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此次拍攝以台鐵為主，再下去的樓層，捷運高雄車站「高雄一番街」的部分，可參考一個月前拍攝的這部影片：ua-cam.com/video/NjFaRL1a6vM/v-deo.html※ 另外參考影片《高雄高鐵左營站＋台鐵新左營車站＋高捷左營站 THSR & MRT Zuoying Station＋Xinzuoying Station》ua-cam.com/video/AWBoVuN-m1E/v-deo.html
ついにここまで完成したのですね！高雄大好きなので嬉しいです。日本時代の駅舎も真ん中に残してくれて…本当に台灣のみなさんに感謝です。
新聞提到會再整修但很怕上面的燈箱(招牌)和旗桿不拿掉畢竟當時鐵路地下化後已經整理過一次當時沒拿掉台灣的其他日本時期古蹟車站整修後都會把之後掛上去的醜東西拿掉只有這個車站還沒有 真是令人擔心另一個擔心的是前面原本噴水池醜陋的鯉魚雕像新聞提到會拿回來綁車站前面那絕對會破壞整體美感
這次記錄得很詳實，很棒。車站真的完全不一樣了，很有未來感，甚至看到有人在慢跑運動了。可惜帝冠舊車站沒開放，不然也想看看被當作出入口的舊車站內部模樣。可以敲碗高雄車站夜景紀錄嗎？😊
謝謝鼓勵~ 之後有機會再回高雄，若時間允許會再安排，未來也希望看看帝冠式建築舊車站開放時的樣貌😊
Construction of Kaohsiung Station has been ongoing for a long time. I was wondering when it would be completed. Thank you for taking photos of the opening ceremony. I would also like to extend my heartfelt congratulations to the new station.🥰
Thank you, 謝謝😊
超壯觀😮😮😮😮
真的！！！
等賣場開張更熱鬧美麗
建設得好棒喔~等我們過年回高雄家就能看到了!😍
蓋太久，臨時站反而給我很多回憶，有點想念它，不過還是希望新的站給高雄新氣象
好棒!! 找時間我也來好好逛一下
高雄讚啊。
台北車站站內大廳很充實感溫馨.高雄還未完成希望會更溫馨!
火車站前的中山路一帶及周邊商圈也要做整體性景觀都更及商場復甦，否則外地來高雄一定只坐到左營站
還沒回台北 還是又跑下去 哈
昨天又去高雄，近一個月內三次了😅
抬頭仰望 雲朵飄飄 雲朵天棚是鵝卵石的發想嗎?😆好像鵝卵石啊~
也有點像，哈哈~ (在上面就叫雲朵；若是地板這樣設計，那就應該取名叫鵝卵石無誤XD)
取自旗津天后宮，燈籠意象的設計
天棚是以外國人看到台灣廟宇文化紅燈籠高高掛，所呈現的意象個人覺得比較像是生命之樹，一片一片的葉子，有點像衛武營的設計概念。
我看來像豬血糕
拍的很好👍👍👍
謝謝鼓勵～
2 午安 周末愉快 🤗 這兩天 天氣冷 多穿一點喔 明天就回暖了
午安~ 假日快樂！這幾天真的冷，但在高雄感覺還算是舒適~
@TaiwanWanderer 我蠻喜歡 南部的天氣 上次去台南 4 月時 就蠻熱的 ☀
高雄地下車站地下一樓大圓型大廳，樓上綠之丘啟用後，2025年3月開始每天假日週末有市集攤販業者擺攤帶動更多人潮。
超羨慕的，我們台北的市長可不可以跟高雄交換😂
話說那個帝冠式舊站後面的天井真的不考慮裝個玻璃嗎 下雨會直接灌進站裡ㄟ 也許可以做個漏斗型玻璃 就像樟宜機場一樣XD
@@Jasontaniutiong 這是一個好建議，哈！
以我外地人來看， 高雄建設的很漂亮， 現在台灣 台中和高雄 自我認為 建設比較好的地方!
