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145元殼牌機油》yd
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- Опубліковано 28 тра 2018
- 機油的部分我不是很熟
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這邊是我的 SR400 存錢筒：reurl.cc/DZ8Qxe
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換檔不順是離合器澳打已經吃溝了，離合器片因為奧打吃溝，會卡住無法鬆開，這是野狼的通病
解決方法，把離合器總成拆開，澳打吃溝的部分拿銼刀磨平，拆裝最好配合維修手冊
谷歌離合器奧打吃溝，有很多相關文章，可以自己去爬一下
這罐殼牌油 使用了八萬公里 引擎都還好好的 起初市售一罐350 水貨商進貨了 從200元 一路跌到145 多家水貨商競爭 最便宜買過整箱 一罐135 我的機車區軸設計潤滑不良 原本使用山葉原廠油 騎了4萬公里區軸就掛了 換了殼牌騎了八萬公里 區軸還好好的
這款CP值超高
可是家樂福是德國製 ，網路是義大利，讓我搞混了。
@@user-hh4ih2hl1l 還有法制 亞洲版香港分裝 用起來差不多
還有德國
機油是暴利，便宜不代表是假油。
俗稱的開瓶器真正的名稱是變速樞軸(或齒輪變換樞軸)，跟換檔撥叉不一樣
打檔會卡檔的原因很多
1.離合器沒有完全分離(又分成很多原因)
2.變速樞軸的回位彈簧有問題(彈性疲乏或脫落、卡住)
3.撥叉磨損
4.換了不適用的零件，即使只有微小的差距也一樣(開瓶器，星狀齒等等)
5.其他相關零件磨損
試試看調整離合器線，如果調的很緊了還是一樣
那就比較有可能是回位彈簧的問題
原廠件一顆50以內絕對買的到
只是...要拆很多東西才換的到
機油的部分其實小CC數沒有嚴重操車的狀況下
只要你有定時換就不太有問題
比較重要的是油位的部分
有些機油買回來只有950CC或更少
請再買一罐補到油尺上限再上去一點點(2、3mm大約)
殼牌 有一年過後為了符合歐盟環保政策取消封口膜很久了，殼牌產地不重要 因為他的原料是天然氣去提煉的也是他們自家專利 也不會有哪國生產的原油品質差異的問題。
封口膜 十多年前 歐洲那邊的油 都沒有封膜 台灣 都把它當假油 或者分裝油
在马来西亚，殼牌假機油很多。。本地人很多都不敢买殼牌機油。。
試試 FUCHS 賽克龍 PRO 10W40，俗話說，沒用過賽克龍別說你換過好機油
愛德龍 油就是便宜 清潔性好 但不耐久，長途容易衰退，正常代步騎乘是 OK 的 。
賽克龍真的很好用～
我月初有去機油專賣店買了兩瓶，一瓶200元，標示是酯類，老闆說是英國製，其實是德國開發的，還有法國製，應該就是你說的這支油品
南側門 我以前都去彩勝，老闆人超好，也懂很多知識，還會教導我們騎帥可以不要騎快XD，好老闆
變速系統的傳動順序是變速桿＞開罐器＞星型凸輪＞變速凸輪＞撥叉＞變速齒，因為機件之間的公差，原地換檔要半離合才會完全入檔
但我行進中也有這個不能完全入檔的問題
你介紹的shell10W40機油的產地分為德國和香港他們的產地不同價錢就不同機油性能不知道有沒有差？
我也是用這一罐 但是我買的價錢就落在180-200左右
我是店面買的，所以因該不會是假油價錢落差也不算大，對方是大量進貨或是特價
那也合理
再來說說機油選擇....
選擇機油跟你騎車方式有很大關係
如果你都是短程且不會飆車 那選擇10~20W30 左右就好了
如果你距離長也有再飆 那可以選擇10~20W40~50
如同大家所說的W前面是低溫下是否能夠正常活動
但台灣氣候 最冷也才10幾度 又不會到0下 選太低沒什麼用處
重點放在W後面 當你車在高溫工作，若是機油黏度不夠，不太能潤滑到高處的元件
就會讓你的汽缸慢慢磨損掉。
相反的引擎溫度略低，你又高黏度，反而不利於你行駛
踩不下去，是沒進檔，引擎發動的時候微放離合器即可入檔
正常吧 我的野狼有時候停紅燈也會卡檔 離合器小放一下聽到咖一聲就ok
你的腳很性感
康康嘴機車 抓到
是…是腳控嗎?
