Nếu mình mà mua xpander cross về chạy gia đình thì việc cần làm là 1: mua cục android box gắn vào biến màn zin thành màn android 2: độ cốp điện 3: độ đá cốp 4: camera hành trình 5: lót sàn simily 6: dán phim cách nhiệt 7: gắn màn hình cho hàng ghế thứ 2 8: gắn thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến góc sau 9: độ lại camera 360 10: gắn thêm loa hàng ghế sau Độ vậy là đầy đủ trang bị trên xe rồi
Nếu mình mua xl7 về chạy gia đình thì việc cần làm là 1: mua 1 cục android box gắn vào biến màn zin thành màn android 2: độ cruise controll 3: độ lên phanh tay điện tử vs có luôn cả auto hold 4: gắn màn hình cho hàng ghế thứ 2 5: gắn thêm loa cho hàng ghế sau 6: độ thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến góc hai bên ngoài cùng ở sau 7: độ 1 bộ bi gầm 8: camera hành trình 9: dán phim cách nhiệt 10: lót sàn simily như vậy là đầy đủ trang bị trên xe rồi
Ưu điểm xpander cross 1: khoảng sáng gầm xe cao đạt 225 mm cao nhất phân khúc 2: kích thước lớn 3: thiết kế đẹp, thể thao, trẻ trung vs hiện đại 4: opsion vs công nghệ đầy đủ 5: động cơ, hộp số, khung gầm, thân vỏ, cách âm tốt 6: trang bị an toàn có hệ thống active yaw controll duy nhất trong phân khúc 7: có vô lăng 4 chấu duy nhất trong phân khúc 8: chiều dài cơ sở lớn 9: hệ thống lái độ đầm tốt hơn khá nhiều so với bản cũ 10: hệ thống treo mới hoạt động ngon hơn đời trước 11: không gian 7 chỗ rộng rãi 12: có thể chở được 7-8 người 13: nhiều hộc chứa đồ trong xe 14: có những trang bị cao cấp trên những dòng xe đắt tiền: phanh tay điện tử, auto hold, camera 360, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, tính năng đèn auto, gạt mưa auto, đồng hồ kỹ thuật số full LCD 8 inch, cruise controll, điều hòa auto,........ 15: tiết kiệm nhiên liệu nhược điểm 1: trọng lượng nặng hơn đối thủ khá nhiều 2: động cơ tỏ ra hơi đuối khi đi đường trường, đèo dốc khi chở full tải + có hành lý 3: trang bị an toàn hạn chế: chỉ có 2 túi khí, phanh trước đĩa/ sau tang trống + không có gói an toàn, ko có luôn cả cảm biến góc vs trước, ko có cả cảm biến áp suất lốp 4: opsion ko có sạc không dây, camera hành trình, chế độ lái, đèn viền nội thất, ko có tính năng mở cốp điện vs đá cốp 5: thông số sức mạnh vs sức kéo không được mạnh mẽ khi tăng tốc vs hộp số 4 cấp thể hiện sự giật cục khi chuyển số
