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一応AMGオーナーのはしくれです。そう言えばそろそろオイル交換の時期だと思い出しました☺️
ヤナセで言われたのがAMG６３クラスはピストンが熱膨張したときにシリンダーにピッタリなるように設計しているのでチョイ乗りばかりしているとすぐ減りますと言われましたね。まさにチョイ乗りばかりなのですぐ減ります。継ぎ足し継ぎ足しで乗ってます。
M156エンジンのAMGに乗ってます。一度高速道路走行中にファンベルトが切れてオーバーヒートさせたことがあります。オイルはエルフの10ｗ－40レゼルブいれてます。５ｗー40では減りが早く踏んだ時の白煙が増える印象です。1か月（2000キロ）でオイル１Ｌほど継ぎ足しています。Ｍ１５６はＮＡエンジンでありターボのような負担はオイルにかからないだろう、との考えのもと私はオイル交換のサイクルは長めにする方ですが、オイル交換して半年（10000キロ）たつと減りが一気に早くなりますので、継ぎ足していてもオイル全体がシャバシャバに劣化するのだろうと実感しています。ワコーズなどのより高価なオイルでも同様の傾向でした。
エンジンオイル+フィルターは3000〜5000の間で交換 10w-50ABCオイル＋エレメント5000M156はそれでもシーズン等でエンジン音も微妙に変わりますね「繊細で気分屋」w
M271エンジンを２台乗り継ぎましたが、１９０馬力の方は3000ｋｍで1Ｌくらい消費してたんで、オイル警告灯が点いたら交換してました。現在乗ってる１６０馬力は5000ｋｍ乗ってもほとんど減りません。同じエンジンでもチューニング度合いで消費も違うんですね。
ずっと気になっていたことでスッキリしました。推奨はあくまでもメーカーの推奨ってことですね。長く乗りたいなら3000キロで交換ですね。😄
M273エンジンですが約3000km前後で交換してフィルターも毎回変えてます。オイルはエッジの5w-40でフィルターはマンです。自分でやれば全部で8000円位ですしボンネット開ける機会が多ければオイル漏れとかも早期発見出来るので出来る事は自分でやってます。彼女がBMWのF15乗ってますがディーラではオイル交換15000km毎と言われてますww
最近海外UA-camrがちらほら話題にしてるM157の「オイルポンプソレノイドのカプラー抜いてエンジン延命」ネタを検証して欲しいです！
エンジンオイル交換！大事ですね。ディーラーでは１万キロくらいは交換しなくても大丈夫ですよ！なんていいますけど、ホンマかいな？って思いますます。今度クーラント交換の動画とかUPしてもらえませんか～。今まで一度もないですよね？
この消費量って ２Sｔ？F1でもオイル消費が多くてどうのこうのでちょっと問題になった気がするけど。真面目にレギュレーション守ったホンダが割を食ったような気がしたけど。
ポルシェのV8も1000kmで1L減っても許容範囲です。減って気になったら継ぎ足してって言われた
「1000kmで0.8lまでは許容範囲」イコール「5000kmで4lまでは許容範囲」という事ではありません。インフォメーションに従い、補充しましょう。
国産車ですが、1000～1500kmで交換しております。もちろん毎回フィルターも交換。オイルは、20Lで購入。廃油は、会社の廃油処理箱に。
オイル交換は気分的には下抜きの方が下回りも目視できるし好きなんだけど最近は簡便な上抜き多いですよね、上抜きならスタンドと変わらない？フィルターは自分で替えるとして、、
知らず焦りまくりました
こんにちは。W210 e55 2001年 d車です。現在69000キロです。整備は、元ヤナセの工場長さんが独立した工場に出しています。そちらはワコーズのオイル専門なのですが、最近タペット音が酷くオイル交換時にワコーズの添加剤を入れて様子見と言われています。交換サイクルは、5000キロ時と1万キロ時にフィルター交換しています。ワコーズとamgの相性はどうなんでしょうか？
オイルはワコーズの何入れてますか！？