攝攝的
哈哈
康康嘴機車 康康不是尻控嗎？
哈哈，雲林人+1
油我只知道礦物油給合成油大概的差別，有沒有差可以試一下新油100公里以內的冷油動力狀態、熱油速度、熱油加速感、熱油拉轉感、熱油急速感、熱衰感，然後600公里-1000在反覆測試以上的感覺。
有些油就是新油時期感覺很好，但容易變質。
拆東西避免用活動扳手，除非你有想要功牙的決心。
其實加什麼牌的油都好
1.怕出事怕麻煩的，就摸鼻子乖乖去車行換，出問題至少有對象可以灰
2.怕出事不怕麻煩的，可以去機車材料行OR精品店買油（要做點功課瞭解什麼是機油黏度、要有什麼認證）然後再決定自己換或給車行弄，出事還是能有對象灰
3.心臟夠大又想省錢反正搞壞順便有理由跟太座報告「需要」改缸烙引擎的，可以去北中南各機油水貨商找，便宜hen多，不過風險就相對比較大
什麼內行不內行，什麼神不神油的，都可以買來試試，不過小弟覺得最重要的是空濾要清，里程數要記，定期換（台灣特有的1000公里「規定」小弟抱持懷疑的態度，反正開心就好，想100公里就換也沒人管得了），龜毛點可以利用機油尺上的機油來輔助判斷劣化程度，基本上我們國產輕檔引擎也沒那麼不堪啦～
打檔車要用專用油，可以防止離合器打滑的，建議用“MA2”。
小小建議,活板沒全卡進去不要施力,容易滑牙。
洪建中 哪個活板？
你本來打算要拆機油濾心用的活動板手
拆螺絲可以的話盡量先用套筒或梅花板手 要整個套進去
向後照鏡之類那種沒辦法用套筒和梅花的才用開口板手 減少對螺絲的傷害
不然後續真的滑牙會很麻煩
活板要買牌子是一隻蝦子的才好用~
toptul jtc中階工具品牌 snap-on高階工具 個人推薦
我的老傳狼高中騎到現在今年12歲...由一開始的5W40到後來直接灌美孚1號全合成5W50下去(因為家裡四輪換黑油就懶得選每次就順手多買一罐給老狼用)...多少減少一些震動跟增加活塞缸壁氣密性...省油什麼的不管了，反正順騎還是很省，5W50大催下去操起來也更給力，基本上沒什麼汽車用跟機車用的迷思= =至於卡檔，我都直接半離合聽到喀一聲給他入檔就好...好幾年了操到縮缸過，離合器倒是沒壞過，所以我認為是設計上但不足以傷車的小毛病
基本機油不貴....是賺的商家 二三手的問題 直接從源頭 比較便宜是正常的
換濾心 需要買把專用板手 (主要是好施力 施工)其實長久使用就划算了
這罐油我用很久了便宜又好用
離合器線的松緊度，調緊些應該會好些，我這台也有這個問題，調緊就好了!
