Jezus deze comments zijn echt om te janken. Als jullie denken dat die Renault gelijk had en die vrachtwagenchauffeur in het verkeerd zat, dan moet je je echt laten nakijken. Die Renault dacht zich er nog even snel tussen te kunnen wurmen en een plekje afdwingen. Ik had hem er ook niet tussen gelaten, sodemieter op zeg, stelletje tokkies.
Ga naar 00:32 Meneer van de auto heeft meer dan genoeg tijd en ruimte om netjes achter de vrachtwagen aan te sluiten maar probeert als een of andere tokkie toch nog om een plekje af te dwingen. Nu moet die vrachtwagen in zijn ankers om die randdebiel voor te laten? Zodemieter op zeg.
In Belgie, Duitsland was jij dan in fout geweest als het aankwam op een ongeval. Zo iets heet ritsen, en als iedereen zich aan die regels houd is dat het meest hoffelijke en fille proof. Met alle respect naar de vrachtwagen, hij was minstens even koppig als de Renault chauffeur als je ziet hoe kort hij op die ambulance rijd, wetend dat de remafstand groter is dan een personenwagen..
als mijn vader in een vrachtwagen zit en iemand die crasht bijna tegen hem aan dan zegt hij ' ja, je mag wel botsen maar mijn vrachtwagen geeft nie mee hoor '.
ik mag hopen dat jou pa zich daarbij wel keurig aan de verkeersregels houdt, Mark... ik heb dezelfde mentaliteit als ik op mijn antieke opoe-fietsen rondrijd, alleen zorg ik er wel voor dat mij niets te verwijten valt als ik weer eens een mede-fietser (m/v) op of onder mijn voorwiel heb liggen. en dat mijn fietsen ook niet meegeven is in de afgelopen jaren wel gebleken, ze leven alle 6 nog en fietsen heerlijk, de enige makke is dat je veel kracht kwijt bent om ze "op gang" te krijgen.
+n kroft dat is met mijn fietsen ook het geval, eentje heeft zelfs een complete voorvork-transplantatie ondergaan... maar ze rijdt weer vrolijk rond en kan de hele wereld weer aan. ;-)
mijn jongste fiets komt uit 1964 en ik heb 2 exemplaren die de moffen over het hoofd hebben gezien, terwijl een ervan gebouwd werd terwijl de mof hier al zat...
Er wordt even gehint op die ambulance en dat er iemand in zou kunnen liggen. 1 ding is zeker, je kan beter van achteren door een renault laguna geramt worden dan door een dikke vrachtwagen dus die moet gewoon afstand houden. Dat weet die vrachtwagenchauffeur trouwens ook hoor, dat als hij die ambulance ramt, deze als een accordeon in elkaar kreukelt. Daarnaast is de vrachtwagenchauffeur een beroepschauffeur met een verzwaarde rijopleiding dus deze heeft ook een verzwaarde verantwoordelijkheid in verkeerssituaties. Beide chauffeurs zijn hier zwaar in de fout.
op dat punt dat die zelf schade creëerde rechts voor.. als elke vrachtwagen chauffeurs van die ratte automobilisten voor laten gaan zijn ze een dag later nog niet op plek van bestemming nu bedenkt die zich wel een 2e x , dus op zijn plek gezet.. :P
onzin..die vrachtwagen kan gewoon op afstand doorrijden met dezeflde snelheid en dan kunnen andere weggebruikers (de weg is niet alleen van die vrachtwagenchauffeur) op een normale mijnheer ritsen en invoegen. dit zeeeer asociale gedrag zie je bij meer vrachtwagenchauffeurs
Op het laatste moment inhalen is nergens voor nodig. Ook nog een tip voor de meeste vrachtwagenchauffeurs; geef eens richting aan zo'n 300 meter voor je de afslag neemt, en niet pas tijdens de manouvre zelf. Scheelt een hoop oponthoud en ergernis als je niet voor jan lul naar links gaat. Alle begrip voor deze chauffeur dat hij het gat dichtrijdt, hij zag het al aankomen.
Ook als je daarvoor op de bumper van een ambulance moet gaan zitten? Of een ouder met kinderen op de achterbank. Of dat oudere echtpaar. Als er geremd moet worden ben je nergens meer. Kom op zeg....
Dit gebeurd echt zoooo vaak. Er is nog genoeg ruimte voor die renault om gewoon even af te remmen en achter de vrachtauto te komen. Iedereen maakt weleens een inschattingsfout, maar je fout verbeteren is iets wat gewoon bijna nooit gedaan wordt lijkt wel.
laat zo'n mensen maar niet verplicht een rijles nemen in een vrachtwagen. als ze niet eens fantsoenlijk een auto kunnen besturen laat staan een vrachtwagen.
de vrachtwagenchauffeur is ook behoorlijk respectloos,, heb je gezien hoe klein zijn afstand is op de ambulance is. Extra verkeerslesje zou hier op zijn plaats zijn
Al Kaholic hou jij je bek nou maar want die auto is fout en als de vrachtwagen remde zat de auto achter hem tegen z’n bumper en je moet als chauffeur aansluiten
Velen beseffen dat prima, maar velen vinden gewoon dat ze meer rechten hebben dan anderen. Dit gedrag is een dikke middelvinger naar de nette medeweggebruikers.
"het optrekken is veel trager, de remweg is veel langer".........................dus daarom zit die vrachtauto 2 meter achter die ambulance. ik begrijp het
Automobilisten moeten echt Vrachtwagens meer ruimte geven. Ik ben zelf geen vrachtwagenchauffeur maar ik los ze dagelijks in een overdekte steeg. En ik hoor dagelijks verhalen over hoeveel moeite zij hebben met manoeuvres. Als onze vrachtwagen daar in wil steken denken al doe automobilisten dat ze er wel even langs kunnen. Terwijl onze vrachtwagenchauffeur bezig is met een moeilijke manoeuvre. Geef deze mensen alstublieft even de ruimte, met 100 seconden is hij weer weg en u kan uw weg weer vervolgen.
ik vind ook dat bestuurders een keer in een groot voertuig moeten rijden, ik ben dan wel geen vrachtwagenchauffeur maar rijd vaak zat op de trekker, wat je dan ook allemaal meemaakt is niet normaal joh
Ik snap die automobilist wel. Het is vervelend om achter een vrachtwagen te rijden. 1) je ziet de bebordingen niet meer ruim op tijd, 2) je ziet de verkeerssituatie voor de vrachtwagen niet meer om te anticiperen, 3) bij stoplichten enz trekken ze hinderlijk sloom op OF NOG Erger --> 4) je krijgt (#!@?*) een bekeuring voor rood licht, omdat je de kleur oranje naar rood niet op tijd zag door die grote vrachtwaggel voor je en wetende dat die eikel wel groen heeft gepakt. Maar buiten dat gebruiken vrachtwagens ook onnodig veel het grote licht. Als beginnend bestuurder denk je dan ook dat zij vriendelijk seinen met grootlicht voor een naderende snelheidscontrole, dus ga je rustiger rijden (en kom je later thuis). Ook heb ik 2x mijn auto op de vluchtstrook gezet (omdat de vrachtwagens achter mij groot licht seintjes gaven) en ik dacht dat er wat met mijn achterkant aan de hand was (hierdoor ook later thuis). Dit heeft helemaal NIETS met een naderende snelheidscontroles of met je achterkant van je auto te maken, want dat doen die eikels wel vaker elkaar met groot licht begroeten. En als ik dit filmpje dan zie van zo'n chauffeurtje die de deur dicht houdt voor een auto en niet de moeite neemt om iets af te remmen, dan denk ik STERF ik hoop dat een paar Bulgaren je buit en lading afpakken of windkracht nog wat je op de zijkant blaast. Ik vind dat niet alleen hoor. Mijn buren en vrienden ook en alle mensen die op DUIMPJE omhoog drukken!
