Parabéns, esse é um dos poucos vídeos de manutenção e revisão mecânica que consigo assistir com paciência e atenção e entender oque está acontecendo no carro pois você explica muito bem, já que sou meio cabaço nessa parte faço o possível pra me virar e não me passarem a perna por aí, tenho 18 anos e minha mãe tem um Voyage 2009 então eu que cuido da parte de manutenção e esse vídeo me tirou muitas dúvidas já que ele já está com 112 mil km. +1 Inscrito, abraços!
muito bom seu trabalho tenho um voyage 2010 e nao sabia de todas essas situação que ocorre e o mais interessante e que vc tem todas as ferramentas nessesaria coisa que aqui na minha região, as maiorias das oficinas nao se vé valeu parabens
Bom Diego. Primeiramente gostaria de agradecer a atenção e a dedicação ao meu Voyage. Ele é um carro usado diariamente para trabalho.. a quilometragem está alta devido ao uso mesmo. Referente ao barulho do alternador.. já agendei com a auto elétrica do Bagé para manutenção. Vou testar o perfect clean pra ver como fica, e te levo o cara novamente para testes. Vamos agendar também o Flush do motor. Vou providenciar também a substituição da tampa do óleo pra ficar 100%. No mais é isso, o carro tá show de bola. Recomendo a oficina ai pra quem tem interesse.
Boaa! Te liga com essa borra aí. No meu Gol G5 descuidei e a borra maldita liquidou com o comando e tive que mandar para retífica. Agora com esse produtinho da koube aí é uma barbada, não da para deixar de lado.
Muito bom esse vídeo, queria um mecânico desses aqui em Goiânia!!!! Tenho um Voyage 2010 1.0 tbm já fiz revisão, ficou muito bom meu carro, mas ficou bem caro e não fiz todo o orçamento.
Diegao parabéns pelo trabalho sozinho trabalhar e gravar não é facil . Gostaria de sugerir a vc que quando aparecer um serviço bem completo como esse aproveite de de uma limpeza ou lavagem no motor o cliente vai gostar bastante...
cara eu trampei em oficina vc não vai acreditar mas tem cliente q não gosta acha q aconteceu alguma coisa alem d te culpar ate se um banco rasgar dez anos depois ele coloca a culpa na lavagem o negocio e vender a lavagem pq tem cliente q e fogo mas eu concordo com vc se fosse meu carro ia inclusive fazer a limpeza de borra com o koube
Este vídeo ficou muito bom, pois particularmente eu gosto de coisas detalhadas, assisto quase todos os canais referente a carros no you tube, que não são ruins mas muito "corrido", e o seu já é mais minucioso nos detalhes.Continue sempre assim. Parabéns!
Cara, parabens mesmo, vc nitidamente é mt honesto, bom profissional e tem um cuidado de dono com o carro, eu mesmo vou da uma manutencao no meu carro, irei gastar até mais, pq comprei macaco, ferramentas, etc, e estou pesquisando, mas só vou fazer isso porque esta complicado de achar pessoas como você, sou de minas, pelo que vi voce é do sul. Como a cladia mesma disse o seu é melhor que o canal de bh, mas tenho certeza que se eu deixasse com voce seria feito tudo que necessario e bem confiavel. Cara de coração mesmo mt bom canal, videos didáticos, esclarecimentos. E vou ver a revisão do voyage 1.6 sei q é diferente mas tenho um golf e quero trocar mt coisa nele esta com 58000 e quero eu mesmo fazer e tbm pq amo mecanica. Deus te abençoe diego, parabens pela índole e carater. Sempre preocupado com o cliente dizendo (se ele autorizar, isso indica seriedade e tbm o mais importante, que é satisfação ao cliente, pois sempre gostariamos disso) parabens
Bom dia Diego! Mais um excelente vídeo sobre manutenção, agora também com os produtos da Koube... Estou na fila aguardando a vez do meu Marea Weekend! Abraço
Olá Diego. Acompanho os canais de mecânica do youtube já há algum tempo e, com o seu não é diferente. Aliás, gosto muito porque você realmente lê e responde a maioria das perguntas da gurizada entusiasta. Bueno, minha dúvida é a seguinte: desde quando comecei a me interessar por mecânica sempre ouvi dos mecânicos comentários negativos com relação ao flush no motor. Pois bem. Eis que agora sou um candidato para o tal. Tenho um Classic VHC 05 e a borra já afeta o motor a ponto de, algumas vezes, não carregar os tuchos em algumas partidas. Gostaria de saber quais efeitos negativos eu poderia ter com o flush corretivo? Já conversei com alguns mecânicos aqui em Santa Maria mas todos torcem o nariz ao ouvir "flush". Hehe. Grande abraço!