現在已經漲價了
會怕假油就去機油倉庫，易油網之類的買，公司很大也比較不怕被騙
水貨不一定是假油，因為非公司貨無法證明是真正的殼牌機油！！
台灣有殼牌機油總代理，為了跟水貨區分而更改了包裝，你的機油包裝是水貨版！
本來有打算跟台灣殼牌買，但後來改用賽克隆試試看
可是家樂福是德國製 ，網路是義大利，讓我搞混了。
@@user-hh4ih2hl1l 你要找殼牌經銷商，他們會給你有進公司貨的機車行，賣場的殼牌包裝都不是公司貨
大燈總成可以改換成H4規格，蠻容易找的，燈泡也能換LED，亮度整個提升
並不是MB的比MA的好，所以在台灣看不到MB的機油，都只有MA的，MA是適用溼式離合器的打擋車用油。
簡單來說JASO MA是檢測其機油潤滑的添加劑是否會造成打擋打滑還有是否含有保護離合器的添加劑。
MA的等級是在於表示機油的止滑性(防打滑性)，
而其等級標準分別是，(止滑最少)JASO MA
陳臺灣 錯了錯了
應該是說
MA 機油認證是日本那邊
有MA （溼式離合器）跟MB (乾式離合器)
高摩擦跟低摩擦的係數機油
只有檔車才有分法 （變速箱一個設計在引擎跟設計在外面而已）
速可達 就沒有分（速可達用MA 或是一般國際認證 SL SM 等級機油都沒有問題 速可達不要用MB 不然會越死）
很多目前機油都用 SJ 等級以上的機油就好
漏斗建議買兩個，一個倒新油，一個倒廢油，才不會汙染新油。學生時代一直都自己換油，去家樂福等大賣場買比較不會有假油
國元唐 你確定嗎？一瓶機油只有一兩百塊你覺得它能用嗎？
笑了 不好意思 我家人用一百多塊了油，用十年了 頭好壯壯
@@williamhiram2283 你都被車行當盤子換機油的吧
貴在石英！ 鹵素燈就便宜多了！ 機油方面 沒記錯得話 檔車要特別注意 因為檔車機油有另外添加防打滑配方！ 因為傳動離合系統的不同！ 長期使用下來會不會壞？ 小弟就不清楚了！ 因為小弟沒接觸檔車！
沒發動時檔位進不去就後輪嚕一下就可以進去啦，行進間無法入檔就蠻有趣了，期待大神解答
換檔踩不下.可以調整離合器線調高一點.太高來令片容易損耗.太低不容易入檔齒輪也會磨損
给你爽一下。杜卡迪 法拉利 都是用shell的。
我記得20幾年前 殼牌機油一瓶約500上下,怎麼現在那麼便宜 才100多就有
建議用套筒或梅花 活動板手只有施2個力 不然螺絲會被你磨壞
大燈組可以找H4的來換比較方便.機油看起來好黑.是否里程撐太久.另外機油不好也會影響打檔.打檔踏桿角度建議順時鐘轉一齒.前後踏的角度比較平均
里程也還好 大概1200吧
我現在有順時針調過踏桿了
里程可能要看你使用的方式了.我也曾用過比較低價的油.順順騎沒什麼影響.但有拉轉或是市區走走停停.真的蠻容易打檔不順或拉轉無力.自然空冷的引擎其實很怕熱
(我自己的野狼很少能撐到一千公里才換機油...大概七八百就軟掉了...)
我以前在台灣也是買一箱這款, 用在愛將上不難用
離合器 撥叉的問題
久了會磨損
如果可以換新的
會改善一些👍
國產擋車好像都這樣的樣子 打檔不是很順 野狼擁有48小時就賣給車行了...
別在機油省，很傷引擎，我是用萊茵機油5w-50，
一罐600，和熟人拿的，德國原裝進口，不用在台分裝的，
我的認定:在台分裝=假油，這點我很堅持，
老話一句:一分錢一分貨，天下沒白吃的午餐，
前兩個月我換引擎內鍊，還有換離合器總成，那勢必要洩油拆底殼，
機車行老師傅說:已經十幾年不曾看到這麼乾淨的引擎了!
還有照片為證，證明我朋友沒矇我!
可惜youtube沒法傳照片
U4T等級不低好嗎,10多年前只有公司或一罐賣你400多,那時候一堆人喊說神油,現在水貨進來了,價格下來了,就一堆人喊爛,說用了車會壞,拜託一下難道真的要用500NTD以上的機油車才不會壞?
總之不要用太便宜的油, 之前有同學的Ktr 150去大賣場買一瓶 才79元的機油 某某牌 分裝油, 騎不到400公里 引擎受損 花了1萬多元修 汽缸引擎
@@user-dx9ue2zs2y 應該不是單純這瓶油的問題，應該是長期用不好的油造成的，不是一天兩天的事了，應該是好多年積累的問題了，我這台野狼最近氣門被撞歪，也是下引擎，想說既然要大拆，乾脆搪缸和換活塞環活塞，一次搞到好，因原有吃機油的問題，那是我接手前就有的問題，拆開看裏面乾淨的很！
萊茵是不錯 但有更便宜的價格可以拿到...
油品這種東西...跟之前的餿水油一樣嚕......
