R엔진 EGR 밸브 탈거하는법, 청소하는법, EGR 밸브청소하는 이유
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- R엔진 EGR 밸브 청소 영상입니다.
해당 밸브를 청소를 할수 있는냐는 가능하다는 겁니다.
EGR 밸브 분해 위치가 그나마 좋다보니
주기적으로 세척만 잘 해줘도 해당 밸브 기능에는 문제가 없다는 것이죠
영상과 같이 세척후 현재까지 잘 사용하고 있습니다.
EGR 밸브 분해시 주의점은 탈거할때 입니다.
밸브자체 제작 문제인지는 모르나 간혹 차량마다 잘 안빠지는 차량도 있으니 참고 하세요.
안빠지는 경우 자가 정비 하지 마시고 정비소에서 작업하시길 추천드립니다.
요즘 나오는 EGR 밸브는 개선품으로 나오니 잘 빠집니다.
그리고 밸브 청소가 안된다고 하시는분들도 계시는데 아마도 관리 상태가 안좋아
너무 심한 상태여서 그랬을 것으로 판단되네요.
중요한 건 관리을 어떻게 하는냐에 따라 부품 수명이 좌우 되는 것이죠.
요번 밸브 교체 비용 줄였다는 생각으로 소고기 사 먹습니다..^^;;
EGR 밸브 10mm 체결 토크 (0.8~1.2Kgf.m)
캐리어 에어컨 2018년식 스탠드 시외기응축기에서 가스누수인데 알루미늄인데 냉이 안되고 AS센터 문의했는데 부품이 없어서 수리를못했ㅈ습니다 방법이 있을까요?
egr밸브 청소 잘 봤습니다
구독 바로 하였습니다.저도 영상보고 따라해 보려 합니다.교체 시작하기 전 준비할게 있나요?그러니까 시동은 당연히 꺼야 되겠고.배터리 + -단자를 풀어야 한다던지...아니면 시동만 끄고 교체 하면 문제 없나요?그리고 궁굼한게 어떤 커넥터든 커넥터를 빼야 할 때는 무조건 배터리 단자 풀어야 하는지요?
당연 시동은 걸면 안됩니다.
배터리도 +,-단자 푸는건 없습니다.
동영상 그대로 작업하시면 됩니다.
다만 EGR 밸브만 잘 탈거만 되면 됩니다..^^
이게 제일 관건입니다. 좀 된 차량은 고착이 있을수 있습니다..
10mm 3/8 중간 복스 공구및 고정클램프 뺄수 있는 롱로즈가 필요 합니다.
@@user-un2up5ic1n 친절한 설명 감사합니다.도전해 보겠습니다.^^
올뉴쏘렌토인데 구조는 비슷하겠죠? 시도한번 해보겠습니다^^
전문 자동차 유투버보다 난 이분이 훨씬 좋
다 자세하며 섬세하고 나의 다이 상황과 아주 잘 맞다 오늘 이지알 클리닝과 연료필터를 잘 마무리하였고 이제 흡기가야겠다....항상 감사해요!
차에 대해서 정비사만 하는건지 알았는데 일단 두려움이 많이 없어져셔 고맙습니다.
작업하고. 따로. 학습시켜야되나요. 스트롤바디 자가로 청스하고나면 스캐너 장비같은걸로 초기화해야된다던데요
안녕하세요 장비 스캐너 있으면 바로 초기화후 사용 하면 좋겠지만, 초기화 안하고 재장착했다고 문제가 생기지 않습니다. 운행하면서 ECU 재 학습하는 시간이 필요할뿐입니다.
참고하세요.
영상보고 청소 진행 하였습니다. 12.6만km에 가져 온 녀석이라 기존 청소여부도 모르고 1년반정도 타니 17.4만km가 되어 청소를 시도하였습니다.
역시 심하게 고착이 되어 꿈쩍도 하지 않더라구요.. 부품 설명을 하시는걸 보니 고착 되었을 때 제거 하는 장비도 위로 툭툭 쳐 올리는 방식이라 적당한 충격 정도로 고착 증상을 제거 하면 부품이 파손만 되지 않는 선에서는 문제가 되지 않을 것으로 판단되어 망치로 살짝씩만 움직이게 쳐서 좌로 5번, 우로 5번씩 번갈아서 움직여가며 7분정도 때려주니 고착이 풀리며 빠져 나왔습니다. 청소 후 장착하는 데에도 특별한 문제가 없었고 장착 완료 후 공회전으로 10분 가량 가동 시켜보았지만 큰 문제는 안보였습니다. 추후 운행을 통하여 문제가 발생이 된다면 다시 한번 댓글 남기겠습니다. 문제가 되지 않는 다면 위 방법으로 고착을 풀 수 있다는 경험을 적겠습니다. 좋은 영상으로 도움 주셔서 감사합니다.
23년 3월 29일 174,914km 운행한 고착 심한 EGR 밸브를 망치로 탈거하여 크리닝 후, 현재 23년 5월 4일 180,005km으로 5,000km 이상 운행하였어도 문제 없었습니다. 감사합니다.
저는 고무 망치로 좌우로 15분간 때렸더니, 좌우로는 돌아가는데 위로 안빠져서 그냥 운행하고 있습니다. 슬라이딩헤머 사놨은데 주말에 작업하려 합니다.
번창하세요!!!!!!!!
구독, 좋아요로 늘 응원합니다~~~👍👍👍
왼만하면 건드리지않는게 장땡.....고장이 나면 증상이 나니 그때 수리하면 됨.
좋은 영상 입니다
싼타페tm 디젤 구입후 디젤차 공부중 입니다
이제 천천히 영상 올려 보려고 합니다..이제 서서히 작업할 시즌인지라 연료필터 / 흡기청소/ 외부 벨트교체 등등 좋은 영상 올려보도록 노력하겠습니다.
조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠네요 .^^
좋은정보 감사합니다
바로 구독 누르고 갑니다
다음영상 기대하겠습니다
수고하셨어요^^
감사합니다.ㅎ
ka4카니발
오늘 egr청소 하러 감니다
감사함니다
안녕하십니다13년식스포티지R입니다 egr을 순서대로 잘빼고 카본많아 일반적 청소후 결합 제대로된것같음 ㅡ시동거니틱틱 dpf에서 소리가남 결합잘못인지 아님 다른것인지 17만탐ㅡ처음자가 자가수리함 고민됩니다
제가잘못알은것같음 egr청소후 인젝터한곳에서 야간오일새면서소리남 근데 별렌지없어서수리곤란합니다 크기아시면 알려주시기바랍니다
@@user-of5wi1md7w 안녕하세요
인젝터에서 연료 누유와 소리가 있다면 인젝터 동와샤부분은 이미 터진 상태일 것이고 이로 인한 데미지는 캠캐리어 가스켓 또한 손상되었을 가능성이 있습니다. R엔진 헤드은 인젝터 홀부위가 캠축때문에 나뉘어 조립된구조다 보니 오일 누유 방지 및 인젝터 홀사이공간 진동고정과 이물유입 방지 역할을 하는 가스켓 홀 사이에 장착된 구조입니다.