Esse flush que existe no mercado é uma porcaria, não use-o. Porém, a koube lançou este por último e, aplicado corretamente, realmente deu certo. Já vi vários motores com MUITA borra que depois de aplicado o produto pareciam que haviam voltado de uma retífica.
Diego me ajuda ai, qual oleo eu uso pra completar o nivel da direção hidraulica da astra 95? continue com videos, da pra aprender muito com vc, parabéns !
Diego boa noite acabei de assistir o seu vídeo sobre a manut do voyage e ao me deparar com o meu ,percebi que no corpo da borboleta lado externo está sujo de um óleo escuro,tirei o tubo do filtro de ar e verifiquei que o corpo da borboleta está llimpinho,mas o que é este óleo escuro que apresenta do lado de fora do corpo? grato pelo vídeo aula e parabéns para o seu vídeo.
Diego primeiramente parabéns pelo seu trabalho !! poderia indicar uma maquina de limpeza de bico? percebi que vc já trabalhou com planatc e esta com outra, gostaria de comprar uma PLANATC - LB25000/GIII , plana é boa ?
Para variar neh diego mais um motor vw geracao 5 com vasamento na tampa de oleo, vendi meu g5 1.6 a 2 anos atras em mesmo de 2 anos de uso ja havia trocada tampa 2 vezes. Vai entender.
E se colocar 2 frascos por estar com meio tanque não seria a mesma quantidade ou equivalente? e ainda não correr o risco de ficar sem gasolina no trajeto.
Olá Diego .... boa tarde!! por favor eu gostaria se fosse possível você me dar uma dica sobre arrefecimento, tenho um peugeot 207 SW XS 2009 automático e eu fiz a troca do fluido de arrefecimento mais uma vez e coloquei o coolante , o antigo paraflu original da linha fiat. mas a minha dúvida é o seguinte a proporção de adtivo que pede no manual é 50% adtivo e 50% agua mas eu acho que errei um pouco na quantidade de adtivo acho que coloquei 60% adtivo pois eu não tenho um termodencimetro para medir.o que você acha? por favor me de sua opnião pode trabalhar assim?
Amigo, eu tinha um Peugeot 307 1.6 (mesmo motor do seu carro). O sistema dele pegava 6,9 litros no total e eu sempre abasteci com 4 litros de aditivo + água, ou seja, base de 58 a 60% de aditivo e nunca tive problemas. O sistema não pode rodar nem com 100% de aditivo, nem com 100% de água, mas até uma proporção de 70/30 para ambos os lados não prejudica. Abraço.
Diego, essa mancha de óleo próximo a tampa, é proveniente de algum vazamento, meu carro apresentou o mesmo problema, o mecânico sugeriu aplicar uma cola na tampa do comando de válvulas, esse cola deve funcionar?
isso nao e da tampa de valvulas, seu mecanico ta louco, ele vem da tampa de abastecimento de oleo pode reparar, troque ela, limpe e vera q nao vazara mais
***** pois é, eu troquei a tampa do meu, por uma nova original, vc sente ate a diferença na pressão na hora de colocar, estas tampas vazam mesmo parecendo perfeitas!
Fala diego bacana seus videos tenho acompanhado e tbem tenho projeto de começar a gravar uns na oficina to procurando jeito de comprar esses produtos da koube só que aqui é dificil.valeu irmão fica com Deus.
