Тестировал рапид. Очень понравился. Проработка в мелочах отличная. Могу представить что октаха крупнее и лучше. Отличный авто. Не тойота которая не ломается, но ужасна в дизайне и неудобна в пользовании
К сожалению народ ругает все автомобили , какие бы марки не показывали. А я лично сидел в автомобиле. Все посмотрел , с владельцами общался. И даже хотел купить новый форд фокус, но решил отказаться и купить шкоду октавия. Потому,что считаю , что для меня и для семьи с детьми самое то. И дизайн тоже нравится. Надеюсь , что когда куплю не подведет.
Смотрю как щелкает передачи роботизированная механика и думаю, что на МКПП переключений было б в 1.5-2 раза меньше, возникает вопрос, насколько это сказывается на ресурсе мехатроника, сцеплений (насколько я понимаю, она переключается последовательно, т.е. с 7 на 5 обязательно через 6) и двигателя (мне кажется такие резкие скачки оборотов на пользу не идут. Коробка интересная, честно говоря, мне на механике прекрасно ездить, но dsg впечатляет и пугает одновременно
а что ругать?1.38.дилер предлагал месяц назад.только чёрный металл и камера там была...короче.полный пакетный стаил!!!!только без кожи и панорам крыши....сид топовый сейчас -1.4 ляма
Вика Мандровская так про это и говорю,что стоит октавия так же как и конкуренты.даже если сопоставить все плюсы и минусы то за эти деньги она гораздо интересней конкурентов
Брежнев в Сочи на личном пляже лежит , загорает голый. Подходит собака и начинает лизать ему яйца. Брежнев, не открывая глаз: «Товарищи, ну это уж слишком». А почему я это вспомнил после первых 3 минут видео... да хз)
@@dufyy123 ХЗ. Купил год назад 1.8 октавию авто огонь. От ТО до то 500мл масла доливаю. Всем доволен. Ест меньше чем сестренкин киа а едет бодрее раза в 2
Shoni Q устарел, ему лет 20 уже если не больше, его немного модорнезировали и говорят что после этого стал хуже по надёжности. Сейчас в Европе новый есть мотор 1.5л., 150л.с.,должен наверное и в Россию прийти.
Братан, ну, ты рассказываешь, прям захотелось поехать и купить в салон! Есть возможность. Ждал а8, но разочаровался! Всё завязали на тач-скрин, огромный минус. И цена выше. Нахрен надо. А7 мне больше нравится.
Всем привет.на новую нет денег.со вторых рук 1.4 на дсг если взять с пробегом в 130000 если взять не стрёмно?как на счёт коробки передач и масложора?2016 года если взять?
а какой конструктор на оф.сайте шкоды /сz который..мм. но да, скучно. и да, жестко, но на 16-х норм. и блин.это овер...1.8 амбишон с led +wrc пакет в ту-же сумму получится,не?
в этой Октавии недостатков хватает. данный сегмент (в основном) выбирают для каждодневной эксплуатации без проблем. а не для гонок, хотя щас в Октавии и подвеска рядовая на это совсем не рассчитана. а в итоге человек получает геммор с движком, коробкой. достаточно жесткий, шумка слабая, хватает эргономических просчётов, которых даже в прежних шкодах было меньше. да и цена, сейчас ещё акции хоть проходят, можно атмо купить по вменяемой цене.. а так по цене Октавии и D класс можно приобрести в неплохой комплектации и большим комфортом.
@@ZDrive_TV У вас на тесте был С4 сейчас А7, по итогу что лучше на примере, что хуже и почему? С точки зрения опытного автообзорщика профессионала. Понятно универсал с полным приводом хороший аппарат!!!
у ситро дизель классный, но он только с механикой и комплектация для дизеля без LED фар идет. Если это не смущает - то машина отличная. Подвеска мягкая - лежачих можно смело переезжать. 1,6 THP - проблемный (если по городу то еще и жрать под 15л будет.) октаху смотря с каким мотором и опциями. Вообще если экономить - то взять ситро с дизелем и по акции (минус тыс 200-300 от цены прайса). Если деньги есть октавия отлично будет ездить ближайшие 2-3 года, и в цене не потеряет как ситро.
@@Tamogavk На Октахе 16 года 1.6 мкпп гоняю на данный момент комплектация хокей. Не устраивает тяга двигателя, если один еще более менее раскручиваешь , если машину с пассажирами едет не фонтан. Как рас таки присматриваюсь к С4 дизель тяга+расход+неплохая ходовка. Комплектация не айс, проста но можно ситроен доработать. В салоне завели движок колбасило резонанс на какпод довало машина долго стояла видимо генератор заряжал аккумулятор или это норм? Проехал по площадке нехера не понял. Буду в Питере покатаюсь на тест драве с4 дизеле у нас на тест драйве только бензинки. Отзывов нормальных про с4 дизель нет либо обсирают либо сдержанные отзывы. Не хочется в гемор залезть.
Все бы ничего, но как же плохо настроена дсг, в том плане, что слишком заточена на экономичность, включает 6ю передачу на 1500 оборотов, это не очень хорошо для мотора, высокие нагрузки на цпг и все вытекающие последствия..
Ну да, давишь - Спорт, тошнишь малым газом - стандартный Драйв. Кстати, нужно ещё посмотреть - когда давишь тапок, на каких оборотах переключает. Выше же, чем на малом газу...
Скажу так. Мощность на 95 падает. Но тяга такая же примерно. Как это ощущается - после 5000 оборотов на 95 момент резко падает. На 98 машина тянет до упора
😲 400тышь! на 1.4 аж не верится. Купил в 18г. 1.6 теперь вот жилею, надо было брать 1.4. пробеги у людей за 200 переваливают и ничего. А тут 400 охринеть. Какой бенз льёшь?
@@maksimmmmmmmm разница небольшая. Коробки одинаковые, 1.8 ест чуть больше, динамика в городе одинаковая, разница появляется только на трассе. А самое главное отличие - у 1.8 сзади многорычажка, ее дороже чинить. Знакомый сервисмен себе искал б/у 1.4 на дсг, типа там топливо экономится, а едет почти также... В итоге, нашел и доволен.
Redro Незнаю, у меня а5 FL, они все шли с многорычажкой, так вот пробег у меня сейчас 263.000 км, нечего ещё не менял сзади кроме амортизаторов, и то я их поменял от некуй делать они и не текли даже и работали нормально, и передние тоже, просто захотелось хоть что то сделать,потому что неломается нечего сука... ))))))
А по придиркам по классике отсутствие подогрева подлокотников, отсутствие продолжения подлокотника после двери дальше на стойку между дверьми. И главное отсутствие регулировок педалей (не узлом, а по отдельности, чтобы ставить их дальше друг от друга), диапазон регулировок рулевой колонки и сидений (удовлетворительный диапазон только в семерках бмв по сидушкам 15 летней давности, а по рулю у вольво прошлого поколения до продажи концерна китайцам).