Ja Ik zie ook liever dat de kentekens van dat soort asociale schoften gewoon wordt gepubliceerd. Lekker mijn zijn domme kop in de schaamte schijnwerpers zetten.
Omdat wij als Nederlanders aso's en mensen die niet kunnen rijden niet tolereren? Dat soort schoften moeten ze meteen het rijbewijs voorgoed afpakken. Gaan ze maar fietsen.
Wás er geen ruimte of kréég ie geen ruimte? Niet perse te zien op de video dus om hier nou conclusies aan te verbinden.... Ik maak zelf iig vaak genoeg mee dat er op de rechterbaan nog even gas bij gegeven wordt om het gaatje nog ff dicht te rijden. Heeft het hier ook een beetje schijn van. Buiten dat is de Renault natuurlijk ook aso bezig.
Gijsbert Termaat moet eens leren wat minder te schreeuwen en beter te kijken. Ja, die Renault-rijder heeft dat volledig ingeschat, maar om dat op zo'n toontje de media in te slingeren, dan lust ik er nog wel een paar.
volgens mij rijdt deze vrachtwagen chauffeur zelf veel te dicht op de ambulance zodat de inhalende automobilist niet tijdig in kan voegen . dus als de vrachtwagen chauffeur normaal rijdt is er niets aan de hand.
Leuk om te zien maar meer niet, als je dit flikt als chauffeur gaat bij menig transporteur de telefoon. Ik was ook zo een rijder ik heb bijna 30 op vrachtauto gezeten met veel liefde en passie nu ben ik 100%afgekeurd en zit al 5 jaar thuis het enige wat mij nog rest zijn mooie herinneringen het is mooi geweest. Ik zou niet meer willen.
En die gast zou eigenlijk moeten ritsen... het was namelijk niet zo dat die renealt er met een bloedgang langs reed en vervolgens zich ertussen perst... hij haalde normaal in en wou toen invoegen... misschien maakte die man gewoon een keer een inschattingsfout, en als je dan zo'n prutser van een vrachtwagenchauffeur hebt die op een halve meter van een ambulance gaat rijden, wat nog veel asocialer is, dan ben je wat mij betreft de grootste zakkenwasser.
het is nergens voor nodig om deze vrachtwagen hier nog in te halen. Elke dag het zelfde verhaal met auto's die nog net even voor mij willen invoegen. Deze in haal actie is zo zinloos.....
Die vrachtwagenchauffeur moet nodig een heropvoedingstraject door: De PA wil invoegen bij het bord "Ritsen vanaf hier" *, pas DAN wordt je geacht in te gaan voegen. Aan de andere kant van de weg, staat dan het bord "Geef ritser ruimte" (die borden zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden) en dus wordt de vrachtwagen GEACHT ruimte te maken om te ritsen. Wat doet deze aso: Hij rijdt het gat dicht. Wat dat betreft is het vergelijkbaar met de snelweg, waar vrachtwagens steen en been klagen over op het laatste moment uitvoegende personenauto's. Wat wil je als met 10m afstand rijdt, dan moet je hem er wel tussen frommelen. * Het bord is nog net zichtbaar, vermoedelijk wilde men het er bewust uitknippen om stemming te maken, ze waren echter net een frame of wat te laat
Die vrachtwagen was duidelijk aan het bumperkleven tenen de achterkant van de Ambulance. Dat is evenmin bewust onvoldoende afstand houden bij een invoegstrook. Dat is net zo fout gedrag als de Renault. Door dit rijgedrag ontstaat dus file. En maar huilen bij de Kamerleden dat jullie last hebben van file. Jullie mensen veroorzaken het zelf.
Kleven op een ambulance vind ik niet bepaald tof........lag zijn aandacht voor hem of naast hem. Of de chauffeur nu gelijk heeft of niet zal de gewonde in de ambulance (zwaar rugletsel misschien?) een zak interesseren als de chauffeur de genadeklap geeft.
Ik geef de chauffeur van dit filmpje én de vorige gelijk hebben.. betreft dit filmpje, chauffeur zegt, laat ze zelf eens een lesje vrachtwagen besturen.. helemaal mee eens, ben zelf geen chauffeur, maar heb wel 2 keer les gehad. voor die tijd hield ik ook geen rekening met vrachtwagens, sinds ik die lessen heb gehad doe ik het wel want ik heb de gevaren er degelijk wel van ingezien. Ook heb ik mede weggebruikers zich zelf dood zien rijden tegen een truck op, en dan denk je er wel even bij na. Betreft tips: rij eens over de ring Den Haag, en hou de "straatracers" daar eens in de gaten, zo ben ik al meerdere malen van de weg gedrukt door hen.
Hij zeurt over de massa van zijn vrachtauto en vervolgens kleeft hij op de ambulance, hij heeft ook een lesje defensief rijden nodig, net als die automobilist
Ja begrijp die vrachtwagen chauffeur wel zit veel op grote tractor en de dingen die mensen doen om.toch nog ff voor je te komen niet normaal meer ze vergeten dat je niet zomaar stilstaat met veel gewicht achter je dat geldt ook voor vrachtwagen
Je moet de ruimte geven ..die vrachtwagen chauffeur zit zowat bijna in de ambulance...als de chauffeur afstand hield kon de renauldrijder gewoon ertussen ritsen....die vrachtwagenchauffeurs zijn vaak zelf de prutsers...ik zit zelf ook dagelijks op de weg...en t is iedere dag prijs met die zogenaamde beroepschauffeurs
chauffeur je auto = geen wapen , vershil tussen voorang hebben en nemen! misschien hoorde deze auto bij diegene in de ambu!... overigens: wegdruk zeg maar afsnij actie ook geen schoonheids prijs! ik zou zeggen een her bij het CBR.
En moet de truck geen degelijke veiligheidsafstand houden? OK dat de Renault tot het laatste ogenblik doorgaat, maar de vrachtwagen hoeft niet zo op de ambulance te kleven, vooral dat er iemand kan inzitten :):)
Beetje ruimte overlaten om de Renault fatsoenlijk te laten ritsen had ook gekund, ipv het gat dichtrijden en al bumperklevend achter de ambulance te blijven hangen.
Wat betreft het gat dichttrekken door personenauto's bij vrachtwagens die inhalen, ik ben het helemaal met je eens. Automobilisten zouden best wat geduldiger mogen zijn bij truckers die een iets langzamer rijdende trucker (of slapende automobilist) in willen halen.
Terecht, vrachtwagens horen niet op een andere dan de meest rechter rijstrook, anders dan om voor te sorteren. Inhalen met 1km verschil. .... 1: Wat win je er mee? 2: Wat veroorzaak je er mee? En al zou het mogen, honderden meters lang een rijstrook blokkeren omdat je te beroerd bent om achter je voorganger te blijven rijden getuigt niet bepaald van inzicht, met name dat van de consequenties van je eigen gedrag. Dat is gewoon opzettelijk hinderen van het overige verkeer. Dat iets mag, houdt niet automatisch in dat het ook moet.
W de Boer: Je kunt je natuurlijk afvragen wie er nu ongeduldig is: 1: De vrachtwagen chauffeur die niet bereid is om 1/2 km langzamer te rijden 2: De vrachtwagen chauffeur die niet bereid is om even te wachten tot hij de ruimte krijgt, maar zijn "ik ben groot en zwaar" massa gebruikt om die personenauto's in de ankers te dwingen. 3: Die personenauto bestuurder die die vrachtwagen chauffeur geen ruimte geeft om te voorkomen dat achter hem de zaak vast loopt (waar de collega van die vrachtwagen chauffeur vervolgens weer de dupe van is). En wat die tijd betreft: Zolang het geen prio voertuig is, is de tijd van om het even welke weggebruiker even belangrijk als die van zijn medeweggebruikers. En het is niet aan om het even welke chauffeur om te bepalen of zijn tijd belangrijker is dan die van een ander. Daarbij valt het tijdverlies van een vrachtwagen chauffeur als hij niet in kan halen in het niet ten opzichte van het totale tijdverlies van die medeweggebruikers die hij in de ankers dwingt. Dus als we het over kosten hebben ......