Boa noite AUTO MECANICA BORGES, trabalhamos com a distribuição de produtos da Koube, AutokBrasil.com, Trabalhamos com preços diferenciados para Oficinas. 71 9208-2074 (tim), 71 4103-11119 (Fixo), segue nosso link do Mercado Livre: lista.mercadolivre.com.br/_CustId_148966526
Pois é. Trabalhei em uma locadora de veículos e lembro que o óleo utilizado nas trocas era sempre o 5W40. Óleo caro por sinal. Mas a troca de especificação traz um problema grande. A malfadada borra. Por experiência própria.
Thiago Bordignon pois é, no manual destes carros recomenda-se no máximo o 10w40. Tive um VHT 1.0 vendi c 60mil , tenho um 1.6, sempre usei o 5w40 (caro) e sempre troquei c 8mil km óleo e filtro, sei q é p 10mil mas nossa gasolina contamina muito.
O óleo desses motores vai de 5w40 até 15w40 eu sempre uso o 5w40 100% sintético. Fonte: aqui tem 3 carros com esse motor, um gol, um voyage e um fox todos ano 2010.
De fato. Não tenho muita certeza, mas se não me engano passou a ser o 5W40 depois daqueles problemas que a VW teve com os motores VHT. Na época, inclusive, foram feitos recalls em diversos carros pra substituição do lubrificante. Realmente, colocar esse óleo para 10 mil km é muita coisa. No entanto, trocar com 4, 5 mil km acaba ficando caro para um veículo desse tipo.
Renan Schoffen Olha amigo comprei um Voyage 2010 confortline só pra trocar uma correria dentada sai entorno de 500 reais eu tava olhando uma sinaleira pra comprar que tá trincada é 170 Reais no auto auto peças daqui outro ponto é que eu achei a traseira do carro dura já que é roda 15 com pneu 60 o carro fica duro já que a Volkswagen é um que não se compara com um GM o meu é 1.6 pois eu já tinha pesquisado em uma mecânica e na internet que os 1.0 é problemático optei pelo 1.6 motor bom andador econômico se anda em baixas rotações é um carro bonito grande espaçoso porta mala grande mas manutenção tá me parecendo que não é muito barata pois pra troca uma correria dentada sai em torno de 500 daí é foda andei olhando o preço dos amortecedores no auto peças sai quase mil reais os 4 amortecedores com o kit tenho ele a 3 meses pode se que eu esteja enganado Espero ter te ajudado amigo dá uma pesquisada no UA-cam se informa nas oficinas Abraço
Diego parabéns , mais uma manutenção passo a passo , com certeza o proprietários do veiculo esta muito satisfeito .
é diego sempre dando dicas boas!!!!!!!!!!!!!!!!
Esse Diego é cara ótimo profissional entende mesmo.
Parabéns, esse é um dos poucos vídeos de manutenção e revisão mecânica que consigo assistir com paciência e atenção e entender oque está acontecendo no carro pois você explica muito bem, já que sou meio cabaço nessa parte faço o possível pra me virar e não me passarem a perna por aí, tenho 18 anos e minha mãe tem um Voyage 2009 então eu que cuido da parte de manutenção e esse vídeo me tirou muitas dúvidas já que ele já está com 112 mil km. +1 Inscrito, abraços!
Ótimo vídeo.
e issoai diego video bem esclarecido otimo...
muito bom seu trabalho tenho um voyage 2010 e nao sabia de todas essas situação que ocorre e o mais interessante e que vc tem todas as ferramentas nessesaria coisa que aqui na minha região, as maiorias das oficinas nao se vé valeu parabens
Se tivesse uma oficina dessas aqui em Goiânia, segunda feira estaria lá para uma revisão destas. Parabéns pelo serviço.
Bom Diego. Primeiramente gostaria de agradecer a atenção e a dedicação ao meu Voyage. Ele é um carro usado diariamente para trabalho.. a quilometragem está alta devido ao uso mesmo. Referente ao barulho do alternador.. já agendei com a auto elétrica do Bagé para manutenção. Vou testar o perfect clean pra ver como fica, e te levo o cara novamente para testes. Vamos agendar também o Flush do motor. Vou providenciar também a substituição da tampa do óleo pra ficar 100%. No mais é isso, o carro tá show de bola. Recomendo a oficina ai pra quem tem interesse.
Parabéns Diego por mais um serviço realizado com total satisfação do Cliente.