Посоветуй авто, желательно в кузове седана, в пределах 400-500к, иногда поездки в деревню, чтобы была не сильно низкой, сейчас 2107, уже надоело ремонтировать и всё скрипит
Как сторонник марки скажу, что поругать машину есть за что. Прежде всего неудачный мотор CWVA, отличающийся масложором и по конструкции малопригодный для использования в атмосферном варианте (всё ещё скучаю по BSE/BFQ), отсутствие мощных атмосферных моторов (общая претензия ко многим производителям и к вагу в частности), спорный четырехглазый дизайн, который по моему личному мнению смотрится лишь в некоторых цветах и в основном с кузовом универсал, некрасивый "отросток" на задней двери по линии окна, ну и достаточно весомый ценник. В остальном машина очень приятная.
@@ТАО1971 Масложор, о котором я говорю - физически не раз подтвержденный факт. Андрей Крутско регулярно выпускает осмотры различных моторов с эндоскопом и о CWVA у него много подробной информации, да и не только у него. Какая из трёх основных моделей 1.6 MPI была у Вас, я не знаю, но если это были BSE или CFNA - то отсутствие масложора неудивительно, его там и не будет при исправном состоянии. Также добавлю, что была во владении октавия А5 с 1.8 TSI CDAB 2012 года с обновлёнными поршнями, которые якобы избавляют от масложора - на практике машина поджирала масло, пусть и не очень быстро. Насчёт 1.2 TSI не интересовался, никогда даже не подумаю покупать подобное.
@@yourshadow2823 Не знаю что там за обзоры, говорю только о своем опыте. Неоднократно сталкиваюсь с разговорами о масложере, но меня как то миновало. Всего было 6 Шкод. 1.2 очень экономичная и более динамичная чем 1.6 машина.
Конечно! У меня 2 служебные машины. Форд фокус 2012 года 2.0 150 л.с и сегодня пригнал октавию 1.4 турбо 150л.с. Так форд рядом не стоит, проехал 130 км, одно удовольствие. Форд все мозги за 170 тыс. пробега выепал. Конечно коробка dsg не самая надёжная, но как шустро она работает
Alexandr A а вы гольф универсал смотрите, пежо 308 GTI отличный дизель 180л.с.,классический 8ст. автомат,универсал на удленнёной платформе. Меган есть тоже GTI 205л.с., если мало R 280л.с.,дизель тоже неплохой 160л.с.,есть универсал, приборная панель как на колеус.
sergei k , да никуя тут, в России, нет. Ни дизелей, ни Пежо, ни прочих хранцузов (408 только), ни Гэлакси/S-max, C-max, ни Гольфа-универсала... Зайди на auto.ru по Москве - посмотри, чем у нас торгуют.
@@michaelskvortsov9018 кстати у мазд внешка бомбовая ) если бы у шкоды внешность была бы как у мазды 6 ) при том же шкодовском качестве . то эт была идеальная машина )) но внешку шкодовскую нельзя назвать уродливую она по своему строгая и не такая яркая.
@@olin9478 150 тыс км мне вполне хватит ...) ты посмотри как собран салон и из чего на японцах которые продаются у нас за огромные бабки. шумки в японцах нет она отсутствует . моторы с кпп в легкую ходят 150+ во всяком случае в моих руках) и машину я себе беру не на всю жизнь лет на 5 . по этому мне ресурс 500 тыс не нужен . я все равно столько не проеду . и так то за счет экономичности вага . когда особенно бенз будет под 100 стоить . дешевле будет на шкоду мотор с коробкой купить чем камри какую нибудь заправить .... на 150 000 км
@@НикитосБарбос-ы2г мазда 3 ни разу не конкурент потому что проиграет по всем параметрам октахе ... а вот октаха с маздой 6 может потягаться в плане простора салона . динамики и управляемости ...
Недостаток один , через сто тысяч надо избавиться так-как начинается масложор правда не всегда , а я сотку через два года накатываю , помпа порой до сотка не доживает , а так неплохо конечно если менять каждые три года пусть следующие ебутся так ведь правда .
Еще один знаток, начитавшийся форумов автоваза. Нет сейчас на Шкодах таких проблем, Вот лет 10 назад были. На 1.6 масложер есть, но это не мешает ему спокойно ходить по 500 т.км.
@@ZDrive_TV там очень сильно поредели комплектации. На российском рынке только 4 модели: Рапид, Октавия, СуперБ, Кодиак. А Фабии, Кароки, Йети, да плюс еще и универсалы - не предлогаются. Дизильный двигатель теперь только за 2,5 - 3 миллиона на Кодиаке.... многих линеек КПП в сочетании с многими двигателями - тоже не поставляются.
Есть такая прекрасная страна Америка , где есть настоящий потребительский террор , там вообще не знают что такое шкода !! Там очень хорошо знают что такое марки тойота и Хонда !!! Ну а что в России , а в России и на китайцах массово катаются!!! Тогда как в Америке их вообще нет !
Во первых: страна и правительство- это разные вещи! Страна навсегда-это родина! Правительство-временно. Рано или поздно варьё уберут. Во вторых: я тебя не оскорблял, но раз ты перешёл на личности, скажу тебе понятным тебе языком. Ты черт, который живет и работает в стране которую ненавидит и восхваляет другую. А может тв даже гастрабайтер , который сюда приехал на заработки, но ненавидит все вокруг. Так уебывай и живи где тебе нравиться, что я тебе и предложил.
Как это не за что ругать? -отсутствие зеркал… кто ездил на А5FL тот знает какими должны быть полноценные зеркала; -дешевые отделочные материалы, карты дверей к примеру; -теперь клиренс стал 150 мм вместо 165 мм как было на А5FL; -качество звучания всей штатной музыки стало хуже..нет приятного объема..опять в сравнении с А5FL...; -стал меньше бак..да да я в курсе про меньший расход в стерильных условиях -по потребительским свойствам стала более дешёвой..скроили на всём что можно было.. Единственный плюс мотор 1.8 все остальное увы... спасибо не надо..ждём А8,А9....
Подвеска дубовая, дсг овно, 1.8 двиг тоже овно... Был пассат цц 1.8 на коробку шла расширенная гарантия 5 лет, за 100к пробега коробка ремонтрировалась 2 раза первые 50к еще ездил бодро, но после первой замены ездил крайне аккуратно и все равно к 100к начала пинаться и опять ремонт. Движок ближе 100к масло жрать начал просто не в себя работал неровно хотя кроме 98 бенза в него не лил. А сейчас на дсг гарантии расширенной нет. Потом еле спихнул его на вторичке, все моззги вынесли с этим движком и коробкой. Единственные надежные движки у вага это 2.0 TDI и 3.0 TDI всё остальное хлам лютый, даже 1.6 MPI и тот с дерьмовыми поршнями. Ваг заявляет, что доработал 7ст дсг и мол теперь гарантия не нужна, но общался с менеджером на днях, говорит как приезжали к 50к так и приезжают менять мехатроник если и брать, то только с мокрой дсг она 200к проходит точно.
