Есть примерно такой же аппарат у родственника (важное отличие, двигатель 27 лс лифан, двух цилиндровый). Проходимость хорошая, тяговые характеристики тоже вызывают уважение. Были случаи серьёзной эксплуатации: езда с широким корытом (в корыте 4 мужика плюс шмурдяк, плюс водитель, итого 550 кг общей нагрузки) по реке с наслуд ом, и он справился, отделались двумя сгоревшими ремнями. Также ездили уже втроём и широкими санями в оттепель по талому снегу в целик (сами топтали себе путь), 15 км по рельефной просеке мы одолели за полтора часа, безо всяких поломок, плюс очень крутой подъем длиной в 200 метров - он также справился. Ну и третий случай - также втроем со шмурдяком суммарно пусть 300 кг) поднимались в гору-холм по подтаявшему насту (пару раз застряли из-за распара), путь представлял из себя петляющую узкую просеку в лесу (то есть не разгонишься, идёшь внатяг), путь длиной в 2 км - снежик тоже справился. Как редуктор терпит эти издевательства - ума не приложу. В общем, за свои деньги (брали в 2018-19 за 150к) хороший вариант. Сейчас же, наверняка будет дороже, да ещё и двигатель дохлый одноцилиндровый - ну не знаю, предположу что будет совсем другая грустная песня в плане тяги и проходимости
Минус в рычаге переключения передач он находится на одной стороне с рычагом тормоза. При переключении необходимо зажимать тормоз,а рука в это время на рычаге переключения передачи. Я бы ещё фару круглую снял и забыл бы что её кто-то поставил ( полная Г), на место её две плоских по 18 Вт мощности дальний ,ближний.в остальном вроде все боле менее.
Добрый день, скажите пожалуйста, какое качество сборки и надежность реверса редуктора,и можно ли его установить на мотобукстровщик фиш Хантер привод гусянки левый, заранее благодарю.
Семь зим на Лидере 3 с этим реверсом. Каждую зиму дрова по три Камаза вожу с лесу, по мимо этого рыбалки и так по хозяйству дома. Не разу проблем не было с реверсом за 7 зим. Переделал только сразу сапун на фильтр топливный от мото и всё. У него всё потраха внутри бурановские.Сам в ахуе, как он такие нагрузки выдерживает 😂. Эксплуатация почти каждый день.
Лонг 3 классный, но только как толкачь или буксировщик. Эта конструкция требует уже права машиниста. Для покатушек люди берут снегоходы, а эта техника рабочая лошадка охотника, рыбака и по хозяйству в деревнях, посёлках. Ставить в гараж под покрывало, с юмором ребята, мой не знает что такое крыша уже 5 лет. Не на ту аудиторию парите. Верните толкачь и буксировщик мощные, чтоб вагон дров, по метровому снегу тащил, и был как ижевский автомат дешёвый и надёжный.
Почему это данный аппарат не подходит для покатушек, очень даже, да и цена даже на китайский так скажем мини снегоход уже далеко за 300т ₽. По поводу лыжного модуля тоже не совсем согласен, он самый комфортный, толкач чуть проходимей будет, зато по управляемости и комфорту уступает однозначно. Я за лыжный модуль, ездил на всех вариантах.
@@ДжокерСибирский Права машиниста гусеничной техники. Если один застрял в глубоком снегу в лесу или слуде, расцеппть целая проблема. Спору нет кататься приятно, я бы и себе взял бесплатно, но за деньги и для хозяйства и промысла нет.
Добрый вечер , купил лидер лонг , 22 кобылы, гусеница 3333, сразу заменил цепь ( усиленная), проварил переднюю передачу реверса с завода слабовато 3 точки на шестерне , а так аппарат огонь, цена 194 к.
