Stuttgart 21: Millimeterarbeit in der Bahnsteighalle - 11-Tonnen-Treppe wird montiert
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- Опубліковано 21 вер 2024
- In der Bahnsteighalle des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs steht die Deutsche Bahn vor einer besonderen Herausforderung: dem Transport und der Montage der rund 18 Meter langen und 11 Tonnen schweren Stahltreppen für die Fußwege zu den Bahnsteigen. Die Treppen für Stuttgart 21 werden vom Fassadenspezialisten seele gefertigt und vom Schwertransportunternehmen Hermann Paule in einem Stück auf einem Lkw angeliefert und sogleich montiert - eine Aufgabe, die höchste Präzision erfordert. Mehr dazu im Video.
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Über das Projekt
Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (PSU) ist als Teil der Deutschen Bahn dafür zuständig, die Weichen für den Eisenbahnverkehr der Zukunft zu stellen. Denn: Stuttgart 21 ist viel mehr als ein Bahnhof und die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH ist viel mehr als Stuttgart 21. Die Projektgesellschaft realisiert die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart mit vier neuen Bahnhöfen, 56 Kilometern Tunnel und 42 Brücken. Als Vorreiter für die Digitalisierung der Bahn in ganz Deutschland treibt das Team der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH das Pilotprojekt Digitaler Knoten Stuttgart voran. Mit weiteren Zukunftsprojekten wie dem Pfaffensteigtunnel macht die PSU den Südwesten fit für den Deutschlandtakt.
Stuttgart 21 ist die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart. Das Gemeinschaftsprojekt wurde 2009 mit dem Finanzierungsvertrag von Bund, Land Baden-Württemberg, Landeshauptstadt Stuttgart, Verband Region Stuttgart, Flughafen Stuttgart GmbH und der Deutschen Bahn beschlossen.
Gebaut werden:
- vier neue Bahnhöfe
- 56 Kilometer Tunnelröhren
- 11 Tunnel
- 42 Brücken
- rund 100 Kilometer neue Gleise, die mit bis zu 250 km/h befahren werden
Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen-Ulm ist als Bestandteil der Aus- und Neubaustrecke Stuttgart-Augsburg ein rund 60 Kilometer langer Baustein im Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn und Teil des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm.
Gebaut wurden bei der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm:
- 61 Kilometer Tunnelröhren
- 12 Tunnel
- 37 Brücken
- rund 120 Kilometer neue Gleise, die mit bis zu 250 km/h befahren werden
- Bahnhof Merklingen (ergänzend zum Projekt)
Die Schnellfahrtstrecke ist seit Dezember 2022 in Betrieb.
Diese Dokumentation dieser Bauprojekte ist wirklich das beste was die DB in den letzten Jahren gemacht hat!
Ein weiser Mann sagte einst, "sie sollen machen was sie können, nicht was sie wollen". Die bei der Bahn sollten alle zum Fernsehen gehen, Dokumentation machen können die ganz gut.
@@Xylophon39 liegst nicht mal falsch! Das können die
nicht schwierig
@@HeymynameisMitch da hat aber einer medienkompetenz
Sehr schöner Stahlbau und mal wieder ein tolles Video von euch. Dankeschön
Wir haben gestern eine Führung genossen. Um 10 Uhr. Es war sehr informativ. Vielen Dank. Es war ueberwaeltigend wie es im Trog schon aussieht.
Ich hatte schon ca 10 Fuehrungen. Jetzt kann ich mir vorstellen wie es einmal aussehen wird. Ich bin fast jeden Tag außerhalb der Baustelle unterwegs und es ist jeden Tag aufregend was gerade gemacht wird und wie die
Arbeiten fortgeschritten sind. Speziell jetz gerade die Gitterschale am Suedkopf. Das flutscht richtig.
du kannst auch Umlaute verwenden ist ja kein Link
äöü
@@Felix-no7nxIch kenne Sie nicht. Also habe ich Ihnen nicht das Du angeboten.
@@GüntherFritschi du kennst mich nicht? das ist ja ne Ausnahme im www XD
@@GüntherFritschi Die Netiquette sieht für UA-cam allgemein ein Du vor. Das Du muss also nicht angeboten werden, es ist die normale höfliche und respektvolle Anrede. Auf LinkedIn oder Xing sieht das zb wieder anders aus.
Ich wünsche mir ein Stuttgart 21 Bausimulationsspiel :-)
Das ist aber ein "never-ending" Aufbauspiel wie Forge of Empire. 😂😂
gibt es tatsächlich für den BER Flughafen auf Steam
Der Bahnhof nimmt immer mehr und mehr Form an mit jedem Video, große Klasse DB.
Der Fahrer: Ehrenmann!
Können wir kurz darüber sprechen, dass Kranplätze verdichtet sein müssen? ;)
DAS KANN ES NICHT SEIN,.... 12 CM LANG SEIN,.... ACH, HÖRTAUF, MACHT ICH ALLEIN,.... SEID IHR NICHTSKÖNNER, NICHTSKÖNNER,.... MAN, MAN, MAN, MAN,.... SO, ICH BIN FEIERABEND.
@@Unterlord190 Sag ich ja immer, was bei uns so alles frei rumlaufen darf, ist schon erstaunlich.
Nach diesem Kommentar suchte ich.
Sehr schönes Video!! Danke für die Videos sind immer so informativ !!