переплачивать за бренд фв??? чтобы получить лучшие материалы????????????? да октаха стоит дороже джетты в базе и сделана намного лучше...а суп дороже пасика
Сейчас бы с недомотором 1.4 машину покупать. Это вообще что за объем? В пакете сока, который я покупаю в магазине больше объема) Катаюсь шкоде октавия предыдущего поколения, где фары такие прямоугольного типа с объемом 1.8 - это на пределе, но сойдет
Согласен с обзорщиком на столько, что сегодня сам себе заказал октавию в комплектации "хоккей эдишн" 1.4 на дсг с болеро и другими плюшками. После того, как летом на ней проехал уже не смог больше ни на что смотреть. Чем-то она меня зацепила крепко))). Поругать можно за дороговизну, но не ее одну.
@@Sergey-hh8pp мне кажется, что шум от арок - это признак любого автомобиля в С классе. Сам езжу на октавии и при покупке делал шумоизоляцию арок. Шум все равно остался приличный, к тому же и колеса 17". А в целом шумка на хорошем уровне.
1.6 как раз пиздец масложорный. Это не старый добрый атмо. Да и не едет никак. Единственный более менее это 1.4 150. Но его нет с автоматом. Так что у вага как всегда двиг + коробку хер подберешь
А посмотрите Большой Тест Драйв - там Серёга акцентировал внимание на аспектах дизайна, эргономики, удобства, комфорта, в том числе и акустического!, "фишек". Драйв у него - постольку-поскольку. Ну, просто - ехал и кайфовал. Да, сказал, что и визуально, и на ходу Октавия воспринимается как автомобиль классом выше. Всё, до чего ему удалось "докопаться", - "кочерга" под капотом и отсутствие подсветки в козырьках или над ними. Ну, и отсутствие в комплектациях LED-"доски" приборов. А уж опустить - он опустил бы, было бы за что. Фотогеничность модели - я бы сказал, нé под вопросом, просто не со всех ракурсов она одинаково хороша. Не более.
А я его высоким профессионалом ни разу не считаю. Счёл возможным сослаться на его "авторитет" по двум причинам. Он, всё ж, посидел и сколько-то поездил во многих машинах, есть база для сравнения. И парень не постесняется приложить создателей обозреваемой тачки, что он не один десяток раз исполнял, если есть за что. И то, что он смог предъявить только подкапотную "кочергу" и отсутствие подсветки на козырьках, - всё-таки показатель для данного авто!Если бы Шкода не стала выёживаться и поставила упоры и эту подсветку, предъявить вообще было бы нечего. Она реально близка к идеалу. Настораживают только сигналы о повышенном расходе моторного масла, распространившемся на ранее лишённые этого недостатка движки 1.6...
Рассматривал ее как будущий автомобиль. Плюсы динамика и рулежка и конечно же огромное, не ОГРОМНОЕ кол-во места в салоне. Минусы - ПОЛНОЕ отсутствие шумоизоляции
Фокус поинтереснее будет по подвеске - балка все равно чувствуется. Да и дсг - все равно не автомат, на низах очень напрягает он - нет плавности, может включить ни то и когда не надо.
дсг нынешний и автомат полноценный не сравнить,я в пользу дсг, самая приятная коробка,порой едешь и не замечаешь когда произошло переключение,благо на максидоте показывает,ну и расход в паре с 1,4 среднее 7.0 литров,ни один автомат не покажет таких результатов.
@@АнтонСавельев-в1с если сразу пересядешь - результат на лицо. У меня было две шкоды. Сейчас авто на автомат 6 ст. - плавность и понятность лучше и я готов ради этого 1 литра бензина пожертвовать ))) Кстати, мой текущий авто тоже может жрать 5,5 литра по трассе - так что. А йети с дсг меньши 8 не жрала. Экономмчность от одной дсг не появиться.
Как эта машина может стоить как Мондео??? Может мне кто-нибудь объяснить, коробка и двигатель на 90000 в помойку. Машина ниже классом, но дороже. Тем более за 1,5 млн с тканью, за 1,5 реально можно взять Мондео в титаниуме на 200 л.с, машина в 5 раз комфортнее, НАДЕЖНЕЕ, больше, да блин можно Камри купить за такие деньги. Я вообще не хейтер вага, даже наооборот, я его крайне люблю, но цена просто безумно высокая
@@ZDrive_TV , замена турбины на 18000 км (заменили по гарантии, но гарантия же не вечная, а стоимость турбины 100+). 6 передача (МКПП) включается еле-еле, сказали что так и должно быть, разработается....не разработалась. Провисла водительская дверь, стеклоподъемники перестали закрываться (помогла варварская мера изгиба рамки двери), сверчок в панели приборов проявляющийся в диапазоне оборотов 4500-5000, на ходу отвалилась передняя пластиковая накладка на стойке (завод не доложил защёлок). Кроме того, 3 раза доливал масло (первый раз на 8000 км, при учете замены масла на 7500 км). Слава Богу не ДСГ была, иначе проблем думаю было бы больше :) На мой взгляд новый автомобиль так себя вести не должен. Да и проверка уровня масла - унизительная процедура, в то время как люди приходят садятся и уезжают, я должен лезть под капот и чекать уровень масла (раз в неделю).
@@Atheist873 поэтому одни ездят и не парятся на современных машинах а другие зашуганные выбирают машины из прошлого века и ищут оправдания своим поступкам
@@СергейХаустов-ы4ш современные машины бывают совершенно разные! Люди покупают от не знания или от таких советчиков. Уже 35 лет имею дело с авто. И что точно покупать не стоит проверьте знаю. Дело другое когда берёшь авто на год-два зная что за это время не помрёт, а потом на авито
@@Atheist873 вот в том то и дело что человек сел в автомобиль и получил удовольствие у него хорошие впечатление осталось от вождения а современный автомобиль расчитан на гарантийный период а если с финансами туга как впрочем туго у большинства жителей России то и передвигаемся на старом унылом говне по десять пятнадцать лет и говорим что современные машины говно ломучее
@@NoweIIa я ,в отличии от тебя, не нищий,и ездил на автомобилях с коробкой dsg с разными ее вариациями,и назвать самую быструю коробку в мире (среди гражданских решений) "из каменного века"-смешно и убого.Отдыхай
Рабочая машина Октавия 1.6 АКПП. В октавии двигатель 110 л.с. Собственная Шевроле Эпика 2.0 АКПП 143 л.с. Октавия нравится больше. Начал присматриваться к Октавии А7 1.8 180 л.с. Хочу...
Шкода Октавия,это оптимальное сочетание цены и качества,лучше машины в данном сегменте просто нет!Машина просто супер👍👍👍
Только масло жрёт с новья а так всё хорошо
@@громобой-т8в 1,6 жрет.
@Felgrouv Call я говорю про 1.6
@@громобой-т8в атмосферный ваг,не ваг
Октавия отличный авто! Прокатился, все понравилось - купил Superb)
Сильное заявление
На супербы хорошие скидки были, можно было по цене октавии взять.