@@officeM66 いつもお任せにしています。今までは硬めを入れていたそうですが、タペット音がかなり出ているので、柔らかいのに替えて添加剤を入れて様子を見ましょうと言われています。
AMGのエンジンは全般的に耐久性が低いから、ある程度は仕方無いですね。W211のAMGのターボエンジンとかも、タペット音すぐに出るし。M156も、タペットまわりの金属強度不足で莫大な修理代掛かるのを見てきました。兎に角、エンジンが暖まるまで回転を絶対に上げない事、高品質なオイルを早目に交換する事ですね。
API規格でSPって最近知ったのですが、直噴ターボエンジンとタイミングベルトがチェーンのものに最適化されてるグレードと聞きました。
半年前メーカー車検から帰り、500kmも乗ってませんがオイルを1L足してくれと一瞬表示されました。M157のSL63です…
最近かな？ACEA規格が更新されるので、今後の認証がどうなるかきになりますね。
マニュアルにはオイル下抜きの指示してますが、この動画を見る限り上抜きしてますね。上抜きと下抜きの区別はしてますか？ 156エンジンはオイルクーラードレーンから抜く指示されてますが、排出される量は変わってくるのではないでしょうか。
本国は社外オイル認証制なんですねーAMG以外でも取説に認証オイル使えと書いてありますがABとか量販店認証オイル常備してるのか🤔つか、見たら油脂類の交換時期説明書に書いてないw
モービルやカストロールエッジは大抵置いてありますよ。量販店で認証オイル提案してもこれでいいって安いオイルに交換される方が多いですが。
@@muranoshinji あるんですね。えぇー、外車に安い並のオイル入れるのはかなり抵抗ありますね😰レスありがとうございます👍
オイルを足す場合、モービルワンに他社のオイルを混ぜてもいいでしょうか？
混ぜるオイルによります
Ｍ278は？5000キロでフィルター共々換えることにしてますが、3000キロが良いのかな？
ん〜 ワシ回すから3000Kmごとに交換シヨかなぁ....いままでオイルのアラートランプついたことはないけどな〜 たいてい９Ｌ使って交換してもろてる。
ヤナセの担当の人に任せてますが、もうちょっと緻密に考えないとダメなのかなぁ。
教えて下さい。距離は3000から5000キロ（最低限）で理解しましたが、距離乗らない人は3ヶ月とか半年とかで、交換すれば良いのでしょうか？宜しくお願い致します。
距離乗らないなら半年から1年でいいかと
@@officeM66 ご返信有難うございます。参考にさせて頂きます♪
こんばんは、自分はベンツS400hに乗っているんですが、フックスのどの種類のオイルが良いですか？よろしくお願いします。
本当にそうですよね。アッシはBMWですけど（V8ターボ）オイル消費警告でたら交換してますね。大体2500km。おかげで10万キロノートラブル！オイル漏れすらなし！
大変勉強になりました、年間の走行距離は短いですが、毎年距離に関係なくフィルターと同時交換しています。ワコーズのオイルではだめでしょうかね。モービル１の方が良さそうですね
ワコーズはダメ！モービル１
ありがとうございました。
俺が乗っていたC63AMGの納車の際に、オイル缶渡されたわ。
HONDAのtype‐R系のエンジンも普通にオイル消費します（S2000も）。それだけフリクションロスやポンピングロスを計算されて造られているチューニングエンジンだと言う証拠ですよね。 ただ消費するから日頃の残量チェックはユーザーの必須ですよね。
0wなんて柔らかいオイルだと余計減るよね。
M２７１はオイルが減らない！M１１３の時はかなり減った！
４コメ💕原チャリだな。。日産のＺのエンジン（VQ35）も原チャリ。。。
国産車で恥ずかしいですが、3000キロでオイル管理しています😵
国産車何台か乗り継いでますけど、こんなにオイル消費する車は知りませんでした。信じられないわ、オイル目減り!、、、日本車で良いです。
北米ではMOBIL1などのﾒｼﾞｬｰBRANDは、欧州車専用ｵｲﾙを出してて、おんなじ粘度でも日本ｱﾒ車とは区別されている。何で日本だと一緒になるんだ？
日本のMobil1もちゃんと分かれてますよ。国産車の多い地域は在庫していないだけでは？
15000キロまで乗れないよ！3000〜5000で交換だね👍
