@@ViniciusNissanversakm Caro Vinicius, muito obrigado pelo comentário e que bom que gostou do documentário. A correria do dia a dia é grande, mas vou tentar postar com mais frequência. Um forte abraço!
@@amilcapessoa8648 que legal, deve ter sido uma experiência muito boa, se puder compartilhar um pouco conosco seria interessante. Desde já, muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Por causa da altitude os chineses deveriam por trens de Auta velocidade.. chamados. Trens bala..a solução para o problema da altitude.sao os trens rápidos e de autissima potência.
No documentário eles explicam um pouco sobre o motivo da viagem ter que ser feita de maneira mais lenta. Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Verdade, tem vários no stf, corrupto e ladrão na presidência e falta de honestidade em todo o desgoverno; imagine golpistas! Agora mesmo vendo mais uma tentativa de construir outras narrativa de golpe
Esse tal engenheiro é um espião enviado pelos estados unidos.. ele veio vê a forma como a ferrovia foi construída mas faz duras críticas ele é invejoso como todo americano.
@@19655tony Olá, tudo bem? Se formos seguir essas linha de raciocínio, o documentário também seria uma propaganda estadunidense, visto que a rede de televisão que gravou esse documentário é daquele país. A divulgação do documentário não tem intuito político, apenas educativo, sobretudo de cunho interdisciplinar, pois vários assuntos são abordados no vídeo, questões de Geografia, Física, Química, Biologia, Engenharia etc. Mas muito obrigado pelo seu comentário e um forte abraço!
@prof.jefersonlemos e tendo seu argumento, mas entenda que, mesmo dentro dos EUA, há mídia e veículos de comunicação vendidos ao comuno/socialismo; não seria inimaginável a NG não ser uma delas. Aqui no Brasil quantas temos? Inúmeras.
Magnifica obra!!! Parabéns !!! Brasil.
Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Boa tarde doutor está de parabéns pelo seu trabalho. Gosto muito dessas novidades. Obrigado por aumentar meu conteúdo histórico.
@@ViniciusNissanversakm Caro Vinicius, muito obrigado pelo comentário e que bom que gostou do documentário. A correria do dia a dia é grande, mas vou tentar postar com mais frequência. Um forte abraço!
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P@@prof.jefersonlemos
Parabéns por disponibilizar esse vídeo
Muito interessante como superaram todos os problemas
@@AntonioCarvalhoNeto-d5o que bom que gostou e muito obrigado pelo comentário, meu amigo! Um forte abraço!
Bela Matéria. Parabéns!
@@jorgemacena6269 Caro Jorge, que bom que gostou do documentário! Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Muito raro este trabalho parabéns Guerreiro s.
Que bom que gostou, meu amigo! Um forte abraço!
Aqui não conseguimos construir nem o VLT e esta a decadas abandonado
Caro Ednaldo, é uma pena mesmo, meu amigo, infelizmente! Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Boa noite!!! Que viagem.🚙🚆🚢🚌🚙.. Até chegar no destino
Boa sorte nessa nova jornada!!
@@elkewestphalpahl7664 Boa noite! Realmente, uma longa jornada, amigo. Muito obrigado pelo comentário, tudo de bom e um forte abraço!
Espetacular. Show. Parabéns aos Chineses.
@@antonioaraujo3029 que bom que gostou e muito obrigado pelo comentário! Um forte abraço!
Só de não morrer ninguém, já é sucesso absoluto!
Se você acredita em historias da China da China tudo bem, é direito seu, mas tenho certeza que é mentira.
Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
@@velhodomato Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Bom trabalho!
@@fernandofarias2652 Caro Fernando, que bom que gostou e muito obrigado pelo comentário! Um forte abraço!
😊😊
😢Viajei no trem mais alto das Américas, pelos Andes entre Cuzco e Puno, no Perú, até o lago Titicaca.
@@amilcapessoa8648 que legal, deve ter sido uma experiência muito boa, se puder compartilhar um pouco conosco seria interessante. Desde já, muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
é uma v gigantesca obra no meio do nada
@@cpmodels5105 Muito obrigado pelo comentário! Um forte abraço!
Por causa da altitude os chineses deveriam por trens de Auta velocidade.. chamados. Trens bala..a solução para o problema da altitude.sao os trens rápidos e de autissima potência.
No documentário eles explicam um pouco sobre o motivo da viagem ter que ser feita de maneira mais lenta. Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
Aqui no Brasil, conseguimos construir golpistas! Há, golpistas de segunda categoria!
@@valtergoncalves3733 Caro Valter, muito obrigado pelo comentário!
Verdade, tem vários no stf, corrupto e ladrão na presidência e falta de honestidade em todo o desgoverno; imagine golpistas! Agora mesmo vendo mais uma tentativa de construir outras narrativa de golpe
Esse tal engenheiro é um espião enviado pelos estados unidos.. ele veio vê a forma como a ferrovia foi construída mas faz duras críticas ele é invejoso como todo americano.
Olá, amigo, senão me falha a memória, no documentário é relatado que ele é finlandês. Um forte abraço!
Propaganda chinesa heim?
@@19655tony Olá, tudo bem? Se formos seguir essas linha de raciocínio, o documentário também seria uma propaganda estadunidense, visto que a rede de televisão que gravou esse documentário é daquele país.
A divulgação do documentário não tem intuito político, apenas educativo, sobretudo de cunho interdisciplinar, pois vários assuntos são abordados no vídeo, questões de Geografia, Física, Química, Biologia, Engenharia etc.
Mas muito obrigado pelo seu comentário e um forte abraço!
@prof.jefersonlemos e tendo seu argumento, mas entenda que, mesmo dentro dos EUA, há mídia e veículos de comunicação vendidos ao comuno/socialismo; não seria inimaginável a NG não ser uma delas. Aqui no Brasil quantas temos? Inúmeras.
😊😊
@@didimodesales97 Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço!
😊😊