그래서 인젝터 동와샤은 권장 킬로수및 년도에 따라서 동와샤 교체을 해줘야 합니다.
캠캐리어 가스켓 손상여부에 따라 인젝터 동와샤 교체만으로 해결이 안될수 있습니다.
캠캐리어 가스켓이 손상되면 엔진오일이 인젝터 사이로 유입이 발생됩니다.
캠캐리어 가스켓 교체는 원칙상 타이밍 체인분리> 헤드 캠축 분리후 가스켓 교체 이루어집니다.안쪽에 있다보니 분해 하는과정때문에 비용이 좀 들어갑니다.
인젝터 고정 볼트 규격은 구형과 개선형이 있습니다.
아마도 년식으로 볼때 구형볼트로 장착되어 있을것입니다.
구형볼트는 별 모양홈이 안쪽인 볼트 T40
개선형볼트 별 모양이 뛰어 나와 있는 볼트 E12
참고하세요.
감사합니다요
안녕하세요, 황가이버님!
영상 잘 보고 갑니다.
수고 많으셨습니다~
네 감사합니다~
영상 잘 봤습니다.~!!
좋은 정보 감사합니다...가이버님 올리신 영상 차량 정비에 많은 도움 받습니다.. 고맙습니다..^^
멋지네요~ 그래도 8~10만 키로에는 한번 갈아주는게 좋아요
감사히 잘보고 갑니다
제차 U엔진도 해줘야겠네요. 좋은 영상 감사합니다.
잘보고 구독 좋아요 누르고 갑니다. 그런데 혹 벨브청소후 초기화는 수동으로 어떻게 하나요? 첨부터 밧데리를 마이너스를 탈거후 하나요 아님 키박스로 하나요?
아니요. 시동키(스마트키)쪽은 아무것도 건들지 않은 상태에서 탈착하여 크린하시고 장착만 하시면 됩니다. 추가적인 초기화 필요하진 않습니다..^^;
@@user-un2up5ic1n 네 감사합니다.
타영상이나 검색을 해보니 무슨 에어빼기? 작업을 하던데
그냥 청소만 해도 되나요?
다른 스캔? 작업같은건 안해도 됩니까?
싼타페dm 입니다
@@user-uq1hy1bo5s 네, 이 작업은 영상 그대로입니다 호스 탈거 도중 기름이 흘러 내리는 곳이 없으니 에어빼기는 패스하시면 되겠습니다
좋은영상 감사합니다^^
좋은 영상 잘봤습니다. 구독+좋아요 하고 갑니다.
좋은 영상 보고 저도 한번해바야겠네요 중고차삿는데 키로수는20만키로입니다 청소하고나면 스케이너 로 초기와 해야 되나요 영상 감사합니다 🎉
안녕하세요.
킬로수로 볼때 혹시나 한번도 교체한 이력이 없다면 고착되었을 가능성이 많습니다.
EGR 전용 탈착기 필요할수 있는 부분입니다.
잘못하면 파손도 발생되기에 현재 이상이 없다면
쓰시고 나중에 EGR 문제로 교체시 정비소을 통해서 작업 추천드립니다. 한번 교체이후부터는 잘 탈착됩니다.
EGR 교체시에는 스캐너 초기화 해주시게 좋습니다.
교체가 아닌 단순 크린시에는 스캐너 초기화 안하셔도 됩니다.
참고하세요.
저기 egr 밸브 크리닝은 가급적 하지 말길 바랍니다. 고착이 심하게 되었을 건데 중간에 어떻게 좀 빼다가 결국 못 빼고 다시 조립도 안되는 상황이 올 가능성이 굉장히 큽니다. 뺀다고 하더라도 부서져서 올라올 가능성도 있구요. 최악의 경우에는 밸브를 감싸는 하우징도 교체해야 하는 상황이 올 수 있습니다. 볼트 한번 풀어보고 좌우로 돌려서 돌아가면 도전해보시고 안돌아가면 그냥 그대로 덮으시길 바랍니다. 고착된 경우 자가정비 난이도 상입니다. ㄷ괜히 이지랄(egr)밸브라고 하는게 아닌것 같습니다.
어짜피 크리닝을 하던 교체를 하던 탈착하는건 동일하죠
거기서 발생되는 문제도 동일하죠
@@344523525325 기왕 도전하기로 했으면 거기서 어떤 문제들이 발생될 수 있는지 그에 대한 대처 지식이나 관련공구(서비스홀 나사산 먹는 경우 탭을 낸다든지, 아니면 슬라이딩 해머를 구비한다든지 등등) 쯤은 있어야 되지 않을까요. 그래서 egr밸브 한번 옆으로 돌려보고 돌아가면 도전하되 아니면 하지 않는게 정신적으로 좋다는 말씀을 드린 겁니다. 자가정비로 크리닝 한번 하자고 깠다가 카센타에 실려가면 그런 쪽이 어디 있을까요;;
저도 정비소에서 EGR 교체 했는데
밑에 부품까지 다 부서지더군요
동영상 처럼 수시로 하면
고착도 없고 좋을것같습니다
ㅋㅋㅋ 안빠지고 재조립하려니 볼트 구멍도 틀어지고
밧데리 빼고 간신이 망치질해서 구멍 맞추고 교환 청소도 못하고 덮엇어요~~
영상 잘 보았습니다
지역이 어디신지요 ㅎ
차 끌고가서 배워보고 싶네요
막손이라 ㅎ
안녕하세요황가이버님!!
영상보고 용기내서 작업중 도저히빠지지
않아 포기했습니다ㅜㅜ;;
15년식싼타 r엔진 13만인데요 때리는거말곤
방법이 없을까요??
늘 좋은영상 감사드립니다!!^^!!
안녕하세요. 답변이좀 늦었네요 ^^
EGR 밸브가 잘 빠지지 않는 이유는 내부 매연으로 인한 고착된 상태라 그렇습니다. 킬로수가 오랜된 상태일수록 더 잘 안빠집니다.
뺄수 있는 공구는 있지만, 잘못하시다간 파손 될수 있으니 정비소에서 하시는걸 추천드립니다.^^
영상 잘 보고 있습니다.
