Только благодаря таким переделкам можно ездить. В стоке довольно проблематичный атас. Шпильки на задней звезде быстро ломает. Сайлентблоки в многорычажке быстро помирают и в сумме с маятником создают большие зазоры в ходе маятника, болтанка появляется. И кстати очень жёсткая задняя подвеска. Седалище не в восторге. Я бы лучше переделал под обычную подвеску вместо многорычажки(прогрессии).Спустимся ниже, к ногам. Очень забиваются при езде стоя. Т.к. подножки расположенны близко к рулю, невозможно балансировать так на нём, приходится ехать в полуприсяде откинувшись назад. Немного поможет если руль прокрутить вперёд, но только немного. Отдельная благодарность за пассажирские подножки на маятнике. Ну и ещё есть больные места. А прёт неплохо, после замены колец.
16:33 было прикольно показано).А вот насчёт восстановления неблагодарное это занятие. Когда купишь новый то с ним натрахаешься.И да вы не посчитали сою работу,а работа специалиста высокооплачиваемая,не дилетантская,качественная,стоит дорого.Поэтому у вас себестоимось получилась выше чем у нового.Делайте,я разрешаю,главное чтобы не пили и не курили и не кололись,а занимались спортом.
Вы молодцы! И восстанавливать и вкладывать в подбитые мотики стоит , чтобы пацанам был пример кто любит в мотиках ковыряться, что из хлама можно приличный мотик собрать. И радоваться своей работай.👍
Димасы молодцы!!! Хорошая работа! Димасу без бороды, идет это мотик). На счет ирбиса 125 соглашусь на все 100%, после него езжу на рейсере 250 с птс, 125й был резвее!
"В маятник и двигатель не полезли". Ну и зря. Установка ЦПГ и коленвала от 166-го мотора самая интересная тюнячка этого мопэда. Красить эндуря и клеить на него наклейки, это какое-то пацанское баловство. Серьёзные мужики вроде)
@@Dimas_TTR компрессию хоть померили? "Прет нормально и не дымит" это новомодный молодежный сленг. Старым технарям не понятен. "Сколь очей давит, сколько грамм ест?" - спросят они. Но кому это сейчас интерересно. Надо идти в ногу со временем...
Для меня он был в дрова! Цепь, звезды, передняя вилка, рама, тросик спидометра и редуктор, слайдер цепи и ловушка, руль, рычаги, подшипники в лесах и рулевой рейке, прогрессия, крепеж и всего еще много ... Если у тебе такой?
Пару тысяч рублей ещё можно добавить за прокатанный бензин, пока мотались по магазинам запчастей и в сервис окраски и многочасовой расход эл.энергии в гараже. Ну я думаю, что в разгар сезона за 45-50 можно выставить и получится около нулевая выгода, если покупатель сторгуется, то навара вообще не будет никакого, как бы наоборот, не произошло потери денег от этого проекта.
@@Dimas_TTR что-то я загнул про 45 тыс у нас в Мск за 35 продаётся такой с ПТС состояние на 4+ И как-то долго он висит в продаже, за 50к в принципе Лифан уже найти можно хороший.
Где вы берете запчасти на рейсер, у нас на Урале не продают на него. Один раз выписывал из новосиба. Может подскажете адрес интернет магазина. Удачи вам, очень интересно смотреть.
Тоже такай купил с пробегом 1200, не нравится как работает родной карб, новый пз 27 с ускорителем без регулировки работать не будет? Вы жиклеры переставляли с родного пз 27?
Отличные видео снимаете, приятно смотреть. Диман без бороды всё худеет и худеет. Как думаете, есть ли смысл менять на мотоцикле карбюратор Nibbi pwk 32 на keihin pz30 с ускорительным насосом? (Мотор 172fmm)
@@Dimas_TTR раз пошла такая пляска,стоит ли менять pz 30 на pz 30 с ускорительным насосом,166 fmm,к работе родного претензий нет,отчеканен как надо,не хватает ему прыти при очень уж резком открытии газа.и встанет ли pz 30 с ускорительным насосом и сдвоенным тросом на родную ручку газа,ведь у меня на ней кнопки...спасибо за видео,заранее спасибо за ответ.