AutoKBrasil Com
Vlw AutoK...
Boaa! Te liga com essa borra aí. No meu Gol G5 descuidei e a borra maldita liquidou com o comando e tive que mandar para retífica. Agora com esse produtinho da koube aí é uma barbada, não da para deixar de lado.
Canal DiegoVelocímetros aonde é sua oficina?
100% Diegão!!!
Show de bola! :)
Muito bom esse vídeo, queria um mecânico desses aqui em Goiânia!!!! Tenho um Voyage 2010 1.0 tbm já fiz revisão, ficou muito bom meu carro, mas ficou bem caro e não fiz todo o orçamento.
Diegao parabéns pelo trabalho sozinho trabalhar e gravar não é facil .
Gostaria de sugerir a vc que quando aparecer um serviço bem completo como esse aproveite de de uma limpeza ou lavagem no motor o cliente vai gostar bastante...
cara eu trampei em oficina vc não vai acreditar mas tem cliente q não gosta acha q aconteceu alguma coisa alem d te culpar ate se um banco rasgar dez anos depois ele coloca a culpa na lavagem o negocio e vender a lavagem pq tem cliente q e fogo mas eu concordo com vc se fosse meu carro ia inclusive fazer a limpeza de borra com o koube
Porra ...foi muito claro e objetivo seu trampo,vc está em São Paulo s/p se estiver vou levar minha caranga pra que dê um"tapa" nele, mande endereço.
Antonio Gomes vlw chê... estamos em Canoas, RS
muito bom seu trabalho!
Este vídeo ficou muito bom, pois particularmente eu gosto de coisas detalhadas, assisto quase todos os canais referente a carros no you tube, que não são ruins mas muito "corrido", e o seu já é mais minucioso nos detalhes.Continue sempre assim. Parabéns!
Super "Oficina Mecânica" (51min). Muito bom.
Seus conhecimentos aliados ao seu carisma torna seu canal muito bom.parabens e obrigado por compartilhar seus conhecimentos.ym Abraço e like sempre.
Cara, parabens mesmo, vc nitidamente é mt honesto, bom profissional e tem um cuidado de dono com o carro, eu mesmo vou da uma manutencao no meu carro, irei gastar até mais, pq comprei macaco, ferramentas, etc, e estou pesquisando, mas só vou fazer isso porque esta complicado de achar pessoas como você, sou de minas, pelo que vi voce é do sul. Como a cladia mesma disse o seu é melhor que o canal de bh, mas tenho certeza que se eu deixasse com voce seria feito tudo que necessario e bem confiavel. Cara de coração mesmo mt bom canal, videos didáticos, esclarecimentos. E vou ver a revisão do voyage 1.6 sei q é diferente mas tenho um golf e quero trocar mt coisa nele esta com 58000 e quero eu mesmo fazer e tbm pq amo mecanica. Deus te abençoe diego, parabens pela índole e carater. Sempre preocupado com o cliente dizendo (se ele autorizar, isso indica seriedade e tbm o mais importante, que é satisfação ao cliente, pois sempre gostariamos disso) parabens
show de bola Diego, vídeo muito bem explicado e simples de entender, parabéns...
Só digo o seguinte: obrigado por compartilhar conhecimento.
Muito bom todo o serviço em especial as dicas sobre os discos tbm... Abração!!!
Olá Diego! Muito bom o vídeo, ótimo trabalho. Esperando o próximo . Valeu!
Bom dia Diego!
Mais um excelente vídeo sobre manutenção, agora também com os produtos da Koube... Estou na fila aguardando a vez do meu Marea Weekend! Abraço
Seus vídeos são excelentes, basta melhorar a Luz... Boa sorte!!
Olá Diego. Acompanho os canais de mecânica do youtube já há algum tempo e, com o seu não é diferente. Aliás, gosto muito porque você realmente lê e responde a maioria das perguntas da gurizada entusiasta. Bueno, minha dúvida é a seguinte: desde quando comecei a me interessar por mecânica sempre ouvi dos mecânicos comentários negativos com relação ao flush no motor. Pois bem. Eis que agora sou um candidato para o tal. Tenho um Classic VHC 05 e a borra já afeta o motor a ponto de, algumas vezes, não carregar os tuchos em algumas partidas. Gostaria de saber quais efeitos negativos eu poderia ter com o flush corretivo? Já conversei com alguns mecânicos aqui em Santa Maria mas todos torcem o nariz ao ouvir "flush". Hehe. Grande abraço!