Lesje motorrijden? ... behoede ons voor motorrijders, die zijn nog erger als truckers. Motorrijders hebben maar een voordeel: Ze zouden een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de orgaandonorbank
dat niemand zich afvraagt waarom die vrachtwagen zo dicht op die ambu zat. precies, om die auto er niet tussen te laten. kwestie van niet meewerken en moeilijk doen.
Beroeps chauffeur? En dan met een afstand van ong 4 meter achter een ambulance gaan rijden ( waar mss wel iemand in ligt ) . Sorry maar dat is geen goede beroepschauffeur. Houd gewoon meer afstand dan krijg je ook niet zo veel van dit soort filmpjes. Ps ben zelf ook vrachtwagenchauffeur en mij overkomt dit zelden, gebeurt het wel dan heb ik het gat dicht gereden, en ben ik dus net zo'n oellewapper
Chauffeur laat typisch gedrag zien van de zogenaamde beroeps chauffeur namelijk geen afstand houden. Ik zie dit dagelijks en kan daar elke week 5 uur youtube films mee maken. De automobilist doet het fout maar de chauffeur ook. Wat als die ambulance plotseling moet remmen? Die had geen schijn van kans.
Ik ben ook beroepschauffeur, en ik hou altijd voldoende afstand. En in dit geval doet hij dat zodat die zwarte wagen er niet tussen kan WANT HIJ REED AL OP HET VERDRIJVINGSVLAK. Rij jij maar eens in zoon vrachtwagen rond dan piep je wel anders.
Tja en das dus fout he. Dat heet ritsen. Als die ambulance plotseling moet remmen heb je ernstige brokken. Het is gewoon en domme onnodige actie van die chauffeur die beroeps halve helaas beter zou moeten weten.
Ik transporteer elke dag mijn mini kraan met en be en kom helaas veel te veel gevallen tegen waar van ik denk dat kan anders. En dan heb ik het overigens nog niet eens over als ik langs de weg werk. Beroepsrijders die de moraalridder uit gaan hangen heb ik en gruwelijke hekel aan. Zowel tijdens het werk en het rijden met de personen auto anticipeer ik voortdurend op wat er gebeurt. Meneer in deze video heeft dit kennelijk niet gedaan. Ja jammer. Als jij dit normaal gedrag vind moet je er eens aan denken om te stoppen met rijden. Voor mij zou je en held zijn als je zulk gedrag afkeurt. O en er is en nieuwe benaming ontstaan voor dit soort piloten. Wij op het werk noemen dit soort lui al calve rijders. Het pasje gekregen bij en pot pindakaas.
kapteinron Ik heb nu even pauze, en die zwarte auto wou de vrachtwagen nog even snel voorbij OVER HET VERDRIJVINGSVLAK, dus dan begrijp ik wel dat deze chauffeur zo handeld. Zou ik zelf ook doen. Als er een auto naast mij rijdt OP HET VERDRIJVINGSVLAK DIE PROBEERT VOORBIJ TE KOMEN. En als dit gedrag wel zo goedkeuren dan ben ik geen held maar een heldin haha ben namelijk een vrouw.
Tja ik ben zo verstandig om tijdig te remmen. Ik ben kennelijk in staat om situaties in te schatten en potentiële ongelukken proberen te vermijden. Jij als beroeps chauffeuse (zal ik het even goed doen) bent van mening dat je alles moet doen om ongelukken te veroorzaken of je keurt het in ieder geval goed. Hoe dan ook ben en blijf ik van menig dat de zwarte auto fout is in zijn of haar handelen, maar dat de vrachtwagen chauffeur die nota bene beroeps halve bezig is en nog veel grotere fout maakt. Dat jij daar anders over denkt maakt je geen haar beter en dus en potentieel gevaar op de weg. Beloof me dat als jij ooit eens in die situatie komt waar bij je en ongeluk krijgt?veroorzaakt dat je dan even aan mij denkt. Denk er dan eens over na of die kapteinron het misschien toch wel bij het rechter eind had. Hoop ik voor jou dat het niet je laatste gedachte is.
idd daar heeft hij behoorlijk voor moeten kleven op die ambu..om het gat dicht te houden...die ambu heeft als die een noodstop moet uitvoeren, geen kans , ofwel zeer onproffessioneel van deze betreffende vrachtwagen chauffeur
Ik vind het kleven van die beroepschauffeur ook tamelijk kansloos, die beroeps moeten meteen het rijbewijs kwijtraken, geen genade, van de weg die gevaren, dit is er vast ook zo 1 die bij het invoegen auto's direct naar links drukt omdat hij erop wil.
Iedereen die vindt dat de vrachtwagen fout is is dus zelf ook asorijder! De borden dat het tijd was om te gaan ritsen stonden al langs de weg. En er was meer dan ruimte genoeg achter de vrachtwagen. Dus ja, gewoon kansloze Renault actie.
Lijkt er op dat de "beroeps" chauffeur op de ambulance aan het kleven is puur om die auto (die laat wilde invoegen) niet voor te laten gaan. Grappig wanneer men deze filmpjes gaat inzenden terwijl ze zelf nog meer in de fout zitten.
Ik weet niet hoe het in Nederland is, maar in België zou de vrachtwagen chauffeur hiervoor waarschijnlijk een boete gekregen hebben, ivm de wet rond "ritsen"...
Ze waren beiden fout, maar van één kan ik het nog enigzins snappen, van de ander niet. Ik maak ook soms wel eens een inschattingsfout bij invoegen. Normaal probeer ik te schatten, gezien de snelheidsverschillen, waar ik in kan voegen. Soms voeg ik achter een auto in en soms voor. Niemand zit graag pal achter een vrachtwagen omdat een vrachtwagen alle zicht ontneemt. Ik probeer ook graag in te voegen voor een vrachtwagen. Maar dat kan niet altijd. Jammer dan. Ik heb ook wel eens een foute inschatting gemaakt, maar meeste gevallen bedank ik de chauffeur voor het gaatje openlaten! Dus het zou kunnen zijn dat bij het invoegen deze renault bestuurder het verkeerd inschat. Het is dan wel echt een hufter actie van de vrachtwagenchauffeur om het gat dicht te rijden. Hij zit nog geen 2 meter van de ambulance af. Heeft hij ooit wel eens gehoord van remafstanden van vrachtwagens?! Plus, hij zorgt dat de doorstroming geblokkeerd wordt vanuit invoegstrook, wat gevaarlijke situaties oplevert, of zelfs file vorming. Waarom wordt deze vrachtwagen amateur zo opgehemelt?
Hij heeft overal van gehoord en jij ook dombo je ben zeker agent of verkeersdeskundige je moet eens een week mee rijden met de vrachtwagen dan piep je wel anders het is altyd die kut vrachtwagen zak die je ben
de vrachtwagens chauffeurs moeten niet zeiken want rij vaak op a1 en je rijd met 130 km dan springt voor je een kut vrachtwagen voor je auto met een snelheid van amper 90km puur omdat ze een andere vrachtwagen willen inhalen omdat de vrachtwagen voor hem maar 1 a 2 km langzamer rijd
Ik vind wel dat jij en de vrachtwagen chauffeur gelijk hebben Ik ben namelijk ook vrachtwagen chauffeur trekker met oplegger maar ik vind ook dat ze een les op de tractor en de vrachtwagen moeten verplicht
gebeurt helemaal niks.. In Nederland rijden ze zooooo netjes. Tevens had de vrachtwagenchauffeur ruimte moeten laten. Telegraaf geeft weer een verkeerd beeld af.