Hi vọng từ tháng 6 năm 2024 Suzuki sẽ giảm 30 triệu giá của cúa các dòng xl7 vs ertiga ertiga hybrid sport giảm từ 678 triệu xuống còn 648 triệu Ertiga hybrid at tiêu chuẩn giảm từ 609 triệu xuống còn 579 triệu ertiga hybrid Mt giảm từ 539 triệu xuống còn 509 triệu Xl7 sport limeted giảm từ 640 triệu giảm xuống còn 610 triệu Xl7 tiêu chuẩn giảm từ 599 triệu xuống còn 569 triệu như này chắc chắn giá lăn bánh sẽ rẻ hơn
Ưu điểm xl7 1: giá bán rẻ hơn đối thủ khá nhiều 2: trọng lượng nhẹ 3: thiết kế thể thao 4: có vô lăng D CUT DUY NHẤT TRONG PHÂN KHÚC 5: cảm giác lái vs hệ thống treo mang hướng thể thao 6: khung gầm, động cơ, hộp số, thân vỏ tốt 7: opsion vs công nghệ đầy đủ 8: không gian 7 chỗ rộng rãi 9: có thể chở được 7-8 người 10: có những trang bị cao cấp trên những dòng xe đắt tiền: camera 360, cốp điện, điều hòa auto, đá cốp, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, màn hình cỡ lớn đa kết nối, ............... 11: tầm nhìn cao vs thoáng 12: trang bị an toàn có khung xe giảm chấn thương cho người đi bộ duy nhất trong phân khúc 13: tiết kiệm nhiên liệu 14: máy chạy có lực tốt nhược điểm 1: động cơ gào khá nhiều khi chở full tải vượt xe ở giải vận tốc 60-80 km 2: thiết kế đuôi xe không được đẹp lắm 3: thông số sức mạnh vs sức kéo không được mạnh mẽ khi vượt xe + hộp số 4 cấp tỏ vẻ sự giật cục khi chuyển số 4: trang bị an toàn hạn chế: chỉ có 2 túi khí, phanh trước đĩa/ sau tang trống, ko có gói an toàn, ko có cảm biến trước vs góc, ko có cảm biến áp suất lốp 5: opsion không có cruise controll, tính năng đèn auto, gạt mưa auto, ko có luôn auto hold, đèn viền nội thất, chế độ lái, + sài đồng hồ analook 4.2 inch vs phanh tay cơ
Hi vọng từ tháng 6 năm 2024 Mitsubishi Vietnam sẽ giảm 30 triệu giá bán của các dòng xpander xpander cross: giảm từ 698 triệu xuống còn 668 triệu xpander at premium: giảm từ 658 triệu xuống còn 628 triệu xpander at eco: giảm từ 598 triệu xuống còn 568 triệu xpander Mt: giảm từ 560 triệu xuống còn 530 triệu như vậy chắc chắn giá lăn bánh sẽ rẻ hơn
Mua xl7 thì có vài điểm hơn xpander cross opsion: xl7 có sạc không dây, tính năng làm mát nước, cốp điện vs đá cốp, màn hình 10 inch, điều hòa tự động, gương điện tử xpander cross ko có sạc không dây, đá cốp vs tính năng làm mát nước, màn hình chỉ có 9 inch, điều hòa chỉ là dạng kỹ thuật số, gương bình thường an toàn: xl7 có khung xe có cấu tạo giảm chấn thương, thông tin này ko có trên xpander cross trọng lượng: xl7 chỉ 1190 kg, xpander cross là 1290 kg, rõ ràng xpander cross nặng hơn khá nhiều so với xl7
Phiền bạn cho tớ hỏi chút.suzuki xl7 tình trạng máy rỉ dầu còn không hay hãng đã xử lý và khắc phục...bản 2023 có vấn đề gì không, tớ đang tham khảo để lấy em nó?cảm ơn nhiều!