Дмитрии, главного в калькуляции не учли! Покупая из коробки все равно придется ставить нормальную резину, звёзды и цепь, потом подойдёт к замене односезонный аккум и захочется поменять карбюратор. Итого ваш ремонт вышел максимум 10т.р. Я бы ещё готовился к покупке руля, родной в эндуро долго не живёт.
Да вот с китайцами хз. Я купил новый китай кайо к1 за 92 тыс. И вложил в него еще тыщ 20 ( руль, цепь японские, проставки, доп фильтр, помогайки, запасные колодки. Защиты рук зеркало) проехал на нем 60 мч или 1500 км. Те немного. А продать не могу. Продаю за 70 и никому он не интересен. Пару людей 40 предлагали но блин. Вот, Димас, рассуди!
@@Dimas_TTR ??? У меня много техники. Один экземпляр- это мопед Пилот 50 куб 2т, 3.5 лс. Так он тоже двоих тянет, кроме того неплохо прыгает через брёвна, покрышки. Лёгкий он. Ваш мотик слабее моего пита 125 куб... и тяжелее. Можно купить ради понтов и ездить по шоссе. Смысл??
Димасики, Вы - супер! 👍🏻👍🏻👍🏻 Респект и уважуха. Лёгким движением руки с покойничка снимается простынка и.... мы видим Великолепного.... Ну почти лебедя😃👍🏻
Не гоните вы насчёт подножек,китайцы просто могли их не ставить,а так они предоставили возможность второго номера!если надо ехать ,то у нас и без подножек поедут))))
нихрена там ребята подвески не работают-они должны обе-зад и перед синхронно проседать,а то что на видео-это честно шляпа-или перед зажат или зад расслаблен...-без обид....,но смотреть вас всё равно интересно++++++
40 тыс денег. И времени и сил собственных еще пропорционально тысяч на 20. Итого 60. Новый 150ка такой стит 80-90. Стоит оно того? Наверно. Но туь уникальный случай что он вам за 20 достался. Если такой за 40 брать изначально, то выгоднее новый взять.
Мой мот! Теперь задумался о перекраска и перетяжке своего пластика! Супер. Ребята, огромное спасибо!
Благодарим! Удачи!
Только благодаря таким переделкам можно ездить. В стоке довольно проблематичный атас. Шпильки на задней звезде быстро ломает. Сайлентблоки в многорычажке быстро помирают и в сумме с маятником создают большие зазоры в ходе маятника, болтанка появляется. И кстати очень жёсткая задняя подвеска. Седалище не в восторге. Я бы лучше переделал под обычную подвеску вместо многорычажки(прогрессии).Спустимся ниже, к ногам. Очень забиваются при езде стоя. Т.к. подножки расположенны близко к рулю, невозможно балансировать так на нём, приходится ехать в полуприсяде откинувшись назад. Немного поможет если руль прокрутить вперёд, но только немного. Отдельная благодарность за пассажирские подножки на маятнике. Ну и ещё есть больные места. А прёт неплохо, после замены колец.
Класс! Выглядит шикарно!
Было бы здорово, если Вы поделитесь опытом настройки карбюратора.
Это все есть в интернете, все просто
16:33 было прикольно показано).А вот насчёт восстановления неблагодарное это занятие.
Когда купишь новый то с ним натрахаешься.И да вы не посчитали сою работу,а работа специалиста высокооплачиваемая,не дилетантская,качественная,стоит дорого.Поэтому у вас себестоимось получилась выше чем у нового.Делайте,я разрешаю,главное чтобы не пили и не курили и не кололись,а занимались спортом.
Молодцы ребята! Очень люблю ваш канал и с удовольствием смотрю. И катаюсь неподалёку. Может когда нибудь встретимся.
Благодарим! Мы только за!
Востанавливать стоит если для себя. Под продажу это не окупается. Сделано отлично
Китайцы могут додуматься 😂🤦🏻♂️задние подножки прикрутить к подвеске 😳
Бедный пассажир
Микола Полтихин это точно 🤦🏻♂️
тоже охуел когда увидел.
Вы молодцы! И восстанавливать и вкладывать в подбитые мотики стоит , чтобы пацанам был пример кто любит в мотиках ковыряться, что из хлама можно приличный мотик собрать. И радоваться своей работай.👍
Это всегда приятно, дать мотоциклу вторую жизнь ! ))
Приятно, но дорого! Зато сэкас какой.. Я свой драндулет на 177 моторе восстановил почти полностью
Молодец👍
Какого хрена там мало подписчиков у вас. Канал зачёт!
