Sim o meu é PHEV GT, e a questão de configurar a reserva de energia, cada vez que desligar o carro precisa configurar, se parar por mais de 10 minutos aproximadamente.
Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! Me ajuda a escolher! R$1.808,31 | Volante De Carro De Fibra De Carbono Com Couro, 100％ Real, Fits Haval H6, H6S, GT a.aliexpress.com/_mOCpthO
Ótimo vídeo. Hoje faz uma semana que peguei o meu Haval H6 GT 24/25. Tenho uma dúvida: o seu é Hybrid, correto ? O meu é o HEV, que seria o inteligente, no qual ele mesmo faz o cálculo para manter sempre 50% da bateria e garantir a segurança. Nesse caso, para manter os 50%, devo deixar no modo HEV com prioridade em 50%, certo? Ainda não tive tempo de rodar muito com ele, mas vou fazer uma viagem de 1100 km no final de outubro e estou com essa dúvida. Outra coisa, essa configuração não fica salva, não é? Eu preciso refazer toda essa marcação de prioridade no HEV e marcar os 50%, porque notei que toda vez que ligo o carro, ele volta a marcar 80%, em vez dos 50% que deixei.
@@D0wgl4s viu? So provoquei mesmo. Nao tem como. Os caras querendo comparar economia de um motor de 120cv com um de 240 a 390cv e com peso de 2 toneladas... E um milagre um carro desses fazer 20km/L mesmo sendo hibrido plug in
parabéns excelente vídeo amei
Parabéns pelos esclarecimentos. Realmente o vídeo tirou muitas duvidas do modo de condução. O carro com tração integral e 393cv é espetacular.
Sim o meu é PHEV GT, e a questão de configurar a reserva de energia, cada vez que desligar o carro precisa configurar, se parar por mais de 10 minutos aproximadamente.
Muito bom o teste, bem esclarecedor. Gostaria de saber aonde vc comprou este volante, é espetacular.
Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! Me ajuda a escolher!
R$1.808,31 | Volante De Carro De Fibra De Carbono Com Couro, 100％ Real, Fits Haval H6, H6S, GT
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Ótimo vídeo. Hoje faz uma semana que peguei o meu Haval H6 GT 24/25. Tenho uma dúvida: o seu é Hybrid, correto ? O meu é o HEV, que seria o inteligente, no qual ele mesmo faz o cálculo para manter sempre 50% da bateria e garantir a segurança. Nesse caso, para manter os 50%, devo deixar no modo HEV com prioridade em 50%, certo? Ainda não tive tempo de rodar muito com ele, mas vou fazer uma viagem de 1100 km no final de outubro e estou com essa dúvida. Outra coisa, essa configuração não fica salva, não é? Eu preciso refazer toda essa marcação de prioridade no HEV e marcar os 50%, porque notei que toda vez que ligo o carro, ele volta a marcar 80%, em vez dos 50% que deixei.
Caramba, como vc conseguiu deixar o volante assim?? Ficou show! Fica ótimo assim?
15.8? Carro a combustao puro faz mais que isso na rodovia
pega um carro a combustão de 400 cavalos e de 2 toneladas e faça essa média quero ver kkkkkk
@@gabrielbernini67 justifica ter um carro desse pra ter que andar pianinho pra fazer media que um 1.0 faz alcançando os mesmo 120 por hora?
Com 398 CV amigo?
@@D0wgl4s viu? So provoquei mesmo. Nao tem como. Os caras querendo comparar economia de um motor de 120cv com um de 240 a 390cv e com peso de 2 toneladas... E um milagre um carro desses fazer 20km/L mesmo sendo hibrido plug in
@@canaldoguetoberra pse amigo, por que não pegam um up tsi então kkkkkkkk