吃這麼久,沒有被報料出來...誰知道吃了餿水油......
這瓶cp很高 145通常水貨比較多 只要不是假油就好
自助加機油更便宜九十~一百元
推 賽克隆10w40 大概190 也是大廠牌 酯類機油 好催保護更好 但要看一下擋車能不能加
檔車濕式離合器要用有標示MA、MA2字樣，就是有添加防止離合器打滑的配方。
台灣氣候，20W50與10W40，都可用，
低於10W的其實也沒必要。
請問這個禾牌機油10w 40 是全合成的嗎
影片中1:17 我看到標籤上寫著100%synthetic =全合成的。
也許是 group3 的油。
一公升入賣低於150 不要要求太多。
我覺得以下這隻油的價錢很票亮。
如果家裡養輛 檔車，汽車有turbo 的引擎可以用殼牌（美國）的Rotella t6油
有ma2 認證。
www.amazon.com/Shell-Rotella-Synthetic-1-Gallon-Single-Pack/dp/B01LH7L0KS/
Rotella 系列的油是殼牌石油（美國）公司當時已卡車和大巴士的市場為主。這代表他抗高溫的效能不差。
很多wrx 的車主也用過
www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/5058430/rotella-t6-5w-40-for-subaru-wrx-sti
forum.jorsindo.com/thread-2518491-1-2.html
殼牌shell==719A真的猛 中國都叫他艾德王子 油 便宜又好用
我騎ktr，試過很多種油最後用agip10W60覺得換擋很順，長距離騎乘後還是很好換擋。
機油本來就便宜的東西
是國人認為貴就一定好 只能說沒在做功課
換檔有些頂多一次切兩檔, 中間要放一下離合器接一下, 這是怕一次連續進退太多檔
這支用了五瓶後來大概都800就換了，打檔開始卡或跳檔，反正他便宜👍😁
建議可以換300v，300v對檔車換檔很順
300V這支油對於拉轉速效果很好，只是價錢比較高一點
離合器線鬆緊度檢查看看，還有打檔桿有一顆螺絲可以拆下來，把打檔桿的位置重新調整看看
離合線在我騎車回家的時候有換過一條了所以鬆緊度沒問題
那顆螺絲位置在哪裡呢?
你用高科技的五層鋼鍋裝廢機油喔！
一個6、7千元ㄟ
這罐不錯用，目前我還是加這罐使用中👍
這個牌子10-40用兩箱了，這個價錢跟品質沒得挑啦！
買台GPS或用APP測式時速,就可以簡單得出答案,測式時可以分為!"最高時速.加速力.耐久力.引擎聲"這四頂
耐久力分成二次測試!~第一次的機油劣化.這時的機油性能會下跌.大多是最高時速和加速力下跌
第二次劣化是耐久力和引擎聲變大!,在第二次機油劣化時.沒有換機油~引擎就會燒掉=口=+
美耐吉全合成，SL10W/50很好用，一箱3000左右，我爸都打檔車兩千公里換一次次都沒問題
美耐吉 SL10W/50沒有MA認證，不要亂推薦好嗎? 要推也是推迅雷，怎麼會推美耐吉 SL10W/50，更何況機車吃到10W/50是要多重托?
殼牌CP值真的很高
。？、一一民裸八点山r口白-拽e一N丝一'民裋
你車滿漂亮的感覺你很愛惜 讚讚
shell 本來就不是很名貴的廠牌阿 個人不喜歡換這家的機油 換完汽門聲都會變大 四輪二輪都一樣 二輪我會選fuchs silkolene 10w40四輪就agip 5w40都200元出頭 甚至不到
最好用閉口扳手，受力較平均，你的活動扳手品質不良，鬆動的很嚴重。
不太會做殼牌假油 因為她原本就不貴 沒有賺頭
有假机油不奇怪。
一般车行回收的、几乎没有成本的废油-->中间商-->工厂-->简单的过滤、提炼-->灌装包装仿冒正牌-->地下销售渠道-->用家
雲科人，哈哈聽到南側門我想說蛤
然後又聽到西螺
又看看底下留言，果然是
影片不錯憂，繼續加油
謝謝~
聽到南側門也是直接想到雲科的雲科校友路過😆
洩機油的螺絲可以換磁性的，會吸附鐵屑
好主意欸
三陽的車不是在濾網彈簧上都有一顆磁鐵嗎？我的GT125就有。
你說機油濾網嗎? 我沒拆開所以不知道欸
那罐機油很ok，如果舊的機油出了有一些鐵屑是正常的但要注意顆粒大小
太大就不正常了太多也是
我在蝦皮上買的也沒問題嗎? 大部分網友不是在瘋油網就是在某個蝦皮賣家(不是我買的那家)買的
YD 옥용 殼牌跟國光（中油）的機油
基本上是不會買到假油啦
蝦皮要買的話可以找評價比較優良的賣家買
中油的推薦一下e迅雷4t,大賣場販售型號是用千里馬10w40。使用過1000公里後到1500這區段特別順暢。
機油越用越多有可能是活塞環有問題汽油跑到下面油底殼
可是家樂福是德國製 ，網路是義大利，讓我搞混了。
沒有封膜不怕被混過甚麼嗎??
