John Deere 8520 + ER.MO FSV4 | Agromeccanica Davì
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Oggi vi propongo questo bestiale cervo in aratura, il mio preferito, l’8520!
La serie 8020, venne prodotta dal 2001 al 2006 (Waterloo, Iowa, USA) per poi essere sostituita dalla serie 8030. la gamma 8020 era composta da 5 modelli (8120-8220-8320-8420-8520) con potenze che partivano dai 200 cv fino ad arrivare ai 295. Sotto al cofano, per tutti i modelli della serie, troviamo un motore JD 6081H (alesaggio 116 mm corsa 129 mm) 6 cilindri 8148 cc con sistema d’iniezione Common Rail ad alta pressione. Nel 8520 la potenza nominale è di 295 cv erogati a 2200 giri/min e 335 cv di potenza massima erogati a 1950 giri/min con una coppia massima di 1320 Nm a 1200 giri/min. Tutta la serie montava solamente cambio Full Powershift 16+4. Il sistema di sospensione anteriore è l’ILS (indipendent-link suspension). Come dimensioni abbiamo 298 cm di passo con una lunghezza di 538 cm, il peso macchina è di 106 quintali da aggiungere 606 lt di carburante, in questo caso sono presenti 10 quintali di zavorra anteriore e in più nelle ruote posteriori troviamo 15 quintali di zavorra interna (750 kg per ruota) arriviamo così ad un peso operativo totale di quasi 140 quintali. La gommatura è MICHELIN MACH BIB 710/70 R42 e 600/65 R30. Questo del video è del 2002 attualmente ha 12700 h di operatività, tutte ore fatte principalmente in aratura, ripuntatura, livellatura e scraper.
In questo video lo vedrete impegnato in un lavoro di aratura in un appezzamento di 7 ha, con un impasto medio, che sono stati completati in circa 5 h quindi più o meno 1 ha e mezzo l’ora. Il lavoro viene svolto fuori solco, con un quadrivomere ER.MO FSV 4, trave 150mm x 150mm, il peso dell’aratro è di 3200 kg e lavora con un’apertura che copre circa 160 cm di larghezza di lavoro. La profondità è di 40 cm. La velocità va dagli 8 ai 9 km/h con un regime motore di 1950 giri/min, il consumo medio orario in queste condizioni si aggira sui 40 l/h.
Che altro dire su questo mezzo, un mulo instancabile, che nonostante i suoi anni e le parecchie ore di lavoro, ancora fa il suo dovere senza tanto tirarsi indietro e senza dare nessun pensiero, un cervo vecchia scuola, un cervo come si deve, un sound unico, puro e brutale, come piace a me.
Purtroppo la giornata è stata meteorologicamente “apocalittica”, il cielo cambiava continuamente, si passava dal completamente soleggiato al tenebroso in un attimo, in 10 anni di riprese non ho mai trovato una giornata così bestiale, ed il tutto condito con ben 20 km/h di raffiche di vento costanti e perdurate tutta la giornata, condizioni parecchio difficili per le riprese da terra, ma ho cercato di fare del mio meglio ;)
Mi fermo qui con le parole, ora lascio la parola a lui, mi raccomando, volume a palla!!!
Mettetevi comodi, buon ascolto e buona visione!
A presto!
ah.... ecco io nn la vedevo misteri di you tube🤔🤔
Grande !
Non é 8134 la cylindrata del propulsore 6081?
@@lejacksmc no, 8148
CHE BEL SUONO IL MOTORE, SUPREMA ARMONIA MUSICALE !!!
GRAZIE TRATTORE E CONDUTTORE, IL PANE CHE HO IN TAVOLA INIZIA A NASCERE DAL VOSTRO DEFATIGANTE LAVORO.
Grazie per l'apprezzamento!
@@Killercrock88 E grazie per le riprese senza le quali non avrei potuto apprezzare il lavoro effettuato.
Grazie per le magnifiche riprese che sei venuto a fare!!
Senti che ruggito el nostro musson 💪🏻💪🏻😎
Really great John Deere!
Yeah! Old school!
Che mezzo! Nonostante il mio cuore sia Fendt ammetto che questa è una vera bestia! Grande killer come al solito.
Grazie! eh Fendisti o no, qui c'è da levarsi il cappello!
Che John! Sound da brividi! 🤩
puoi dirlo!
Tranquillo, il tempo strano di quel giorno nn ha influenzato la qualità delle riprese. Sono uscite con la qualità di sempre! Per il mezzo nn ci sono parole, parla da solo, la cosa che da più gusto è ad inizio campo quando riparte, affonda sul pedale dell acceleratore, Gas, fumata nera e sound 😍😍😍
Fortunatamente ormai ho un po' di esperienza e riesco a tirar fuori delle riprese decenti anche in condizioni critiche, l'8520 è pornografia!