@ThePurmi: Had je van de Televaag wat anders verwacht dan? Schrijft toch gewoon wat het volk wil lezen/horen? Levert lekker klikken en dus advertentieinkomsten op
Ik vraag me af of dit filmpje gebruikt kan worden om iemand achteraf aan te klagen. Best wel een eng idee. Dan zou iemand de hele dag met een dashcam kunnen gaan rijden om landgenoten er bij te lappen.
Tsja...of misschien wordt het dan eens duidelijk dat bepaalde gedragingen onacceptabel zijn, en dan heb ik het niet alleen over de luxe wagen. Gedrag van mensen bepaalt alles. Dat gedrag mag best iets gestuurd worden zo nu en dan. Scheelt weer een paar doden.
Onzin, je HOORT daar te ritsen dus die vrachtwagen had ruimte moeten overlaten voor 1 voertuig, of iig rekening ermee moeten houden. Nu rijdt ie zowat in de ziekenauto. Ik had hem in dat gat erachter gezet, maar ritsen hoort normaliter 1:1 te zijn en niet 1:2. Dus ik snap het commentaar niet echt.
Wat zou het mooi zijn als het hele verkeer bestuurdersloos werkt. Al die domme persoonlijke geschillen in een keer van de letterlijke en figuurlijke baan.
+Richard van Pukkem Ach hou toch op man! Hoe kan ik dan nog mijn plezier halen uit motorrijden? Of zelfs auto rijden; daar kan je zeer zeker ook plezier uithalen! Net als brommer rijden en fietsen. Wandelen kan ook leuk zijn. Ik mag jou niet, doei.
Ziggo1888 Alle agressie en dodelijke ongelukken in het verkeer is het meer dan waard om die 3 hobbyrijders op een andere hobby te schuiven. Het verkeer is een transportmiddel waarin het om levens gaat.
William Er bestaat meer op de wereld dan asfalt en wielen :-) Persoonlijk transport is te belangrijk om in gevaar te brengen met mensen die het leuk vinden om zelf te sturen.
@@Ziggoo Jouw plezier van auto resp. motorrijden is totaal niet relevant en is totaal niet belangrijk voor de samenleving. Verkeer, met welke modaliteit dan ook is een noodzakelijke manier van vervoer om mensen en goederen van A naar B te krijgen waarbij plezier totaal ondergeschikt is. Iemand die vandaag de dag voor z'n plezier de weg op gaat, kan beter als bestemming het adres van een psycholoog instellen. En motorrijden zou alleen al uit maatschappelijk oogpunt (aantal doden) verboden moeten worden.
En die vrachtwagenchauffeurs die in een soort treintje rijden waardoor invoegen en uitvoegen soms onmogelijk wordt? Komt heel vaak voor. De weg is van ons gezamelijk. Geef ELKAAR dus de ruimte
@Willembass: Vrachtwagen chauffeurs zijn van mening dat de weg vooral voor hen is. Dat zij hun vracht (en dus hun werk) wel eens te danken zouden kunnen hebben aan die personenauto die ze in de weg zit, komt niet in hun hersens op.
Willen de klagende beroepschauffeurs dan ook niet meer inhalen op de snelweg waar een inhaalverbod geldt voor vrachtwagens zodat ik niet van 130 terug hoef naar 80?
Ik snap de chauffeur van de vrachtwagen echter had ik die Renault wel voor gelaten door een beetje te remmen... Dit soort ergernissen zijn dagelijkse koek maar wie weet zit er wel een kind in die wagen. Als chauffeur van een truck moet je een beetje rekening houden met de domheid van anderen.
ik weet zeker dat ie hem raakt. Belachelijke actie van die automobilist. hij ziet zeker al een paar 100 meter dat ie in moet voegen. Rijbewijs afnemen voor zeker 2 jaar.
tja t is belachelijk die inhaal manouvre,de chauffeur had ook even van t gas gekunt en de auto er tussen laten,maar n luxe auto reageert wat makkelijker met optrekken,n truck heeft daar meer moeite mee dus zou auto er makkelijk achter kunnen blijven
Laat die Gijsbert termaat voortaan maar achterwege...voegt werkelijks niks toe aan deze video's
Mick Rumping. daardoor een hufter programma
Jezus deze comments zijn echt om te janken. Als jullie denken dat die Renault gelijk had en die vrachtwagenchauffeur in het verkeerd zat, dan moet je je echt laten nakijken. Die Renault dacht zich er nog even snel tussen te kunnen wurmen en een plekje afdwingen. Ik had hem er ook niet tussen gelaten, sodemieter op zeg, stelletje tokkies.
huntakilla1234 ja klopt helemaal
nee sukkel. Nooit van ritsen gehoord. Vrachtwagen had afstand moeten houden van ambulance.
Ga naar 00:32 Meneer van de auto heeft meer dan genoeg tijd en ruimte om netjes achter de vrachtwagen aan te sluiten maar probeert als een of andere tokkie toch nog om een plekje af te dwingen. Nu moet die vrachtwagen in zijn ankers om die randdebiel voor te laten? Zodemieter op zeg.
@@razorlord2 zo te zien ben jij hier de sukkel
In Belgie, Duitsland was jij dan in fout geweest als het aankwam op een ongeval. Zo iets heet ritsen, en als iedereen zich aan die regels houd is dat het meest hoffelijke en fille proof. Met alle respect naar de vrachtwagen, hij was minstens even koppig als de Renault chauffeur als je ziet hoe kort hij op die ambulance rijd, wetend dat de remafstand groter is dan een personenwagen..
Waarom zit hij dan zo kort achter die ambulance als zijn remweg zoveel langer is?
als mijn vader in een vrachtwagen zit en iemand die crasht bijna tegen hem aan dan zegt hij ' ja, je mag wel botsen maar mijn vrachtwagen geeft nie mee hoor '.
@Mark van Driel: Zegt alles over de mentaliteit van je vader en bevestigt slechts het vooroordeel over vrachtwagen chauffeurs
Ik zal een iets zeggen over jouw mentaliteit: hou je hol
ik mag hopen dat jou pa zich daarbij wel keurig aan de verkeersregels houdt, Mark...
ik heb dezelfde mentaliteit als ik op mijn antieke opoe-fietsen rondrijd, alleen zorg ik er wel voor dat mij niets te verwijten valt als ik weer eens een mede-fietser (m/v) op of onder mijn voorwiel heb liggen. en dat mijn fietsen ook niet meegeven is in de afgelopen jaren wel gebleken, ze leven alle 6 nog en fietsen heerlijk, de enige makke is dat je veel kracht kwijt bent om ze "op gang" te krijgen.
+n kroft
dat is met mijn fietsen ook het geval, eentje heeft zelfs een complete voorvork-transplantatie ondergaan...
maar ze rijdt weer vrolijk rond en kan de hele wereld weer aan. ;-)
mijn jongste fiets komt uit 1964 en ik heb 2 exemplaren die de moffen over het hoofd hebben gezien, terwijl een ervan gebouwd werd terwijl de mof hier al zat...
Er wordt even gehint op die ambulance en dat er iemand in zou kunnen liggen.
1 ding is zeker, je kan beter van achteren door een renault laguna geramt worden dan door een dikke vrachtwagen dus die moet gewoon afstand houden. Dat weet die vrachtwagenchauffeur trouwens ook hoor, dat als hij die ambulance ramt, deze als een accordeon in elkaar kreukelt. Daarnaast is de vrachtwagenchauffeur een beroepschauffeur met een verzwaarde rijopleiding dus deze heeft ook een verzwaarde verantwoordelijkheid in verkeerssituaties.
Beide chauffeurs zijn hier zwaar in de fout.
Wel fijn dat die kerel van de telegraaf allemaal dingetjes zegt die we nog helemaal niet wisten.
