@@jank2720 hast das ding wahrscheinlich noch nie im leben live gesehen und sagts nur das was wer gesagt hat der das gelesen hat von dem couisn einer freundin die der angebliche halbbruder von der queen ist
Aoa 3 finde ich voll gay, weil du da nh 32 krümmer brauchst und dein Auspuff vorne kürzen musst. Wenn dann 60er 4 Kanal mit Aoa2 umbau. Oder wenn 60er dann roso druff oder glei 32er sport.
Hallo, hier zwei kleine Tips: - Die schonendere Variante ist, wenn Du im Schlitz des Kickstarterhebel hebelst... - Die Krümmermutter nicht mit Schraubezieher und Hammer lösen, der Zylinder ist aus Guss und das Gewinde findet das nicht so lustig. Ein Hakenschlüssel kostet ca. 3,50 Euro und den brauchst Du auch noch öfters in Zukunft ;-) Ab 60ccm ist ein 5-Gang-Getriebe schon sehr sinnvoll, weiss ich von einem guten Bekannten, der schon lange an Simsons schraubt. 3-Gang bei 80ccm dreht mit Sicherheit viel zu hoch... MfG Magnus
Lass dir nen 85/5/3 auf Membran umbauen mit 24er Flachschieber, den Rest bauen die dir schon zusamm. :D Kumpel von mir Fährt nen 85/4/3 von JM und der ist echt zufrieden damit, aber der muckt halt untenrum ab ka. ob das seine Einstellung ist 🤷🏿♂ Deswegen der Membran, das du untenrum halt bissl mehr Bums hast weil ja Membran auf Kraft gebaut ist.
Er kann aber urplötzlich seine Qualität nicht ändern. Ich bin auch gespannt wie die Arbeit wird. Leistung kann er...Haltbarkeit ist so eine andere Geschichte
Du hättest auch auf der seite des ritzels den licht Maschinen deckel abnehmen können das polrad und da den steck verbinder an der grund platte lösen können
85er, 4 Kanal, 5 Gang mit verstärktem Gang (natürlich den 3Gang Deckel dran lassen), 6 Lamellen Kupplung, LT Reso (die gerade deshalb unauffällig), den fertigen BVF Vergaser der 21er mit 16N1 Aufschrift 😉, Luftfilter nach LT bearbeiten und natürlich ne Vape aber auch die Übersetzung mit mitnehmer, kette usw verstärken. Ne Scheibenbremse vorn wäre dann von Vorteil
Ich persönlich würde dir einen 60er empfehlen die sind eigentlich gut um im verkehr mitzuschwimmen. Meiner Meinung nach muss man auch immer bisschen dran denken was passiert wenn man angehalten wird. Nen 60er ist meiner Meinung nach unnaufälliger und geht gut, sodass man sich nicht jedem kleinen Berg hochquälen muss. Edit:Mach lieber 4 Gang rein lässt sich schöner fahren
@@reset7087 spekulier nicht. Alles mit der Zeit, junge. Muss ja alles nich gedreht und geschnitten werden und be diesem Wetter macht die Laune auch ned immer mit.
Auf jeden Fall 4 gang nehmen. Wenn du mal wo anders als hamburger umgebung fahren möchtest. Kommst mit dem 3 gang am berg schneller an deine grenzen. Bei der 4 gang wird einfach der zweite gang von der dreigang nochmal aufgeteilt. 1. und 3. bzw 4. beim Viergang bleiben gleich
70ccm 2Kanal von 2019 einen 21mm Vergaser und einen Vario SP von RZT. Mit original Übersetzung müssten dann so bis 85 Kmh drin sein. Vorallem bergauf geht der Kiste dann nicht die Puste aus.
85ccm taugt ganz gut. Ist auch was langlebigkeit der anderen Bauteile (Kette, Ritzel...) noch ganz sinnvoll. Solltest dann aber umrüsten auf Scheibenbremse!