Esse flush que existe no mercado é uma porcaria, não use-o. Porém, a koube lançou este por último e, aplicado corretamente, realmente deu certo. Já vi vários motores com MUITA borra que depois de aplicado o produto pareciam que haviam voltado de uma retífica.
Diego me ajuda ai, qual oleo eu uso pra completar o nivel da direção hidraulica da astra 95?
continue com videos, da pra aprender muito com vc, parabéns !
Diego tua oficina já ta meio q uma uti de tanto equipamento ligado no carro parabéns pq profissionais investem em qualidade
show
Diego, bom dia! To muito ansioso para ver sua limpeza com o flush, ele vai pro ar ainda hoje?
Diego boa noite acabei de assistir o seu vídeo sobre a manut do voyage e ao me deparar com o meu ,percebi que no corpo da borboleta lado externo está sujo de um óleo escuro,tirei o tubo do filtro de ar e verifiquei que o corpo da borboleta está llimpinho,mas o que é este óleo escuro que apresenta do lado de fora do corpo? grato pelo vídeo aula e parabéns para o seu vídeo.
Diego primeiramente parabéns pelo seu trabalho !! poderia indicar uma maquina de limpeza de bico? percebi que vc já trabalhou com planatc e esta com outra, gostaria de comprar uma PLANATC - LB25000/GIII , plana é boa ?
top
Ola Diego,o escort zetec 1.8 16v 1998,tambem tem reset dos paremetros e posição da borboleta?Obrigado,ATT Denis
Para variar neh diego mais um motor vw geracao 5 com vasamento na tampa de oleo, vendi meu g5 1.6 a 2 anos atras em mesmo de 2 anos de uso ja havia trocada tampa 2 vezes. Vai entender.
Gostaria de saber se não vai aver algum dano no sistema usando a cada abastecimento o perfectclim, abraços
muito show esse video, parabéns pelo trabalho, quanto em media fica uma revisão como está??
E se colocar 2 frascos por estar com meio tanque não seria a mesma quantidade ou equivalente? e ainda não correr o risco de ficar sem gasolina no trajeto.
Diego, durante os testes dos bicos, fiquei com a impressão de gotejamento. É isso mesmo? Parabéns pelo ótimo trabalho.
Eu tbm vi... Tipo umas gotas enormes... Boa pergunta!
Fabio, essas gotas nos bicos são dos respingos provenientes do próprio jato do injetor, respinga no guia do bico e escorre parecendo estar gotejando..
oi diego boa noite td bem esse perfect clean pode ser aplicado em veiculo carbirado a alcool ?
Olá Diego .... boa tarde!! por favor eu gostaria se fosse possível você me dar uma dica sobre arrefecimento, tenho um peugeot 207 SW XS 2009 automático e eu fiz a troca do fluido de arrefecimento mais uma vez e coloquei o coolante , o antigo paraflu original da linha fiat. mas a minha dúvida é o seguinte a proporção de adtivo que pede no manual é 50% adtivo e 50% agua mas eu acho que errei um pouco na quantidade de adtivo acho que coloquei 60% adtivo pois eu não tenho um termodencimetro para medir.o que você acha? por favor me de sua opnião pode trabalhar assim?
Amigo, eu tinha um Peugeot 307 1.6 (mesmo motor do seu carro). O sistema dele pegava 6,9 litros no total e eu sempre abasteci com 4 litros de aditivo + água, ou seja, base de 58 a 60% de aditivo e nunca tive problemas. O sistema não pode rodar nem com 100% de aditivo, nem com 100% de água, mas até uma proporção de 70/30 para ambos os lados não prejudica. Abraço.
Obrigado Bruno....
