Auto Moto a perdu de sa saveur depuis que Denis Brogniart , Jean Pierre Gagick et Jérôme Chon sont aux commandes .Avant l'émission Auto Moto était surper intéressante avec Jean Louis Moncet , Pierre Van vliet et autres mais maintenant c'est un peu du n'importe quoi.
Et oui, comme quoi tout ne s’améliore pas forcément avec le temps .. Petit cadeau en cette saison de fêtes, je viens de retrouver la Rétro 1982 , et tout ça sortit tout droit d'Auto-Moto de la grande époque ... A suivre très prochainement sur la chaîne pour le plaisir et le souvenir de tous ;-)
Les années 70,80 c'était le bon temps comme on dit. C'est vrai qu'aujourd'hui il n'y a plus l'engouement des autres générations. L'époque des groupes B c'était le top.
@@franckpiermay924 actuellement la compétition est belle avec plusieurs constructeurs et top pilotes. Mais les voitures actuelles ne sont vraiment charismatiques.
Et oui malheureusement la mondialisation est passée par la ....aujourd hui les voitures se ressemblent toutes, les pilotent parlent tous en Anglais même les Français, le tour de Corse est devenu "une balade" autour d Ajjacciu.. A cette époque là les voitures étaient facilement identifiables avec une vraie personnalité, les pilotes parlaient dans leur labgue natale et le tour de Corse faisait 1600 kms ! Toute une epoque ! Le samedi après midi je regardais le Monte Carlo en direct à la télé !
Ciao mi chiamo Valerio Pinelli dà Bologna, sono un rellysta corro con una Subaru inpreza WRC integrale serie limitata, dà CV.780, elaborata dà fluido corse di vado Monzuno prov Bologna Italia.
C'est sur qu'avec les Ferrari et les Quattro c'était autre chose les rallyes.... maintenant les pilotes roulent dans des voitures de monsieur tout le monde.... Une autre époque...
Vous faites une grosse erreur en disant qu' une WRC 2024 est une voiture de tout le monde...les vitesses de passage sont aujourd'hui exceptionnelles même si les voitures sont moins "vivantes"
Les voitures actuelles coûtent beaucoup beaucoup plus chère que n'importe quelle voiture de ce plateau. De voiture de série elles n'en ont que l'apparence. Elles sont ultra-efficaces mais l'efficacité ce n'est pas ça qui fait l'intérêt d'une compétition. Et c'est la sempiternelle formule des 4 roues motrices et du 4 cylindres en ligne turbo à l'avant pour tout le monde. En 1982, il y avait une très grande variété de configuration mécanique, de bruits, de comportements routiers... Et les voitures étaient très légères. Le bruit d'une porsche 911 refroidie par air ou d'une m1 de compétition, aucun 4 cylindres ne pourra l'égaler. Ils ont tenté de retrouver un peu du charme d'antan avec la catégorie GT mais celle-ci est bridée de tous côtés (poids, puissance) pour ne pas faire de l'ombre aux WRC. Je ne sais même pas si elle existe encore.
Tout une époque !magnifique des vrais.
Formidable Jean-Michel Leulliot, tantôt lyrique, tantôt bucolique, toujours formidablement inspiré 👏👏👏
Everybody who loves motorsport should hail Michelle Mouton, bravo
Quand Auto-Moto parlait encore de rallyes...
Real cars!
5.43 check out that Ferrari. Beautiful. Fantastic, glory days of rally.
Don't forget the 037 too! Now Lancia has shriveled up to nothing really
Très bonne vidéo
Auto Moto a perdu de sa saveur depuis que Denis Brogniart , Jean Pierre Gagick et Jérôme Chon sont aux commandes .Avant l'émission Auto Moto était surper intéressante avec Jean Louis Moncet , Pierre Van vliet et autres mais maintenant c'est un peu du n'importe quoi.
Et oui, comme quoi tout ne s’améliore pas forcément avec le temps .. Petit cadeau en cette saison de fêtes, je viens de retrouver la Rétro 1982 , et tout ça sortit tout droit d'Auto-Moto de la grande époque ... A suivre très prochainement sur la chaîne pour le plaisir et le souvenir de tous ;-)
Je suis entierement d 'accord avec vous
C est surtout un mini salon permanent
Merci un grand merci vôtre chaîne assure + 1 abonné gas 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🙏🏼🙏🏼
Did I just find a video of a M1 being actually driven? Holy sh*t!
Les 5 Turbo, des monstres. Dommage que Renault ne l'ait pas équipé en 4 roues motrices
Jean Claude Andruet👍👍👍
Ca n'a vraiment plus rien à voir le charme des voitures à disparu.
Les années 70,80 c'était le bon temps comme on dit. C'est vrai qu'aujourd'hui il n'y a plus l'engouement des autres générations. L'époque des groupes B c'était le top.
@@franckpiermay924 actuellement la compétition est belle avec plusieurs constructeurs et top pilotes. Mais les voitures actuelles ne sont vraiment charismatiques.
Thank you for publishing
A Ferrari rally car. Never seen it before. Fascinating!
Look the other Vidéos, same year , Rallye Monte Carlo ( yes !!), Tour Auto : the 308 GTB, Andruet and Biche are inside ;-)
excellents commentaires, tout en finesse
Et oui malheureusement la mondialisation est passée par la ....aujourd hui les voitures se ressemblent toutes, les pilotent parlent tous en Anglais même les Français, le tour de Corse est devenu "une balade" autour d Ajjacciu..
A cette époque là les voitures étaient facilement identifiables avec une vraie personnalité, les pilotes parlaient dans leur labgue natale et le tour de Corse faisait 1600 kms !
Toute une epoque !
Le samedi après midi je regardais le Monte Carlo en direct à la télé !
Pwwwaaaa merci 👌🏻👌🏻
WRC with Ferrari 5:45
merci a que c t bien le groupe B le feu
awesome ,
La bmw m1, une voiture lourde: 1tonne, 400ch... lol.
Ciao mi chiamo Valerio Pinelli dà Bologna, sono un rellysta corro con una Subaru inpreza WRC integrale serie limitata, dà CV.780, elaborata dà fluido corse di vado Monzuno prov Bologna Italia.
Jean rara 😃
C'est sur qu'avec les Ferrari et les Quattro c'était autre chose les rallyes.... maintenant les pilotes roulent dans des voitures de monsieur tout le monde.... Une autre époque...
Vous faites une grosse erreur en disant qu' une WRC 2024 est une voiture de tout le monde...les vitesses de passage sont aujourd'hui exceptionnelles même si les voitures sont moins "vivantes"
Les voitures actuelles coûtent beaucoup beaucoup plus chère que n'importe quelle voiture de ce plateau. De voiture de série elles n'en ont que l'apparence. Elles sont ultra-efficaces mais l'efficacité ce n'est pas ça qui fait l'intérêt d'une compétition. Et c'est la sempiternelle formule des 4 roues motrices et du 4 cylindres en ligne turbo à l'avant pour tout le monde.
En 1982, il y avait une très grande variété de configuration mécanique, de bruits, de comportements routiers... Et les voitures étaient très légères.
Le bruit d'une porsche 911 refroidie par air ou d'une m1 de compétition, aucun 4 cylindres ne pourra l'égaler.
Ils ont tenté de retrouver un peu du charme d'antan avec la catégorie GT mais celle-ci est bridée de tous côtés (poids, puissance) pour ne pas faire de l'ombre aux WRC. Je ne sais même pas si elle existe encore.