Also ich kann dir einen 85er empfehlen. Dazu noch nen 1-Ring kolben und schon passt das. Mach dir lieber echt ein 5 Gang rein, die 4 Gänge sind echt komisch. Gerade bei dem 4. Gang denkt man sich: hä hier kann eigentlich schon noch einer kommen :D. Gerade beim 85er empfehle ich dir auf keinen Fall den 3 Gang. Der hat zwar bumms aber 5 sind schon besser. Wenn du deine Fette Reso Birne willst, empfehle ich dir den AoA2 oder 3, rede da mal mit Paul. Außerdem einen 19er oder 20er Vergaser, vielleicht der Marke: Mikuni. Eine Vape ist auch ne gute Investition, sie bietet viel mehr Lichtleistung, und ist gerade in Sachsen Tuning sehr beliebt. Die Elektronic Zündung geht aber auch fit. Dann, wenn du die Simme eintragen lassen willst, was nochmal ein anderes Thema ist, sprich als Krad bis 125ccm, brauchst du eine Scheibenbremse. Ein Schnellgasgriff wäre dann noch das letzte zum empfehlen, weil du damit halt schneller gas geben kannst, deine Hand verrenkt sich dann nicht um 90° sonder nur um 45° oder so keine Ahnung :D Geiles Projekt, und mach weiter so Hagen!
Denke ein 85er würde gut passen.Oder ein gut bearbeiteter 60er oder 70er.4 Gang sollteste dir aber schon zulegen bei einen größeren Motor als 50ccm.Ab 85ccm fehlt sogar der 5te Gang schon.
Am besten wäre denke ich ein zahmer 85er. Der hat schön Dremomen in Originaloptik und wenn du mal mehr Leistung willst, ist ein Upgrade gut und ohne viel Aufwand möglich. Außerdem liegt das noch im bezahlbaren Bereich😉.
Preiswert ist ein SP61/4 von MZA. Das ganze mit einem kurzen 5Gang, 19N1-11 Vergaser und Filu Luftfilter + MZA Reso in original Optik. Das ist preiswert und reicht für 80 Sachen. Damit bist zügig zum Eis Essen unterwegs
Hast du ganz gut Gemacht muß ich Sagen mit der Zündung kann Passieren.Mach 5 Gang Getriebe und 60er Zylinder mit 4 Überströmer . PVL Zündung 12v Halogen Lampe bitte .
Dein einer Gedanke war richtig "wozu nen fetten Motor, wenn ich schnell fahren will, setze ich mich auf ein Motorrad", also gegen einen Motor mit ca 6PS würde nix sprechen, damit kommst du auch im Sommer an die Eisdiele, vorausgesetzt du hast endlich auch mal echte Papiere für die Karre 😉
85ccm sport Zylinder sind absolut top fürn Alltag.. 100% kann ich dir ne 12V VAPE empfehlen, Preis Leistung von der zündanlage ist top und das zuverlässigste was es gibt. Wenn du bei ori Optik bleiben willst würde ich vielleicht nen BVF 19N vergaser empfehlen. Ich fahre ein ähnliches Setup und das bockt wie sau🤯😎
Als Alltags Zylinder würde n 70er für dich reichen. Der hat gut bums und wenn du ihn nicht ständig wirst du auch nicht groß auf Verschleiß fahren. Mit nem 5 Gang Getriebe, na vernünftigen Kurbelwelle und einerguten Kupplung macht das schon ziemlich Bock 👌🏼 Aber pz hat da echt Ahnung die werden dir auf jeden Fall was ordentliches zusammen bauen 👍🏼
Lass dir nen 85/2 oder 85/3 machen der auf Drehmoment gelegt ist da haste was was etwas halten sollte und sich auch im Alltag sehr gut fahren lässt als Auspuff dann einfach einen aoa3 oder einen reso in serienoptik jedoch würde ich empfehlen auf eine vape umzurüsten da diese einfach zuversichtlicher ist wenn es um leistungsstarke Motoren geht🥰
Ich würde 60 ccm 6 kanal mit Sport krubelwelle und nen auspff von rzt nehmen und auf 4 gang umrüsten Und eventuell eine vape birng mehr leistung vorallem im tuning bereich Und nen 24mm Vergaser mit sport luftfilter Mit 60ccm 6kanal wären so ca 12-14 ps Ist auch alltagstauglich
Auf jeden Fall 12V Wape. Wenn du Simme fahren willst, 50er 4 Gang. Wenn du nicht Wert auf das original feeling und nur Optik legst, dann 85er mit Lamellen Kupplung und 5 Gang.