台北雙星還在蓋 可以期待一下
有眼光！❤
6:03 這個坑關閉的部分不知道是不是給未來的商場？如果是的話，其實也算連在一起了🤔說實話這種的會更方便，因為坑與坑之間是連起來的，這樣我只需要走到另個圓坑，我就可以看到火車站了，不用像台北車站一樣走個老半天，還要上上下下😅重點是這種感覺不會迷路🤔因為分線很清楚，台鐵就是台鐵，捷運就是捷運，商場就是商場托行李方便，又不用走斜坡還要特地繞一圈😅10:41 這個坑不知道是幹嘛的，有沒有可能是騎機車停車場上來的連通道🤔11:38感覺這個坑也是給商場🤔12:27 前面的黑圓球不知道可以幹嘛，是裝置藝術嗎🤔17:10這裡不放個椅子就太浪費空間了😅18:39 這裡感覺也會是商場🤔24:57這裡有點寬廣過頭了，一定要有垃圾桶，感覺會有人把垃圾丟在那麼美的廣場上😅我去過高雄車站好幾次了，高雄車站都在施工，那時候我一直會搞不清楚入口，施工完後，感覺那入口還挺多的，並沒有那麼少，有些地方還有階梯，就是不知道有沒有設置行李斜坡...行李要搬上來，其實不是很方便😅😅😅
我有問站內人員，帝冠式車站還會進行整修跟粉刷然後那四個華國美學的舊招牌也會更換，目前要全部完工加上那些植被花草全都長得漂亮，估計還要幾個月吧
是去除還是更換?這種古蹟是要去除吧?台中新竹嘉義車站古蹟修復都沒把招牌掛回去如果是更換 就不期待了....
@bctvanw 整修內外部還有可能招牌更新符合車站整體的漂亮招牌或是不用招牌就是，怎麼可能去除，這是進車站的入口同時也是做高雄車站的文物館
@@futeni 日本時期高雄車站是沒有掛招牌的這是新時代產物我說的是古蹟部份而我也提到其他台灣古蹟修復案例全部把招牌拿掉
1. 希望地理標示簡潔明瞭 別變成另一座讓外地人困惑的立體大迷宮2. 大量的腹地 是街友與出門在外的外籍勞工朋友理想去處 也許該提早規劃對應3. 希望別再出現 中華民國美學現象 如果財政上一定要 把彩度降低一點 別影響地理標示以上 也許本來就不會發生 這是看過影片後無聊的憂慮吧了
我這個路癡親自去走過，路癡認證的不會迷路，它就一條線而已😅
2028選總統、選總統。臺灣就愛這味、麥香最對味5028選總統🎉🎉🎉🍾👍
馬路太大太空曠了，應該要為行人的通行路徑著想，多做一些中隔島與植栽，綠化環境，要不然看起來很空洞！
51:10 難道上面也有ubike站點嗎？？？太不可思議了 哈哈哈
你看得真仔細👍
話說有誰會特地到樓上騎腳踏車下去？🤔
為什麼要設置在樓上🤔
@@詹穎柔-i6w 騎上來還車... 或者借車騎下去...
不知道是不是臨時停放的？？？不過如果從未來的商場出口來借車，似乎也不奇怪……
露天的，到時候颱風天或是像10月份那種連下好幾天的，就要考驗車站的排水能力了
新開放的部分在之前颱風的時候就好了，不是突然冒出來，這個不用擔心
蓋了20年
😂😂對啊！我的整個青春歲月😂😂不過要加上捷運+鐵路地下化的部分啦！
怎麼想都怪怪的
People in Taiwan love to complain.