제차는 2010년식 싼타페인데 지금껏 한번도 청소해준적이 없네요. 저도 청소 준비를 해야할 것 같습니다.
지금 사용하신 별렌치가 몇미리 짜리인지 알려주시면 감사하겠습니다. 부탁 드려요.
연장부터 준비를 해야할 것 같습니다.
안녕하세요. 답변좀 늦었네요.
EGR 밸브 별렌치는 T20 사이즈 입니다.
한가지더 말씀드리면 해당 밸브위쪽에 간섭되는 진공호스도 빼야 하는데요 헤드커버옆측면에 육각렌치 볼트를 풀어서 해당 체결부위와 진공 호스 연결된 체로 빼주시면 됩니다. 보시면 압니다. 이유는 EGR밸브 해체간 간섭으로 파손 방지 목적입니다.
T20 별렌치 , 4mm육각렌치 ,10mm복스(3/8)사이즈가 적당합니다.
1/4로 상관 없네요.
혹시나지만 안빠지는 경우 탈거 공구도 필요할수 있습니다. 참고하세요.
일단 탈착이 됐다는 가정하에 크린후 재 장착시 잘들어 가는지 손으로 넣어와야 합니다. 잘 안들어 가는 경우 강제로 밀어넣으면 추후 빼는데 문제가 믾아질수 있습니다.400방 사포로 EGR 원형부위을 한번 돌려서 갈아주시면 잘 들어갑니다.더갈아야 되는 경우도 있습니다.
참고하세요.
@@user-un2up5ic1n 감사합니다. 조심해서 잘 해보도록 하겠습니다.
잘봤습니다. 별렌치 몇T인가요? 좋아요 구독 누르고 갑니다 700번째네요ㅎㅎ
네 EGR 밸브 커버 별볼트 T20입니다..^^
@@user-un2up5ic1n 감사합니다. 저도 많이 궁금했습니다.
황가이버님 영상을 보고 EGR 밸브 청소한번 해 줄려고 합니다
만약 EGR밸브 크린 작업후 에어빼기를 해 주어야 된다거나 아니면 시동은 바로 걸리나요?
네 제 영상은 EGR 밸브가 잘 빠지니 쉽게 탈착을 해서 그런지 쉽게 탈착되는것으로 좀 오인의 소지가 있습니다.^^
잘 탈착이 안될수 있어요. 매연 카본등으로 누적되어 잘 탈착이 안될수도 있기에. R엔진용 EGR 탈거기가 필요할수 있습니다.
EGR밸브가 정상적으로 탈착 되었다면 역순으로 장착전 400방 사포로 한번정도나 카본정도만 갈아주시면 다음 탈착시에 고장으로 교체나 재 청소시 좀더 쉽게 손으로도 탈착이 됩니다.
배기을 흡기라인으로 넣어주는 EGR밸브라 연료라인과 별개입니다.
에어빼기는 필요가없습니다.
시동은 그냥 기존대로 걸립니다.
재 학습이 필요할수 있기에 배터리 (-)만 탈착후 하시면 되세요
EGR밸브 탈착시 브레이크진공호스 (헤드 커버위치) "ㄱ"자 연결부분은 육각볼트까지 해체후 작업하셔야 합니다.
작업하셨던 분중에 EGR밸브 탈착과정에서 간섭으로 해당 "ㄱ" 자부분이 파손되는 경우가 있는것 같습니다. 보시면 압니다.
해당부분만 부품이 공급이 되질 않기에 앗세이 통으로 교체하는 경우가 생기니 주의 하세요.
@@user-un2up5ic1n 다행입니다 에어빼기은 없어서 ㅎㅎ 그리고
1) 배터리 -- 탈착
2) 브레이크진공호스 탈착시 유의점 필히 명심하고 작업 진행해 보겠습니다
답변 너무 감사합니다 꾸벅!!!
@@user-un2up5ic1n
감사합니다.^^
사장님. 이지알벨부교체시
교체비는얼마나드러가는지요
정비하려면 배터리 마이너스단자 분리후 시작 하시기 바랍니다.
영상보고 직접 해봤는데 제꺼egr은 빠지지가 않아 다시 조립했어요ㅜㅜ
안녕하세요.^^
빠지지 않는 경우는 카본 매연 찌거기들 때문에
틈세가 고착되어서 그런것입니다.
이런 경우 분리을 하시려면 (R엔진) EGR 탈거 공구가 필요합니다.
Ewga밸브도 설명해주시면 감사하겠습니다!!
배터리ㅡ단자 안빼시던데 빼야하나요? 궁금합니다.ㅋㅋ그리고 본 유투브중ㅈ에서 ㅋㅋ설명 최고시네요
안녕하세요
EGR밸브 청소전에 탈착이 되는지 우선 확인이 필요합니다..영상에 주의 사항들이 너무 많이 빠진것 같네요. 배터리 단자는 구지 빼지 않고 작업하셔도 문제는 없습니다.
이유는 키온 이나 시동이 걸린상태에서만 전원 공급 작동이 되기때문입니다.
초기화 목적으로 배터리 단자 탈거는 합니다.^^
참고하세요.
@@user-un2up5ic1n 탈착여부는 볼트부터 풀러봐야한다는거군요?ㅎㅎ감사합니다. 저도 같은 차종 타는데 많이배워갑니다..따라는 못하지만요! 금손!
지금까지 EGR밸브를 탈거 할려면 앞쪽 스로틀플랩 부분을 탈거해야만 되는줄 알았는데 에어덕터만 빼고 작업이 되는군요 이것도 오늘 첨 알았습니다 제차는 쏘알입니다 거의 같은 구조일듯 보이는데 황가이님 차를 기준으로 했을때 EGR밸브 탈착하고 1~2시 방향으로 크랭크각 센서를 바로 교체할수 있을까요?
네..안녕하세요
크랭크 각센서 교체하려면 제 흡기 영상중에 스타트 모터 분리영상 있습니다.
이부분까지 탈착하시면 스타트모터 자리 안쪽에 각센서 장착되어 있습니다.^^;;
추가적으로 내부 각센서 보려면 조그만한 거울과 랜턴이 있으면 좋습니다.
각센서 고정하고 있는 볼트는 한개이고요.
육각 볼트 입니다.
@@user-un2up5ic1n 답변 감사드리고
알려주신 영상으로 고고 합니다
어느정도 예방차원에서 크리닝하는건 괜찮은데 원칙적으로는 교체가 답입니다~ 올분해 올세척이 불가능한게 그이유입니다.
