как ты ещё набрал такое количество просмотров???))) ты собственноручно сделал сбой в работе двигателя!!! если брать сигнал с катушки,то провода нельзя вместе соединять,можно только подключить через диоды!!!! Самое верное взять импульсный сигнал с эбу!
Подскажи пожалуйста, у меня 07 инжектор 5 года выпуска нет сигнала с эбу на тахометр, плюс к этомк при включении поворотников прыгает влево вправо стрелка бака. Куда копать?
у меня Ниссан АД. С красными и чёрными проводами всё понятно, а зелёный должен считать искру, как понимаю... Катушки зажигания стоят на каждую свечу и к ним три проводка (+), G, IB... Пробовал зелёный подключать к G и IB - ничего не показывает, к плюсу не подключал, боюсь спалю прибор или искра потеряется. Куда можно подключится?
Можно и 1 диод поставить. На пример.1.4 диод поставить.а 2.3 напрямую соеденить. И нормально будет работать. Но с генератора дополнительные диоды не пойдут. У меня с ними барахлил тахометр.поставил советские диоды.у которых с одной стороны гайки стоят. Всё отлично работает
Я согласен полность. Но что бы подключить тахометр на мозги его не надо переберать( ставить внутренисти от инж тахо) Тогда всё ставиться и работает. Но опятьже он будет на 100 оборотов показывать неправильно.
как ты ещё набрал такое количество просмотров???))) ты собственноручно сделал сбой в работе двигателя!!! если брать сигнал с катушки,то провода нельзя вместе соединять,можно только подключить через диоды!!!! Самое верное взять импульсный сигнал с эбу!
Всё преключил. Я в видео про это и сказал.
В психиатрической клинике день открытых дверей..
спасибо
Есть минус один: Возможно политит катушка зажигание!
Всем спс!
Подскажи пожалуйста, у меня 07 инжектор 5 года выпуска нет сигнала с эбу на тахометр, плюс к этомк при включении поворотников прыгает влево вправо стрелка бака. Куда копать?
у меня Ниссан АД. С красными и чёрными проводами всё понятно, а зелёный должен считать искру, как понимаю... Катушки зажигания стоят на каждую свечу и к ним три проводка (+), G, IB... Пробовал зелёный подключать к G и IB - ничего не показывает, к плюсу не подключал, боюсь спалю прибор или искра потеряется. Куда можно подключится?
Я не знаток иномарок. но если будете подключать подключайте через диоды 10а.
Вообще на несанах всё должно быть в мозгах.
Хотя бы диодоми боле лучше чем так
Как кашлянул я аж маску одел
это Вы запаралелили искру в 1-4 и 2-3 цилиндрах?!
+Андрей Хадыко
По индеи да! но как мрасказывали надо через диод каторый подоёт ток в одну сторону!
@@custom8343 не ток , а напряжение
Жакында эбу ремонт или мусор болып калады😂
расскажи про диод?) где, куда, как)))
2 диода на два провода который идут с катушки на тахометр концы диодов соединяется вместе и пойдет к тахометру
От катушки->|------\_______к тахометру
От катушки->|------/
Можно и 1 диод поставить. На пример.1.4 диод поставить.а 2.3 напрямую соеденить. И нормально будет работать. Но с генератора дополнительные диоды не пойдут. У меня с ними барахлил тахометр.поставил советские диоды.у которых с одной стороны гайки стоят. Всё отлично работает
Но есть одно он будет пиздеть на 100 оборотов.
Дебииллллл
Хахахахах
не точно показывает обороты потому что всё на соплях ,извините мой французский,тем более тахометр переделан один провод с эбу решил бы проблему
Я согласен полность.
Но что бы подключить тахометр на мозги его не надо переберать( ставить внутренисти от инж тахо)
Тогда всё ставиться и работает. Но опятьже он будет на 100 оборотов показывать неправильно.
ну, в смысле как себе себе делал?
че совсем
можно без видео, так в двух словах) все так же сделал а она иногда чихает)
нельзя так замыкать провода 🧐 модуль зажигания сдохнет
Бесполезное видео
че совсем
нет.