希望台灣各城市可以愈來愈進步，不過就是需要時間，金錢！！！ 可以在城市好好走路、騎車、呼吸新鮮空氣，會很幸福。
鐵路地下化之後，鐵路車站跟捷運應該是用地下通道跟週邊建築連通，快速疏散人群，也可增加週邊商機，加速整個車站地區的繁榮，但高雄車站成了孤島，沒有用地下通道跟週邊連通，反而要所有旅客都要搭電扶梯或樓梯往上走出車站，過平面馬路到週邊區域，不但增加行人的不便跟人車交錯的危險。高雄車站真是很不人性化的爛設計。 現在是冬天，還不太感覺開放式的車站會很熱，等到夏天就會知道高雄車站有多熱多不舒服。 高雄車站只能寄望10年後新加入的高鐵站會不會增加對外的地下通道來便利旅客跟繁榮週邊區域。
我覺得不應該什麼都依賴地下通道，高雄的人本交通相對好一點，其實只需要把路面上的交通規劃再做得好一點就可了，並不妨礙，其實😅
@詹穎柔-i6w 交通疏導好是一個必要做的事是沒錯，但高雄夏天那麽熱的地方，鐵路地下化了，當然要藉機會多打通週邊區域的地下通道，除了便利行人通行，也增加週邊商機，繁榮附近商業，台北車站地下街不都是這樣繁榮的？我去年夏天就去過高雄車站幾次，覺得沒地下通道實在很不方便搭火車跟捷運，熱死人的夏天等過馬路，再走一段路進車站，真是很難受，為什麼不做更人性話一點？
@@robertcheng1279你去時還在施工吧！其實高雄人基本上目前聯外運輸最大的站不是高雄火車站，而是高鐵新左營站哦~因為那邊三鐵共構，加上高雄本身捷運就有到機場，所以從新左營站這邊到哪裡都很方便。而且新左營站這邊的美食街也很不錯，加上可以直接空橋連接到旁邊的彩虹市集和新光三越兩棟百貨，所以選擇也蠻多的。
@@robertcheng1279另外補充，之後綠園道會串連起來，所以不會有您提到的孤島情形，只是還在施工，尚未全部完工。
@@Florahsu-v7x 我同學住離高雄高鐵站不遠，所以我常跟她在高鐵站碰面，算熟吧。我也常去高雄火車站，新的高雄火車站不太人性化我深有感覺，夏天開放式的車站廣場熱死人，面積又大，走得熱死，而且出入站只能走電扶梯或樓梯上下，不方便又不安全，萬一發生災難有可能踩踏。地下化的火車站本來就應該有地下通道往週邊區域連通跟疏散，又可便利出入跟安全疏散，台北火車站不就這樣，高雄火車站太奇葩，很不方便更不安全。
車站完工度越高，人潮越來越多，而且車站內部店鋪都是年輕人感興趣的二次元居多，搭配未來車站周邊大都更，未來可期
建設好人太少，工作機會努了找，高雄未來才熱鬧，車站地標來引導。
少走了高雄捷運三號出口
10:56 處，可惜了，沒特別繞過去特寫，抱歉～
沒有想像中好看 難怪人群這麼少😂
台北大巨蛋、台中歌劇院、高雄海流、和這座高雄車站，都證明了外國建築（大）師的作品若追求盛大浮誇，在各種權衡折衝之下實際蓋出來的樣子都會面目全非。
你還真有臉講要論國外建築師設計跟實體差最多的莫過於建築界都在罵的台北藝術中心。外觀維護度最差，整顆球髒兮兮的，內部座椅失當無法方便出入，材質不堪用又難坐故意挑開台北這些被建築界罵翻的作品 還真有臉講啊。看你針對高雄車站連續幾次發出的惡意攻擊就知道只能說台灣酸民真是講不出所以然又愛秀下限
恭喜世界遺跡剪綵
高雄戰沒甚麼商店可逛--都是動漫-快要變日本化了!
日本化好啊，我超愛😍🤤
23年才完工，實在沒什麼好慶祝的，施工真好賺，一個工程做到退休
真的不要說那麼沒有常識的話23年如果不用專注在這邊的話多賺個五倍都沒有問題好賺個大西瓜
昨天是好日子嗎？選昨天是落成日。一堆假花，還有未整理的工地。
是天棚啟用而己,還有一些未完工.
我只知道夏天一定會熱死
你夏天不要上去就好了高雄跟北部不一樣躲在陰暗處就好了 畢竟高雄不是悶熱 不是盆地
熱，走下面，就是設計天棚遮陽啊😊😊😊
晚上去不就好了😅
小時候的舊高雄車站比較有人文與生活感，而且帝冠型車站很優雅！現在有點過大，空洞，缺少內涵！
興建30年的車站，就知道高雄根本不需要這種建設，世界各國的大站，都是需求不夠時才開始增建，高雄很神奇的是 根本不需要的東西建的很誇張，平時根本都沒人，輕軌.捷運都可以看出來。如果真的需要根本不可能可以忍受30年的建期。蠻悲哀的。週六下午這人潮......
