Uguale alla mia, anche io 5 anni di vita...mentre era ancora in garanzia ho avuto il problema della perdita di olio dai castelletti quindi non ho speso 1 euro. Pochi mesi fa invece sono incappato in 900 euro di spesa per via del serbatoio e pompa adblue. È giusto sapere che ci sono queste criticità in questa vettura. Prima di incappare in altre spese grosse voglio cambiarla. Sto valutando la nuova Sandero Stepway a gpl, tu che hai avuto modo di vederle entrambe, secondo te va bene come alternativa oppure mi ritroverei a fare un passo indietro? Come spazi? Ho due bambini e quindi gli spazi mi servono. Grazie.
Posseggo C3 aircross del marzo 2022 con 122.000 km . Il danno più grosso verificatosi è la pompa gasolio alta pressione. Per ora l'auto funziona con uno stupendo rumore di ferraglia di sottofondo . Costo intervento € 5.000,00 . Aspetto esploda dato che ho esteso la garanzia del veicolo per i danni che non gli permettono più di marciare con una assicurazione . Considerando questo , il fatto che si è inspiegabilmente rotto l'attacco aletta parasole lato guida , si è rotto lo sportello copri presa accendisigari posteriore e che oltre a AD Blu uso additivi per lo stesso e per il gasolio , direi che l'auto non è il massimo come qualità e affidabilità , considerando anche il costo d'acquisto NON economico . Certamente in futuro ritornerò alle auto giapponesi . È pur vero che anche loro oramai economicizzano su tutto , ma problemi con i loro motori e ciò che gli gira attorno non ne ho mai avuti . Parliamo di 55.000/60.000 Km all'anno . Tagliandi completi ogni 15.000 km .
Ciao, stesso problema con la pompa gasolio alta pressione.(a 40.000 km e 3 anni e 1/2 di vita).....la macchina si è spenta in autostrada a 120 km/h e a 500 km da casa. Idem danno da 5.000 eur ed in tutto ciò la citroen se ne è lavata le mani in modo vergognoso! Invece di chiederne conto alla Bosch hanno preferito scaricar tutto sull'attore più debole, il Cliente! Fosse stata una casa tedesca, anche se fuori garanzia sarebbe andata incontro al cliente...Altre cose, ottima l'ergonomicità ed i consumi ma il motore rimane molto rumoroso.
.....troppo plasticona....dopo questo chilometraggio dovresti dire anche quali son stati i problemi....la maggior parte perdono olio dai castelletti del motore e hdi 16 valvole ha il grave problema dell'allungamento della catena tra gli alberi a camme....esiste una modifica che costa però oltre 1500€...ai possessori raccomando tagliandi cambio olio ravvicinati...ogni 12 mila km massimo per evitare l'allungamento!
Le auto francesi sono sempre state molto attenti alle esigenze della famiglia soprattutto queste piccole monovolume. Peccato solo per il motore il diesel ritengo che sia comunque un carburante rumoroso ed eccessivamente inquinante.
Uguale alla mia, anche io 5 anni di vita...mentre era ancora in garanzia ho avuto il problema della perdita di olio dai castelletti quindi non ho speso 1 euro. Pochi mesi fa invece sono incappato in 900 euro di spesa per via del serbatoio e pompa adblue. È giusto sapere che ci sono queste criticità in questa vettura. Prima di incappare in altre spese grosse voglio cambiarla. Sto valutando la nuova Sandero Stepway a gpl, tu che hai avuto modo di vederle entrambe, secondo te va bene come alternativa oppure mi ritroverei a fare un passo indietro? Come spazi? Ho due bambini e quindi gli spazi mi servono. Grazie.
Ciao se ti oiace prendi una dacia jogger che di spazio ne hai e costa poco di più ho fatto una recensione poco tempo fa se vuoi vedere
Posseggo C3 aircross del marzo 2022 con 122.000 km . Il danno più grosso verificatosi è la pompa gasolio alta pressione. Per ora l'auto funziona con uno stupendo rumore di ferraglia di sottofondo . Costo intervento € 5.000,00 . Aspetto esploda dato che ho esteso la garanzia del veicolo per i danni che non gli permettono più di marciare con una assicurazione . Considerando questo , il fatto che si è inspiegabilmente rotto l'attacco aletta parasole lato guida , si è rotto lo sportello copri presa accendisigari posteriore e che oltre a AD Blu uso additivi per lo stesso e per il gasolio , direi che l'auto non è il massimo come qualità e affidabilità , considerando anche il costo d'acquisto NON economico . Certamente in futuro ritornerò alle auto giapponesi . È pur vero che anche loro oramai economicizzano su tutto , ma problemi con i loro motori e ciò che gli gira attorno non ne ho mai avuti . Parliamo di 55.000/60.000 Km all'anno . Tagliandi completi ogni 15.000 km .
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Ciao, stesso problema con la pompa gasolio alta pressione.(a 40.000 km e 3 anni e 1/2 di vita).....la macchina si è spenta in autostrada a 120 km/h e a 500 km da casa. Idem danno da 5.000 eur ed in tutto ciò la citroen se ne è lavata le mani in modo vergognoso! Invece di chiederne conto alla Bosch hanno preferito scaricar tutto sull'attore più debole, il Cliente! Fosse stata una casa tedesca, anche se fuori garanzia sarebbe andata incontro al cliente...Altre cose, ottima l'ergonomicità ed i consumi ma il motore rimane molto rumoroso.
.....troppo plasticona....dopo questo chilometraggio dovresti dire anche quali son stati i problemi....la maggior parte perdono olio dai castelletti del motore e hdi 16 valvole ha il grave problema dell'allungamento della catena tra gli alberi a camme....esiste una modifica che costa però oltre 1500€...ai possessori raccomando tagliandi cambio olio ravvicinati...ogni 12 mila km massimo per evitare l'allungamento!
Ciao Grazieee
Le auto francesi sono sempre state molto attenti alle esigenze della famiglia soprattutto queste piccole monovolume. Peccato solo per il motore il diesel ritengo che sia comunque un carburante rumoroso ed eccessivamente inquinante.
Ciao grazie per il tuo commento