Есть примерно такой же аппарат у родственника (важное отличие, двигатель 27 лс лифан, двух цилиндровый). Проходимость хорошая, тяговые характеристики тоже вызывают уважение. Были случаи серьёзной эксплуатации: езда с широким корытом (в корыте 4 мужика плюс шмурдяк, плюс водитель, итого 550 кг общей нагрузки) по реке с наслуд ом, и он справился, отделались двумя сгоревшими ремнями. Также ездили уже втроём и широкими санями в оттепель по талому снегу в целик (сами топтали себе путь), 15 км по рельефной просеке мы одолели за полтора часа, безо всяких поломок, плюс очень крутой подъем длиной в 200 метров - он также справился. Ну и третий случай - также втроем со шмурдяком суммарно пусть 300 кг) поднимались в гору-холм по подтаявшему насту (пару раз застряли из-за распара), путь представлял из себя петляющую узкую просеку в лесу (то есть не разгонишься, идёшь внатяг), путь длиной в 2 км - снежик тоже справился. Как редуктор терпит эти издевательства - ума не приложу. В общем, за свои деньги (брали в 2018-19 за 150к) хороший вариант. Сейчас же, наверняка будет дороже, да ещё и двигатель дохлый одноцилиндровый - ну не знаю, предположу что будет совсем другая грустная песня в плане тяги и проходимости
Минус в рычаге переключения передач он находится на одной стороне с рычагом тормоза. При переключении необходимо зажимать тормоз,а рука в это время на рычаге переключения передачи. Я бы ещё фару круглую снял и забыл бы что её кто-то поставил ( полная Г), на место её две плоских по 18 Вт мощности дальний ,ближний.в остальном вроде все боле менее.
Молодцы парни, с удовольствием посмотрел. Для начинающих, в самый раз.
Опять упоменают курс долора при том что все кроме двс делается в россии. Шутники
Привет скольки зубовые звезды стоят?
Добрый день, скажите пожалуйста, какое качество сборки и надежность реверса редуктора,и можно ли его установить на мотобукстровщик фиш Хантер привод гусянки левый, заранее благодарю.
Семь зим на Лидере 3 с этим реверсом. Каждую зиму дрова по три Камаза вожу с лесу, по мимо этого рыбалки и так по хозяйству дома. Не разу проблем не было с реверсом за 7 зим. Переделал только сразу сапун на фильтр топливный от мото и всё. У него всё потраха внутри бурановские.Сам в ахуе, как он такие нагрузки выдерживает 😂. Эксплуатация почти каждый день.
Добрый день, а кто нибудь сравнивал с бурлаком некст? Вот не могу определиться что купить
Лонг 3 классный, но только как толкачь или буксировщик. Эта конструкция требует уже права машиниста. Для покатушек люди берут снегоходы, а эта техника рабочая лошадка охотника, рыбака и по хозяйству в деревнях, посёлках. Ставить в гараж под покрывало, с юмором ребята, мой не знает что такое крыша уже 5 лет. Не на ту аудиторию парите. Верните толкачь и буксировщик мощные, чтоб вагон дров, по метровому снегу тащил, и был как ижевский автомат дешёвый и надёжный.
Почему это данный аппарат не подходит для покатушек, очень даже, да и цена даже на китайский так скажем мини снегоход уже далеко за 300т ₽. По поводу лыжного модуля тоже не совсем согласен, он самый комфортный, толкач чуть проходимей будет, зато по управляемости и комфорту уступает однозначно. Я за лыжный модуль, ездил на всех вариантах.
@@ДжокерСибирский Права машиниста гусеничной техники. Если один застрял в глубоком снегу в лесу или слуде, расцеппть целая проблема. Спору нет кататься приятно, я бы и себе взял бесплатно, но за деньги и для хозяйства и промысла нет.
Мужики лайкос за 14 см и за протеряный шарик) всех с наступившим)
сиденье маленькое даже с ребенком неудобно ехать а так прикольный
По зиме в самый раз! Жаль я слишком мерзлявый и старый
Добрый вечер , купил лидер лонг , 22 кобылы, гусеница 3333, сразу заменил цепь ( усиленная), проварил переднюю передачу реверса с завода слабовато 3 точки на шестерне , а так аппарат огонь, цена 194 к.
А подобная сборка уже требует права на управление или ещё нет?
Технадзор скорее всего потребует в соответствии с признаками.
👍👍👍
Ребята, смотрю ваши видео, молодцы, стараетесь. Когда вам производитель купит хорошую камеру, чтоб было приятнее смотреть ваши видео?
*Коллеги! Всё больше и больше похоже на "Аншлаг"!😂*
Где были? Я соскучился по вашим роликам!!!
Лайк за юмор))).Мотобукс размером со взрослый снегоход-ну такое себе. Все преимущество в перевозке теряется
Площадку для ног можно было сделать по ширине лыж, от завалов можно ставить ноги пошире и свой вес переносить на бок.
Сразу видно,Вы крутой снегоходчик😂(площадку для ног,сделать шире лыж)
А что у данного аппарата с регистрацией и правами.Надо или нет,кто подскажет?
Три дня покатался на сигме 3. Раскатало подшипники на валу. Стоят самые дешовые.
😁
гыыы...вот вы кренделя
Плоские шутки.