就跟蓋馬路一樣，60年前的人會說，馬路幹嘛弄那麼大條，大家都騎脚踏車，只有少數的汽車，沒必要弄成大馬路，多出來的地拿來蓋房子多好（利己的想法）試想如果這10多年没有捷運、輕軌、世貿會展、海洋文化及流行音樂中心、高雄市立總圖書館、高雄港埠旅運中心、衛武營...的建設及產業的轉型，高雄的面貌會多麽的老破舊如何吸引人來投資（台積電輝達）、吸引人來旅遊、吸引國際巨星來開演唱會，像魷魚遊戲2影集也是來高雄宣傳就連東側發展最少的鳳山，都有LaLaport要進駐，外縣市人都能感受到高雄的進步與向上的發展
人口越來越少，基礎建設越蓋越大，可預期未來赤字越來越高
蔣經國蓋高速公路的時候也是被噴，沒有那麼多車，沒有那個需求，花那個錢根本誇張蓋這種不需要的東西，高速公路貪汙不知道有多少，結果勒?然後感覺你不是高雄人，如果你是高雄人，那你根本沒在搭捷運跟輕軌，捷運局都有公布每周每月的搭乘人數，高雄捷運跟輕軌人數都逐步在上升中，你也可以實際去搭乘一次體驗看看市民的交通習慣是可以改變的，但首先你得有其他選擇讓他去改變，不建設就沒有選擇。如果很多事情不知道就出門走走看看，別用你那狹矮的眼光跟短淺的知識看這個世界~
政治人物有沒有遠見、對鄉土有沒有愛，可以觀察出來。
為啥看完你第一句後面“高雄根本不需要這種建設”，我直接聯想起一個人～～～鄭麗文套用你的邏輯，我就好奇了你媽當初根本不需要你，還不是生下你？中天看太多症候群欸你
這個車站前後剪綵4次，好大喜功，一個20年的工程讓民進黨吃3代
生為在地高雄人，今天第一次透過這個視頻看到高雄車站的主體及內部，感覺太失望了，以這種預算跟時間 國外絕對做不出這麼爛的車站，材質爛，工法爛，空間設計爛，一樓外圍道路景觀爛，一樓景觀叫一個爛爆，應該是用廢土種的植栽吧！搞了多少年了，連個花樹都長不好，環境維護也爛 ，沒有一點感覺的出怎麼大車站的質感跟藝術感！不知道高雄市的議員在幹什麼吃的，有在監督嗎？高雄長期立委都是民進黨的人，更是只給預算不管事的！高雄人睜開眼睛看看這是什麼車站啊！笑死人！
都用“視頻”了我看妳移民中國比較快
憨粉😂😂😂。
呃...它才剛種😅😅😅
陳曾女士妳不妨來高雄車站走一走、看一看吧..
@Iwinthejackpot 影片那麼清楚，幹嘛浪費時間去看那種爛貨呢！
拍得很好。高雄新鐵路車站感覺寬闊，飲食店及簡易醫療等尚未進駐，國際化的現在，高雄等城市要改善的地方還是很多，車站周圍的建築似乎老舊，旅館等有否具競爭力，愛河水乾淨嗎?愛河有船行嗎?足夠吸引各國觀光客嗎?...........