@@АндрейКозлов-ш9о ну да, 270к скидка была как раз в августе.
@@FrostGuru суперб с 1.8?
@@Sergey-hh8pp да, 1.8. С 1.4 даже не рассматривал.
Тестировал рапид. Очень понравился. Проработка в мелочах отличная. Могу представить что октаха крупнее и лучше. Отличный авто. Не тойота которая не ломается, но ужасна в дизайне и неудобна в пользовании
Полностью поддерживаю, у самого Октавия 1,6, такого же цвета 2018 года. Автомобилем доволен.
единственное хотелось бы увидеть ещё замер от 0 до 100
1.4тси мт 8.7 до ста рейслоджик на сток 16 литье
@@crm6312 а на DSG какой?
Самый позитивный из обзоров :))
Василий молодец - рассказывает и снимает автомобиль, а по тени видно, что он от эмоций правой рукой ажно машет, хотя этого многие не замечают!!!
Молодец, хороший обзор. Ругать есть за что и все это я перечислил в своих роликах. Сам езжу на Октавии, машина супер.
К сожалению народ ругает все автомобили , какие бы марки не показывали. А я лично сидел в автомобиле. Все посмотрел , с владельцами общался. И даже хотел купить новый форд фокус, но решил отказаться и купить шкоду октавия. Потому,что считаю , что для меня и для семьи с детьми самое то. И дизайн тоже нравится. Надеюсь , что когда куплю не подведет.
@@Эдуард-у1з1е по сравнению с фокусом Октавия явно в приемуществе. Как минимум по просторности и мультимедиа.
Какой двигатель на вашей октавии?
Смотрю как щелкает передачи роботизированная механика и думаю, что на МКПП переключений было б в 1.5-2 раза меньше, возникает вопрос, насколько это сказывается на ресурсе мехатроника, сцеплений (насколько я понимаю, она переключается последовательно, т.е. с 7 на 5 обязательно через 6) и двигателя (мне кажется такие резкие скачки оборотов на пользу не идут. Коробка интересная, честно говоря, мне на механике прекрасно ездить, но dsg впечатляет и пугает одновременно
За цену можно поругать :)
Согласен
поддерживаю. за версию на полном приводе 2 мульта это слишком
За цену сейчас можно ругать все автомобили!!!
а что ругать?1.38.дилер предлагал месяц назад.только чёрный металл и камера там была...короче.полный пакетный стаил!!!!только без кожи и панорам крыши....сид топовый сейчас -1.4 ляма
Вика Мандровская так про это и говорю,что стоит октавия так же как и конкуренты.даже если сопоставить все плюсы и минусы то за эти деньги она гораздо интересней конкурентов
Щикарно)))Отпадная тачка
Классно чувак обзор сделал !!!!😊👍
давно ждал октавию,спасибо
Никогда не любил Октавию из-за двух вмятин на задней двери багажника, напоминают следы от топора. Поэтому взял Superb.
Возьми RS версию)) очень хочется посмотреть.
Бро, с обзором ты опоздал, лет на 5)
Ебень,этот рестайлинг только год выпускается!
Брежнев в Сочи на личном пляже лежит , загорает голый. Подходит собака и начинает лизать ему яйца.
Брежнев, не открывая глаз: «Товарищи, ну это уж слишком».
А почему я это вспомнил после первых 3 минут видео... да хз)
ВАГ - эталон. Потому не странно что его нахваливают
Вау Вау .Офигенная Skoda Octavia .Цвет .Супер.Салон строгой классики.Вобщем кайф.Лайк.За видео.И за рекламу навител.Действительно.Отличная у всех Навител продукция.
обычная версия на 1.8 на 180 сил полтора мульта много, а за версию на полном два мульта это уже охереть как дорого
полный вроде подешевле, тк смотрел скаут, от 1,7 , а он вроде дороже обычного ПП, но все равно согласен оч дорого, для гольф класса
@@andrey7204 высокотехнологичные масложоры.
Andrey Vladimirovich высоколомучетехнологичные с гигантскими вложениями в рекламу обязан как-то окупаться,лол.
@@artolphototolok7702 пусть думают,что они на крутых машинах ездят,по сути,ваг их имеет в опу)
@@dufyy123 ХЗ. Купил год назад 1.8 октавию авто огонь. От ТО до то 500мл масла доливаю. Всем доволен. Ест меньше чем сестренкин киа а едет бодрее раза в 2
Помню кто-то обещал версию с 1.6 мотором протестировать.
В пресс-парке нет. На барабане ездил на канале я РУЛЮ
В Европе уже давно этих моторов нет.
sergei k почему нет??? мотор плох что ли??? хотел купить 1,6 мотором
никита иванов да ну нафиг
Shoni Q устарел, ему лет 20 уже если не больше, его немного модорнезировали и говорят что после этого стал хуже по надёжности. Сейчас в Европе новый есть мотор 1.5л., 150л.с.,должен наверное и в Россию прийти.
Братан, ну, ты рассказываешь, прям захотелось поехать и купить в салон! Есть возможность. Ждал а8, но разочаровался! Всё завязали на тач-скрин, огромный минус. И цена выше. Нахрен надо. А7 мне больше нравится.
Шкоды, конечно, хороши. Но, на волне популярности задрали цены за облака.
Edit: не сильно ли "раздут" 1.4? Что с его надёжностью в настоящее время?
А сколько возможностей можно активировать !
Всем привет.на новую нет денег.со вторых рук 1.4 на дсг если взять с пробегом в 130000 если взять не стрёмно?как на счёт коробки передач и масложора?2016 года если взять?
Простой недорогой современный седан. Просто мы бедноваты, вот и хотим чтобы он еще и супер был вечным.
Просто у нас рубль деревянный. Спасибо Путину. Когда пришеш он к власти было 28 за доллар.
@@leontrump2432
А не 23 ?
Как тебе Киа церато 4 поколения? Я бы хотел, что бы ты записал на нее тест, как по мне, тачка достойная
Я так понимаю , используя Ваши слова я заберу с автосалона новую Октавию 1,4 с независимой подвеской зади?
А есть такие?
@@ZDrive_TV я про это и имел виду. Вы говорите можно любую компановку взять.
Формат подачи,- болтун)))) Одно и тоже по кругу. Бывало интереснее и конструктивнее.
Прямой эфир он такой ;)) не могу остановится порой ))
Уже вышла новая машина Skoda Octavia 2.0l TSI DSG, 140 kW 190 PS Automatik, Benzin
Адская ломучая смесь...
а какой конструктор на оф.сайте шкоды /сz который..мм.
но да, скучно. и да, жестко, но на 16-х норм. и блин.это овер...1.8 амбишон с led +wrc пакет в ту-же сумму получится,не?
Мой хороший, 98бензин далее написан на любые поло седан с обычным атмосферным, при каких яйцах 1.4турбо, и 98?,
в этой Октавии недостатков хватает. данный сегмент (в основном) выбирают для каждодневной эксплуатации без проблем. а не для гонок, хотя щас в Октавии и подвеска рядовая на это совсем не рассчитана.
