【アーカイブ】深夜の新大阪発221系快速紀伊田辺行き 最終運転日

[@hanwa9501]

1:02に急行きたぐにの文字が！
古き良き時代ですよね

[@ksmaster223]

きのくに線内の和歌山～御坊の各駅の放送を聞ける貴重なものでしたが。。
同じ221系でも日中新大阪に乗り入れる網干のものではなく、奈良のものなんですよね。
そんな221系も今は225系に置き換えられましたが。

[@あさかぜ-q5m]

運用的には王寺から持ってきてたような
この運用から阪和線の運用に何日か入った後、日根野→難波と回送して同じく22時頃にある難波発五条行きの快速で大和路線の運用に戻っていたそう。

[@mf131023]

新大阪から和歌山に行く普通電車が出ていたの初めて知りました
特急でしか行けないと思ってた

[@haruchafst]

なんかもう色々と時代を感じる…
221快速だったり接近メロディじゃなくてベルだったり…
急行きたぐにまであるし…

[@Tsurayuki100sei]

アップありがとうございます。
あの太公望列車、いつの間にか御坊にまで短縮されたんですか。
新宮行きだった頃が・・・165系時代が遠い昔のようです・・・

[@FTanimachi]

情報が間違ってなければの話ですが
元々の起源の列車は天王寺始発で
和歌山で南海難波からの列車(サハ4801)をつないで
名古屋まで行っていたそうな
(＊但、サハ4801は新宮止まり)

[@UcchariPrince]

結構乗る人がいるんですね！

[@新家谷誠-d4q]

221系としての最終運転ではなかったのですね。

[@RailwayVideoSJ]

@新家谷誠 さん
はい、7か月弱は221系の御坊行きでした。こちらでまとめています。↓
【4K映像あり】2018年3月終了！新大阪発快速御坊行き 懐かしい紀伊田辺行き時代の映像も
ua-cam.com/video/Gkr8hPchkVg/v-deo.html

[@nankai50000]

紀伊田辺行きは1日1往復のみでしたっけ？

[@user-wa8ta18ru]

阪和線の運用は関空・紀州路快速を除いて103系も205系も221系も共通運用でしたか？

[@RailwayVideoSJ]

総武線京成民の人さん
103系と205系と221系が並存していた時期については、共通運用はなかったと思います。ただ、併結することがない103系と205系0番台のそれぞれ6両編成の共通運用はあったかもしれませんが（後に205系0番台が再転入後と205系1000番台が快速運用から外れてからは103系と共通運用でした）。

[@user-wa8ta18ru]

@@RailwayVideoSJ やっぱり代走時を除きほぼ固定だったんですね。

[@nishinohito2009]

新幹線→新大阪→大和路線の乗継に重宝していたのですが
復活を希望します、地下鉄とか環状線とか面倒くさいんで１６５系なら楽すぎて

[@RailwayVideoSJ]

いやいや、御坊行きで残ってますから天王寺まで乗車できますよ。

[@南薗健太]

この日寝台特急北陸号や夜行急行能登号、113系新聞輸送列車、嵯峨野山陰線113系運用が廃止になったんやったな。それに特急雷鳥号が金沢発大阪行き8号、大阪発金沢行き33号の1往復だけになってもうたなぁ。

[@nhkl5287]

この阪和線直通列車も次のダイヤ改正で無くなりますね

[@RailwayVideoSJ]

Maa Nさん
そうなんですよね。短絡線ができて以来の歴史が終わってしまいますね。

[@北垣規差子]

今はもうないですね

[@nanashi35R_321k_like_train_car]

221系って和歌山駅通った事あるんや

[@RailwayVideoSJ]

奈良電車区（当時）所属の221系でした。この列車は165系の後継で運転されていましたが、他に和歌山線和歌山駅でも221系が使用されていました。

[@nanashi35R_321k_like_train_car]

@@RailwayVideoSJ 221系ってどこにでも使われますよね…奈良線とか嵯峨野線そしてまさかのおおさか東線にまで使われてるんですから…どこまで使い回されるんでしょうね…