Właśnie wczoraj zmienialem zaciski po malowaniu proszkowym z podstawowa regenwracja ori Ate... Ja w swojej 2005 nie mam juz tych osłon tarcz tylko nie pamietam czy nie bulo czy wywalilem bo zgniły 🤣
@@rysiuncio powiem ci tak, ja u siebie wymieniałem jedną i drugą stronę. O dziwo jedna z tych stron ( nie pamiętam która) miała na tłoczku tylko jedno wycięcie. Znajomy z pracy kupił jakieś chińskie zamienniki zacisków i miał taką samą sytuację. Zastanawiam się tylko czy to wszystko przypadkiem nie wychodzi z jednej fabryki pod różnymi markami....
@@rysiuncio dokładnie tak. Jedna strona miała normalnie dwa wycięcia natomiast druga już tylko jedno. Musiałem niestety zmienić tłoczek na drugi z autofrena.
Hello! Thanks for your great website. I drive a Laguna2 myself but no spare parts can be obtained anymore. I see you are changing the washers where the Abs sensors sit behind. Can you possibly give me a link where they can be purchased? Sincerely John from Denmark
Wszystko super robota wykonana elegancko. A jeszcze odnośnie dokręcania samej tej wielkiej nakrętki tarczy, wystarczy tak pneuamtem czy powinno się kluczem dynamometrycznym z jakąś siła dokręcać? Pozdrawiam
Witam, czy na tym filmiku wymieniasz zacisk który był regenerowany 3 lata temu na jednym z twoich filmów? Jak oceniasz zacisk skv? Lepiej zregenerować stary (już raz regenerowany), czy zakupić nowy zamiennik?
Tak, to zacisk, który robiłem. Miałem dostępny nowy, dlatego się na taki zdecydowałem. Jeżeli Twój zacisk nie stoi na amen, to polecam do regenerować, jeżeli ręczny stoi dęba, to warto poszukać sprawniejszej używki i ją sobie odświeżyć. Jeżeli nie masz zdolności manualnych, to wtedy polecam nowy zamiennik, a jak masz za dużo pieniędzy, to OEM.
Wezmę pod uwagę jak będę robił przód. Tam będzie łatwiej odkręcić zwrotnicę. Tutaj było mało miejsca dookoła auta i przez zgnity uchwyt praca się mocno wydłużyła.
też mnie to czeka jeszcze przed końcem roku. mam pytanie czy te uchwyty ABS można w sklepach kupić nowe czy trzeba szukać używek , dobrze było by to mieć przed rozpoczęciem roboty . fajny film , pozdrawiam .
i jak wrażenia z tych zacisków? dobrze hamują? nie grzeją się tarcze? te SKV kosztują ok 200-240zł/szt, oryginały Renault (ATE) kosztują od 320-360zł/szt. Czyli ok 120-130zł różnicy. jak oceniasz te SKV?
@@adamx7877 mój stary zacisk stanął zupełnie, po oględzinach okazało się, że przerwał się prochownik i to co dostało się pod niego spowodowało utlenianie się dookoła kolejnej gumki i jej spuchnięcie :( Poza tym mechanizm ręcznego też już średnio latał, więc postawiłem na wymianę. Objawy, to palenie tarczy i gorąca felga :)
Jaki sprawdzony sposób na odpowietrzenie hamulców w lagunie ph2 ? Po wymianie zacisku lewy tyl odpowietrzam i dalej miekki pedał. Musze wszystkie 4 zasiski odpowietrzyć czy co ?
Odpowietrzanie to nie jest to co lubię najbardziej. Najlepiej lecieć wszystkie koła od najdalszego od pompy. Ostatnio testuję odpowietrzanie podciśnieniowo. Jednak chyba najlepsze to dwie osoby, pompowanie pedałem i jazda.
Jak udało Ci się tak łatwo wyjąć linkę od ręcznego? Nie chodzi mi o sam zaczep przy sprężynie a o tą tulejkę jakyy prowadzenie linki. U mnie się zapiekło i utlenił się tam zacisk i dziś go ledwo wyjąłem w dwie osoby. Masakraycznie jest zaprojektowany ten zacisk.