а в итоге человек получает геммор с движком, коробкой. достаточно жесткий, шумка слабая, хватает эргономических просчётов, которых даже в прежних шкодах было меньше.
да и цена, сейчас ещё акции хоть проходят, можно атмо купить по вменяемой цене..
а так по цене Октавии и D класс можно приобрести в неплохой комплектации и большим комфортом.
В сравнении с Ситроен С4 плюсы и минусы моделей. Если бы покупал что бы выбрал Октавию А7 или С4 дизель? Спасибо за ответ!
Универсал откаху с полным приводом
@@ZDrive_TV У вас на тесте был С4 сейчас А7, по итогу что лучше на примере, что хуже и почему? С точки зрения опытного автообзорщика профессионала. Понятно универсал с полным приводом хороший аппарат!!!
у ситро дизель классный, но он только с механикой и комплектация для дизеля без LED фар идет. Если это не смущает - то машина отличная. Подвеска мягкая - лежачих можно смело переезжать.
1,6 THP - проблемный (если по городу то еще и жрать под 15л будет.)
октаху смотря с каким мотором и опциями. Вообще если экономить - то взять ситро с дизелем и по акции (минус тыс 200-300 от цены прайса). Если деньги есть октавия отлично будет ездить ближайшие 2-3 года, и в цене не потеряет как ситро.
@@Tamogavk На Октахе 16 года 1.6 мкпп гоняю на данный момент комплектация хокей. Не устраивает тяга двигателя, если один еще более менее раскручиваешь , если машину с пассажирами едет не фонтан. Как рас таки присматриваюсь к С4 дизель тяга+расход+неплохая ходовка. Комплектация не айс, проста но можно ситроен доработать. В салоне завели движок колбасило резонанс на какпод довало машина долго стояла видимо генератор заряжал аккумулятор или это норм? Проехал по площадке нехера не понял. Буду в Питере покатаюсь на тест драве с4 дизеле у нас на тест драйве только бензинки. Отзывов нормальных про с4 дизель нет либо обсирают либо сдержанные отзывы. Не хочется в гемор залезть.
@@orlov8237 за отзывами набирай пежо 408 седан дизель. ситро будет чуть тише и мягче чем пежо. Напиши потом, если купишь. интересно узнать мнение
Существуют моторы 1.2?
8.02 Чехи????
Октавия-отличная машина!
Андрей Первозванный Это так, но А5 FL была ещё лучше!
Говорил про скукоту, а у самого тоже вышло скучно) это скорее влог, чем обзор.
Прагматично ))
Мне понравилось, незнаю как тебе.
Скажите, что больше понравилось? Ситроен с4 или Октавия?
Октавия мне больше нравится так как есть универсал и она больше
@@ZDrive_TV у нее больше только багажник и всё салон у ц4 лучше, сидеть сзади удобнее
@@ЕвгенийСырбу-ю1р но это ситроен это француз. А француз это дерьмо, а не машина по качеству и технике.
@@НикитосБарбос-ы2г а вы на нем ездили или просто наслышаны?)))
Полного привода увы уже нет
Все бы ничего, но как же плохо настроена дсг, в том плане, что слишком заточена на экономичность, включает 6ю передачу на 1500 оборотов, это не очень хорошо для мотора, высокие нагрузки на цпг и все вытекающие последствия..
Включите спорт режим
Ну да, давишь - Спорт, тошнишь малым газом - стандартный Драйв.
Кстати, нужно ещё посмотреть - когда давишь тапок, на каких оборотах переключает. Выше же, чем на малом газу...
1.8 протестить не плохо было бы
Какой бензин все таки лить в 1,4? 95 хватит? Или не экономить и только 98-100й?
Лучше лить 98! Форсировка высокая
@@ZDrive_TV да не такая уж и высокая!в том же Скай эктив на Мазде степень сжатия выше существенно!Езжу на 95 и не разу не детонировал двигатель!
Где заправляешься ?
Скажу так. Мощность на 95 падает. Но тяга такая же примерно.
Как это ощущается - после 5000 оборотов на 95 момент резко падает. На 98 машина тянет до упора
@@ZDrive_TV росснефть
Очень люблю шкоду, ездил на туре ,А5 и а5fl.но на а7 не решился.Стремный мотор tsi,и КПП-Dsg.может кто ездит напишите как авто.
2015год 1.4тси пробег 157к мт проблем ноль кручу постоянно с места активная езда
На 1.4 дсг такой уже 400 тыс проблем нет)до этого на хендае катал на 49 тыс задиры
😲 400тышь! на 1.4 аж не верится. Купил в 18г. 1.6 теперь вот жилею, надо было брать 1.4. пробеги у людей за 200 переваливают и ничего. А тут 400 охринеть. Какой бенз льёшь?
Можно вопрос? А если туда посадить 4-5 человек и багаж, она хоть до 100 разгонится со своим 1.4?
Да
Запиши Тест драйв на суперб со всеми моторами начиная 1.4 125 механика и хотя бы 1.8 дсг
Так Октавию а7 стоит брать с каким мотором? 1.8 TSI DSG или 1.4 TSI DSG? Б/у
1.8
@@ZDrive_TV а как по надёжности, не знаешь? А7 дорест.
@@maksimmmmmmmm разница небольшая. Коробки одинаковые, 1.8 ест чуть больше, динамика в городе одинаковая, разница появляется только на трассе. А самое главное отличие - у 1.8 сзади многорычажка, ее дороже чинить. Знакомый сервисмен себе искал б/у 1.4 на дсг, типа там топливо экономится, а едет почти также... В итоге, нашел и доволен.
@@redro8768 спасибо за ответ
Redro Незнаю, у меня а5 FL, они все шли с многорычажкой, так вот пробег у меня сейчас 263.000 км, нечего ещё не менял сзади кроме амортизаторов, и то я их поменял от некуй делать они и не текли даже и работали нормально, и передние тоже, просто захотелось хоть что то сделать,потому что неломается нечего сука... ))))))
Разгон бы 1,6 АТ, вот дело бы было)
Медленное и скучное
не едет она на автомате с 1.6, поло с таким движкот то не едет, а тут кузов тяжелее
Каzan-Carlshorst1976, поло 10.4 это нормально для 1.6
@@ggemm2510 11,7 для автомата
Станислав Коханец, что можно купить за цену vw polo?
Делала бы шкода купе версию октавии, тогда бы поговорили
А по придиркам по классике отсутствие подогрева подлокотников, отсутствие продолжения подлокотника после двери дальше на стойку между дверьми. И главное отсутствие регулировок педалей (не узлом, а по отдельности, чтобы ставить их дальше друг от друга), диапазон регулировок рулевой колонки и сидений (удовлетворительный диапазон только в семерках бмв по сидушкам 15 летней давности, а по рулю у вольво прошлого поколения до продажи концерна китайцам).
Зачем?