En waar was de Asorijder op ze plek gezet?
op dat punt dat die zelf schade creëerde rechts voor..
als elke vrachtwagen chauffeurs van die ratte automobilisten voor laten gaan zijn ze een dag later nog niet op plek van bestemming
nu bedenkt die zich wel een 2e x , dus op zijn plek gezet.. :P
onzin..die vrachtwagen kan gewoon op afstand doorrijden met dezeflde snelheid en dan kunnen andere weggebruikers (de weg is niet alleen van die vrachtwagenchauffeur) op een normale mijnheer ritsen en invoegen.
dit zeeeer asociale gedrag zie je bij meer vrachtwagenchauffeurs
Je kunt je afvragen wie er hier voor wil dringen.
Jij kunt je hol houden
Kortak klopt hij zat bijna in die ambulance
Op het laatste moment inhalen is nergens voor nodig. Ook nog een tip voor de meeste vrachtwagenchauffeurs; geef eens richting aan zo'n 300 meter voor je de afslag neemt, en niet pas tijdens de manouvre zelf. Scheelt een hoop oponthoud en ergernis als je niet voor jan lul naar links gaat. Alle begrip voor deze chauffeur dat hij het gat dichtrijdt, hij zag het al aankomen.
niet nodig.
Ook als je daarvoor op de bumper van een ambulance moet gaan zitten? Of een ouder met kinderen op de achterbank. Of dat oudere echtpaar. Als er geremd moet worden ben je nergens meer. Kom op zeg....
Nee, bumperkleven is nooit goed.
+Bassie Baumhouwer Plus: Als deze chauffeur ook op de snelweg op deze manier voor eigen rechter speelt, levert dat alleen maar extra files op.
In eerste instantie veroorzaken dit soort automobilisten juist het gevaar en de file.
allebei idioten ook de vrachtwagenchauffeur die aan het bumperkleven was wat de bedoeling ook is.
Dit gebeurd echt zoooo vaak. Er is nog genoeg ruimte voor die renault om gewoon even af te remmen en achter de vrachtauto te komen. Iedereen maakt weleens een inschattingsfout, maar je fout verbeteren is iets wat gewoon bijna nooit gedaan wordt lijkt wel.
01:04 Goed Gedaan Chauffeur..
Je zag het nummer van de vrachtwagen
laat zo'n mensen maar niet verplicht een rijles nemen in een vrachtwagen. als ze niet eens fantsoenlijk een auto kunnen besturen laat staan een vrachtwagen.
de vrachtwagenchauffeur is ook behoorlijk respectloos,, heb je gezien hoe klein zijn afstand is op de ambulance is. Extra verkeerslesje zou hier op zijn plaats zijn
1:04 die vrachtwagen zit ook wel erg dicht achterop de ambulance
m vdh hij wou niet dat de auto ertussen ging
dat noemen ze gaatje dichtdrukken, kinderachterig ego gedrag
Al Kaholic hou jij je bek nou maar want die auto is fout en als de vrachtwagen remde zat de auto achter hem tegen z’n bumper en je moet als chauffeur aansluiten
@@mortenseip5041 ja inderdaad ik had hem dr ook niet tussengelaten
@@DutchDukeMan Dat is de inschatting die de invoeger moet maken...
Het is toch maar toch dat Gijsbert mij even uitlegt waar ik nu precies naar kijk
Het is een invoeg strook, geen inhaal strook. Aantal mensen beseft dat helaas gewoon niet echt.
Velen beseffen dat prima, maar velen vinden gewoon dat ze meer rechten hebben dan anderen.
Dit gedrag is een dikke middelvinger naar de nette medeweggebruikers.
"het optrekken is veel trager, de remweg is veel langer".........................dus daarom zit die vrachtauto 2 meter achter die ambulance. ik begrijp het
Automobilisten moeten echt Vrachtwagens meer ruimte geven.
Ik ben zelf geen vrachtwagenchauffeur maar ik los ze dagelijks in een overdekte steeg.
En ik hoor dagelijks verhalen over hoeveel moeite zij hebben met manoeuvres.
Als onze vrachtwagen daar in wil steken denken al doe automobilisten dat ze er wel even langs kunnen.
Terwijl onze vrachtwagenchauffeur bezig is met een moeilijke manoeuvre.
Geef deze mensen alstublieft even de ruimte, met 100 seconden is hij weer weg en u kan uw weg weer vervolgen.
Door het in het Engels uit te schrijven maakt het het niet geloofwaardiger hoor :)
Blijf lekker Engels lullen :D Interessant hoor :-)
***** Hij staat er nog steeds hoor :)
***** Wat heb ik bij je te winnen? Kortom, ga een hobby zoeken.
Ik zet je even op mute als je dat goed vind. Niet dat ik je mening daarop nog zal lezen :D Fijne dag!
waarom nr-bord niet zichtbaar?
Iets met privacy waarschijnlijk....
Ik vind het gedrag van beide niet door de beugel kunnen , primair zal bij een ongeluk de schade tussen beiden , verhaalt worden op de automobilist.
ik vind ook dat bestuurders een keer in een groot voertuig moeten rijden, ik ben dan wel geen vrachtwagenchauffeur maar rijd vaak zat op de trekker, wat je dan ook allemaal meemaakt is niet normaal joh
@Reinier van der Heijden: Op een trekker? Dat pleit niet echt in je voordeel . . .
Wij hebben er over na gedacht om een deskcam...... maar mag dat wettelijk wel , met alle private wetten van deze tijd ?
Gewoon vatten, kheb der zelf ook een
Een verkeersituatie die levensgevaarlijk is? Brussel?
0:35 lol dit is de straat waar ik elke dag inrij voor mijn school
Komen we op de koffie !
Ik snap die automobilist wel. Het is vervelend om achter een vrachtwagen te rijden.
1) je ziet de bebordingen niet meer ruim op tijd,
2) je ziet de verkeerssituatie voor de vrachtwagen niet meer om te anticiperen,
3) bij stoplichten enz trekken ze hinderlijk sloom op OF NOG Erger -->
4) je krijgt (#!@?*) een bekeuring voor rood licht, omdat je de kleur oranje naar rood niet op tijd zag door die grote vrachtwaggel voor je en wetende dat die eikel wel groen heeft gepakt.
Maar buiten dat gebruiken vrachtwagens ook onnodig veel het grote licht. Als beginnend bestuurder denk je dan ook dat zij vriendelijk seinen met grootlicht voor een naderende snelheidscontrole, dus ga je rustiger rijden (en kom je later thuis). Ook heb ik 2x mijn auto op de vluchtstrook gezet (omdat de vrachtwagens achter mij groot licht seintjes gaven) en ik dacht dat er wat met mijn achterkant aan de hand was (hierdoor ook later thuis).
Dit heeft helemaal NIETS met een naderende snelheidscontroles of met je achterkant van je auto te maken, want dat doen die eikels wel vaker elkaar met groot licht begroeten.
En als ik dit filmpje dan zie van zo'n chauffeurtje die de deur dicht houdt voor een auto en niet de moeite neemt om iets af te remmen, dan denk ik STERF ik hoop dat een paar Bulgaren je buit en lading afpakken of windkracht nog wat je op de zijkant blaast.
Ik vind dat niet alleen hoor. Mijn buren en vrienden ook en alle mensen die op DUIMPJE omhoog drukken!
Voor sommigen is een kameel gewoon handiger.
waarom is dat kenteken onzichtbaar gemaakt??
Dan vallen mensen hem / haar niet lastig
oké dat is dus de policy, zo'n halve gare in bescherming nemen; liever zie ik het andersom
Waarom ben je überhaupt geïnteresseerd in zijn kenteken? Misschien is dat wel de rede.
Ja Ik zie ook liever dat de kentekens van dat soort asociale schoften gewoon wordt gepubliceerd. Lekker mijn zijn domme kop in de schaamte schijnwerpers zetten.
Omdat wij als Nederlanders aso's en mensen die niet kunnen rijden niet tolereren? Dat soort schoften moeten ze meteen het rijbewijs voorgoed afpakken. Gaan ze maar fietsen.
1:47 ‘auto’
Nou de chauffeur is ook niet echt netjes tenoemen zit behoorlijk dicht op de ambulance en dan kijk je verder heeft ie geen gordel om hmm
Gewoon preventief iedere golf platrijden. Heb je altijd een keer de goede te pakken.