之後千萬別像台北車站一樣，一堆一堆的人群，自顧自地坐在大廳之中，旁若無人。進步的大都市車站，如紐約中央車站，東京車站，巴黎車站等，其大廳中從未見到有人肆無忌憚，席地而坐，只有台北車站才有此亂象。有人說，這是包容的表現，但這其實根本是無視公德且政府單位無能的表現罷了。
我印象中台灣人很nice 善良，包容各大族群。人家這麼辛苦來到台灣貢獻 ，不就坐一下。少你一塊肉喔。心胸真狹窄 眼界低能，以為自己高高在上
但外國人覺得很有特色欸，還是你只在意表面
那邊沒冷氣要坐著隨人
東南亞朋友集散地
台北車站破敗亡國感 不適用高雄車站😁
下雨呢
就走下面啊！天棚的設計是讓你連過斑馬線都不會淋到雨哦~或是你也可以走站內通道。三樓的設計是為了連接綠園道的，不想休閒不用上去那邊哦
可以走一樓或是站內哦！圓頂天棚設計讓行人在路面過斑馬線也不會淋到雨哦~三樓的戶外空間是為了連接綠園道的，不想休閒不用上去
此次拍攝以台鐵為主，再下去的樓層，捷運高雄車站「高雄一番街」的部分，可參考一個月前拍攝的這部影片：
ua-cam.com/video/NjFaRL1a6vM/v-deo.html
※ 另外參考影片《高雄高鐵左營站＋台鐵新左營車站＋高捷左營站 THSR & MRT Zuoying Station＋Xinzuoying Station》
ua-cam.com/video/AWBoVuN-m1E/v-deo.html
ついにここまで完成したのですね！高雄大好きなので嬉しいです。
日本時代の駅舎も真ん中に残してくれて…本当に台灣のみなさんに感謝です。
新聞提到會再整修
但很怕上面的燈箱(招牌)和旗桿不拿掉
畢竟當時鐵路地下化後已經整理過一次
當時沒拿掉
台灣的其他日本時期古蹟車站整修後都會把之後掛上去的醜東西拿掉
只有這個車站還沒有
真是令人擔心
另一個擔心的是
前面原本噴水池醜陋的鯉魚雕像
新聞提到會拿回來綁車站前面
那絕對會破壞整體美感
這次記錄得很詳實，很棒。車站真的完全不一樣了，很有未來感，甚至看到有人在慢跑運動了。
可惜帝冠舊車站沒開放，不然也想看看被當作出入口的舊車站內部模樣。
可以敲碗高雄車站夜景紀錄嗎？😊
謝謝鼓勵~ 之後有機會再回高雄，若時間允許會再安排，未來也希望看看帝冠式建築舊車站開放時的樣貌😊
Construction of Kaohsiung Station has been ongoing for a long time. I was wondering when it would be completed. Thank you for taking photos of the opening ceremony. I would also like to extend my heartfelt congratulations to the new station.🥰
Thank you, 謝謝😊
超壯觀😮😮😮😮
真的！！！
等賣場開張更熱鬧美麗
建設得好棒喔~等我們過年回高雄家就能看到了!😍
蓋太久，臨時站反而給我很多回憶，有點想念它，不過還是希望新的站給高雄新氣象
好棒!! 找時間我也來好好逛一下
高雄讚啊。
台北車站站內大廳很充實感溫馨.高雄還未完成希望會更溫馨!
火車站前的中山路一帶及周邊商圈也要做整體性景觀都更及商場復甦，否則外地來高雄一定只坐到左營站
還沒回台北 還是又跑下去 哈
昨天又去高雄，近一個月內三次了😅
抬頭仰望 雲朵飄飄
雲朵天棚是鵝卵石的發想嗎?😆
好像鵝卵石啊~
也有點像，哈哈~ (在上面就叫雲朵；若是地板這樣設計，那就應該取名叫鵝卵石無誤XD)
取自旗津天后宮，燈籠意象的設計
天棚是以外國人看到台灣廟宇文化紅燈籠高高掛，所呈現的意象
個人覺得比較像是生命之樹，一片一片的葉子，有點像衛武營的設計概念。
我看來像豬血糕
拍的很好👍👍👍
謝謝鼓勵～
2 午安 周末愉快 🤗 這兩天 天氣冷 多穿一點喔 明天就回暖了
午安~ 假日快樂！這幾天真的冷，但在高雄感覺還算是舒適~
@TaiwanWanderer 我蠻喜歡 南部的天氣 上次去台南 4 月時 就蠻熱的 ☀
高雄地下車站地下一樓大圓型大廳，樓上綠之丘啟用後，2025年3月開始每天假日週末有市集攤販業者擺攤帶動更多人潮。
超羨慕的，我們台北的市長可不可以跟高雄交換😂
話說那個帝冠式舊站後面的天井真的不考慮裝個玻璃嗎 下雨會直接灌進站裡ㄟ 也許可以做個漏斗型玻璃 就像樟宜機場一樣XD
@@Jasontaniutiong 這是一個好建議，哈！
以我外地人來看， 高雄建設的很漂亮， 現在台灣 台中和高雄 自我認為 建設比較好的地方!