オイル交換は３ヶ月毎か5000キロどちらか早い方で実施してます。さらに定期的にオイルチェックの残量確認して少ない状況ならば、エンジンオイル交換実施しますね(^^;最近オイル量足しの位置に居ましたので交換しました。
お金のある方向けの車ですね。
1000キロごとに交換かオイルを追加ですね
毎回同じコメントになりますが、M156ネタはどうしても気になります。
F1由来のV10のBMWM５のオーナーにオイル消費が半端ないという話を聞いておりましたが、AMGもお仲間ですね。どうぞオイル交換祭りで盛り上がってくださいませ。ベンツはノーマルエンジン、同モデルなら小排気量に限るby福野礼一郎
AMGモデルでオイル半分近く消費して走ってても大丈夫なのか、メーカーさん
継ぎ足せってことじゃないんですかね？
@@kleenexw さんでもメーカーさんは15000キロで交換推奨ですよ。その間ずっと継ぎ足しなんでしょうか？🤔
@@WSL-sd6pk チェックランプ点灯のたびに継ぎ足しなんでしょうね、きっと。
@@WSL-sd6pk さん まあ、メーカーのあくまで環境を考えた「推奨」ですから。ほかのスレにも書きましたがM271は約3000ｋｍで1Ｌを消費（警告灯点灯）してましたが。点灯を目安に交換はしてました。
認証OILって、沢山有りますんやねぇッ😅因みに、伊藤ハムとかありませんでしたなぁッ壁||ω･)ｼﾞｨ････
常に新油を入れてるから、交換は要らないんじゃないですか。だって15000㌔12ﾘｯﾀｰ足してるから、交換と一緒でしょう。
スラッジだけ残りますやん。2stじゃ無いんだから
@@takao1305 いややや、ここまでのｵｲﾙ消費ってのは、まさに2ｽﾄ!ｼﾘﾝﾀﾞｰ内で燃やしてるからええやん！
全て、※ナセ様にお任せです。
オイルクーラーからも古いオイルを抜かないとだめですよ。だから下抜きがおすすめ!!
店を構えているのなら見ろとかはないでしょう。ちょっと知らない人だと行きたくなくなる人もいるのでは。
車のメンテナンスって本来オーナーの責任ですからね！
一応AMGオーナーのはしくれです。
そう言えばそろそろオイル交換の時期だと思い出しました☺️
ヤナセで言われたのがAMG６３クラスはピストンが熱膨張したときにシリンダーにピッタリなるように
設計しているのでチョイ乗りばかりしているとすぐ減りますと言われましたね。
まさにチョイ乗りばかりなのですぐ減ります。継ぎ足し継ぎ足しで乗ってます。
M156エンジンのAMGに乗ってます。一度高速道路走行中にファンベルトが切れてオーバーヒートさせたことがあります。
オイルはエルフの10ｗ－40レゼルブいれてます。５ｗー40では減りが早く踏んだ時の白煙が増える印象です。
1か月（2000キロ）でオイル１Ｌほど継ぎ足しています。
Ｍ１５６はＮＡエンジンでありターボのような負担はオイルにかからないだろう、との考えのもと私はオイル交換のサイクルは長めにする方ですが、オイル交換して半年（10000キロ）たつと減りが一気に早くなりますので、継ぎ足していてもオイル全体がシャバシャバに劣化するのだろうと実感しています。ワコーズなどのより高価なオイルでも同様の傾向でした。
エンジンオイル+フィルターは
3000〜5000の間で交換 10w-50
ABCオイル＋エレメント
5000
M156はそれでもシーズン等で
エンジン音も微妙に変わりますね
「繊細で気分屋」w
M271エンジンを２台乗り継ぎましたが、１９０馬力の方は3000ｋｍで1Ｌくらい消費してたんで、オイル警告灯が点いたら交換してました。現在乗ってる１６０馬力は5000ｋｍ乗ってもほとんど減りません。同じエンジンでもチューニング度合いで消費も違うんですね。
ずっと気になっていたことでスッキリしました。推奨はあくまでもメーカーの推奨ってことですね。長く乗りたいなら3000キロで交換ですね。😄
M273エンジンですが約3000km前後で交換してフィルターも毎回変えてます。オイルはエッジの5w-40でフィルターはマンです。
自分でやれば全部で8000円位ですしボンネット開ける機会が多ければオイル漏れとかも早期発見出来るので出来る事は自分でやってます。