영상 잘 보았습니다. 6만에 탈거했는데 고착이라서 EGR 탈거기 ( 덴트복원 슬라이딩 헤머;알리구매 + EGR 탈거용 형태주물 ;네이버쇼핑 그리고 연결너트 ) 3가지로 조합해서 시도하니 난이도 거의 없네요. 만약 너무 고착이 심하면 어차피 밸브 갈아야 하니 파손에 대한 걱정은 없네요^^ 감사합니다. 황가이버님~
어떻게 조합을 하셨는지요 덴트복원 슬라이딩해머 연결 부위 나사산과 egr분해구 나사산과 같은 사이즈인가요 같은 사이즈이면 연결너트를 사용하면 될것도 같은데 너트 길이가 커야 될것 같은데 맞는게 있는지 궁금하네요
대단한분 ㅋ
황가이버님 영상속의 블로우바이 호스양쪽으로 기름범벅인데 혹시 새는건지 아님 원래 숨구멍이 있는건지요??
블로우가스가 빠지는 통로에 기름들이 있습니다.
새는건 아니고 정상입니다. 가스가 빠지면서 오일류도 같이 나오는것입니다.
분리시 한번 딱아주시면 됩니다.^^;;
황가이버 감사합니다^^
이지알 커넥터 뽑아서
밸브 닫힘 상태로 주행하면
이지알밸브 막고 다니는것과
마찬가지가 아닐까요
이지알이 말이 많아서
밸브 틀어막고 다닌다는 말도 있고
감사합니다
아주좋아요
황가이버님 영상 자세히 잘보았습니다
영상보고 도전했지만 예상대로 고착으로 빠지지 않아 별렌지 3개 풀고 뚜껑 열고 누르는곳 눌러서 그사이에 크리너 약품 뿌리고 나니 작동이 잘되어 윤활유 뿌리고 뚜껑 덮고 마무리후 시동 잘걸렸는데요 문제가 있을까요? 완전 깨끗한 청소 방식은 아니지만 제 생각엔 이것도 도움이 되는것 같아서요
답변 좀 많이 늦었습니다. 그렇게 하셔도 어느정도는 효과는 있을수 있지만 내부 카본제거을 해야 좋으나 그점는 조금 아쉬운점이네요..^^;;
EGR은 오픈 고착이 아닌이상 굳이.... 막히면 엔진입장에서 더 좋은 조건입니다. 때도 덜끼고.
ㅠㅡㅠ 고착되어서 안나오네요.ㅋ 너무 무심하게 관리를 못했더니 탈거 공구 만들던가 사던가 해야할것 같네요.
황가이버님 새해 복많이 받으십시요.청소 영상 잘보았읍니다제차는 120.000km가 넘어서 egr벨브를 자가 교환하고 싶은데 궁금한점이 있읍니다egr교환후 스케너로 초기화가 필요한지(지금현재 경고등 은 없는상태)/ egr벨브 10mm체결볼트 토크렌치 토크값을 알고 개신지 토크값을 알고 싶읍니다.++구독자 분들께서 알고게시면 댓글 부탁드립니다
네 안녕하세요
크린이 아닌 이상
EGR 밸브교체시에는 통신스캐너을 이용한 초기화 후 그 시점부터 새로운 EGR밸브로 쓰는것이 것이 맞다고 정비 지침서에서는 표기되어 있습니다.
교체만 하고 사용해도 되나 교체시점부터에서 ECU내에 EGR밸브의 학습 완료가 될때 까지는 성능및 배출가스에 문제가 있을수 있다고 되어 있습니다.
참고 하시고요
EGR 밸브 10mm 체결 토크값 0.8~1.2Kgf.m 입니다.
고맙읍니다.행복하세요
항상
감사드립니다
EGR밸브가 어찌저리 잘들어가고 잘빠질까요? ㅎ
제차는 올뉴카니발인데 빠지는것도 잘 안빠지고 죄다 청소후 거칠은면 갈아내도 새부품도 마지막 부분이 엄청 빡빡하게 들어가던데요 ㅎ
400방사포로 내부 벽면이나 EGR 밸브 살짝 갈아주시면 다음에도 편합니다.
@@user-un2up5ic1n
넵 저도 사포로 엄청 긁어냈거든요 ^^~
더 해야하나봐요 ㅎ
잘봤습니다. 업체흡기청소후 egr밸브는 교체하지않아 밸브가 고착되서 비싸게 교환했는데 직접 클린해봐야겠네요.좋은정보 감사합니다.
스타렉스차량인데
에코등이흰색으로뜨면서
차량속도와출력이떨어져
Egr문제라하여다시셋팅
해서일단운행은합니다
연료가얼어횔타교체후
수분제를넣고 담날운행중
이런현상이나타났는데
혹시수분제로인한영향이
있을수있을까요.
궁금증부탁드립니다~^^
가스켓 본드칠은 안합니까?
스텐 재질 가스켓입니다.
해당 부분은 열때문에 본드칠하면 안됩니다.
혹시 bmw 엔진도 셀프로 가능한지 아시나요?
해당 차량은 작업을 해보지 못해서 말씀을 못드리겠습니다..^^
아침시동시 알피엠이 높게유지했다가 예열이끝나면 정상으로복귀하는데 알피엠이높게유지될때도 이지알이 작동하나요?
안녕하세요.
EGR 밸브 작동 조건이 여러가지겠지만.
시동후 알피엠 상승시 EGR밸브 작동합니다.
그리고 다음으로 연결된 EGR쿨러에도 바이패스밸브가 있는데
이것도 같이 열립니다.
쿨러의 바이패스 밸브가 열리는 이유는 엔진이 냉각 상태이기 때문에 잠시동안 열기을 흡기로 넣어주기 위한 목적입니다. 참고하세요.
개인적인 생각엔… 밑빠진독에 물 붓는격…. 돌아서면 또 막힐 그곳 ㅠ
이지알밸브신품으로교환하면
ecu리셋해줘야하나요
리셋방법 알수 있을까요?
EGR 밸브때문에 고장코드가 있던거라면 자동차 진단 스캐너 장비로 리셋작업을 해줘야 하지만 그냥 교체만 하시는거라면 안해주셔도 됩니다. 주행하면서 재학습을 진행하니 문제 없습니다.
EGR 밸브 고착 상태 해소 방법 있나요?
열간 상태나 토치 등으로 열을 가하면 평창되어 고착이 해소될려나요?
안녕하세요.
EGR 밸브 탈착은 주행후 엔진이 열이 있을때 작업하시는 것이 탈착에 용이합니다. 토치 사용은 안하시는게 좋지 않을까합니다. 밸브 망가집니다.
