Kiitoksia! Pitkään pohdittiin josko olis vanhan navetan muuttanut korjaamotilaksi, mutta se olisi tullut maksamaan yhtä paljon ja olisi tullut paljon huonompi.
Hyvähyvä 👍 Aika vähän tullut kaasareita ruuvattua, kun hyvin on pysynyt muissa sahoissa säädöt paikallaan. Jonseredin raivuusahakin kävi sisäänajon jälkeen huollossa, eikä viiteentoista vuoteen ole kaasariin koskettu.
Nykyisillä polttoaineilla ei oikein voi tulpan väristä sanoa juuta tai jaata, käyntiääni ja käyttökokemus kertoo paljon enemmän siitä missäkohtaa ollaan menossa seoksen suhteen. Lyijypolttoaineen aikana tulpan väri kertoi suuntaa antavasti seoksen millä mosa käynyt. Kaksitahti värjää nykypolttoaineilla oikeestaa aina tulpan sellaseksi kevyen ruskeeksi olipa seokset kummassa laidassa tahaan, toki kovin sankalla sitten on musta ja nuhjunen tulppa mutta sillon ei käyntikää enää ole ok.
Komeat työtilat!👌🏻😎
Olisipa itselläkin tuollaiset...😔
Kiitoksia! Pitkään pohdittiin josko olis vanhan navetan muuttanut korjaamotilaksi, mutta se olisi tullut maksamaan yhtä paljon ja olisi tullut paljon huonompi.
Kyllä se kuulostaa käyvän niinku pitääki 👍
Hyvähyvä 👍 Aika vähän tullut kaasareita ruuvattua, kun hyvin on pysynyt muissa sahoissa säädöt paikallaan. Jonseredin raivuusahakin kävi sisäänajon jälkeen huollossa, eikä viiteentoista vuoteen ole kaasariin koskettu.
Lisää jenkaa koneelle,ei käy kunnolla.
Mielenkiintoinen video 👍 itsellä myös tuo vanha ms170. Lahjoituksena sain. Mukava pikkusaha kyllä.
Nykyisillä polttoaineilla ei oikein voi tulpan väristä sanoa juuta tai jaata, käyntiääni ja käyttökokemus kertoo paljon enemmän siitä missäkohtaa ollaan menossa seoksen suhteen. Lyijypolttoaineen aikana tulpan väri kertoi suuntaa antavasti seoksen millä mosa käynyt. Kaksitahti värjää nykypolttoaineilla oikeestaa aina tulpan sellaseksi kevyen ruskeeksi olipa seokset kummassa laidassa tahaan, toki kovin sankalla sitten on musta ja nuhjunen tulppa mutta sillon ei käyntikää enää ole ok.