Met een vrachtwagen is de remweg veel langer... zeggen de truckers, al klevend op een ziekenauto... en nou zielig doen...
Wás er geen ruimte of kréég ie geen ruimte? Niet perse te zien op de video dus om hier nou conclusies aan te verbinden.... Ik maak zelf iig vaak genoeg mee dat er op de rechterbaan nog even gas bij gegeven wordt om het gaatje nog ff dicht te rijden. Heeft het hier ook een beetje schijn van. Buiten dat is de Renault natuurlijk ook aso bezig.
Gijsbert Termaat moet eens leren wat minder te schreeuwen en beter te kijken. Ja, die Renault-rijder heeft dat volledig ingeschat, maar om dat op zo'n toontje de media in te slingeren, dan lust ik er nog wel een paar.
Ze hebben haast zogenaamd maar dan kan je beter gewoon wachten
volgens mij rijdt deze vrachtwagen chauffeur zelf veel te dicht op de ambulance zodat de inhalende automobilist niet tijdig in kan voegen . dus als de vrachtwagen chauffeur normaal rijdt is er niets aan de hand.
Gijsbert heeft er niet veel verstand van....hoe zou een eventuele patient zich voelen wanneer er een enorme vrachtwagen zo dicht op hem rijdt
Leuk om te zien maar meer niet, als je dit flikt als chauffeur gaat bij menig transporteur de telefoon. Ik was ook zo een rijder ik heb bijna 30 op vrachtauto gezeten met veel liefde en passie nu ben ik 100%afgekeurd en zit al 5 jaar thuis het enige wat mij nog rest zijn mooie herinneringen het is mooi geweest. Ik zou niet meer willen.
Allebij kansloos....
En die gast zou eigenlijk moeten ritsen... het was namelijk niet zo dat die renealt er met een bloedgang langs reed en vervolgens zich ertussen perst... hij haalde normaal in en wou toen invoegen... misschien maakte die man gewoon een keer een inschattingsfout, en als je dan zo'n prutser van een vrachtwagenchauffeur hebt die op een halve meter van een ambulance gaat rijden, wat nog veel asocialer is, dan ben je wat mij betreft de grootste zakkenwasser.
ben het met je eens! was bang dat ik de enige was dit dit dacht
Eens, maar als je al ziet dat die vrachtwagen op nog geen meter van die ambulance zit, moet je ook wel snappen dat je er niet tussen kan.
Je kan ook gewoon achter de vrachtauto invoegen
het is nergens voor nodig om deze vrachtwagen hier nog in te halen. Elke dag het zelfde verhaal met auto's die nog net even voor mij willen invoegen. Deze in haal actie is zo zinloos.....
weet de chauffeur niet wat ritsen is????
och...met een ton doe je niet veel tegen (enkele twee assige bakwagen) zo" n 18 ton gewicht ....een volgeladen combinatie weegt max 50 - 55 ton
Die vrachtwagenchauffeur moet nodig een heropvoedingstraject door:
De PA wil invoegen bij het bord "Ritsen vanaf hier" *, pas DAN wordt je geacht in te gaan voegen.
Aan de andere kant van de weg, staat dan het bord "Geef ritser ruimte" (die borden zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden) en dus wordt de vrachtwagen GEACHT ruimte te maken om te ritsen.
Wat doet deze aso: Hij rijdt het gat dicht.
Wat dat betreft is het vergelijkbaar met de snelweg, waar vrachtwagens steen en been klagen over op het laatste moment uitvoegende personenauto's.
Wat wil je als met 10m afstand rijdt, dan moet je hem er wel tussen frommelen.
* Het bord is nog net zichtbaar, vermoedelijk wilde men het er bewust uitknippen om stemming te maken, ze waren echter net een frame of wat te laat
Die vrachtwagen was duidelijk aan het bumperkleven tenen de achterkant van de Ambulance. Dat is evenmin bewust onvoldoende afstand houden bij een invoegstrook. Dat is net zo fout gedrag als de Renault. Door dit rijgedrag ontstaat dus file. En maar huilen bij de Kamerleden dat jullie last hebben van file. Jullie mensen veroorzaken het zelf.
Mr Master PC Je hebt helemaal gelijk.
Deer de Reeds op c c z h i o k j g l h sf g v v v c c v b c b c v v v c c v b c b c v v v c c v b
beetje jammer dit want het is de vrachtwagen chauffeur die fout zit door geen afstand te houden...
Kleven op een ambulance vind ik niet bepaald tof........lag zijn aandacht voor hem of naast hem. Of de chauffeur nu gelijk heeft of niet zal de gewonde in de ambulance (zwaar rugletsel misschien?) een zak interesseren als de chauffeur de genadeklap geeft.
foute aktie van de vrachtwagen ruimte geven is zeker moeilijk
Ik geef de chauffeur van dit filmpje én de vorige gelijk hebben..
betreft dit filmpje, chauffeur zegt, laat ze zelf eens een lesje vrachtwagen besturen..
helemaal mee eens, ben zelf geen chauffeur, maar heb wel 2 keer les gehad.
voor die tijd hield ik ook geen rekening met vrachtwagens, sinds ik die lessen heb gehad doe ik het wel want ik heb de gevaren er degelijk wel van ingezien.
Ook heb ik mede weggebruikers zich zelf dood zien rijden tegen een truck op, en dan denk je er wel even bij na.
Betreft tips: rij eens over de ring Den Haag, en hou de "straatracers" daar eens in de gaten, zo ben ik al meerdere malen van de weg gedrukt door hen.
Hij zeurt over de massa van zijn vrachtauto en vervolgens kleeft hij op de ambulance, hij heeft ook een lesje defensief rijden nodig, net als die automobilist
Typische renault rijder hé, gebrek aan inzicht aan alle kanten
Ja begrijp die vrachtwagen chauffeur wel zit veel op grote tractor en de dingen die mensen doen om.toch nog ff voor je te komen niet normaal meer ze vergeten dat je niet zomaar stilstaat met veel gewicht achter je dat geldt ook voor vrachtwagen
Niet alleen 1 les rijden in vrachtwagen maar ook aantal lessen op motor
Je moet de ruimte geven ..die vrachtwagen chauffeur zit zowat bijna in de ambulance...als de chauffeur afstand hield kon de renauldrijder gewoon ertussen ritsen....die vrachtwagenchauffeurs zijn vaak zelf de prutsers...ik zit zelf ook dagelijks op de weg...en t is iedere dag prijs met die zogenaamde beroepschauffeurs
chauffeur je auto = geen wapen , vershil tussen voorang hebben en nemen! misschien hoorde deze auto bij diegene in de ambu!... overigens: wegdruk zeg maar afsnij actie ook geen schoonheids prijs! ik zou zeggen een her bij het CBR.
Zijn beide asos, die vrachtwagen dat hij zo dicht op een ambulance (!!) rijd en die laguna dat hij het maximale uit de invoegstrook wilt halen.
Kan die Gijsbert niet gewoon weg blijven?
En moet de truck geen degelijke veiligheidsafstand houden? OK dat de Renault tot het laatste ogenblik doorgaat, maar de vrachtwagen hoeft niet zo op de ambulance te kleven, vooral dat er iemand kan inzitten :):)
kees heeft gelijk
Ik ben zelf ook beroepschauffeur, maar hij zit ook fout hoor
Beetje ruimte overlaten om de Renault fatsoenlijk te laten ritsen had ook gekund, ipv het gat dichtrijden en al bumperklevend achter de ambulance te blijven hangen.
Wat betreft het gat dichttrekken door personenauto's bij vrachtwagens die inhalen, ik ben het helemaal met je eens. Automobilisten zouden best wat geduldiger mogen zijn bij truckers die een iets langzamer rijdende trucker (of slapende automobilist) in willen halen.