대부분 EGR 밸브 좌/우 고무망치로 충격으로 흔들고 WD 틈세로 뿌려주고 좀더 흔들어주고 다음 탈착기을 이용하여 분리작업을 많이 합니다.
심하게 쩔어있는경우 아예 꼼짝도 안합니다.
이런 경우 현재 문제가 없다면 그냥 타시고 추후 문제발생시 정비소에서 교체 하는쪽으로 하시는것이 좋을듯합니다.
저는 차량구입 당시 관리차원에서 차량이 몇만 되지 않는 상태로 잘 탈착되어 영상처럼 쉽게 분리하였습니다.
EGR 밸브 역순 장착위치면을 400방 사포로 한번 갈아주었습니다. 다음부터 탈착시 아주 수월하게 작업을 하였습니다. R엔진 EGR 밸브 보니까 어느차량은 정말로 뻑뻑하게 들어가고 그런 경우 많이봐서 차량마다 랜덤인것 같습니다.
참고하세요.
스포티지알 12년식 디젤 오늘 경고등 출력저하 70k이상 힘듬 금방이라도 차가 멈출것같아
요 코드가 egr밸브쪽으로 뜨는데 밸브만 교체해도될까요
정비소에서 카본크리닝해서 70만정도 말씀하시는데
네 안녕하세요.
정확한 차 상태을 알수 없으나 증상이 여러가지입니다.
일단 해당 EGR 밸브 코드가 뜬다면 밸브가 쩔어서 협착된 상태인 경우가 있죠
일단 교체는 하셔야 될것 같습니다.
흡기 메니폴더에 부착되어 있는 부스트센서 분해후 카본상태 확인해보세요. 카본 찌거기로 차 있는 경우 제대로된 공기 압력Bar 측정부족으로 출력 저하 원인일수도 있습니다.
그외 출력부족은 다양합니다.
흡기쪽 라인중 인터쿨러에 구멍으로 누설되는 경우 EGR쿨러/메니폴더 카본찌거기 많은 경우/ 터보에 부착된 액츌레이터 내부 기어 파손으로 작동이 잘 안되는 경우/DPF 내부 카본찌꺼기로 인한 매연 배출에 영향이 있는 경우
대부분입니다.
우선 EGR 밸브와 부스트센서점검 우선 해보심이 좋을듯합니다.
클린 작업시 구체적으로 어떤 약품을 써야 하나요? 치약이나 이런걸로 클린작업을 해도 되나요?
흔하게 마트나 다이소 가시면 PP 세정제 원액그대로 뿌려서 쓰시면 잘 녹습니다.
EGR밸브 크린보다 분해 작업이 쉽지 않을수 있으니 주의가 필요합니다. 참고하세요.
분해해서 청소후에에도 학습값 초기화해야되나요?
안녕하세요.별도 진단기로 초기화 해줘도 되나 ECU에서 재학습을 합니다. 바로 장착 사용해도 문제는 없습니다.
참고하세요.
@@user-un2up5ic1n
감사합니다 어떻게해야되나 고민하고있었는데
같은차종 같은년식 잘보고있는데요
원인과 증상에 대해서도 알려주세요~
구독과 좋아요 누르고 갑니다.
답변좀 늦었네요
감사합니다.^^
EGR밸브는 매연 카본 찌거기 때문에 오랜세월 사용시 밸브 작동에 문제가 생겨 고착되어 버립니다. 이런점 때문에 주기적으로 청소합니다
오랜세월 동안 한번도 뺀적이 없다면 고착으로 상당히 빼기가 힘듭니다...ㅜㅜ;;
EGR 고장시 증상은 매연 과다, 출력저하가 발생합니다.
뿌린 윤활제는 wd 40인가요
네 안녕하세요 WD-40은 윤활제라기보단 세척제에 가깝습니다. 윤활제는 조금밖에 들어있지 않습니다.
녹이 많거나 하는경우 많이 뿌리고 지금 당장 작동될수 있으나 좀 시간이 지나면 윤활제 부족해서 원 상태로 돌아옵니다. 새로운 윤활제로 뿌려줘야 하는 번거로움이 있습니다.
저는 K-70나 HD-60을 요즘 사용합니다. 윤활제 성분이 좀더 강화된 제품이라서요.
참고하세요..
Lpg차에 가솔린을넣고타면 배출구에서 물이나온다 냄새가안난다,,,퀵플러스 실험맨에서,,,
저건 얼마안댔을때 잘빠지는거에요
실제로는6만키로만되도 고착됩니당
네 맞는 말씀입니다. 차량마다 다를수는 있지만 그런점 때문에 킬로수을 정해놓고 주기적으로
청소하니 문제가 되지는 않는것 같습니다.
Egr 밸브 신품으로 교체하려하는데 교체 후 학습 초기화 해야하나요??
EGR 밸브 신품 구매후 스캐너로 초기화 한번 해주셔야 합니다..
@@user-un2up5ic1n 혹시 이유를 여쭤봐도 될까요..? 초기화 안할시에 생기는 문제도 있나요..?
@@minggdduu 신품교체시 초기화을 하지 않으면 출력/연비감소,소음증가, 매연발생될 소지가 있다고 합니다. EGR밸브의 기존셋팅된 값으로 ECU에서 학습을 하고 있기에 달라질수 있는부분이 값입니다.
EGR밸브 상단 커버 분해 안쪽 보시면 밸브가 열리고 닫힐때 감지하는 누름 흰색스위치 같은데 있습니다. 이것이 단순스위치가 아닌 밸브가 열릴때의 읽는 가변 저항 이라고 생각하시면 되세요.
한마디로 EGR 밸브제품 마다 꼭같이 만든다 하여도 해당 저항값오차가 다르다보니 ECU는 기존 셋팅값으로 밸브을 열고 닫기에 오차가 생길수 밖에 없습니다.
초기화의 목적은 해당 EGR 밸브 open ,Close 된 상태의 수치의 값을 읽게 되고 ECU에서 그값을 기준으로 셋팅을 해준다 생각하시면 되세요..^^
@@minggdduu EGR밸브 신품 교체후 타셔도 문제 될 소지는위에 내용 참고하시면 되세요.
교체후에 특이사항 없으시면 그냥 타셔도 무방합니다. 모든 조건이 맞을때 까지 시간이 좀 필요하겠지만 ECU에서 재 학습하는 시간이 걸립니다.
참고하세요
안녕하세요.
방금 저도 egr밸브 10미리볼트 3개빼고...
손으로 본체를 힘줘서 이리저리 움직여보았지만..
고착이 된것 같은데..