Стараемся, но не достаточно, наверное ))
Димасы молодцы!!! Хорошая работа! Димасу без бороды, идет это мотик). На счет ирбиса 125 соглашусь на все 100%, после него езжу на рейсере 250 с птс, 125й был резвее!
125 рулит
"В маятник и двигатель не полезли". Ну и зря. Установка ЦПГ и коленвала от 166-го мотора самая интересная тюнячка этого мопэда. Красить эндуря и клеить на него наклейки, это какое-то пацанское баловство. Серьёзные мужики вроде)
Не вижу смысла делать корч из мотоцикла! Проще 172 мотор вкорячить )) 21 лошадь
Думаю, там и состояние двигателя соответствующее. Вряд ли там масло меняли вовремя, обкатали с новья, не перегрели ни разу.
@@vitalii19802008ify Это все догадки! Лотерея может случится и с новым мотором. Прет нормально не дымит ))
@@Dimas_TTR компрессию хоть померили? "Прет нормально и не дымит" это новомодный молодежный сленг. Старым технарям не понятен. "Сколь очей давит, сколько грамм ест?" - спросят они. Но кому это сейчас интерересно. Надо идти в ногу со временем...
@@Dimas_TTR 172-й это верховой мотор, вся прелесть этой мопедки в низах
Парни молодцы!!! С удовольствием бы взял восстановленный Вами байк!
А кто мешает это сделать?
Молодцы крутой получился
Очень радует Креста... ЖДМ... Было такое же
Это креста! ))
колокольчик у меня давно нажат...-интересно ваши видео смотреть.
Привет Димасы, работа на высоте. Надеюсь приеду в следующем году в Новосиб может быть повидаемся. Надеюсь Ява будет на таком же уровне.😉
Ява будет на уровне !
Красиво, аккуратно смотрится, снимаю шляпу!
Типа для себя делали ))
С клавиши ) как в фортепиано. Молодцы
Классный Мот, я б не отказался от такого 👍как новенький
Он был продан весной этого года за 62000 руб.!
@@Dimas_TTR Он без ценен за такую работу!
@@serg_morzeserg2530 Согласен! Но был продан в мае месяце за 62 тыс. рублей
@@Dimas_TTR У меня живой такой МОТ вот уже 6 лет. Думаю расдушить бы ему двигатель. Читал ставят карбюратор kz 30 растачивают под него цилиндр.
Что за трэк играет в начале?
Отличная работа и за очень короткие сроки
Благодарим ))
Потрудились конечно ,но и не в таком уж убитом состоянии он был ,как говорится не однократно.Вполне в рабочем.У меня такой.Лайк поставил
Для меня он был в дрова! Цепь, звезды, передняя вилка, рама, тросик спидометра и редуктор, слайдер цепи и ловушка, руль, рычаги, подшипники в лесах и рулевой рейке, прогрессия, крепеж и всего еще много ... Если у тебе такой?
Пару тысяч рублей ещё можно добавить за прокатанный бензин, пока мотались по магазинам запчастей и в сервис окраски и многочасовой расход эл.энергии в гараже.
Ну я думаю, что в разгар сезона за 45-50 можно выставить и получится около нулевая выгода, если покупатель сторгуется, то навара вообще не будет никакого, как бы наоборот, не произошло потери денег от этого проекта.
Найди в таком состоянии за 45, долгих удач в поисках ))
@@Dimas_TTR что-то я загнул про 45 тыс
у нас в Мск за 35 продаётся такой с ПТС состояние на 4+
И как-то долго он висит в продаже, за 50к в принципе Лифан уже найти можно хороший.
цены ремонта 10:43
19 тыс. в ремонт вложено, похоже еще больше, если не забыл ...
О, спасибо а то не сразу нашел
Где вы берете запчасти на рейсер, у нас на Урале не продают на него. Один раз выписывал из новосиба. Может подскажете адрес интернет магазина. Удачи вам, очень интересно смотреть.
Почти все запчасти есть в Барнауле. Заказать можно на сайте рейсера, racer-parts.ru/
Зачем ножки для второго пассажира установлены на маятник?