Terecht, vrachtwagens horen niet op een andere dan de meest rechter rijstrook, anders dan om voor te sorteren.
Inhalen met 1km verschil. ....
1: Wat win je er mee?
2: Wat veroorzaak je er mee?
En al zou het mogen, honderden meters lang een rijstrook blokkeren omdat je te beroerd bent om achter je voorganger te blijven rijden getuigt niet bepaald van inzicht, met name dat van de consequenties van je eigen gedrag. Dat is gewoon opzettelijk hinderen van het overige verkeer.
Dat iets mag, houdt niet automatisch in dat het ook moet.
W de Boer:
Je kunt je natuurlijk afvragen wie er nu ongeduldig is:
1: De vrachtwagen chauffeur die niet bereid is om 1/2 km langzamer te rijden
2: De vrachtwagen chauffeur die niet bereid is om even te wachten tot hij de ruimte krijgt, maar zijn "ik ben groot en zwaar" massa gebruikt om die personenauto's in de ankers te dwingen.
3: Die personenauto bestuurder die die vrachtwagen chauffeur geen ruimte geeft om te voorkomen dat achter hem de zaak vast loopt (waar de collega van die vrachtwagen chauffeur vervolgens weer de dupe van is).
En wat die tijd betreft:
Zolang het geen prio voertuig is, is de tijd van om het even welke weggebruiker even belangrijk als die van zijn medeweggebruikers.
En het is niet aan om het even welke chauffeur om te bepalen of zijn tijd belangrijker is dan die van een ander.
Daarbij valt het tijdverlies van een vrachtwagen chauffeur als hij niet in kan halen in het niet ten opzichte van het totale tijdverlies van die medeweggebruikers die hij in de ankers dwingt. Dus als we het over kosten hebben ......
Goed punt! En nu je hol dicht
voor een vrachtwagen chauffeur maakt die 1km verschil ongeveer 10-15km verschil aan het einde van zijn werkdag.
lesje motorrijden kan ook geen kwaad hoor. mensen kijken daar ook 0.0 voor uit
Lesje motorrijden? ... behoede ons voor motorrijders, die zijn nog erger als truckers.
Motorrijders hebben maar een voordeel: Ze zouden een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de orgaandonorbank
die auto op Schiphol was een uber chauffeur ik ken hem
dat niemand zich afvraagt waarom die vrachtwagen zo dicht op die ambu zat. precies, om die auto er niet tussen te laten. kwestie van niet meewerken en moeilijk doen.
Toch lijkt t op 0:35 gewoon te kunnen lukken..
Beroeps chauffeur? En dan met een afstand van ong 4 meter achter een ambulance gaan rijden ( waar mss wel iemand in ligt ) . Sorry maar dat is geen goede beroepschauffeur. Houd gewoon meer afstand dan krijg je ook niet zo veel van dit soort filmpjes. Ps ben zelf ook vrachtwagenchauffeur en mij overkomt dit zelden, gebeurt het wel dan heb ik het gat dicht gereden, en ben ik dus net zo'n oellewapper
Let er wel op dat de vrachtauto aan het bumperkleven was op de ambu.
vrachtwagen had ook gewoon op de rem gekunt
Chauffeur laat typisch gedrag zien van de zogenaamde beroeps chauffeur namelijk geen afstand houden. Ik zie dit dagelijks en kan daar elke week 5 uur youtube films mee maken. De automobilist doet het fout maar de chauffeur ook. Wat als die ambulance plotseling moet remmen? Die had geen schijn van kans.
Ik ben ook beroepschauffeur, en ik hou altijd voldoende afstand. En in dit geval doet hij dat zodat die zwarte wagen er niet tussen kan WANT HIJ REED AL OP HET VERDRIJVINGSVLAK. Rij jij maar eens in zoon vrachtwagen rond dan piep je wel anders.
Tja en das dus fout he. Dat heet ritsen. Als die ambulance plotseling moet remmen heb je ernstige brokken. Het is gewoon en domme onnodige actie van die chauffeur die beroeps halve helaas beter zou moeten weten.
Ik transporteer elke dag mijn mini kraan met en be en kom helaas veel te veel gevallen tegen waar van ik denk dat kan anders. En dan heb ik het overigens nog niet eens over als ik langs de weg werk. Beroepsrijders die de moraalridder uit gaan hangen heb ik en gruwelijke hekel aan. Zowel tijdens het werk en het rijden met de personen auto anticipeer ik voortdurend op wat er gebeurt. Meneer in deze video heeft dit kennelijk niet gedaan. Ja jammer. Als jij dit normaal gedrag vind moet je er eens aan denken om te stoppen met rijden.
Voor mij zou je en held zijn als je zulk gedrag afkeurt.
O en er is en nieuwe benaming ontstaan voor dit soort piloten. Wij op het werk noemen dit soort lui al calve rijders. Het pasje gekregen bij en pot pindakaas.
kapteinron Ik heb nu even pauze, en die zwarte auto wou de vrachtwagen nog even snel voorbij OVER HET VERDRIJVINGSVLAK, dus dan begrijp ik wel dat deze chauffeur zo handeld. Zou ik zelf ook doen. Als er een auto naast mij rijdt OP HET VERDRIJVINGSVLAK DIE PROBEERT VOORBIJ TE KOMEN. En als dit gedrag wel zo goedkeuren dan ben ik geen held maar een heldin haha ben namelijk een vrouw.
Tja ik ben zo verstandig om tijdig te remmen. Ik ben kennelijk in staat om situaties in te schatten en potentiële ongelukken proberen te vermijden. Jij als beroeps chauffeuse (zal ik het even goed doen) bent van mening dat je alles moet doen om ongelukken te veroorzaken of je keurt het in ieder geval goed.
Hoe dan ook ben en blijf ik van menig dat de zwarte auto fout is in zijn of haar handelen, maar dat de vrachtwagen chauffeur die nota bene beroeps halve bezig is en nog veel grotere fout maakt.
Dat jij daar anders over denkt maakt je geen haar beter en dus en potentieel gevaar op de weg. Beloof me dat als jij ooit eens in die situatie komt waar bij je en ongeluk krijgt?veroorzaakt dat je dan even aan mij denkt. Denk er dan eens over na of die kapteinron het misschien toch wel bij het rechter eind had. Hoop ik voor jou dat het niet je laatste gedachte is.
idd daar heeft hij behoorlijk voor moeten kleven op die ambu..om het gat dicht te houden...die ambu heeft als die een noodstop moet uitvoeren, geen kans , ofwel zeer onproffessioneel van deze betreffende vrachtwagen chauffeur
Hij rijd 1 meter achter die ambulance, als er iets gevaarlijk is ...... Wil verder de andere bestuurder niet goedpraten die is net zo fout...
Ik vind het kleven van die beroepschauffeur ook tamelijk kansloos, die beroeps moeten meteen het rijbewijs kwijtraken, geen genade, van de weg die gevaren, dit is er vast ook zo 1 die bij het invoegen auto's direct naar links drukt omdat hij erop wil.
Iedereen die vindt dat de vrachtwagen fout is is dus zelf ook asorijder! De borden dat het tijd was om te gaan ritsen stonden al langs de weg. En er was meer dan ruimte genoeg achter de vrachtwagen. Dus ja, gewoon kansloze Renault actie.
Lijkt er op dat de "beroeps" chauffeur op de ambulance aan het kleven is puur om die auto (die laat wilde invoegen) niet voor te laten gaan. Grappig wanneer men deze filmpjes gaat inzenden terwijl ze zelf nog meer in de fout zitten.
Ik weet niet hoe het in Nederland is, maar in België zou de vrachtwagen chauffeur hiervoor waarschijnlijk een boete gekregen hebben, ivm de wet rond "ritsen"...
Filip Anachkin Hier vast ook wel.
Ze waren beiden fout, maar van één kan ik het nog enigzins snappen, van de ander niet.