Jak linka jest na straty, to nie ma problemu, kombinerki, pobijanie przez nie i pójdzie 😉 a jak chcesz ją użyć ponownie, to dobrze zalać, a potem płaski śrubokręt i wybijanie od tyłu. Przy tej wymianie założyłem nowe linki. Nie jest to mega drogie, a może oszczędzić problemów na dłuższy czas.
@@rysiuncio Linkę planuje użyć ponownie... Nie chodzi o pieniądze tylko o to że nie widzi mi się wymieniać linki przy - 10 a robię to na dworze bo garażu brak 🙃
Dlaczego nie używasz klucza dynametrycznego i nie stosujesz wymaganych momentów dokręcania dla piasty i zacisku? Byłoby PROFESJONALNIE😄 Młodzież to ogląda, oni sie UCZĄ 😃
Dobra robota tak trzymaj
Właśnie wczoraj zmienialem zaciski po malowaniu proszkowym z podstawowa regenwracja ori Ate... Ja w swojej 2005 nie mam juz tych osłon tarcz tylko nie pamietam czy nie bulo czy wywalilem bo zgniły 🤣
U mnie osłony już słabe, ale zostawiam. Czy były można po VIN sprawdzić.
Mam u siebie te zaciski na tyle z skv od lutego. Jak ma razie działają spoko, zobaczymy co będzie dalej.
Sam jestem ciekaw, sam zacisk wygląda bardzo zacnie.
@@rysiuncio powiem ci tak, ja u siebie wymieniałem jedną i drugą stronę. O dziwo jedna z tych stron ( nie pamiętam która) miała na tłoczku tylko jedno wycięcie. Znajomy z pracy kupił jakieś chińskie zamienniki zacisków i miał taką samą sytuację. Zastanawiam się tylko czy to wszystko przypadkiem nie wychodzi z jednej fabryki pod różnymi markami....
@@rakierfjuel12 nie było wycięcia pod gumkę i pod klocek?
@@rysiuncio dokładnie tak. Jedna strona miała normalnie dwa wycięcia natomiast druga już tylko jedno. Musiałem niestety zmienić tłoczek na drugi z autofrena.
No jak kolego te zaciski po trzech latach się sprawują?
Hello!
Thanks for your great website.
I drive a Laguna2 myself but no spare parts can be obtained anymore.
I see you are changing the washers where the Abs sensors sit behind.
Can you possibly give me a link where they can be purchased?
Sincerely
John from Denmark
Hi. It was not so easy. It was used one. The best way is to buy all used hub.
Witam, mam pytanie orientujesz się może jaki jest moment dokręcenia śruby sworznia wahacza? Renault Laguna 2 2.0 benzyna 135 KM lift
Wszystko super robota wykonana elegancko. A jeszcze odnośnie dokręcania samej tej wielkiej nakrętki tarczy, wystarczy tak pneuamtem czy powinno się kluczem dynamometrycznym z jakąś siła dokręcać? Pozdrawiam
Jeśli dobrze pamiętam, to chyba jakieś 280Nm
Jak zablokowales wyciek plynu hamulcowego po odkreceniu węzyka z płynem ?
Nie blokowałem, tylko szybko zakręciłem nowy
Witam, czy na tym filmiku wymieniasz zacisk który był regenerowany 3 lata temu na jednym z twoich filmów? Jak oceniasz zacisk skv? Lepiej zregenerować stary (już raz regenerowany), czy zakupić nowy zamiennik?
Tak, to zacisk, który robiłem. Miałem dostępny nowy, dlatego się na taki zdecydowałem. Jeżeli Twój zacisk nie stoi na amen, to polecam do regenerować, jeżeli ręczny stoi dęba, to warto poszukać sprawniejszej używki i ją sobie odświeżyć. Jeżeli nie masz zdolności manualnych, to wtedy polecam nowy zamiennik, a jak masz za dużo pieniędzy, to OEM.
Temat fajny ale mogło by być trochę dokładniej pokazane wszystko, jakieś zbliżenia czasem by się przydały ..