Ich würde nen 80ccm nehmen, hab ich auch auf dem mofa und der fährt sich richtig abgestimmt echt top, hat gute kraft unten raus und topspeed liegt bei ca. 100 kmh.
Lass dir einen 60ccm Zylinder mit bearbeiteten steuerzeiten machen. Mach nen 19er vergaser drauf mit nem reso Auspuff. Hab ich exakt drin. Hat knapp 8 PS. Is die perfekte Mischung aus bissl Leistung/ Geschwindigkeit und Drehmoment.
Nimm am besten den 110ccm Bike Mike D, schiebt Traktorartig aus niedrigsten Drehzahlen ohne obenrum Müde zu werden. Das perfekte Teil um zur Eisdiele zu fahren 👍
Also ich fahre einen guten 60! Bei dem würde ich schon mit guten anderen Teilen max 10 PS und 90-95 kmh raus holen. Also kann dir den 60 echt empfehlen
Jo ich würde nen 90 ccm mit 4 Kanal oder 6 Kanal nehmen müstest aber bisschen größere hauptdüse reinmachen so ne 90 ger und nen reso dann geht das ab auch wenn du sie nicht so schnell haben willst passt schon einfach nicht so viel Gas geben ;D
Lt .85/4 ccm ist mega... aber aus deiner Sicht wäre es besser einen 50/4 oder 60/4 ccm/Kanal zum 80/4 bearbeiten zulassen! (Ich fuhr mit einen bearbeiteten 60/4 auf 85/4 ........112 km/h mit 28mm Krümmer und einer nicht gut eingestellten Elektronik Zündung! Und das ist ok wenn man nur ein normales Versicherungkennzeichen hat!!!!!!
@@tobiasbruns6312 ich habe noch keine Gangräder kaputt bekommen schon gar nicht bei überschaubarer Leistung von um die 10PS mit den originalen 3,7 PS bekommt man das Getriebe nur Schrott wenn man ohne Öl fährt. Und was verstehst du unter auf Dauer das Simson S51 Zeug ist schon teilweise über 39 Jahre alt und hat teilweise mehr km gelaufen als heutzutage noch ein neues Auto schafft....
Alles was du so auflisten kann halt ein 110 bieten weil der hat Kraft bei wenig Drehzahl. Langlebig , macht spaß zum heizen wenn es doch mal dein muss 👌
Also von der Alltagstauglichkeit, Drehmoment und co auf jeden Fall einen 85ccm Zylinder, der Paule wird dich da beraten ;) 4 oder 5 Gang auf jeden Fall... mit dem 3 Gang kannst du keinen 85er fahren.. dann nen schönen Auspuff in Originaloptik ;) Das wird schön :))) Da hast du nen Experten an der Hand ;)
85 ccm sind gut hab auch eine
„Ich würde niemals Drogen anfassen“ sendet jeden Tag paar Rocketz 😂
Addi du bist ja auch wieder hier
Seit wann bestehen Rocketz aus Drogen? xD
James Huber Ich kenne dich blyat!
@@einfachtim3285 digga, Alkohol ist ne Droge. Zigaretten auch zur Info.
@@cloroxbleach6751 Alkohol ist Leben! Keine droge 😂😂😂
Geil mit Pauleeee, der wird da schon was schönes zaubern. Fähiger typ :)
85er schlitzer mit nem aoa3 wäre wohl am besten :)
Streck doch auf 10min Bruder, jeder gönnt 🔥
Ist halt wirklich so, selbst wenns nur schwarzes Bild bis 10:01 ist xD
@@Dokuloge ja isso schwarzes bild oder einfach bild von Rob Nahaufnahme 😂😂
Was bringen 10 min? Mehr Cash?