影片拍得內容不錯，請問大大你是用哪個影片編輯軟體
premiere
聽到南側門直覺就雲科 後面看到斗六火車站附近 真的是雲科😂
我都用中油美耐吉，價錢實在用的很放心，10W40SM/MA一瓶150買整箱還有優惠
Wisely Chiang
你在哪買呢？我上網查都是170以上
魚大大 Mobile01市集
Wisely Chiang 謝謝
想知道倒機油用的漏斗是在哪裡購入的？😅
陳柏任 下面有人問你可以看看
停止踩不到底正常，行進如果一次跳太多檔也是會這樣，可以算正常
那個燈哪裡有得買呀？
燈泡改成H4比較好找料
bca85bk H4是一種燈泡的類型嗎？ 需要改燈泡底座嗎？
YD 옥용 對我上次遇到的這種燈可以直上H4的燈泡就是線組要改而已。你可以先去借一顆H4來合合看
H4是一種燈泡的型號，改H4反射鏡與燈腳（3支腳）插座都要換，這H4耗電兇燈又熱，如果是塑膠的反射鏡與透明塑膠鏡片一陣子就會變白內障了，建議你整個大燈都有要換的必要再一次都換了。但我看你那個看起來固定燈泡的轉接座還有那個彈簧跟H4的很像，你可以借同學的車看有沒有，拆來合看看，不然H4的燈泡還蠻貴的。
王國居 沒意外可以上次看朋友改過一台如果怕熱直接改H4 LED魚眼剛好現在可以去驗led
呃...換下去的當然比較多 因為 你瓶子裡還有機油啊
真正的殼牌一罐要一千多塊，進口車才能用
聽你放屁，真正台灣總代理公司貨只要 $350， 10w40 800cc
TaiwanHotDog 公司貨跟水貨差異處在那……
@@user-ht1my4ey6h 真的蜂蜜和假的蜂蜜差異在哪 ... 你的問題的答案就是我問你的答案
用活動板手方向要注意一下 不然影響到工具的壽命
好
這罐大潤發也有賣阿
零賣也是17X吧
還蠻不錯的 自己換省省錢也有樂趣
這是水貨，不是真正殼牌總代理進的殼牌機油！而台灣殼牌總代理只出貨給機車行！包裝與水貨不一樣，10w40 800cc 也沒貴到哪去 $350 而已品質保證！
水貨也是殼牌公司貨啊
機油挑全球看的到的大品牌就都堪用了。別在迷信越貴的機油越好用什麼的。基本上都是心靈馬力增加而已。
輪子沒動最好別打檔，這對換檔撥叉（又名開瓶器）易磨損，嚴重者會跳檔。
輪子沒在動入檔怪，車騎越久就越會出現。
了解
外部零件DIY很簡單，但引擎還是要寶貝他，像換檔一定要拉離合器，入檔一定要一氣呵成，我一臺野郎騎12萬公里也沒換過汽缸，離合器片也只換過一次，車我騎過修過很多了（我不是車行），習慣的養成可以讓鈔票留在皮夾的時候久一點。
請問一下你這樣改到好總花費是多少？
在這個時期我大概是花了快3萬吧?
