Witam serdecznie. Ja proponowałbym najpierw zamontować tarcze i jarzmo, później dopiero odłuścić tarczę 😉😉. Bo zawsze się później dotknie rękawiczkami czy samymi rękoma które są zabrudzone. Poza tym ok. Też mam Lalę II 1.9dci 2002 i 290k na liczniku. Pozdrawiam 🙋♂🙋♂
@@wdrodzedd Akurat teraz jestem w trakcie robienia hamulców i regeneracji zacisków 😉. Ostatni raz regenerowałem tylny zacisk 🥵. Zacisk już na kole nowa tarczą i klockami i zonk z odpowietrznikiem 🤬. Wykręcił się razem z gwintem - Porażka. Zakupilem nowe dwa zaciski. Pozdrawiam, ale jeszcze nie zmieniam Lali - auta dla majsterkowicza 😁😂🤣
@@Miroslaw_H.5087 No tak z ta regeneracja to taka przygoda choc oczywiscie pierwsze co zawsze trzeba sprawdzic odpowietrznik ;-). Te samochody sa juz prawie zabytkowe to nie ma co sie dziwic, ale mechanike ogarnie sie gorzej jak elektronika leci. Polecam na kanale sporo filmow z laguny., pozdro
Będę robił w następnym tygodniu, dzięki. Ja bym piastę i miejsce montażu klocka w jażmie, posmarował (góra, dół) żeby nie piszczał. Jest taka specjalna pasta, niby trzeba tam pomazać.. Plus pilnikiem jadę, wewnątrz jarzma. Góra dół tam gdzie klocek przychodzi, tak na czysto. Pytanie, smarować delikatnie te śruby od tyłu, co przychodzą?? Jak myślisz?
Mozna posmarowac miejsca w jarzmie na klocek plastilube ale to nie ma na celu antypiszczenie tylko zapobieganie korozji. Pilnik odradzam bo zwiekszysz otwór i bedzie latac klocek i wtedy sie blokowal albo piszczał. Tylko szczota, niektorzy piaskują, śruby w sensie prowadniki zacisku?
Z tym młotkiem dobry i sprawdzony patent - u mnie zadziałało 🙂👍
Witam, czy możesz napisac jakie rozmiary kluczy są potrzebne do wymiany?
Witam serdecznie. Ja proponowałbym najpierw zamontować tarcze i jarzmo, później dopiero odłuścić tarczę 😉😉. Bo zawsze się później dotknie rękawiczkami
czy samymi rękoma które są zabrudzone. Poza tym ok. Też mam Lalę II 1.9dci 2002 i 290k na liczniku. Pozdrawiam 🙋♂🙋♂
Tak to prawda hehe potem zawsze i tak drugi raz przemywamy no ale wiadomo już nie pokazuje tego żeby te filmy nie trwały po godzinie 😜
@@wdrodzedd Akurat teraz jestem w trakcie robienia hamulców i regeneracji zacisków 😉. Ostatni raz regenerowałem tylny zacisk 🥵. Zacisk już na kole nowa tarczą i klockami i zonk z odpowietrznikiem 🤬. Wykręcił się razem z gwintem - Porażka. Zakupilem nowe dwa zaciski. Pozdrawiam, ale jeszcze nie zmieniam Lali - auta dla majsterkowicza 😁😂🤣
@@Miroslaw_H.5087 No tak z ta regeneracja to taka przygoda choc oczywiscie pierwsze co zawsze trzeba sprawdzic odpowietrznik ;-). Te samochody sa juz prawie zabytkowe to nie ma co sie dziwic, ale mechanike ogarnie sie gorzej jak elektronika leci. Polecam na kanale sporo filmow z laguny., pozdro
Będę robił w następnym tygodniu, dzięki.
Ja bym piastę i miejsce montażu klocka w jażmie, posmarował (góra, dół) żeby nie piszczał. Jest taka specjalna pasta, niby trzeba tam pomazać.. Plus pilnikiem jadę, wewnątrz jarzma. Góra dół tam gdzie klocek przychodzi, tak na czysto. Pytanie, smarować delikatnie te śruby od tyłu, co przychodzą?? Jak myślisz?
Mozna posmarowac miejsca w jarzmie na klocek plastilube ale to nie ma na celu antypiszczenie tylko zapobieganie korozji. Pilnik odradzam bo zwiekszysz otwór i bedzie latac klocek i wtedy sie blokowal albo piszczał. Tylko szczota, niektorzy piaskują, śruby w sensie prowadniki zacisku?
@@wdrodzedd dzięki
super
Dzięki mam nadzieję że się przydało
od patrzenia az sie spocilem ufff i zrobione
😁
rzetelnie
Dzięki