@@philippmuller925 ja kann dann mehr Werbung schalten was im Normalfall mehr cash bedeutet mein ich
@@SF.187 richtig 😂
Bei 85er würde ich mir schon wenigstens nh 4 Gang holen xd🥴🥴
Eric W. Pz wird ihm doch kein 3 gang drin lassen🤦🏼♂️
@@prioxx6309 echt so
5 Gang verstärkt wäre natürlich noch besser😆
Joa selbst wenn,3 Gang is nich schlechter als 4,aber bei 85ccm macht beides nicht lange mit,die wern schon was verstärktes reinhängen
Eher nicht brauchst du nicht ist nur umständlich
Niemand:
Wirklich Niemand:
Hagen: dAS gANzE wIrD jeTzT 2-3 WOcHeN dAUeRn
8 Monate später:
14 Monate später:
Hoffentlich der neue 120er von pz 😍
@Hagen Amstep also das mit dem 80ccm hört sich gut an aber mach dir lieber einen 4 Gang rein das lässt sich schöner fahren
@@ebenezerwheezer7036 was hat jetzt die Anzahl der gänge mit den Kanälen zu tun?
Was haben Kanäle mit Leistung zu tun?
Ich denke das Paul eher direkt zu 5 Gang geht
@@Johannes39.10 viel
@@domemcvo nein gar nichts..
Da kommt bestimmt der neue 120er drauf 🤰🏿🍑💨🤡
Smxlxy fürn arsch das Ding
der ist scheiße
@@Motzkiht Begründung
Also würde ich auf jeden Fall feiern, das Monster Mal verbaut und im Test zu sehen...
@@jank2720 hast das ding wahrscheinlich noch nie im leben live gesehen und sagts nur das was wer gesagt hat der das gelesen hat von dem couisn einer freundin die der angebliche halbbruder von der queen ist
Mit Paule ne Kooperation ^^ Na dann let's gooo
Freue mich schon auf die Kolben Klemmer Kooperationen
@@ebenezerwheezer7036 hab ich mir auch gedacht XD
Hätte in meinen Augen bessere Tuner gegeben.
Geil nhe?
@@tomandreas5470 Kuss an Tom 😜
Was ist jetzt mit der Simson kommt da irgendwann noch ein Video davon?
Aus 2-3 Wochen wartezeit werden 2-3 Jahre lul
wann kommt das nächste Video
.
85/2 mit 5-Gang und Daily Race R Auspuff😅✊
Bestes setup🤙
85/4 Membran mit 5 Gang ist was solides mit guter Haltbarkeit 🔥
Endlich wieder Simson👌
60er 2 Kanal mit aoa 3 is gut für den Alltag!
Aoa 3 finde ich voll gay, weil du da nh 32 krümmer brauchst und dein Auspuff vorne kürzen musst. Wenn dann 60er 4 Kanal mit Aoa2 umbau. Oder wenn 60er dann roso druff oder glei 32er sport.
für alltag brauchst du mehr ccm.... sprich so 80 ccm aufwährst um bei recht niedriger drehzahl gut drehmoment hast...
5 Gang ist muss viel angenehmeres Fahrverhalten! Mach weiter so und lass ni nach
Gut das das projekt weiter läuft
Hallo,
hier zwei kleine Tips:
- Die schonendere Variante ist, wenn Du im Schlitz des Kickstarterhebel hebelst...
- Die Krümmermutter nicht mit Schraubezieher und Hammer lösen,
der Zylinder ist aus Guss und das Gewinde findet das nicht so lustig.
Ein Hakenschlüssel kostet ca. 3,50 Euro und den brauchst Du auch noch öfters in Zukunft ;-)
Ab 60ccm ist ein 5-Gang-Getriebe schon sehr sinnvoll,
weiss ich von einem guten Bekannten, der schon lange an Simsons schraubt.
3-Gang bei 80ccm dreht mit Sicherheit viel zu hoch...
MfG
Magnus
Gibt es ein Update zum Projekt?
Wer vermisst diese Videos von der simmiiii?
Lass dir nen 85/5/3 auf Membran umbauen mit 24er Flachschieber, den Rest bauen die dir schon zusamm. :D
Kumpel von mir Fährt nen 85/4/3 von JM und der ist echt zufrieden damit, aber der muckt halt untenrum ab ka. ob das seine Einstellung ist 🤷🏿♂
Deswegen der Membran, das du untenrum halt bissl mehr Bums hast weil ja Membran auf Kraft gebaut ist.