Ik maak ook soms wel eens een inschattingsfout bij invoegen. Normaal probeer ik te schatten, gezien de snelheidsverschillen, waar ik in kan voegen. Soms voeg ik achter een auto in en soms voor. Niemand zit graag pal achter een vrachtwagen omdat een vrachtwagen alle zicht ontneemt. Ik probeer ook graag in te voegen voor een vrachtwagen. Maar dat kan niet altijd. Jammer dan. Ik heb ook wel eens een foute inschatting gemaakt, maar meeste gevallen bedank ik de chauffeur voor het gaatje openlaten!
Dus het zou kunnen zijn dat bij het invoegen deze renault bestuurder het verkeerd inschat. Het is dan wel echt een hufter actie van de vrachtwagenchauffeur om het gat dicht te rijden. Hij zit nog geen 2 meter van de ambulance af. Heeft hij ooit wel eens gehoord van remafstanden van vrachtwagens?! Plus, hij zorgt dat de doorstroming geblokkeerd wordt vanuit invoegstrook, wat gevaarlijke situaties oplevert, of zelfs file vorming. Waarom wordt deze vrachtwagen amateur zo opgehemelt?
@Panta: Dit is geen inschattingsfout, dit is gedrag (te weinig afstand houden).
En gedrag is aangeleerd . . . . . .
Hij heeft overal van gehoord en jij ook dombo je ben zeker agent of verkeersdeskundige je moet eens een week mee rijden met de vrachtwagen dan piep je wel anders het is altyd die kut vrachtwagen zak die je ben
Renault rijder maakt fout, maar de vrachtwagen maakt het erger .
Afgezien van de domme inhaalaktie is die vrachtwagenchauffeur behoorlijk aan het bumperkleven.
de vrachtwagens chauffeurs moeten niet zeiken want rij vaak op a1 en je rijd met 130 km dan springt voor je een kut vrachtwagen voor je auto met een snelheid van amper 90km puur omdat ze een andere vrachtwagen willen inhalen omdat de vrachtwagen voor hem maar 1 a 2 km langzamer rijd
Ooee da moete ze ook me aso rijders bij tractors doen ook verplicht 1 tractor rijles nemen
Ik vind wel dat jij en de vrachtwagen chauffeur gelijk hebben Ik ben namelijk ook vrachtwagen chauffeur trekker met oplegger maar ik vind ook dat ze een les op de tractor en de vrachtwagen moeten verplicht
allemaal negatieve reacties. Is er ook nog iets positiefs?
"Het laatste dat je wil is dat je ergens op rijdt." Waarom dan toch zo dicht achter die ambulance rijden? Ze waren allebei fout.
gebeurt helemaal niks.. In Nederland rijden ze zooooo netjes. Tevens had de vrachtwagenchauffeur ruimte moeten laten. Telegraaf geeft weer een verkeerd beeld af.
@ThePurmi:
Had je van de Televaag wat anders verwacht dan?
Schrijft toch gewoon wat het volk wil lezen/horen?
Levert lekker klikken en dus advertentieinkomsten op
Die vrachtwagen moet net zoals normaal rijden
Ik vraag me af of dit filmpje gebruikt kan worden om iemand achteraf aan te klagen. Best wel een eng idee. Dan zou iemand de hele dag met een dashcam kunnen gaan rijden om landgenoten er bij te lappen.
Tsja...of misschien wordt het dan eens duidelijk dat bepaalde gedragingen onacceptabel zijn, en dan heb ik het niet alleen over de luxe wagen. Gedrag van mensen bepaalt alles. Dat gedrag mag best iets gestuurd worden zo nu en dan. Scheelt weer een paar doden.
Aanklagen? Waarvoor?
Geen belang? Geen zaak!
Onzin, je HOORT daar te ritsen dus die vrachtwagen had ruimte moeten overlaten voor 1 voertuig, of iig rekening ermee moeten houden. Nu rijdt ie zowat in de ziekenauto. Ik had hem in dat gat erachter gezet, maar ritsen hoort normaliter 1:1 te zijn en niet 1:2. Dus ik snap het commentaar niet echt.
Jullie hebben zijn kenteken toch ? Wat sta je daar nou te wauwelen ? Geef die gast een dauw.
Wat zou het mooi zijn als het hele verkeer bestuurdersloos werkt. Al die domme persoonlijke geschillen in een keer van de letterlijke en figuurlijke baan.
+Richard van Pukkem Ach hou toch op man! Hoe kan ik dan nog mijn plezier halen uit motorrijden? Of zelfs auto rijden; daar kan je zeer zeker ook plezier uithalen! Net als brommer rijden en fietsen. Wandelen kan ook leuk zijn. Ik mag jou niet, doei.
Ziggo1888 Alle agressie en dodelijke ongelukken in het verkeer is het meer dan waard om die 3 hobbyrijders op een andere hobby te schuiven. Het verkeer is een transportmiddel waarin het om levens gaat.
William Er bestaat meer op de wereld dan asfalt en wielen :-) Persoonlijk transport is te belangrijk om in gevaar te brengen met mensen die het leuk vinden om zelf te sturen.
@@Ziggoo Jouw plezier van auto resp. motorrijden is totaal niet relevant en is totaal niet belangrijk voor de samenleving. Verkeer, met welke modaliteit dan ook is een noodzakelijke manier van vervoer om mensen en goederen van A naar B te krijgen waarbij plezier totaal ondergeschikt is.
Iemand die vandaag de dag voor z'n plezier de weg op gaat, kan beter als bestemming het adres van een psycholoog instellen.
En motorrijden zou alleen al uit maatschappelijk oogpunt (aantal doden) verboden moeten worden.
Je kan ook een beetje ruimte laten voor mensen die willen invoegen...
Vrachtwagen had hem best voor mogen laten. Bah bah! Vrachtwagenchauffeur is aan het bumperkleven! en dat mag opeens zeker!
Sommige mensen kunnen echt niet rijden
En die vrachtwagenchauffeurs die in een soort treintje rijden waardoor invoegen en uitvoegen soms onmogelijk wordt? Komt heel vaak voor. De weg is van ons gezamelijk. Geef ELKAAR dus de ruimte
@Willembass: Vrachtwagen chauffeurs zijn van mening dat de weg vooral voor hen is. Dat zij hun vracht (en dus hun werk) wel eens te danken zouden kunnen hebben aan die personenauto die ze in de weg zit, komt niet in hun hersens op.
Willen de klagende beroepschauffeurs dan ook niet meer inhalen op de snelweg waar een inhaalverbod geldt voor vrachtwagens zodat ik niet van 130 terug hoef naar 80?
Ook ASO vrachtwagenchauffeur.....Klever
reformatorische huwelijksbootje en bruiden 2o16.
beiden chauffeurs gaan zwaar in de fout...
En hoe kort rijdt die trucklul op die ambulance !!!!
gewoon plat rijden die gasten , ik rem niet voor ze!
Ik snap de chauffeur van de vrachtwagen echter had ik die Renault wel voor gelaten door een beetje te remmen... Dit soort ergernissen zijn dagelijkse koek maar wie weet zit er wel een kind in die wagen. Als chauffeur van een truck moet je een beetje rekening houden met de domheid van anderen.
@A W1109: Inderdaad, ik houd ook rekening met de domheid van de gemiddelde vrachtwagenchauffeur
Asorijders of hufter gedrag boete geven van 25,000 € rijbewijs afnemen dan doen ze het nooit meer
lage boete heeft TOTAAL geen ene NUT....
ik weet zeker dat ie hem raakt. Belachelijke actie van die automobilist. hij ziet zeker al een paar 100 meter dat ie in moet voegen. Rijbewijs afnemen voor zeker 2 jaar.
tja t is belachelijk die inhaal manouvre,de chauffeur had ook even van t gas gekunt en de auto er tussen laten,maar n luxe auto reageert wat makkelijker met optrekken,n truck heeft daar meer moeite mee dus zou auto er makkelijk achter kunnen blijven