Рік тому+1
@@thango253 mình thấy 2 vấn đề lớn nhất của Xl7 là sơn kém chất lượng và hay bị mọt gầm. Còn vụ rỉ dầu thì lâu rồi k thấy ai kêu. Hãng cũng k chia sẻ xử lý thế nào chỉ trả lời là k ảnh hưởng tới vận hành. Khoản này mình chỉ trả lời được tới mức này. Còn cụ thể hơn b có thể lên các group xl7 hỏi thêm các chủ xe. Mình có video về Xl7 nếu bạn cần tham khảo ua-cam.com/video/eJie-293Onc/v-deo.html
trong tầm giá 600-700tr mà nói về tính thực dụng và bền giá bền dáng thì XL7 vẫn nhỉnh hơn. K thể so sánh ai hơn ai đc vì ở tầm tiền này giá trị và trải nghiệm mang lại hầu như là ngang nhau chỉ tùy vào sở thích và tính toán của từng ng thôi. Có điều Xp thì say hơn bồng bềnh hơn book xe mà trúng Xp đi xa 1 tí muốn khóc
Video Xl7 cho ai cần ua-cam.com/video/eJie-293Onc/v-deo.html
Nếu mình mà mua xpander cross về chạy gia đình thì việc cần làm là
1: mua cục android box gắn vào biến màn zin thành màn android
2: độ cốp điện
3: độ đá cốp
4: camera hành trình
5: lót sàn simily
6: dán phim cách nhiệt
7: gắn màn hình cho hàng ghế thứ 2
8: gắn thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến góc sau
9: độ lại camera 360
10: gắn thêm loa hàng ghế sau
Độ vậy là đầy đủ trang bị trên xe rồi
Nếu mình mua xl7 về chạy gia đình thì việc cần làm là
1: mua 1 cục android box gắn vào biến màn zin thành màn android
2: độ cruise controll
3: độ lên phanh tay điện tử vs có luôn cả auto hold
4: gắn màn hình cho hàng ghế thứ 2
5: gắn thêm loa cho hàng ghế sau
6: độ thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến góc hai bên ngoài cùng ở sau
7: độ 1 bộ bi gầm
8: camera hành trình
9: dán phim cách nhiệt
10: lót sàn simily
như vậy là đầy đủ trang bị trên xe rồi
Ưu điểm xpander cross
1: khoảng sáng gầm xe cao đạt 225 mm cao nhất phân khúc
2: kích thước lớn
3: thiết kế đẹp, thể thao, trẻ trung vs hiện đại
4: opsion vs công nghệ đầy đủ
5: động cơ, hộp số, khung gầm, thân vỏ, cách âm tốt
6: trang bị an toàn có hệ thống active yaw controll duy nhất trong phân khúc
7: có vô lăng 4 chấu duy nhất trong phân khúc
8: chiều dài cơ sở lớn
9: hệ thống lái độ đầm tốt hơn khá nhiều so với bản cũ
10: hệ thống treo mới hoạt động ngon hơn đời trước
11: không gian 7 chỗ rộng rãi
12: có thể chở được 7-8 người
13: nhiều hộc chứa đồ trong xe
14: có những trang bị cao cấp trên những dòng xe đắt tiền: phanh tay điện tử, auto hold, camera 360, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, tính năng đèn auto, gạt mưa auto, đồng hồ kỹ thuật số full LCD 8 inch, cruise controll, điều hòa auto,........
15: tiết kiệm nhiên liệu
nhược điểm
1: trọng lượng nặng hơn đối thủ khá nhiều
2: động cơ tỏ ra hơi đuối khi đi đường trường, đèo dốc khi chở full tải + có hành lý
3: trang bị an toàn hạn chế: chỉ có 2 túi khí, phanh trước đĩa/ sau tang trống + không có gói an toàn, ko có luôn cả cảm biến góc vs trước, ko có cả cảm biến áp suất lốp
4: opsion ko có sạc không dây, camera hành trình, chế độ lái, đèn viền nội thất, ko có tính năng mở cốp điện vs đá cốp
5: thông số sức mạnh vs sức kéo không được mạnh mẽ khi tăng tốc vs hộp số 4 cấp thể hiện sự giật cục khi chuyển số
Mình thích xl7, xpander cross, ertiga, xpander đến từ suzuki vs Mitsubishi
Hi vọng mitsubishi sẽ cho thêm 2 phiên bản xpander cross AT eco giá 623.000.000 thì cắt gói an toàn + camera 360 + cốp điện + đồng hồ kỹ thuật số + sạc không dây
Còn bản at premium giá 688 triệu hi vọng được trang bị thêm gói an toàn + cảm biến áp xuất lốp + camera hành trình + cốp điện + sạc không dây + gương chống chói tự động
Hi vọng từ tháng 6 năm 2024 Suzuki sẽ giảm 30 triệu giá của cúa các dòng xl7 vs ertiga
ertiga hybrid sport giảm từ 678 triệu xuống còn 648 triệu
Ertiga hybrid at tiêu chuẩn giảm từ 609 triệu xuống còn 579 triệu
ertiga hybrid Mt giảm từ 539 triệu xuống còn 509 triệu
Xl7 sport limeted giảm từ 640 triệu giảm xuống còn 610 triệu
Xl7 tiêu chuẩn giảm từ 599 triệu xuống còn 569 triệu
như này chắc chắn giá lăn bánh sẽ rẻ hơn
Chiên gia này đánh giá 2 xe Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki Xl7 là cao cấp!!!