Leg dir mal bitte eine Decke drunter wenn du irgendwas schraubst wie am Motor
Naja mal sehen was das wird Motor vom Klemmermeister, aber wer weiß ich denke bei dir wird er sich mühe geben geht ja um was.
Er kann aber urplötzlich seine Qualität nicht ändern. Ich bin auch gespannt wie die Arbeit wird. Leistung kann er...Haltbarkeit ist so eine andere Geschichte
"Klemmermeister" 😅
hast du die KBA Papiere eigentlich noch bekommen ? falls ja wie lange hats gedauerr
Du hättest auch auf der seite des ritzels den licht Maschinen deckel abnehmen können das polrad und da den steck verbinder an der grund platte lösen können
85er, 4 Kanal, 5 Gang mit verstärktem Gang (natürlich den 3Gang Deckel dran lassen), 6 Lamellen Kupplung, LT Reso (die gerade deshalb unauffällig), den fertigen BVF Vergaser der 21er mit 16N1 Aufschrift 😉, Luftfilter nach LT bearbeiten und natürlich ne Vape aber auch die Übersetzung mit mitnehmer, kette usw verstärken. Ne Scheibenbremse vorn wäre dann von Vorteil
Ich persönlich würde dir einen 60er empfehlen die sind eigentlich gut um im verkehr mitzuschwimmen. Meiner Meinung nach muss man auch immer bisschen dran denken was passiert wenn man angehalten wird. Nen 60er ist meiner Meinung nach unnaufälliger und geht gut, sodass man sich nicht jedem kleinen Berg hochquälen muss.
Edit:Mach lieber 4 Gang rein lässt sich schöner fahren
lt60reso+2 Ringe Kolben von ZT-Tuning und 19er Vergaser+Vape Zündung ist die beste Mische aus Haltbarkeit, Alltagstauglichkeit umd Tuning
warum schalltest du eigentlich nie werbung?
Ich würd dir einen 70/2 mit 20er Mikuni, 5lamellen Kupplung und nem 4gang mit verstärktem 2ten empfehlen👌
Simson ist ja schön und gut aaaaabeer: wAnN kOmMt wIeDeR eIn w126 vIdEo?
Der ist in der Werkstatt ,er hat dass auch gesagt
@@reset7087 spekulier nicht. Alles mit der Zeit, junge. Muss ja alles nich gedreht und geschnitten werden und be diesem Wetter macht die Laune auch ned immer mit.
@@reset7087 aber da kann Hagen ja nix für
dein ganzer Schrauber Content besteht nur daraus, dass du was machst, was du dir selbst vorher in UA-cam angeschaut hast.
Und jeder feiert es
Nächstes Video: "Umweltbehörde macht uns das Clubhaus dicht"
2-3 Wochen 😂😂da kennst du Paul nich
60ccm 4 Kanal ist ganz gut... damit kommst easy auf 80.. 90 sind auch drin.. und bau das 4 Gang Getriebe ein, macht auf jeden Fall Sinn...
Was ich dir empfehlen würde ist von zt-tuning den 60/2 stage 3 oder den 70/2 stage 2 fährt ne 130 bei mir der 60/2 stage 3 fährt so ne 115-120 kmh🤙
Auf jeden Fall 4 gang nehmen. Wenn du mal wo anders als hamburger umgebung fahren möchtest. Kommst mit dem 3 gang am berg schneller an deine grenzen.
Bei der 4 gang wird einfach der zweite gang von der dreigang nochmal aufgeteilt. 1. und 3. bzw 4. beim Viergang bleiben gleich
Hagen die Simson-Videos kannst du gerne auf 10 min strecken XD
Da hättest du den öl Wechsel sparen können
Jetzt kommt also die Leistung 💪🏼😃
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Mach85ccm mit 5gang Getriebe und 5 Lamellen Kupplung
70ccm 2Kanal von 2019 einen 21mm Vergaser und einen Vario SP von RZT. Mit original Übersetzung müssten dann so bis 85 Kmh drin sein. Vorallem bergauf geht der Kiste dann nicht die Puste aus.