Endlich müssen die bauarbeiter nicht mehr vom rand der baugrube springen, nur um zur arbeit zu kommen :D
Dieses Video im IRE200 auf der SFS schauen >>>>>
Sehr interessantes Video 👍
Super Video. Wieder. Danke! 🤩
3:45 Warum ist da Wasser im Spiel? Hat das ein baulichen Zweck?
Oder wolle man einfach "sauber" Arbeiten? 😂
👍👍👍
Dachte, die Firma Seele ist nur für die Lichtaugen zuständig 🤔
Warum fließt so viel Wasser die Treppe hinunter?
Weil es während des Transports der Treppe vielleicht geregnet und sich das Wasser dadurch in den Mulden der Stufen gesammelt hat?
Schweiß :)
Dad sind die Tränen alljener, die sich auf den Eröffnungstermin freuen, und doch auf ein weiteres Jahr später vertröstet werden.
🤦♂🤦♂ Viel Hirn war für dich nicht mehr übrig?
@@Xylophon39 Irrtum. Das sind die Tränen aller Juchtenkäferfans, Kastanien- und Steineschmeißer.
Ich bin ja nach wie vor der Meinung daß manche Politiker und Hauptakteure der verschiedenen Demos ein lebenslanges Hausverbot bekommen.
In den nächsten 76 Jahren wird es bestimmt fertig.
Wie härzig. D'träppe isch nass gsi :-)
Das heisst nid Träppe! Ömu eher Stägä.
@@kasparnickborn6682 verstön die dütsche aber nid.
Lernt man in der Schweiz keine Rechtschreibung?
@@paddykrueger3484 Jedenfalls nicht fürs Schweizerdeutsche da es keine offizielle Sprache ist.
@@kasparnickborn6682 Da Schweizerdeutsch ein Dialekt und keine eigenständige Sprache ist, ist die Rechtschreibung des Standarddeutsch die korrekte Form. Ich bin aber davon ausgegangen, dass man das in der Schweiz üblicherweise lernt…
Eine Legende besagt, dass das Projekt vor dem Urknall begonnen haben soll 😂
Die Treppe vor Ort zu bauen wäre doch sicher einfacher, auch wenn es dadurch länger gehen würde.
Würde andere Bauvorhaben behindern, vermutlich. Man könnte natürlich auch viel einfachere Treppen bauen. Aber das Meiste an S21 ist halt Prestige.
@@bombombalu da hast du schon Recht. Das Projekt geht sonst schon viel zu lange. Und von den Platzverhältnissen wird es ja auch immer enger, aber die restlichen Treppen werden ja laut Video mit der Bahn transportiert. Da müsste der Zug dann einen Kran haben um die Treppen in die richtige Position zu manövrieren. Aber das sind ja Fachleute, die wissen schon was sie machen. Auf jeden Fall eins der spannendsten und eindrücklichsten Projekten seit Jahren😄
wie lange solls noch dauern?
Äh, definitiv nein.
Destruktive Kommentare zum Projekt mit ganz viel Jammerei in 3…2…1…
Wäre es in diesem Fall nicht einfacher gewesen, die Treppen vor Ort zu bauen anstatt als Fertigteil anzuliefern?
die Treppe ist aus Stahl - kein Beton
Man kann solche Bauteile viel besser in einer Fertigungshalle herstellen und ist auch niemand im Weg.
@@wizardm Das schon, aber ich hoffe die haben den Transport Weg durch den neuen Bahnhof gut geplant. Mit jeder Treppe wird es noch enger. Und das ist ja nicht die einzigste.
Da funktioniert nichts ohne genaue Planung. Der ganze Bau ist eine logistische Meisterleistung. Die weiteren Treppen werden wohl per Schiene angeliefert.
Nein.
Sieht erstmal zu das die Bahn pünktlich kommt
Was für eine Geldverpulverung. Das alles hätte man mit der gleichen Sicherheit und ebenfalls ästhetisch, für die Hälfte an Kosten haben können. Hier verschleudert die DB ihre Gelder und Architektur-Fans freuen sich, während an 10.000 anderen Stellen die Infrastruktur zusammenbricht und jeder Cent gebraucht wird. Glückwunsch.
Ich hoffe du weißt, dass das Projekt nicht nur den Bahnhof beinhaltet.
@@saschagrundmann289 Natürlich und das macht es nicht weniger verschwenderisch. Es ist Wahnsinn angesichts der aktuellen Gesamtsituation und das wissen auch alle.
Das Projekt ist sehr wichtig und ich finde es persönlich sehr gut, dass das gemacht wird. Da der Hbf für viele das Eingangstor für Stuttgart ist, finde ich es schon wichtig, dass es etwas besonderes ist. Allgemein muss aber viel mehr Geld in die Infrastruktur gesteckt werden, das stimmt natürlich. Trotzdem: Ich freue mich sehr auf S21. Bin vielleicht voreingenommen als BaWüler...
geldverschwendung
Wann ist Baustelle fertig.?
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@@UA-camHerr
Ganz genau!
niemals. der Weg ist das Ziel.
@@Xylophon39 Ganz Schduergerd isch a Bauschdell, ond dia werd niemols ferddig, wenn doch fanga mer haldwieder vo vorne oh...
@@thiloalfredbatzig5867 Genau, wir arbeiten doch gerne damit die Steuergelder verschwendet werden 😂
wann wird dieser scheiß bhf endlich fertig?
Wie lange habt ihr noch vor zu "bauen"? 20 oder 30 Jahren? Hier geht es um Korruption und Geldwäsche!
Keine Korruption, keine Geldwäsche, sind je keine Grünen am Projekt direkt Beteiligt
Gehst von Kroatien aus?