Ưu điểm xl7
1: giá bán rẻ hơn đối thủ khá nhiều
2: trọng lượng nhẹ
3: thiết kế thể thao
4: có vô lăng D CUT DUY NHẤT TRONG PHÂN KHÚC
5: cảm giác lái vs hệ thống treo mang hướng thể thao
6: khung gầm, động cơ, hộp số, thân vỏ tốt
7: opsion vs công nghệ đầy đủ
8: không gian 7 chỗ rộng rãi
9: có thể chở được 7-8 người
10: có những trang bị cao cấp trên những dòng xe đắt tiền: camera 360, cốp điện, điều hòa auto, đá cốp, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, màn hình cỡ lớn đa kết nối, ...............
11: tầm nhìn cao vs thoáng
12: trang bị an toàn có khung xe giảm chấn thương cho người đi bộ duy nhất trong phân khúc
13: tiết kiệm nhiên liệu
14: máy chạy có lực tốt
nhược điểm
1: động cơ gào khá nhiều khi chở full tải vượt xe ở giải vận tốc 60-80 km
2: thiết kế đuôi xe không được đẹp lắm
3: thông số sức mạnh vs sức kéo không được mạnh mẽ khi vượt xe + hộp số 4 cấp tỏ vẻ sự giật cục khi chuyển số
4: trang bị an toàn hạn chế: chỉ có 2 túi khí, phanh trước đĩa/ sau tang trống, ko có gói an toàn, ko có cảm biến trước vs góc, ko có cảm biến áp suất lốp
5: opsion không có cruise controll, tính năng đèn auto, gạt mưa auto, ko có luôn auto hold, đèn viền nội thất, chế độ lái, + sài đồng hồ analook 4.2 inch vs phanh tay cơ
Mình hi vọng suzuki xl7 2026 sẽ có thiết kế hoàn toàn lột xác + được bổ sung VÀ nâng cấp thêm
1: chiều dài cơ sở tăng 25 mm
2: thêm 4 túi khí
3: thêm phanh đĩa cho phanh sau
4: phanh tay điện tử và auto hold
5: đèn pha tự động
6: đồng hồ kỹ thuật số
7: gạt mưa tự động
8: cảnh báo điểm mù
9: hỗ trợ chuyển làng đường
10: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
11: tăng 10 mã lực và 25 nm
12: dùng hộp số tự động 5 cấp
Giá 680.000.000 là ngon luon
Lý do XL7 không cạnh tranh nổi với Xpande và veloz là do kiểu dáng đuôi xe phía trên bóp vô và bộ đèn xấu quá 🗣🚗🥲🥲🥲🥲🥲
Mình thấy đuôi có đến lỗi xấu lắm đâu nhỉ mình thấy còn đẹp hơn cái duôi con veloz ý nhìn đuôi con veloz không cân
9 xác 999% luôn bạn ơi đuôi xe bị bóp méo và tóp nhỏ xíu nhìn kì quá
@@dutrong4158 đúng theo ý bạn, xét về 3 mẫu XL7, Toy Veloz, Xpand thì XL7 luôn là Nhất về ngoại hình Xấu😂, nhì Vê, 3X😂