Потому что он двухместный ))
@@Dimas_TTR там даже сиденье уже закончилось где ножки установлены 😂
@@Dimas_TTR При первой же ямке или кочке, у пассажира ушиб пятки будет или его подбросит, если ноги напряжены
так можно конечностей лишиться
Поддержу, подножки на маятник это лишнее.
Тоже такай купил с пробегом 1200, не нравится как работает родной карб, новый пз 27 с ускорителем без регулировки работать не будет? Вы жиклеры переставляли с родного пз 27?
Я резко с машин при наличии своего сервиса стал кумиром мотоциклов эндуро.
Жиклеры подбирал, поставил примерно около сотого, точнее не помню.
Димасы, привет! Взял такого же прошлой осенью, как первый 2х колесный опыт. Возьмётесь за доведения до состояния «радовать глаз + pz27”?
Пока нет времени, ближе к лету посмотрим)) На это движок можно и PZ30 поставить, некоторые ставят
Где найти контакты для изготовления наклейки на такойже эндурик
Уже нигде, к сожалению
Дима привет из Кемеровской области, скажи а где сделать такие наклейки
Привет из Новосибирска
vk.com/ktm450smr
Димон похудел ппц
Где инфа о затратах?
Димас, привет! Подскажи пожалуйста, какие подшипники можно поставить в ось маятника на ЗиД 250 эндуро? Спасибо заранее за ответ.
Попробуйте в поиске узнать, не сталкивались c ЗИД
@@Dimas_TTR В поиске ничего не нашел. Пишут что он близнец TTR
Если близнец кросс версии, то номера подшипников есть у нас в видео
Не досмотрел и сразу лайк👍
Лучше досмотреть и лайк ))
Я всегда им лайк наперёд ставлю.
Спасибо за аванс!
Отличные видео снимаете, приятно смотреть. Диман без бороды всё худеет и худеет.
Как думаете, есть ли смысл менять на мотоцикле карбюратор Nibbi pwk 32 на keihin pz30 с ускорительным насосом? (Мотор 172fmm)
Нет смысла, NIBBI нормальный карб
@@Dimas_TTR раз пошла такая пляска,стоит ли менять pz 30 на pz 30 с ускорительным насосом,166 fmm,к работе родного претензий нет,отчеканен как надо,не хватает ему прыти при очень уж резком открытии газа.и встанет ли pz 30 с ускорительным насосом и сдвоенным тросом на родную ручку газа,ведь у меня на ней кнопки...спасибо за видео,заранее спасибо за ответ.
Дмитрии, главного в калькуляции не учли! Покупая из коробки все равно придется ставить нормальную резину, звёзды и цепь, потом подойдёт к замене односезонный аккум и захочется поменять карбюратор. Итого ваш ремонт вышел максимум 10т.р. Я бы ещё готовился к покупке руля, родной в эндуро долго не живёт.
Здравствуйте,мне достался точно такой же мотоцикл в плохом состоянии,не могу найти на него запчасти,я с казахстана
Приветствуем! В России их много! Заказывали с интернет магазинов
А цепь точно 132 звена? Смотрю цепи на этот мот, везде предлагается 122 звена.
Не точно😃
А как можно будет заказать наклейки
vk.com/ktm450smr Он мне делал
Брат такой же только раздолбаный хочу пластик перекрасить и графику наклеить поменять много чего крч удачи мне
Да вот с китайцами хз. Я купил новый китай кайо к1 за 92 тыс. И вложил в него еще тыщ 20 ( руль, цепь японские, проставки, доп фильтр, помогайки, запасные колодки. Защиты рук зеркало) проехал на нем 60 мч или 1500 км. Те немного. А продать не могу. Продаю за 70 и никому он не интересен. Пару людей 40 предлагали но блин. Вот, Димас, рассуди!
Возьми новый японец за 600 тыс. Через год продай, никому он не будет нужен, точно также будет
Боюсь спросить, а зачем ему подножки для двоечки?
Кстати, нажопника везёт этот мотак, что удивительно..
@@ЭндуроБалалайка жесть)
Всё хорошо, всё вроде красиво, и габариты движка солидные... НО!! Как вспоминаешь про мощность... так всё внутри отпускается.
Двоих тянет легко, проверено. Тяга нормальная
@@Dimas_TTR ??? У меня много техники. Один экземпляр- это мопед Пилот 50 куб 2т, 3.5 лс. Так он тоже двоих тянет, кроме того неплохо прыгает через брёвна, покрышки. Лёгкий он. Ваш мотик слабее моего пита 125 куб... и тяжелее. Можно купить ради понтов и ездить по шоссе. Смысл??