Min. 4:50 fehlt die Feder von der Standgasschraube oder?
Aber egal, wird bestimmt alles überarbeitet und fein abgestimmt. :)
85ccm taugt ganz gut. Ist auch was langlebigkeit der anderen Bauteile (Kette, Ritzel...) noch ganz sinnvoll. Solltest dann aber umrüsten auf Scheibenbremse!
Also ich kann dir einen 85er empfehlen. Dazu noch nen 1-Ring kolben und schon passt das. Mach dir lieber echt ein 5 Gang rein, die 4 Gänge sind echt komisch. Gerade bei dem 4. Gang denkt man sich: hä hier kann eigentlich schon noch einer kommen :D. Gerade beim 85er empfehle ich dir auf keinen Fall den 3 Gang. Der hat zwar bumms aber 5 sind schon besser. Wenn du deine Fette Reso Birne willst, empfehle ich dir den AoA2 oder 3, rede da mal mit Paul. Außerdem einen 19er oder 20er Vergaser, vielleicht der Marke: Mikuni. Eine Vape ist auch ne gute Investition, sie bietet viel mehr Lichtleistung, und ist gerade in Sachsen Tuning sehr beliebt. Die Elektronic Zündung geht aber auch fit. Dann, wenn du die Simme eintragen lassen willst, was nochmal ein anderes Thema ist, sprich als Krad bis 125ccm, brauchst du eine Scheibenbremse. Ein Schnellgasgriff wäre dann noch das letzte zum empfehlen, weil du damit halt schneller gas geben kannst, deine Hand verrenkt sich dann nicht um 90° sonder nur um 45° oder so keine Ahnung :D
Geiles Projekt, und mach weiter so Hagen!
Denke ein 85er würde gut passen.Oder ein gut bearbeiteter 60er oder 70er.4 Gang sollteste dir aber schon zulegen bei einen größeren Motor als 50ccm.Ab 85ccm fehlt sogar der 5te Gang schon.
Am besten wäre denke ich ein zahmer 85er. Der hat schön Dremomen in Originaloptik und wenn du mal mehr Leistung willst, ist ein Upgrade gut und ohne viel Aufwand möglich. Außerdem liegt das noch im bezahlbaren Bereich😉.
Keine Kommentare von wegen "PZ ...das klemmt gut"...ich bin stolz auf auf die Community
Hagen du eloquenter, sympathischer riesen Ochse. Ich hoffe du wirst bekannt wie ein bunter Hund. Und die HWK Truppe auch.
Peace
Dicker ich Wiege auch 110kg und mein 85/4 geht sehr gut kann dir gerne bei Insta mal ein Video davon schicken
Preiswert ist ein SP61/4 von MZA.
Das ganze mit einem kurzen 5Gang, 19N1-11 Vergaser und Filu Luftfilter + MZA Reso in original Optik.
Das ist preiswert und reicht für 80 Sachen.
Damit bist zügig zum Eis Essen unterwegs
Schade dass du sie vom Motor nicht Original lässt, aber gönne dir die Kooperation und ist ja auch dein ding🔥
LT60 reso. Schallert ordentlich durch
Ich würde ja nen lt90 reso Zylinder mit aoa3 Auspuff empfehlen. Aber du lässt den Motor ja bei pz machen 😅
Fahre zt60n aber wenn du bei pz tunnen lässt dann mach volles Programm..
Zylinder von PZ für dich 60ccm Sport plus oder 60ccm Predator
Die Blumengießer ne lieber nen 85er...ist besser fürn alltag und auch besser für wheelies
Hast du ganz gut Gemacht muß ich Sagen mit der Zündung kann Passieren.Mach 5 Gang Getriebe und 60er Zylinder mit 4 Überströmer . PVL Zündung 12v Halogen Lampe bitte .