얇은 일자드라이버로 망치타격을 가스켓쪽에 여기저기 해볼까 고민인데..괜히 유격이나 줄것 같은 걱정도 있는데.
그냥 하지말까요?^^
절대 그렇게 하면 안됩니다.
안될경우 EGR 탈착기 공구을 이용해서 천천히 빼야 합니다.
잘못해서 파손될 경우 난감한 상황이 발생합니다.
현재 문제가 없으면 그냥 타시고 EGR밸브 고장 정비소에 진단 교체시 그때부터 관리하는게 낳을둣 합니다. 정비소 아닌이상 고착된것은 빼기가 쉽지 않습니다. 차량마다조금씩 다르지만 첫차때부터 관리했다면 카본 누적되기전이기에 잘 빠집니다.
참고하세요..^^
좋은 소식감사합니다.2세대스포티지 VGT인데 정비소에서2시간 걸려 새것으로 교체했는데,
이해가 안됩니다.
이영상보니 금방탈착하는데?감히 도전해볼 마음이 생기네요!
황가이버화이팅👍👍👍
자주 올려주세요😁
네 안녕하세요 해당 R엔진 EGR밸브 탈착 위치가 좋아서 좀더 편하게 탈부착할수 있었습니다. 운이 좋아서인지는 모르나 탈착은 쉽게 되었습니다.^^
좋은 영상 많이 올려 보겠습니다. 감사합니다. ㅎ
안녕하세요 티볼리 에어16년 디젤인데요 22만탔는데 엔진경고등 떠서 블루투스 스캐너 돌리니 egr어쩍고 하나만 떴드라구요 배기구만저보니 끄름 검은색도 없고 해서 egr벨즈 클리닝 하려는데 직접해도 쉬울까요?저번에 본넷 문ㅇ
ㅎ 쾅닫으니 엔진경고등이 없어 지드라구요 ㅎ 어찌하는게 날까요?
안녕하세요.
22만 타셨으면 ERG 밸브 경우 크린보다는 교체을 추천합니다. 이미 고장증상이 나타났다면 변형이 생긴상태라 크린해도 증상이 해결되지 않을수 있습니다.
참고하세요.
@@user-un2up5ic1n 그럼 egr은 갈고 쿨러나 흡기매니만 클리닝 할까요?
황가이버님 흡기관하고 오일캐치로 연결되는 호스 품번 좀 알수 있나요? 검색해도 잘 안나와서요
차량이 어떻게 되시는지요?
R엔진 스포티지 R 기준으로
품번 26710 2F000 입니다.
제차는 11년식 스포티지R 인데요 EGR밸브가 안보이던데 11년식은 없나요?
이....영상을 봤어야 했는데.....
투싼Ix .....8만키로 즈음에
고속도로에서 갑자기 차가 안나가고
RPM만 치솟아서 쫄아서 간시니 서울까지 왔는데
EGR벨브가 고착되서
18만원주고 교체했네요....ㅜㅜ
스포트지 erg 밸브 가격이 얼마나 하나요?
스알 R엔진 EGR밸브 순정 가격은 대락 9만~10만원 사이입니다.
중소기업 제품은 인터넷가격이 7만선이네요.^^
탈거가안되는데ᆢ엄청빡빡하네요
손으로 절대안돌아가는데요?
네 안되는 경우 EGR 탈거기가 있어야 탈착합니다.
카본찌꺼기 누적으로 인해 탈착이 안되는것입니다.
교환했는데요 초기화 해야 하나요? 황가이버님
안녕하세요.
교체후 초기화 작업이 기본이지만 하지 않아도 괜찮습니다.
ECU에서 재 학습을 진행하기에 문제 되지 않습니다.
@@user-un2up5ic1n 덕분에 많이 배우고 있습니다 황가이버님
청소하다가 쩔은건지 해머달린거로 뻬어냈는데 밸브 밑단이깨져서 새것으로 교채했습니다
악셀감이 좋아요 ㄱㅅ
나는 너무 안빠져서 4시간만에 겨우 뺐는데 빠지면서 진공펌프 체크밸브를 부러뜨려서 진공펌프까지 교환했습니다.체크밸브를 앗세이로 판다고 해서...
작업하시느라 고생하셨습니다.
추가 비용이 들어가셔서..ㅜㅜ;;
@@user-un2up5ic1n 다음엔 잘 안빠지 면 무조건 체크밸브부터 탈거를 하고 egr밸브를 빼야할 것같네요.
안녕하세요
모하비는 어디에 장착되어 있는지요.
요즘 카센터 온라인에서 흡기 인젝터 dpf크리닝 성행인대 너도나도 하라고 유도하는대 다이동영상 보면서 하면 좋겟네여 ^^
Egr 잘빠지나요?
EGR밸브 해체간 잘 빠지지 않는 챠량이 있습니다. 매연으로 인한 고착이나 처음부터 밸브 고정 자체가 너무 타이트한 경우입니다.
이경우는 EGR 밸브 탈거기 공구가 필요합니다.
제차량 기준으로 말씀드리면 처음해체시 밸브 고정 3곳 볼트 해체후 좌/우 살짝 충격과 좌/우로 손으로 흔들면서 위로 빼니 잘 빠지네요.
참고 하세요
@@user-un2up5ic1n감사합니다 ~
부품조회는 wpc 인데 정비지침을 볼수 있는곳은 어디인강용
회원가입후 사용가능합니다. 참고 하세요
기아 정비 지침서 사이트
gsw.kia.com/kmc/login.tiles
현대 정비지침서 사이트
gsw.hyundai.com/hmc/login.tiles
안쪽 닦을 때 카본 크리너를 뿌려주면 안 되나요? 모터 안으로 흘러들어갈 수 있나요?
EGR 밸브 기준으로 프라스틱 커버로 장착된 부위쪽만 주의해 주시고 열고 닫히는 안쪽 부위까지 크린너로 작업하셔도 됩니다.
제목에 차종을 넣으면 좋아요
매경 연비왕 마세라티로 연비45찍었다 에코원달고 일반인은 가능할까,,,,
어떤분은 EGR 밸브를 교환해야한다고 하고 EGR밸브는 클리닝해도 된다는분이 있는데 뭐가 맞는건가요?
안녕하세요.
EGR 밸브는 카본 찌꺼기로 인하여 밸브가 고착되거나 작동이 안되는 경우가 있습니다. 배기 열기에 의해. 변형이 생길수도 있는 부분입니다.
킬로수에 따라 영향을 받기에 .EGR 밸브 고장 문제 발생은 10만 이후터는 시작이 되는것 같습니다. 차량 상태에 따라 다르기에 수명은. 제 각각입니다.