Димасики, Вы - супер!
👍🏻👍🏻👍🏻
Респект и уважуха.
Лёгким движением руки с покойничка снимается простынка и.... мы видим Великолепного.... Ну почти лебедя😃👍🏻
Типа постарались, для себя делали ))
@@Dimas_TTR господа вас выдаёт любовь к искусству.
👍🏻😃
Димас с какого вы города, сказали с зауралья??
Новосибирск!
Ну да, 40к за мот с запчастями и еще времени на такую же сумму. Вот он, профит )
Димон ору пишите в карбюратор)))))👍🏻
Разъясни?
Эндуро Балалайка смотреть надо внимательно
Дексрон в вилку? А что так можно было?
Конечно ))
Во времена СССР было "веретенное" масло его и заливали в аморты, сейчас ему на смену пришли новые технологии- декстрон 😀
И коробку 2 тактника 👍
@@konstantingennadewih8035 тоесть специальное вилочное масло не обязательно лить?
@@dimariolav конечно же. А вязкость даже в своё время "регулировали" моторными маслами.
*Теперь и кататься даже жалко на нём, новенький как с завода.*
Это точно ))
Не гоните вы насчёт подножек,китайцы просто могли их не ставить,а так они предоставили возможность второго номера!если надо ехать ,то у нас и без подножек поедут))))
Db killer на дяльняк)И все норм)
Володя, наверное 150 всё таки не совсем для дальняка. Хотя и и на полтийниках в дальняки гоняют, но это уже для особых экстрималов.
Классный аппарат получился! А данный экземпляр продается ?
Не планировал продавать! Но за 65 тыс. могу
@@Dimas_TTR а сколько будет стоить ирбис?
@@skywalker3921 46 тыс. это последняя цена.
У меня в области такой же за 25 продают) Прилетай😂
@@24MSA24 боюсь пока я с Краснодарского края долечу он мне золотой станет :)
С такими втулками ничего не разобьёт?
Хорошо сделали!
Но что за руль?!((( Это жжж п... какой то...или это от продавца такое "рогатое" изделие досталось?
Резина ахэнная
Он стал выше? Теперь с бруском для подножки ездить))
Повыше стал чем был
Дмитрий, где борода...
Отрастет ))
@@Dimas_TTR визитную карточку канала чуть не испортили :-)
За сколько продашь?
ты просто не зализал в двигу, там бы вы разорились)
димас борода вовремя отговорил димаса без бороды крутить солнышко на все деньги-......
Он боялся за машину, что камнями из под колес побьет ... ))
Продаётся на авто ру за 62к
Продается только на дроме и авито. Я продаю его!
Dimas TTR 150 кубов не едет же, и вы по такой цене продаёте
@@dyadyay Покупатель уже есть. А едет или не едет, можно спорить долго ...
нихрена там ребята подвески не работают-они должны обе-зад и перед синхронно проседать,а то что на видео-это честно шляпа-или перед зажат или зад расслаблен...-без обид....,но смотреть вас всё равно интересно++++++
Для этого мотоцикла, подвеска работает идеально, просто не предала камера
3300 за Кендо, афигеть...
Дешевле только украсть, 2800 резина, 500 доставка из гребанной Москвы! У нас ни чего нет в наличии в этом размере
Класс-но но есть не дачеты маленькие но есть а так за@бумба
Это нормально! Они с завода есть).
40 тыс денег. И времени и сил собственных еще пропорционально тысяч на 20. Итого 60. Новый 150ка такой стит 80-90. Стоит оно того? Наверно. Но туь уникальный случай что он вам за 20 достался. Если такой за 40 брать изначально, то выгоднее новый взять.
Удовольствие от проделанной работы, бесценно!
@@Dimas_TTR каждому свое! Я люблю просто катать на моте. Трахаться с ним не люблю)
Некоторые вышивают, кто-то режет по дереву, кто то нихрена не делает- у каждого свое!
опять эти подножки для пассажира........-ужас.
Димас без бороды - на смерть похож, хорош худеть......
Уже не худею, держу вес 78-80 кг! Не хочу обратно в 102 кг ((
Бля, UCF пизже всех 125,ктм не в щет