Wezmę pod uwagę jak będę robił przód. Tam będzie łatwiej odkręcić zwrotnicę. Tutaj było mało miejsca dookoła auta i przez zgnity uchwyt praca się mocno wydłużyła.
też mnie to czeka jeszcze przed końcem roku. mam pytanie czy te uchwyty ABS można w sklepach kupić nowe czy trzeba szukać używek , dobrze było by to mieć przed rozpoczęciem roboty . fajny film , pozdrawiam .
Są w sieci też nowe, ale ceny sięgają nawet 250 złotych, dlatego polecam szukać ładnej używki
Witam mam pytanie czy ta sprężynka zacisku jest nowa czy stara?
Nowa
i jak wrażenia z tych zacisków? dobrze hamują? nie grzeją się tarcze? te SKV kosztują ok 200-240zł/szt, oryginały Renault (ATE) kosztują od 320-360zł/szt. Czyli ok 120-130zł różnicy.
jak oceniasz te SKV?
Na razie mało jazdy i się układają, pewnie po wymianie przodu będą dopiero dotarte.
@@rysiuncio a co było powodem wymiany zacisku? jakie miałeś objawy?
@@adamx7877 mój stary zacisk stanął zupełnie, po oględzinach okazało się, że przerwał się prochownik i to co dostało się pod niego spowodowało utlenianie się dookoła kolejnej gumki i jej spuchnięcie :( Poza tym mechanizm ręcznego też już średnio latał, więc postawiłem na wymianę.
Objawy, to palenie tarczy i gorąca felga :)
Jaki sprawdzony sposób na odpowietrzenie hamulców w lagunie ph2 ? Po wymianie zacisku lewy tyl odpowietrzam i dalej miekki pedał. Musze wszystkie 4 zasiski odpowietrzyć czy co ?
Odpowietrzanie to nie jest to co lubię najbardziej. Najlepiej lecieć wszystkie koła od najdalszego od pompy. Ostatnio testuję odpowietrzanie podciśnieniowo. Jednak chyba najlepsze to dwie osoby, pompowanie pedałem i jazda.
@@rysiuncio ale przy wymianie 1 zacisku trzeba wszystko odpowietrzac ? Zaplon wyl ? Korek zakrecony ? Masakra z tym odpowoetrzaniem
@@andrzejmuras2060 polecam przelecieć wszystko, w razie konieczności nawet nie raz
@@rysiuncio tylko zaciski ? Pompa czy cos ?
@@andrzejmuras2060 jak nie spuściłeś przy wymianie całego płynu z układu, to tylko zaciski
Jak udało Ci się tak łatwo wyjąć linkę od ręcznego? Nie chodzi mi o sam zaczep przy sprężynie a o tą tulejkę jakyy prowadzenie linki. U mnie się zapiekło i utlenił się tam zacisk i dziś go ledwo wyjąłem w dwie osoby. Masakraycznie jest zaprojektowany ten zacisk.
Jak linka jest na straty, to nie ma problemu, kombinerki, pobijanie przez nie i pójdzie 😉 a jak chcesz ją użyć ponownie, to dobrze zalać, a potem płaski śrubokręt i wybijanie od tyłu. Przy tej wymianie założyłem nowe linki. Nie jest to mega drogie, a może oszczędzić problemów na dłuższy czas.
@@rysiuncio Linkę planuje użyć ponownie... Nie chodzi o pieniądze tylko o to że nie widzi mi się wymieniać linki przy - 10 a robię to na dworze bo garażu brak 🙃
To jest Laguna 2 lift?
To akurat przedlift, ale różnicy w tym miejscu nie ma
Dlaczego nie używasz klucza dynametrycznego i nie stosujesz wymaganych momentów dokręcania dla piasty i zacisku? Byłoby PROFESJONALNIE😄 Młodzież to ogląda, oni sie UCZĄ 😃
Wtedy jeszcze się nie dorobiłem takich dobrodziejstw. Poza tym nie każdy ma, co nie znaczy, że nie może sam zacząć swojej przygody z mechaniką.
Grzechotki płaskie też istnieją
z czasem zasób narzędzi się lekko powiększył ;)
Ten odważnik do wyważania od zewnątrz ha ha
Tiaa, też go kocham. Tyle, że to jest przeznaczony do tych felg.
U mnie też na zewnątrz, bo listki od środka obcieraly o zaciski...