오래 동안. 문제가 없는 경우도 봤습니다.
제 기준으로 봤을땐. 상태에 따라서 문제가 발생되면. 교체 하는것을 좋을 것 같습니다.
하지만. 저 같은 경우처럼 정비을 할경우. 많은. 숙고가 필요한점은 있습니다. 대락2만~3만 킬로 분해. 세척해 주고 있습니다. 아직까진 문제없이 사용중입니다.
하지만 킬로수 많은 상태에서 EGR 밸브 세척은 도움이 많이 안될수 있습니다.
킬로수 10만 이상인 경우라면 EGR 밸브 .그대로 사용 하시고 추후 고장등 문제 발생시 교체하시걸 추천드립니다. EGR밸브는 처음 관리가 중요하거든요..^^;;
참고하세요.
@@user-un2up5ic1n 늦은시간에 장문의 답변 감사합니다.
18년도에 디젤차 구매하여 현재 13만 천키로 주행 하였습니다.
15~16만에 겉벨트셋 + 3종크리닝하면서 egr 밸브 교체, 현대 글로비스 제재조품으로 스타트 모터, 제네레이터 교체 생각하고 있습니다. 스타트 모터랑 제네레이터 수명이 15만이라고 듣긴 들었습니다. 그리고 EGR 밸브는 세척후 일반 체크밸브 테스트 처럼 물받아서 물이 안새는게 정상인데 크리닝하면(업체에서 하는 고압세척크리닝) 거의 샌다고 해서... 문제 발생후 교체하면 공임이 2중으로 든다고해서 고민 입니다
@@user-qd9bn3pe8c 네 그러시군요.. EGR 밸브는 고압세척보다는 약품으로 녹여서 작업 해야 합니다.
고압세척으로 히게되면 밀착면이 어느곳은 깨끗하게되고 안되는곳도 있고 미세 파임등등 단차가 생길수 있어서 문제소지 있습니다.
직접 정비을 하시는게 아니기에 추후 이중 공임비 생각 하신다면 EGR 밸브 교체쪽으로 생각하시는게 좋을것 같습니다...^^;;
스타트 모터의 고장은 마그네틱 접점 붙는 부분만 교체하면 거의 폐차할때까지 사용 가능하고
제네레이터는 추후 소음등 오토풀리 /베어링/ 레귤레이터에 연결된 부러쉬만 교체하면서 쓰면 거의 영구사용 가능합니다.
해당 부분은 부품을. DIY 조립시 가능한부분이고
그냥 말씀드린 것입니다..^^
추후 예방차원에서 스타트/ 제네레이터 교체하면 좋을것 같습니다.
R엔진. 차량이시라면. 스타트 모터 교체시.예방차원에서 크랭크 각 센서도 교체해주면 좋을것 같습니다.간혹 운없으면. 고장나는것 같습니다.해당 부품 고장시. 시동 불능상태가 되고 해체 과정이 흡기라인 들어 내고 스타트모터까지 빼고 교체 작업을 하기에 공임이 많이 나오게 됩니다.
참고하세요..^^;;
@@user-un2up5ic1n 답변 감사합니다. 아반떼 ad 디젤 u엔진 1.6 디젤 입니다. 그리고 하는김에 에어컨컴프레샤 풀리도 같이 교체할려고 합니다.
이지랄 탈거하고 다니면 안되나요? 이지알 구멍자리는 메꾸면되는것이고
안녕하세요.
해당부분은 답변드리기가 힘들것 같습니다.
양해부탁드립니다...^^;;
싸이클론이나 에코원달면 배출구에서 물이콸콸나온다,,,
Egr 밸브가 고착되서 안풀려요
어떻게 하나요
볼트를 풀어 탈착을 해야 하는데
고착이 되어서 풀리지 않습니다
방법이 있나요
안녕하세요
제 영상 보시면 쉽게 빼고 장착하는것처럼 보이시죠. 이유는 제 개인적인 판단 기준으로 2만마다 크린을 하기에 생각보다 쉽게 탈착이 된 것입니다. 탈착후 장착면을 400방 조금더 갈아주시면 다음에 탈착시 수월해집니다.
원래 새거 인상태에서도 딱 맞게 들어가고 잘 빠집니다. 하지만 몇만이신지는 모르나 기간이 많이 지난경우 카본찌거기와 열에 의한 미세 변형 공간이 딱 맞게 끼어 있다보니 잘 빠지지가 않을 것입니다.
같은 R엔진 경우 R엔진 EGR 탈착기 공구와 WD세정제 로 가능합니다.
초보이신 경우 탈착은 정비소에 추천드립니다.
잘못했다가 EGR밸브 파손 되는 경우가 있어 낭폐을 볼수도 있습니다.
예전에 타던 그랜드카니발 WGT 에어플로우센서 새거 교체 시 밧데리 탈거하고 장착했던 기억이 있는데요 흡기쪽 에어플로우센서 짹 탈거 시 밧데리 제거하지 않고 다시 장착하면 센서 값이 틀어지지 않나요? 자가정비 초보라 궁금해서 여쭙니다.
안녕하세요. 새로 교체시에는 초기화 필요합니다.
하지만 키 off 상태 기준 ECU 전원 Off상태이기에 에어플로우센서로 전원이 공급이 되지 않습니다.
단순 뺏다가 재정착시는 문제가 되지 않습니다. 참고하세요
좋은정보 감사하고 많이 배워갑니다. 감사합니다.
클린작업후 윤활제는 무엇을 사용하고 계신가요? 영상 너무 감사드립니다 구독 추천
네 크린후 제가 가지고 있는 방청 윤활유로 예방차원에서 뿌려준 것입니다.
내열구리스 스프레이 타입으로 쓰시는것을 추천드립니다..^^;;
영상 잘 봤습니다.
PB 약품이 무엇인가요?
인터넷에 그냥 검색해서 나오는
PB-1 입니까?
아니면 다이소에 판매합니까?
네 맞습니다. 다이소에 가시면 흔히 있는 PB약품 크리너입니다.
@@user-un2up5ic1n 수고하십니다
어제 작업을 했고 장비이용해서 빼내고 클리닝했습니다.
질문1. 손으로 적당히 누르면 다시 올라오는데 끝까지 누르니까 뭔가 딱 걸리는 느낌들면서 그 상태로 고정됩니다. 밑부분을 누르면 다시 닫힙니다.
질문2. 조립하고 시동 10분이상걸고
아침에 주행을 하는데 기어변속이 확실히 늦어집니다.