Z Drive ну так у меня же рост 201 см, я на седанах не езжу, а седанов-хардтоп увы не делают уже давно))
Про подогревы и так понятно зачем
Представляю каким бы уродом была шкода октавия купе
Посоветуй авто, желательно в кузове седана, в пределах 400-500к, иногда поездки в деревню, чтобы была не сильно низкой, сейчас 2107, уже надоело ремонтировать и всё скрипит
Веста де
@@ZDrive_TV Что значит де? Стуков каких-то нету у неё ,а то многие жалуются?
@@ZDrive_TV да и как-то хотелось рассмотреть какую-нибудь иномарку, а то АвтоВАЗу уже куда-то доверие пропало
Стуки пофиксили - она лучшая за свои деньги
Соната еф
Как сторонник марки скажу, что поругать машину есть за что. Прежде всего неудачный мотор CWVA, отличающийся масложором и по конструкции малопригодный для использования в атмосферном варианте (всё ещё скучаю по BSE/BFQ), отсутствие мощных атмосферных моторов (общая претензия ко многим производителям и к вагу в частности), спорный четырехглазый дизайн, который по моему личному мнению смотрится лишь в некоторых цветах и в основном с кузовом универсал, некрасивый "отросток" на задней двери по линии окна, ну и достаточно весомый ценник. В остальном машина очень приятная.
У меня были:
1.2тса, 1.6мпа, 1.8тса, масложера нет и не было. Это из Октавий. Сейчас 1.8тса все норм.
@@ТАО1971 Масложор, о котором я говорю - физически не раз подтвержденный факт. Андрей Крутско регулярно выпускает осмотры различных моторов с эндоскопом и о CWVA у него много подробной информации, да и не только у него. Какая из трёх основных моделей 1.6 MPI была у Вас, я не знаю, но если это были BSE или CFNA - то отсутствие масложора неудивительно, его там и не будет при исправном состоянии. Также добавлю, что была во владении октавия А5 с 1.8 TSI CDAB 2012 года с обновлёнными поршнями, которые якобы избавляют от масложора - на практике машина поджирала масло, пусть и не очень быстро. Насчёт 1.2 TSI не интересовался, никогда даже не подумаю покупать подобное.
@@yourshadow2823 Не знаю что там за обзоры, говорю только о своем опыте. Неоднократно сталкиваюсь с разговорами о масложере, но меня как то миновало. Всего было 6 Шкод. 1.2 очень экономичная и более динамичная чем 1.6 машина.
Дизельные надо брать 1.6л.,2.0л.,очень неплохие моторы, с 2.0л.гораздно более надёжная коробка идёт.
@@sergeik4857 Хорошо бы, но в Россию вообще нормальных моторов не везут, 1.8тса более норм.
Лучше фокуса?
Лучше!
Конечно! У меня 2 служебные машины. Форд фокус 2012 года 2.0 150 л.с и сегодня пригнал октавию 1.4 турбо 150л.с. Так форд рядом не стоит, проехал 130 км, одно удовольствие. Форд все мозги за 170 тыс. пробега выепал. Конечно коробка dsg не самая надёжная, но как шустро она работает
Лучший автомобиль в своем классе!! Конкурентов у него просто нет.
Конкурентов много, лишь цена отпугивает, а так бы все на октазах гоняли
Гольф лучше едет, новый меган очень неплохой, пежо308.
@@sergeik4857 гольф маленький, пежо 308 не смешите, меган ни рыба ни мясо
Alexandr A а вы гольф универсал смотрите, пежо 308 GTI отличный дизель 180л.с.,классический 8ст. автомат,универсал на удленнёной платформе. Меган есть тоже GTI 205л.с., если мало R 280л.с.,дизель тоже неплохой 160л.с.,есть универсал, приборная панель как на колеус.
sergei k , да никуя тут, в России, нет. Ни дизелей, ни Пежо, ни прочих хранцузов (408 только), ни Гэлакси/S-max, C-max, ни Гольфа-универсала... Зайди на auto.ru по Москве - посмотри, чем у нас торгуют.
Есть нюансы!ну а в целом машина хороша!Езжу на такой же
Что из ньансов?
Пожалуйста сделай обзор на новый Фольксваген Туарег
Даёшь ночной обзор
Скоро будет на Я рулю
Внешне она уже не катит, а так машина огонь, сам бы взял ))
Beton RUS , а что катит? 408? Camry? Mazda? Focus/Mondeo? Cerato? Ну, выбор есть. Каждому - своё...
@@michaelskvortsov9018 кстати у мазд внешка бомбовая ) если бы у шкоды внешность была бы как у мазды 6 ) при том же шкодовском качестве . то эт была идеальная машина )) но внешку шкодовскую нельзя назвать уродливую она по своему строгая и не такая яркая.
@@olin9478 150 тыс км мне вполне хватит ...) ты посмотри как собран салон и из чего на японцах которые продаются у нас за огромные бабки. шумки в японцах нет она отсутствует . моторы с кпп в легкую ходят 150+ во всяком случае в моих руках) и машину я себе беру не на всю жизнь лет на 5 . по этому мне ресурс 500 тыс не нужен . я все равно столько не проеду . и так то за счет экономичности вага . когда особенно бенз будет под 100 стоить . дешевле будет на шкоду мотор с коробкой купить чем камри какую нибудь заправить .... на 150 000 км
@@M0RG34 мазда 6 другой класс. Мазда 3 конкурент октавии
@@НикитосБарбос-ы2г мазда 3 ни разу не конкурент потому что проиграет по всем параметрам октахе ... а вот октаха с маздой 6 может потягаться в плане простора салона . динамики и управляемости ...
Молодец снимаешь Не себя а дорогу машину .
Хари больше нравятся
Как она по сравнению с камри 3.5? По динамике
Чуть межелннее
Тут надо брать с мотором 2л.
До 100, октавия 1.8 делает, дальше камри.
туфь на вас-хорошо сказал...)))
Когда же будет Оптима?
...и Стингер...
Приборка какая-то нечитаемая с цифрами на серебристом фоне. Просчет, однако
Согласен - такая же тема у кодиака
Я привык и норм, спидометр всегда вывожу на Максидот.в темное время суток все отлично
в 149-м году будет полностью цифровая приборка (как у VW и AUDI, правда только опционально)
Есть такое. На моей Октавии (А7 дорестайл) нормальная приборка, тут какая-то азиатчина...
@@dranat1000 в 2149? ..ууу долго ждать)
Недостаток один , через сто тысяч надо избавиться так-как начинается масложор правда не всегда , а я сотку через два года накатываю , помпа порой до сотка не доживает , а так неплохо конечно если менять каждые три года пусть следующие ебутся так ведь правда .
Еще один знаток, начитавшийся форумов автоваза. Нет сейчас на Шкодах таких проблем, Вот лет 10 назад были. На 1.6 масложер есть, но это не мешает ему спокойно ходить по 500 т.км.
давай на Суперб Универсал тест!!! и карог
VRS уже не предлагается.