彼女がBMWのF15乗ってますがディーラではオイル交換15000km毎と言われてますww
最近海外UA-camrがちらほら話題にしてるM157の「オイルポンプソレノイドのカプラー抜いてエンジン延命」ネタを検証して欲しいです！
エンジンオイル交換！大事ですね。ディーラーでは１万キロくらいは
交換しなくても大丈夫ですよ！なんていいますけど、ホンマかいな？
って思いますます。
今度クーラント交換の動画とかUPしてもらえませんか～。今まで一度も
ないですよね？
この消費量って ２Sｔ？
F1でもオイル消費が多くてどうのこうのでちょっと問題になった気がするけど。
真面目にレギュレーション守ったホンダが割を食ったような気がしたけど。
ポルシェのV8も1000kmで1L減っても許容範囲です。減って気になったら継ぎ足してって言われた
「1000kmで0.8lまでは許容範囲」イコール「5000kmで4lまでは許容範囲」という事ではありません。
インフォメーションに従い、補充しましょう。
国産車ですが、1000～1500kmで交換しております。もちろん毎回フィルターも交換。オイルは、20Lで購入。廃油は、会社の廃油処理箱に。
オイル交換は気分的には下抜きの方が下回りも目視できるし好きなんだけど最近は簡便な上抜き多いですよね、上抜きならスタンドと変わらない？フィルターは自分で替えるとして、、
知らず焦りまくりました
こんにちは。
W210 e55 2001年 d車です。現在69000キロです。整備は、元ヤナセの工場長さんが独立した工場に出しています。そちらはワコーズのオイル専門なのですが、最近タペット音が酷くオイル交換時にワコーズの添加剤を入れて様子見と言われています。交換サイクルは、5000キロ時と1万キロ時にフィルター交換しています。ワコーズとamgの相性はどうなんでしょうか？
オイルはワコーズの何入れてますか！？
@@officeM66
いつもお任せにしています。今までは硬めを入れていたそうですが、タペット音がかなり出ているので、柔らかいのに替えて添加剤を入れて様子を見ましょうと言われています。
AMGのエンジンは全般的に耐久性が低いから、ある程度は仕方無いですね。
W211のAMGのターボエンジンとかも、タペット音すぐに出るし。
M156も、タペットまわりの金属強度不足で莫大な修理代掛かるのを見てきました。
兎に角、エンジンが暖まるまで回転を絶対に上げない事、高品質なオイルを早目に交換する事ですね。
API規格でSPって最近知ったのですが、直噴ターボエンジンとタイミングベルトがチェーンのものに最適化されてるグレードと聞きました。
半年前メーカー車検から帰り、500kmも乗ってませんがオイルを1L足してくれと一瞬表示されました。M157のSL63です…
最近かな？ACEA規格が更新されるので、今後の認証がどうなるかきになりますね。
マニュアルにはオイル下抜きの指示してますが、この動画を見る限り上抜きしてますね。
上抜きと下抜きの区別はしてますか？
156エンジンはオイルクーラードレーンから抜く指示されてますが、排出される量は変わってくるのではないでしょうか。
本国は社外オイル認証制なんですねー
AMG以外でも取説に認証オイル使えと
書いてありますがABとか量販店
認証オイル常備してるのか🤔
つか、見たら油脂類の交換時期説明書に
書いてないw
モービルやカストロールエッジは大抵置いてありますよ。
量販店で認証オイル提案してもこれでいいって安いオイルに交換される方が多いですが。
@@muranoshinji あるんですね。えぇー、外車に安い並のオイル入れるのはかなり抵抗ありますね😰
レスありがとうございます👍
オイルを足す場合、モービルワンに他社のオイルを混ぜてもいいでしょうか？
混ぜるオイルによります
Ｍ278は？5000キロでフィルター共々換えることにしてますが、3000キロが良いのかな？
ん〜 ワシ回すから3000Kmごとに交換シヨかなぁ....いままでオイルのアラートランプついたことはないけどな〜 たいてい９Ｌ使って交換してもろてる。
ヤナセの担当の人に任せてますが、
もうちょっと緻密に考えないとダメなのかなぁ。
