Kontrola turba, podtlaku pred inštaláciou

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 вер 2024
  • jednoduchý spôsob ako odkontrolovať či nemáte problem v podtlakovej sústave pred výmenou turba.

КОМЕНТАРІ • 10

  • @vladimirkirinovic3474
    @vladimirkirinovic3474 2 роки тому +3

    Do buducna ak mozem poradit tak hovorit hlasnejsie lebo to cez mobil nebolo moc pocut ale inak dalujem za rady, prave som daval repasovane turbo pri vymene tesenia pod hlavou a auto netahalo. Vcera vecer sa mazali cez diagnostiku vsetky stare chyby na aute, prisiel vakuometer a dnes to ideme testovat. Ak bude problem pretrvavat tak budem hladat dalej pricinu, ale viacmenej som si potvrdil postup co budem kontrolovat. Diki

    • @milanvojciniak7890
      @milanvojciniak7890  2 роки тому

      Ďakujem za feedback a držím palce pri odstraňovaní problému 🤞

    • @marontinko9539
      @marontinko9539 Рік тому +1

      Pri repasovanom turbe treba dorazovy cervik trochu vykrútiť aby variabilitu uplne zavrelo a bude ťahat odspodu.všetci to totižto tak nastavuju aby vydrzalo záruku a začalo tahat az pri 2500ot.čiže pred montažou nezabudnut si upravit sam variabilitu.

  • @draginoo8378
    @draginoo8378 Рік тому +1

    Vo vela pripadoch po repase turba nabiehalo neskoro,po rozobrati predpetie banky aj 4mm miesto 1mm cize podtlakom to nebude podtlak z tandemu bol -0,9b az -1b na vystupe n75 0,7b... po repase nastavuju aby bolo slabsie aby sa tak nenamahalo ako origo darmo

    • @milanvojciniak7890
      @milanvojciniak7890  Рік тому

      Nebola zaseknutá geometria keď vychádzalo predpätie až 4mm? Je veľmi veľa výrobcov náhradných dielov..., je ťažké vybrať toho správneho

    • @draginoo8378
      @draginoo8378 Рік тому +1

      @@milanvojciniak7890 geometria turba vsetko v poriadku rozsah pohybu 0-100% ale bolo velke predpetie na banke tym padom ten podtllak nezvladal tak rychlo vytiahnut tiahlo a regulovat preto zaberal az pri cca 2200 ot.. taktiez stop sruba bola kolo 3mm fuga medzi lopatkami.. a to je uz vela treba ich viac pozavriet ale nie moc kvoli EMP a EGT

  • @CatJan
    @CatJan 2 роки тому

    Takze teoreticky. Ked mi turbo zabera pri vysokých otáčkach bude zlá vákuová pumpa? Kedze N75 a podtlak,hadicky som menil. Poprípade ako nastavit aby turbo zaberalo odspodu?

    • @milanvojciniak7890
      @milanvojciniak7890  2 роки тому +1

      Treba skontrolovať či zatiahne páčku na doraz červíka pri naštartovanom motore. Ak nie tak je slabý podtlak a niekde sa stráca alebo je slabá vákuová pumpa. Prípadne extrémne zanesená regulácia v turbe, že ju podtlak nedokáže potiahnuť na doraz.

    • @CatJan
      @CatJan 2 роки тому +2

      @@milanvojciniak7890 Problem je ze na volnobeh po pridani plynu sa regulacia nehýbe vobec a turbo pri jazde zabera az pri 3tisic otáckach co je extremne vela. Turbo ma cca 3mesiace no zo zaciatku po vymene vahy vzduchu tlacilo kolko tomu šlo. Po mesiaci to netahalo uz vobec a islo to ako teraz :D Takze sa chystam cez vikend vybrat turbo a vycistit reguláciu a uvidim co potom.

    • @marontinko9539
      @marontinko9539 Рік тому

      Doraz červika,pri repasoch velmi nechavaju otvorenu variabilitu.