Хренова
@@ZDrive_TV там очень сильно поредели комплектации. На российском рынке только 4 модели: Рапид, Октавия, СуперБ, Кодиак. А Фабии, Кароки, Йети, да плюс еще и универсалы - не предлогаются. Дизильный двигатель теперь только за 2,5 - 3 миллиона на Кодиаке.... многих линеек КПП в сочетании с многими двигателями - тоже не поставляются.
Круто! Это же VAG!!!!
Все поклоняются ВаГу!
@@ZDrive_TV у вас есть обзор на Поло 1.6 на механике?
2024год Б.У столько стоят
Есть такая прекрасная страна Америка , где есть настоящий потребительский террор , там вообще не знают что такое шкода !!
Там очень хорошо знают что такое марки тойота и Хонда !!!
Ну а что в России , а в России и на китайцах массово катаются!!!
Тогда как в Америке их вообще нет !
А в России любят жрать говно и добавки просить)))
В Америке огромные джипы и пикапы любят, особенно свои, типа фордов, плимутов и крайслеров.
Так уёбывайте в Америку! Хули вы здесь ошиваетесь. Чем больше таких как вы съебётся из России , тем чище воздух будет!
Во первых: страна и правительство- это разные вещи! Страна навсегда-это родина! Правительство-временно. Рано или поздно варьё уберут. Во вторых: я тебя не оскорблял, но раз ты перешёл на личности, скажу тебе понятным тебе языком. Ты черт, который живет и работает в стране которую ненавидит и восхваляет другую. А может тв даже гастрабайтер , который сюда приехал на заработки, но ненавидит все вокруг. Так уебывай и живи где тебе нравиться, что я тебе и предложил.
Полно джет 1.4, 1.8 и пассатов 1.8, 2.0 и 2.5
Белая оконтовка приборов - бред. Не читаются вообще.
Все читается хорошо.
Все видно четко.Как днем,так и ночью.
Как это не за что ругать?
-отсутствие зеркал… кто ездил на А5FL тот знает какими должны быть полноценные зеркала;
-дешевые отделочные материалы, карты дверей к примеру;
-теперь клиренс стал 150 мм вместо 165 мм как было на А5FL;
-качество звучания всей штатной музыки стало хуже..нет приятного объема..опять в сравнении с А5FL...;
-стал меньше бак..да да я в курсе про меньший расход в стерильных условиях
-по потребительским свойствам стала более дешёвой..скроили на всём что можно было..
Единственный плюс мотор 1.8 все остальное увы... спасибо не надо..ждём А8,А9....
Аккаунт на ремонте Всё верно! А5 FL была намного качественее и по салону и в общем...
Подвеска дубовая, дсг овно, 1.8 двиг тоже овно... Был пассат цц 1.8 на коробку шла расширенная гарантия 5 лет, за 100к пробега коробка ремонтрировалась 2 раза первые 50к еще ездил бодро, но после первой замены ездил крайне аккуратно и все равно к 100к начала пинаться и опять ремонт. Движок ближе 100к масло жрать начал просто не в себя работал неровно хотя кроме 98 бенза в него не лил. А сейчас на дсг гарантии расширенной нет. Потом еле спихнул его на вторичке, все моззги вынесли с этим движком и коробкой. Единственные надежные движки у вага это 2.0 TDI и 3.0 TDI всё остальное хлам лютый, даже 1.6 MPI и тот с дерьмовыми поршнями. Ваг заявляет, что доработал 7ст дсг и мол теперь гарантия не нужна, но общался с менеджером на днях, говорит как приезжали к 50к так и приезжают менять мехатроник если и брать, то только с мокрой дсг она 200к проходит точно.
Тебя послушать, у тебя вся жизнь говно))
Не слушайте его 1.8 и 1.4 еа 211 не плохие движки!динамикой и умеренным аппетитом будут радовать!
Сергей Плетнев да я знаю) в эксплуатации авто с такими двигателями)
@@Sergey-hh8pp никто не спорит, но только до 100к, потом они свой экономичный расход и динамику вернут в 2не.
насрать на твое мнение
Гольф будет?
Беру все что. Огу
Канал "Я Рулю" Не твой ли проект? А то сегодня перепутал думая что смотрю тебя
Мой, второй канал, дополняет первый - там первые поездки, а здесь финалочки.
Понятненько
французы подогревом руля, а точнее его отсутствием нам мстят за 1812г!))))
Это Воротников ???
Нет
@@ZDrive_TV Без обид голоса одинаковые !)
@@ZDrive_TV И подача такая же приятная !)
переплачивать за бренд фв??? чтобы получить лучшие материалы????????????? да октаха стоит дороже джетты в базе и сделана намного лучше...а суп дороже пасика
Да с ценами веселуха порой
Приборки не хватает в этой машине -не четко видно циферблат. Но это фишка шкоды.... Тачка супер .
До фейслифта всё видно, я хз зачем они эту шляпу сделали с приборкой...
ты подсел на них
Сейчас бы с недомотором 1.4 машину покупать. Это вообще что за объем? В пакете сока, который я покупаю в магазине больше объема) Катаюсь шкоде октавия предыдущего поколения, где фары такие прямоугольного типа с объемом 1.8 - это на пределе, но сойдет
volkswagen tiguan sportline 2018 можешь записать обзор
Согласен с обзорщиком на столько, что сегодня сам себе заказал октавию в комплектации "хоккей эдишн" 1.4 на дсг с болеро и другими плюшками. После того, как летом на ней проехал уже не смог больше ни на что смотреть. Чем-то она меня зацепила крепко))). Поругать можно за дороговизну, но не ее одну.
Останешься довольным!шум от арок приличный сразу говорю!резину бери хорошую
@@Sergey-hh8pp Там йокохама стоит на 16 дисках. Арки можно зашумить на крайняк)
Шикарная рулёжка!
@@Sergey-hh8pp мне кажется, что шум от арок - это признак любого автомобиля в С классе. Сам езжу на октавии и при покупке делал шумоизоляцию арок. Шум все равно остался приличный, к тому же и колеса 17". А в целом шумка на хорошем уровне.
@@TheSergik45 я на р16 езжу тише заметно и по мягче!
Робот и турбобензиновые движки досих пор кусок гавна по надежности, а так да за что ругать?
1.6 + asin - сказал же
@@ZDrive_TV и 13,6 сек до сотни) замеры Авторевю и За рулем
1.6 как раз пиздец масложорный. Это не старый добрый атмо. Да и не едет никак. Единственный более менее это 1.4 150. Но его нет с автоматом. Так что у вага как всегда двиг + коробку хер подберешь
но ты на них конечно же не ездил :-)
@@oleadsr8186 механику взять. Не?
Она топовая, но дорогая
сделай чтото из заз
Филипп Киркоров - на ЗАЗе? На канал "Я ржу!" 😃
А посмотрите Большой Тест Драйв - там Серёга акцентировал внимание на аспектах дизайна, эргономики, удобства, комфорта, в том числе и акустического!, "фишек". Драйв у него - постольку-поскольку. Ну, просто - ехал и кайфовал. Да, сказал, что и визуально, и на ходу Октавия воспринимается как автомобиль классом выше.