@@yd1996 整個改到好嗎？
@@yd1996 搖臂跟後土除這樣花多少
搖臂：ua-cam.com/video/IB5J3hXHPoY/v-deo.html
後土除：ua-cam.com/video/Wp4_cZDdjTw/v-deo.html
@@yd1996 感恩
這罐挺好用的阿
換檔可以帶點轉速 就很好進退檔
motul v300 10w40好用 拍賣買一瓶才380 而且是全合成的酯類機油
300v
300v 我怎麼看到都賣400多比較多🤔
版大~ 我是勁戰3..請問妳那個機油漏斗是去哪買的ˊˋ 大概多少錢? 想找尋好用便宜的>"< 謝
赤KJ 我跟朋友借的 大概是在那種生活用品百貨買的吧
小漏斗小北百貨一堆…
sungshiou 哪有==這種的沒有吧-.-？
赤KJ 我之前買的是斜口那種 小枝的 不錯用
我發現超棒的東西『『 油麻吉 』塑膠漏斗 斜口漏斗 漏斗 機車換機油 多功能 加汽油 加機油 加沙拉油 加橄藍油 分裝液體 廚房用品』，售價$14！分享給你 shopee.tw/qwer0328/773026333
這個 現在不知道小北還有沒有
放一點離合然後讓車體滑行一點在進退檔看會不會還有無法順利進退檔的問題
放離合後的確是就可以順利進退檔了
可是正常的車子會這樣嗎?
YD 옥용 就像是你騎腳踏車在變速時也是要需要一邊騎才能換到另外一個齒輪的概念吧？不然就沒辦法順利將鏈條換過去
是沒錯啦~ 有點被你說服了
有年紀的車還事建議 5W50 或10W60
我也是老野狼有改缸用10W40覺得熱衰比較快比較沒力，現在用15W50還蠻不錯騎久還蠻給力的
只要不是假油都是好油，檔車千萬別用到合成油離合器會打滑噢！
價格幾乎一樣，
外行人都買10w-40全合成145元，
內行人都買5W-40全合成155元，
5w-40具有省油、低污染、
抗磨耗、耐衰退~
殼牌這種就是三類合成油而已 普通能用 性能不怎麼樣 引擎也不會壞 半合成全合成沒什麼差
我都買10w60 MA2全止類雞油~打檔車要買有MA離合器止滑配方的
賴貓咪 太厚了
葉濟瑋 10還會厚，你在說笑吧～
10W是工作溫度 60才是濃稠度喔
你打開瓶蓋那個就是技術.
你的打檔杆 好像斜斜的 調整水平 看看會不好一點
一般大賣場都是水貨油......去過煉油廠
中油最實用，迅雷機油跟中油網站訂一箱1800，我都換那一種
柯嘉誠 中油是最雷的。。。基礎油就輸了
finalholy lin 不會啊！我家用很久都沒問題。還不錯。
中油雷? 15W40那罐我也是爽爽用 便宜152快保店還包換 爽
可以嘗試一下 還不錯 至少不會買到假油 還開發票可以對獎咧!
slashliu L 中油不錯用啊！
中油 E9 15W40，滿好用到，抗剪力
雲科人
我用家樂福賣的88元機油
傑斯 我也是！便宜好用！正常時間換就好了
國光牌20w40?
假油不會這麼便宜的..XD
我的KTR也會發生踩不到底的情況耶 我也求解答
哋，你們大仔的牧婚一大團，？，會不會曹，路易族拖拉動物樣，？
你好!請問車上那顆雙里程時速表.安裝在狼傳線路容易?有線路顏色對應圖可參考?
安裝是指固定的部分還是線路的部分?固定的話是滿好固定的；線路比較有難度，可以參考我的影片part9，有一些安裝這個表的方法，如果想知道詳細的話我之後可以拍一隻來講
你好!是想知道新表線路顏色對應在狼傳pin的位置...對了座墊怎麼沒換?想說在淘寶買那堆物品你會順便買
現在忘記了 你現在有這顆表?
因為想說座墊比較大怕運費爆表所以本來就打算在台灣包就好了
是的.接好幾次.線路還是沒搞定.仍在用舊的砲彈表.
座墊原本也是想重包削薄.發現舊座墊底板已銹穿.
在買新的重包好像太傷本.直接買找包郵賣家也才￥72.只是ㄇ型鐵方向要轉向就可直上.