만진건 호스 빼고 넣은것 뿐인데 기어변속이 너무 늦어졌습니다.
무엇을 확인해야 할까요ㅠㅠ
싼타페dm 2013년 입니다
글이 안보여서 답변이 늦었네요.^^
1. 끝까지 눌렀을때 다시 원래대로 돌아와야 됩니다.
조금이라도 걸리는 느낌이 있다면 추후 고착 증상이 나타날수도 있습니다.
2.이부분 때문에 해당증상이 있는지는 정확히 알수가 없네요 ^^:::
디젤차는 트윈터보를달아야하고 촉매장치를 2개달아놓아야 폭스바겐처럼 매연적게나오는차가 된다,,,,딸딸이소리가 좋으면 딸딸이차를탄다,,,
다 좋은데요 환경을 생각해서 청소찌거기 용해액은 배구수에 버리지 않았으면 합니다. 구독자 여러분도요.
진단기 꼽아서 egr초기화 해줘야죠?
단순 분해 청소후 재 조립시에는 상관없으나 새 제품으로 교체시에는 초기화 작업을 진행해야 합니다.
아
감사합니다.
만약에 자가교체 하면
진단기 있어야 되겠죠?
@@Handaegi 네 교체하시면 초기화작업을 한번 주셔야 합니다. 엔진 오일 교체시기에 맞춰 자가 교체 성공하시면 정비소에서 엔진오일 교체간 한번 초기화 스캐너로 요청하시면 쉽게 해결됩니다. 새로운 EGR 교체후 바로 운행하셔도 문제는 되지 않습니다. 참고하세요.^^
@@user-un2up5ic1n 오 꿀팁.
감사합니다.👍
흡기클리닝은 꾸준히 해야합니다..
3~4만에 꼭 해야하구요
지금까지 엔진에 큰돈한번 쓴적없구요 관리를 잘해야 오래탑니다..부스트압력센서,에어플로우센서,스로틀밸브는 자가정비합니다~참고로 2006년식 소렌토 280,000km 입니다
이지알벨부
클린하는데는
비용이얼마나드러가는지알수있을까요
EGR밸브 크린은 개인이다 보니 가능한것입니다.
크린작업 해주는곳은 없고 통상 문제발생시 1대1 교체가 기본입니다.
추후 고장발생이 다시 날수 있기때문입니다.
차량마다 상태가 다 다르고 탈착 부분이 쉽게 접근하기 힘들수도 있기에
현재 운행에 문제가 없다면 그냥 타셔도 무방하세요. 추후문제 발생시 정비소에서 점검받아보시는게 낳으실수 있습니다.
참고하세요..^^
여쭤볼게 있습니다.
전용공구로 힘겹게 탈착 후 크리닝 하고 다시 집어넣을때 원래 잘 안들어가나요?
어제 맨붕 제대로 터져서ㅠ
입구에서 절대 안들어가서 고무망치로 때리다가 더이상 들어가지도 않고 집어넣어도 어차피 볼트 구멍 안맞으면 또 꺼내야 하기에 로커암커버 10미리 볼트 3개 풀어서 (볼트가 길어서) 가조립 후 구멍을 맞춘 다음 egr밸브에 연결대를 대고 오함마로 연결대를 툭툭 치니까 조금씩 들어가더라구요.
당연히 입구 부분은 크리닝 했구요.
여튼 오늘 바로 배출가스 경고등 p0404 떠서 정비업소에서 신품 교환 예정입니다ㅠ
다음 작업은 흡기 생각하고 있었는데 의기소침해지네요ㅠ
아 ~~ 그런경우 400방짜리 사포로 Egr 밸브 원형 부분에 사포을 감싼 상태로 손으로 잡고 돌려가면 조금만 갈아주시면 쉽게 해결됩니다.ㅜㅜ
제작시 공간이 너무 타이트 한게 문제입니다.
잘빠지네요
영상 잘보고갑니다 한가지 지적할것은 지금현재의 이지알은 양호한 상태 즉 아직은 고장이 나지 않았을때이고요 막상 고장이 났을때는 저 크리닝은 아무 의가 없습니다 그리고 중간중간 탈거해서 크리닝 한다고 고장이 안나느냐 그렇지도 않고요 즉 이지알 게이트가 운행횟수에 따라 몇번을 열리고 닫히느냐가 관건이죠 게이트가 한번씩 열리고 닫힐때마다 부딛치는 부위가 마모가 되는데 고장이 났을때는 탄매에 의한 고착도 있지만 게이트 부위의 누기도 한몫을하죠 R엔진 EGR을 크리닝 하지않는 이유가 바로 저런 문제입니다
네 맞는 말씀이십니다.
이건 제 개인적인 소견 영상입니다.
재 경험으로 말씀드리면 새 EGR 밸브을 교체하여도 일명 끄름 때문에 보통 4만 키로 주행한 차량 분해봐도 그 끄름때문에 오차가 발생하여 밸브에 정말 미세 유격은 발생합니다. 쎈다는 애기죠
그래서 전 제 개인적인 소견으로 2만키로마다 EGR밸브을 닫히는 부위을 집중해서 찌꺼기 크린한다는 애기입니다.
현재 14만을 달려가고 있지만 분해부터해서 아직까진 이상은 없네요.ㅎㅎ
이미 오랫동안 사용한것이나 밸브 고착으로 인한 것들은 크린한다고 한다면 제가 봤을때도 효과는 전혀 없다고 판단됩니다.
처음부터 관리가 중요하겠죠..^^
영상 감사합니다~
그런데 현기 1.7 디젤 egr 도
비슷하게 탈거후 청소 가능한가요?
청소는 가능합니다. 하지만 대부분이 교체을 권유합니다. 카본찌거기및 열에의한 변형등으로
모터구동간 끼임등으로 언젠가는 고장 유발이 하죠 카본이 주된 문제기에 세척으로 일정 기간을 좀더 연장에서 사용할수 있어요.
모든 부품 탈착이 문제기에 초보분들은 권유하지는 않습니다.
참고하세요.
IQ 두자리인 저는 못할것 같네요
Egr벨브가 고착되어 안빠질시 가스켓부분에 측면에서 침투제 뿌려도 될까요?
아니면 위에 프라스틱커버 뺀후 스프링쪽(원뿔)에 침투제를 넣는건요?
뿌려도 된다면 매일 한번씩 일주일정도 뿌린후 탈거 시도해 보려구요;;
안녕하세요. 고착이 심한경우 틈세에 Wd 병행해서 뿌리고 탈착기 공구로 작업하셔야 빠집니다.
그냥은 절대 빠지지 않으니 참고하세요.