Всё, до чего ему удалось "докопаться", - "кочерга" под капотом и отсутствие подсветки в козырьках или над ними. Ну, и отсутствие в комплектациях LED-"доски" приборов.
А уж опустить - он опустил бы, было бы за что.
Фотогеничность модели - я бы сказал, нé под вопросом, просто не со всех ракурсов она одинаково хороша. Не более.
Серега звездабол который Авто первый раз видит и даже не ездит - а все остальное съёмочная группа делат. Вера таким мурзтлкам нет
А я его высоким профессионалом ни разу не считаю. Счёл возможным сослаться на его "авторитет" по двум причинам. Он, всё ж, посидел и сколько-то поездил во многих машинах, есть база для сравнения. И парень не постесняется приложить создателей обозреваемой тачки, что он не один десяток раз исполнял, если есть за что. И то, что он смог предъявить только подкапотную "кочергу" и отсутствие подсветки на козырьках, - всё-таки показатель для данного авто!Если бы Шкода не стала выёживаться и поставила упоры и эту подсветку, предъявить вообще было бы нечего. Она реально близка к идеалу. Настораживают только сигналы о повышенном расходе моторного масла, распространившемся на ранее лишённые этого недостатка движки 1.6...
Рассматривал ее как будущий автомобиль. Плюсы динамика и рулежка и конечно же огромное, не ОГРОМНОЕ кол-во места в салоне. Минусы - ПОЛНОЕ отсутствие шумоизоляции
Любопытный факт - обновленный рапид тише моей октавии А7 дорестайловой xD
Уговорил, выйду на пенсию куплю эту стариковскую бричку, если их еще выпускать будут.
Мне кажется что Суперб это идеал.
в ваге идеалы начинаются от 3 млн. рублей =)
Фокус поинтереснее будет по подвеске - балка все равно чувствуется. Да и дсг - все равно не автомат, на низах очень напрягает он - нет плавности, может включить ни то и когда не надо.
дсг нынешний и автомат полноценный не сравнить,я в пользу дсг, самая приятная коробка,порой едешь и не замечаешь когда произошло переключение,благо на максидоте показывает,ну и расход в паре с 1,4 среднее 7.0 литров,ни один автомат не покажет таких результатов.
@@АнтонСавельев-в1с если сразу пересядешь - результат на лицо. У меня было две шкоды. Сейчас авто на автомат 6 ст. - плавность и понятность лучше и я готов ради этого 1 литра бензина пожертвовать ))) Кстати, мой текущий авто тоже может жрать 5,5 литра по трассе - так что. А йети с дсг меньши 8 не жрала. Экономмчность от одной дсг не появиться.
@@TheChertig ети и октавия совсем разные машины!
TheChertig новые 8ст.коробки такие же экономичные как дсг.
@@TheChertig а какой у вас авто сейчас?
Как эта машина может стоить как Мондео??? Может мне кто-нибудь объяснить, коробка и двигатель на 90000 в помойку. Машина ниже классом, но дороже. Тем более за 1,5 млн с тканью, за 1,5 реально можно взять Мондео в титаниуме на 200 л.с, машина в 5 раз комфортнее, НАДЕЖНЕЕ, больше, да блин можно Камри купить за такие деньги. Я вообще не хейтер вага, даже наооборот, я его крайне люблю, но цена просто безумно высокая
Ругать ее за надёжность, особенно этот двигатель. Пользовал сие чудо, обплевался через 25000 км, сдал в трэйд-ин, взял Элантру. Доволен более чем.
Что сломалось?
@@ZDrive_TV , замена турбины на 18000 км (заменили по гарантии, но гарантия же не вечная, а стоимость турбины 100+). 6 передача (МКПП) включается еле-еле, сказали что так и должно быть, разработается....не разработалась. Провисла водительская дверь, стеклоподъемники перестали закрываться (помогла варварская мера изгиба рамки двери), сверчок в панели приборов проявляющийся в диапазоне оборотов 4500-5000, на ходу отвалилась передняя пластиковая накладка на стойке (завод не доложил защёлок). Кроме того, 3 раза доливал масло (первый раз на 8000 км, при учете замены масла на 7500 км). Слава Богу не ДСГ была, иначе проблем думаю было бы больше :) На мой взгляд новый автомобиль так себя вести не должен. Да и проверка уровня масла - унизительная процедура, в то время как люди приходят садятся и уезжают, я должен лезть под капот и чекать уровень масла (раз в неделю).
Минус один к 80-100т двигун ляжет
Анна Мариванна обслуживай правильно и не ляжет
@@lanco2439 ляжет
@@Atheist873 поэтому одни ездят и не парятся на современных машинах а другие зашуганные выбирают машины из прошлого века и ищут оправдания своим поступкам
@@СергейХаустов-ы4ш современные машины бывают совершенно разные!
Люди покупают от не знания или от таких советчиков.
Уже 35 лет имею дело с авто. И что точно покупать не стоит проверьте знаю.
Дело другое когда берёшь авто на год-два зная что за это время не помрёт, а потом на авито
@@Atheist873 вот в том то и дело что человек сел в автомобиль и получил удовольствие у него хорошие впечатление осталось от вождения а современный автомобиль расчитан на гарантийный период а если с финансами туга как впрочем туго у большинства жителей России то и передвигаемся на старом унылом говне по десять пятнадцать лет и говорим что современные машины говно ломучее
Нет ребята в Европе стали делать одноразовые автомобили.
Все хорошо но эти машины не проедут 200тысяч без кр
Если ты не таксист, это минимум 10 лет....
А5 fl 1.8 tsi. Да, я поменял кольца. Есть масла овн 100 мл на 1000. Пробег 195. Сильная машина на Разгон. Сегодня опять на прямике 210 км ч
За коробку можно ругать.
иван филипов ну да, ведь на дворе все еще 2011 год
Кирилл Михайлов на дворе 2018 год,а коробка из каменного века
@@NoweIIa смешно
Valentine Sol согласен,смех сквозь слезы.Побольше бы таких оптимистов как ты))
@@NoweIIa я ,в отличии от тебя, не нищий,и ездил на автомобилях с коробкой dsg с разными ее вариациями,и назвать самую быструю коробку в мире (среди гражданских решений) "из каменного века"-смешно и убого.Отдыхай
Жене выбирали машину,смотрели октавию и короллу,жена выбрала тойоту!!! С моей помощью!!!)))
Королла выбор удивительный - почему не кроссовер?
Z Drive Выбирали седан! Плюс цена! Кросс дороже в среднем на 300т.р. И вообще,ценник конский на машины)) И продолжает расти!
а чего в магазин мясокомбината не зашли?)))Эх,родное Открытое и Пермская))))Давайте киа мохав и по лосиноостровке до тагильской))))
Какой у вас скудный словарный запас..
Это не так.
Смело мотайте до середины ,слишком много безсмысленного пиздежа !