом обратно возвращаются то смесь багатая.
Как с вами свизатся
Да хрень это всё, самый оптимал один карб от запорожца
Мне что не нравится в них это писилëк бензина тонкий не стандарт и хер его знает как подобрать шланг, у бензакрана писилëк свой диаметр у карба свой вся проблема в этом
Да есть этот момент.
А я расточил и вставил туда побольше 8мм
Вообще никакой проблемы, шланг 5мм внутренний диаметр, и на кран и на "писилек" натягивается влёгкую. Нашел проблему😂
110 и 42 хватает?
Не хватает родных жиклеров!
Хх надо на 50 и гтж 120
@@vitekshaporiev1568И как едет?