Ma di che cosa stiamo parlando....... Cioè 1900 giri... 8.8.km/h......e tutti MUTI!!! POI ci sono Ancora persone che mi dicono come faccio ad apprezzare JD!!!!! mbé... Dovrebbero vedere sti video... Grazie KILLERCROCK88... p. S. L'aratro ER. MO. E da ORGASMO....
Grazie! Una signora macchina e un signor aratro!
Hello great video and beautiful JOHN DEERE ! All the best
Thanks mate!
Bellissimo video. Molto bravo. Bellissimi video di trattori! Ciao.
Grazie!
Bellissimo video ! Che mezzo ! 🔝🔝🇺🇸🇺🇸
Grazie!
Il canto del 🦌!! Nothing runs like a Deere 💛💚
Oh yessss!
Questo john deere, assieme al suo successore 8030 e al challenger mt745a è nell'olimpo dei miei trattori preferiti, i loro sound sono come orgasmj per le orecchie e... basta, non mi viene in mente nient'altro🤣🤣🤣.
Per il resto ottimo video come al solito killer
Anche i 7920/30 per il sound
@@Ombhandmade si, in effetti tutti i trattori prodotti dagli anni 80 all'incirca fino alla metà degli anni 2000 hanno sempre avuto motori con dei sound che farebbero impallidire i trattori di adesso
La serie 20 JD che sia 6020 / 7020 / 8020, c'è da inchinarsi e basta!
Io ho avuto la fortuna di usare un 8220 arrivando dal G210. Spettacolo!! Senza nulla togliere al G ovviamente, due macchine rimaste nel cuore
Eeeeeh pezzi grossi!!!
I cavai, quei veri che vien dal gasolio! Altro chee signorine con vario
Ahahahah esattamente!
Vorrei usare parole che non si possono usare😍
Ahahahhah non importa ci siamo già capiti XD
Belo arado🤗👏👏👏🙋♂️
gracias!
complimenti per il video bravo killer ottimo lavoro
Ti ringrazio!
Che bel sound che emettevano queste macchine prima che venissero rovinate con tutti quei fap,egr, e sistema src ad-blu.
Sound puro! ormai le macchine di adesso sembrano delle lavatrici!
@@Killercrock88 hai ragione 😫!
Sono solo piene di difetti elettronici e con costi di utilizzo molto più elevati.
esattamente esatto!
Che musica 🎶raga'!!!
Musica maestro!
Great. Which Camera Film it?
Thanks 😊 i use a Sony bridge HX 400 V But it’s out of production now
grande
grazie!
👍👍👍👍
:) :)
mi son sempre piaciuti questi modelli per via del muso con gli iconici fari e la grande console comandi in cabina
Concordo, i fari anteriori ovali erano un capolavoro di stile unico nel suo genere. Se non erro c'era anche la possibilità di montare un quinto faro centrale a posto dello stemma JD, in modo tale da coprire tutta la larghezza del cofano. Devo dire che in notturna fa una certa impressione ;)
Non sapevo sta cosa del faro centrale optional, comunque la parte terminale del cofano con quei fare è letteralmente pornografica! mi piace da morire!
@@Killercrock88 Se sbirci un po' nelle foto google sull'8520 ne trovi qualcuno, ovviamente è molto raro XD
@@davidelattanzi io questa configurazione l'ho conosciuta grazie a farming ahaha
@@makarov_mw3 si vero, mi sembra fosse fs17 ma non sono sicuro.
Come mai la zavorra anteriore è una SameDeutz verniciata di verde?
King
Bellissimo video! Ma mi chiedo una cosa, non si potrebbe aprire un po' di più l aratro?
Effettivamente.. probabilmente preferiscono prendere meno terra a favore della profondità, sembra andare giù bene e cmq non si vedono molti fuori solco in veneto mi piacerebbe sapere la zona
@@enricofas6354 qui sono a San bellino, a sud di Lendinara
@@Killercrock88 Rovigo...come ben sai,più su arano anche con le 900 dentro al solco!
Lo so......
noooo dov'è lo spiegone in descrizione senza di quello mi sento perso
Primo commento
Ahhahaha eh l'ho messa in ritardo
Chi andrà con il rotante su sto terreno si divertirà grazie alle fettone di torta che sono uscite 😂😂😂
Ci andranno loro 😄 passeranno un preparatore quando si sarà “cucinata” con le ghiacciate e poi rotante in primavera
Senti che canto
Eeeeeh musica americana vecchia scuola!!!!
Visibilità ineguagliabile cabina non ha eguali pawershift comodo ed affidabile motore infinito unico neo i cofani motore duravano poco
Esatto, i cofani erano l’unico punto debole 😂
в какой стране это пашут
italy
@@Killercrock88 спасибо
Se qualcuno fosse interessato io ho lo stesso aratro in vendita.