Dein einer Gedanke war richtig "wozu nen fetten Motor, wenn ich schnell fahren will, setze ich mich auf ein Motorrad", also gegen einen Motor mit ca 6PS würde nix sprechen, damit kommst du auch im Sommer an die Eisdiele, vorausgesetzt du hast endlich auch mal echte Papiere für die Karre 😉
85ccm sport Zylinder sind absolut top fürn Alltag.. 100% kann ich dir ne 12V VAPE empfehlen, Preis Leistung von der zündanlage ist top und das zuverlässigste was es gibt. Wenn du bei ori Optik bleiben willst würde ich vielleicht nen BVF 19N vergaser empfehlen. Ich fahre ein ähnliches Setup und das bockt wie sau🤯😎
Vape rein und dann den neuen 120er von pz
85cc gehen gut ab mit nem großen Ritzel packst du jede 4takt 125er
100kmh müssten drin sein
60ccm 2 kanal mit 19ner Vergaser und aoa3 Auspuff alles in Serienoptik .da kannst du 9 PS raus holen je nach Zylinder
Was kann besser sein als wenn man bei der Arbeit sieht das ein neues Video raus kam 🤣
reicht eigentlich 60ccm 4 kanal für bisschen leistungssteigerung
Als Alltags Zylinder würde n 70er für dich reichen. Der hat gut bums und wenn du ihn nicht ständig wirst du auch nicht groß auf Verschleiß fahren. Mit nem 5 Gang Getriebe, na vernünftigen Kurbelwelle und einerguten Kupplung macht das schon ziemlich Bock 👌🏼 Aber pz hat da echt Ahnung die werden dir auf jeden Fall was ordentliches zusammen bauen 👍🏼
Ich würde dir empfehlen dann auch eine verstärkte Kette zu verbauen und einen verstärkten Elastikring hinten vom Mintnehmer.
Bitte mach 60ccm da hast du um die 15 ps und man könnte es nachbauen da der motor nicht aufgedreht werden muss
Mach 130er Mtx druffe das die ma wieder aufmerksamkeit bekommen. Is eh ned so schlimm wenn se dich anhalten hast eh Motorrad fleppen
Lass dir nen 85/2 oder 85/3 machen der auf Drehmoment gelegt ist da haste was was etwas halten sollte und sich auch im Alltag sehr gut fahren lässt als Auspuff dann einfach einen aoa3 oder einen reso in serienoptik jedoch würde ich empfehlen auf eine vape umzurüsten da diese einfach zuversichtlicher ist wenn es um leistungsstarke Motoren geht🥰
5Gang wär krass ... 4 Gang muss eigendlich schon sein
Deine Simme wird so geil werden. Feier dich💯👌 ich baue meine gerade auch neu auf
Pz ist nh gute entscheidung😁
120ccm denk ich mal 😂 glaube die Bauen sogar ne neue eigene kurbelwelle oder so
Ja haben extra eine entwickelt
Mit ronge zusammen und da sagen immernoch welche paul kann nichts
pz baut die nicht selbst ..... er lässt das alles bauen
Hat sie aber mitentwickelt
Ich würde 60 ccm 6 kanal mit Sport krubelwelle und nen auspff von rzt nehmen und auf 4 gang umrüsten
Und eventuell eine vape birng mehr leistung vorallem im tuning bereich
Und nen 24mm Vergaser mit sport luftfilter
Mit 60ccm 6kanal wären so ca 12-14 ps
Ist auch alltagstauglich
Auf jeden Fall 12V Wape. Wenn du Simme fahren willst, 50er 4 Gang. Wenn du nicht Wert auf das original feeling und nur Optik legst, dann 85er mit Lamellen Kupplung und 5 Gang.
Ich würde nen 80ccm nehmen, hab ich auch auf dem mofa und der fährt sich richtig abgestimmt echt top, hat gute kraft unten raus und topspeed liegt bei ca. 100 kmh.