教えて下さい。距離は3000から5000キロ（最低限）で理解しましたが、距離乗らない人は3ヶ月とか半年とかで、交換すれば良いのでしょうか？宜しくお願い致します。
距離乗らないなら半年から1年でいいかと
@@officeM66
ご返信有難うございます。参考にさせて頂きます♪
こんばんは、自分はベンツS400hに乗っているんですが、フックスのどの種類のオイルが良いですか？よろしくお願いします。
本当にそうですよね。
アッシはBMWですけど（V8ターボ）オイル消費警告でたら交換してますね。大体2500km。
おかげで10万キロノートラブル！オイル漏れすらなし！
大変勉強になりました、年間の走行距離は短いですが、毎年距離に関係なくフィルターと同時交換しています。
ワコーズのオイルではだめでしょうかね。
モービル１の方が良さそうですね
ワコーズはダメ！モービル１
ありがとうございました。
俺が乗っていたC63AMGの納車の際に、オイル缶渡されたわ。
HONDAのtype‐R系のエンジンも普通にオイル消費します（S2000も）。それだけフリクションロスやポンピングロスを計算されて造られているチューニングエンジンだと言う証拠ですよね。 ただ消費するから日頃の残量チェックはユーザーの必須ですよね。
0wなんて柔らかいオイルだと余計減るよね。
M２７１はオイルが減らない！M１１３の時はかなり減った！
４コメ💕
原チャリだな。。
日産のＺのエンジン（VQ35）も原チャリ。。。
国産車で恥ずかしいですが、3000キロでオイル管理しています😵
国産車何台か乗り継いでますけど、こんなにオイル消費する車は知りませんでした。信じられないわ、オイル目減り!、、、日本車で良いです。
北米ではMOBIL1などのﾒｼﾞｬｰBRANDは、欧州車専用ｵｲﾙを出してて、おんなじ粘度でも日本ｱﾒ車とは区別されている。何で日本だと一緒になるんだ？
日本のMobil1もちゃんと分かれてますよ。国産車の多い地域は在庫していないだけでは？
15000キロまで乗れないよ！
3000〜5000で交換だね👍
オイル交換は３ヶ月毎か5000キロどちらか早い方で実施してます。
さらに定期的にオイルチェックの残量確認して少ない状況ならば、エンジンオイル交換実施しますね(^^;
最近オイル量足しの位置に居ましたので交換しました。
お金のある方向けの車ですね。
1000キロごとに交換かオイルを追加ですね
毎回同じコメントになりますが、M156ネタはどうしても気になります。
F1由来のV10のBMWM５のオーナーにオイル消費が半端ないという話を聞いておりましたが、AMGもお仲間ですね。どうぞオイル交換祭りで盛り上がってくださいませ。
ベンツはノーマルエンジン、同モデルなら小排気量に限るby福野礼一郎
AMGモデルでオイル半分近く消費して走ってても大丈夫なのか、メーカーさん
継ぎ足せってことじゃないんですかね？
@@kleenexw さん
でもメーカーさんは15000キロで交換推奨ですよ。その間ずっと継ぎ足しなんでしょうか？🤔
@@WSL-sd6pk チェックランプ点灯のたびに継ぎ足しなんでしょうね、きっと。
@@WSL-sd6pk さん まあ、メーカーのあくまで環境を考えた「推奨」ですから。ほかのスレにも書きましたがM271は約3000ｋｍで1Ｌを消費（警告灯点灯）してましたが。点灯を目安に交換はしてました。
認証OILって、沢山有りますんやねぇッ😅
因みに、伊藤ハムとかありませんでしたなぁッ壁||ω･)ｼﾞｨ････
常に新油を入れてるから、交換は要らないんじゃないですか。だって15000㌔12ﾘｯﾀｰ足してるから、交換と一緒でしょう。
スラッジだけ残りますやん。
2stじゃ無いんだから
@@takao1305
いややや、ここまでのｵｲﾙ消費ってのは、まさに2ｽﾄ!ｼﾘﾝﾀﾞｰ内で燃やしてるからええやん！
全て、※ナセ様にお任せです。
オイルクーラーからも古いオイルを抜かないとだめですよ。だから下抜きがおすすめ!!
店を構えているのなら見ろとかはないでしょう。
ちょっと知らない人だと行きたくなくなる人もいるのでは。
車のメンテナンスって本来オーナーの責任ですからね！