Diego, essa mancha de óleo próximo a tampa, é proveniente de algum vazamento, meu carro apresentou o mesmo problema, o mecânico sugeriu aplicar uma cola na tampa do comando de válvulas, esse cola deve funcionar?
isso nao e da tampa de valvulas, seu mecanico ta louco, ele vem da tampa de abastecimento de oleo pode reparar, troque ela, limpe e vera q nao vazara mais
***** pois é, eu troquei a tampa do meu, por uma nova original, vc sente ate a diferença na pressão na hora de colocar, estas tampas vazam mesmo parecendo perfeitas!
Esse vazamento pela tampa é normal em motores VW. Não custa nada trocá-la 1 vez ao ano.
Show Diego
Fala um pouco sobre essa maleta de ferramenta em cima da mesinha
Abraços
Uma vez eu sai prá dentro mas depois eu entrei prá fora !!
kkkkk hj eu queria dar 2 likes!! muito boma!!
Alguém saberia dizer por quanto saiu todo o serviço realizado?
Fala diego bacana seus videos tenho acompanhado e tbem tenho projeto de começar a gravar uns na oficina to procurando jeito de comprar esses produtos da koube só que aqui é dificil.valeu irmão fica com Deus.
Boa noite AUTO MECANICA BORGES, trabalhamos com a distribuição de produtos da Koube, AutokBrasil.com, Trabalhamos com preços diferenciados para Oficinas. 71 9208-2074 (tim), 71 4103-11119 (Fixo), segue nosso link do Mercado Livre: lista.mercadolivre.com.br/_CustId_148966526
Valeu
Diego, óleo 15w40 para este motor?
É o olho que o cliente já usava Tiago...
Pois é. Trabalhei em uma locadora de veículos e lembro que o óleo utilizado nas trocas era sempre o 5W40. Óleo caro por sinal. Mas a troca de especificação traz um problema grande. A malfadada borra. Por experiência própria.
Thiago Bordignon pois é, no manual destes carros recomenda-se no máximo o 10w40. Tive um VHT 1.0 vendi c 60mil , tenho um 1.6, sempre usei o 5w40 (caro) e sempre troquei c 8mil km óleo e filtro, sei q é p 10mil mas nossa gasolina contamina muito.
O óleo desses motores vai de 5w40 até 15w40 eu sempre uso o 5w40 100% sintético. Fonte: aqui tem 3 carros com esse motor, um gol, um voyage e um fox todos ano 2010.
De fato. Não tenho muita certeza, mas se não me engano passou a ser o 5W40 depois daqueles problemas que a VW teve com os motores VHT. Na época, inclusive, foram feitos recalls em diversos carros pra substituição do lubrificante. Realmente, colocar esse óleo para 10 mil km é muita coisa. No entanto, trocar com 4, 5 mil km acaba ficando caro para um veículo desse tipo.
Boa noite Diego, no caso de somente limpeza do sistema de freios traseiro, você cobra somente pela limpeza?
Gostarua de saber se é um bom carro ? ou vive dando problema vale a pena investir em um voyage 2010?
Renan Schoffen
Olha amigo comprei um Voyage 2010 confortline só pra trocar uma correria dentada sai entorno de 500 reais eu tava olhando uma sinaleira pra comprar que tá trincada é 170 Reais no auto auto peças daqui outro ponto é que eu achei a traseira do carro dura já que é roda 15 com pneu 60 o carro fica duro já que a Volkswagen é um que não se compara com um GM o meu é 1.6 pois eu já tinha pesquisado em uma mecânica e na internet que os 1.0 é problemático optei pelo 1.6 motor bom andador econômico se anda em baixas rotações é um carro bonito grande espaçoso porta mala grande mas manutenção tá me parecendo que não é muito barata pois pra troca uma correria dentada sai em torno de 500 daí é foda andei olhando o preço dos amortecedores no auto peças sai quase mil reais os 4 amortecedores com o kit tenho ele a 3 meses pode se que eu esteja enganado
Espero ter te ajudado amigo dá uma pesquisada no UA-cam se informa nas oficinas
Abraço
completão Voyage zerado
Pow Diego esse pessoal te manda toda hora peça errada ! kkkk
Dps de ver esse anti chamas assim eu já foi 99%de chance do motor estar todo contaminado com essa borra grossa ai um veneno para qualquer motor