Moin! Ich fänd einen 80 / 85ccm 4 kanal Zylinder gut... da gibt es gut und vergasertechnisch würde ich 19 oder 21 mm nehmen
Bau da nen lt90 reso mit fächerkopf drauf oder von wiesner ein 85er
70ccm 4 Kanal mit einem vierten Gang ist eine schöne Kombination
Lass dir einen 60ccm Zylinder mit bearbeiteten steuerzeiten machen. Mach nen 19er vergaser drauf mit nem reso Auspuff. Hab ich exakt drin. Hat knapp 8 PS. Is die perfekte Mischung aus bissl Leistung/ Geschwindigkeit und Drehmoment.
solider 80/2
Nimm am besten den 110ccm Bike Mike D, schiebt Traktorartig aus niedrigsten Drehzahlen ohne obenrum Müde zu werden. Das perfekte Teil um zur Eisdiele zu fahren 👍
Also ich fahre einen guten 60! Bei dem würde ich schon mit guten anderen Teilen max 10 PS und 90-95 kmh raus holen. Also kann dir den 60 echt empfehlen
Von wem hast den 60er
Bitte 85ccm
85 er rennt sehr gut ;)
Der neue 120er von paule ist geil, gönn dir
Mit 70/4 und 5 Gang kommst du ganz gut. Hat einiges an Bums. Ca 100kmh sind drin 🔥
Jo ich würde nen 90 ccm mit 4 Kanal oder 6 Kanal nehmen müstest aber bisschen größere hauptdüse reinmachen so ne 90 ger und nen reso dann geht das ab auch wenn du sie nicht so schnell haben willst passt schon einfach nicht so viel Gas geben ;D
Lt .85/4 ccm ist mega... aber aus deiner Sicht wäre es besser einen 50/4 oder 60/4 ccm/Kanal zum 80/4 bearbeiten zulassen! (Ich fuhr mit einen bearbeiteten 60/4 auf 85/4 ........112 km/h mit 28mm Krümmer und einer nicht gut eingestellten Elektronik Zündung! Und das ist ok wenn man nur ein normales Versicherungkennzeichen hat!!!!!!
85/4 leicht überarbeitet mit DailyRace Sp, Vm20 Mikuni und Vape ist das beste meiner Meinung nach. Halt leichten Bums, ist aber Alltagstauglich.
Guck dir das neue Video von querly an der hat ja die sime mit 90ccm würde 80ccm empfehlen
Der 3 Gang ist der solideste Motor , würde den drin lassen
Völliger Quatsch der S51 4 Gang steht dem 3 Gang in Haltbarkeit um nix nach und lässt sich um Welten besser fahren.
@@hanswurst3524 das besser fahren stimmt , jedoch ist der 3 Gang robuster und hält auf Dauer länger
@@tobiasbruns6312 ich habe noch keine Gangräder kaputt bekommen schon gar nicht bei überschaubarer Leistung von um die 10PS mit den originalen 3,7 PS bekommt man das Getriebe nur Schrott wenn man ohne Öl fährt. Und was verstehst du unter auf Dauer das Simson S51 Zeug ist schon teilweise über 39 Jahre alt und hat teilweise mehr km gelaufen als heutzutage noch ein neues Auto schafft....
85 ccm, 5-Gang und dann Paul´s Erfahrungen. 12-15 PS sind Alltagstauglich. Grüße aus´m Osten!
Jepp.. gute Entscheidung...Grüße gehen an Paul👍👍👍 was es auch wird...4Gang und so 15 Ps sollten für euch auf dem Platten Land reichen.... viel Spaß
Lt 60 Evo. Ist in Originaloptik hat 14 ps mit aoa3, und bringt eine Leistung von 110 kmh
Alles was du so auflisten kann halt ein 110 bieten weil der hat Kraft bei wenig Drehzahl. Langlebig , macht spaß zum heizen wenn es doch mal dein muss 👌
Also von der Alltagstauglichkeit, Drehmoment und co auf jeden Fall einen 85ccm Zylinder, der Paule wird dich da beraten ;) 4 oder 5 Gang auf jeden Fall... mit dem 3 Gang kannst du keinen 85er fahren.. dann nen schönen Auspuff in Originaloptik ;)
Das wird schön :)))
Da hast du nen Experten an der Hand ;)
Hol dir einen 90 cc 4 Gang habe auch eine ist mega geil kann man dann auch mal zum ballern nutzen ne Bergstraße oder so 😊😅