台北雙星還在蓋 可以期待一下
有眼光！❤
6:03 這個坑關閉的部分不知道是不是給未來的商場？如果是的話，其實也算連在一起了🤔
說實話這種的會更方便，因為坑與坑之間是連起來的，這樣我只需要走到另個圓坑，我就可以看到火車站了，不用像台北車站一樣走個老半天，還要上上下下😅
重點是這種感覺不會迷路🤔
因為分線很清楚，台鐵就是台鐵，捷運就是捷運，商場就是商場
托行李方便，又不用走斜坡還要特地繞一圈😅
10:41 這個坑不知道是幹嘛的，有沒有可能是騎機車停車場上來的連通道🤔
11:38感覺這個坑也是給商場🤔
12:27 前面的黑圓球不知道可以幹嘛，是裝置藝術嗎🤔
17:10這裡不放個椅子就太浪費空間了😅
18:39 這裡感覺也會是商場🤔
24:57這裡有點寬廣過頭了，一定要有垃圾桶，感覺會有人把垃圾丟在那麼美的廣場上😅
我去過高雄車站好幾次了，高雄車站都在施工，那時候我一直會搞不清楚入口，施工完後，感覺那入口還挺多的，並沒有那麼少，有些地方還有階梯，就是不知道有沒有設置行李斜坡...行李要搬上來，其實不是很方便😅😅😅
我有問站內人員，帝冠式車站還會進行整修跟粉刷然後那四個華國美學的舊招牌也會更換，目前要全部完工加上那些植被花草全都長得漂亮，估計還要幾個月吧
是去除還是更換?
這種古蹟是要去除吧?
台中新竹嘉義車站古蹟修復
都沒把招牌掛回去
如果是更換 就不期待了....
@bctvanw 整修內外部還有可能招牌更新符合車站整體的漂亮招牌或是不用招牌就是，怎麼可能去除，這是進車站的入口同時也是做高雄車站的文物館
@@futeni
日本時期高雄車站是沒有掛招牌的
這是新時代產物
我說的是古蹟部份
而我也提到其他台灣古蹟修復案例
全部把招牌拿掉
1. 希望地理標示簡潔明瞭 別變成另一座讓外地人困惑的立體大迷宮
2. 大量的腹地 是街友與出門在外的外籍勞工朋友理想去處 也許該提早規劃對應
3. 希望別再出現 中華民國美學現象 如果財政上一定要 把彩度降低一點 別影響地理標示
以上 也許本來就不會發生 這是看過影片後無聊的憂慮吧了
我這個路癡親自去走過，路癡認證的不會迷路，它就一條線而已😅
2028選總統、選總統。
臺灣就愛這味、麥香最對味
5028選總統🎉🎉🎉🍾👍
馬路太大太空曠了，應該要為行人的通行路徑著想，多做一些中隔島與植栽，綠化環境，要不然看起來很空洞！
51:10 難道上面也有ubike站點嗎？？？
太不可思議了 哈哈哈
你看得真仔細👍
話說有誰會特地到樓上騎腳踏車下去？🤔
為什麼要設置在樓上🤔
@@詹穎柔-i6w 騎上來還車... 或者借車騎下去...
不知道是不是臨時停放的？？？不過如果從未來的商場出口來借車，似乎也不奇怪……
露天的，到時候颱風天或是像10月份那種連下好幾天的，就要考驗車站的排水能力了
新開放的部分在之前颱風的時候就好了，不是突然冒出來，這個不用擔心
蓋了20年
😂😂對啊！我的整個青春歲月😂😂不過要加上捷運+鐵路地下化的部分啦！
怎麼想都怪怪的
People in Taiwan love to complain.