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 2 phiên bản suzuki xl7 at eco giá 630.000.000 và suzuki xl7 at premium giá 690.000.000
Hi vọng bản xl7 premium hi vọng sẽ có thêm hệ thống active yaw controll + hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn và hệ thống cảnh báo lệch làng đường + SẼ CÓ MÂN XE to 17 inch
Còn bản at eco giá 630 triệu thì cắt gói an toàn + camera 360 + cốp điện + đồng hồ kỹ thuật số + dùng ghế nỉ
Hi vọng xpander cross 2026 sẽ được bổ sung VÀ nâng cấp thêm
1: thêm 4 túi khí
2: thêm phanh đĩa cho phanh sau
3: chiều dài cơ sở tăng 25 mm
4: tăng 15 mã lực và 25 mm
5: cảm biến truớc + cảm biến góc
6: dùng hộp số tự động 5 cấp
7: thêm chức năng lọc không khí
8: chức năng làm mát trong bệ tỳ tay 9: cảnh báo điểm mù
10: hỗ trợ chuyển làng đường
11: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau khi lùi xe
Giảm giá từ 703 triệu xuống 668.000.000 cho bản màu cam đen, giảm giá từ 698 triệu xuống còn 663.000.000
Hi vọng từ tháng 6 năm 2024 Mitsubishi Vietnam sẽ giảm 30 triệu giá bán của các dòng xpander
xpander cross: giảm từ 698 triệu xuống còn 668 triệu
xpander at premium: giảm từ 658 triệu xuống còn 628 triệu
xpander at eco: giảm từ 598 triệu xuống còn 568 triệu
xpander Mt: giảm từ 560 triệu xuống còn 530 triệu
như vậy chắc chắn giá lăn bánh sẽ rẻ hơn
Mua xe nào cũng được, trừ Toyota ở riêng Việt Nam ra
Ta mưa xpander cross thì có phanh tay điện tử + hệ thống active yaw controll + cruise controll + gương gập mà mở ra tự động khi khoá và mở xe + đèn chào mừng khi cách xe 70 cm + đồng hồ kỹ thuật số + mân xe to + đèn có bóng projictor + camera 360 + chiều rộng hơn 25 mm + đèn pha tự động + gạt mưa tự động + phanh tay điện tử và auto hold
nhưng lại không có camera hành trình + gương ĐIỆN TỬ + sạc không dây và cốp điện + xác xe nặng hơn xl7 100 kg + không có chỗ làm mát nước + giá bán cao hơn xl7
Xl7 dáng bền mà rẻ hơn cả 100 tr xpander tuổi tôm
đuôi xe Xl7 xấu tàn tệ !
So vs Xp bản Pre đi! Năm nay nâng cấp mạnh bản thấp thì XL tuổi tép, cả thiết kế và nội thất bên trong. Nhìn phanh tay tập tạ XL7 đòi so😅
XL7 toàn nghe bị chảy dầu động cơ.
@@namtran5755 không biết thực hư sao bạn,lại vụ sơn mỏng,gầm nhanh hàn mọt...đúng không nữa?