希望台灣各城市可以愈來愈進步，不過就是需要時間，金錢！！！ 可以在城市好好走路、騎車、呼吸新鮮空氣，會很幸福。
鐵路地下化之後，鐵路車站跟捷運應該是用地下通道跟週邊建築連通，快速疏散人群，也可增加週邊商機，加速整個車站地區的繁榮，但高雄車站成了孤島，沒有用地下通道跟週邊連通，反而要所有旅客都要搭電扶梯或樓梯往上走出車站，過平面馬路到週邊區域，不但增加行人的不便跟人車交錯的危險。高雄車站真是很不人性化的爛設計。
現在是冬天，還不太感覺開放式的車站會很熱，等到夏天就會知道高雄車站有多熱多不舒服。
高雄車站只能寄望10年後新加入的高鐵站會不會增加對外的地下通道來便利旅客跟繁榮週邊區域。
我覺得不應該什麼都依賴地下通道，高雄的人本交通相對好一點，其實只需要把路面上的交通規劃再做得好一點就可了，並不妨礙，其實😅
@詹穎柔-i6w 交通疏導好是一個必要做的事是沒錯，但高雄夏天那麽熱的地方，鐵路地下化了，當然要藉機會多打通週邊區域的地下通道，除了便利行人通行，也增加週邊商機，繁榮附近商業，台北車站地下街不都是這樣繁榮的？我去年夏天就去過高雄車站幾次，覺得沒地下通道實在很不方便搭火車跟捷運，熱死人的夏天等過馬路，再走一段路進車站，真是很難受，為什麼不做更人性話一點？
@@robertcheng1279你去時還在施工吧！其實高雄人基本上目前聯外運輸最大的站不是高雄火車站，而是高鐵新左營站哦~因為那邊三鐵共構，加上高雄本身捷運就有到機場，所以從新左營站這邊到哪裡都很方便。而且新左營站這邊的美食街也很不錯，加上可以直接空橋連接到旁邊的彩虹市集和新光三越兩棟百貨，所以選擇也蠻多的。
@@robertcheng1279另外補充，之後綠園道會串連起來，所以不會有您提到的孤島情形，只是還在施工，尚未全部完工。
@@Florahsu-v7x 我同學住離高雄高鐵站不遠，所以我常跟她在高鐵站碰面，算熟吧。我也常去高雄火車站，新的高雄火車站不太人性化我深有感覺，夏天開放式的車站廣場熱死人，面積又大，走得熱死，而且出入站只能走電扶梯或樓梯上下，不方便又不安全，萬一發生災難有可能踩踏。地下化的火車站本來就應該有地下通道往週邊區域連通跟疏散，又可便利出入跟安全疏散，台北火車站不就這樣，高雄火車站太奇葩，很不方便更不安全。
車站完工度越高，人潮越來越多，而且車站內部店鋪都是年輕人感興趣的二次元居多，搭配未來車站周邊大都更，未來可期
建設好人太少，工作機會努了找，高雄未來才熱鬧，車站地標來引導。
少走了高雄捷運三號出口
10:56 處，可惜了，沒特別繞過去特寫，抱歉～
沒有想像中好看 難怪人群這麼少😂
台北大巨蛋、台中歌劇院、高雄海流、和這座高雄車站，都證明了外國建築（大）師的作品若追求盛大浮誇，在各種權衡折衝之下實際蓋出來的樣子都會面目全非。
你還真有臉講
要論國外建築師設計跟實體差最多的莫過於建築界都在罵的台北藝術中心。外觀維護度最差，整顆球髒兮兮的，內部座椅失當無法方便出入，材質不堪用又難坐
故意挑開台北這些被建築界罵翻的作品 還真有臉講啊。看你針對高雄車站連續幾次發出的惡意攻擊就知道
只能說台灣酸民真是講不出所以然又愛秀下限
恭喜世界遺跡剪綵
高雄戰沒甚麼商店可逛--都是動漫-快要變日本化了!
日本化好啊，我超愛😍🤤
23年才完工，實在沒什麼好慶祝的，施工真好賺，一個工程做到退休
真的不要說那麼沒有常識的話
23年如果不用專注在這邊的話
多賺個五倍都沒有問題
好賺個大西瓜
昨天是好日子嗎？選昨天是落成日。一堆假花，還有未整理的工地。
是天棚啟用而己,還有一些未完工.
我只知道夏天一定會熱死
你夏天不要上去就好了
高雄跟北部不一樣
躲在陰暗處就好了 畢竟高雄不是悶熱 不是盆地
熱，走下面，就是設計天棚遮陽啊😊😊😊
晚上去不就好了😅
小時候的舊高雄車站比較有人文與生活感，而且帝冠型車站很優雅！現在有點過大，空洞，缺少內涵！
興建30年的車站，就知道高雄根本不需要這種建設，世界各國的大站，都是需求不夠時才開始增建，高雄很神奇的是 根本不需要的東西建的很誇張，平時根本都沒人，輕軌.捷運都可以看出來。如果真的需要根本不可能可以忍受30年的建期。蠻悲哀的。週六下午這人潮......
就跟蓋馬路一樣，60年前的人會說，馬路幹嘛弄那麼大條，大家都騎脚踏車，只有少數的汽車，沒必要弄成大馬路，多出來的地拿來蓋房子多好（利己的想法）
試想如果這10多年没有捷運、輕軌、世貿會展、海洋文化及流行音樂中心、高雄市立總圖書館、高雄港埠旅運中心、衛武營...的建設及產業的轉型，高雄的面貌會多麽的老破舊
如何吸引人來投資（台積電輝達）、吸引人來旅遊、吸引國際巨星來開演唱會，像魷魚遊戲2影集也是來高雄宣傳
就連東側發展最少的鳳山，都有LaLaport要進駐，外縣市人都能感受到高雄的進步與向上的發展
人口越來越少，基礎建設越蓋越大，可預期未來赤字越來越高
蔣經國蓋高速公路的時候也是被噴，沒有那麼多車，沒有那個需求，花那個錢根本誇張蓋這種不需要的東西，高速公路貪汙不知道有多少，結果勒?
然後感覺你不是高雄人，如果你是高雄人，那你根本沒在搭捷運跟輕軌，捷運局都有公布每周每月的搭乘人數，高雄捷運跟輕軌人數都逐步在上升中，你也可以實際去搭乘一次體驗看看
市民的交通習慣是可以改變的，但首先你得有其他選擇讓他去改變，不建設就沒有選擇。
如果很多事情不知道就出門走走看看，別用你那狹矮的眼光跟短淺的知識看這個世界~
政治人物有沒有遠見、對鄉土有沒有愛，可以觀察出來。
為啥看完你第一句後面“高雄根本不需要這種建設”，我直接聯想起一個人～～～鄭麗文
套用你的邏輯，我就好奇了
你媽當初根本不需要你，還不是生下你？
中天看太多症候群欸你
這個車站前後剪綵4次，好大喜功，一個20年的工程讓民進黨吃3代
生為在地高雄人，今天第一次透過這個視頻看到高雄車站的主體及內部，感覺太失望了，以這種預算跟時間 國外絕對做不出這麼爛的車站，材質爛，工法爛，空間設計爛，一樓外圍道路景觀爛，一樓景觀叫一個爛爆，應該是用廢土種的植栽吧！搞了多少年了，連個花樹都長不好，環境維護也爛 ，沒有一點感覺的出怎麼大車站的質感跟藝術感！
不知道高雄市的議員在幹什麼吃的，有在監督嗎？高雄長期立委都是民進黨的人，更是只給預算不管事的！
高雄人睜開眼睛看看這是什麼車站啊！笑死人！
都用“視頻”了
我看妳移民中國比較快
憨粉😂😂😂。
呃...它才剛種😅😅😅
陳曾女士妳不妨來高雄車站走一走、看一看吧..
@Iwinthejackpot 影片那麼清楚，幹嘛浪費時間去看那種爛貨呢！
拍得很好。高雄新鐵路車站感覺寬闊，飲食店及簡易醫療等尚未進駐，國際化的現在，高雄等城市要改善的地方還是很多，車站周圍的建築似乎老舊，旅館等有否具競爭力，愛河水乾淨嗎?愛河有船行嗎?足夠吸引各國觀光客嗎?...........
謝謝鼓勵～
之後千萬別像台北車站一樣，一堆一堆的人群，自顧自地坐在大廳之中，旁若無人。進步的大都市車站，如紐約中央車站，東京車站，巴黎車站等，其大廳中從未見到有人肆無忌憚，席地而坐，只有台北車站才有此亂象。有人說，這是包容的表現，但這其實根本是無視公德且政府單位無能的表現罷了。
我印象中台灣人很nice 善良，包容各大族群。人家這麼辛苦來到台灣貢獻 ，不就坐一下。少你一塊肉喔。心胸真狹窄 眼界低能，以為自己高高在上
但外國人覺得很有特色欸，還是你只在意表面
那邊沒冷氣要坐著隨人
東南亞朋友集散地
台北車站破敗亡國感 不適用高雄車站😁
下雨呢
就走下面啊！天棚的設計是讓你連過斑馬線都不會淋到雨哦~或是你也可以走站內通道。
三樓的設計是為了連接綠園道的，不想休閒不用上去那邊哦
可以走一樓或是站內哦！圓頂天棚設計讓行人在路面過斑馬線也不會淋到雨哦~
三樓的戶外空間是為了連接綠園道的，不想休閒不用上去