@@namtran5755 mình đi 2 năm rồi không sao đâu
Yêu cầu mitsubishi giảm 35.000.000 giá bán của xpander at eco, xpander at premium,xpander cross, MITSUBISHI phải giảm như thế thì mới có NHIỀU khách hàng quan tâm chứ
Cụ thể là
Xpander cross giảm 35.000.000 còn 663_668 triệu
Xpander at premium giảm 35.000.000 còn 623 triệu
Xpander at eco giảm 35.000.000 còn 563.000.000
Xpander mt giảm 35.000.000 còn 520.000.000
Giá xpander cross tận 698_703 triệu mà không có gói an toàn + có 2 túi khí + điều hòa không phải tự động chỉ hiện thị kỹ thuật số + không có sạc không dây + cốp điện + camera hành trình + gương ĐIỆN TỬ + sức mạnh yếu hơn stargezer,carens, MITSUBISHI nên giảm giá bán của xe để tăng doanh số bán hàng và tăng sức mạnh cạnh tranh với các đối thủ
xl7 rẻ hơn nhiều. có chổ 589 hoặc 599
Mua xl7 thì có vài điểm hơn xpander cross
opsion: xl7 có sạc không dây, tính năng làm mát nước, cốp điện vs đá cốp, màn hình 10 inch, điều hòa tự động, gương điện tử
xpander cross ko có sạc không dây, đá cốp vs tính năng làm mát nước, màn hình chỉ có 9 inch, điều hòa chỉ là dạng kỹ thuật số, gương bình thường
an toàn: xl7 có khung xe có cấu tạo giảm chấn thương, thông tin này ko có trên xpander cross
trọng lượng: xl7 chỉ 1190 kg, xpander cross là 1290 kg, rõ ràng xpander cross nặng hơn khá nhiều so với xl7
Nhìn xl7 bền dáng,trững trạc hơn ...
Đúng rồi b. Xpander giờ thiên trẻ hóa rồi
Phiền bạn cho tớ hỏi chút.suzuki xl7 tình trạng máy rỉ dầu còn không hay hãng đã xử lý và khắc phục...bản 2023 có vấn đề gì không, tớ đang tham khảo để lấy em nó?cảm ơn nhiều!
@@thango253 mình thấy 2 vấn đề lớn nhất của Xl7 là sơn kém chất lượng và hay bị mọt gầm.
Còn vụ rỉ dầu thì lâu rồi k thấy ai kêu. Hãng cũng k chia sẻ xử lý thế nào chỉ trả lời là k ảnh hưởng tới vận hành. Khoản này mình chỉ trả lời được tới mức này. Còn cụ thể hơn b có thể lên các group xl7 hỏi thêm các chủ xe.
Mình có video về Xl7 nếu bạn cần tham khảo ua-cam.com/video/eJie-293Onc/v-deo.html
Cảm ơn bạn nhiều, vậy thì khi mới nhận xe mình sơn phủ gầm ngay có hạn chế được tình trạng mọt không bạn?
Xl7 phù hợp mấy bác trung trung tuổi hơn, ng trẻ vẫn thấy xpander đẹp hơn
Về opsion thì xpander cross ngon hơn xl7 vì xpander cross có cruise controll + phanh tay điện tử và auto hold + đồng hồ kỹ thuật số + vô lăng pajero sport + hệ thống active yaw controll + đèn xpander có bóng PROJICTOR HIỆN ĐẠI HƠN, xl7 còn dùng phanh tay cơ + làm sao mà có 3 cái opsion kia được
Rui số tiền 2 xe sao? So lun nha!
trong tầm giá 600-700tr mà nói về tính thực dụng và bền giá bền dáng thì XL7 vẫn nhỉnh hơn. K thể so sánh ai hơn ai đc vì ở tầm tiền này giá trị và trải nghiệm mang lại hầu như là ngang nhau chỉ tùy vào sở thích và tính toán của từng ng thôi. Có điều Xp thì say hơn bồng bềnh hơn book xe mà trúng Xp đi xa 1 tí muốn khóc
Ta mưa xl7 thì có sạc không dây + cốp điện + camera 360 + camera hành trình + gương ĐIỆN TỬ + hốc làm mát nước + xác xe nhẹ hơn
nhưng lại không có cruise controll + active yaw controll + khoảng sáng gầm thấp hơn xpander cross 25 mm + không có gương gập tự động + gạt mưa tự động và đèn pha tự động như xpander cross, chiều rộng bé hơn,chiều dài bé hơn,chiều dài cơ sở bé hơn, không có phanh tay điện tử và auto hould như xpander cross + không có đồng hồ kỹ thuật số như đối thủ,mân xe bé hơn